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【答案】A
30、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过()个月,应进行复检A.
0.5B.1C.2D.3【答案】B
31、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,IV级围岩不得大于()m,V级围岩不得大于()moA.20;15B.1510C.10;5D.2010【答案】C
32、土袋围堰适用于水深()的土A.不大于2m、流速小于
1.5m/s、河床为渗水性较大B.不大于2m、流速小于L8m/s、河床为渗水性较大C.不大于3m、流速小于
1.5m/s>河床为渗水性较小D.不大于3m、流速小于
1.8m/s、河床为渗水性较小【答案】C
33、在铁路施工中,分项工程的施工顺序称作A.施工方向B.工序的施工顺序C.作业顺序D.总体施工顺序【答案】C
34、路基工程施工应按设计要求进行的动态观测观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正A.地基沉降、侧向位移B.地基沉降、水平位移、侧向位移C.地基沉降、横向位移、侧向位移D.侧向位移、水平位移【答案】A
35、隧道超前地质预报最直观的方法是A.地质雷达B.红外线探测C.地震波探测D.超前钻探【答案】D
36、桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞,充分捣实达到需要强度后恢复通车A.高坍落度混凝土B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆【答案】D
37、通信网按铁路运营方式可分为()A.共用通信网和专用通信网B.固定网和移动网C.模拟通信网和数字通信网D.广域网、城域网和局域网【答案】A
38、铁路甲供物资招标,建设单位应依法组建评标委员会,评标委员会成员人数为()人以上单数,其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的四分之三A.3B.5C.7D.9【答案】B
39、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()A.单方用水量B.运输距离C.水泥品种、用量与细度D.灰砂比【答案】C
40、当需要使用非渗水土时,其含水量应()A.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%25%〜B.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%25%〜C.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%20%〜D.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%20%〜【答案】A
41、板式无祚轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式【答案】A
42、按隧道支护施工方法分,以下正确的是()A.整体式衬砌中的临时支护B.复合式衬砌中的永久支护C.径向支护和超前支护D.整体式支护和复合式支护【答案】C
43、负责铁路项目施工企业信用评价结果汇总、公示及公布工作的单位是()OA.总公司工程监督总站B.总公司建设管理部C.总公司安全监督管理局D.总公司区域监督站【答案】B
44、在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无轨道形式为()A.CRTSI型板式无硅轨道B.CRTS II型板式无硅轨道C.CRTSI型双块式无作轨道D.CRTS II型双块式无作轨道【答案】A
45、对于桥梁沉降变形观测,下列情形可选择典型墩台进行观测的是()A.软土地基B.岩溶地区C.摩擦桩基础D.嵌岩桩基础【答案】D
46、对于瓦斯隧道钻爆作业,宜采用(A.湿式钻孔B.秒级电雷管C.反向装药D.半秒级电雷管【答案】A
47、铁路简支梁主要采用()方法架设A.汽车吊车B.架桥机C.跨墩门式吊车D.摆动排架式【答案】B
48、先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于()A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm【答案】A多选题(共题)
201、中线测设可分为()类型A.直线地段B.曲线地段C.陡坡地段D.城市地段E.不良地质地段【答案】ABC
2、控制爆破应解决好()等问题A.控制爆破的作业时间B.控制总爆破石方数量C.控制抛掷方向D.控制飞石破坏E.控制地震波破坏【答案】ACD
3、关于材料成本控制,下列措施属于材料用量控制的有()A.实行限额领料B.控制进货批量C.认真计量验收D.坚持余料回收E.合理组织运输【答案】ACD
4、下列适用于锚杆挡土墙的有()A.高度在I级干线上不宜大于10mB.可以根据地形采用单级或多级C.高度宜控制在20m以内,墙面胸坡宜为
10.
