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DC600V供电列车机车摘解及连接作业指导书Q/GT604-QW618-2023-082011-08-03发布2023-08-04实施广州车辆段
1.目的为确保DC600V供电列车中途换挂、折返、终到、始发摘解及连挂机车作业时,车辆乘务员、客列检作业人员能刚好正确进行摘解和连接作业,并对摘解和连接的各号期次号123456客列检作业人员确认机车乘务员机车乘务员确认断电状客列检作业人员作业完乘务员复查连接状态(接乘务员复查连接状态良断电(接钥匙)况毕(交钥匙)钥匙)好(交钥匙)状况(接钥匙)(钥匙拔出、交钥匙)签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间123456789此表为客列检进行DC600v供电机车连接作业时运用,保存于客列检待检室机车摘解、连接作业1234序日期车次机车号机车乘务员确认断电状况(钥匙车辆乘务员确认断电状况(接钥车辆乘务员作业完毕(交钥匙)机车乘务员(接钥匙)号拔出、交钥匙)匙)签字时间签字时间签字时间签字时间12345678附件3DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表9此表为无客列检时DC600V列车乘务员进行机车摘解、连接作业时运用,保存于DC600V直供电列车上个步骤作出明确规范,确保作业人员的人身平安及旅客列车的平安正点
2.适用范围DC600V供电列车机车的摘解和连接作业本指导书设置在客列检待检室、值班室和DC600V供电列车上
3.职责负责对DC600V供电列车机车的摘解、连接作业(各连接线、车钩、软管的摘解及连接)4人员要求
1.1从事客车运用修理的工作人员,应具有确定的文化水平,驾驭相关专业技术学问,责任心强、酷爱本职工作的人员
1.2本岗位必需经过严格培训、考试合格后,持《上岗合格证》方可进行本岗位的工作
5.工具和工装设施
5.1个人工具(钢丝钳、一字螺丝刀、十字螺丝刀、8寸扳手、铁丝、开口销若干)
6.作业程序与标准
6.1电力连接线、通信连接线、车钩及软管的摘解作业程序与标准
6.
1.1有客列检时的摘解作业程序与标准作业工装作业内容质量标准备注程序量具
一、设置防车辆乘务员、客列检作业人员摘解作业前到
1.严格依据《广州车辆段红旗、红灯护达机车与客车连接处,由客列检作业人员设移动防护信号管理规定》要置防护信号求执行
2.红旗(红灯)固定良好,显示清晰写附
二、机车乘客列检作业人员确认电力机车受电弓已经降
1.钥匙交接齐全良好,交接务员与客列弓或内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务记录签认齐全、清晰填检作业人员员处接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内件交接钥匙燃机车),双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)》上签认
三、摘解通客列检作业人员摘解通信连接线先摘解机
1.通信连接器座合盖状态良信连接线车端连接线插头,将线座搭扣打开,将通信好,通信连接线安放良好连接线插头取出,复原线座盖及搭扣良好状态,将取出的通信线插头装在客车端空线座内并复原线座盖及搭扣良好状作业工装作业内容质量标准备注程序量具态无空线座时,将客车端通信连接线插头也取下,复原其线座盖及搭扣良好状态后,将通信连接线放置于机后1位客车通过台处1
四、摘解电客列检作业人员摘解电力连接线先摘解机
1.电力连接器座合盖状态良力连接线车端连接线插头,将线座搭扣打开,将电力好,电力连接线安放良好连接线插头取出,复原线座盖及搭扣良好状态,将取出的电力连接线插头装在客车端空线座内并复原线座盖及搭扣良好状态无空线座时,将客车端电力连接线插头也取下,复原其线座盖及搭扣良好状态后,将电力连接线放置于机后1位客车通过台处
五、客列检客列检作业人员将供电钥匙(电力机车)或
