初级经济师《专业知识和实务》（运输经济）近年考试真题题库（附详解）

初级经济师《专业知识和实务》（运输经济）近年考试真题题库（附详解）

一、单选题

1.一件普通货物重

7.8kg,自北京空运至广州，体积40cmX40cmX40cm,其计费重量为kgoA、

7.8B、

8.0C、

10.7D、

11.0答案D解析货物的毛重与体积重量两者中较高者为计费重量货物的体积重量按一票货物的总体积计算，每6000cm3折合1kg货物体积重量以kg为单位，不足住g的尾数四舍五入本题毛重为

7.8kg,体积重量为40X40X404-6000=11（k g）,体积重量大于毛重，故计费重量为11kg

2.适用于运输罐车、冷藏车和其他专用车辆运输专用货物的运价，属于（）A、普通货物运价B、特种车辆运价C、特种货物运价D、普通车辆运价答案BC客运流量D、客运流速答案B解析客运流向又称旅客运输方向，是指旅客发生空间位移的地理走向，用以说明地域经济和居民间的运输联系客运流量即旅客运输需求量,一般以客运量（人）来表示，用来说明客运需求的数量与规模客运流程又称旅客运输距离，是指旅客发生空间位移的起始地与到达地之间的距离客运流时是指旅客发生空间位移时从始发地至到达地所用时间

20.第I类有形损耗指固定资产在使用中的实体损耗，它主要与使用强度和使用时间有关一般来说，使用强度越大，磨耗越;使用时间越长，磨耗量越O0A、慢；大B、快；大C、快；小D、慢；小答案:B解析固定资产的有形损耗分两种第I类有形损耗是指固定资产在使用中的实体损耗，主要是由于固定资产零部件的摩擦、振动、疲劳和腐蚀而产生，通常表现为零部件原始尺寸和形状的改变公差配合性质的改变、加工精度下降效率降低故障增多等它主要与使用强度和使用时间有关，使用强度越大，磨耗越快；使用时间越长，磨耗量越大

21.铁路运输企业在进行成本费用核算时，行车指挥调度费属于A、行包运输成本B、旅客运输成本C、基础设施成本D、货物运输成本答案:C解析基础设施成本核算为铁路路网、行车指挥等基础设施运用和维护所发生的各种支出，包括铁路线路设备等行车设施运用和维护费用、行车指挥调度费及其他支出

22.运输市场调查在选择调查方法时，应注意以下两点一是尽可能以最少的劳动消耗取得能够满足精度要求的资料；二是尽可能以最简单的方法，保证所需资料的A、及时性和准确性B、及时性和完整性C、完整性和准确性D、完整性和有效性答案A解析运输市场调查是一项复杂细致而且涉及面很广的工作，选择哪种调查方法需要结合调查的内容目的时间等要求来决定，选择调查方法时应注意以下两点

①尽可能以最少的劳动消耗取得能够满足精度要求的资料；

②尽可能以最简单的方法，保证所需资料的及时性和准确性

23.撰写调查报告是调查工作的最后一个步骤，其最终目的是0A、如实记录工作过程B、将调查工作加以总结汇总C、分析本次调查的利弊得失D、提出意见建议，提供给管理部门作为决策参考答案D解析调查报告是将调查分析的情况、得到的结论提出的措施或建议写成书面报告，提供给管理部门和职能部门作为决策参考调查报告的基本内容一般包括调查地点、时间、对象、范围、目的，采用的主要调查方法，调查结果的描述分析，调查结论与建议

24.铁路货物运输“一口价”项目货物计费重量按货车标重确定，在增载范围内超过标重时按（）确定A、货物实重B、货车静载重C、货车标重D、货车动载重答案A解析铁路货物运输一口价项目货物计费重量按货车标重确定，在增载范围内超过标重时按货物实重确定货物计费重量以吨为单位，吨以下四舍五入

25.短期借款的偿还方式有（）和到期一次性偿还A、定期不等额偿还B、不定期等额偿还C、定期等额偿还D、不定期不等额偿还答案C解析短期借款的偿还方式有定期等额偿还和到期一次性偿还不同的偿还方式对企业的财务负担和筹资成本有不同的影响

26.第四方物流通过影响整个供应链来获得价值，为整条供应链的客户带来利益下列属于提高资产利用率带来利益的是（）A、减少固定资产占用B、采用现代信息技术C、降低销售成本D、降低采购成本答案:A解析客户通过第四方物流减少了固定资产占用和提高了资产利用率，使得客户可以通过投资研究设计、产品开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高B项，采用现代信息技术属于降低工作成本带来利益CD两项，降低采购成本和销售成本属于通过降低运营成本带来利益

27.货物运输需求的不平衡主要是指（）的不平衡A、运量上和时间上B、方向上和运量上C、时间和空间方向上D、运距上和时间上答案C解析货物运输需求在时间和空间方向上往往存在不平衡性

①时间上的不平衡主要起因于农业生产的季节性，贸易活动的淡季、旺季等；

②空间方向上的不平衡主要起因于资源分布、生产力布局地区经济发展水平、运输网络布局等，如盛产煤炭的地方多为煤炭运输需求的起始地

28.定量预测法中，比较常用的一种是从时间序列角度对运输需求进行预测下列选项中，预测方法属于从时间序列角度对运输需求进行预测的有0A、产运系数法B、投入产出模型C、一元线性回归D、指数平滑法答案D解析时间序列趋势外推的方法有多种，其关键是趋势的识别与拟合是否准确常用的方法有移动平均法、指数平滑法月度比例系数法鲍克斯-金斯法普查II法随机时间序列预测模型等