110.4〜D.安装墙板时应随安装随做墙背填土E.可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式【答案】BD
5、在路基工程防排水设计时,对路基有危害的地下水,应根据(),选用适宜的排除地下水设施A.地下水类型B.地层分布C.含水层埋藏深度D.地层的渗透性E.对环境的影响【答案】ACD
6、下列关于路堤填筑方案的描述,正确的有()A.基底处理由人工配合机械清除表土B.路基填筑压实一般采用平地机推平C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压【答案】ADA.优质水泥B.优良水泥C.合格水泥D.不合格水泥E.废品【答案】CD
8、在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于等结构A.简支梁B.连续梁C.刚构D.斜拉桥E.拱桥【答案】BCD
9、铁路有祚轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑O oA.当地历史最高气温B.当地历史最低气温C.施工时测定的钢轨温度D.钢轨型号E.钢轨长度
10、高压电器在高压线路中除实现关合、量测功能外还包括()功能A.开断B.保护C.控制D.调节E.吹弧【答案】ABCD
11、下列符合铺轨基地建设要求的有()A.铺轨基地宜设置在新建车站区域B.基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于300mC.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间留有不小于
5.0m的距离D.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工E.基地内尽头线应设车挡,电器设备应加装安全保护装置【答案】BD
12、预应力箱梁应在()达到要求后进行预应力钢绞线终张拉A.梁体混凝土强度B.梁体混凝土弹性模量C.梁体混凝土龄期D.梁体混凝土收缩徐变E.梁体刚度和稳定性
4、基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差,由设计单位在编制概(预)算时,按本办法规定的价差调整方法计算,列入()A.单项概(预)算B.总概(预)算C.综合概(预)算D.按合同约定办理【答案】A
5、垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()A.
0.75mB.
1.50mC.
1.75mD.
2.0m【答案】A
6、线下工程施工前,现场CPO、CPI、CPU控制桩和线路水准基点桩的交接工作由()单位组织,并履行交桩手续A.建设B.设计C.咨询D.监理A.信号显示距离B.绝缘节的距离C.距转辙机的距离D.股道有效长E.距离接触网的安全距离【答案】ABD
14、适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有()等A.悬臂式挡土墙B.锚杆挡土墙C.土钉墙D.加筋土挡土墙E.扶壁式挡土墙【答案】AD
15、对于无祚单组道岔铺设,复测时应确定控制点,下列属于单组道岔复测控制点的有()A.尖轨B.心轨C.岔头D.岔心E.岔尾
16、根据用途和平面形状,道岔分为()A.普通单开道岔B.单开对称道岔C.三开道岔D.多开道岔E.交叉渡线【答案】ABC
17、在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常采用的加固方法有()A.排架枕木垛B.吊(扣)轨C.排架轨束梁D.吊轨纵横梁E.钢便梁【答案】BD
18、铁路工程实行总价承包,下列可调整合同价格的情形有()A.建设方案调整B.建设标准调整C.建设规模调整D.施工组织调整E.施工工艺改变
19、铁路隧道施工辅助作业应包括()A.施工供电B.施工供暖C.施工供水D.施工通风E.施工防尘【答案】ACD
20、变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要功能除电流变换、阳抗变换外还应包括()A.电压变换B.稳压C.隔离D.功率变换E.增加电容【答案】ABC大题(共题)10
一、某客运专线特大桥,全长22公里,施工内容包括桥梁工程和双块式无祚轨道施工(不含铺轨)桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000投人的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30n】3,每月计划工作50个台班(含夜班)桥梁上部工程为321n双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设
2.5孔箱梁要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁施工单位提出的箱梁预制生产流程是问题1,根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容
2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量
3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?
