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评估小组人员名单及职称序号姓名工作单位职务/职称签名备注S336吉白公路改建工程1陈建华项目经理第三协议段S336吉白公路改建工程2何自龙项目总工第三协议段S336吉白公路改建工程3喻金蝉路基路面工程师第三协议段S336吉白公路改建工程4瞿欢构造工程师第三协议段S336吉白公路改建工程5刘征试验工程师第三协议段S336吉白公路改建工程6周进质检工程师第三协议段S336吉白公路改建工程7张植庭测量工程师第三协议段S336吉白公路改建工程8常添志安全工程师第三协议段表1公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系序评估指标基准分值备注号单孔跨径Lk(总长L)超过或到达国内外同类应结合各地]6〜8桥型最大单孔跨径Lk(总长L)工程建设经Lk150米或L1000米3〜6验及水平,100米WLW1000米或40米WLkW150米建设规1〜3综合鉴定,1模(A1)其中拱桥应按高限取LV100米或LkV40米0〜1值不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石特殊性岩土流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等)3〜6重要包括地质条冻土、膨胀2件(A2)存在不良好地质灾害,但不频发或存在特殊性岩性岩土、软1-3土,影响施工安全及进度土等地质条件很好,基本不影响施工安全原因0〜1极端气候事件多发区域(洪水、强风、强暴雨雪3〜6气候环境等)应结合施工气候环境条件一般,也许影响施工安全,但3条件工艺特性综1~3不明显()A3合鉴定气候条件良好,基本不影响施工安全0~1峡谷、山间盆地、山口等险要区应结合勘察地形地3〜6山岭区域资料,综合貌条件4一般区域0-3鉴定()A4平原区0~1通航等级1级-3级跨线桥应3〜6桥位特跨江、河、海5性(A5)湾通航等级4级-6级1〜3综合考虑通航等级7级及等外0〜1交叉线路的交通量状跨线桥(公路、铁路等)及其他陆地3〜6况特殊桥施工工艺新技术、新工艺,新设备国内初次应用应考虑施工1〜36成熟度企业工程经施工工艺较成熟,国内有有关应用0〜1(A6)验表2桥梁施工安全总体风险评估原则风险等级计算分值R等级N(极高风险)R214分以上等级III(高风险)8WRV14等级n(中度风险)4WR8等级I(低度风险)R4
(2)专题风险评估施工专题风险评估的对象为施工作业活动,评估流程分为风险源辨识、风险分析、风险估测1)施工作业分解表3施工作业分解分部工程分项工程备注下部构造振动^钢管柱施工I字钢吊装上部构造桥面钢板安装2)风险源检查表4风险源检查表产生影响序号风险源危险致因设置防护网、警告标志人员伤亡作业前对设备进行检查、保养、严禁违章操作机械伤害钢管柱机械伤害钢管柱起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊具卜1作业及防面站人作业护提高装置失灵机械伤害起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊具下物体打击机械伤害面站人材料堆放不规范坍塌吊车未经检查、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故机械伤害起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下物体打击机械伤害面站人易发生起重事故事故伤害起重机倾斜施工中未按操作规程规定对的1操作事故伤害I字钢安安装与信号指挥不规范物体打击2装拆除高处坠落事故伤害脚手板搭接不牢固高处坠落物体打击安全防护不到位人员为按规定对的佩戴安全带高处坠落氧气、乙快瓶安全距离不够,夏季高温气瓶未覆盖易发生化学化学爆炸火灾性爆炸电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电触电、火灾触电变压器、10KV线导致触电便道场地附近有一变压器3施工场触电附近有10KV电线地意外交通事故交通事故施工便道急陡转弯较多事故地表植被破坏桥梁边坡开挖或废渣弃置导致地表植被破坏