29.根据我国《铁路主要技术政策》，下列铁路中属于重载铁路的是0A、满足列车牵引总量8000吨及以上、轴重为27吨及以上的铁路B、满足列车牵引总量7000吨及以上、轴重为25吨及以上的铁路C、满足列车牵引总量5000吨及以上、轴重为20吨及以上的铁路D、满足列车牵引总量5000吨及以上轴重为15吨及以上的铁路答案A解析我国《铁路主要技术政策》规定，重载铁路为满足列车牵引重量8000吨及以上、轴重为27吨及以上、在至少150公里线路区段上年运量大于4000万吨三项条件中两项的铁路新建重载铁路设计速度不大于100公里/小时，轴重不小于30吨，列车牵引重量万吨级及以上

30.航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用是oA、航次成本B、定期大修成本C、经营成本D、资本成本答案C解析按照航运成本结构划分，可将航运成本分为三类

①船舶经营成本，是船舶日常运营产生的费用，主要包括船员成本、物料及维修成本等使船舶保持适航状态所必须支付的经常性维持费用；

②航次成本，是船舶从事每一具体航次所支付的各种费用，包括燃油费港口使费和运河费等；

③资本成本是航运企业为购置或拥有船舶所支出的费用，取决于船舶的融资方式

31.以下关于整箱货的描述，正确的是oA、通常只有一个发货人和一个收货人B、由承运商负责装箱C、货物量一般不大D、货运站需要对货物进行装箱或拆箱答案A解析整箱货是指货主托运的批量较大，足以装满一个集装箱的货物整箱货通常只有一个发货人和一个收货人,可以装满整箱，可由货主自行装箱和自行拆箱

32.按照等价有偿原则，劳动合同是一种A、双务等价合同B、双务有偿合同C、单务有偿合同D、单务等价合同答案B解析劳动合同明确双方在劳动关系中的地位作用，劳动合同是一种双务有偿合同，劳动者承担和完成用人单位分配的劳动任务，用人单位付给劳动者一定的报酬I,并负责为劳动者缴纳社会保险

33.股份有限公司的股东大会做出的决议，必须经出席会议的股东所持表决权的2/3以上通过A、披露盈利状况B、选举监事C、发行公司债券D、修改公司章程答案D解析股东大会做出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并分立解散或者变更公司形式的决议，必须经出席会议的股东所持表决权的2/3以上通过ABC三项需要股东大会作出决议时，必须经出席会议的股东所持表决权过半数通过

34.瓦楞板、纸浆、电线属于A、适箱货B、最适箱货C、半适箱货D、不适箱货答案A解析适箱货是指适宜集装箱运输的货物这类货物价值不是很高，相对来说运费也较低，破损和被盗的可能性较小，如瓦楞板、纸浆、电缆、电线等

35.物流的（）是物流体系中唯一的静态环节A、流通加工功能B、储存功能C、信息处理功能D、运输功能答案B解析物流的储存功能是物流体系中唯一的静态环节储存功能所要解决的是在物质生产与消费或者物质供给与需求的时间差异中，如何妥善地保持物质实体的有用性通过储存，物质实体在化解其供求之间在时间上的矛盾的同时，也创造了新的时间上的效益相对于整个物流体系来说，储存功能既有缓冲与调节的作用，也有创造价值与增加效益的作用

36.设某铁路局某年完成旅客周转量13000000万人公里，当年的客运总支出为1170000万元，则该铁路局该年的单位客运支出为（）元/万人公里A、700B、800C、900D、1000答案C解析单位支出是按运输产品计算的单位产品运输总支出单位客运支出=客运总支出/旅客周转量=117000万元/13000000万人公里=900元/万人公里

37.在确定运输成本费用时，支付给金融机构的手续费应当列入（）A、主营业务成本B、财务费用C、营业外支出D、管理费用答案B解析财务费用包括

①利息支出净额（利息支出减利息收入）；

②汇兑净损失（汇兑损失减汇兑收益）；

③金融机构手续费；

④调剂外汇手续费等

38.下列关于管道运输的说法，错误的是A、适用于流向单一的货物运输B、安全可靠，劳动生产率高C、运费低，能耗少D、技术要求很低答案D解析管道运输的原理是通过压力差使管内的流体从高压处向低压处流动管道运输的主要特点是连续性好，运能和运量大，运费低，能耗少，建设投资相对较小，受地理条件限制少，安全可靠，劳动生产率高管道运输的主要缺点是:技术要求高，不如其他运输方式灵活，对于已建成的管道其最大输送量受泵或压缩机的性能、管道强度的限制，只适用于流向单一定点量大的流体货物运输，运用范围受限制

39.为方便集装箱在海运陆运、空运等运输方式之间的互换性，一般将不同规格集装箱按照一定标准进行换算，10英尺集装箱换算后为TEUoA、

0.5B\1C、

1.5D、2答案A解析人们通常把长度为20英尺的集装箱称为“20尺箱”，并以此为标准，把其他箱型的集装箱换算成20英尺的集装箱，用作集装箱的计量单位，这就是通常所说的“标准箱”TEU常用集装箱规格的换算规则是40英尺的集装箱FEU为2TEU,30英尺的集装箱为

