还剩46页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
年月一级建造师之一建铁路工程20236实务自测模拟预测题库(名校卷)单选题(共50题)
1、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用(的方法A.按工程类别分解B.按配备的施工队伍分解C.按施工工区分解D.按组织机构分解【答案】A
2、现场试验室建成后,必须经()部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】B
3、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括()A.会计核算【答案】D
26、路基填筑压实的主要施工机械不包括()0A.压实机械B.平整机械C.洒水车D.钻孔机械【答案】D
27、对于厚大体积混凝土,可优先使用()A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥【答案】D
28、人工上昨整道作业,正确的作业顺序是()A.方枕一串轨一起道一补祚一捣固一拨道B.方枕一串轨一补祚一起道一捣固一拨道C.串轨一方枕T起道T补昨T捣固一拨道D.串轨一方枕一补昨一起道一捣固一拨道
29、基床以下路堤填筑施工工艺中八流程是指()、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基整修A.施工准备、地下水处理、分层填筑B.施工准备、基底处理、分层填筑C.施工准备、基底处理、冲击填土D.施工准备、整理、分层填筑【答案】B
30、下列情形中,适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是0A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为
0.29以上地区D.一般岩质路堑地段【答案】A
31、路堑应于路肩两侧设置()oA.天沟B.截水沟C.侧沟D.挡水墙
32、列情形中,属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是()oA.填平补强围岩B.限制围岩变形C.减缓围岩面风化D.提高层间摩阻力【答案】D
33、营业线施工应根据工程规模和专业性质,对安全监督检查人员进行培训,并对合格人员发培训合格证的部门是()oA.建设单位安全管理部门B.设备管理部门C.监理单位安全管理部门D.行车组织部门【答案】B
34、干砌片石护坡应该(),厚度均匀A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进
35、生活区原则上应(),既不发生干扰,又方便工作A.远离生产区B.紧邻生产区C.靠近生产区D.靠近架梁区【答案】A
36、悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑()长的梁段,每个工序循环约需6-10doA.1~2mB.2-3mC.2~4mD.3-5m【答案】D
37、下列关于项目经理部的说法,正确的是()oA.项目经理仅对质量安全负责B.项目经理部是企业常设机构C.项目经理部具有独立责权利D.项目经理部具备法人资格【答案】C
38、膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于的保护层A.
0.3mB.
0.4mC.
0.5mD.
0.8m【答案】c
39、边坡渗沟内应填充,底部应填充块径不小于30cm的石块A.粗砂B.混凝土C.硬石块D.黏土【答案】C
40、在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行A.1000,800B.1000,1000C.800,1000D.800,800【答案】B
41、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通A.55B.40C.45D.50【答案】B
42、线路平面控制网适用于新建km/h铁路工程测量A.120-160B.160-250C.250-350D.350以上【答案】C
43、路基填筑时,所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求填料中的土块应打碎填料的粒径不得大于填筑层厚度的()oA.1/2B.3/4C.2/3D.1/3【答案】c
44、铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升A.
0.2B.
0.5C.
1.0D.
