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30、隧道施工中,作业环境必须符合的规定是A.空气温度不得超过26℃;噪声不得大于80dB.空气温度不得超过26℃;噪声不得大于90dBC.空气温度不得超过28℃;噪声不得大于80dBD.空气温度不得超过28℃;噪声不得大于90dB【答案】D
31、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法,正确的是A.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%B.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%C.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%D.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%【答案】C
32、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是OA.钢板桩围堰B.钢套箱围堰C.钢吊箱围堰D.筑岛围堰【答案】B
33、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括A.会计核算B.统计核算C.业务核算D.双轨制核算【答案】B
34、铁路路堤填筑的“三阶段”是指()A.准备阶段、施工阶段、竣工阶段B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段C.准备阶段、施工阶段、整修阶段D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段【答案】C
35、铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时调整A.弹性压缩、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、挠度C.非弹性压缩、收缩、挠度D.非弹性压缩、收缩、徐变【答案】A
36、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且()A.无论正交、斜交都可使用B.无论正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交不使用、斜交不可使用【答案】A
37、针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()A.施工进度不能太快B.及时封闭C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D.不分施工段,一次施工完毕【答案】B
38、滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升A.
0.1—
0.2MPaB.
0.2-
0.3MPaC.
0.
30.5MPa〜D.
0.
51.OMPa〜【答案】B
39、箱涵顶进施工中,完成浇筑后背梁工作底板工序后,紧接着应进行()工序A.预制箱涵B.安装顶进设备C.顶进D.挖运土【答案】A
40、高速铁路电力工程区间电力电缆应使用()终端、中间头A,单芯冷缩B.单芯热缩C.三芯冷缩D.三芯热缩【答案】A多选题(共20题)
1、应急预案的指导思想应坚持()的方针A.以人为本B.安全第一C.预防为主D.减小损失E.紧急补救【答案】ABC
2、施工机械使用费包括()等A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费【答案】ACD
3、下列关于路基支挡结构施工要求的叙述正确的有()A.在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在旱季施工,并应集中力量长段拉开挖基B.浆砌片石砌体必须使用坚硬,不易风化的片石,采用灌浆法施工C.支挡结构施工前,应在上方做好截、排水及防渗设施;雨期施工宜搭设雨篷D.挡土墙施工宜随开挖、随下基、随砌筑墙身,保证排水设施的施工质量,及时回填基坑和墙背E.挡土墙和桥台、隧道洞门连接应协调配合施工,必要时要加临时支撑,确保与墙相接的填方或山体的稳定【答案】CD
4、采用复合式衬砌的隧道,二次衬砌施工内容有()A.放线定位B.打设锚杆C.立模D.浇筑混凝土E.拆模与养护【答案】ACD
5、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取,针对取样频率下列说法正确的有()0A.每100盘,但不超过100口3的同配合比的混凝土,取样次数不得少于1次B.每100盘,但不超过100m3的同配合比的混凝土,取样次数不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时,其取样次数不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时,其取样次数不得少于3次E.每组3个试件应在同一盘混凝土中取样制作【答案】AC
6、某铁路隧道有岩溶地质地段,其工程需要采取的安全技术措施主要是()OA.爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施B.锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施C.用电管理安全技术措施D.超前地质预报安全技术措施E.防雨、防风、防涝安全技术措施【答案】ABCD
