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1、工程概况错误!未定义书签
2、投入的重要人员及机械设备错误!未定义书签
3、大体积混凝土承台施工工艺错误!未定义书签
3.1封底混凝土施工错误!未定义书签
3.2桩头凿除错误!未定义书签
3.33承台钢筋及冷却管日勺加工与安装错误!未定义书签
3.
3.1承台钢筋及冷却管的安装错误!未定义书签
3.
3.2冷却管尺寸及布设确实定错误!未定义书签
3.
3.3测温元件日勺布设错误!未定义书签
3.4承台模板安装错误!未定义书签
3.5混凝土施工错误!未定义书签
3.6混凝土浇筑后温度的监控错误!未定义书签
3.7基坑回填错误!未定义书签
4、安全生产保证措施错误!未定义书签
5、既有线施工防护措施和应急预案错误!未定义书签
5.1成立安全领导组织机构错误!未定义书签
5.2安全防护措施错误!未定义书签
5.3承台施工应急预案错误!未定义书签水泥细度(比表面积)不超过350nl2/Kg,游离氧化钙不超过
1.0%,C2S含量相对较高而水化热较低日勺硅酸盐水泥,混凝土中日勺总碱含量不超过3Kg/3根据以m上指标,现场选用水泥为益阳东方水泥厂生产日勺盾牌P-
042.5水泥表
2.1水泥日勺各项物理指标P.
042.5一般硅酸盐水泥名称产地益阳东方原则稠度(%)/安定性/细度(%)/碱含量(%)
0.38初凝时间2小时56分终凝时间3小时36分抗折强度Mpa(28d)
9.3抗压强度Mpa(28d)
57.8・2掺合料的质量控制本工程采用优质粉煤灰作为掺合料,其质量经检查符合现行有关国标和行业原则的规定表
3.2粉煤灰的各项物理指标名称粉煤灰烧失量%
3.2产地湖南银源细度(45um配筛筛余%)
8.9So3含量%
0.49需水比%
93.3拌和用砂的选用选用湖南添源中砂,该砂经检查为细骨料,结实性试验日勺失重率为2%,不不小于规范规定日勺5%表
3.3砂日勺各项物理指标名称河砂(中砂)产地添源砂厂细度模数
2.9表观密度(kg/m3)/含泥量%
0.6云母含量(%)/空隙率%/含泥量%
0.
6.4碎石的选用选用湖南新生水泥厂碎石,5T6mni、16-
31.5nmi石灰岩该碎石为持续级配,两种规格按50:50构成,质地均匀结实,颗粒形状良好,吸水率低,空隙率小经检测中心检查为非活性骨料表
3.4碎石的各项物理指标名称碎石产地湖南新生水泥厂含泥量%
0.4最大粒径
31.5mm泥块含量
0.18容重Kg/m3/针、片状含量%
4.5压碎指标%
9.
7.5选择合适外加剂在混凝土中掺加减水剂,可以变化水泥浆体的流变性能,起到改善混凝土性能日勺作用本工程选用聚竣酸高效减水剂,与低碱水泥适应性好,可以大大改善混凝土拌合物日勺经时损失,延缓混凝土温升峰值出现日勺时间,减小混凝土的收缩,增长混凝土日勺抗腐蚀性减水剂氯离子含量为
0.108虬混凝土配合比设计的优化混凝土日勺配合比设计时采用低水化热、水化热产生均匀的胶凝材料,掺加粉煤灰的胶凝材料反应机理为前者产生日勺水化热较水泥、硅粉日勺水化热要小日勺多,同步粉煤灰是通过与水泥水化热的产物作用产生水化热,延长了混凝土水化热完全释放时间,减少了混凝土内部温升日勺幅度和温度峰值根据混凝土构造物防腐设计规定,水胶比为
0.37,配合比详细见表
3.5表
3.5混凝土配合比超激减原材料水泥粉煤灰矿粉砂石水细发阻锈剂水粉剂剂
3.92配合比kg/m329498/8011062145///氯离子扩散系数(90d)碱含量
1.30kg/m
33.61X10-12m2/s(10-12m2/s)氯离子含量(%)
0.02水胶比
0.37砂率43%坍落度180-220mm初凝时间8h15min终凝时间13h50min原材料状况水泥P.