2.5【答案】A
45、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、()等A.汽车吊机B.桅式扒杆C.高空作业车D.井架【答案】D
46、在隧道防排水施工中,能够为衬砌与围岩之间提供过水通道的设施是()oA.防水板B.盲沟C.泄水孔D.排水沟【答案】B
47、加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于()A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】c
48、在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时,其受到的处罚是()oA.一年内不得在铁路建设市场执业B.三年内不得在铁路建设市场执业C.五年内不得在铁路建设市场执业D.国家有关部门吊销执业资格【答案】C
49、下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车期间进行A,正常运行B.运行间隙C.限速运行D.低速运行【答案】B
50、轨道工程施工前应按要求建立轨道控制网A.CPOB.CP IC.CP IID.CPIII【答案】D多选题共30题
1、模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括A.测量放线B.钢筋骨架绑扎C.模板安装D.混凝土浇筑E.混凝土养护与拆模【答案】BCD
2、MDZ作业车组分层上祚整道应符合规定A.起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温一20~15C范围内进行B.起道第
一、二次起道量不宜大于50mll1,第
三、四次起道量不宜大于80mmC.拨道一次拨道量不宜大于50mmD.捣固在有昨桥上,枕下道昨厚度不足300mm时,不能进行捣固作业E.动力稳定每层道床起道、捣固作业后应进行12次动力稳定作业〜【答案】AC
3、临时施工场地位置的选择应遵循的原则有A.交通便利B.防洪、排水便利C.可以占用耕地,达到节约用地的目的D.尽量避开居民区,减少对周围居民的干扰E.避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境B.统计核算C.业务核算D.双轨制核算【答案】B
4、在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的,达到允许浓度含量的要求A.1/31/10〜B.1/4~1/10C.1/5-1/10D.1/6-1/10【答案】C
5、隧道超前地质预报最直观的方法是oA.地质雷达B.红外线探测C.地震波探测D.超前钻探【答案】D
6、铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设卑位作为招标人依法进行招标采购,评标办
4、人工铺轨包括()等技术作业A.挂线散枕B.排摆轨枕C.轨节铺设D.检配钢轨E.钢轨划印【答案】ABD
5、混凝土中矿物掺合料的加入,可改善混凝土的()A.抗渗性B.护筋性C.抗冻性D.耐蚀性E.耐磨性【答案】BCD
6、通信系统主要包括()等A.电源子系统B.传输子系统C.接入网子系统D.无线通信子系统E.局域网子系统
7、关于硬化混凝土的干缩与徐变,下列说法正确的有()A.主要受水泥的品种与水泥用量的影响B.水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越大C.水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越小D.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大E.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越小【答案】ACD
8、有昨轨道道昨摊铺压实后应进行质量检查的项目有()等A.道祚级配B.道昨强度C.道昨宽度D.祚面平整度E.道昨厚度【答案】ABD
9、水泥试验结果评定方法中,判定水泥为废品的检测项目包括()A.初凝时间B.安定性C.终凝时间D.氧化镁含量E.三氧化硫含量【答案】ABD
10、隧道施工中的位移观测主要包括()A.浅埋隧道地表下沉量的测定B.洞外控制网位移测量C.洞内、洞外的联系测量D.新奥法施工变形观测E.位移观测点施工放样测量【答案】AD
11、某铁路隧道有岩溶地质地段,其工程需要采取的安全技术措施主要是()A.爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施B.锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施C.用电管理安全技术措施D.超前地质预报安全技术措施E.防雨、防风、防涝安全技术措施【答案】ABCD
12、混凝土配合比关键在于确定()oA.水灰比B.水泥的用量C.水泥浆的用量D.单方用水量E.含砂率【答案】AD
13、对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为I类变更设计,以下属于I类变更设计条件的有()oA.变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施B.变更初步设计批复主要专业设计原则的C.调整初步设计批准总工期及节点工期的D.建设项目投资超出初步设计批准总概算的E.国家、铁道部相关规范、规定重大调整的【答案】ABD
14、关于连续梁思臂浇筑法施工要点的说法,正确的有()A.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡B.挂篮的弹性变形量在梁段浇筑前可一次性调整到位C.标准段混凝土按底板、腹板、顶板顺序浇筑D.浇筑梁段混凝土前,应将前段接茬处的混凝土充分洒水湿润E.悬臂浇筑深段混凝土时,墩顶梁段与桥墩可不予固结【答案】ACD
15、铁路隧道主要开挖方法有()A.钻爆法B.掘进机法C.盾构法D.新奥法E.明挖法【答案】ABC
16、在编制铁路工程质量计划时,计划的主要内容应该有()A.编制依据、项目概况B.质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述C.必要的质量控制手段,施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和特殊过程及作业指导书D.与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序E.施工完成后的工务维修质量措施【答案】ABCD