7、无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B.钢轨产生不正常的过量伸缩C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃【答案】ABC
8、施工机械设备类型按动力装置形式可分为()A.电动式B.内燃式C.气动式D.液压式E.数字式【答案】ABC
9、在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的()事故,不论伤亡人员归属及责任归属,施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门A.特大B.险性C.死亡D.重大死亡E.一般【答案】ACD
10、线路沉降变形评估报告除包含铺轨后至交验期间沉降变形情况分析内容外,还应包含()A.观测点的沉降预测分析B.洞顶沉降分析C.桥梁徐变分析D.沉降变形评估E.评估结论及建议【答案】ACD
11、下列构件中,属于扶壁式挡土墙组成部分的有()A.立壁板B.墙趾板C.扶壁D.墙踵板E.锚定板【答案】ABCD
12、改良土路堤填筑施工要求包括()A.填料应按设计要求进行改良B.改良填料应拌合均匀C.掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法D.路拌时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接E.每填筑、拌合、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测,合格后方能进入下一层的施工【答案】ABD
13、路基填筑压实质量的检测指标有()A.压实系数B.地基系数C.含水率D.压实厚度E.动态变形模量【答案】AB
14、基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括()A.施工准备、基底处理B.拌合运输C.碾压夯实D.洒水晾晒E.检验签证、整修养生【答案】BC
15、下列关于沉井基础叙述正确的有()A.沉井基础刚度大B.不能承受较大的上部荷载C.沉井基础承载面积小D.下沉过程中起着挡土和防水的作用E.可以穿过不同深度覆盖层,将基底放置在承载力较大的土层或岩面上【答案】AD
16、下列属于质量“红线”管理要求标准说法的有()A.结构物沉降评估达标B.桥梁收缩徐变达标C.隧道衬砌厚度达标D.轨道铺设精度达标E.锁定轨温达标
17、对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固A.进行应力放散B.临时换为普通钢轨C.对钢轨进行洒水降温D.临时拨道E.临时抬道【答案】AB
18、铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施A.顺层开挖B.不挖断岩层C.减弱施工振动D.加强支护E.加快开挖速度【答案】ABC
19、总体施工顺序是指项目工程内()之间的施工顺序A.单位工程B,单元工程C.工区D.工种E.单体工程
4、在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井A.筑岛B.围堰C.整平夯实D.支护【答案】A
5、软弱及不良地质隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,非爆破开挖初期支护于()h内完成开挖、架设拱架、喷混凝土作业A.8B.10C.12D.15【答案】A
6、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内A.-3%+2%〜B.T%+2%〜C.-3%~+3%D.-1%+3%〜【答案】A
7、单梁式架桥机架梁,当机动平车运送梁与主机对位工作完成后,下一道工序是()【答案】ABC
20、在路基工程防排水设计时,对路基有危害的地下水,应根据(),选用适宜的排除地下水设施A.地下水类型B.地层分布C.含水层埋藏深度D.地层的渗透性E.对环境的影响【答案】ACD大题(共10题)
一、某铁路营业线为双线,由于铁路提速要求需对某段进行落道,落道高度为70cm该铁路线上方跨越一座公路高架桥,铁路双线两侧净距
4.5丘该线路为繁忙干线,每昼夜通过列车46对根据铁路运营部门规定,对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h现有三种施工方案第一种,直接用人工和简易施工机具将轨道抬起,掏走一些道昨和路基的土;第二种,建一临时便线供列车绕行,封闭该段后集中作业;第三种,上下道分别封闭,采用机械方式,落道后一次换铺钢轨问题
1.应选择哪一种施工方案?为什么?
2.针对最优方案的具体施工步骤是什么?
3.施工前,施工单位应做好哪些准备工作?施工后开通前还要做哪些工作?【答案】
1.应选第三方案第一种方案违反安全操作规程,既无法保证工程质量,也不能保证行车安全和施工安全;第二种方案虽能保证施工安全,但造价过高;第三种方案能保证工程质量,也能保证施工安全和行车安全2,首先进行线路防护和线路封闭工作;然后采用机械将轨道抬起,掏走一些道作和路基的土,但不能超挖路基土;挖走道昨和土到设计位置,换铺钢轨;最后是机械整道工作
3.