4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?【答案】L【参考答案】合理划分的工区数量为三个工区各工区承担的施工任务分别是一工区承担箱梁预制、架设施工任务;
二、三工区各自承担1/2桥梁下部工程施工任务【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用施工任务的分解要保证工期的要求,工区的多少要与整体工程相协调,工区的大小应便于资源配置和劳动组织,各区段的工程任务量要尽量均衡,使整体施工进度均衡对于客运专线施工,桥梁下部与上部分开设置工区通过计算,共需690孔左右箱梁,设一个制梁场比较合适,投入一个架梁队比较合适;所以梁部设一个工区桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算,投入两台拌合站)角度考虑,一般10公里左右设置一个工区,桥梁下部设置两个工区比较合适
2.【参考答案】根据计算,本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源现场拌合站一般为两班倒,每个台班工作10h,每个班可拌合混凝±3001113,每月按25d计算可拌和
1.5万m3,1年工期考虑2个月冬季不能施工,10个月可生产混凝±15万m3,说明
28.8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求
3.【参考答案】本项目应投入1台架桥机,1台运梁车【考点解析】此题主要考查根据工斯要求合理配置资源背景资料中,22公里内无特殊结构桥梁,无任何架梁障碍,687孔桥梁,每天架
2.5孔,需施工天数为275d,每月按有效施工天数25d计算,需要11个月,考虑架桥机掉头时间1个月,1套运架设备可以满足1年工期要求,所以应投入1台架桥和1台运梁车机
4.【参考答案】A代表内模安装施工工序;B代表:混凝土运输泵送施工工序;C代表预应力张拉工序【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握对于大吨位整体箱梁预制,内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后,所以A是内模安装施工工序;由于采用混凝土集中拌合,需罐车运输,B显然是混凝土运输施工工序;内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业,所以C是预应力张拉工序
二、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250nl的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤施工队编制的施工方案如下
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80nl的路段进行工艺性试验
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差问题L根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案【答案】
1.包心路堤的填筑方法是在填筑包心路堤时,应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心,渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧(碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%+2%范围以内”分析]止匕题主要〜考察路基质量控制方面的知识,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定包心路堤填筑是将透水性弱的土包住,以便路基的排水若将透水性材料包在中间,则在路基中间形成水囊,对路基的危害大
2.本段路堤至少要划分5个检验批理由是根据规范要求,单线铁路一般路堤填筑每个检验批W300nb本段是1250nb故至少要划分5个检验批[分析]此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定路基检验批的划分要严格按规范进行,检验频次要符合规范规定
3.
(1)不妥之处采用路拌法施工不妥,每层填筑的压实厚度为35cm不妥正确做法基床底层的改良土应采用场拌法施工,每层填筑的压实厚度不大于30cm⑵不妥之处选取长度80nl的路段进行工艺性试验不妥正确做法应选取不小于100m的路段进行工艺性试验
(3)不妥之处列出的质量控制内容不全正确做法质量控制内容应增加填料的种类、质量[分析]此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求,应采用场拌法施工,确保施工质量路拌法容易出现拌合不匀,在路基顶面和级配碎石之间形成夹层进行工艺性试验路段长度应满足规范要求填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容
三、某单线铁路隧道要求工期祁个月,全长
7.5km,只有进出口有进洞条件,隧道中间高洞口低,出口洞口段有20nl长的坡积层,厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为III级围岩,进洞施工时为旱季进口段有一段60nl富水断层破碎带出口段有一段石灰岩地质,可能有溶洞进口段施工时,已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌,掌子面与洞口被隔断,有4名工人没有及时撤离被堵在洞内,身体没有受伤问题
1.简述安全穿越富水断层带的主要措施?
2.出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施?
3.应采取哪些救人措施?【答案】
1.安全穿越富水断层带的主要措施有
(1)超前帷幕注浆;
(2)短进尺台阶法开挖;
(3)小间距格栅或钢拱架喷射混凝土施工支护;
(4)仰拱施作支护封闭成环;
(5)衬砌紧跟;
(6)加强监控量测2•出口段石灰岩地质施工前后要做的防范措施有
(1)前方溶洞探测;
(2)前方岩溶水探测;
(3)有害气体探测;
(4)隧底或隧顶溶洞探测
3.应采取如下救人措施
(1)靠近坍塌地段要加强支护,防止再次坍塌伤人;
四、施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等工程开工后,该施工单位便把其中12+16+12H1的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h问题
1.施工o单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法?为什么?
2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?
