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特殊路基施工技术002二级建立师公路工程实务-复习学问点精选.抛石挤淤
①下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再1渐次向两旁绽开,将淤泥挤向两侧
②横坡较大时,由高处向低处抛石,记住自高向低抛填的片石不小于即可,抛石高出水面后,应碾压30cm紧密,在其上设反滤层.软土的自然含水量为孔隙比性质有触变性及流变性230%-70%,
1.0-
1.9,软土的孔隙比较大,透水性差,抗剪强度低,压缩性高.塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于
30.5m o.粉喷桩与建喷桩的施工机械必需安装喷量自动记录装置,并应对该装4置定期标定应定期检查钻头磨损状况,当直径磨损大于毫米时,必10需更换钻头.塑料排水板法的施工工艺程序是整平原地面一摊铺下层砂垫层一机5具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层记一下最终一步工艺是摊铺上层砂垫层.袋装砂井的施工工艺流程是整平原地面一摊铺下层砂垫层f机具定6位一打人套管一沉人砂袋一拔出套管一机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层,留意这里砂袋顶部埋入砂垫层长度是不应小于和塑料排
0.3m水板法要区分开,那个是
0.5m.粒料桩对砂的含泥量要求是最小的7塑料排水板、砂井和袋装砂井都要用到振动打桩机,而旋喷桩是
8.
26.对粉煤灰的技术要求有
①烧失量、
②SI
02、AI2O3和Fe2O3的总含量、
③比表面积.石灰质量限制应检验石灰的有效钙和氧化镁含量27石灰工业废渣稳定土就两类石灰粉煤灰和石灰其他废渣类
28..无机结合料基层施工有路拌法和中心站集中拌和法施工两种
29.无机结合料稳定基层拌和时,有以下要求
①二级及二级以上公路,应30接受稳定土拌和机进行拌和
②严禁在拌和层底部留有素土夹层
③应设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度沥青路面和水泥混凝土路面施工技术002为使路面沥青层与非沥青材料的基层结合良好,在基层上浇洒的沥青
1.薄层叫透层透层常用沥青有乳化沥青、煤沥青和液体沥青.为了加强路面沥青层和沥青层之间,沥青层与水泥混凝土路面之间的2结合而洒布的沥青薄层叫粘层.为封闭表面空隙,防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层3叫封层.透层油喷洒过量时,应立刻洒石屑或砂吸油4按矿料级配分类,
①密级配沥青混凝土混合料代表类型有沥青混凝
5.土和沥青稳定碎石
②开级有排水式沥青磨耗层混合料AC-I、排水式沥青稳定碎石基层看两个排水式都是开级的0GFC ATPB,
③半开级有改性沥青稳定碎石
④间断级有沥青玛AM0蹄脂碎石()SMA o沥青混合料粗集料质量技术指标有石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表
6.观相对密度、吸水率、坚实性、针片状颗粒含量、水洗法颗粒含量、软石含量没有砂当量这个沥青混合料压实一般要经过初压、复压和终压三步,其中初压可免
7.密实-悬浮结构连续密级配矿料配置(代表型沥青混凝土)
8.AC-I.骨架-空隙结构连续开级配矿料(沥青碎石混合料排水沥青9AN,混合料)OFGC.密实-骨架结构间断型密级配(沥青碎石玛蹄脂混合料)10SMA.关于沥青路面接缝留意几点
①梯队作业接受热接缝
②横向接缝先11进行横压再改为纵向碾压
③纵向冷接缝上、下层的错缝错开以上,15cm横向接缝错开以上2m水泥混凝土路面施工要留意
①模版与混凝土拌和物接触表面要涂隔
12.离剂
②摊铺过程中断时间应不大于混凝土初凝时间
③摊铺前应对基层表面进行洒水润湿,但留意不能有积水.小型机具施工混凝土,关于振捣要留意的是
①振捣棒在每一处持13续时间不少于
②振捣棒的移动间距不宜大于
③振动板移动30so500mmo时应重叠
④振捣棒应避开碰触模板、钢筋、传力杆和拉杆100-200mmo关于水泥混凝土路面的纵缝
①当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总
14.宽度时,应设纵向施工缝
②当一次铺筑宽度大于时,应接受假缝
4.5m拉杆型纵缝
③当所摊铺的面板厚度大于时可接受插拉杆的企口260mm型纵向施工缝.横缝包括横向施工缝、横向胀缝和横向缩缝种每日施工结束或因153临时缘由中断施工时,应设置横向施工缝,位置尽量选在胀缝或缩缝处一般混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜接受斜缝切缝方式的选用由昼夜温差确定.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量16应不低于级的要求,中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可运用23级细集料.沥青路面垫层的作用主要是:排水、隔水、防污、防冻
17.沥青路面各类基层都必需喷洒透层油,所以看到问透层油的,干脆18在答案里找由基层两个字的就行了.沥青混合料出厂时通常应满足的要求无白花料、无粗细料离析、无19结块已离析、硬化在运输车厢内的混合料、低于铺筑温度或被雨淋的混合
20.料都应废弃!这几种状况记一下.沥青混合料摊铺时,表面层接受平衡法施工,而中、下面层接受走线21法施工沥青混合料摊铺过程中出现离析、边角缺料等现象时应刚好实行措施
22.补洒料和换补料两种措施.高速公路和一级公路沥青层接受粗集料有碎石、裂开砾石和钢渣23沥青路面施工中,假如半幅施工不能接受热接缝时,就可以接受人工
24.顺直刨缝或者切缝试验段铺筑是为了确定松铺系数、压实遍数、施工工艺和机械配备
25..极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应接受旋窑生26产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥.水泥混凝土面层铺筑的方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三琨27轴机组和碾压混凝土等方法路面防、排水施工技术
003.设置拦水带汇合路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,
①在高速1公路及一级公路,不得漫过右侧车道外边缘
②在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线排水层的透水性材料可以接受经水泥或沥青处治,或者未经处治的开
2.级配碎石集料简洁的说反刚要开级配碎石料路面基层排水系统是干脆在面层下设置透水性排水基层
3..拦水缘石应高出路肩一般接受混凝土预制块412cm,排水基层下必需设置不透水垫层或者反滤层,是为了防止表面水向下
5.渗入垫层,也防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成
6..路面基层排水系统的组成有横向出水管、纵向集水沟和排水管、透7水性排水基层特殊沥青混凝土路面施工技术
004.沥青玛蹄脂面层施工千万不能用胶轮压路机和组合式压路1Sma机这两种压路机,切忌加热温度高是因为加入了较多冷矿粉
2.SMA.堆放集料时接受小料堆,主要是为了避开集料产生离析
3.卡车装料正确依次是前后中,这样可以消退装料时的离析现象
4.土工合成材料铺筑时的正确做法是先固定一端,然后拉紧,再固定5另一端.用于沥青路面的土工合成材料一般包括塑料格栅、玻璃纤维格栅和6土工织物.防止路面裂缝的土工合成材料主要是土工织物和玻纤网
7.沥青摊铺施工,现场要限制的温度有摊铺温度、碾压温度和开放交8通温度而要在拌合站限制的温度是沥青加热温度和沥青混合料出厂温度做题的时候留意看题目问的是全部的,还是现场,还是拌合站依据题目要求来选答案,别盲目乱选,确定要读清楚题.沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施是堆料接受小堆料,装9料分前后中进行,以及足够的拌和时间就这三种,留意跟碾压没关系啊,别选碾压的路面施工时,要留意三点,
①摊铺前必需撒一层粘层油,粘层
10.SMA油可运用改性沥青
②碾压要高频率、低振幅
③要缓慢、匀整、连绵起伏的摊铺路面试验检测技术
0051.