(1)施工前施工准备工作
①施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书,明确安全责任;
②将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准,纳入月度施工计划;
③施工前,要向设备管理部门进行施工技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;
④施工前应作好营业线设施的安全防护工作;
⑤施工用的临时道口必须报经有关部门批准
(2)封锁拨接施工前,施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请【分析与提示】掌握既有线施工的要求
二、背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道该隧道全长3200m,无不良地质;隧道围岩情况为III级围岩2200m,IV级围岩800nb V级围岩200m;采用钻爆法施工;在隧道的中部具备设置斜井的条件;隧道施工工期为28个月当隧道施工至距离进口800m处时,因初期支护质量不合格而发生坍塌,导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构通过积极救援后未发生人员伤亡从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工,共经历了20d时间经核算,此次事故导致直接经济损失为675万元按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责问题
1.根据背景资料,指出隧道施工需多少工作面,并说明理由
2.根据背景资料,指出施工单位事故处理做法的不妥之处
3.根据背景资料,给出隧道塌方后现场救援应采取的措施
4.根据事故分类,指出此次事故的等级【答案】
1.【参考答案】应采用两个工作面施工理由是根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标(掘进指标III级围岩10(n30m/月,IV级围岩7095m/月,V级围岩4560m/月),经计〜〜算两个工作面能满足工期要求一个工作面不能满足要求,三个及以上则需增加投资【考点解析】根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为III级围岩100130111/月,W级围岩70~95m/月,V级围岩45~60m/月,安排一个工作面则需要3143个月,安排两个工作面则需要1622个月再考虑施工准〜〜备及衬砌等,则安排两个工作面能满足工期要求
2.【参考答案】不妥之处施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构,不妥【考点解析】本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,根据《生产事故报告和调查处理条例》规定,应当于lh内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告
3.【参考答案】应采取的措施是立即启动项目应急预案,及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告,当地政府启动应急预案,项目部配合当地政府做好救援行动同时加强坍塌地段及附近的支护,防止再次坍塌;通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气;通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员;侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人在进行救援通道施工时要加强安全措施,防止发生坍塌【考点解析】此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握,要求考生具备一定现场施工经验当出现事故后,作为未来的项目经理要知道常规的救援措施
4.【参考答案】此次事故属于安全一般事故【考点解析】根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级
(1)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故安全事故等级的划分要从三个方面分析人员死亡,重伤和直接经济损失本案例没有造成人员伤亡,但直接经济损失为675万,在1000万元以下所以属于安全一般事故
三、背景资料某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩主墩水中承台尺寸为37mx21mx4m项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下
(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施
(2)主跨空心墩采用翻模法施工
(3)两端T粱采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查经检查发现制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业问题
1.提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序
2.从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施
3.列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备
4.根据案例中所列架梁施工工序,说明T梁架设合理的施工顺序【答案】
1.
(1)主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案为主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工;墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工;悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工
(2)主跨梁梁部(含各段)的施工顺序为墩顶梁段一悬浇梁段一边跨直线梁段一合龙段
2.
(1)原材料方面
①选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥;
②选用较好连续级配的骨料
(2)配合比方面
①掺加粉煤灰减少水泥用量;
②掺加复合型外加剂延缓凝结时间
(3)施工措施方面
①选择每天中气温较低时段施工;
②采用分层浇筑,振捣密实
3.主跨桥墩施工需配备的主要机械设备有垂直运输设备(或塔式起重机);混凝土拌合设备;混凝土浇筑设备(或混凝土输送泵、混凝土运输车);钢筋加工设备;施工电梯
4.T梁架设的施工顺序为组装架桥机并对位一支立0号柱一运梁与架桥机对位并喂梁一吊梁并纵移梁片一机上横移梁一安装支座并落梁就位一重复架第二片梁一连接板焊接并铺桥面轨道
5.T梁生产中的错误之处如下
(1)台座没有设置反拱;
四、某段新建双线铁路的一段软土地基,初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯带,一种是浆喷搅拌桩问题
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤
2.如果浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?【答案】
1.浆喷搅拌桩的作用原理是在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合,搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力,同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力,形成复合地基,能够承担路基土体自重和列车荷载浆喷搅拌桩的主要施工步骤是
(1)平整场地;
(2)定位测量;
(3)桩机就位;
(4)向下旋钻至桩底;
(5)边提钻边喷浆边搅拌;
(6)桩头段二次复喷复搅
2.浆喷揽拌桩桩体的无侧限抗压强度不足,发生质量问题的原因可能在如下几方面
(1)水泥浆的主要材料水泥不合格;
(2)水泥浆配合比不合适;
(3)水泥浆喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
