还剩32页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
年年一级建造师之一建铁路工程实务精2022-2023选试题及答案一单选题(共48题)
1、铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是()A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌【答案】C
2、人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】c
3、下列情形符合翻模施工要求的是()A.浇筑混凝土要分层对称进行一般每层厚不超过15cmB.高度超过40m的桥墩支撑顶杆可分段分批抽换倒用C.每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于5cmD.混凝土浇筑后强度达到
2.5MPa以上方可拆模翻倒【答案】B
30、在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期A.路基工程B.桥涵工程C.隧道工程D.铺架工程【答案】D
31、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()m范围内禁止抽取地下水A.100B.150C.200D.250【答案】C
32、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为()A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】A
33、铁路简支梁主要采用()方法架设A.汽车吊车B.架桥机C,跨墩门式吊车D.摆动排架式【答案】B
34、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着t)作用A.挡土和防水的临时围堰B.承载和防水的临时围堰C.挡土和承载D.承载和围挡【答案】A
35、当某盘预应力钢丝拉力(含伸长率)和()试验结果中有一项不合格时,除该盘钢丝应判为不合格外,还应从未试验的同批次钢丝中取双倍复检A.外观检查B.反复弯曲试验C.松弛性能D.极限抗压强度【答案】B
36、扶壁式挡土墙高度不宜大于()A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B
37、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着作用A.挡土和防水的临时围堰B.承载和防水的临时围堰C.挡土和承载D.承载和围挡【答案】A
38、钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但OA.用钢材较少,造价比预应力管桩低B.用钢材较少,造价比预应力管桩高C.用钢材较多,造价比预应力管桩低D.用钢材较多,造价比预应力管桩高【答案】D
39、隧道竣工测量的内容包括隧道断面净空测量,中线、高程测量及控制中线基桩和A.衬砌厚度测量B.洞门里程测量C.变形观测点测设D.永久水准点测设【答案】D
40、关于路基填料要求,下列说法正确的是()A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cmD.施工含水量应控制在最优含水量的5%+3%范围以内〜〜【答案】C
41、某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】D
42、双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成适用于A.流速较小、水位较深、承台较浅B.流速较大、水位较深、承台较浅C.流速较大、水位较浅、承台较浅D.流速较大、水位较深、承台较深()的地层【答案】B
43、关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()A.采用独立预制台座B.采用倒模法浇筑C.采用底振式振捣D.采用连体养护罩养护【答案】D
44、铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进人工作面检查A.lOminB.15minC.20minD.25min【答案】B
45、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,它是按时速()客货共线铁路确定的A.100kmB.120kmC.140kmD.160km【答案】D
46、隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测当拱顶下沉、水平收敛率达()mm/d或位移累计达()mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施A.5;100B.5;50C.10100D.1050【答案】A
47、铁路横穿村镇居民房屋的安全保护区距离是()A.8mB.10mC.12mD.15m【答案】c
48、在铁路施工中,分项工程的施工顺序称作()A.施工方向B.工序的施工顺序C.作业顺序D.总体施工顺序【答案】C多选题(共20题)
1、钢梁悬臂拼装方法主要有()A.全悬臂拼装B,半悬臂拼装C.中间合龙悬臂拼装D.平衡悬臂拼装E.两侧对称悬臂拼装【答案】ABCD
2、挖孔桩挖孔时,必须采取孔壁支护,孔内应经常检查有害气体浓度,当时,均应设置通风设备A.二氧化碳浓度超过
0.3%B.二氧化碳浓度超过
0.8%C.孔深超过10mD.孔深超过15mE.其他有害气体超过允许浓度【答案】AC
3、营业线顶进涵施工,在完成钢便梁加固线路后,恢复通车前,应检查的项目有A.限界B.两端顺接道床C.轨温D.轨距E.绝缘状况【答案】ABD