3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何处理?【答案】
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法原因施工单位的分包应征得业主同意
2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车48小时以上的,为特别重大事故特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施
(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动
(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进
(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道昨、枕木、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通
4.当前掌子面出现坊塌时,如果不超出安全距离,立即顶进,如果超出安全距离时,要立即顶时,达到安全距离;如果有列车通过,又无抢修时间,严重影响列车通行安全时,宁可拦车,不可放车,且及时组织人员抢修线路,在确认具备列车通行条件时方可放车【分析与提示】L转包、分包的法律规定2,掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施
3.需熟悉顶进中的应急措施
五、某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干线,线路等级为I级,轨道类型为60kg/m钢轨有昨轨道更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mni以下、一次拨道量为lOmni以下无缝线路的锁定轨温为25Co针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为上祚铺昨、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序【答案】
1.该工程更换道岔施工的等级为n级铺设有法应采用侧位预铺滑移插入法【考点解析】此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握需要熟悉的知识点有
(1)营业线施工等级分为三级,其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工
(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法对于营业线上增设道岔或换铺道岔,要采取侧位预铺插入的施工方法道岔预铺同时,由于在侧位组装道岔,要进入设计位置,必须临时要点封锁线路,在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔,将预铺道岔滑移进入设计位置,完成插入施工后,道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正钱如,属于n级施工标准;属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法
2.不可以营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法【考点解析】此题主要考查营业线长轨铺设相关知识教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来,对焊接长钢轨的铺设,只是在营运线上进行,按其作业类型,可称为“分段换轨法”近些年某些新线在铺设轨排后,也采用此法换铺长钢轨而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排,用专用的运输机械将长轨排运送到工地,再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上,构成浮放在道床上的长钢轨轨道,由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设3,合理轨温范围为545Co应配备的施工机械为动力稳定车〜【考点解析】此题主要考查大型养路机械作业相关知识大型养路机械作业轨温规定是一次起道量不大于30
四、一次拨道量不大于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20C;背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为25nlm以下、一次拨道量为lOmni以下,无缝线路的锁定轨温为25C;符合以上规定,所以合理轨温范围应是5~45Co轨道整理主要施工设备应包括配昨整形车,起道、拨道、捣固车,动力稳定车;小型起道、拨道、捣固机;风动卸昨车等为使线路尽快稳定,应特别配备动力稳定车施工机械
4.正确的施工顺序如下上柞铺昨一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件一钢轨连接一整道【考点解析】此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油),散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序
六、某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座-8ni下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程沿铁路有一条并行的围道,间距在300500nl范围内工地100km范围内无道昨场,两处大型铁路道祚场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间问题
1.选择适宜的轨道工程施工方案,并回答原因
2.简述人工铺轨主要施工步骤
3.说出主要的轨道施工机具名称【答案】
1.轨道工程宜采用火车运输道祚、区间卸车、人工摊平、机械碾压、人工铺轨、机械化整道的施工方案因为轨道工程规模不大,不宜采用机械化铺轨,并且公路交通条件较好,容易组织轨料运输
2.本案例为人工铺轨,其主要施工步骤是
(1)测量定位,埋设线路桩;
(2)道床道祚铺设;
(3)轨枕道钉锚固;
(4)人工布枕;
(5)人工布轨;
(6)机械化整道
3.本案例需要的轨道施工机具有
(1)道钉锚固架;
(2)起道机;
(3)拔道机;
(4)道祚捣固机;
(5)拉轨器(轨缝调节器);
七、背景资料某增建铁路隧道长4650nb里程范围为DK180+500〜DK185+150,位于营业线隧道右侧增建隧道与营业线隧道均为单线隧道,线间距为1850nb其中增建隧道DK180+500DK184+200段与营业线隧道线间距为18m,〜〜DK184+200DK185+150段与营业线隧道线间距由18nl渐变到50m增建隧道穿越〜地层为IV、V级围岩,岩溶发育增建隧道除设进、出口工作面外,中间还设1座斜井营业线隧道经过多年运营,存在多处病害,计划在增建隧道完工后大修增建隧道施工期间,营业线正常运营斜井作业队进入正洞施工后,为赶工期,加大了施工组织设计中确定的循环进尺,在掘进过程中,突然发生了突水、突泥事故当出口段采用同一爆破方案施工到950nl处时,因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块,中断列车运行2h问题
1.指出该增建隧道施工中的主要风险源
2.指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因
3.为保证营业线隧道安全,增建隧道施工前和施工中需要采取哪些技术保证措施【答案】
1.该增建隧道施工中的主要风险源有断层破碎带(塌方);富水岩溶(突水、突泥);煤层瓦斯(爆炸);高地应力(岩爆)等
2.造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因有
(1)地质原因增建隧道穿越地层为IV、V级
7、铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升A.