五、某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干线,线路等级为I级,轨道类型为60kg/m钢轨有昨轨道更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下无缝线路的锁定轨温为25C针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为上昨铺祚、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序【答案】
1.该工程更换道岔施工的等级为n级铺设有法应采用侧位预铺滑移插入法【考点解析】此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握需要熟悉的知识点有
(1)营业线施工等级分为三级,其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工
(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法对于营业线上增设道岔或换铺道岔,要采取侧位预铺插入的施工方法道岔预铺同口寸,由于在侧位组装道岔,要进入设计位置,必须临时要点封锁线路,在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔,将预铺道岔滑移进入设计位置,完成插入施工后,道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正钱4h,属于H级施工标准;属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法2•不可以营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法【考点解析】此题主要考查营业线长轨铺设相关知识教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来,对焊接长钢轨的铺设,只是在营运线上进行,按其作业类型,可称为“分段换轨法”近些年某些新线在铺设轨排后,也采用此法换铺长钢轨而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排,用专用的运输机械将长轨排运送到工地,再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上,构成浮放在道床上的长钢轨轨道,由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设
3.合理轨温范围为545Co应配〜备的施工机械为动力稳定车【考点解析】此题主要考查大型养路机械作业相关知识大型养路机械作业轨温规定是一次起道量不大于30nl6一次拨道量不大于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20C;背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为25nini以下、一次拨道量为lOmin以下,无缝线路的锁定轨温为25C;符合以上规定,所以合理轨温范围应是545Co轨道整理主要施工〜设备应包括配昨整形车,起道、拨道、捣固车,动力稳定车;小型起道、拨道、捣固机;风动卸昨车等为使线路尽快稳定,应特别配备动力稳定车施工机械
4.正确的施工顺序如下上祚铺祚一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件一钢轨连接一整道【考点解析】此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油),散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序
六、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道路基填筑除利用隧道弃殖外,均为借土填方路基,有800m长度的路基填筑高度达10m,取土场至工地道路穿越村镇桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到
6.5m,地质为砂黏土,覆盖层810m墩台身最高10m,无特殊结构桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m,〜河面宽40nb跨河主跨为32m隧道除洞口60m为IV级围岩外,其余均为H、III级围岩隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库问题
1.根据背景资料,指出该项目有哪些施工安全控制重点
2.指出隧道洞口段的开挖方法
3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域
4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施【答案】
1.施工安全控制重点主要有高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理【考点解析】此题考查安全风险管理解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断,背景资料中反映有一段路基高度达到10m,说明高路堤填筑属于安全控制重点;取土场至工地道路穿越村镇,说明汽车运输经过村镇,运输安全属于安全控制重点;基础开挖深度达到
6.5m,地质为砂黏土,易发生边坡坍塌,深基坑开挖属安全控制重点;对于隧道工程,II、III级围岩需爆破作业,钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点
2.隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或CRD法【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用从背景资料中可以看出洞口段为IV级围岩,采取长管棚法进洞这种情况下,若地质偏好可以采取三台阶法开挖;如果地质偏差,就应采取CRD法开挖
3.洞口平面布置缺少的重要区域是钢筋加工区,空压机站【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏
4.跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰
七、背景资料某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32nl简支整孔箱梁,分布于23座桥上其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工制梁场场地宽阔平整制梁采用固定式外模和整体式内模,并按11配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为46d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900t轮胎式〜提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(430m),〜采用2台移动模架同步施工每台移动模架拼装时间为
1.5个月,生产能力为每月2孔问题
1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式
2.除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座
3.该制梁场应配备哪些主要机械设备
4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由
5.该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月【答案】
1.案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁,对轮胎式提梁机,在梁场取梁时无须专门的轨道,可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场
2.该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外,还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座
3.该制梁场应配备的主要机械设备有龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等
4.
(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,制梁占用台座的周期为46d,根据制梁速度和制梁占用台座的周期数,制梁台座〜数最少应为8个
(2)存梁周期为38d,该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,存梁台座数最少应为38X2=76(个)
5.