4、铁路施工项目上场前开展施工队伍配置工作,其主要作用有A.有利于编制组织机构B.有利于编制劳动力计划C.可以确定施工单位数量D.可以明确工程任务划分E.可以提前确定施工顺序【答案】ABCD
5、大型养护机械对线路进行整道作业的内容包括()A.抄平B.起拔道C.补祚D.捣固E.动力稳定【答案】ABCD
6、对于水泥质量检验,必须进行试验的项目有()A.抗渗性B.细度C.凝结时间D.安定性E.胶砂强度【答案】BCD
7、我国应用较多的特种水泥有()A.普通硅酸盐水泥B.快硬硅酸盐水泥C.道路硅酸盐水泥D.砌筑水泥和大坝水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】CD
8、下列情形下,应以无损检测确定结构混凝土强度的包括()A.缺乏同条件试件B.试件质量缺乏代表性C.试件的抗压强度不符合标准规定D.试件的抗折强度不符合标准规定E.因施工不良而发生混凝土质量问题【答案】ABC
9、桥梁竣工测量主要内容包括()A.测定墩距B.丈量墩台尺寸C.测定垫石顶面高程D.测定相对高差E.测定局部误差【答案】ABC
10、下列属于架子队内部员工必须与劳务人员的“五同”要求的有()A.同住B.同吃C.同培训D.同劳动E.同工作【答案】ABD
11、根据铁路工程地基处理检验要求,下列成桩中,应在成桩后7d内采用轻型动力触探检查成桩质量的有()oA.高压旋喷桩B.浆体喷射搅拌桩C.挤密砂桩D.粉体喷射搅拌桩E.CFG桩【答案】BD
12、运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行()等项目的检验A.强度B.氧化镁含量C.细度D.凝结时间E.安定性【答案】ACD
13、锚喷支护的特点有()
4、I类变更设计文件一般应在会审纪要下发后()日内完成,特殊情况下I类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定A.20B.25C.30D.35【答案】CA.不大于2m、流速小于
1.5m/s、河床为渗水性较大B.不大于2m、流速小于
1.8m/s、河床为渗水性较大
5、土袋围堰适用于水深()的土C.不大于3m、流速小于
1.5m/s、河床为渗水性较小D.不大于3m、流速小于
1.8m/s、河床为渗水性较小【答案】C
6、堆载预压不得使用()A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.饱和土或黄土D.淤泥土或含垃圾杂物的填料【答案】D
7、板式无作轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣A.底振式A.灵活性B.及时性C.封闭性D.密贴性E.高效性【答案】ABCD
14、下列属于质量“红线”管理要求标准说法的有()A.结构物沉降评估达标B.桥梁收缩徐变达标C.隧道衬砌厚度达标D.轨道铺设精度达标E.锁定轨温达标【答案】AB
15、正线轨道类型根据运营条件分为()A.特重型B.重型C.次重型D.中型E,小型【答案】ABCD
16、施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由()共同进行验收验收合格方可使用A.施工总承包单位B.分包单位C.出租单位D.运输单位E.安装单位【答案】ABC
17、大体积混凝土施工,配制混凝土的水泥应优先选用()A.快硬硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.火山灰硅酸盐水泥D.粉煤灰水泥E.复合硅酸盐水泥【答案】CD
18、预应力钢丝一般分为()A.光面钢丝B.刻痕钢丝C.螺旋肋钢丝D.冷拉钢丝E.普通钢丝【答案】ABC
19、下列条件符合单枕综合铺设法施工作业要求的有()A.铺轨作业前设置导向中桩及钢弦B.运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固C.轨枕布设时将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中D.在底层道昨上按纵向10m、横向3-
3.25m间距成对布放拖轨滚筒E.轨枕转运宜分层进行避免由于载重悬殊而产生车面高差【答案】BCD
20、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取,针对取样频率下列说法正确的有()A.每100盘,但不超过100m3的同配合比的混凝土,取样次数不得少于1次B.每100盘,但不超过100m3的同配合比的混凝土,取样次数不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时.其取样次数不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时,其取样次数不得少于3次E.每组3个试件应在同一盘混凝土中取样制作【答案】AC大题(共10题)
一、背景资料某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等工程开工后,发生以下事件事件一,项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工,并签订了专业分包合同事件二,专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进,造成运营线路发生行车安全事故,并造成2人重伤事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门,事故报告内容有事故发生的时间、地点、单位,伤亡人数和事故发生原因的初步分析问题
1.针对事件一,项目部将桥涵预进工程分包是否合法为什么?