①沥青混凝土协作比设计是接受马歇尔稳定度法,而马歇尔稳定度试验还可以用于沥青路面施工质量检验
②沥青混合料压实度的衡量指标是空隙率
③抗塑性变形实力指标是流值.留意边长的正立方体是抗压强度试件(养护天),抗压而215cm28水泥混凝土抗折强度的试验是接受的梁形试件15X15X55cm.无侧限抗压强度试验,检测的试件为高比直径为的圆柱体31:
1.混凝土强度协作比的表示方法有单位用量表示法和相对用量表示法
4.在无侧限抗压强度试验中,试件成型后应立刻放入恒温室养护!
5.无侧限抗压强度试验检测的试验步骤是
①试料准备
②确定最佳含水6量和最大干密度
③配制混合料
④按预定的干密度制作试件
⑤试件成型后应立刻放入恒温室养护
⑥无侧限抗压强度试验
⑦整理数据并供应试验报告马歇尔稳定度试验目的是为了测沥青混合料的稳定度和流值
7..马歇尔稳定度试验的概念是标准击实试件在规定温度和速度等条件8下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指标.水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度的试验仪器设备有万能试验机和具9有的抗折机50-300KN
①标准马歇尔试件保温时间而大型马歇尔试件
10.30-40min,45-60min
②从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间,不应超过
③上30s下压头温度应与恒温水槽是同一温度不超过抗折强度试验主要标记在试件的支点和加载点的详细位置
11..水泥混凝土抗压强度试验主要步骤包括试件的成型与养护、试件12修整、压力试验和整理试验数据,供应报告.水泥混凝土抗折强度试验时标记的位置,是距端部、、1350mm,200350等处划出标记,关键是每两个都相隔要记住500mm150mm.水泥混凝土抗折试验中,
①将抗折试件放在支座上,应侧面朝上
②14施加的初始荷载为
③调整万能机上两个可移动支座,对准试验机下IKNo距离压头中心点两侧各的位置
④以的加荷速度225mm
0.5~
0.7MPa/s连续加荷,直至试件破坏,记录最大荷载
⑤当断面出现在加荷点外侧时,则试验结果无效马歇尔稳定度试验须要的仪器设备有沥青混合料马希尔试验仪、恒
15.温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺路面工程质量通病及防治措施006向石灰稳定土中掺入砂性土、粉煤灰等粒料是为了预防裂缝病害
1..可预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是:
①尽量接受平接缝
②2预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结
③摊铺机启动速度要慢,摊铺结束后立刻碾压,先横向碾压,再纵向碾压成为一体,碾压速度不宜过快.水泥混凝土路面断板预防措施有
①做好压缝并刚好切缝
②限制交3通车辆
③合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件
④强度、水稳性、基层标高及平整度的限制
⑤施工工艺的限制
⑥边界影响的限制
4.石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法
(1)改善施工用土的土质,接受塑性指数较低的士或适量掺人粉煤灰
(2)掺入粗粒料,在石灰土中适量掺入砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等
(3)保证拌和遍数限制压实含水量,须要依据土的性质接受最佳含水量,避开含水量过高或过低
(4)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避开裂缝
(5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效削减新铺筑层的裂缝
(6)设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔设一道缩缝5〜10m沥青混凝土路面纵向接缝的防治措施是
①尽量接受热接缝施工
②
5.接受两台或两台以上摊铺机梯队作业
③将已摊铺混合料留暂10-20cm不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后一起碾压
④碾压完成后,用直尺检查,用钢轮压路机处理棱角31n.沥青混凝土路面不平整病害的缘由有
①混合料局部集中离析
②摊6铺机自动找平装置失灵
③基准线拉力不够
④摊铺机摊铺过程中停机
⑤摊铺过程中载料车撞击摊铺机
⑥压路机碾压时急转急停
⑦基层顶面清理不干净
⑧施工缝接茬处理不好.沥青混凝土路面不平整的预防措施有
①压路机用高频率,低振幅进7行碾压
②严格工序间的交验制度
③严禁在未成形的油面表层急刹车
④不得随意调整摊铺机行驶速度
⑤先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝.水泥稳定碎石基层裂缝病害防治措施有
①限制水泥质量,早保证强8度的状况下,适当降低水泥用量
②碎石级配应接近要求级配范围的中值
③应严格限制集料中黏土含量;
④应严格限制加水量
⑤混合料碾压成型后要刚好洒水养护,保持表面潮湿
⑥养护结束后应刚好铺筑下封层
⑦宜在春季末和气温较高的季节组织施工,工期最低温度在度5以上,并在第一次冰冻到来之前一个月内完成,基层表面在冬季上冻之前应做好覆盖层沥青路面接缝处理不好的话,简洁在接缝处出现凸起、下凹等缺陷
9.水泥混凝土路面纵向裂缝产生的缘由有
①切缝深度过浅
②混凝土
10.路面板厚度与强度不足
③水泥干缩性大