混凝土拌合及浇筑声环境破坏及空气噪声、空气污染工程污染环境破坏4环境破坏材料运送车辆扬尘及尾气排放施工人员生活、车辆、机械等运行水质土壤污染水质破坏土壤侵蚀施工中的1油污土壤侵蚀水土流失水土流失建设过程中的取土、弃土有害物质泄露施工中有害物质泄露水质污染土壤环境破坏空气污染对构造或附属工程施工焊接作业引起火灾产生损毁导致人员爆破工程引起火灾施工作业引起火灾伤亡或财产损失炸药库失火5火灾对构造或附属工程产生损毁导致人员堆积物燃烧引起火灾桥梁附近可燃堆积物日勺燃烧引起火灾伤亡或财产损失3)风险源辨识表5危险源辨识一般重大风险序号风险源辨识根据风险源1钢管柱施工V物体打击、机械、人员伤害等事故2I字钢施工V物体打击、机械、人员伤害等事故4一般风险源风险评估表6一般风险评估表一般风险危险致因事故类型防控措施现场机械设备未经检查,人员机械及人员机械进场时检查“三证”与否齐无操作证伤害全,操作司机持证上岗对进场机械定期保养维修,发现隐机械无定期保养机械伤害患及时整改机械及人员制定机械设备操作规程并严格按照机械无操作规程伤害规程操作人员、车辆按规定配置好灯具,保证施工现场夜间施工照明局限性伤害光线充足电器设备无漏电保护装置,无触电按规定配置漏电保护装置和接地或接地或接零保护接零保护装置,配置灭火器材高处作业人员不佩戴或未对的高处坠落高处悬空作业人员必须按规定佩戴钢便桥施工使用安全带和对的J使用安全带方可进行作业吊装设备无检查合格证车辆伤害机械进场必须持有检查合格证起重作业前检查所有吊具,索具等起重超负荷、钢丝绳及吊具选机械伤害物与否良好,不得凑合使用,严格执体打击择不合理、钢丝绳断裂、吊物行“十不吊”有关规定下面站人易发生起重事故严格按操作规程作业,安全距离不氧气、乙燃瓶安全距离不够爆炸小于5米,并按规定配置放回火装置,配置灭火器材施工机具无漏电保护装置,无触电按规定配置漏电保护装置和接地或接地或接零保护接零保护装置,配置灭火器材作业人员未对的佩戴劳保用按规定特种作业人员必须佩戴和对人员伤害品的使用安全防护用品提高防火意识,配置足够的消防器材,制定应火灾、爆施工作业引起火灾急预案,组织防火演习炸5)重大风险源风险评估对于施工中日勺经典重大风险源日勺事故发生也许性的评估,采用指标体系法表7经典性重大风险源事故发生也许性等级划分计算分值R等级描述等级R、12分以上等级W(很也许)46WRV12等级ni(很也许)33WRV6等级n(偶尔)2R3等级I(不太也许)1表8人员伤亡等级鉴定原则等级人员伤亡原则后果定性描述1死亡少于3人(含失踪)或重伤人数10人一下一般2死亡3-10人(含失踪)或重伤人数10-50人较大3死亡人数10-30人(含失踪)或重伤人数50-100人重大4死亡30人以上或重伤人数30人以上特大表9经济损失等级鉴定原则等级经济损失原则(万元)后果定性描述1经济损失Z10一般2经济损失10WZV50较大3经济损失50WZV500重大4经济损失Z500特大下部构造施工风险评估序号评估内容分值阐明采用3根D60cm钢管桩,壁厚10mm钢板制作,1桩长3单根桩设计竖向承载力规定不小于600KN,桩长约18m桥址区属山间河谷地貌,两侧地势较陡峻,发育一条宽约130m的河流,人工砌筑为大坝,坝内水流量随季节变化,枯水期水流量较小,2地形条件2基本保持稳定,丰水期水流量上涨较快地下水位随河水起伏,勘察期间测得一般埋深7m根据区域地质资料和本次勘察成果,桥位区上覆地层由残坡积粉质黏土、冲洪积粗砂构成,下伏石炭系下统大塘阶测水段C,d2灰岩3土石条件3夹泥灰岩、砂岩夹页岩;石炭系中统黄龙组Ch白云岩,基岩埋藏较浅,深度变化大桥位附近发现一活动性断裂构造一一断4地质条件3层该断裂与路线相交于K15+070,为走向北F8O东向压扭性逆冲断裂,长度60km破裂面倾向北西,倾角20-30°破碎带宽度3-8m,已重新胶结该断层导致路线附近下石碳系大唐阶c与中石碳系黄龙1C组C直接接触,导致桥址区岩体破碎2h桥位处地下水重要有两种第四系松散堆积层中的孔隙水和基岩裂隙水孔隙水赋存于第四系填土层中,重要受大气降水及河水补5地下水1给,径流条件好,雨季含水较丰富基岩裂隙水重要赋存于下伏基岩裂隙中,重要由孔隙水下渗补给,水位埋藏较深,水量少进行钢管桩施工事故发生也许性等级为较大,级别为3风险等级对照风险等级原则,也许性为2级,严重程度为3级对应的风险等级为高度风险,因此本桥钢管桩施工安全风险等级为高风险•上部构造施工风险评估序号评估内容分值阐明1桥面高度约9m6钢管桩最高约9m本桥位区属气候良好,霜雪较少,79月为雨23〜气候环境条件季,也许对施工有一定的影响32施工措施吊车吊装,人工焊接41构造设计采用专业设计支护方案A上部构造施工事故发生也许性等级为也许,级别为3级B)上部构造施工事故严重等级事故严重等级按一般考虑,级别为3C)风险等级对照风险等级原则,也许性为2级,严重程度为3级对应的风险等级为高度风险,因此本桥上部构造施工安全风险等级为高风险