17、水泥试验结果评定方法中,判定水泥为废品的检测项目包括()A.初凝时间B.安定性C.终凝时间D.氧化镁含量E.三氧化硫含量【答案】ABD
18、下列关于水泥检验说法正确的有()A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求B.细度不符合标准规定的为不合格水泥C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品【答案】ABC
19、下列属于静态投资费用种类的是A.建筑工程费B.工程造价增涨预留费C.安装工程费D.设备购置费E.建设期投资贷款利息【答案】ACD
20、以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有A.当桥址填土厚度在6nl以内,小桥跨度在12nl以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B.当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C.当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D.当填土厚度为510叫正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采〜用密排枕木轨束梁E.当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁【答案】BC
21、针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()A.经过专业的培训B.具有较高的学历C.获得技术培训和上岗证书D.具有登高和攀爬能力E.责任心强、能吃苦耐劳【答案】ACD
22、水泥按其质量可分为()oA.优质水泥B.优良水泥C.合格水泥D.不合格水泥E.废品【答案】CD
23、新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路,主要铺轨设备是()A.长轨铺轨机B.布枕机C.牵引拉轨设备D.长轨运输车辆、机车E.焊接设备【答案】ABCD
24、路堑开挖遇到下列()情况时,应及时向设计单位反映A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时C.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时D.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时E.边坡的误差在30cm以内时【答案】ABCD
25、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取,针对取样频率下列说法正确的有()A.每100盘,但不超过100m3的同配合比的混凝土,取样次数不得少于1次B.每100盘,但不超过100ni3的同配合比的混凝土,取样次数不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时,其取样次数不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时,其取样次数不得少于3次E.每组3个试件应在同一盘混凝土中取样制作【答案】AC
26、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()o A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖【答案】ABCD
27、下列关于浆砌片石的说法,正确的有()A.浆砌片石母岩强度等级应大于或等于MU30B.各类石料最小块径应大于15cmC.浆砌片石应采用挤浆法、灌浆法施工D.浆砌片石砌筑施工时,严禁砌成水平通缝或斜通缝E.浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石【答案】ABD
28、涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为()A.正交涵B.交通涵C.过水涵D.斜交涵E.倒虹吸【答案】AD
29、浮运架设钢梁的方法有()A.浮拖法B.横移浮运C.纵移浮运D.半浮运、半横移E.半浮运、半纵移【答案】ABCD
30、属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是OoA.填土区段B.验收基床底层C.整平区段D.搅拌运输、摊铺碾压E.验收基床表层【答案】BD大题(共10题)
一、某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为法采用()oA.综合评价法B.技术评分合理标价法C.经评审的最低投标价法D.固定标价评分法【答案】C
7、架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于L3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于()A.
1.3B.
1.5C.
1.8D.
2.5【答案】B
8、采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构A.固定机械支护式B.机械式C.泥水加压式D.土压式DK0+0009DK75+293,DK75+293DK105+000其中第一工区划分为3个施工o单元DK14+800处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群第二工区划分为5个施工单元DI2+()00DK105+000段正、站线路基土方
2.7X105m3;其余路基土石方;小桥涵;8座大桥;2座隧道问题
1.结合工程背景,本工程施工任务分解采用的方法是什么?
2.针对本工程的不同施工对象,应采取的施丁.作业组织形式是什么?
3.确定不同施工作业顺序的依据是什么?
4.进度计划优化调整的方式有哪几种?工期优化的原理是什么?