1.5TEU,10英尺换算为

0.5TEU

40.企业为筹措借入资金而发行的、约定在一定期限向债权人还本付息的有价证券是指A、股票B、债券C、期票D、融资券答案B解析债券是企业为筹措借入资金而发行的约定在一定期限向债权人还本付息的有价证券发行债券是企业筹集借入资金的一种重要方式

41.运输企业的生产过程包括A、生产、供应、运输解析按照车型分类，公路货物运输价格可分为普通货车运价和特种车辆运价特种车辆包括

①运输罐车；

②冷藏车；

③其他专用车辆，相应地，适用于这些特种车辆的运价属于特种车辆运价

3.下列说法不属于社会保险的功能的是0Ax稳定社会生活B、促进社会经济发展C、增加企业效益D、再分配答案C解析社会保险是指国家通过立法强制建立社会保险基金，对劳动者在丧失劳动能力或失业时给予必要的物质帮助的制度社会保险的功能包括

①稳定社会生活的功能；

②再分配的功能；

③促进社会经济发展的功能

4.铁路车站按技术作业的不同可分为A、编组站技术站和中间站B、编组站、区段站和技术站C、编组站区段站和中间站D、技术站、区段站和中间站答案A解析按技术作业的不同，车站可分为编组站、区段站和中间站编组站和区段站总称为技术站编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也可以设在有大量装卸作业的大城市、港口或大工矿企业附近区段站位于铁路网上各牵引区段的分界处，一般设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点中间B、生产、供应、销售C、供应运输D、生产、供应、销售、运输答案C解析运输企业的生产过程分为供应和运输两个过程，生产过程与销售过程是同时产生与消失的，它们统一在运输过程中完成由于运输生产过程不创造出新的具有实物形态的物质产品，运输生产的成果是使旅客和货物发生空间位置的转移,因而运输企业没有产成品

42.养老保险基金主要由企业和职工缴费形成，企业缴费比例一般不超过企业工资总额的20%,个人缴费比例为本人工资的（），由用人单位代扣代缴A、5%B、8%C、12%D、20%答案B解析基本养老保险费由企业和被保险人按不同缴费比例共同缴纳养老保险基金主要由企业和职工缴费形成，企业缴费比例一般不超过企业工资总额的20%,个人缴费比例为个人工资的8%,由用人单位代扣代缴

43.需求导向定价法是根据市场需求变化情况来确定运价水平，当市场需求减小时，可以（）A、适当降低运价B、先降低运价，再提高运价C适当提高运价D、先提高运价，再降低运价答案A解析需求导向定价法是指根据市场需求变化情况来确定运价水平的方法当市场需求增大时，可以适当提高运价水平；反之，当市场需求减小时，可以适当降低运价水平

44.国家铁路实行0的运输管理体制A、高度集中、统一指挥B、有限集中区域平衡C、分散管理、区域独立D、有限集中、四级管理答案A解析全国铁路是一个相互贯通的有机整体，运输调度必须实行高度集中的统一指挥铁路运输是在点多、线长、流动分散的情况下，夜以继日、连续不断地进行运输生产活动，涉及国铁集团铁路局集团有限公司和基层站段等多级管理层次这就决定了铁路运输必须强调高度集中、统一指挥

45.递增率法一般先分析历史年度货运量增长率的变化规律，然后根据对今后经济增长的估计确定预测期货运量的（），再预测未来的货运量A、增长量B、增长因素C、发展速度D、增长速度答案D解析:递增率法是根据客货运量的预计增长速度进行预测的方法一般的做法是,先分析历史年度客货运量增长率的变化规律，然后根据对今后经济增长的估计预测期客货运量的增长速度，再预测未来的客货运量

46.根据国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2020年，基本建成安全便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，网络覆盖加密拓展,综合衔接一体高效，O,智能技术广泛应用，绿色安全水平提升A、安全便捷绿色环保B、互联互通物流融合C、提质增效高速重载D、运输服务提质升级答案D解析国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，到2020年，基本建成安全、便捷高效、绿色的现代综合交通运输体系，网络覆盖加密拓展，综合衔接一体高效,运输服务提质升级，智能技术广泛应用，绿色安全水平提升构建现代综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，推动国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的客观要求

47.固定资产的有形损耗0降低固定资产的使用价值A、会B、初期会，后期不会C、不会D、无法确定答案A解析固定资产在使用和闲置过程中所发生的实体损耗，称为有形损耗固定资产的有形损耗会使固定资产的功能下降劳动生产率降低及一系列操作费用的增加、废品损失增加及固定资产停工损失增加等,所以会降低固定资产的使用价值

48.下列影响因素中，属于影响旅客选择出行方式宏观因素的是A、旅客出行目的B、出行时间C、经济发展水平D、出行人员数量答案:C解析影响人们选择出行方式的因素可分为微观因素和宏观因素微观因素如出行目的和出行时间等，决定着交通方式的选择；宏观因素如社会经济发展水平、城市化水平交通政策等，决定着出行方式的总结构

49.配送功能是物流体系中由（）派生出来的功能A、运输B、搬运C、储存D、流通加工答案A解析配送功能是物流体系中由运输派生出来的功能配送是短距离的运输，它发生在流通与消费的交会处，是物流体系最末端的延伸功能