④养护不刚好等四个.对于水泥混凝土路面略微断裂,裂缝无剥落的修补方法有干脆灌浆、11压注灌浆和扩缝灌注法桥涵工程桥梁的组成、分类、施工技术及测量001梁式桥的净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净12距拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离13总跨径是指多孔桥梁中各孔净跨径的总和14对于拱式桥,拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,拱轴15线两端点之间的水平距离为计算跨径桥梁高度是桥面与低水位之间的高差,或桥面与桥下路面之间的距16离桥下净空高度是指设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间17的距离桥梁建筑高度是指桥面标高与桥跨结构最下缘之间的距离18矢跨比是指拱桥拱圈的计算矢高与计算跨境之比19计算失高是从拱顶截面形心到拱脚截面形心之间连线的垂直距离20梁式桥中跨径较小的桥是简支梁
21.拱式体系的拱分为单较拱、双较拱、三较拱和无钱拱
22..桥按结构体系分梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥等中基本形式,234还有由基本形式组成的组合体系而组合体系桥梁有连续刚构、梁拱组合体系和斜拉桥.拱桥的主要承重结构是拱肋或拱箱,以受压为主,可接受抗压实力24强的烤工材料来修建当地基计算沉降过大或结构物对不匀整沉降敏感时可接受桩基础
25.一般适用于松散、中密沙土、粘性土的是锤击成桩法
26..桥墩、桥台和基础都属于桥梁的下部结构27梁式桥作为承重结构是以它的抗弯实力来承受荷载的所以承受相同
28.的竖向荷载时,产生弯矩最大的也是梁式桥.钢结构挡板支护适于大型基坑土质差或地下水位较高
29.挖孔桩施工的技术要求
①桩孔间距小于倍间距时,必需间隔交织303跳挖
②桩孔必需挖一节就浇筑一节护壁
③禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶
④桩孔达到设计深度后,才应进行孔底处理并不是每节清理,是挖到了设计深度以后才进行清理,这点确定要留意用钻机,不须要振动打桩机记住不须要振动打桩机的方法是旋喷桩.滑坡整治宜在旱季施工9真空预压处理软基施工中,可停止抽气的条件有三个、连续个昼
10.15夜实测沉降速率小于或者等于、满足工程对沉降和承载力的
0.5mm/d2要求、地基固结度达设计要求的以上380%.
①竖向排水体可接受袋装砂井和塑料排水板法
②竖向排水体可按正11方形或者等边三角形布置
③袋装砂井和塑料排水板可接受沉管式打桩机施工
④塑料排水板宜接受矩形套管,也可接受圆形套管,袋装砂井宜接受圆形套管,套管内径宜略大于砂井直径.粉喷桩施工中的固化剂宜接受水泥和生石灰旋喷装才运用水泥加12两灰生石灰、粉煤灰粉喷桩两种,旋喷三种.粒料桩施工中接受的材料有砂,碎石,砂砾,废渣
13.滑坡排水法,坡面上有裂缝时,应将裂缝两侧的土挖开,宽度不小14于深度宜为然后用粘质土分层填筑夯实
0.5m,l-2m,.排水固结法有砂井、排水板、砂班15解除滑坡地下水有“三沟一孔”支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟和平孔
16..跌水井可用来排地面水,多作为涵洞进口17路基防护与支挡
003.牵引式滑坡和具有膨胀性质的滑坡不宜接受滑坡减重
18.冲刷防护分为干脆防护和间接防护干脆防护有植物、铺石、抛石、1石笼间接防护有丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物及改移河流沙严峻时,不能接受集水坑排水法
20..护筒埋置时,护筒倾斜度不得大于平面位置偏差不得大于厘米211%,
5.基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水
22.承台混凝土浇筑要分层,分层厚度要依据振捣器的功率确定
23.对高度大于的桥墩,在钢筋安装时宜设置劲性骨架2430m.高大的后仰桥台,为平衡偏心,防止桥台后倾或前滑,应在浇筑台25身混凝土之后,刚好填筑台后路堤土方.墩台身宜分段分层填筑,分段位置设在沉降缝或伸缩缝处
26.先张法预制梁板时,承力台座由混凝土筑成,应有足够的强度、刚27度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm
0.先张法施工当预应力钢筋张拉到限制张拉力后,宜停再打282-3min,紧夹具或拧紧螺母预制构件应按吊装次序和方向水平分层堆放,堆放时层数一般不超过
29.层3钻孔灌注桩在灌注水下混凝土过程中,导管埋置深度宜限制在米
30.2-6这个范围内,比如就可以4m.先张法预应力筋张拉完毕后,与设计位置的偏差不得大于毫米315同时不得大于构件最短边长的4%o.预应力张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超32过l%o.梁式桥现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜从低到高处进行在33横桥向宜对称进行浇筑.在现浇箱梁时,对支架地基处理主要是依据箱梁截面尺寸而定
34.测量大、中桥的水中墩台和基础的位置宜接受全站仪
35.三角网的基线不应少于条,依据当地条件,可设于河流的一岸或362两岸,基线的一端应与桥轴线连接,并尽量接近垂直(90度)桥梁施工测量应查对复核建设单位所交付的桥涵中线位置,三角网基
37.点及水准仪基点等桩志有关和有关测量资料桥梁三角网的基线一般接受直线
38..桥梁试验检测,从方法上来讲可分为静载试验、动载试验和无损检39测无支护加固坑壁的基坑开挖时正确的做法是
①基坑开挖前应做好地
40.面排水
②留意视察坑缘顶地面有无裂纹
③相邻基坑开挖时,应遵循先深后浅或同时进行的施工程序挡板支护坑壁的形式有木挡板、钢结构挡板、钢筋混凝土挡板、锚杆
41.支护这四种挡板支护坑壁的基坑开挖正确做法是
①施工时应随时检查挡板及支
42.撑的变形
②施工时应留意防止碰撞横撑
③挡板与坑壁间的空隙应用原土填实
④施工完毕后,支撑不须要拆除,干脆回填夯实混凝土加固坑壁的主要支护方法有
①混凝土支护
②喷射混凝土支护
43.