0.1B.
0.2C.
0.4D.
0.5【答案】B
8、工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的A.分项工程B.检验批C.分部工程D,单位工程【答案】B
9、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位【答案】D
10、滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,()A.每滑升1m纠正位移值不得大于10mm围岩,岩溶发育;
(2)施工措施不到位的原因循环进尺过大;超前支护与径向支护不及时;地质预报与监控量测不及时;爆破设计不合理
3.增建隧道施工前和施工中需要采取的技术保证措施如下
(1)在新线隧道施工前,先对营业线隧道进行调查,并对其进行加固;
(2)新建隧道施工,应使用微振动控制爆破,以减少对营业线隧道的影响;
(3)新建隧道的弃土应弃至指定位置,避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口,危及行车安全新建隧道施工场地尽量远离营业线,防止材料机具侵入营业铁路限界
八、某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为DK0+000DK75+293,DK75+293DK105+000o其中第一工区划分为3个施工单元DK14+800处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群第二工区划分为5个施工单元DI2+()00DK105+000段正、站线路基土方
2.7X105m3;其余路基土石方;小桥涵;8座大桥;2座隧道问题
1.结合工程背景,本工程施工任务分解采用的方法是什么?
3.针对本工程的不同施工对象,应采取的施丁.作业组织形式是什么?
3.确定不同施工作业顺序的依据是什么?
4.进度计划优化调整的方式有哪几种?工期优化的原理是什么?
5.当编制初始网络计划后计算工期为劝个月,而目标工期为36个月,一般运用什么样的优化方式?当优化后的网络计划计算工期已经在36个月以内以后,一般还要如何优化?【答案】1•本工程规模比较大,因此,应首先将整个铁路项目分解为两个工区;再根据工程项目所包含的不同类别的工程,继续分解为不同的施工单元每个单元由几个单位工程组成,或由一个较大的单位工程构成2,针对本工程的不同施工对象,应采取的施工作业组织形式是一般几个工区按平行作业组织施工;工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工;单位工程内一个工作面上按顺序作业组织施工
3.确定不同施工作业顺序的依据是
(1)统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系;
(2)考虑施工方法和施工机械的要求;
(3)考虑当地气候条件和水文要求;安排施工顺序考虑经济和节约,降低工程成本
4.进度计划优化调整有工期优化、费用优化和资源优化三种方式工期优化是以工期合理或缩短工期为目标,使其满足规定的总体要求,对初始网络计划加以调整一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关系,从而缩短关键线路压缩关键线路的时间时,会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路,这时需要再次压缩新的关键线路,如此依次逼近,直到达到规定工期为止
5.当初始网络计划计算工期大于目标工期时,一般应进行工期优化或费用优化;当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期以内以后,一般还要进行工期固定,资源均衡的优化
九、背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风,第
二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与之签订施工分包合同双线桥梁1座/3480m,桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径L
21.5m,桩长2535m,桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32nl〜〜的简支T梁针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机路基土石方共计30万m3,其中有一处石方路堑距离营业线15nb路堑高度为13m,需要爆破施工轨道为有昨轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路承〜包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为
