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2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(1)2B311011驾驭路基类型
1.路基干湿分类的条件答路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类原有公路路基的干湿类型,可以依据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别
2.比较软土地区路基和滑坡地段路基的特点答软土地区路基以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区称为软土地区软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥在软土地基上修建公路时,简洁产生路堤失稳或沉降过大等问题我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布滑坡地段路基:滑坡是指在确定的地形地质条件下,由于各种自然的和人为的因素影响,山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下,沿着确定的软弱面(带)作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象滑坡有时也具有急剧下滑现象2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(2)驾驭原地基处理要求
1.填石路堤基底处理要求答
1.除满足土质路堤地基表层处理要求外,承载力应满足设计要求
2.在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(3)驾驭路基填料的选择
1.比较可用于路基的填料和不能用于路基的填料答用于公路路基的填料要求挖取便利,压实简洁,强度高,水稳定性好其中强度要求是按值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料膨胀岩石、易溶性岩石不宜干脆用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得干脆用于路堤填筑石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土),粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重亚黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料熟悉沥青混凝土路面的施工
1、何为沥青玛缔脂碎石?答是一种以沥青,矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛缔脂结合料,填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料具有抗滑耐磨、密实耐久、抗乏累、抗车辙、削减低温开裂的优点,适用于高速公路,一级公路做抗滑表层运用2012年二级建立师《公路工程》学问点问答25了解沥青混凝土路面的施工技术
1.选取碎石沥青混凝土的原材料有哪些要求?答
1.沥青的选用应依据所处的温度区选择,对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青2,粗集料应具有良好的、接近立方体的形态,同时干净、无风化和杂质,接受两次裂开工艺,用锤式裂开机裂开并符合粗集料的质量技术要求
3.为了保证沥青混合料的性能,施工中应严格限制混合料现场的级配,对
4.75以上的碎石颗粒的含量和
2.36m以上的粗集料的总量的误差,以及为限制沥青混凝土的空隙率,对混合料中小于
0.3的细砂颗粒和小于
0.075的粉料含量误差,进行严格限制2012年二级建立师《公路工程》学问点问答26了解土工合成材料在沥青混凝土路面中的应用.简述土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺?1答1土工合成材料张拉土工合成材料铺筑时,应先将一端固定,然后紧拉,使张拉伸长率限制在
1.0%〜
1.5%之间,固定另一端22土工合成材料应纵、横向搭接玻纤网横向搭接8〜10,纵向搭接5〜8,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定土工织物横向搭接4〜5,纵向用粘层油粘结3洒布粘层油玻纤网宜先铺设,再洒布热沥青作粘层油
0.4~
0.6m2o土工织物宜先洒粘层油,再铺土工织物,最终洒布粘层油
0.4~
0.6m2o
(4)沥青面层施工施工车辆不得在土工合成材料上转弯、急刹车,如摊铺机在其上打滑,应在粘层油上洒石屑2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(27)驾驭无侧限抗压强度试验检测
1.无侧限抗压强度试验检测的步骤答
(1)试料准备
(2)最佳含水量和最大干密度按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》057-94中T0804-94确定无机结合料的最佳含水量和最大干密度
(3)配制混合料
(4)按预定的干密度制作试件
(5)成型后试件应立刻放入恒温室养护
(6)无侧限抗压强度试验
(7)整理数字、强度评定并供应试验报告2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(28)了解马歇尔试验检测
1.马歇尔试验的目的与适用范围有哪些?答
(1)马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验其中空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标空隙率的大小,干脆影响沥青混合料的技术性质,空隙率大的沥青混合料,其抗滑性和高温稳定性都比较好,但其抗渗性和耐久性明显降低,而且对强度也有影响沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率,它是由理论密度和实测密度求得沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率,又称为沥青填隙率稳定度是指沥青混合料在外力作用下抗拒变形的实力,在规定试验条件下,接受马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载流值是评价沥青混合料抗塑性变形实力的指标在马歇尔稳定度试验时,当试件达到最大荷载时,其压缩变形值,也就是此时流值表上的读数,即为流值(),以
0.1计残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抗拒剥落的实力浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同,只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h,然后,再测定其稳定度,浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度
(2)本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的协作比设计及沥青路面施工质量检验浸水马歇尔稳定度试验(依据须要,也可进行真空饱水马歇尔试验)主要是检验沥青混合料受水损害时抗拒剥落的实力,通过测试其水稳定性检验协作比设计的可行性
(3)本方法适用于标准马歇尔试件圆柱体,也适用于大型马歇尔试件圆柱体2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(29)了解水泥混凝土路面抗压、抗折强度试验检测
1.比较水泥混凝土抗压强度试验和水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验的设备答水泥混凝土抗压强度试验的仪器设备有压力机或万能试验机,能够满足混凝土加载吨位的要求金属直尺水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验的试验仪器设备有万能试验机或具有50〜300的抗折机抗折加载试验装置由双点加载压头和活动支座组成2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(30)驾驭桥梁的组成和分类