③钢筋混凝土支护
④钢筋网喷锚混凝土.钻孔灌注桩钻孔前埋设的护筒的作用是稳定孔壁、隔离地表水、固44定桩孔位置、钻头导向作用.混凝土拌和物运至灌注地点时,要检测其匀整性和坍落度45如不符合要求应进行其次次拌和,二次拌和后仍不符合要求的不得运用.钻孔灌注桩的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋46笼制作与吊装、灌注水下混凝土等留意浇筑护壁是人工挖孔桩的工艺确定套箱围堰的套箱顶标高应考虑施工期间可能出现的最高水位和
47.浪高等因素.桥梁承台基坑的开挖尺寸应依据三个条件确定承台尺寸、支模及48操作的要求以及设置排水沟的须要.桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构、支座系统及附属设施49桥面系包括桥面铺装(或称为行车道铺装)、排水防水系统、栏杆及
50.灯光照明等桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等
51..拱桥的主要承重结构是拱圈和拱肋
52.桥梁基坑开挖中,加固坑壁措施有挡板支撑、钢木结合支撑、混53凝土护壁、锚杆支护.桥梁依据全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥和小桥四类
54.桥梁依据其主要承重结构所用的材料可划分为垮工桥、钢筋混凝55土桥、预应力混凝土桥和钢桥、木桥等.桥梁按其用途可分为公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、人行桥、56运水桥(渡槽)以及农桥和其他专用桥梁(通过管路、电缆等)桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为上承式、中承式和下承式桥
57.钢管混凝土中承式拱桥是依据什么划分的
①承重结构的材料
②行
58.车道的位置
③桥梁结构体系.桥梁按跨越障碍的性质,可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高59架桥和栈桥.正循环回转转孔的特点有
①钻进与排渣同时进行
②施工占地较60多
③机具设备较困难桩基础按施工方法可分种沉桩、钻孔桩和挖孔桩
61.
3.无支护加固坑壁的基坑开挖条件是
①在干枯无水河滩
②通过筑62堤能解除地表水的河沟
③地下水渗透量小,不影响坑壁的稳定.桥梁高墩施工宜接受的模板有翻转、爬升和滑升模版
63.接受滑升模板浇筑桥墩混凝土时,
①浇筑应分层分段进行,各段应64浇筑到距模板上口不小于的位置为止
②应接受插入式振动器10T5cm振捣
③每一整体结构的浇筑应连续进行,若因故中途停工,应按施工缝处理
④混凝土脱模时的强度宜为
⑤可掺入确定数量的
0.2-
0.5MPa早强剂,留意是早强剂不是其他的什么剂.混凝土达到强度要求时起先放张,放张时宜同步、对称
65.后张法预制梁施工中
①梁板的振捣以附着式为主,插入式为辅
②66张拉机具应配套运用,配套定期校验
③预应力张拉以应力限制为主,实际伸长量作为校核留意是实际的伸长量
④预应力张拉,孔道冲洗后,应吹除积水
⑤接受单端压浆,直到另一端流出相同稠度的泥浆关于三角网基线三角网基线不少于条,基线一般接受直线型,其长
67.2度一般不小于桥轴长度的倍基线可设于河流的一岸或两岸都行
0.5-
0.7三角网全部角度宜布设在之间设计单位的基线桩应予以利用30°-120°高性能混凝土宜选用的水泥有硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥
68..支架设计时,应考虑的荷载有结构自重、施工荷载、风力和雪荷69涵洞的组成、分类及施工技术002载涵洞的单孔跨径小于
1.5m按洞顶填土状况可将涵洞分为洞顶不填土的明涵,以及洞顶填土厚度
2.大于的暗涵50cm.涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵
3.涵洞由洞身和洞口两部分组成4圆管涵施工主要工序是基坑开挖一管座基础施工一安装圆管f出入
5.口浆砌一防水层施工.拱圈和出入口拱上端墙的施工,应由两侧向中间同时对称进行
6.盖板涵施工中,吊装盖板前一步是现浇板座7涵洞拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的时,方可拆除拱
8.75%架,达到设计强度后,方可回填土在拱架未拆除的状况下,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的
9.时,可进行拱顶填土,但在拱圈强度达到设计强度后,方可拆85%100%除拱架预制拱圈和盖板,成品混凝土强度达到设计强度的时,方可搬运
10.85%安装预制钢筋混凝土箱涵节段,宜接受钢模板在受到条件限制时,也可
11.以牵强一下用木模版,但是要保证有足够的刚度.倒虹吸管宜接受钢筋混凝土或混凝土圆管,进出水口必需设置竖井12拱涵接受片石回填时,其施工方法有分层填筑法和片石套拱法
13.锥坡填土与台背回填要同时进行
14..涵洞的附属工程包括锥形护坡、洞口铺砌、路基边坡铺砌及人工15水道等.按构造形式不同,将涵洞分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等16波型钢涵洞施工主要工序有测量放线一开挖基坑一砌筑坊工基础或
17.现浇砂管座基础一安装管身一出入口浆砌一防水层施工f涵洞回填及加固波形钢涵洞施工
①涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以为
18.15cm宜
②在距波形钢管范围内的填土中,不得含有尺寸超过的石30cm8cm块
③对直径大于的波形钢管涵,宜在管内路中线处设置临时支
1.25m撑而对于直径大于的波形钢管涵.宜在管内设置竖向和横向十字临2m时支撑
④管内临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除
⑤管顶填土后,按一般路基压实要求碾压60cm现浇箱梁施工主要工序有基坑开挖与基础处理一沙砾垫层施工一基
19.础模板安装与基础混凝土现浇一墙身及顶板混泥土施工一拆模与养护一进出口及附属工程施工一台背填土及加固关于台背及路堤间的回填施工要求
①二级以下公路的路堤与回填的
20.联结部,应按设计要求预留台阶
②台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
③桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
④台背回填压实度不小于96%O桥梁工程质量通病及防治措施003在灌注过程中,导管的埋置深度一般限制在米范围内
1.2-6钻孔灌注桩在钢筋笼制作过程中,焊接工艺一般接受对焊
2.造成现浇梁桥预拱度偏差的缘由是支架弹性变形混凝土梁挠度的计
3.算有误防治钢筋混凝土结构裂缝的正确措施是
①接受较低坍落度的混凝
4.
