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年年一级建造师之一建民航机场工程实2022-2023务通关考试题库带答案解析单选题（共题）48填海工程软土地基处理时，海水深度5m以内，软土厚度不大于3nl的区域宜采用（）的方法进行处理A.土基专项治理措施B.土基压实C.设置隔离层D.置换【答案】D调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）OA.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】A对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储A.磁盘B.光盘自动相关监视技术是基于（）定位的航空器运行监视技术A.激光B.雷达C.无线电D.卫星【答案】D空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C机场目视助航标志施工程序为（）A.施工完成一线形放样一涂刷标志一清理道面B.施工完成一涂刷标志一线形放样一清理道面C.施工完成一清理道面一线形放样一涂刷标志D.施工完成一线形放样一清理道面一涂刷标志
31、根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（）席位的工作A.一个B.最多两个C.最多三个D.一个以上【答案】D混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）moA.1B.
1.5C.3D.4【答案】BC、D、E、F类民用机场土基0Im范围内密实度要求达到（重型击实）〜（）OA.98%B.96%C.95%D.90%【答案】A航路导航台的主要设备是全向信标及（）设备A.测距仪B.仪表着陆系统C.雷达D.卫星【答案】A
35、跑道上的标志应为（）A.红色B.蓝色C.绿色D.白色【答案】D
36、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B
37、对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储A.磁盘B.光盘c.云端D.共享【答案】D跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）moA.800—1000B.600800〜C.400-600D.180-600【答案】D跑道灯光系统中，任何灯光损坏时自动将信息传输到（）和助航灯光维修部门A.安全管理部门B.安全质量部门C.空中交通管制部门D.勤务保障部门【答案】c对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入（）中A.助航灯光监控系统B.调光器C.候机楼供电系统D.机场供电系统【答案】A
41、土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（）A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】c
42、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【答案】D
44、民用机场首要功能是（）A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作【答案】B
45、机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于（）A.90%B.87%C.83%D.72%【答案】D
46、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析A.高度B.时间C.速度D.质量温度【答案】A航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】B含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）广播的工作要求A.业务B.服务C.消防D.空防【答案】C多选题（共题）
201、航向天线安装所需仪器有（A.全站仪B.水平尺C.示波器D.万用表E.矢量网络分析仪【答案】AB
2、具有易折性要求的灯具包括（）A.跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯【答案】CD
3、下列灯光系统中，采用并联供电的有（）系统A.A型简易进近灯光B.I类精密进近灯光C.II类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【答案】A
4、设备电气调试所需仪器有（）A.全站仪B.水平尺C.示波器D.功率计E.频率计【答案】CD
5、当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离与传输功率的乘积大于lkmkW时，额定传输电压可选用（）VoA.150B.200C.205D.235E.250【答案】AB下列关于多点定位（MLAT）的说法正确的有（）A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与
一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段【答案】ACD机场安全检查信息管理系统与（）系统有接口A.时钟
6、出入口控制C.信息集成D.离港E.航班信息显示【答案】ACD
8、用于集中式托运行李安全检查系统的安检设备有（）A.痕量级炸药检查仪B.电磁式安检门C.高速自动安检机D.CT安检机E.多视角安检机【答案】ACDC.云端D.共享【答案】D多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的O0A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A高填方施工中，石料填筑宜优先采用施工A.冲击压实法B.振动碾压法C.强夯法D.静压法【答案】C下列标记牌中，属于指令标记牌的是标记牌A.方向B.目的地航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，包括航路导航台、雷达站、（）A.卫星地面站B.风廓线仪C.指点标台D.管制区自动化系统E.甚高频通信设备【答案】AD
10、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（）等类型A.塑化剂B.引气剂C.减水剂D.流化剂E.疏水剂【答案】ACD仪表着陆系统安装调试前提条件包括（）A.校飞完成B.机房内空调已启用C.机房消防设施安装完毕D.建筑物防雷设计初步完成E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求【答案】BC下列设备中，工作性能受视距限制的是（）A.高频通信设备B.甚高频通信设备C.空管一次雷达D.空管二次雷达E.全向信标设备【答案】BCD下列设备中，可用于旅客人身安全检查的有（）A.双通道X射线机B.手持式安检仪C.安检门D.高速自动安检机E.痕量级炸药探测仪【答案】BC以下机型中要求飞行区指标至少为4E的是（）A.B747—8B.B777C.A380—800D.A330E.伊尔96【答案】BD机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）A.安全、可靠B.开放性强C.稳定性强D.易与公网进行数据交互E.易于扩充【答案】ABC
16、工作区的电源插座应选用（）的插座，保护接地与零线应严格分开A.带保护接地B.单相电源C.多个工位D.耐压E.抗风【答案】AB
17、目视助航灯光系统工程评定标准内容包括（）A.检验批质量验收评定合格标准B.分项工程质量验收评定标准C.质量情况实测检查D.不合格工程的处理原则E.质量情况目测检查【答案】ABD下列机场弱电系统工程中，属于运营支持类弱电系统工程的有（）A.航站楼公共广播系统工程B.机场围界出入口控制系统工程C.机场信息集成系统工程D.旅客托运行李安全检查系统工程E.旅客自助值机系统工程【答案】ABD相对于多模光纤，单模光纤具有（）特点A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D