1.钥匙交接齐全良好,交接作业人员与启动钥匙(内燃机车)交车辆乘务员,双方记录签认齐全、清晰乘务员交接在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签钥匙认表(机车摘解作业)》上签认
六、车辆乘车辆乘务员确认摘解的通信连接线、电力连
1.摘解的通信连接线、电力务员复查通接线连接位置正确,线座盖和搭扣安装良好;连接线安放良好信线及电力无空线座时,确认摘解下的通信连接线、电连接线摘解力连接线统一放置于客车内的贮存箱内或指状况定地方(留意防水防潮防尘),状况良好
七、车辆、机车辆乘务员将供电钥匙(电力机车)或启动
1.钥匙交接齐全良好,交接车乘务员进钥匙(内燃机车)交还机车乘务员,双方在记录签认齐全、清晰行钥匙交接《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)》上签认
八、风管摘客列检作业人员关闭机车端总风管折角塞门
1.机车端、客车端总风管和解后,关闭客车端总风管折角塞门,然后将机制动管折角塞门关闭到位,车端总风管与客车端总风管从连接器中解客车端总风软管、制动软管开,并将客车端总风管用平安链挂好;关闭用平安链挂扣良好机车端制动软管折角塞门后,关闭客车端制动软管折角塞门,然后将机车端制动软管与客车端制动软管从连接器中解开,并将客车端制动软管用平安链挂好
九、撤除防
(一)客列检作业人员松开钩提杆捆绑及车
1.提钩到位护、机车摘钩防跳,手握钩提杆提钩,确认提钩到位解
(二)客列检作业人员撤除防护信号,示意
1.撤除防护信号,按《广州机车乘务员可以分钩车辆段移动防护信号管理规定》执行
6.L2无客列检时的摘解作业程序作业工装作业内容质量标准备注程序量具
一、设置防车辆乘务员摘解作业前到达机车与客车连接
1.严格依据《广州车辆段红旗、红灯护处,设置防护信号移动防护信号管理规定》要求执行
2.红旗(红灯)固定良好,显示清晰写附
二、车辆、机车辆乘务员确认电力机车受电弓已经降弓或
1.钥匙交接齐全良好,交接车乘务员交内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务员处记录签认齐全、清晰填接钥匙接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃件机车),双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认
三、摘解通车辆乘务员摘解通信连接线先摘解机车端
1.通信连接器座合盖状态良信连接线连接线插头,将线座搭扣打开,将通信连接好,通信连接线安放良好线插头取出,复原线座盖及搭扣良好状态,将取出的通信线插头装在客车端空线座内并复原线座盖及搭扣良好状态无空线座时,将客车端通信连接线插头也取下,复原其线座盖及搭扣良好状态后,将通信连接线放置于机后1位客车通过台处
四、摘解电车辆乘务员摘解电力连接线先摘解机车端
1.电力连接器座合盖状态良力连接线连接线插头,将线座搭扣打开,将电力连接好,电力连接线安放良好线插头取出,复原线座盖及搭扣良好状态,将取出的电力连接线插头装在客车端空线座内并复原线座盖及搭扣良好状态无空线座时,将客车端电力连接线插头也取下,复原其线座盖及搭扣良好状态后,将电力连接线放置于机后1位客车通过台处
五、车辆、机车辆乘务员将供电钥匙(电力机车)或启动
1.钥匙交接齐全良好,交接车乘务员交钥匙(内燃机车)交还机车乘务员,双方在记录签认齐全、清晰接钥匙WC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认
六、复查通车辆乘务员确认摘解的通信连接线、电力连
1.摘解的通信连接线、电力信线及电力接线连接位置正确,线座盖和搭扣安装良好;连接线安放良好连接线摘解无空线座时,确认摘解下的通信连接线、电状况力连接线统一放置于客车内的贮存箱内或指定地方(留意防水防潮防尘),状况良好
七、撤除防车辆乘务员撤除防护信号
1.撤除防护信号,按《广州护车辆段移动防护信号管理规定》执行
6.2电力连接线、通信连接线、车钩及软管的连挂作业程序与标准
6.