②避开混凝土搅拌时间过长
③大体积混凝土优选矿渣水泥和粉煤灰±0水泥.桥头跳车的缘由有
①台后地基强度与桥台地基强度不同
②台后压5实度达不到标准
③台后填土材料不当
④软基路段台前预压长度不足还有其他的一些我就不列了,把这几个先记好.桥头跳车的防治措施有
①台后填土回填压实度达到要求
②保证台6前足够的预压长度
③接受砂石料做桥头填料
④做好桥头路堤的排水、防水工程
⑤改善地基性能,提升地基承载力.钻孔灌注桩断桩的缘由有
①导管拔出混凝土面
②导管口处于泥浆7层
③导管口处于泥浆与混凝土的混合层
④首批灌注的混凝土没有埋住套管.预制梁桥预拱度偏差的缘由有
①施加预应力时间差异
②实际预8应力超过设计预应力
③水纹管竖向偏位过大现浇梁预拱度偏差的缘由是
①支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有
9.误
②支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误发觉没,都是计算W o预拱度偏差防治措施
①提高支架基础、支架及模版的施工质量
②
10.严格限制张拉时的混凝土强度
③刚好调整预拱度误差
④水纹管的安装定位应精确
⑤预制梁存梁时间不宜过长桥梁伸缩缝病害的缘由有
①交通流量偏大
②将伸缩缝的预埋钢筋
11.锚固于刚度薄弱的桥面板中
③锚件焊接内在质量
④略微的损害未能刚好修理
⑤伸缩设计量不足大体积混凝土应优先选用矿渣水泥和粉煤灰水泥等低水化热水泥
12.隧道工程001公路隧道工程.公路隧道即山岭隧道,主要是接受钻爆法开挖
1.隧道按所处位置可分为山岭隧道、城市隧道和水底隧道
23.隧道跨度分类小跨度小于9m,中跨度9;4m,大跨度14-18m,大于18m的算是超大跨度.隧道通常由主体构筑物和附属构筑物组成主体构筑物指洞身衬砌4和洞门.隧道附属设施包括通风、防排水、平安设备等,其作用是确保行车平5安和顺适.明洞主要分为拱式和棚式两种拱式明洞的缺点就是对地基要求高,6外墙基础必需稳固,必要时还要加设仰拱.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置明洞7洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于
8.
1.5m.公路隧道围岩分级的依据是初步定级的依据加详细定级的修正因素
9.新奥法是新奥地利施工方法的简称详细就是坑道开挖后,在岩10体松散破坏之前,刚好修筑一层柔性薄壁衬砌,通过施工中的量测监视,当时期支护变形基本稳定时,修筑防水层及其次次衬砌这就是新奥法要熟悉这种施工方法.公路隧道喷射混凝土与格栅拱架连接效果最好11新奥法施工初期的支护担当施工阶段全部荷载,二次衬砌基本上不承
12.载.由地面对下开挖至确定深度后,将顶部封闭,其余的下部的工程在13封闭的顶盖下进行施工,主体结构可以顺作,也可以逆作,这种施工方法就叫盖挖法.传统的矿山法就是接受钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法
14.接受机械裂开岩石的方法开挖隧道,并将裂开的石渣传送出机外的15一种开挖与出渣联合作业方法称为隧道掘进机法.山岭隧道浅埋段施工中严禁接受全断面开挖法
16.洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行
17.洞门墙应依据实际须要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔
18.洞内一字坡排水必需实行机械抽水19山岭隧道浅埋段施工严禁运用全断面开挖发,假如穿越的是二级岩层,
20.可以运用全断面开挖方法隧道洞内地下水位较高时,宜接受井点降水处理
21..光面爆破法的分区起爆依次是掏槽眼一帮助眼一周边眼一底板眼22发觉没有,光面爆破是由内向外的.浅埋段隧道施工可优先接受的方法有单侧壁导坑法、双侧壁导坑23法以及留核心土.新奥法的核心内容有喷锚技术,监控测量与岩石力学理论
24.隧道施工接受机械开挖推动的施工方法有盾构法与掘进机法
25.新奥法施工的基本原则有少扰动、早喷锚、勤量测和紧封闭
26.修建在地层中的隧道可以分为软土隧道和岩石隧道
27.隧道洞身衬砌的主要作用是承受围岩压力、承受结构自重、防止28围岩风化而隧道洞门的作用才是防止洞口塌方,保持仰坡和边坡稳定留意分清.隧道洞门的全部作用有:
①防止洞口塌方,保证洞口边坡平安
②保29证仰坡和边坡稳定
③作为隧道建筑物的标记,创建景观环境
④引离地表流水
30.公路隧道按长度可分为特长隧道(大于3km)、长隧道(1km至3km)、中隧道(
0.5km-lkm)、短隧道(小于等于500m).按隧道间的距离可分为连拱、小净距和分别式隧道31道变更河流方向干脆和间接各有哪些确定要分清.重力式挡土墙的组成有墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等留2意重力式挡土墙没有面板,而拉筋式挡土墙是有面板、无墙身丁坝横断面为梯形
3..易风化的软质岩石和易风化的岩石边坡,岩石面比较完整,尚无剥落4适用抹面.易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡要用捶面留意捶面不5属于坞工防护,记一下.坡面易风化,裂隙和节理发育,坡面不平整的岩石挖方边坡要用喷浆6和喷射混凝土两种方法.框格防护适用于土质边坡或易风化的岩石边坡框格防护常用混凝土,7浆砌片石(碎石),卵石(砾石)等做骨架,框格内用植物或其他帮助设施防护.挡土墙可以用于坡面冲刷防护,路基边坡支撑和堤岸支挡,三种状8况都能用在路基边坡修筑挡土墙的目的是为了加固边坡、支挡边坡和防护边坡.护面墙
①用于封闭各种软质岩层和较裂开的挖方边坡以及坡面易受9侵蚀的土质边坡
②护面墙防护的挖方边坡不宜陡于
10.5,并应符合极限稳定边坡要求路堤边坡坡脚长期浸水的话就植树来防护植树防护要求有两个,一
10.是边坡坡度要缓于115二是位置在边坡外的河岸处和漫滩处.湿软地基加固方法有换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、化11学加固法、挤密法、土工合成材料加固法.留意护面墙是防护,不是支挡,所以护面墙不供应支撑力,也不12当浅埋地段地质条件很差时宜接受地表锚杆、管棚、超前小导管、
32.注浆加固围岩等帮助方法施工.新奥法施工的特点有
①支护为联合型复合衬砌