2.简述桥梁的组成答概括地说,桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成上部结构通常又称为桥跨结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等,桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等
2、比较桥梁的术语名称答
1.净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距,用表示;对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
3.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径
(2),它反映了桥下宣泄洪水的实力
4.计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用表示对于拱式桥,拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离
5.桥梁全长简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,以L表示对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长
6.桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性
7.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示,它应保证能平支配洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高度
8.桥梁建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离,它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关,而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度,否则就不能保证桥下的通航要求
9.净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离,以表示;计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离,以表示10矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比(),也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(31)驾驭桥梁基础施工
1.比较各类基础的适用条件答刚性基础适用于地基承载力较好的各类土层,依据土质状况分别接受铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩,其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法
(1)沉桩锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土,桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、液压锤等,可依据土质状况选用适用的桩锤;振动沉桩法一般适用于砂土,硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土;射水沉桩法适用在密实砂土,碎石土的土层中,用锤击法或振动法沉桩有困难时,可用射水法协作进行;静力压桩法在标准贯入度N20的软黏土中,可用特制的液压机或机力千斤顶或卷扬机等设备沉入各种类型的桩;钻孔埋置桩为钻孔后,将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入,并在桩周压注水泥砂浆固结而成,适用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直径圆桩
(2)钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层
(3)挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层,如空气污染物超标,必需实行通风措施管柱、沉井适用于各种土质的基底,尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可接受地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形态困难的地下构造物基础,可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施Io
2.明挖扩大基础施工准备工作有哪些?答在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线、方向和高程,并应按地质水文资料,结合现场状况,确定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施放样工作系依据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推算出基础边线的定位点,再放线画出基坑的开挖范围基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加
0.5〜
1.0m,以便于支撑、排水与立模板(坑壁垂直的无水基坑坑底,可不必加宽,干脆利用坑壁作基础模板亦可)2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(32)驾驭桥梁下部结构施工
1.比较低桩和高桩承台底的处理要求答低桩承台当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,可按自然地基上修筑基础的施工方法进行施工当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10〜30厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,即立模灌筑承台混凝土高桩承台当承台底以下河床为松软土时,可在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高填砂时视状况确定,可抽干水填入或静水填入,要求能承受灌注封底混凝土的重量
2.墩台砌筑施工要点答
(1)在砌筑前应按设计图放出实样,挂线砌筑
(2)砌筑基础的第一层砌块时,如基底为土质,只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可,不需坐浆;如基底为石质,应将其表面清洗、润湿后,先坐浆再砌石
(3)砌筑斜面墩台时,斜面应逐层放坡,以保证规定的坡度
(4)砌块间用砂浆粘结并保持确定的缝厚,全部砌缝要求砂浆饱满形态比较困难的工程,应先作出配料设计图,注明块石尺寸2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(33)驾驭桥梁上部结构施工
1.桥梁上部结构装配式施工中易出现的问题及处理方法答
(1)预应力损失过大预应力损失过大是指预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值的现象1)缘由分析锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝•钢绞线(钢丝)的松弛率超限•量测表具数值有误,实际张拉值偏小•锚具下混凝土局部破坏变形过大•钢索与孔道间摩阻力过大•2)防治措施检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应实行张拉力和引伸量双限制事先校正测•力系统,包括表具锚具滑丝失效,应予更换•钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换•锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张•拉改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可运用减摩剂•