50.在设立有限责任公司时，股东可以用出资A、特许经营权B、商誉C、知识产权D、信用答案:C解析有限责任公司的股东可以用货币出资，也可以用实物、知识产权土地使用权等可以用货币估价并可以依法转让的非货币财产作价出资但是，法律、行政法规规定不得作为出资的财产除外根据《公司登记管理条例》的规定，股东不得以劳务、信用、自然人姓名、商誉特许经营权或者设定担保的财产等作价出资对作为出资的非货币财产应当评估作价、核实财产，不得高估或者低估作价股份有限公司发起人的出资形式与有限责任公司股东的出资形式规定相同

51.供应链管理的特点强调长期定位和短期合作相比，长期定位更看重（）交换A、交易型B、关系型C、市场型D、服务型答案B解析供应链管理强调长期定位运作良好的供应链能够从整体上提高单个公司和供应链的长期绩效对长期绩效的强调表明供应链应该与供应商顾客、中介和服务性企业等不同的参加者进行长期合作重要的是，长期定位更看重关系型交换，而短期合作更倾向于交易型交换

52.在计算铁路运输成本费用时，乘务员工资属于A、固定成本B、变动成本C、财务费用D、沉没成本答案B解析可变成本是指其总额随着运营工作量变动而变动的成本，在铁路运输企业中，机车用燃料、乘务员工资等都属于可变成本可变成本的特点有

①其产生的原因是因为有运营工作量发生；

②其成本总额随着运营工作量的增减而增减;

③从单位可变成本看，它不受运营工作量变动的影响，其数额始终保持在某一特定的水平上

53.不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价，这种运价称为OA、单项费率运价B、区间运价C、特别运价D、航线运价答案D解析航线运价是相对于递远递减的距离运价而言的，即不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价由于远洋运输的距离通常都较长，递远递减规律对远洋运输成本的影响较小，甚至不起作用，而航线上各挂靠港的条件却对运输成本起着重要的作用因此，远洋运输通常都分航线、按商品种类或等级制定运价

54.在一定生产规模的限度内，随产量增减而变化的是0A、固定成本B、单位固定成本C、单位可变成本D、可变成本答案D解析固定成本是指不直接受业务量水平变动影响的在一定时期内固定不变的支出可变成本是指其总额随着运营工作量变动而成变动的成本

55.关于铁路运输过程中承运人承担责任的说法，正确的是A、因旅客故意造成自身伤害的，承运人必须承担赔偿责任B、无票旅客受到人身伤害的，承运人不承担赔偿责任C、因旅客重大过失造成自身伤害的，承运人必须承担赔偿责任D、因第三人责任造成旅客伤害的，受伤害的旅客有权要求承运人承担违约责任答案D解析A项，因意外事故和自然灾害造成旅客伤亡的，承运人不承担责任，而由保险公司予以赔偿B项，无票旅客受到人身伤害的，承运人要承担伤亡赔偿责任C项，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意重大过失造成的除外D项，在旅客运输过程中，因第三人责任造成旅客伤害的，受伤害的旅客有权选择依照运输合同的规定要求承运人承担违约责任，也可以依照民法等法律要求第三人承担侵权责任

56.下列关于劳动生产率高低的说法，错误的是oA、单位时间内生产的产品数量越多，劳动生产率越高B、生产单位产品所需要的劳动时间越多，劳动生产率越高C、劳动者平均熟练程度越高，劳动生产率越高D、科学技术越发展，其成果运用于生产越普遍，劳动生产率越高答案B解析劳动生产率是指劳动者在一定时期内创造的劳动成果与其相适应的劳动消耗量的比值A项，劳动生产率水平可以用同一劳动在单位时间内生产某种产品的数量来表示，单位时间内生产的产品数量越多，劳动生产率就越高；B项，劳动生产率水平也可以用生产单位产品所耗费的劳动时间来表示，生产单位产品所需要的劳动时间越少，劳动生产率就越高C项，劳动者平均熟练程度越高，劳动生产率就越高D项，科学技术越发展，其成果运用于生产越普遍，就越能促进劳动生产率的提高

57.影响货运需求弹性的因素中，货物品类和价值是重要因素之一下列说法正确的是A、货物价值越高，其货运需求弹性越大B、供需越稳定的货物，其货运需求弹性越小C、季节性越强，其货运需求弹性越大D、保鲜期越短，其货运需求弹性越大解析货物运输需求的价格弹性往往与货物价值有关，一般而言，货物价值高,其货运需求弹性较小；货物价值低，其货运需求弹性较大故A项错误货物运输需求的价格弹性与货物的季节性和保鲜期也密切相关当货物急于上市销售或不易久存时，其货运需求弹性就较小；当货物的季节性不强或容易长期保存时,其货运需求弹性就较大故CD两项错误

58.在铁路运输成本费用核算中，应列入基础设施成本的付费支出项目A、客运线路使用费B、车辆编解服务费C、线路设备修理服务费D、承运及发送服务费答案C解析列入基础设施成本的付费支出项目包括线路设备修理服务费其他服务费等A项，客运线路使用费列入旅客运输成本的付费支出项目；B项，车辆编解服务费列入货物运输成本的付费支出项目；D项，承运及发送服务费列入行包运输成本的付费支出项目

59.与其他运输方式相比，管道运输成本结构的特点是0A、固定成本与可变成本都比较高B、固定成本比较低，可变成本比较低C、固定成本比较高，可变成本比较低D、固定成本与可变成本都比较低答案C解析与铁路运输相似，管道运输的固定成本比较高，可变成本比较低大口径管道在接近其设计能力运行时效益特别明显，其总的运营成本很低