①施工准备一
②摊铺底层道昨一
③铺设轨排和架梁一
④初步上昨整道一
⑤机械化上昨整道一
⑥单元轨焊接一
⑦轨道检测一
⑧轨道整修及打磨一
⑨轨道检测及验收问题
1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法并说明理由
2.根据背景资料,给出隧道第
二、第三阶段的通风方式
3.根据背景资料,选择适合当地环境的钻机类型,并说明理由
4.根据背景资料,指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法
5.根据背景资料,指出换铺法施工流程中工序
④和工序
⑤之间、工序
⑦和工序
⑧之间遗漏的工序名【答案】L不合法,因为隧道工程是主体工程,根据相关法律规定不允许分包,如自行分包属违法行为从背景资料中可以看出,隧道工程是本标段的重点工程,属于不能分包的工程如需专业分包必须在总包合同中明确因此自行分包属违法行为
2.第二阶段,当平行导坑横通道与正洞连通前采用压入式通风(或混合式通风);第三阶段,当平行导坑横通道与正洞连通后,采用巷道式通风本题主要考察考生对隧道通风方式方面知识的掌握机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面,有利于工作面施工,但污浊空气将流经整个坑道利用平行导坑作巷道通风,是解决长隧道施工通风的方案之一,其通风效果主要取决于通风管理的好坏解题思路是根据第二阶段、第三阶段的不同情况,选择不同的通风方式
4.应选择旋挖钻机理由是桥梁位于市区,旋挖钻机更加环保,能减少泥浆用量,减少噪声从背景资料看,三种钻机都可以施工,但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污染小,能显著地提高工程施工效率和工程质量所以应选择旋挖钻机
4.采用控制爆破施工本题主要考察考生对邻近营业线的石方爆破施工方案的掌握由于临近营业线,所以爆破施工要保证营业线安全控制爆破可以通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模,使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内,可以满足安全需要,所以应采用控制爆破施工
5.
(1)工序
④和工序
⑤之间遗漏的工序名称是换铺长钢轨及回收工具轨
(2)工序
⑦和工序
⑧之间遗漏的工序名称是应力放散及无缝线路锁定本题主要考察考生对换铺法施工流程的掌握,要求考生具备一定的现场实践经验换铺法施工流程包括施工准备一摊铺底层道昨一铺设轨排和架梁一初步上昨整道一换铺长钢轨及回收工具轨一机械化上昨整道一单元轨焊接一轨道检测一应力放散及无缝线路锁定一轨道整修及打磨一轨道检测及验收换铺长钢轨及回收工具轨、应力放散及无缝线路锁定是换铺法施工无缝线路最基本、最重要的工序
一十、某公司项目经理部承建某铁路第三标段,起止里程为DK1013+100DK1025+
850.〜设计资料显示标段内有正线桥梁11座,共有圆端形墩身89个,墩身型式有实心、空心两种,墩身坡比分别为35L38;
1.421,其中墩高30m以下空心墩2个;有2个桥台位于隧道口,施工场地狭窄,交通困难,桩基为钻孔灌注桩,桩径均为
1.25m,桩长分别为12限14m根据施工方案,墩身内、外模板均要求采用定型钢模,且不改造后利旧,施工过程中发生了下列事件事件一项目经理部采用架子队模式组织施工,经招标选用了有资质的某劳务公司组建架子队承担桥梁墩身施工,双方签订了劳务承包合同,合问约定“架子队管理人员及技术人员由劳务公司人员担任,施工机械由劳务公司自带,定型模板及主要材料由项目经理部供应,劳动合同由项目经理部与劳务人员签订”事件二;桥梁工程施工前,项目经理部工程部部长组织编写完技术交底资料,立即下发给架子队,架子队技术负责人召开会议对班组长及全体劳务人员进行了技术交底宣讲,技术交底资料经工程部编制人员及工程部部长签字后存档公司对项目经理部技术交底资料进行了检查,指出了存在的问题并责令整改事件三项目开工一个月,公司与项目经理部签订了责任成本合同,明确项目成本预算目标为43500万元施工过程中成本费用变化情况为设计变更增加成本500万元,因质量问题返工增加成本200万元,因发生安全事故赔偿60万元,因市场变化材料价格上涨增加费用300万元,优化施工方案降低成本160万元工程竣工后,公司按照成本管理动态调整原则,对项目成本预算目标进行了调整,并确定了项目经理部竣工考核成本预算目标【问题】
1.针对事件一中项目经理部架子队管理的不妥之处,给出正确做法
2.根据背景资料,从降低成本和方便施工的角度分析,该桥梁工程设计方案有哪些方面可以优化?如何优化?