②第一次柔性衬砌33与围岩共同工作
③设置锚杆可提高原岩体强度
④依据施工量测信息限制施工程序隧道施工测量和监控量测技术002洞内导线应依据洞口投点向洞内做引申测量,洞口投点应纳入限制L网内.洞内导线应尽量沿路途中线布设
2.隧道竣工测量时,洞内水准点每公里应设个,短于的隧道应至311km少设一个.长大隧道及接受大型掘进机械施工的隧道,宜接受激光设备导向
4.供衬砌用的临时中线点,必需用经纬仪测定,其间距可视放样须要5适当加密,但不宜大于10m.隧道竣工后,应在直线地段依据须要加测断面处,测绘以路途中线6为准的隧道实际净空.用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于7100m,曲线部分不宜短于50m.位于曲线上的永久中线点,应在缓和曲线的起终点各设一个留意是8缓和曲线.隧道监控量测必测项目有
①洞内、外视察;
②周边位移;
③拱顶下9沉;
④地表下沉除了这些以外的都是选测项目在隧道施工监控量测中,收敛剂是用来量测围岩周边位移
10.隧道监控量测时,测点应安设在距开挖面的范围内
11.2m.隧道监控量测时,当位移一一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩12不稳定.二次衬砌的施作时,产生的各项位移已达预料总位移量的1380-90%o.隧道竣工后应提交的测量资料有
①贯穿测量技术成果书
②贯穿误14差的实测成果和说明
③净空断面测量
④永久中线点水准点等.隧道竣工文件中应包括的量测资料是
①现场监控量测支配
②现15场监控量测说明
③实际测点布置图
④经量测变更设计和变更施工方法地段的信息反馈记录.竖井测量时,经竖井引入中线的测量可运用钢弦吊锤、激光和经16纬仪等仪器关于隧道永久中线点要留意的几点
①隧道永久中线点应在竣工测量
17.后,用混凝土包埋金属标记
②直线上的永久中线点,每设200〜250m一个
③曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个
④曲线中部,可依据通视条件适当增加
⑤永久中线点设立后,应在隧道边墙上画出标记.隧道施工监控量测的目的有
①为理论解析、数值分析供应计算依18据与对比指标
②驾驭围岩和支护的动态信息并刚好反馈,指导施工作业
③通过对围岩和支护的变位、应力气测,修改支护系统设计
④分析各项量测信息,确认或修正设计参数
⑤为地下工程设计与施工积累阅历资料.拱顶下沉量测仪器用水准仪和钢尺!
19.隧道监控量测时,确定量测部位和测点布置的因素是地质条件、量20测项目与施工方法隧道工程质量通病及防治措施003隧道工程水害防治措施不包括种植树木,因为哪有在隧道里面种树的!L确定不行嘛为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应依据围岩类别、形21态、结构来确定隧道衬砌裂缝病害的防治措施有
①钢筋爱惜层必需符合要求
②衬22砌形式及厚度
③沉降缝、伸缩缝符合要求隧道超欠挖缘由有
①测量放样错误或误差较大
②钻孔操作台架就23位不精确
③装药量及装药结构不合理
④爆破网路连接不规范留意人家爆破员只负责按下起爆器,所以没多大关系,不要强行甩锅给别人交通工程交通平安设施的主要构成与功能001主要作用管制和引导交通的是交通标线L.交通标线是规划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立2面标记、实体标记、突出路标等构成的.交通标记主要作用是两示一导即提示、指示与诱导
3.交通标线的突起路标按其是否具有逆反射性分为、两类具有逆4A B反射性能的为类突起路标,不具备逆反射性能的为类突起路标A B.防撞设施主要包括护栏、防撞筒等防护设施的作用包括
①吸取5能量
②减轻事故车辆及人员损伤程度
③诱导视线.护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三6种.护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性7护栏、组合式护栏等其中波形梁护栏又分为双波和三波两种混凝土墙式护栏属于刚性护栏
8..缆索护栏属于柔性护栏9假如路面标线有反光要求,则施工该路段的标线时应在涂料中加入
10.玻璃珠.帮助司机夜间行车时,通过对车灯光的反射,了解前方道路途形及11走向,使其提前做好准备的平安设施是轮廓标记.交通标记主要包括警告、禁令、指示、指路、旅游区标记、道路12施工平安标记等主标记以及附设在主标登记的帮助标记.视线诱导设施主要包括分合流标记、线形诱导标和轮廓标
13.具有指引或诱导交通作用的设施有护栏、标线、轮廓标
14.交通平安设施主要包括
①交通标记、交通标线
②防撞设施、隔离15栅、轮廓标、视线诱导设施、防炫设施
③桥梁护网
④里程标、百里标、公路界碑等.路面标线依据涂料的种类可分为溶剂型、热熔型、水性、双组分164种.隔离栅包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝网、隔离墙以及常青17绿篱等形式.防眩设施主要分为人造和绿化两种,人造的按结构形式分为防眩18板、防眩网等.防眩设施的主要作用有
①避开对向车灯造成的炫光、
②保证夜间行19车平安.隔离栅的主要作用是
①隔离公路用地
②防止非法侵占公路用地20
③隔离影响交通平安的人或畜
④保证公路的正常运营监控系统的主要构成与功能
002.一个路段的监控系统,是依据道路的特点,桥梁与隧道等大型构造物1的分布、交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控系统.一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和限制节点的计算机系统、2外场设备以及传输通道等组成.通常管辖一条路,或者管辖一个或多个(隧道、大桥)监控所的机构3是路监控分中心.隧道通风系统主要是检测一氧化碳和能见度
4.隧道火灾自动报警系统要留意的一点,就是报警按钮只是一个按钮,5它不属于系统构成部分报警系统的构成部分有传输通道、火灾报警限制器和洞内火灾检测设备.关于通信系统的电源线敷设,记住颜色即可火线是红色,零线是绿6色,接地线是黑色就这三种颜色隧道照明系统能依据交通量的变更及洞外照度的变更对洞内照明强
7.度进行调整.监控系统的主要构成有
①紧急电话系统
②视频监控系统
③隧道8通风限制系统