2.1有客列检时的连挂作业程序与标准作业工装作业内容质量标准备注程序量具
一、设置防车辆乘务员、客列检作业人员应在机车连挂
1.严格依据《广州车辆段红旗、红灯护前到达机车与客车连接处,检查与机车连接移动防护信号管理规定》要的车钩作用良好机车乘务员将机车与车列求执行连挂后,由客列检作业人员设置防护信号
2.红旗(红灯)固定良好,显示清晰3写附客列检作业人员确认电力机车受电弓已经降
1.钥匙交接齐全良好,交接
二、客列检弓或内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务记录签认齐全、清晰填作业人员与员处接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内件机车乘务员燃机车),双方在《DC600V供电列车供(断)进行钥匙交电交接记录签认表(机车连挂作业)》上签接认
三、风管连
(一)客列检作业人员连接制动软管后,再
1.机车端、客车端总风管和接、车端捆打开客车端折角塞门,然后打开机车端折角制动管折角塞门开启到位,绑作业塞门;连接总风管后,再打开客车端折角塞总风软管、制动软管连接良门,然后打开机车端折角塞门好
(二)安装车钩防跳装置、捆绑钩提杆
2.车钩防跳装置安装良好,钩提杆捆绑良好
四、连接电客列检作业人员连接电力连接线将客车端
1.电力连接线连接正确、紧力连接线电力线座搭扣、座盖打开,将电力连接线插固头正确装入客车端电力连接线线座内(留意不得插入空座内!),复原线座盖及搭扣良好状态;再将机车端电力线座搭扣、座盖打开,将电力连接线另一端插头正确装入机车端电力连接线线座内,复原线盖及搭扣良好状态
五、连接通客列检作业人员连接通信连接线将客车端
1.通信连接线连接正确、紧信连接线通信连接线座搭扣、座盖打开,将通信线插固头正确装入客车端通信线线座内(留意不得插入空座内!),复原线座盖及搭扣良好状态;将机车端通信连接线座搭扣、座盖打开,将通信线插头另一端正确装入机车端通信连接线线座内,复原线座盖及搭扣良好状态
六、客列检客列检作业人员将供电钥匙(电力机车)或
1.钥匙交接齐全良好,交接作业人员与启动钥匙(内燃机车)交车辆乘务员,双方记录签认齐全、清晰车辆乘务员在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签交接钥匙认表(机车连挂作业)》上签认
七、车辆乘车辆乘务员复查连接的通信连接线、电力连
1.通信连接线、电力连接线务员复查接线连接位置正确,状态良好,线座盖和搭连接位置正确,状态良好连接状态扣状况良好后,将供电钥匙(电力机车)或
2.钥匙交接齐全良好,交接并与机车启动钥匙(内燃机车)交给机车乘务员双记录签认齐全、清晰乘务员交方在WC600V供电列车供(断)电交接记录签接钥匙认表(机车连挂作业)》上签认
八、送电作车辆乘务员回到客车车厢内打开综合限制
1.客车DC600V I,n路供电业柜,将供电请求信号开关合上,确认I、状态良好作业工装作业内容质量标准备注程序量具II路供电状态良好
九、客列检客列检作业人员在机后1位向车辆乘务员了
1.当直供电旅客列车不能正作业人员确解、确认供电状况,当直供电旅客列车不能常供电时,客列检作业人员认供电状况正常供电时,客列检作业人员应立刻与机车应立刻与机车乘务员进行联乘务员进行联系,通报供电状况系,通报供电状况2
十、撤除防客列检作业人员试风作业完毕后撤除防护信
1.撤除防护信号,按《广州护号车辆段移动防护信号管理规定》执行
6.