60.一般来说，铁路包裹运价里程按径路计算A、实际B、最远C、最短D、平均答案C解析包裹运价里程按最短径路计算有指定径路时，按指定径路计算

61.陪同人于2019年9月20日为出生于2018年12月5日的李梓涵购买了一张2020年12月24日的丫舱机票，丫舱公布票价为2370元，航程是北京至海口，李梓涵适用的票价为（）元A、

240.00B、

360.00C、

1190.00D、

1185.00答案C解析票价根据旅客开始旅行之日的适用运价计算儿童指年龄满2周岁但不满12周岁的人儿童（含无成人陪伴儿童）按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位本题中，李梓涵在旅行之日已经年满2周岁，适用于儿童票价，即票价为2370X50%=1185（元）由于客票价以人民币10元为计算单位，尾数四舍五入故李梓涵适用的票价为

1190.00元站设备规模小，但数量众多，遍布全国铁路沿线中小城镇和农村，在发展地方工农业生产、沟通城乡物资交流中起着很重要的作用

5.根据计提折旧的用途，可以分为大修折旧和0oA、价值折旧B、实物折旧C、残值折旧D、基本折旧答案D解析折旧费是实物补偿的资金来源固定资产折旧，就是把固定资产损耗掉的价值转移到所生产的产品中去，构成产品成本的一个要素，这一部分成本从产品销售收入中提取出来，形成折旧基金，专门用于设备的大修和整体更新根据计提折旧的用途，可以分为大修折旧和基本折旧

6.经济学中的需求是消费者主观偏好与客观约束条件的综合体现客观约束条件一般指（）A、购买意愿B、购买能力C、购买动机D、购买欲望答案B解析经济学中需求是主观偏好与客观约束条件的综合体现需求一方面来自消费者对某种商品或服务的主观偏好与渴望，另一方面需求也受消费者购买能力的

62.以下抽样方法，属于非随机抽样方法的是A、抽签法B、类型抽样C、直接抽选法D、配额抽样法答案D解析随机抽样有四种基本形式，即简单随机抽样、等距抽样、类型抽样和整群抽样简单随机抽样的具体做法主要有直接抽样法和抽签法等非随机抽样调查法有配额抽样法、任意抽样法与判断抽样法等

63.关键业绩指标KPI体系设计的SMART原则中，T的含义是指A、可接受性B、时效性C、具体性D、现实性答案:B解析SMART原则包括:

①具体性Specific；

②可度量性Measurable；

③可接受性或可实现性AchievabIe；

④与工作相关性或现实性Rea Ii stic；

⑤时效性Time-reIatedo

64.在货物国际运输中，使用普通货物标准运价计算航空运费时，货运单中用字母表示A、QB、NC\cD、M答案B解析普通货物标准运价是指45kg以下的普通货物运价，代号为N重量分界点运价是指普通货物45kg以上（含45kg）及100kg、300kg、500kg以上等多个重量分界点运价，代号为Q

65.运输的基本效用和功能是A、缩短货物的运输时间B、实现劳动对象的空间位移C、满足客户的货物运输需求D、提供货物转移的中间场所答案B解析运输生产活动是运输生产者使用劳动工具作用于劳动对象，改变劳动对象空间位置的过程，因此，实现劳动对象的空间位移成为运输的基本效用和功能,通过改变劳动对象的空间位置，使其价值和使用价值发生变化

66.衡量运输需求对运价反应程度的指标是OA、运输需求的价格弹性B、运输需求的交叉弹性C、运输供给的交叉弹性D、运输供给的价格弹性答案A解析运输需求的价格弹性反映了在一定时期内，运输需求量对运输价格变动反应的程度，或者说，它表示在一定时期内，当运价变动百分之一时，会使运输需求量变动百分之几

67.按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼的规定，有关多式联运的任何诉讼时效期间为0,自多式联运经营人交付货物或部分货物之日的次一日起算A、1年B、2年C、3年D、5年答案B解析按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼的规定，有关多式联运的任何诉讼时效期间为2年，自多式联运经营人交付货物或部分货物之日的次一日起算，如果货物未交付，则自货物应当交付的最后一日的次一日起算该期间可由被索赔方以书面方式延长，被索赔方向第三人追偿的时效期间不少于90日

68.采用抽样的方法进行市场调查，如果总体容量不太庞大，总体分布比较均匀，总体单位差异程度小，总体中各单位排列没有秩序，适宜采用方式A、简单随机抽样B、类型抽样C、配额抽样D、任意抽样答案A解析简单随机抽样是最基本的随机抽样方法在市场调查中，当调查对象总体容量不太庞大、总体的分布比较均匀，总体单位差异程度小，对总体情况了解甚少或总体中各单位排列没有秩序时，采用简单随机抽样方法比较合适

69.主要为国内或更小区域的船舶提供运输服务的港口称为集装箱A、枢纽港B、干线港C、中转港D、喂给港答案:D解析集装箱喂给港或称地区性支线港，主要指为国内或更小区域的船舶提供运输服务的港口这类港口一般规模较小，经济影响的辐射面有限，吞吐量也较小，集装箱运输的船舶也很小，它们集中周边地区的集装箱量，以频繁的、少量的方式向集装箱干线港或支线港提供箱源