2.针对事件二,指出造成安全事故的原因,并列出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施
3.针对事件二,指出事故报告内容是否完整,如不完整请补充【答案】
1.不合法,理由违反了《建筑法》、《合同法》、《招标投标法》关于分包的规定建设工程项目的主体工程严禁分包[分析]此题主要考察考生对分包方面的法律规定知识的掌握法律规定合法分包须具备四个条件
(1)按照合同约定或者经招标人同意,可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成投标人根据招标文件载明的项目实际情况,拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键性工作进行分包的,应当在投标文件中载明⑵分包单位应当具有相应的资质条件
(3)专业工程分包除在施工总承包合同中有约定外,必须经建设单位认可专业分包工程承包人必须自行完成所承包的工程劳务作业分包由劳务作业发包人与劳务作业承包人通过劳务合同约定劳务作业承包人必须自行完成所承包的任务
(4)禁止分包单位将其承包的工程再分包根据背景资料,项目经理部只是在经公司同意后进行了专业分包,显然不符合上述条件,违反了相关法律的规定
2.
(1)造成事故的原因为专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进
(2)保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施
①采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动
②顶进箱身应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进
③顶进现场应具备适当数量的道祚、枕木、草袋、木材、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通[分析]此题主要考察对营业线上桥涵顶进施工安全保证方面知识的掌握关于营业线顶进桥涵施工安全规定有顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动顶进箱身应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进顶进现场应备有适当数量的道昨、枕木、草袋、木材、钢轨等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通小间距架梁要采取有效措施,增大间距,保证不间断列车运行,保证营业线和行车安全根据以上规定可以找出事故原因及应采取的措施
3.不完整,应补充事故发生后的措施及事故控制情况[分析]此题解题的思路是对事故报告的内容应当熟知对照事故报告内容要求查找是否是有遗漏,如有,则不完整,对不完整的部分加以补充事故报告内容应包括
(1)事故发生的时间、地点(线别、站名、区间、公里、米)、单位
(2)事故的简要经过、伤亡事故,直接经济损失的初步估计⑶事故发生原因的初步判断
(4)事故发生后的措施及事故控制情况
(5)事故报告单位背景资料中缺少事故发生后的措施及事故控制情况
二、背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间,该地区雨量充沛桥跨布置为6X24米+(45+70+45)米+6X24米主跨跨越湍急河流其桥墩基础设计为钻孔桩,其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩,桥墩墩身高635米施工过程中,因通视条件〜差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故,致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台,一人抓住平台梁悬吊半空获救,另一人受重伤;与此同时,信号工毫无察觉,从作业平台上坠落身亡问题
1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为上述作业平台上的安全设施有哪些缺项?2•根据背景材料,按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求
3.根据背景材料,指出该工程施工场地布置的安全注意事项【答案】
1.信号工未履行岗位职责、工作失职,起吊工盲目起吊、违章操作;安全信号设施不齐全,无安全护栏及防护网?
2.主要风险源有高空作业、预应力张拉作业、机械作业、水上作业、用电作业、起吊作业作业安全要求如下高空作业要求安装安全防护拦、安全网;作业人员系安全带预应力作业要求加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶,千斤顶后不得站人机械作业要求加强机械检验、保养按规程操作水上作业要求配备救生设备,在联接通道上安装牢固的栏杆用电作业要求布线规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器起吊作业要求加强设备检验、保养,按规程操作,作业范围内不得有非工作人员,设专人指挥
3.施工场地位置应布置在最高历史水位以上,场地周边应设截排水沟,邻近水面一侧应设安全护栏
三、
(五)背景资料某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为dk40+000dk55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有特大〜桥一座,起止里程dk40+000dk43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,〜水深4-6米,主跨为3X96米钢桁梁,水中墩基础为直径
1.5米钻孔桩,高桩承台隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为dk43+900dk49+020,全隧道为IH〜级围岩2#隧道起止里程为dk49+120dk53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为〜川、IV级围岩两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程问题
1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?
2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?
3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?
4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案
5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?