5.当编制初始网络计划后计算工期为劝个月,而目标工期为36个月,一般运用什么样的优化方式?当优化后的网络计划计算工期已经在36个月以内以后,一般还要如何优化?【答案】1本工程规模比较大,因此,应首先将整个铁路项目分解为•两个工区;再根据工程项目所包含的不同类别的工程,继续分解为不同的施工单元每个单元由几个单位工程组成,或由一个较大的单位工程构成
2.针对本工程的不同施工对象,应采取的施工作业组织形式是一般几个工区按平行作业组织施工;工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工;单位工程内一个工作面上按顺序作业组织施工
3.确定不同施工作业顺序的依据是
(1)统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系;
(2)考虑施工方法和施工机械的要求;⑶考虑当地气候条件和水文要求;安排施工顺序考虑经济和节约,降低工程成本
4.进度计划优化调整有工期优化、费用优化和资源优化三种方式工期优化是以工期合理或缩短工期为目标,使其满足规定的总体要求,对初始网络计划加以调整一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关系,从而缩短关键线路压缩关键线路的时间时,会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路,这时需要再次压缩新的关键线路,如此依次逼近,直到达到规定工期为止
5.当初始网络计划计算工期大于目标工期时,一般应进行工期优化或费用优化;当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期以内以后,一般还要进行工期固定,资源均衡的优化
二、背景资料某施工企业承建一双线铁路工程,该段全长70公里,合同工期30个月其主要工程有桥梁22座,均为明挖基础,上部结构有一座桥主跨为2x96米栓焊桁梁,其余均为32米双线单箱梁,共680孔,现场设两个预制梁场;双线隧道5座,围岩均为III、IV级石灰岩,其中最长隧道为
4.8公里;车站一座,站场土石方100万立方米,区间土石方1200万立方米,涵洞160座车站位于标段中部,东段分别有箱梁400孔,栓焊桁梁2孔,栓焊桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里,仅车站附近具备建梁场条件;西段有箱♦梁280孔,其中在长隧道西端有120孔,仅在长隧道东端有建梁场条件隧道的平均月进度为10米,架梁进度为每天一孔施工队伍进场后,由于征地拆迁工作的影响,所有工程开工时间比原计划滞后三个月问题
1.根据背景材料,该项目重点控制工程有哪几项说明理由
2.由于箱梁宽度比隧道断面宽,箱梁架设要通过隧道,应采取什么措施
3.征地拆迁工作影响开工,责任由哪方承担可以索赔哪些费用
4.在竣工时问不变的情况下,如何调整施工方案以确保工程按期完成(列举两个方案)?【答案】
1.重点控制工程有2x96米栓焊桁梁、箱梁制架和
4.8公里隧道大部分箱梁架设要通过栓焊桁梁,栓焊桁梁工期很紧;箱梁制、架任务量较大,受其它工程进展的影响大;最长隧道的工期很紧,控制着西端120孔箱梁的架设
2.过隧道的箱梁翼缘板要分两次施工,部分翼缘板需在架设完成后再进行现场浇注,箱梁需进行设计优化
3.由业主承担责任可索赔设备停机台班费、人员窝工费管理费等
4.方案一根据最长隧道条件,可选用平导、横洞、竖井、斜井四种方案之一,在该隧道中增加工作面,以缩短长隧道的施工工期,确保120孔箱梁按期通过隧道方案二合并两个制梁场,提高梁场生产能力,梁场需生产560孔梁,长隧道西端120孔梁采用移动模架施工
三、某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道路基填筑除利用隧道弃楂外,均为借土填方路基,有800n长度的路基填筑高度达10叫取土场至工地道路穿越村镇桥涵均l为扩大基础,个别基础开挖深度达到
6.5%地质为砂黏土,覆盖层墩台身最高100无特殊结构桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m,河面宽40m,跨河主跨为32m隧道除洞口60nl为IV级围岩外,其余均为H、III级围岩隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库问题
1.根据背景资料,措出该项目有哪些施工安全控制重点
2.指出隧道洞口段的开挖方法
3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?
4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施【答案】
1.【参考答案】施工安全控制重点主要有高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理【考点解析】此题考查安全风险管理解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断,背景资料中反映有一段路基高度达到10n说明高路堤填筑属于安全控制重点;取土场至工地道路穿越村镇,说明汽车运输经过村镇,运输安全属于安全控制重点;基础开挖深度达到
6.5m,地质为砂黏土,易发生边坡坍塌,深基坑开挖属安全控制重点,对于隧道工程,n、m级围岩需爆•破作业,钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点
2.【参考答案】隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩,采取长管棚法进洞这种情况下,地质偏好的情况下可以采取三台阶法开挖;如果地质偏差,就应采取CRD法开挖
3.【参考答案】洞口平面布置缺少的重要区域是钢筋加工区,空压机站【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏
4.【参考答案】跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰
四、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250nl的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤施工队编制的施工方案如下
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差问题
1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案【答案】1,包心路堤的填筑方法是在填筑包心路堤时,应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心,渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧(碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%〜+2%范围以内)[分析]此题主要考察路基质量控制方面的知识,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定包心路堤填筑是将透水性弱的土包住,以便路基的排水若将透水性材料包在中间,则在路基中间形成水囊,对路基的危害大
2.本段路堤至少要划分5个检验批理由是根据规范要求,单线铁路一般路堤填筑每个检验批与300%本段是1250m,故至少要划分5个检验批[分析]此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定路基检验批的划分要严格按规范进行,检验频次要符合规范规定
3.