70.一个国家在交通运输建设上，包括线路（铁路公路）设计、港口建设等，都需要0参与A、公众B、企业C、社会D、政府答案D解析交通运输的政治意义是非常重大的很多情况下，交通运输系统的建设和维护要靠政府一个国家在交通运输建设上，包括线路（铁路、公路）设计、港口建设等，都需要政府参与从历史和现实情况来看，有效的交通运输使广阔地理区域上的政治统一成为可能

71.下列货物中属于不适箱货的是A、计算机B、大型车辆C、原木D、袋装面粉答案:B解析不适箱货是指不适宜集装箱运输的货物这类货物有的是因其物理性质或其形态根本不能装箱，有的是因经济上的原因使用集装箱运输反而会使运费在货物价格的构成中占有过大的比重前者如超过一定长度的金属构件、大型车辆、桥梁、铁塔等，后者如原油等货物价值较低的大宗散货

72.下列属于货物运输费用中的杂费的有（）A、运输车辆折旧B、铁路建设基金C、特殊运价D、租用占用运输设备费用答案D解析在铁路货物运输费用中，杂费包括

①货运营运杂费；

②延期使用运输设备费用；

③违约及委托服务费用；

④运杂费迟交金及各种违约金；

⑤租用占用运输设备费用

73.用来保证车站内列车和调车作业的安全，以提高车站通过能力的信号设备叫OA、车载设备B、闭塞设备C、联锁设备D、通信设备答案:C解析铁路通信信号是保证行车安全、提高通过能力和改编能力的自动控制及远程控制技术设备的总称，由铁路信号车站联锁和区间闭塞等设备组成其中,车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以提高车站通过能力的一种信号设备

74.采用问卷调查法进行旅客出行需求的调查，问卷主体部分的设计是工作的重点下列关于问题设计的说法，正确的是A、为得到所需答案，可以设置一些诱导性提问B、尽量避免需要大量回忆的问题，此类的问题即使得到答案，可靠性也不高C、问题越多越好，问题越多收集的信息会越丰富D、提问的问题应先难后易，这样即使调查对象放弃后面问题，也能得到部分有用信息答案B解析问卷主体即问卷的正文，是问卷的核心内容，包括需要调查的全部内容,具体由问题和备选答案组成问卷主体部分的设计，是问卷设计研究的重点要围绕调查目的来设定问题，并注意调查项目的可行性可问可不问的项目，尽量避免涉及；过于敏感的项目，如果不是十分必要，也要尽量避免涉及故c项错误尽量避免需要大量回忆的问题，此类的问题即使得到答案，可靠性也不高故B项正确提问的排列顺序一般是先易后难、由浅入深，敏感的问题放在后面故D项错误避免诱导性提问，即问题不应暗示着答案故A项错误

75.客舱内为旅客提供餐食供应品的成本属于航空公司的（）A、销售费用B、运输成本C、管理费用D、财务费用答案B解析客舱内为旅客提供餐食供应品的成本属于航空公司运输成本中的营业成本第14项“国内航线餐食供应品费”和第15项“国际航线餐食供应费”

76.铁路快运货物中，网银支付的运杂费、运输收入应统计为0的运输收入A、卸车站及所在铁路局B、装车站及所在铁路局C、装车站及经由铁路局D、卸车站及经由铁路局答案B解析根据相关规定，在铁路快运货物中，网银支付的运杂费、运输收入仍统计在装车站及所在铁路局

77.上海港、深圳港、新加坡港等世界性的大型枢纽港是集装箱（）A、喂给港B、支线港C、干线港D、非基本港答案C解析集装箱干线港是指世界性的大型枢纽港国际集装箱运输的干线班轮在这些港口挂靠，每次都要装卸较大数量的集装箱，干线港周围中小港口的集装箱通过支线运输的方式向这些港口集中或疏散

78.下列资产中，不属于运输企业计提折旧范围的是A、融资租入的固定资产B、大修理停用的设备C、以经营租赁方式租出的固定资产D、以经营租赁方式租入的固定资产答案D解析企业在用的固定资产需要计提折旧，主要包括生产经营用固定资产、非生产经营用固定资产、经营租出固定资产等，如房屋和建筑物，在用的机器设备仪器仪表、运输工具，季节性停用大修理停用的设备，融资租入和以租赁方式租出的固定资产等通常，不计提折旧的固定资产主要包括以经营租赁方式租入的固定资产、在建工程达到预定可使用状态以前的固定资产、已提足折旧继续使用的固定资产未提足折旧提前报废的固定资产国家规定不提折旧的其他固定资产等

79.交通运输企业资产营运是指交通运输企业为了实现0最大化而进行的资产配置和经营运作的活动A、企业受益B、人才运用C、经营利润D、企业价值答案D解析交通运输企业资产营运是指交通运输企业为了实现企业价值最大化而进行的资产配置和经营运作的活动在市场经济条件下，安全与收益是对资产营运的两个根本要求

80.产值系数法是根据预测期国民经济的总量指标和确定的每单位产值所引起的货运量来进行预测的方法，一般适用于对（）的预测A、客货运量B、总货运量C、综合性运量D、某种货物的运量答案B解析产值系数法是根据预测期国民经济的总量指标，如工农业总产值、社会总产值、国内生产总值或国民收入等，和确定的每单位产值所引起的货运量去预测总运量的方法产值系数法可以用来预测全国的总货运量，也可以预测地区的总货运量