6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?【答案】
(四)
1.(共5分)
①钢轨堆放区;
②轨枕堆放区;
③配轨区;
④轨排组装区;
⑤轨排存放区
2.(共8分)
①铺架顺序从起点向终点方向(或a工区一b工区一c工区)(3分)
②理由
(1)充分利用旧轨,先铺a工区,将a工区拆下的旧轨铺设到b工区,在铺设c工区时,利用b工区的旧轨(3分);
(2)c工区为控制性工程,1#隧道长达3820m,3#桥为30孔特大桥,工程量大,施工时间长,而a、b段桥梁工程量少,土石方工程量不大,线下工程能较快完成,能尽快为铺架创造条件(2分)
3.(共5分)铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)理由铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置,充分利用既有铁路的运输条件(3分)
4.(共8分)隧道工作面的安排进出口各安排一个工作面(2分)原因线下工程工期20个月,即隧道工期20个月,施工准备按3个月考虑,本双线隧道长达3820nb若按一个工作面安排施工,则平均每月成洞达224m,对于双线隧道此指标很难达到若安排2个工作面,则平均每月成洞112nb本隧道为I HI级围岩,故可以达到(6分)〜
5.(共4分)断层破碎带施工方案超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟(4分,答对4条即可得4分,每条1分)
四、
(五)背景资料某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为dk40+000dk55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程〜有特大桥一座,起止里程dk40+000dk43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越〜一河流,水深4-6米,主跨为3X96米钢桁梁,水中墩基础为直径
1.5米钻孔桩,高桩承台隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为dk43+900dk49+020,〜全隧道为III级围岩2#隧道起止里程为dk49+120dk53+700,隧道进、出口段为堆〜积体,其余为III、IV级围岩两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程问题
1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?
2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?
3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?
4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案
5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?
6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?【答案】
(四)
1.(共5分)
①钢轨堆放区;
②轨枕堆放区;
③配轨区;
④轨排组装区;
⑤轨排存放区
2.(共8分)
①铺架顺序从起点向终点方向(或a工区一b工区一c工区)(3分)
②理由
(1)充分利用旧轨,先铺a工区,将a工区拆下的旧轨铺设到b工区,在铺设c工区时,利用b工区的旧轨(3分);
(2)c工区为控制性工程,1#隧道长达3820m,3#桥为30孔特大桥,工程量大,施工时间长,而a、b段桥梁工程量少,土石方工程量不大,线下工程能较快完成,能尽快为铺架创造条件(2分)
3.(共5分)铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)理由铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置,充分利用既有铁路的运输条件(3分)
4.(共8分)隧道工作面的安排进出口各安排一个工作面(2分)原因线下工程工期20个月,即隧道工期20个月,施工准备按3个月考虑,本双线隧道长达3820nb若按一个工作面安排施工,则平均每月成洞达224m,对于双线隧道此指标很难达到若安排2个工作面,则平均每月成洞112m,本隧道为I HI级围岩,故可以达到(6分)
5.(共4分)〜断层破碎带施工方案超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟(4分,答对4条即可得4分,每条1分)
五、某施工单位承建某新建双线铁路隧道该隧道全长3200m,无不良地质;隧道围岩情况为HI级围岩2200m,IV级围岩800nb V级围岩200m;采用钻爆法施工;在隧道的中部具备设置斜井的条件;隧道施工工期为28个月当隧道施工至距离进口800m处时,因初期支护质量不合格而发生坍塌,导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构通过积极救援后未发生人员伤亡从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工,共经历了20d时间经核算,此次事故导致直接经济损失为675万元按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责问题
1.根据背景资料,指出隧道施工需多少工作面,并说明理由
2.根据背景资料,指出施工单位事故处理做法的不妥之处
3.根据背景资料,给出隧道塌方后现场救援应采取的措施
4.根据事故分类,指出此次事故的等级【答案】
1.应采用两个工作面施工理由是根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标(掘进指标III级围岩100130m/月,IV级围岩7095m/月,〜〜V级围岩4560m/月),经计算两个工作面能满足工期要求一个工作面不能满足〜要求,三个及以上则需增加投资根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为HI级围岩100~130m/月,IV级围岩70~95nl/月,V级围岩45~60m/月,安排一个工作面则需要3143〜个月,安排两个工作面则需要1622个月再考虑施工准备及衬砌等,则安排两〜个工作面能满足工期要求
2.不妥之处施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构,不妥本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,根据《生产事故报告和调查处理条例》规定,应当于lh内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告
3.应采取的措施是立即启动项目应急预案,及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告,当地政府启动应急预案,项目部配合当地政府做好救援行动同时加强坍塌地段及附近的支护,防止再次坍塌;通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气;通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员;侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人在进行救援通道施工时要加强安全措施,防止发生坍塌此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握,要求考生具备一定现场施工经验当出现事故后,作为未来的项目经理要知道常规的救援措施
4.此次事故属于安全一般事故根据生产安全事故(以下简称事g)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级
(1)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故
(5)上述所称的“以上”包括本数,所称的“以下”不包括本数安全事故等级的划分要从三个方面分析人员死亡,重伤和直接经济损失本案例没有造成人员伤亡,但直接经济损失为675万,在1000万元以下所以属于安全一般事故
六、背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工路基为改良细粒土填筑施工过程中发生了以下事件事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足事件三,基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为L5nb沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m问题L针对事件一,指出其错误并给出正确做法