20、民航机场安全防范系统宜由（）和围界防护等子系统组成A.防爆安检B.视频安防监控C.入侵报警D.出人口控制E.生物信息识别【答案】ABCD大题（共题）10
一、背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1虬若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字开标会正常开始，各投标单位代表也都到场主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明问题⑴承包商按自己认定的工期报价是否合理？
（2）如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废，原因是什么？【答案】分析
（1）不合理承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定进行报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而视为废标
（2）承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人印鉴和签字，而且没有法定代表人的授权委托书A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主提供该工程4月1日开始施工，在施工过程中遇到以下情况情况一4月3日起，因业主原因停工3d情况二4月3日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7d后到货安装因停工和机柜晚到，乙向监理工程师提出了累计工期索赔4月6日上午上班时，乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟7d到货（时间不含4月6日当天），乙为此又向监理工程师提出了增加7d的工期索赔该服务器必须在机柜安装开始2d后，方可开始安装上述设备延期到货，导致其他相关工作依次顺延情况三为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试情况四在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续情况五施工单位对全部2001条双绞线自检时发现有H条信道不合格、3条双绞线不通，且均无法修复，乙认为总比例未超过1%,自检结论为合格施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格，且无法修复，乙认为比例未超过
0.5%,自检结论为合格？
2.问题
（1）乙在4月3日可以提出的累计工期索赔天数为几天，理由？监理工程师能否接受乙于4月6日提出的工期索赔天数，理由？
（2）乙为追赶进度采取的做法存在什么问题简述正常的工作程序
（3）说明光纤接续对光纤端面的要求有哪几种制备光纤端面的方法？
（4）监理工程师能认可双绞线系统、光纤系统的自检结论吗简述原因【答案】
（1）1）4月3日提出工期索赔天数为7d理由由于机柜到货推迟影响工期7d2）监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新增索赔天数的要求理由机柜o迟到7d,4月10日可以开始安装，4月12日已具备安装服务器的条件服务器晚到7d,即4月13日到货，14日可以开始安装，延误工期不可重复计算
（2）乙做法存在的问题是缺少到货验收环节，不能立即开箱正常工作程序是设备到货后，由建设单位（业主）组织监理单位、施工单位、设备供应商共同进行设备到货验收，验收合格后建设单位、监理单位、施工单位代表签字，建设单位与施工单位签署设备交接记录，此后施工单位才可以开始安装调试
（3）制备后的光纤接头切割端面应平整、与光纤轴线垂直、无毛刺、无缺损且保持清洁端面制备方法主要有三种
①刻痕法；
②切割钳法；
③超声波电动切割法
（4）1）双绞线系统的结论可以被认可原因双绞线布线全部检测时，无法修复的链路、信道或不合格线对数量有一项超过被检测总数的1%,则判为不合格本次自检无法修复的链路、信道或不合格线对数量未超过被检测总数1%,可以判定为合格2）光纤系统的结论不能被认可原因光纤信道只要有一条不合格的，就判定光纤系统不合格
（1）依据题目背景可知，由业主原因发生的、可能造成工期延误的事件共有3项
①4月3日起停工3d；
②4月3日被告知机柜晚到7d；
③4月6日被告知服务器推迟到货7d根据合同法延误工期是不能重复计算的而情况一与情况二耽误工期的起始o时间都是4月3日，时间相互重叠，应以时间较长的为工期索赔天数，故以4月3E1当日情况分析实际机柜晚到7d将使工期推迟7d,所以4月3日提出的工期索赔天数应为7d以此推算4月10日机柜到货并于当日可开始安装，而服务器必须在机柜开始安装2d后方可开始安装，所以4月12日已具备了安装服务器的条件尽管4月6日出现了服务器晚到7d（即4月13E1到货，14日才可以安装），但机柜晚到不影响服务器安装，所以监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新增索赔天数的要求
（2）甲供材料进场验收由甲方（业主）代表依据合同组织实施，施工单位应按照合同约定材料（设备）质量、数量、规格型号及品种进行材料接收，同时填写材料交接单，并按规定向监理工程师办理相关报验验收手续，材料合格后方可投入使用所以项目经理乙的做法是不对的，应先验收再安装调试
三、L背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误
（1）由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日5月15日施工
（2）〜由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；
（3）由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日6月17日停〜电在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求
2.问题
（1）D公司被撤销投标资格合理吗⑵在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处
（3）该工程的实际工期延误为多少天应予批准的工期延长时间为多少天【答案】
（1）施工单位具备与本工程要求相符的企业资质因为A施工单位具备机场场道工程专业承包一级资质，可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工，不受单项合同额限制
（2）不应由招标管理机构宣布E公司为无效投标，应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布
（3）该工程的实际工期延误为20d,应批准的工期延长为15d
（1）见《民航机场工程管理与实务》“1D420021机场场道工程专业承包资质标准”
（2）根据我国《工程建设项目施工招标投标办法》（七部委令30号）的相关规定，投标文件未按招标文件的相关规定，存在无投标人企业法定代表人或其授权委托人签章隋况的，按废标处理并将该投标文件退出评标程序故E公司为无效投标，但不应由招标管理机构宣布，而应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布
（3）该工程的实际工期延误为20d,应批准的工期延长为15d其中由设计变更引起的新增工程施工时间15d应由机场方承担；由挖掘机晚到引起的工期延误由A公司自行承担；由机场停电造成的工期延误本应由机场承担，但因A公司延误在先，故不计人