(1)不妥之处采用路拌法施工不妥,每层填筑的压实厚度为35cm不妥正确做法基床底层的改良土应采用场拌法施工,每层填筑的压实厚度不大于30cm
(2)不妥之处选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥正确做法应选取不小于100m的路段进行工艺性试验
(3)不妥之处列出的质量控制内容不全正确做法质量控制内容应增加填料的种类、质量[分析]此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求,应采用场拌法施工,确保施工质量路拌法容易出现拌合不匀,在路基顶面和级配碎石之间形成夹层进行工艺性试验路段长度应满足规范要求填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容
五、背景资料某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩主墩水中承台尺寸为37mx21nix4m项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下
(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施
(2)主跨空心墩采用翻模法施工
(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查经检查发现制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业问题
1.根据背景资料,提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序
2.从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施
3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备
4.根据背景资料所列架梁施工工序,说明T梁架设合理的施工顺序【答案】
1.施工技术方案为主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工;墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工;悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工施工顺序为墩顶梁段一悬浇梁段一边跨直线梁段一合龙段[分析]此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工技术的掌握解答本题需要熟悉的相关知识点有铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法主要设备是一对能行走的挂篮,挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动,绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对梁段施工,循序前行,直至悬臂粱段浇筑完成悬浇梁体一般要分四大部分浇筑墩顶梁段(0号块);0号块两侧对称悬浇梁段;边跨支架现浇梁段;主梁跨中合龙段悬浇顺序是
(1)在墩顶托架或膺架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结;
(2)在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;
(3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段;
(4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
2.
(1)原材料
①选用水化热低,初凝时间长的矿渣水泥;
②选用较好连续级配的骨料
(2)配合比
①掺加粉煤灰减少水泥用量;
②掺加复合型外加剂延缓凝结时间
(3)施工措施
①选择每天里气温较低时段施工;
②采用分层浇筑,振捣密实[分析]此题主要考查桥梁大混凝土防裂技术解答本题需要熟悉大体积混凝土防裂措施相关要求
(1)混凝土的收缩弓I起收缩裂缝收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量,混凝土中的用水量和水泥用量越高.混凝土的收缩就越大选用水泥品种的不同,干缩、收缩的量也不同原材料选用收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥,不得使用快硬硅酸盐水泥