2.针对事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施
3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正【答案】
1.错误之处
(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整;
(2)分段试桩2根数量不符合规范要求;
(3)检验成果由项目总工程师确认不妥正确做法
(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数;
(2)分段试桩不得少于3根;⑶工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验,并经取芯和承载力等检验,确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数,分段试桩不得少于3根工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
2.发生质量问题可能的原因是
(1)原材料水泥不合格;
(2)水泥浆配合比不合理;
(3)水泥浆的喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
(5)桩头段复搅拌不充分处理措施是对质量不合格桩进行侧位补桩[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于分析原因的解题思路要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点,分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因对于处理措施解题思路要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力,一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求,通过例位补桩可以实现上述目的
3.错误之处
(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求;
(2)纵向搭接长度为
1.5m不符合规范要求;
(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求正确做法
(1)分层最大压实厚度应不大于30cm;
(2)纵向搭接长度应不小于2m;
(3)上下两层填筑接头错开应不小于3m[分析]此题考查路基填筑工艺和质量要求对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定采用块石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于60cm;碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时,分层的最大压实厚度不大于30cm分层填筑最小层厚度不宜小于10cm压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/ho各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3m解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
七、背景资料某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为1232m简支T梁+40+56+40m连续箱梁+6X32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为
14.6mX
10.6m,厚
3.0m,其余墩台为钻孔桩基础根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和I号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下1在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%o2扩大基础中埋放的石块强度为MU303石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件问题
1.根据背景资料,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法
2.根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型
3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数【答案】
1.【参考答案】1在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mni的石块不妥,应为厚度不小于150mm2扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥应选用抗压强度不小于MU40的片石根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的
1.5倍,而混凝土强度为C253距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥,应为不小于250mm【考点解析】主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象
2.【参考答案】主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰
3.【参考答案】连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成【考点解析】由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑
八、某施工企业承建一客运专线A标,标段全长70公里,合同工期30个月其主要工程有桥梁22座,均为明挖基础,上部结构有一座桥主跨为2X96m钢桁梁,其余均为32nl箱梁,共680孔;隧道5座,围岩均为HI、IV级石灰岩,其中最长一座隧道长度为
5.3公里;车站一座,站场土石方100万m3,区间土石方1200万m3,涵洞160座;CRTS1型板式无昨轨道车站位于标段中部,东段分别有箱梁400孔,钢桁梁2孔,钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公B.侧振式C.插入式D.平板式【答案】A
8、现场试验室建成后,必须经()部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】B
9、某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】D
10、在铁路隧道围岩的特性中不包括()A.软弱面情况B.节理发育程度C.开挖前的稳定状态里;西段有箱梁280孔,其中在长隧道西端有50孔施工中发生以下情况事件一,由于工期较紧,投标施组中拟建两个预制梁场进场后,项目经理部经过现场认真考查,发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件事件二,为了保证安全施工生产,项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加,安全质量部负责编制了安全应急预案,并经其他部门会签,总工程师审批后正式下发执行事件三,施工队伍进场后,长隧道采取进出口两个工作面开挖,在两工作面相距10m时、两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工,以迎接项目部的贯通庆典活动就在此时,在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤,发生安全事故事件四,在CRTS1型板式无祚轨道板安装前,项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测,经检测合格后即可进行轨道板安装问题
1.根据背景材料,该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由
2.针对事件一,请给出该标段合理的预制梁场建设方案
3.针对事件二,请指出项目部的安排是否正确?并说明理由4,针对事件三,请简要分析造成事故的原因是什么?
