车工实习报告范文

车工实习报告范文又是每年毕业季，各行各业又涌入了许多新鲜血液，其中包括车工，那么，刚刚接触工作的车工该如何写实习报告呢XX整理了一些，希望能够帮助到进行车工实习的人车工岗位实习报告1目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野,增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础2实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业公司成立于2006年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势雄厚的资金实力，突出的人力资源，实最后一天加工的是键孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径键孔的时候，键刀主偏角为9193°最〜为适宜车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺希望下星期继续努力！实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用我在中基的岗位是行车操作一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机行车操作的其实是一项简单枯燥的工作,但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎3实习内容及过程在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大1第

一、二周属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识2第三周接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项技能需要我自己逐步学习掌握、强化3第四六周行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段〜经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作摸索的过程是痛苦的作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难纸上得来终觉浅，是非常有道理的如何在新的岗位上尽快适应我逐渐认识到，必须做好五勤:脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石4第七二十六周工作中的独当一面和情商的培养〜从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心,尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要！不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技能所以我必须掌握正确的人际沟通方法！在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美沟通的最好方法就是倾听用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈话这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧！而赞美，我认为是人性的需要人首先是对自己感兴趣，人们关心的是自己而不是别人所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”,而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己社会是一所最好的大学良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务这些都不是信手拈来的都需要一个逐步的从点到面的认识我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的如果团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃虽说工作是有点乏味的每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可能就会影响我自己的.一生更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的做一行就要爱一行,要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！大学生车工实习报告实习目的

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式车工准备知识

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人

4、工件旋转时，不准测量工件

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位

二、车工理论知识

1、车工操作车床，在车床上加工机械产品的工人

2、什么是车削利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法

3、车床的型号标准注释及说明C W6140车床特性万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型

4、车床的组成部分主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件

5、车床的维护和保养

①润滑油

②检查机床是否完好

③防砸

④打扫卫生

⑤关闭电源

三、工件名称加工内容工具

1、车外圆车630土90度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶（画线定位）车“22和61790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车rl05和rl35圆弧成型车刀

4、整形用锂刀整形锂刀、砂布

四、车床通用规定工作中认真作到

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除,彻底擦净导轨面并加油润滑车工实习总结一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一比如在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错大拖板一小格代表Inrni,中拖板和小拖板车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏车削外圆时，在离尺寸2nlm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏第

一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。