④隧道照明限制系统还有其他几个短暂就先不说了公路监控系统主要是实时收集道路状况、交通流、气象信息和设备
9.运行信息、监视道路交通状况以及交通疏导等以保证行车平安.传输通道可以用哪些传输
①高速公路专用通信网
②光端机10
③以太网交换机
④光纤组网一条路的视频监视系统一般由
①摄像机
②视频与数据传输设备
③
11.分中心的视频监视装置
④分中心的存储及限制装置这几部分组成公路工程项目施工管理公路工程施工组织设计001既是施工组织设计的重要组成部分,也是编制各项资源需求和进场支
1.配的依据的是施工进度支配.施工总体部署的内容有建立施工管理机构、施工任务划分和施工依2次支配这三样.施工方案的优化主要通过对施工方案的经济与技术比较
3.施工进度支配一般在施工方案之后编制
4.施工组织设计的主要作用是
①项目全体员工进行施工生产活动的行5动纲领
②项目领导和职能部门指导施工准备、布置施工生产、进行项目管理、限制施工进度的依据
③劳动力、材料和机械设备进退场和调配的依据
④编制工程预算的依据.施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为设计、招标和施工三个6阶段的施工组织设计工程施工条件主要有地形地貌、气象条件、水文条件和资源供应状
7.况等四种条件.资源需求支配主要包括劳动力需求支配、材料需求支配以及施工机8械设备需求支配.施工方案的优化主要包括
①施工方法的优化
②施工作业组织形式9的优化
③施工机械组织优化
④施工劳动组织的优化.资源利用的优化包括
①物资选购与供应支配的优化
②机械须要10支配的优化公路工程施工进度管理
002.在工程管理曲线中,当实际支付曲线低于设计线时,说明进度延迟1了留意花的钱少不代表节约了,花钱少只能说明进度缓慢,没干到支配的那么多,明白了吧反应公路工程施工进度的图是斜率图,反应关键线路关键工序的才是
2.网络图.横道图加曲线,既能反映分部分项工程的进度,又能反应工程总体3“s”实际进度含有等步距异节拍流水和异布局异节拍流水两类状况的就是异节拍
4.流水多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制,不宜配备多台,
5.因此只能实行流水施工.路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式多线性两个字6是因为路面是线性结构分别流水是依据无节拍流水组织流水施工
7..公路工程常用的流水工艺参数有施工过程数和流水强度空间参数8有工作面、施工段、施工层等时间参数有流水节拍(每个工序的持续时间)、流水步距(进场先后)、技术间歇(养生)、组织间歇(报检保验)和搭接时间路面工程施工中,相邻结构层之间的速度确定了相邻结构层之间的搭
9.接类型,前道工序速度快于后道工序时选用起先到起先的搭接类型管涵施工中,水泥混凝土垫层施工与吊装涵管之间应选用起先到起
10.先搭接类型在中标通知书发出后确定时间内,承包人应当向监理工程师提交一
11.份详细的工程施工进度支配.对进度支配进行施工准备的牢靠性审查时,应重点审查主要骨干12人员及施工队伍的进场日期是否已经落实就啥时候起先干,这个要重点审查对进度支配进行
13.能用作路基边坡的支撑.丁坝是坝体轴线与导线正交或成较大角度的斜交的导流构造
13.路基防护与加固工程设施,按其作用不同,可分为边坡坡面防护、冲14刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固四大类.路基边坡坡面防护作用是可以防止和延缓软弱岩土的碎裂、风化、15剥蚀.抛石的作用是防护各坡脚和基础
16.封面的形式包括抹面、捶面、喷浆和喷射混凝土
17.坊工防护包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石18护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡挺多的,读一读有个印象就行了干砌片石护坡适用于
①易受水流侵蚀的土质边坡
②严峻剥落的软质
19.岩石边坡
③周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于)的河岸2-4m/s
④水库岸坡的坡面防护加筋挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设
20.施和沉降伸缩缝等几部分构成加筋土挡土墙的施工主要工序是施工准备--基坑开挖-报检复核--
21.基础浇(砌)筑-墙面板预制-墙面板安装-铺设拉筋-填土、碾压-竣工交验留意肋柱安装是锚杆挡土墙路基试验检测技术和路基施工测量方法
004.规范规定的测弯沉值标准方法是贝克曼梁法,速度慢,静态测试,试1验方法成熟贝克曼梁法测试时,弯沉仪插入的位置在汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一样.用于细粒土的密度测试的试验方法是环刀法
2.最佳含水量是土基达到最大干密度所对应的含水量试验方法有击3实试验法、振动台法和表面振动压实仪法击实试验分轻型和重型击实大小两种试筒,分别适用于粒径不大于毫米和毫米的土用干法2040或湿法制备一组不同含水量的试样数应不少于个,而且留意击实试验5要求击实完成后,余土高度不超过试筒顶面振动台法与表面振动5mm击实仪法是用来测粗粒土和巨粒土的最佳含水量.自动弯沉仪法也是静态试验,利用了贝克曼梁法的原理,但测定出的4是总弯沉而落锤弯沉仪法是动态测弯沉,能快速连续测定这两种方法运用时都应接受贝克曼法进行标定换算标定换算记一下.核子密度湿度仪法既可用来测土或路面材料的密实度,又能测含水量,5还能测路基压实度.路基土压实度的现场测定主要用灌砂法,简便快捷
6.切线支距法亦称为直角坐标法它是以曲线起点、终点为坐标原占7/TAo.偏角法是一种极坐标定点的方法,它是以曲线起点(或终点)至曲8线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点的位置.坐标法先建立一个贯穿全线的统一坐标系,一般接受国家坐标系
9.坐标法放样目前接受的主要仪器是全站仪路基中线复原测量目前10主要接受的仪器也是全站仪,施工测量要遵守由整体到局部,先限制后碎部
11.中线放样方法有切线支距法、偏角法、坐标法三种而边桩放样12方法有计算法、渐进法、图解法和坐标法四种.高速公路和一级公路的中线放样方法有和坐标法偏角和13GPS-RTK支距法用于等级不高的公路,而渐进法是横断面的放样方法,这几种要区分清楚路基工程质量通病及防治措施