042.5(低碱)砂添源砂厂石湖南新生水泥厂5T6mm、16-
31.5mm粉煤灰湖南银源矿粉/减水剂武汉辰龙聚粉酸减水剂PC-2023型阻锈剂/掺合料粉煤灰饮用水水此配合比通过试验论证,氯离子含量为
0.09Kg/m以上指标均能满足设计及施工规范规定,可以用于现场施工混凝土浇筑前的施工准备.1多种原材料的准备两墩承台混凝土方量均为
1212.3n,混凝土用砂、碎石、水泥、粉煤灰及外加剂需求量大,需提前进行储备
1、砂、碎石根据配合比确定出所需数量后,提前储备在料仓内;
2、水泥、粉煤灰、矿粉、超细粉因搅拌站储量有限,提前与厂家联络,安排运送罐车装满水泥、粉煤灰提前进场等待,保证混凝土施工持续进行;
3、外加剂提前储备充足在仓库内以上多种材料按理论计算量的
1.2倍进行储备.
2、提前修整施工道路在混凝土施工前,运用挖掘机对混凝土罐车的行驶便道进行修整,保证施工过程中便道的畅通.3做好备用电源的准备工作在混凝土浇筑前,在基坑边备一台200KW日勺发电机,并提前检查与否运转正常,同步备两桶柴油,以免网电忽然停电影响施工.4指挥车辆安排三台指挥车辆,一台安顿于施工现场,一台用于施工便道日勺巡查、一台安顿于拌和站
3.
5.4混凝土浇筑模板加固完毕后,及时进行混凝土浇筑,混凝土采用拌和站集中拌和,柱运送车运至施工现场,役输送泵车入模因硅方量大,浇筑时间长,浇筑过程必须严密组织施工,严格控制施工时间
3.
5.
4.1两墩混凝土浇筑承台混凝土浇筑过程分析见表
3.6表
3.616#、19#墩承台浇筑过程分析表序号承台构造尺寸每层方量每层浇筑时间每小时完毕方量备注层厚cm m
3140138.52小时20分
60240138.52小时20分
60340138.52小时20分
60440138.52小时20分60直径21米,高
3.5米
540138.52小时20分
60650173.22小时50分
60750173.22小时50分
60850173.22小时50分60小计
1212.320小时10分阐明考虑多种原因影响时间为4小时,浇筑总时间为24小时10分
1、混凝土分层进行浇筑,浇筑厚度按40cm一层进行控制,最终三层层厚度为50cm;在承台架立钢筋设置分层刻度标识,按4*4米日勺间距刻度标识采用5cm长12螺纹钢与架立钢筋十字交叉焊接方式设置
2、承台上部钢筋网上预留一定数量日勺浇筑孔,浇筑孔按4nl日勺间距进行布设,并配置一定数量日勺塑料串筒,使混凝土通过塑料串筒入模,保证混凝土倾落高度不超过2m;共布设18个浇筑孔,每个浇筑孔浇筑混凝土
5.7方浇筑孔布设见图
3.6;图
3.6承台浇筑孔布置图24,
53、安排两辆泵车进行浇筑,每2小时20分浇筑一层,每小时浇筑60方,混凝土运送车配置10辆,每2小时来回一次,每车次运送混凝土8立方,考虑影响原因,混凝土浇筑时间为24小时10分钟
4、混凝土浇筑安排39个工人,每13个工人一组,其中8人负责振捣,2人负责卸料,1人负责指挥,2人负责观测模板每组工作8小时,按三班进行倒班,
5、在混凝土浇筑过程中,为防止模板涨模或爆模,安排两人专门负责对模板的观测,一旦出现模板变形或模板外支撑发生变化,立即停止混凝土浇筑,采用措施进行加固,保证承台施工质量
6、混凝土由12#拌和站供应,一旦出现故障或供应局限性,梁场拌和站及时进行补充;备用一台泵车,做好随时就位时准备
3.
5.