(3)安全风险控制根据评估结论,导致安全施工发生的原因重要有3个方面1)人为原因施工人员安全意识淡薄,进入施工现场不对日勺佩戴劳保用品;施工现场的安全设施不到为;未制定有效的事故应急处理措施;无明显的安全标识标牌;未及时的进行安全检查,消除安全隐患等2)技术原因技术方案未通过严格审定;技术措施不及时;施工过程中操作不规范3)环境原因自然环境日勺异常;生产环境不良;我们只有从人、机、环三个方面加强施工安全日勺控制,才能从主线上消除事故隐患,杜绝安全施工时发生1)动工前准备进行安全教育,加强作业人员培训,持证上岗;b设置安全生产控制体系,确定安全生产责任制,签订安全生产协议,明确安全奖罚措施;c配置足够的专职安全生产管理人员,制定详细的J安全操作规程,编制安全生产管理手册,制定紧急事故处理对策,实行安全事故等级制度;d配置完好合格日勺安保设备,配置醒目的安全标识、标牌e为施工作业人员购置保险2施工过程控制a专职安全生产管理人员加强现场的检查,及时时发现隐患并督增进行整改;b对多种技术方案进行严格的审定;c常常性检查多种安保设备的完好和有效性,听取一线工人对安全措施的意见,及时改善局限性;d随时理解气象、水文等资料,对也许发生的自然灾害采用有效措施;3事故处理措施a事故发生后要及时的J采用有效的处理措施,严格按“四不放过”原则进行事故处理;本次安全风险评估根据S336吉白公路改建工程建设管理处下发《有关进行施工安全风险评估区I告知》区|规定,由S336吉白公路改建工程第三协议段项目部组织,并负责搜集、整顿、提供资料,由项目部参与评估人员参与,共同完毕K14+798铁山坝大桥钢便桥的风险评估和专题风险评估通过评估小组组员时认真讨论、听取项目部评估领导意见,采用风险指标体系法定量评估,确定K14+798铁山坝大桥钢便桥工程风险等级为皿(高风险);采用定性与定量相结合的措施,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专题风险等级,制定了施工控制措施采用定性估测法,对一般风险源进行了评估,分析了危害原因、事故类型并根据交通运送部下发时文献-交质监发
(2023)217号《有关开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的I告知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》进行编辑,特制定了本项目桥梁工程的防控措施b及时上报业主、监理等上级主管部门,做好善后处理工作;C根据保险协议,争取理赔;d及时的对事故时发生进行检讨和总结,加强处理和改善表重大风险源风险等级汇总表01风险损失级别风险事件发生概率评估概率和损失级别的重大风险源风险控制措施人员伤亡经济损失级别理由、高空作业人员必须按规定佩戴安全带,有恐高症、高1血压患者不适宜从事高空作业;在吊物上,不准有浮放的物件、工具等;施工目前采用密目绿网加网格安全1网防护、起重作业前检查所有吊具、卡环等与否良好,严格执
2、物体打击1行“十不吊”规定;起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准一点吊;信号指挥人员手势必须规、机械伤害2下部构造很也许较大较大范,不许多人指挥;在起重区域周围应设好警戒线,严、质量事故3禁非作业人员通行、停留、混凝土浇筑人员须通过培训上岗;碎配合比必须按照3设计规范比例进行配制;泵管浇筑时须检查泵管与否有裂缝,弯曲现象,如有及时进行更换;碎浇筑完毕后安排人员进行碎养护工作;夜间施工必须有足够日勺照明设施、高空作业人员必须按规定佩戴安全带,有恐高症、高