5.针对事件四,项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由【答案】
1.重点控制工程有2X96ni钢桁梁、箱梁制架和
4.8公里长隧道理由钢桁梁在架梁通道上,施工难度大;箱梁制架任务量较大,工期紧;长隧道采用两个工作面开挖,工期很紧【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识根据背景资料可知本标段钢桁梁在架梁通道上,施工难度大;箱梁制架任务量较大,工期紧;长隧道采用两个工作面开挖,工期很紧所以,2X96H1钢桁梁、箱梁制架和
4.8公里长隧道为本标段重点工程2,全标段建一个梁场,选址在车站附近,按630孔梁的预制任务配备资源【考点解析】此题考查制梁场方案的选择制梁场设计原则为安全适用、技术先进、经济合理全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址,一般选择在桥群重心或两端附近提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km在条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车,可彻底省去运梁便道费用梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备料运输进场根据背景资料施工现场虽然有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,但长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件,实际需要预制的梁片数量为630片从交通便利、节约成本及满足工期要求的角度考虑,应选择在车站附近设置一个梁场3,不正确理由是安全应急预案应由总工程师组织,工程技术部负责编制,除工程技术部、安全质量部外,还应由物资设备部等部门参加,编制完成各部门会签后,由项目经理审批后正式下发执行【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识应急救援预案制定的要求是项目应急预案措施由总工程师负责组织制定,工程技术部、安全质量部、材料物资部参加,由工程技术部负责编制,其他相关部门会签,项目经理审批应急预案实行动态管理,根据施工进度、客观环境进行及时修订、补充和完善解题思路是根据上述知识点,判定背景资料中的做法是否正确并说明理由
4.项目部管理不到位,一是两个工作面接近贯通时,没有按规定及时改由单口工作面开挖;二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系,统一指挥
九、背景资料某客运专线特大桥,全长22km,施工内容包括桥梁工程和双块式无昨轨道施工(不含铺轨)桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000m3投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)桥梁上部工程为32nl双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设
2.5孔箱梁要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁施工单位提出的箱梁预制生产流程是问题
1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容
2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量
3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、儿台运梁车
4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?【答案】
1.合理划分的工区数量为三个工区各工区承担的施工任务分别是一工区承担箱梁预制、架设施工任务;
二、三工区各自承担1/2桥梁下部工程施工任务【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用施工任务的分解要保证工期的要求,工区的多少要与整体工程相协调,工区的大小应便于资源配置和劳动组织,各区段的工程任务量要尽量均衡,使整体施工进度均衡对于客运专线施工,桥梁下部与上部分开设置工区通过计算,共需690孔左右箱梁,设一个制梁场比较合适,投入一个架梁队比较合适;所以梁部设一个工区桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算,投入两座拌合站)角度考虑,一般10km左右设置一个工区,桥梁下部设置两个工区比较合适
2.根据计算,本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源现场拌合站一般为两班倒,每个台班工作10h,每个班可拌合混凝土300m3,每月按25d计算可拌和
1.5万m3,1年工期考虑2个月冬期不能施工,10个月可生产混凝土15万m3,说明
28.8万m混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求
3.本项目应投入1台架桥机,1台运梁车【考点解析】此题主要考查根据工期要求合理配置资源背景资料中,22km内无特殊结构桥梁,无任何架梁障碍,687孔桥梁,每天架
2.5孔,需施工天数为275d,每月按有效施工天数25d计算,需要11个月,考虑架桥机掉头时间1个月,1套运架设备可以满足1年工期要求,所以应投入1台架桥机和1台运梁车
4.A代表内模安装施工工序;B代表混凝土运输泵送施工工序;C代表预应力张拉工序【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握对于大吨位整体箱梁预制,内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后,所以A是内模安装施工工序;由于采用混凝土集中拌合,需罐车运输,B显然是混凝土运输施工工序;内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业,所以C是预应力张拉工序
一十、背景资料某新建铁路隧道长1850nb隧道围岩设计均为m级,局部有岩爆地层两个施工队分别从隧道进、出口同时施工,开挖循环进尺不超过3匹在施工前,施工单位制定了爆破安全技术措施、出碓安全技术措施和用电管理安全技术措施,并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底在施工中发生如下事件事件1,进口段按设计掘进到620nl处,施工人员在进行锚喷作业时,拱顶处发生坍塌,造成人员伤亡经现场调查发现,该处地层围岩为IV级,局部较松散事件2,在两个开挖面相距24nl时,出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下,自行组织洞内爆破作业,导致出口段1名工人被飞石砸伤,进口段掌子面处拱顶掉块,2名正在作业的喷锚工被砸伤问题1•指出该隧道施工安全技术交底的错误之处,并说明正确做法
2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容
3.针对事件1,为防止再次发生此类事故,施工单位应采取哪些防范措施
4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法【答案】
1.错误之处一是由项目经理交底,二是采用口头交底正确做法一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底二是以书面形式进行,且由交底双方签字确认【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作,凡下发的各种交底资料,交接双方必须认真履行签字手续,必须对资料登记编号解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法2,专项安全技术措施还应包括支护安全技术措施;防岩爆安全技术措施;超前地质预报安全技术措施;通风、降尘安全技术措施【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件,结合工程项目实际编制执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系,按体系要求编制安全保证措施隧道工程的安全技术措施应有爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯(天然气、有害气体)安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报(防突水、突泥等)安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等应对照背景资料地质条件及管理要求进行补充
3.