005.高填方路基沉降病害防治措施中要留意是加强对原地基的处理,而不1是原地面.在软弱地基上施工时,除了对软基要进行必要处理外,还要留意在原2地面以上高度内不填筑细粒土l-2m.对产生“弹簧士”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌或3挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压.路基石质边坡常见的病害是倒塌
4.预防路基网裂的措施有
①保证设备匹协作理
②限制在填土最佳含5水量时碾压
③掺加水泥改性处理措施
④掺加石灰改性处理措施路面基层(底基层)施工技术001路面工程填隙碎石的单层铺筑厚度宜为最大粒径宜为厚度的倍用做L io-12cm,基层时,最大粒径不应超过
5.3cm;用做底基层时,最大粒径不应超过
6.3cmo.锁型粒料路面包括:泥结碎石、泥灰结碎石和填隙碎石2,填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下(不包括二级)公路3的基层符合级配、塑性指标要求的自然砂砾,可做各级公路的底基层和二级及二级以下的公路的基层,多包括一个二级,填隙碎石棵不能做二级的基层,但是自然砂砾可以.级配碎石粒料的级配组成应符合要求,且级配应接近圆滑曲线
4.“二灰土〃的基层是属于石灰工业废渣稳定类
5.生石灰、长期堆放应覆盖封存、生石灰块应在运用前要6127-10d充分消解、消解后的石灰应保持确定湿度,不得产生扬尘,不行过湿3成团、消石灰要过筛后运用,过孔径的筛,并尽快运用
49.5mm.路拌法水泥稳定土基层施工中,施工工序是准备下承层,洒水闷料,7然后拌和,再整形,最终用压路机进行碾压这个简要的工序要记清楚而详细的工序是这样的准备下承层一施工放样一备料、摊铺土一洒水闷料一整平和轻压一摆放和摊铺水泥一拌合、干拌一加水并湿拌一整形一碾压一接缝和调头处的处理一养生,完整的读一读就行了.路拌法施工中关于缝的处理有几点要留意
①同日施工的两工作段的8连接处应接受搭接
②应当避开纵向接缝
③纵缝必需垂直相接,不应斜接
⑤前一段拌合整形后,留不碾压5-8m.高速公路和一级公路基层的养护期不宜少于天对二级和二级以下97公路,假如养护期小于天就要铺沥青,那么限制重型车辆通行即可
7.无机结合料基层施工
①水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过
②106%o严禁用薄层贴补法进行找平,禁用,禁用
③水泥稳定土基层铺筑其次层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
④石灰稳定土基层施工时不须要特地的养生期须要分层铺筑时,将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露,
11.5-10mm然后摊铺其次层粗碎石集中厂拌法的应当比试验确定的水泥剂量多路拌的增加
12.
0.5%,1%O.级配砾石或自然砂砾用作基层时,其重型击实标准的压实度不应小13于值不应小于用作底基层时,其重型击实标准的压实98%,CBR60%度不应小于96%o.关于高速和一级公路的养护有几点要留意
①每一段碾压完成并经压14实度检查合格后,应立刻起先养护,千万别想着等到其次天,记住,立刻,立刻立即就要起先养护
②水泥稳定土基层可接受沥青乳液进行养护,但是,二灰基层要接受泡水养护法,养护期应为两种养护方法千14d万要分清别搞混,一搞混就选错
③石灰稳定土养护期间,不应过湿或忽干忽湿
15.
①混合料运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋
②混合料摊铺如下承层是稳定细粒土,应先将下承层顶面拉毛,再摊铺混合料
③摊铺机应连续稳步前进,而不是说匀速行走,留意用词
④人工铲除局部粗集料“窝”后,要刚好用新的铲除集料填补,留意是新集料
16.
①对于高速公路和一级公路,应接受专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料
②拌和好的混合料应接受大吨位的翻斗车运输,运输车应备有覆盖苫布
③接受沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混凝土料,在二级以下公路,没有摊铺机时,可以接受摊铺箱摊铺混合料,也可用自动找平平地机辅以人工整平
④先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后刚好进行碾压,后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机接着碾压密实.在无机结合料稳定类基层中,可单独作为稳定作用的结合料有石17灰和水泥.工业废渣稳定土基层包括石灰粉煤灰基层、水泥粉煤灰基层、粉18煤灰煤渣基层和石灰煤渣基层.粒料基层级配碎石路拌法施工时,留意几点
①集料装车时,应限制19每车料的数量基本相等
②未筛分碎石的含水量较最佳含水量要大
③l%o未筛分碎石和石屑应先运碎石
④应事先通过试验确定集料的松铺系数和松铺厚度
⑤用稳定土拌和机应拌和遍以上,拌和深度应直到级配2碎石层底.在正式拌制级配碎石混合料之前,必需先调试所用的厂拌设备如20未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变更,应重新调试设备直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩起先向路中心碾压
21.
①用平地机进行拌和,宜翻拌5-6遍,使石屑匀整分布于碎石料中
②平地机拌和的作业长度,每段宜为
③平地机刀片的安装角度300-500mo宜符合要求.路拌法施工级配碎石应留意
①平地机摊铺混合料时,其松铺系数约22为
②人工摊铺混合料时,其松铺系数约为
③应事先
1.25F..
351.40~
1.50通过试验确定集料的松铺系数和松铺厚度
④二级及二级以上公路,应接受稳定土拌和机拌和级配碎石.混合料整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时,应立23刻用振动压路机、轮胎压路机和以上三轮压路机碾压,留意没有平12T地机.只属于“湿法”施工填隙碎石的施工工艺有洒水饱和、碾压滚浆、24干燥.填隙碎石的填隙料可用石屑、最大粒径小于的砂砾料及粗2510mm砂。