1、高空坠落1血压患者不适宜从事高空作业;在吊物上,不准有浮放
2、物体打击的物件、工具等;施工目前采用密目绿网加网格安全网上部构造很也许较大较大防护、机械伤害
3、起重作业前检查所有吊具、卡环等与否良好,严格执
24、质量事故行“十不吊”规定;起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准一点吊;信号指挥人员手势必须规范,不许多人指挥;在起重区域周围应设好警戒线,严禁非作业人员通行、停留、混凝土浇筑人员须通过培训上岗;碎配合比必须按照3设计规范比例进行配制;泵管浇筑时须检查泵管与否有裂缝,弯曲现象,如有及时进行更换;碎浇筑完毕后安排人员进行碎养护工作;夜间施工必须有足够收照明1设施风险级重大危险源风险存在的部位风险存在的方式别工字钢及贝雷架
1、坠落、物体打击上部构造in级
2、机械伤害、物体打击吊运安装钢管桩吊运沉打
1、坠落、物体打击下部构造in级
2、机械伤害、物体打击表02重大风险存在的部位及方式
五、风险评估结论1)科学性分析本次评估是在本协议段对本项目铁山坝大桥钢便桥安全风险交底的基础上,根据我施工单位实行性施工组织设计日勺内容,采用指标体系法和定性与定量相结合的评估措施进行的评估,并结合以往施工经验、积极采纳项目部各个部门的提议,完毕了总体风险、重大风险、一般风险的安全评估2)可行性分析本次评估是在重大风险施工前进行的评估,为施工单位各分项工程的施工提供了详细的控制要素,为专题施工方案日勺编制及现场施工控制要点提供了理论基础,技术要点鲜明,措施合理3)合理性分析本次评估的整个评估内容涵盖了铁山坝大桥钢便桥施工过程中各分项工程、大型施工设施等危险性施工工序易出现的安全隐患,并提出了针对性的控制措施4)存在的问题a、本桥位水深较大、地质状况复杂、且桩基较深,采用吊车吊装作业、人工焊接,危险系数大,增长了突发事件的几率,应加强安全巡检,把也许出现的事故消除掉b、大型施工设施多,使用频率高、使用周期长,施工应加强专题安全检查,包括材质的变形、焊缝质量、疲劳损伤等方面的检查,执行使用前签证制度;c、加强作业人员的体检、特种作业人员的持证上岗、安全教育培训及应急救援预案的编制与演习工作K14+798铁山坝大桥钢便桥安全风险评估汇报
一、编制根据1《S336吉白公路改建工程K14+798铁山坝大桥钢便桥施工图设计》2S336吉白公路改建工程第三协议段施工招投标文献3《公路工程施工安全技术规程》4《公路交通安全设计及施工技术规范》5《建设工程安全生产管理条例》
二、工程概况
1、地质资料
1.1工程地质条件桥址区属山间河谷地貌,两侧地势较为陡峻,发育为一条宽约130m的河流,人工砌筑为大坝,贝内水流量随季节变化,枯水期水流量较小,基本保持稳定,丰水期水流量上涨较快地下水位随河水起伏,勘察期间测得一般埋深7m根据区域地质资料和勘察成果,桥位区上覆盖地层由残坡积粉质黏土、冲洪积粗砂构成,下伏石炭系下统大塘阶测水段灰岩夹泥灰岩、砂岩夹页岩;石炭系中统黄龙组白云岩,基岩埋藏交浅,深度变化大
1.2水文地质特性及评价根据钻孔资料和水文地质调查,桥位区地表水重要为大坝内河水,在洪水季节水位涨幅较大,枯水季节水深基本稳定,变化幅度较小,河水水流平缓桥位处地下水重要有两种第四系松散堆积层中的孔隙水和基岩裂隙水,孔隙水存于第四系填土层中,重要受大气降水及河水补给,径流条件好,雨季含水交丰富基岩裂隙水重要存于下伏基岩裂隙中,重要由孔隙水下渗补给,水位埋藏较深,水量少
1.3地震资料及最大冻结深度本项目地震动峰值加速度值为
0.05g,相称于地震基本烈度6度区,根据《公路桥梁抗震设计细则》等有关规定,桥位区抗震设防措施等级为7级,该项目为B类桥梁,可只进行抗震措施设计
2、工程构造上部构造为贝雷架,结合设计荷载以及下部桩基承载力规定,选择5跨一联的I持续组合梁,全桥共两联,全桥长120m设计采用6片纵梁,全桥宽6m纵梁间距为2*90+150+2*90cm,顺桥向以6m间距设横向剪刀撑,保证纵梁横向稳定桥面采用20min压花钢板分联处设10cm伸缩缝,贝雷片与桥面系断开下部构造桥墩采用3根D60cm钢管桩,单根桩设计竖向承载力规定不小于600KN为加强桥墩的横向稳定性,墩柱间设剪刀撑系梁为加强墩身构造强度,其管内先采用抛石挤淤,然后在管内灌砂至桩顶钢管桩采用壁厚10mm钢板制作,采用打入式施工,以承载力为入土深度控制指标桥台处地基采用高压注浆处理,上设6m长现浇板与其连接