2.2无客列检作业时的连挂作业程序与标准作业工装作业内容质量标准备注程序量具
一、设置防车辆乘务员机车连挂前到达机车与客车连接
1.严格依据《广州车辆段移红旗、红灯护处,检查与机车连挂的车钩作用良好机车动防护信号管理规定》要求乘务员将机车与车列连挂后,由车辆乘务员执行设置防护信号
2.红旗(红灯)固定良好,显示清晰写附
二、车辆、机车辆乘务员确认电力机车受电弓已经降弓或
1.钥匙交接齐全良好,交接车乘务员交内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务员处记录签认齐全、清晰填接钥匙接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃件机车),双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认
三、风管连
(一)车辆乘务员连接制动软管后,再打开
1.机车端、客车端总风管和接、车端捆客车端折角塞门,然后打开机车端折角塞门;制动管折角塞门开启到位,绑作业连接总风管后,再打开客车端折角塞门,然总风软管、制动软管连接良后打开机车端折角塞门好
(二)安装车钩防跳装置、捆绑钩提杆
2.车钩防跳装置安装良好,钩提杆捆绑良好
四、连接电车辆乘务员连接电力连接线将客车端电力
1.电力连接线连接正确、紧力连接线线座搭扣、座盖打开,将电力连接线插头正固确装入客车端电力连接线线座内(留意不得插入空座内!),复原线座盖及搭扣良好状态;再将机车端电力线座搭扣、座盖打开,将电力连接线另一端插头正确装入机车端电力连接线线座内,复原线盖及搭扣良好状态
五、连接通车辆乘务员连接通信连接线将客车端通信
1.通信连接线连接正确、紧信连接线连接线座搭扣、座盖打开,将通信线插头正固C确装入客车端通信线线座内(留意不得插入空座内!),复原线座盖及搭扣良好状态;将机车端通信连接线座搭扣、座盖打开,将通信线插头另一端正确装入机车端通信连接线线座内,复原线座盖及搭扣良好状态作业工装作业内容质量标准备注程序量具3
六、车辆乘车辆乘务员复查连接的通信连接线、电力连
1.钥匙交接齐全良好,交接务员复查连接线连接位置正确,状态良好,线座盖和搭记录签认齐全、清晰接状态后于扣状况良好后,将供电钥匙(电力机车)或机车乘务员启动钥匙(内燃机车)交给机车乘务员双交接钥匙方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认
七、送电作车辆乘务员回到客车车厢内打开综合限制
1.供电请求信号开关闭合业柜,将供电请求信号开关合上,确认I、n路
2.DC600V I.II路供电良供电状态良好好
八、撤除防车辆乘务员撤除防护信号
1.撤除防护信号,按《广州护车辆段移动防护信号管理规定》执行
6.3旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管摘接,由调车人员负责密封风挡及车端电气连接线的摘接由车辆乘务员负责(作业程序同
6.1和
6.2);其他由客
7.引用文件:
7.1《铁路客车运用修理规程》铁运[2023]27号
7.2《铁路技术管理规程》铁道部令第29号
7.3《库检作业标准》辆函[2023]87号列检人员负责,无客列检作业时,由车辆乘务员负责
7.4《机车向列车供电管理暂行方法》运装客车
(2023)12号
7.5《广铁(集团)公司直供电旅客列车故障应急预案》(广运发[2023H1号)
7.6《广州车辆段移动防护信号管理规定》附件1DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)附件2DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车连接作业)附件3DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)
8.质量记录(供断电交接表)在办理列车供(断)电手续时,必需依据规定执行,先确认断电状况,进行签
9.记录填写要求:字并交接供电钥匙等《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表》由车间保管,期限为一年文件归档部门广州车辆段技术科审查李荣华审核张郁枚文件起草人黄志诚批准陈刚附件1DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表机车摘解作业123456客列检作业人员确认日机车乘务员确认断电状客列检作业人员作业完乘务员复查连接线摘解乘务员复查连接线摘解机车乘务员(接钥匙)序号车次机车号断电期况毕(交钥匙)状态(接钥匙)状态良好(交钥匙)状况(接钥匙)(钥匙拔出、交钥匙)签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间签字时间123456789此表为客列检进行DC600v供电机车摘解作业时运用,保存于客列检待检室附件2DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表序日车机车机车连接作业。