(2)锚头下锚板处混凝土变形开裂1)缘由分析•通常锚板旁边钢筋很密,浇筑时振捣不密实,以致该处混凝土强度低•锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够2)预防措施•锚板、锚垫板必需有足够的厚度以保证其刚度锚垫板下应布置足够的钢筋,以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力•浇筑混凝土时应特别留意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆,会严峻影响混凝土的强度3)治理方法将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大
2.支架有哪几种形式?答支架按其构造分为立柱式、梁式和梁柱式支架;按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等
(1)立柱式支架立柱式支架构造简洁,可用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工
(2)梁式支架依据跨径不同,梁可接受工字钢、钢板梁或钢桁梁
(3)梁柱式支架当桥梁较高、跨径较大或必需在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架
3.支架、模板制作与安装应留意事项有哪些?答构件的连接应尽量紧密,以减小支架变形,使沉降量符合预料值为保证支架稳定,应防止支架与脚手架和便桥接触模板的接缝必需密合,如有缝隙须塞堵严实,以防漏浆建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂为削减现场施工的安装和拆卸工作和便于周转运用,支架和模板应尽量做成装配式组件或块件钢支架宜做成装配式常备构件,应特别留意构件外形尺寸的精确性模板应用内撑支撑,用对拉螺栓销紧,内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(34)涵洞分类及施工技术
1.圆管涵施工的主要工序答测量放线f基坑开挖一砌筑坊工基础或现浇混凝土管座基础一安装圆管一出入口浆砌一防水层施工f涵洞回填及加固
2、拱涵、盖板涵的施工要求答L拱圈和出入口拱上端墙的施工,应由两侧向中间同时对称进行
2.钢筋混凝土、混凝土拱圈和盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行,避开施工接缝,当涵身较长时,可沿长度方向分段进行,接缝应设在涵身沉降缝处
3.就地浇筑的拱涵和盖板涵,宜接受组合钢模板,在缺乏钢木材料的状况下,可接受全部土胎
4.拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时,方可拆除拱架,达到设计强度后,方可回填土
5.在拱架未拆除的状况下,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时,可进行拱顶填土,但在拱圈强度达到设计强度100%后,方可拆除拱架2012年二级建立师《公路工程》学问点问答35驾驭涵洞的施工
1.圆管涵施工时,安装管节的留意事项有哪些?答应留意按涵顶填土高度取用相应的管节,管节应检查合格后方可运用各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一样时应调整高度使内壁齐平,管节必需垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物对插口管,接口应平直,环形间隙应匀整,并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞,不得有裂缝、空鼓、漏水等现象;对平接管,接缝宽度应不大于10〜20,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求;接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象2012年二级建立师《公路工程》学问点问答36熟悉桥梁施工测量
1.桥梁测量工作的基本内容有哪些?答1补充施工须要的桥涵中线桩2测定墩、台中线和基础桩的位置3测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置4补充施工须要的水准点5在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高6其他施工测量与放样定位2012年二级建立师《公路工程》学问点问答37驾驭隧道结构组成
1.隧道的分类答隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物按地层分为岩石隧道软岩、硬岩、土质隧道;按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道;按施工方法分为矿山法、明挖法、盾构法等;按埋置深度分为浅埋和深埋隧道;按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等;按国际隧道协会定义的断面数值划分标准分为特大断面100肝以上、大断面50〜100m
2、中等断面10〜50nlD、小断面3〜10nV、微小断面2m2~3m2;按车道数分为单车道、双车道、多车道;依据长度分为特长隧道m,长隧道m,中隧道m,短隧道m;按隧道间的距离分为连拱、小净距和分别式隧道2012年二级建立师《公路工程》学问点问答38驾驭隧道施工
2.盾构法施工的概念及特点答盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑,是通过软弱含水层,特别是河底、海底,以及城市中心区修建隧道的一种机械在它的掩护下,头部可以平安地开挖地层,一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度尾部可以装配预制管片或砌块,快速地拼装成隧道永久衬砌,并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实,防止四周地层的接着变形和围岩压力的增长2012年二级建立师《公路工程》学问点问答39驾驭隧道围岩分级
3.隧道围岩分级是如何进行综合评判的?答宜接受两步分级,并按以下依次进行依据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标值按修正后的岩体基本质量指标,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀易损坏,在运用时可掺入黏性大的土;轻、重黏土不是志向的路基填料,规范规定液限大于50%、塑性指数大于
26、含水量不适宜干脆压实的细粒土,不得干脆作为路堤填料;须要运用时,必需实行技术措施进行处理(例如含水量过大时加以晾晒),经检验满足设计要求后方可运用粉质土不宜干脆填筑于路床,不得干脆填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得干脆用于填筑路基;确需运用时,必需实行技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可运用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(4)驾驭填方路基施工