三、评估过程和措施根据《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》,结合铁山坝大桥钢便桥建设实际状况,风险评估程序为1对施工阶段日勺初始风险进行评价,分别确定各风险原因对安全风险发生日勺概率和损失值2分析各风险原因日勺影响程度,确定重要风险原因对施工安全的I影响3根据评价成果制定对应的管理方案或措施评估实行前,评估小组搜集整顿并分析了工程有关数据,包括工程背景、施工图设计文献、实行性施工组织设计、安全专题施工方案评估小组进行了现场勘察,与工程技术有关人员进行座谈,开展风险源辨识,形成风险源辨识清单,运用《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》中评估措施对本桥总体风险及专题风险进行评估
四、评估内容
(1)风险评估根据《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》中的表一(公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系)进行评估,风险评估指针重要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特性及施工工艺成熟度1)建设规模上部构造为贝雷架,结合设计荷载以及下部桩基承载力规定,选择5跨一联时持续组合梁,全桥共两联,全桥长120m设计采用6片纵梁,全桥宽6m纵梁间距为2*90+150+2*90cm,顺桥向以61Tl间距设横向剪刀撑,保证纵梁横向稳定桥面采用20rmn压花钢板分联处设10cm伸缩缝,贝雷片与桥面系断开下部构造桥墩采用3根D60cm钢管桩,单根桩设计竖向承载力规定不小于600KNo为加强桥墩的横向稳定性,墩柱间设剪刀撑系梁为加强墩身构造强度,其管内先采用抛石挤淤,然后在管内灌砂至桩顶钢管桩采用壁厚lOmm钢板制作,采用打入式施工,以承载力为入土深度控制指标桥台处地基采用高压注浆处理,上设6m长现浇板与其连接100米WLW1000米或40米WLkW150米,综合考虑我施工单位建设水平等原因,我项目评估小组认为相比同类型桥,此桥单孔跨径较大,鉴定A1=32)地质条件根据钻孔资料和水文地质调查,桥位区地表水重要为大坝内河水,在洪水季节水位涨幅较大,枯水季节水深基本稳定,变化幅度较小,河水水流平缓桥位处地下水重要有两种第四系松散堆积层中的孔隙水和基岩裂隙水,孔隙水存于第四系填土层中,重要受大气降水及河水补给,径流条件好,雨季含水交丰富基岩裂隙水重要存于下伏基岩裂隙中,重要由孔隙水下渗补给,水位埋藏较深,水量少本桥址区域存在诸多不良日勺地质灾害,但对桥梁施工的I整体影响较大,综合以上原因,鉴定A2=33)气候环境条件根据气象资料,线路区内四季分明,气候合适,冬天较冷,年平均气温
17.94°,年平均降水量1571mm,7-9月为雨季,其降水量占整年的40%-50%,10月-明年日勺3月为枯水季节,降水量较少评估小组认为次区域极端气候事件发生概率极小,气候条件良好,基本不影响施工安全综合以上原因,鉴定A3=l4)地形地貌条件桥址区属山间河谷地貌,两侧地势较陡峻,发育一条宽约130m的I河流,人工砌筑为大坝,坝内水流量随季节变化,枯水期水流量较小,基本保持稳定,丰水期水流量上涨较快地下水位随河水起伏,勘察期间测得一般埋深7m评估小组认为本桥地形地貌条件一般,为给工程增长施工难度及安全风险,综合以上原因考虑,鉴定A4=35)桥位特性本桥位于铁山坝水库范围内,最高水位发生在7-9月之间,河水一般深度为7m,本桥位处不通航评估小组认为交通及水位变化极小,不影响工程施工,综合以上原因,鉴定A5=26)施工工艺成熟度根据地质状况,枯水季节水位较3米左右,采用振动SI进钢管柱行施工桥梁上部为I字钢,然后铺设钢板评估小组认为本桥未采用任何新技术、新工艺及新设备,施工工艺在国内较为常见,施工工艺成熟,鉴定A6=l本桥施工总体风险R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=3+3+1+3+2+1=13,在8WRV14之间,风险等级属于ni级,为高风险桥梁附表:。