(1)提前做好地质调查和预报工作;
(2)地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分,施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中,根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施隧道开挖要加强地质情况的观察,穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测,合理开挖,防止塌方在软弱破碎围岩地段,应使断面及时闭合,以有效地发挥支护体系的作用,保证隧道的稳定解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法,给出相应的处理措施
4.
(1)出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队,以便进口段作业人员撤离危险区;
(2)洞内爆破作业没有统一组织指挥,所有人员没有撤到安全地带【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握相关规定是洞内爆破作业必须统一指挥,并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任,进行爆破时,所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点,在两个开挖面相离200nl内时,爆破时必须提前一个小时通报,以便另一头作业人员撤离险区从背景资料中可以看出,以上要求没有落实,导致安全事故发生D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度【答案】c
11、隧道供电电压,一般是三相五线400/230V,动力机械的电压标准是OA.220VB.360VC.380VD.480V【答案】C
12、桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行工作A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土【答案】B
13、套管法沉管法施工砂桩,砂桩宜顺线路方向分段逐排打设,每段长度不宜大于A.10mB.30mC.50mD.100m【答案】D
14、拖拉法架设钢梁一般用于钢梁的架设A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B
15、关于弃土场选址的说法,正确的是A.设置在泥石流沟上游B.设置在滑坡体上方C.设置于岩溶漏斗处D.设置于远离桥墩处【答案】D
16、钢筋工程中,预制构件的吊环必须采用制作A.经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的I级热轧带肋钢筋D.未经冷拉处理的I级热轧带肋钢筋【答案】B
17、MDZ作业车组分层上祚整道作业,起道工作以后进行的作业是A.拨道B.捣固C.补祚D.动力稳定【答案】A
18、人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】A
19、曲线半径小于300nl的地段,正线应铺设()A.小半径曲线混凝土枕B.小半径曲线木枕C.大半径曲线混凝土枕D.大半径曲线木枕【答案】A
20、抛石挤淤施工,抛填应自地基()进行;有横坡时自()进行A.中部向两侧,高侧向低侧B.两侧向中部,高侧向低侧C.两侧向中部,低侧向高侧D.中部向两侧,低侧向高侧【答案】A
21、为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用的施工顺序A.先拱后墙B.先墙后拱C.同时施做拱墙D.交替施做拱墙【答案】B
22、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失526A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特别重大事故【答案】C
23、在隧道防排水施工中,能够为衬砌与围岩之间提供过水通道的设施是A.防水板B.盲沟C.泄水孔D.排水沟【答案】B
24、下列边坡防护形式中,需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是()OA.边坡植物防护B.骨架植物防护C.边坡挂网锚喷D.浆砌片石护坡【答案】D
25、按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同()制度A.签证B.备案C.签证D.公证【答案】B
26、隧道光面爆破作业中,最先起爆的孔眼是()A.周边眼B.辅助眼C.底板眼D.掏槽眼【答案】D
27、混凝土抗压强度以边长为150mni的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为()A.
0.90B.
0.95C.
1.05D.
1.10【答案】C
28、塑料排水板施工时,排水板应锚定在孔底,防止跟袋;当跟袋长度大于()时应重新补打A.
0.2mB.
0.3mC.
0.4mD.
0.5m【答案】D
29、地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙A.6m,12mB.8m,12mC.10m,14mD.12m,14m【答案】A。