3.针对事件二中的不妥之处,给出正确做法
4.事件三中,项目经理部竣工考核成本预算目标是多少万元2(列式计算)【答案】
1.正确做法
(1)架子队主要管理人员应由施工企业(公司)正式职工担任;
(2)施工机械及基本施工机具应由施工企业(公司、项目经理部)配置(提供);
(3)劳动合同应由劳务公司与劳务人员签订2,可优化的设计方案有
(1)墩身坡比;
(2)墩身型式;
(3)桩基成孔方式设计方案可以优化为
(1)墩身坡比做到统一,提高模板利用效率;
(2)低于30m空心数可以优化为实心;
(3)靠近隧道口处桥台钻孔桩改为人工挖孔桩
3.正确做法
(1)技术交底应分级进行,项目总工程师(技术主管)应对项目经理部各部室及技术人员交底,项目经理部技术人员应向架子队技术负责人进行技术交底,架子队技术负责人应对班组长及全体劳务人员进行技术交底
(2)技术交底资料应由全体参加交底人员签字并存档
4.43500+500+300=44300万元B.每滑升Im纠正位移值不得大于20mmC.每滑升2m纠正位移值不得大于10mmD.每滑升2m纠正位移值不得大于20mm【答案】A
11、在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的(),达到允许浓度含量的要求A.1/31/10〜B.1/4-1/10C.1/5-1/10D.1/61/10〜【答案】C
12、结构混凝土检测方法中拔出法检测具有()的特点A.可以减少各种因素对结果的影响,测试精度较高B.检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏C.检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大D.操作简便,检测快速【答案】C
13、铁路无缝线路工地长钢轨焊接,应优先采用的方法是()A.铝热焊B.接触焊C.埋弧焊D.气压焊【答案】B
14、隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制变形D.填平补强围岩【答案】C
15、按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同()制度A.签证B.备案C.签证D.公证【答案】B
16、铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进人工作面检查A.lOminB.15minC.20minD.25min【答案】B
17、多向搅拌桩钻机就位必须正确,其孔位偏差不得大于(),钻杆垂直度偏差不得大于()A.40mm,1%B.50mm,1%C.40mm,2%D.50mm,2%【答案】B
18、钢筋原材料进场检验验收批组成中,每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成,并不得大于()tA.30B.60C.20D.40【答案】A
19、铁路建设物资实行分类管理,分为甲供物资和自购物资两类下列属于自购物资的是()A.总公司采购的物资B.总公司组织建设单位联合采购的物资C.建设单位自行采购的物资D.施工单位采购的物资【答案】D
20、铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸
12.5m长的钢轨,滑行轨应不小于根,装卸25nl长的钢轨,滑行轨应不小于根A.2,3B.2,4C.3,6D.4,8【答案】B
21、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数L3外,并考虑由钢梁传来的A.纵向风力B.横向风力C.施工荷载D.移动荷载【答案】B
22、某客运专线桥梁上部结构形式为32nl整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是A.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】D
23、钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()A.泵送法B.横向导管法C.竖向导管法D.直接灌注法【答案】C
24、涵洞的基础放样是依据()测设的A.高程B.纵、横轴线C.基坑深度D.放坡系数【答案】B
25、钢板桩围堰的施工程序是()A.围囹的设置一围囹的安装一钢板桩整理一钢板桩的插打和合龙B.围囹的设置f钢板桩整理一围囹安装一钢板桩的插打和合龙C.钢板桩整理一钢板桩插打一围囹设置一围囹的安装和合龙D.钢板桩整理->围囹的设置一围囹安装一钢板桩的插打和合龙【答案】D
26、喷射混凝土护壁适用于()的基坑A.稳定性不好、渗水量少B.稳定性不好、渗水量多C.稳定性好、渗水量少D.稳定性好、渗水量多【答案】C
27、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是()A.双线隧道、VI级围岩、埋深30nlB.双线隧道、II级围岩、埋深20mC.单线隧道、VI级围岩、埋深25nlD.单线隧道、II级围岩、埋深15m【答案】A
28、下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是()A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】B
29、地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙A.6m,12mB.8m,12mC.10m,14mD.12m,14m。