(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架理由1号特大桥位于峡谷之中,墩高最小处为4n上行式移动模架对桥下净空影响小,且适合峡谷高墩施工b
(2)
①理想状态下的1号特大桥工期二
1.5+30/(2X2)=9(个月);
②考虑工作面限制情况的1号特大桥工期=L5+16/2=
9.5(个月)
八、背景资料某施工企业承建一客运专线A标,标段全长70公里,合同工期30个月其主要工程有桥梁22座,均为明挖基础,上部结构有一座桥主跨为2X96m钢桁梁,其余均为32nl箱梁,共680孔;隧道5座,围岩均为HI、IV级石灰岩,其中最长一座隧道长度为
5.3公里;车站一座,站场土石方100万m3,区间土石方1200万m3,涵洞160座;CRTS1型板式无昨轨道车站位于标段中部,东段分别有箱梁400孔,钢桁梁2孔,钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里;西段有箱梁280孔,其中在长隧道西端有50孔施工中发生以下情况事件一,由于工期较紧,投标施组中拟建两个预制梁场进场后,项目经理部经过现场认真考查,发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件事件二,为了保证安全施工生产,项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加,安全质量部负责编制了安全应急预案,并经其他部门会签,总工程师审批后正式下发执行事件三,施工队伍进场后,长隧道采取进出口两个工作面开挖,在两工作面相距10m时,两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工,以迎接项目部的贯通庆典活动就在此时,在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤,发生安全事故事件四,在CRTS1型板式无柞轨道板安装前,项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测,经检测合格后即可进行轨道板安装问题
1.根据背景材料,该项目进度重点控制工程有哪几项并说明理由
2.针对事件一,请给出该标段合理的预制梁场建设方案
3.针对事件二,请指出项目部的安排是否正确?并说明理由
4.针对事件三,请简要分析造成事故的原因是什么?
5.针对事件四,项目经理部的检测内容是否完整并说明理由【答案】
1.重点控制工程有2义96川钢桁梁、箱梁制架和
4.8km长隧道理由钢桁梁在架梁通道上,施工难度大;箱梁制架任务量较大,工期紧;长隧道采用两个工作面开挖,工期很紧【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识根据背景资料可知本标段钢桁梁在架梁通道上,施工难度大;箱梁制架任务量较大,工期紧;长隧道采用两个工作面开挖,工期很紧所以,2X96m钢桁梁、箱梁制架和
4.8公里长隧道为本标段重点工程
2.全标段建一个梁场,选址在车站附近,按630孔梁的预制任务配备资源【考点解析】此题考查制梁场方案的选择制梁场设计原则为安全适用、技术先进、经济合理全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址,一般选择在桥群重心或两端附近提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km在条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车,可彻底省去运梁便道费用梁场的位置应尽量与既有公路或A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.机上横移梁或墩顶横移梁C.安装支座落梁就位D.支起机身两侧支腿【答案】A
8、正循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土和()A.软岩B.硬岩C.砾石D.卵石【答案】A
9、软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,IV级围岩不得大于()m,V级围岩不得大于()moA.20;15B.15;10C.10;5D.20;10【答案】C
10、多向搅拌桩钻机就位必须正确,其孔位偏差不得大于(),钻杆垂直度偏差不得大于()A.40111nb1%B.50nHli,1%施工便道相连,利于大型制梁设备料运输进场根据背景资料施工现场虽然有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,但长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件,实际需要预制的梁片数量为630片从交通便利、节约成本及满足工期要求的角度考虑,应选择在车站附近设置一个梁场
3.不正确理由是安全应急预案应由总工程师组织,工程技术部负责编制,除工程技术部、安全质量部外,还应由物资设备部等部门参加,编制完成各部门会签后,由项目经理审批后正式下发执行【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识应急救援预案制定的要求是项目应急预案措施由总工程师负责组织制定,工程技术部、安全质量部、材料物资部参加,由工程技术部负责编制,其他相关部门会签,项目经理审批应急预案实行动态管理,根据施工进度、客观环境进行及时修订、补充和完善解题思路是根据上述知识点,判定背景资料中的做法是否正确并说明理由
4.项目部管理不到位,一是两个工作面接近贯通时,没有按规定及时改由单口工作面开挖;二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系,统一指挥【考点解析】此题考查隧道贯通施工管理要求针对隧道贯通阶段隧道开挖管理的要求是洞内爆破作业必须统一指挥,并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任,进行爆破时,所有人员应撤到不受有害气体、振动和飞石损伤的地点,在两个开挖面相离200m内时,爆破时必须提前一个小时通报,以便另一头作业人员撤离险区两工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15nl时,应停止一端工作,将人员和机具撤走,并在安全距离以外设立警戒标志,防止人员误入危险区解题思路是根据上述知识点,对照背景资料中的做法可以找出造成事故的原因
5.