四、在机场飞行区标志线设计中，为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差，常在黄色标志线的两边各加上5cm的黑边同时，要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距，且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度问题⑴遇到施工这样的标志线，先画黄线还是先画两边的黑线？
（2）你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度？【答案】⑴先画黄线，后画黑线
（2）画黑线时利用双喷头，两边的黑线一次画成
五、L背景某机场建设项目指挥部，通过招投标程序与某施工单位（总承包方）按照《建设工程施工合同（示范文本）》（GF—2017—0201）签订了施工合同合同总价款5244万元，采用固定总价合同一次性包死，合同工期400d施工中发生了以下事件事件一发包方未与总承包方协商便发出书面通知，要求本工程必须提前60d竣工事件二总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同总承包方按月足额向包工头支付了劳务费，但包工头却拖欠作业班组两个月的工资作业班组因此直接向总承包方讨薪，并导致工程全面停工2d事件三发包方指令某部分工程进行变更，并及时办理了合法变更手续，总承包方施工3个月后工程竣工总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元，发包方以固定总价包死为由拒绝签认事件四在工程即将竣工前，当地遭遇了龙卷风袭击，本工程部分遭到破坏，现场临时装配式活动板房损坏总承包方报送了实际修复费用51840元，临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料，但发包方拒绝签认
2.问题⑴事件一中，发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由
（2）事件二中，作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由
（3）事件三中，发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由
（4）事件四中，总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由【答案】
（1）事件一不合理理由双方签订的是固定总价合同，价格和工期都是包死不变的，如工期要变化，需双方协商确认后，才有效
（2）事件二不合理理由作业班组属劳务方，它与总包方没有直接的合同关系
（3）事件三不属于违约理由虽然固定总价合同中承包方的风险不包括设计变更引起的风险，但按《建设工程施工合同（示范文本）》（GF—2017—0201）规定，若发生了合同价款需要调整的因素后，承包人应当在14d内，将调整原因、金额以书面形式通知工程师，工程师确认调整金额后作为追加合同价款，与工程款同期支付工程师收到承包人通知后14d内不予确认也不提出修改意见的视为认可承包人的变更估价申请本案例中总包方在竣工结算时（3个月后）才提出，此时距变更日期已经超过14丸
（4）事件四按不可抗力执行总包可以向建设单位提出修复费用的补偿，但不能提出临时设施及窝工费的补偿因为不可抗力事件造成的时间及经济损失，应由双方按以下方法分别承担工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失以及运到施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担发包人、承包人人员伤亡由其各自所在单位负责，并承担相应的费用承包人机械设备及停工损失，由承包人承担停工期间，承包人应工程师要求留在施工场地的必要的管理人员及保卫人员的费用由发包人承担工程所需的清理、修复费用，由发包人承担延误的工期相应顺延
六、L背景某机场施工单位在场道土石方施工中，发生了以下情况
（1）选用了4m3的挖掘机，载重12t的自卸汽车；
（2）石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块；
（3）在填方施工时，对填方土的含水量没有严格控制
2.问题⑴挖掘与运土设备的规格是否匹配⑵能否用敷炮的方式处理大块石头⑶含水量对土的压实度是否有影响【答案】
（1）挖掘与运土设备的规格不匹配，挖掘机规格过大，其结果是挖掘机的效率无法充分发挥
（2）由于无法控制最小抵抗线，为了安全起见，在施工现场不能用敷炮的方式处理大块石头
（3）含水量对土的压实度影响是决定性的填土过湿或过干，均将影响填土的压实度施工中，应在最佳含水量的±（1%2%）〜时实施压实
七、L背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程一一道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务
2.问题
（1）A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？
（2）为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么？
（3）如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么？
（4）建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么？
（5）分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责？【答案】
八、
1.背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行，双指廊航站楼在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目
2.问题⑴机场弱电系统主要覆盖哪些区域？
（2）机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求？⑶机场弱电系统效能优化应符合哪些要求？【答案】⑴机场弱电系统工程主要覆盖航站区、飞行区、货运区及生产办公区等区域⑵还应符合以下要求回收利用设备包装废弃物，并与设备厂家建立回收机制；对于含有有毒物质成分或易对环境造成污染的破损设备（部件）和材料，应进行回收管理
（3）机场弱电系统效能优化应符合以下要求1）应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计；2）软件开发时，在保证系统正确性、稳定性的前提下，应提高代码效率，并通过优化数据库结构和算法，减少对硬件的需求；3）设备配置时，应开展节能方案设计，并进行实际能耗测量；4）应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式，开发原型系统，缩短开发周期；5）对客户化的定制系统宜进行全面测试验证，以保证系统功能、效能和质量
九、
1.背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包（由于总承包单位没有施工能力），分包单位与总包单位签订合同事件一虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略事件二施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施分包单位产生了一些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚事件三合同规定民航专业工程除国内没有的，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高，因此施工单位及时提出了索赔要求
2.问题⑴何谓风险标？
（2）影响投标决策的主观因素有哪些？
（3）总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理？