4.比较路基填筑的几种方法答土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业1)分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法水平分层填筑法填筑时依据横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法纵向分层填筑法依路途纵坡方向分层,逐层向坡向填筑宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤2)竖向填筑法从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推动填筑填土过厚,不易压实仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤竖向填筑因填土过厚不易压实,施工时需实行选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒匀整的砂石材料、暂不修建高级路面等措施,一般要进行沉降量及稳定性测定3)混合填筑法路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜接受水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的状况单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20〜40nl为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合接受2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(5)驾驭挖方路基施工
1、推土机开挖土质路堑作业的要求推土机具有操作灵敏、运转便利、所需工作场地小、短距离运土效率高等特点,既可独立作业,也可协作其他机械施工,带松土器的推土机还可进行松土作业,因此是土方路堑施工中最常用的机械之一推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节因此必需以最短的时间和距离切土,并尽可能削减土在推运过程中散失推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法另有斜铲推土法和侧铲推土法
5.石质路堑施工的开挖方法有哪些?答路堑的开挖方法依据路堑深度、纵向长短及现场施工条件,有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法;纵向挖掘法详细方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法;混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合运用
6.预裂爆破的概念及特点答开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抗拒线的状况下,用限制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起爱惜和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(6)驾驭路基雨期施工
1.雨期施工在地段选择上有何要求?答雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段、路堑的弃方地段重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜支配雨期施工2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(7)驾驭路基雨期施工
1.雨期施工前应做好哪些准备工作?答
(1)对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查探讨,据实编制实施性的雨期施工组织支配
(2)应修建施工便道并保持晴雨畅通
(3)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上,并应远离泥石流沟槽冲积堆确定的平安距离
(4)应修建临时排水设施,保证雨期作业的场地不被洪水沉没并能刚好解除地面水
(5)应储备足够的工程材料和生活物资2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(8)驾驭路基排水的分类及施工要点
1.比较路基地面排水和地下排水的设施和特点答依据水源的不同,影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类,所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类地面排水可接受边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水快速解除,防止路基范围内的地面水流入路基内地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(9)驾驭防护与支挡工程类型
1.湿软地基加固的方法有哪些?答用各种有效方法处治含水量高、孔隙比大、承载力低的湿软地基,以防路基沉陷、滑移或发生其他病害常用的方法有换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(10)驾驭防护与支挡工程的适用条件与功能
1.比较几种封面防护的适用条件答封面防护包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡,岩石表面比较完整,尚无剥落捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(11)驾驭最佳含水量测定
1.振动台法与表面振动压实仪法的区分答振动台法与表面振动压实仪法振动台法与表面振动压实仪法均是接受振动方法测定土的最大干密度前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用,而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度,这两种方法的测定结果基本一样,但前者试验设备及操作较困难,表面振动压实仪法相对简洁,且更接近于现场振动碾压的实际状况振动台法与表面振动压实仪法适用于通过
0.075标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%的无黏性自由排水粗粒土和巨粒土对于最大颗粒大于60的巨粒土,因受试筒允许最大粒径的限制,应按相像级配法制备缩小粒径的系列模型试料2012年二级建立师《公路工程》学问点问答12驾驭压实度检测
1.接受环刀法测定压实度的试验步骤有哪些?答1擦净环刀,称取环刀质量,精确至
0.lg.2在试验地点,将面积为30X30的地面清扫干净3将定向筒齿钉固定于铲平的地面上,顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直4将导杆保持垂直状态,用取土器落锤将环刀打入压实层中,至环盖顶面与定向筒上口齐平为止5去掉击实锤和定向筒,用镐将环刀及试样取出6轻轻取下环盖,用修土刀自边至中间修去两端多余的土,用直尺检测直至修平为止7擦净环刀外壁,用天平称取环刀及试样合计重量,精确至
0.lg.8自环刀中取出试样,取具有代表性的土样,测定其含水量
2、灌砂法的适用范围答现场挖坑,利用灌砂测定体积,计算密度适用于路基土压实度检测,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测2012年二级建立师《公路工程》学问点问答13熟悉弯沉的检测
1.比较常用的几种弯沉值测试方法的特点贝克曼梁法传统检测方法,速度慢,静态测试,试验方法成熟,目前为规范规定的标准方法自动弯沉仪法利用贝克曼法原理快速连续测定,属于静态试验范畴,但测定的是总弯沉,因此运用时应接受贝克曼法进行标定换算落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,运用时应接受贝克曼法进行标定换算2012年二级建立师《公路工程》学问点问答14熟悉路基施工测量方法
1.简述在公路施工中的应用答作业有着极高的精度,且整个测量过程不需通视,有着常规测量仪器如全站仪不行比拟的优点测量可以大大提高成果质量,可以极大地降低劳动作业强度,提高作业效率测量在公路工程中可完成多种工作施工测量实施系统既有良好的硬件,也有极丰富的软件可选择施工中对点、线、面以及坡度等放样均很便利、快捷精度可达到厘米级2012年二级建立师《公路工程》学问点问答15驾驭软土路基施工
