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钠离子电池产业分析中科海钠看法钠离子成本不会一步到位,但会稳定下降;26年开始进入产业化成熟阶段,30年逐渐形成TWh规模产业)量产进度(25年公司10-20GWh
①材料22年一期2k吨正负极已运行半年,23年建设二期2吨级正级、1万吨负极,24年推动10万吨级正负极
②电芯22年安徽阜阳一期lGWh投产,23年扩产至3-5GWh,24年与客户合作扩产至10-20GWh(性能目标1-2年和铁锂性能相当)
①正极22-25年130/150/165/180mAh/g
②负极22-25年320/350/375/400mAh/g25年:渗透率20%,800万辆,8GWh25年:渗透率30%,1200万辆,12GWh清能院大规模储能优选聚阴离子体系、起到储能备份作用应用瓶颈钠电池储能安全测评标准不完善;钠离子电池具备宽电压,需开发适配的储能变流器布局钠电池国家重点研发计划(
22.11-
25.10,钠电池评价、百兆瓦时电)站集成与示范;北京市技术创新中心项目(
22.08-
25.07,钠离子储能系统变流器、设计解决方案)天津大学产品筛分型碳负极要求小的孔口尺寸,丰富的缺陷,形成长且可逆的低电位平台设计思路闭孔
0.4nm+大孔容
2.0nm材料厂测评克容量450mAh/g,首效90-92%比亚迪量产进度已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力,20MWh”钠电魔方柜系统在南宁青秀工业园已投入试运行测试结果(看好聚阴离子在储能方向放量)
①层状(乘用车、两轮车)能量密度140Wh/kg循环寿命:1C3600次,
0.25C5000次倍率性能快充优于铁锂,可实现8c快充安全性180Ah大电芯通过针刺
②聚阴离子(大储)能量密度110Wh/kg循环寿命1C4600次,
0.5C6000次,
0.25C8000次安全性高于铁锂(进度已实现150Ah刀片电池的放大生产钠电/铁锂成本24年是储能经济性拐点)23年层状221%,聚阴离子214%24年层状97%,聚阴离子89%25年层状83%,聚阴离子69%规划(聚阴离子25年和铁锂性能一致)23年层状140Wh/kg,3600次;聚阴离子110Wh/kg,6000次24年层状160Wh/kg,4500次;聚阴离子130Wh/kg,8000次25年层状180Wh/kg,6000次;聚阴离子150Wh/kg,1万次华阳集团量产进度22年12月,IGWh钠电Pack产线建成调试;23年1月,布局钠电储;能集成与开发业务23年2月万吨级正负极材料亮相山西省首批”三个一批布局
①电动两轮车已完成新日等装车测试,首批计划完成2-3k辆进行应用示范
②储能100MW/200MWh钠电+飞轮共享储能电站示范项目,24年上半年建成
③煤矿应急电源、井下无轨胶轮车等未来规划
①电芯、Pack:25年产能5GWh,27年20GWh
②配套材料25年电解液1000吨,27年电解液1万吨
③储能集成25年产能5GWh,27年15GWh鹏辉储能难点材料市场规模太小、钠电相比锂电单Wh价格没优势策略差异化竞争,先用到锂电池用不到的地方,低温和安全是关键技术低温性能改善,低溶剂化、低粘度电解液研发产品
①聚阴离子循环寿命6000次,明年6月份发布高能量密度聚阴离子黑科技
①层状氧化物循环寿命3000次,路试效果不错,稳定性有待提升进度
①23年2月份开始批量出货,圆柱电池
②方形验证中,明年1月份批量供货
③青岛储能项目正式签约,规模5MW/10MWh湖南立方公司看好普鲁土蓝路线、成本低廉、耐过充过放、主要替代铅酸市场能量密度对比氧化物能量密度可以超过铁锂,普鲁土蓝、聚阴离子能量密度为铁锂的60%普鲁土蓝优势室温合成,具有最低能耗,不需要烧结,没有贵重元素,具备低成本优势进度具备完整的材料小试、中试和量产条件路线
①FeFe:142mAh/g
②MnFe:110mAh/g测评:MnFe体系,电压
3.2V,能量密度120-130Wh/g,150-170Wh/L,℃1500次循环,
7.5C大倍率,过充放电性能很好,160-180没有氢氧酸硬碳存在瓶颈,很多know how不是很清楚,充放电性能存在瓶颈产能目前湖南株洲产能2GWh,未来专线一期3GWh,总共lOGWh进展18年欧洲日本推出3k套户储,每天使用次,5年后仍有88%保持率海基新能源钠电成本目前
0.63元/Wh,未来
0.36元/Wh,25年渗透率10%珈钠能源储能优选聚阴离子路线,千吨级材料线已调试完毕路线布局铁基磷酸盐、铁基硫酸盐,其中焦硫酸铁钠为铁基较优选择,但制备中难以得到纯相结构,不利于循环稳定性,进行改性
①NFPP:缺铁相复合磷酸铁钠,循环1万次,安全性极佳
②NFS:硫酸铁钠,成本更低负极成本
①第一代1万,低端,可具备规模化(推测秸秆)
②第二代4-6万,公斤级(推测椰壳)
③第三代8万,实验室级台铃年产能1200万辆铅酸重量重,操纵性差,高低温性能差,30-50Wh/kg,循环寿命300-500次(1-2年)锂电池高低温性能差,安全性能低,200-300Wh/kg,循环寿命800-1000次(3-5年)钠电池循环2000次,支持3c快充综合使用成本比铅酸电池低50%,未来两轮车最佳的选择,今年预计钠电池组应用2万+,25年渗透率20-40%钠电池痛点软包高温测试鼓胀;目前量产成本较高;放电压差大,后端速度明显衰减,骑行总续航80公里新日两轮车铅酸目前占比超90%,非常看好钠电前景,25年有望40%渗透钠电能量密度120-160Wh/kg,循环1200-1500次,但平台宽电量放不完,对电机、控制器改动大,体积能量密度还不够进度量产并实现交付钠电两轮车市场预测(市场4000万辆,单车电量1度电)23年:渗透率
0.1%,4万辆,
0.04GWh24年渗透率10%,400万辆,4GWh。