（4）施工单位的索赔要求能否被业主接受请简述索赔发生的原因【答案】⑴明知工程承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额（任务）不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标
（2）影响投标决策的主C.跑道等待位置D.脱离跑道【答案】C
7、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D
8、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖【答案】D为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内观因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力
（3）总承包没有履行合同约定，业主处罚合理在合同中总承包单位应根据分包合同对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总承包单位承担责任
（4）索赔应被业主接受民航工程索赔发生的原因有设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求越来越高，越来越完善合同文件（包括技术规范）描述前后矛盾如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔项目及管理模式的变化工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位如处于关键路线上的工程发生较大延期则难以补救，并使整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重大索赔某新建机场飞行区指标为4E,机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下标段一航管塔台系统工程主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元标段二航站楼弱电工程主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等招标控制价为2465万元标段三导航系统工程主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元（注机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Q以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限）标段四目视助航灯光系统主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等招标控制价为2200万元甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质问题
1、甲单位能投哪几个标段？说明理由
2、乙单位能投标段四？说明理由
3、投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标？说明理由
4、在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接？又通过哪个系统播放？
5、除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台？【答案】
1、标段二和标段三按资质管理规定，民航空工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质的企业，可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工
2、不能乙单位为民航机场目视助航工程专业承包二级资质企业，按资质管理规定，二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额500万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工此案例中标段四招标控制价2200万元远远大于500万元，乙单位不能低于成本去招标，所以乙单位不能投标段四
3、投标人可采用多方案投标报价法达到降阻的要求，可采用换土、加降阻剂、深钻井或增加辐射网等方案，但每种方案对应的工程造价不一定相同，所以投标人为了提高中标的概率，可采用多方案投标报价法
4、从自动转报系统引接，通过VHF通信系统播发
5、导航集中监控系统显示终端或导航监控面板，助航灯光计算机监控系统显示终端或助航灯光监控面板D.料场内【答案】c机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（）相间的颜色组成A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】A机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格A.75%B.80%C.85%D.90%【答案】D
12、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土【答案】B水上机场的灯标是（）交替的颜色A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色【答案】B四类双绞线的传输频率为（）MHzoA.16B.18C.20D.22【答案】c旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（等级）划分A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量【答案】A调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】A
17、（）类双绞线是屏蔽双绞线A.四B.五C.超五D.七【答案】D
18、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间.宜不超过（）期间A.lOminB.30minC.45minD.60min【答案】B
19、下列灯光系统中，采用串联供电的是（）A.机坪泛光照明灯B.顺序闪光灯C.A型简易进近灯D.I类精密进近灯【答案】D
20、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cmA.20B.10C.15D.5【答案】C
21、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口，且具备一定的容错或冗余配置A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份【答案】c
22、混疑土强度以（）强度为设计标准A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳【答案】C
23、以下工程属于非民航专业工程的是（）A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程【答案】A在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）OA.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】A在考虑航站区一跑道构形时，应首先考虑（）A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离【答案】A
26、空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（）A.地空数据链B.VHF通信C.ATM网D.卫星通信【答案】D
27、标记牌中不具有易折性要求的是（）标记牌A.跑道脱离B.方向C.机位D.禁止进入【答案】C。
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