1.简述接受砂垫层处理软土地基的特点和要求答在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土中的水分在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响适用于路堤高度小于两倍极限高度在自然软土地基上,基底不作特别加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度,软土层及其硬壳较薄,或软土表面渗透性很低的硬壳等状况亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合运用等形式
2、塑料排水板的施工工艺要求答用插板机,或与袋装砂井打设机共用将圆形套管换成矩形套管按整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位f塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行振动打设工艺、锤击振力大小,依据每次打设根数、导管断面大小、入土长度和地基匀整程度确定2012年二级建立师《公路工程》学问点问答16了解膨胀土路基施工
1.对膨胀土的运用有何要求答强膨胀土稳定性差,不得作为路堤填料中等膨胀土经处理后可作为填料,高速公路及
一、二级公路接受中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑膨胀土改性处理的掺灰最佳配比,以其掺灰后胀缩总率不超过
0.7%为宜弱膨胀土作为路堤填料时,若胀缩总率不超过
0.7%,可干脆填筑2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(17)驾驭粒料基层(底基层)施工
1.粒料基层(底基层)包括内容及适用范围粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的自然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的自然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层2012年二级建立师《公路工程》学问点问答
(18)驾驭无机结合料稳定基层施工
1.无机结合料稳定基层(半刚性基层)包括内容及适用范围答水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤砰石、各种粒状矿渣等,适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤阡石、各种粒状矿渣等,适用于各级公路的底基层,以及二级和二级以下公路的基层,但石灰土不得用作二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类除粉煤灰外,可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣(已经过崩解达到稳定)及其他冶金矿渣、煤肝石等石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层
2、碾压时对接缝和调头处的处理要求答同日施工的两工作段的连接处,应接受搭接前一段拌合整形后,留5〜8m不进碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压应留意每天最终一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理2012年二级建立师《公路工程》学问点问答19驾驭沥青路面面层的施工
1.沥青材料有何特性?答沥青是由一些极其困难的高分子碳氢化合物和它们的一些非金属氧、硫、氮等衍生物所组成的混合物,沥青是公路铺筑路面的主要物资,也是房屋、桥梁、涵洞等构造物常用的主要防水材料和嵌缝材料
2.沥青贯入式面层的施工工艺流程有哪些?答清扫基层一洒透层或粘层沥青乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5一撒主层矿料一碾压一洒布第一遍沥青一撒布第一遍嵌缝料一碾压一洒布其次遍沥青一撒其次遍嵌缝料一碾压一洒布第三遍沥青一撒封层料一碾压一初期养护沥青贯入式面层宜选择在干燥和较热的季节施工,并宜在日最高温度降低至15℃以前半个月结束,使贯入式结构层通过开放交通碾压成型2012年二级建立师《公路工程》学问点问答20驾驭沥青路面透层、粘层、封层的施工
1.比较透层、粘层和封层的作用答透层的作用为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层粘层的作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物或水泥混凝土路面完全粘结成一个整体封层的作用一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁封层可分为上封层和下封层;就施工类型来分,可接受拌合法或层铺法的单层式表面处治,也可以接受乳化沥青稀浆封层
2、层的作用有哪些?答一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁封层可分为上封层和下封层;就施工类型来分,可接受拌合法或层铺法的单层式表面处治,也可以接受乳化沥青稀浆封层2012年二级建立师《公路工程》学问点问答21驾驭水泥混凝土路面原材料的技术要求
1.公路工程主要运用硅酸盐类水泥中的通用水泥有哪些?答公路工程主要运用硅酸盐类水泥中的五种通用水泥,即硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥;路面工程还会用上道路硅酸盐水泥2012年二级建立师《公路工程》学问点问答22驾驭水泥混凝土路面的施工技术
2.水泥混凝土路面具有哪些优缺点?答水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业的发展等优点但对水泥和水的须要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点
3.混凝土路面养护的要求答混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立刻起先养护机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜接受喷洒养护剂同时保湿覆盖的方式养护在雨天或养护用水足够的状况下,也可接受覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式,不宜运用围水养护方式养护时间依据混凝土弯拉强度增长状况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别留意前7d的保湿温养护一般养护天数宜为14〜21d,高温天不宜少于14cl,低温天不宜少于21d.掺粉煤灰的混凝土路面,最短养护时间不宜少于28d,低温天应适当延长混凝土板养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行在路面养护期间,平交道口应搭建临时便桥面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通2012年二级建立师《公路工程》学问点问答23熟悉路面防、排水施工
1.路面内部排水施工的留意事项有哪些?答
1.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水实力均应大于渗入路面结构内的水量,且下游排水设施的泄水实力应超过上游排水设施的泄水实力2,渗入水在路面结构内的最大渗流时间,冰冻区不应超过lh,其他地区不超过2h重交通〜4h轻交通渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45〜60nl.3,各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞,以保证系统的排水实力不随时间推移而很快丢失。