(2)严格控制混凝土的水灰比混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响一般来说,水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越小;由于混凝土的收缩与徐变的产生,主要是由水泥石的收缩引起,而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计,因此,水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大
(3)加强混凝土的振捣,提高密实度,在振捣时把振捣器插入下层(刚浇的)混凝土内深度不少于50nlm增设限裂钢筋及浇筑纤维混凝土,提高局部混凝土的抗裂限裂能力
(4)采取薄层浇筑,分层推进分层厚度可划分为50cm一层,这样能加速散热,减少混凝土硬化中的水化热在浇筑过程中,温度过高或者阳光直射时,采取降温措施,控制浇筑温度,减小热量倒灌,如架设喷雾装置,增加空气湿度等
(5)控制骨料的质量和温度,选用级配较好的骨料,在混凝土浇筑前,对骨料进行预冷,在较低的温度浇筑,降低混凝土硬化的水化热
(6)混凝土的养护和保温在混凝土温度高于气温时,考虑拆模时间,避免出现“温度冲击”现象,以免引起混凝土早期的表面裂缝在拆模之后.及时在表面、侧面覆盖一层保温材料,防止表面拉应力过大、避免产生裂缝有良好作用浇筑完毕后要及时覆盖保温材料,并蓄水养护,保持表面经常湿润,以起到既保水又保温的效果,防止早期干缩而产生裂缝
六、
(一)背景资料
(34)一新建铁路单线隧道长2813米隧道围岩有川、IV级两种采用钻爆施工隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处在进口洞门开挖时,施工队将部分弃砧临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃楂堆的平台上在工程施工过程中发生以下事件事件
1.当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃楂堆坍塌,通风设备损坏事件
2.当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指【答案】B
9、抛石挤淤施工,抛填应自地基()进行;有横坡时自()进行A.中部向两侧,高侧向低侧B.两侧向中部,高侧向低侧C.两侧向中部,低侧向高侧D.中部向两侧,低侧向高侧【答案】A
10、爬模的施工程序为()A.模板、爬架等组装一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护一爬架提升固定一模板提升固定B.绑扎钢筋一模板、爬架等组装一浇筑混凝土一养护一爬架提升固定一模板提升固定C.绑扎钢筋T浇筑混凝土一模板、爬架等组装一养护T爬架提升固定一模板提升固定D.模板、爬架等组装一绑扎钢筋一浇筑混凝土一养护一模板提升固定一爬架提升固定【答案】A11s采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段A.自上而下派汽车司机进洞检查司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒下道工序的作业人员进洞施工事件
3.在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡问题
1.分析造成通风设备损坏的原因2,针对事件2,施工单位的正确做法是什么
3.针对事件3,在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?【答案】
1.原因
1、P81风机放置位置不对,风机不能安置在弃楂堆的平台上设置通风机时,其安装基础要能充分承受机体重量和运行时产生的震动,或者水平架设到台架上
2、弃楂堆置在洞口的边坡处不对弃楂不能堆置在洞口的边坡处,应修建永久性弃楂场挡护工程弃渣场应选择在雨水回流量不大,冲刷不严重的地方;选择在肚大口小,有利于建拦渣工程的地方
3、洞门位置没有按照有关要求修建洞门排水沟、截水沟洞门位置应按有关要求修建洞门排水沟、截水沟,防止雨水冲刷,产生滑坡塌方
2.
1、应有专人找顶找帮对开挖面要经常检查,特别是爆破后的工作面及附近尤应加强检查,如可能产生险情时,应及时采取措施进行处理
2、工作人员到达工作面时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动石块或裂缝,应及时予以清除或支护
3、爆破后,必须经过通风排烟,15分钟以后检查人员方可进入工作面检查检查有无瞎炮或可疑现象,有无残余炸药或雷管,顶板及两帮有无松动石块,支护有无松动和变形如发现瞎炮时,必须由原装炮人员按规定进行处理,当检查人员经过检查确认危险因素已排除后,才可撤除警戒,允许施工人员进入工作面工作
3.