九、某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5个小时铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责问题L按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?
2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?
3.根据案例内容,分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题,怎样改正?【答案】L A段属于营业线I级施工;B段属于营业线II级施工
2.不符合要求因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成
3.施工现场负责人的安排不符合要求因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位施工作业,并对施工现场的施工安全负责各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件【分析与提示】
1.铁路营业线施工因为要影响行车,其组织有其特殊要求需要铁路多方面协作配合,更需要统一指挥
2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工,不采取招标施工
一十、某段铁路复线工程全长32k叫位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座l-8ni下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程沿铁路有一条并行的围道,间距在300500m范围内工地100km范围内无道昨场,两处大型铁路道昨场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间问题
1.选择适宜的轨道工程施工方案,并回答原因
3.简述人工铺轨主要施工步骤
3.说出主要的轨道施工机具名称【答案】
1.轨道工程宜采用火车运输道昨、区间卸车、人工摊平、机械碾压、人工铺轨、机械化整道的施工方案因为轨道工程规模不大,不宜采用机械化铺轨,并且公路交通条件较好,容易组织轨料运输
2.本案例为人工铺轨,其主要施工步骤是
(1)测量定位,埋设线路桩;
(2)道床道昨铺设;
(3)轨枕道钉锚固;
(4)人工布枕;
(5)人工布轨;
(6)机械化整道
3.本案例需要的轨道施工机具有
(1)道钉锚固架;
(2)起道机;
(3)拔道机;
(4)道硅捣固机;
(5)拉轨器(轨缝调节器);C.40mm,2%D.50mm,2%【答案】Bn、下列排水措施中,属于隧道施工防排水措施的是()A.泄水孔排水B.盲沟防排水C.井点降水D.衬砌堵水【答案】C
12、后张法预应力混凝土t形梁施工时,预应力筋的张拉应以()控制为主A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值【答案】C
13、轨道类型按()方式划分A.运营条件B.运营速度C.结构类型组成D,线路等级【答案】A
14、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比在一定范围内,()A.水灰比越小,混凝土强度越高B.水灰比越小,混凝土强度越低C.水灰比越大,混凝土强度越高D.水灰比越大,混凝土强度不变【答案】A
15、量仪器在使用过程中,应经常对其进行检验校正,时期轴线满足应有的()条件A.稳定B.物理C.强度D.几何【答案】D
16、电气化铁路接触网棘轮式补偿装置补偿变比为()A.12B.13C.14D.15【答案】B
17、隧道竣工测量的内容包括隧道断面净空测量,中线、高程测量及控制中线基桩和()A.衬砌厚度测量B.洞门里程测量C.变形观测点测设D.永久水准点测设【答案】D
18、高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于()个月,并宜经过一个雨季A.3B.4C.5D.6【答案】D
19、施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为()单位A.建设B.设计C.施工D.监理【答案】B
20、按隧道支护施工方法分,以下正确的是()A.整体式衬砌中的临时支护B.复合式衬砌中的永久支护C.径向支护和超前支护D.整体式支护和复合式支护【答案】C
21、架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于L3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于()A.
1.3B.
1.5C.
1.8D.
2.5【答案】B
22、工程安全生产费属于()A.建筑费B.安装费C.其他费D.基本预备费【答案】C
23、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳A.30%B.40%C.20%D.60%【答案】D
24、在隧道复合式衬砌中,初期支护是()结构的一部分A.临时性承载B.永久性承载C.临时性过渡D.临时性加固【答案】B
25、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结A.安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C.施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作【答案】D
26、后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列模板应设置()A.正拱及预留压缩量B.反拱及预留压缩量C.正拱及预留伸长量D.反拱及预留伸长量【答案】B
27、拖拉法架设钢梁一般用于()钢梁的架设A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B
28、长大铁路宜选择机械化铺轨,机械化铺设普通轨道主要包括()四个基本环节A.轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺祚整道B.轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺祚整道C.轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺昨整道D.轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件【答案】A
29、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工,砂、砾石应筛选清洗,含泥量不得大于(),采用土工织物做反滤层时,施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定A.3%B.5%C.15%D.20%【答案】B。
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