81.手表、照相机计算机、小五金以及重量较轻的机电设备等均属于集装箱运输的A、半适箱货B、适箱货C、最适箱货D、不适箱货答案C解析:最适箱货是指最适宜集装箱运输的货物这类货物价值较高，运费也较贵，其形状、体积与重量的关系等都具有适于有效地装载于特定类型的集装箱中的性质且极易破损或被盗，如医药用品针织品、香烟、茶叶、酒类、手表、照相机、计算机、小五金以及重量较轻的机电设备等

82.交通运输部门和企业对旅客运输需求预测的方法大体可以归纳为oA、综合预测法和专题预测法B、狭义预测法和广义预测法C、定量预测法定性预测法和综合预测法D、短期预测法和长期预测法答案C解析交通运输部门和企业对旅客运输需求预测的方法大体可以归纳为三大类:定量预测法定性预测法和综合预测法客观约束因此，旅客运输需求是旅客运输需要和购买能力的有机统一体，二者缺一不可

7.装载各种成包、成箱、成袋、成捆、桶装等货物的船舶是oA、油轮B、集装箱船C、干散货船D、件杂货船答案D解析件杂货船是指装载各种成包,成箱成袋成捆桶装等货物的船舶集装箱船是一种专门将货物装于集装箱内进行运输的船舶，分为全集装箱船和半集装箱船两种干散货运输船舶是指装载煤炭、铁矿石粮食化肥、盐、水泥等散装货物的船舶

8.集装箱的交货地点有托运人或收货人工厂或仓库集装箱堆场和集装箱货运站,其中拼箱交接的地点是A、托运人工厂或仓库B、集装箱货运站C、集装箱堆场D、收货人工厂或仓库答案B解析集装箱的交接地点有托运人或收货人工厂或仓库集装箱堆场和集装箱货运站，其中托运人或收货人工厂或仓库集装箱堆场都是整箱交接；集装箱货运站是拼箱交接

83.上海市有许多大型钢铁生产企业，需要通过铁路、水路运输大量运入铁矿石产生这种货物运输需求的原因是0A、地区间商品品种和质量性能的差异B、生产力布局与消费群体的空间分离C、生产力布局与资源产地相分离D、地区间商品品种和价格上的差异答案C解析:货物运输需求的产生有以下几个方面的原因

①自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地相分离；

②生产力布局与消费群体的空间分离；

③地区间商品品种质量性能价格上的差异题中，上海地区不生产铁矿石，但是冶炼技术先进，从外地运输原材料到上海生产，属于自然资源分布不均衡且生产力布局与资源产地相分离

84.有限责任公司的注册资本为在公司登记机关登记的（）的出资额A、部分股东认缴B、全体股东实缴C、部分股东实缴D、全体股东认缴答案D解析有限责任公司是股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任，公司以其全部财产对公司的债务承担责任的企业法人有限责任公司的注册资本为在公司登记机关登记的全体股东认缴的出资额

85.法定福利中的特殊情况下的工资支付，是指除属于社会保险之外的特殊情况下的工资支付，下列属于法定福利中的特殊情况下的工资支付的是A、上下班交通费补贴B、病假工资C、婚丧假工资D、产假工资答案C解析法定福利中，特殊情况下的工资支付是指除属于社会保险项目，如病假工资或疾病救济费（疾病津贴）产假工资（生育津贴）之外的特殊情况下的工资支付，如婚丧假工资探亲假工资

86.设某铁路局某年完成货物周转量80000百万吨公里，当年的货运支出为500000万元，则该铁路局该年的单位货运支出为（）元/万吨公里A、400B、600C、625D、700答案:C解析单位货运支出是按运输产品计算的单位产品运输总支出该铁路局该年的单位货运支出=货运总支出/货物周转量=5000000000・8000000=625（元/万吨公里）

87.运输业的劳动对象是OA、旅客和货物B、旅客和产品Cv员工和产品D、产品和服务答案A解析运输业的劳动对象是旅客和货物运输业不改变劳动对象的属性或形态,只改变它的空间位置运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），不具有所有权

88.第四方物流成功的关键在于0,做到迅速、高效、低成本和人性化等A、为顾客提供最佳成本B、为顾客提供最佳效率C、为顾客提供最佳技术D、为顾客提供最佳的增值服务答案D解析第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速高效低成本和人性化的服务等发展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技术及贸易流畅管理等，为客户提供功能性一体化服务并扩大营运自主性

89.按照股东承担的风险和享有的权利不同，股票可以分为A、普通股和优先股B、记名股票和不记名股票C、A股、B股和其他外资股D、国有股、法人股和社会公众股答案A解析按股东的权利和义务的不同分为普通股和优先股

①普通股是股份公司发行的无特别权利的股份，即最基本、标准的股份；

②优先股股东享有的权利主要包括股利的优先分配权、剩余财产优先分配权等，但对公司没有经营管理权

90.旅客运输需求是和购买能力的统一体A、旅客消费水平B、旅客收入水平C、旅客运输需要D、旅客购买欲望答案C解析旅客运输需求是旅客运输需要和购买能力的有机统一体，二者缺一不可其中，需要是人类生存和发展的必要条件，是人们对实现某种目的的渴求和欲望,运输需要是其中的一种购买能力是购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力

91.运输需求的派生弹性用来分析运输需求随其（）的变化而变化的灵敏程度，计算结果一般为正A、本源需求B、派生需求C、替代需求D、互补需求答案A解析运输需求的派生弹性用来分析运输需求随其本源需求的变化而变化的灵敏程度可分为运输需求的生产派生弹性和运输需求的商品派生弹性