1、两工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15m时,应停止一端工作,将人员和机具撤走,并在安全距离以外设立警戒标志,防止人员误入危险区
2、洞内爆破作业必须统一指挥,并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任,进行爆破时,所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点,在两个开挖面相离200m内时,爆破时必须提前一个小时通报,以便另一头作业人员撤离险区
七、背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干线,线路等级为I级,轨道类型为60kg/m钢轨有昨轨道更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mni以下、一次拨道量为10mm以下无缝线路的锁定轨温为25C针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为上昨铺昨、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法说明理由
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序【答案】
1.该工程更换道岔施工的等级为II级铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法[分析]此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握需要熟悉的知识点有
(1)营业线施工等级分为三级,其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工
(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法对于营业线上增设道岔或换铺道岔,要采取侧位预铺插入的施工方法道岔预铺同时,由于在侧位组装道岔,要进入设计位置,必须临时要点封锁线路,在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔,将预铺道岔滑移进入设计位置,完成插入施工后,道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正线4h,属于II级施工标准;属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法
2.不可以营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法[分析]此题主要考查营业线长轨铺设相关知识教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来,对焊接长钢轨的铺设,只是在营运线上进行,按其作业类型,可称为“分段换轨法”近些年某些新线在铺设轨排后,也采用此法换铺长钢轨而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排,用专用的运输机械将长轨排运送到工地,再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上,构成浮放在道床上的长钢轨轨道,由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设
3.合理轨温范围为545C应配备的施工机械为动力稳定车[分〜析]此题主要考查大型养路机械作业相关知识大型养路机械作业轨温规定是一次起道量不大于30mm、一次拨道量不大于lOmm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20C;背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为lOmm以下,无缝线路的锁定轨温为25C;符合以上规定,所以合理轨温范围应是5~45C轨道整理主要施工设备应包括配祚整形车,起道、拔道、捣固车,动力稳定车;小型起道、拨道、捣固机;风动卸祚车等为使线路尽快稳定,应特别配备动力稳定车施工机械
4.正确的施工顺序如下上祚铺昨一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件一钢轨连接一整道[分析]此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油),散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序
八、
(一)背景资料某城市垃圾处理场位于海边,经过多年填埋,其表层为建筑垃圾,现需要在垃圾处理场所在区域建设铁路车站经勘查,该区域地层从上至下依次为
(1)杂填土(建筑渣土)厚3m;
(2)垃圾夹海相淤泥层(软塑)厚3-8m;
(3)硬塑土厚8-24nl;
(4)弱风化花岗岩;地下水与海水有水力连通该车站的地基处理原设计为CFG桩加固,桩位布置为2m*2m,桩径
0.5m,桩长为15T7m事件一为了尽快进行施工,施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验,取得了相应工艺参数,但未进行桩的检测前面开工后,施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法,并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工事件二施工一段时间后,地面普遍隆起,拔管后发现缩径,成孔十分困难,已经施工的桩身按规定进行钻芯取样,0-3m范围内显示有成型混凝土芯样,3m以下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾事件三针对事件二的情况,施工单位对长螺旋法施工的CFG桩进行钻芯取样,发现存在的问题与震动沉管法施工的CFG桩的问题一致,随后申请了设计变更,经各方现场复核并批复后按变更后方案施工,顺利完成地基处理任务问题
1、针对事件一,指出施工单位在工艺性试验及施工方面的错误做法
2、事件
二、指出并分析CFG桩成孔困难的原因
3、根据背景资料,指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的原因,写出设计变更方案【答案】
1、答
(1)选择了两处垃圾夹海相淤泥层厚4nl的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性试验不对,选择的地段不具代表性;应该选择不少于CFG设计桩长的深度进行工艺性试验
(2)确定主要工艺参数后没有报监理确认错误;应该报监理单位确认
(3)工艺参数确定后,没有试桩,并对成桩质量进行检测,错误;应该试桩不少于两根,并检测成桩质量
(4)施工单位由于设备原因将施工方法改为震动沉管法,并参照之前取的试验参数进行了CFG桩的施工,错误;改变施工方法应该重新进行工艺性试验,确定试验参数
2、地质方面的原因3-8m属于垃圾夹海相淤泥层的软塑性土,此种地质情况不适用CFG桩.施工方面原因
(1)在饱和软土中成桩时,由于已打桩尚未成型,新打桩对已打桩进行挤压导致己打桩变形,造成缩颈
(2)灌注混合料时拔管太快或振捣不到位,在桩身某个位置出现桩径突然变细的现象
3、-3nl地质为垃圾夹海相淤泥层(软塑)厚3-8m;此种不适合CFG桩设计变更为应用浆体喷射搅拌桩或高压旋喷桩
九、某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5个小时铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责问题
1.按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?
2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?