9.在市场经济条件下，运输市场是（）的主要手段和方式A、有效配置生活资源B、有效配置生产资源C、有效配置运输资源D、有效配置要素资源答案C解析在市场经济条件下，运输市场是运输资源配置的主要手段和方式在运输市场上，运输企业是独立的市场主体，具有经营决策权和资源配置权在资源配置方面，各决策主体根据市场规则和资源配置效用最大化原则决定资源的使用和配置，他们的决策决定了运输市场上的供给与需求，并以此为基础形成了经济活动体系和资源配置体系

10.I级铁路是指在铁路网中起骨干作用，或近期年客货运量大于或等于万吨的铁路A、500B、1000C、1500D、2000答案D解析国家铁路等级划分为以下4级

①I级铁路，是指铁路网中起骨干作用，或近期年客货运量大于或等于2000万吨的铁路

②II级铁路，是指铁路网中起联络辅助作用的铁路，或近期年客货运量小于2000万吨且大于或等于1000万吨者

③川级铁路，是指为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量小于1000万吨且大于或等于500万吨者

④IV级铁路，是指为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量小于500万吨者

11.在铁路货物运输费用中，印花税属于A、运费B、杂费C、附加费用D、代收费用答案D解析在铁路货物运输费用中，货运运输费用包括

①运费；

②杂费；

③附加费用；

④代收费用其中，印花税属于代收费用

12.货物运输需求本质上是一种OA、派生需求B、社会需求C、初级需求D、本源需求答案A解析在一般情况下，当一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来时，这种需求就被称为派生需求，衍生派生需求的那种需求则被称为本源需求运输需求是一种派生需求，是由社会经济活动这一本源需求引起的

13.下列航空运输旅客类型中，需求价格弹性系数最小的是（）A、高端商务旅客B、探亲访友旅客C休闲性旅行旅客D、低收入自费旅客答案A解析需求价格弹性系数小，表明需求者对航空运输价格变化不敏感，或者说当价格发生变动时，需求量变化小公务旅客中绝大部分旅客属于公费出行且出行要求急迫，对票价不敏感，这部分旅客运输需求量对运价的弹性比较小；消费性或休闲性旅行需求的价格弹性比较大，因为这部分旅客自费出行居多，旅行需求会受居民收入水平高低的影响因此，高端商务旅客的价格弹性系数最小

14.在集装箱运输中，集装箱的来源包括实际承运人的箱子、无船承运人的箱子、、集装箱出租公司的箱子A、港口自备箱B、长租箱C、短租箱D、货主自备箱答案D解析在集装箱运输中，集装箱的来源有以下几个方面

①实际承运人的箱子;

②无船承运人的箱子；

③货主自备箱；

④集装箱出租公司的箱子集装箱出租公司的出租对象主要是一些规模较小的航运企业、无船承运人以及少数货主集装箱出租公司的租赁业务包括集装箱的出租、回收、存放、保管以及维修等

15.关于高速铁路列车行车安全的说法，正确的是（）A、高速铁路列车可以仅依靠地面信号保证行车安全B、高速铁路列车可以仅依靠移动闭塞设备保证行车安全C高速铁路列车可以仅依靠自动闭塞设备保证行车安全D、高速铁路列车依靠地面信号和车载信号设备保证行车安全答案D解析高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全高密度运行的基本保证，是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备高速列车仅靠地面信号已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制

16.在铁路安全技术管理中，是《铁路技术管理规程》的补充，也是各铁路局行车安全的准则A、《铁路运输安全保护条例》B、《铁路行车组织规则》C、《车站行车工作细则》D、《机务行车安全管理规则》答案B解析《铁路行车组织规则》（简称《行规》）是各铁路局根据《铁路管理技术规程》（简称《技规》）的要求，结合本局管内的具体情况制定的，是对《技规》的补充，也是铁路局行车安全的准则

17.交通运输最基本的效用是改变物体的A、大小或密度B、地点或位置C、属性或形态D、重量或体积答案B解析运输是社会生产过程的重要组成部分，交通运输最基本的效用就是改变物体的地点或位置古典经济学家把交通运输能够通过改变物体位置而创造价值的特性称为交通运输的空间效用从整个社会生产过程来看，除非把原料、材料及其他生产要素运到需要的地方，否则它们毫无价值

18.按照ICAO标准，航空公司的间接运营成本包括（）等A、机场着陆及相关成本航班机组成本、票务销售以及推广费用综合行政管理费用B、机场着陆及相关成本旅客服务成本、票务销售以及推广费用、综合行政管理费用C、机场着陆及相关成本、旅客服务成本、票务销售以及推广费用、维护检修成本D、机场着陆及相关成本、航班机组成本、票务销售以及推广费用、折旧摊销成本答案B解析ICAO将航空公司运输成本分为直接运营成本（DOC）和间接运营成本（I0O o直接运营成本指与飞机直接相关的成本，包括航班机组成本燃料和油料成本、维护和检修成本、折旧摊销成本和其他直接运营成本间接运营成本指与飞机不直接相关的成本费用，包括机场着陆及相关成本旅客服务成本、票务销售以及推广费用综合行政管理以及其他间接运营成本费用

19.在旅客运输过程中，说明地域经济和居民间运输联系的指标是0A、客运流程B、各运流向。