3.根据案例内容,分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题,怎样改正?【答案】
1.A段属于营业线I级施工;B段属于营业线II级施工
2.不符合要求因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成
3.施工现场负责人的安排不符合要求因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位施工作业,并对施工现场的施工安全负责各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件【分析与提示】
1.铁路营业线施工因为要影响行车,其组织有其特殊要求需要铁路多方面协作配合,更需要统一指挥
2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工,不采取招标施工
一十、某繁忙干线铁路增建二线隧道工程,长度4500m,起讫里程为DK85+000DK89+500,位于西南多雨山区新建隧道与营业线隧道均为单〜线隧道,净间距为730人经调查,营业线经过近三十年运营,营业线〜隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害新建隧道所穿地层为IV、V级软弱围岩,岩溶发育,有5条富水断层,洞口上方存在较厚松散坡积体施工中发生以下事件事件1项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书,主要内容有洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护经项目总工审查,发现缺少一些关键内容,退回工程部补充完善事件2项目经理部计划在新建隧道完工后,对营业线隧道与既有线路一起加固和大修4月1日上午8时,新建隧道进行开挖爆破施工,营业线隧道拱顶发生掉块,砸到正通过该隧道的一列货车,导致该货车5节车辆脱轨;事故发生后,项目经理部果断设置防护,并自行组织救援;8时15分,铁路运营部门发现线路中断,立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援;铁路救援队于9时20分赶到事发地点,13时50分,脱轨货车拖离现场,14时20分,另一货车限速慢行通过事发地段,随后逐渐恢复正常运营事故造成直接经济损失达850万元【问题】
1.根据背景资料,列出本工程施工安全的主要重大危险源
2.根据事件1,补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容
3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》,指出事件2中的事故等级,并说明理由
4.为了防止事件2中事故再次发生,应采取哪些施工安全措施?【答案】
1.本工程施工安全的主要重大危险源营业线运营安全、隧道坍塌、突泥突水、泥石流、隧道爆破
2.洞口施工技术交底书缺少的关键内容营业线防护、洞口截排水
3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》判定事件2为较大事故因为此事故中断繁忙干线行车6h20min,而大于6h以上的为较大事故
4.防止事件2中事故再次发生应采取的施工安全措施
(1)先加固营业线隧道,后新建隧道施工;
(2)新建隧道采用机械或减震控制爆破或短进尺,弱爆破;
(3)加强营业线隧道的监测和观察;
(4)新建隧道利用“天窗”时间爆破;
(5)建立统一的应急救援体系B.自下而上C.自左向右D.自右向左【答案】B
12、对工程项目的关键测量科目必须实行A.同级换手测量B.彻底换手测量C.更换全部测量仪器D.更换全部测量人员【答案】B
13、铁路建设工程评标专家库管理单位是A.铁路总公司B.国家铁路局C.地方政府D.地区铁路监督局【答案】B
14、在铁路施工中,分项工程的施工顺序称作A.施工方向B.工序的施工顺序C.作业顺序D.总体施工顺序【答案】C
15、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()A.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土、养护D.支排架及底模板【答案】C
16、铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进入工作面检查A.lOminB.15minC.20minD.25min【答案】B
17、常用热轧光圆钢筋级别为工级,强度等级代号为()A.Q215B.q235C.Q315D.q335【答案】B
18、隧道施工选择辅助坑道施工方法时,考虑的主要因素是()A.施工条件B.机械情况C.开挖断面D.地质条件【答案】D
19、基床以下路堤填筑施工的四区段是指()A.填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段B.准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段C.填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段D.准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段【答案】A
20、工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责A.工程技术B.试验C.安全质量D物资【答案】C
21、桥梁基础的钻孔灌注桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、、泥浆比重等必须检测的项目A.泥浆厚度B.泥浆成分C.孔高D.沉渣厚度【答案】D
22、当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告A.60B.30C.20D.10【答案】B
23、钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但A.用钢材较少,造价比预应力管桩低B.用钢材较少,造价比预应力管桩高C.用钢材较多,造价比预应力管桩低D.用钢材较多,造价比预应力管桩高【答案】D
24、光纤通信选用的波长范围在800~1800hni,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口1300~1600nni为长波长波段,主要有两个窗口A.1300nm和1540nmB.1310nm和1550nmC.1320nm和1560nmD.1330hm和1570nm【答案】B
25、清孔后孔底的沉渣厚度应满足要求A.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于10cmB.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于30cmC.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于20cmD.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于30cm。