4.2混凝土浇筑注意事项
1、浇注前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内日勺杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理洁净;
2、使用插入式振动器时,插入下层混凝土510cll1,移动间距不超过振动器作用半径〜日勺
1.5倍,与侧模保持510cm距离;每一层振动完毕后边振动边渐渐提出振动棒,防止振动〜棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面展现平坦、泛浆;
3、在混凝土浇筑过程中,必须注意模板、支架等支撑状况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固,处理后方可继续浇筑;
4、主墩承台混凝土浇注前,先通水试验保证水管无渗漏,并将水管内灌满水、密封,防止水泥浆进入管内而堵塞柱浇注超过冷却管即开始通水冷却降温
5、在混凝土初凝后、终凝前进行收光抹面,并及时进行覆盖洒水养生,养生先覆盖一层塑料布用于保水,在覆盖一层麻片用于保湿,养生时间不少于14天
6、承台冷却水管停止循环水冷却后,先用空压机将水管内残存水压出,并吹干冷却水管,然后用压浆机向水管压注水泥浆,以封闭管路
3.6混凝土浇筑后温度的监控混凝土浇筑结束后,对混凝土内日勺温度进行检测,每三小时检查一次并进行详细记录;检查时间为每天的0时、3时、6时、9时、12时、15时、18时、21时在温度监控过程中,严格控制混凝土内部与表面温差,表面与大气温差不超过20度,进水口与出水口日勺内外温差不超过25度当温差超过以上界线时,及时对冷却管内日勺水温进行调整或对混凝土表面进行覆盖保温混凝土温度检测持续时间为15天
3.7基坑回填待承台到达养生期限拆模后,选用合格日勺填料及时进行回填,在回填时进行对称分层回填并扎实,保证支架施工时地基日勺承载力及稳定性
4、安全生产保证措施A、施工时,现场各岗位人员必须在现场,尤其是安全员随时巡视,做好一切应急措施,及时发现隐患,防止事故时发生B、基坑开挖后在距离基坑边
0.6m周围用650钢管设置防护栏杆,立杆间距3m,高出自然地坪
1.20m,埋深
0.80m,在立杆口勺上、下端及中间位置各加一道水平杆,外面用密目网封闭,且用警示牌示警,夜间做好安全值班工作C、开挖中,出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时,必须立即停止施工,人员撤离危险区,待采用措施确认安全后,方可恢复施工D、基坑开挖与支撑、支护交叉进行时,严禁开挖作业碰撞、破坏基坑日勺支护构造E、使用挖掘机口勺施工现场附近有电力架空线时,应设专人监护F、在基坑外不容许堆土,挖除日勺土方需及时运走G、人工清基应在挖掘机停止运转,且挖掘机指挥人员同意后进行,严禁在机械回转范围内作业II、基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施
5、既有线施工防护措施和应急预案
5.1成立安全领导组织机构成立安全领导小组组长姚智慧组员杨宝辉、雷正武、王熙、余浩、龚月友、陈胜利、王保定、申银华、黄修文组织机构及分工
①总负责姚智慧职责施工现场总负责人,协调现场人员、机械、物资,保证现场施工正常,保证在施工期间严禁施工人员、机械穿越线路,杜绝侵限保证行车安全
②现场施工作业组雷正武、龚月友职责负责现场施工管理,组织人员施工及管理,调派施工机械,保证施工进度及施工安全,监督施工人员不得破坏既有设备,防止设备、物资侵限,保证施工期间施工地段行车安全、施工安全
③安全防护组杨宝辉、王熙职责负责现场安全防护,负责拉设隔离带及检查修补,施工期间来车时及时告知现场负责人平常进行现场巡查,杜绝施工期间人员、车辆、物资侵限,防止破坏既有设备,以免影响行车负责对施工人员进行安全培训及考核,施工人员考试合格后方能进入现场
5.2安全防护措施A、既有线施工必须严格执行铁道部、太原铁路局有关既有线施工保证行车安全的规定根据铁路施工安全技术规程的规定,结合现场施工详细状况,编制安全防护措施B、施工前对施工人员进行既有线施工安全教育及培训,进行安全考试,合格后方可进入现场施工做好工前安全技术交底,使每一种施工人员明白应注意哪些安全问题,时刻保持安全意识,项目部施工过程24小时安排专人巡查监督C、现场拉设隔离带,距线路栅栏不不不小于
0.5m,施工所需材料堆码、摆放整洁,所有施工机械、物资不得越过隔离带,防止侵限,保证行车安全D、距既有电缆2nl范围内不得使用机械施工,现场动用机械进行挖掘作业时,提前同有关设备单位进行联络,防止挖断电缆影响正常行车E、现场配置专职安全员、防护员,负责现场安全,发现问题立即告知施工负责人及时消除,出现意外状况,应采用积极措施并上报车站或上级机关,保证行车安全F、施工人员不得翻越武广铁路栅栏,进入行车区域
5.3承台施工应急预案应急组织机构组长姚智慧副组长杨宝辉、雷正武组员王熙、余浩、龚月友、陈胜利、王保定、王世水、申银华、黄修文、罗军详细分工总负责及对外联络姚智慧现场指挥杨宝辉、余浩物资供应罗军、黄修文、陈胜利现场抢修王世水、龚月友、王保定应急处理措施雷正武、王熙、申银华承台施工安全防止措施为防止承台施工过程中路基坍塌、轨道下沉,保证施工现场安全,施工前必须对防护桩、基坑顶部土方、施工过渡便线路基边坡等实行测量监测,详细做法如下A、根据建设管理单位、监理单位进行现场调查,明确施工地段监测点日勺设置位置B、监测内容及规定观测分沉降观测和水平位移观测两种,观测工作由项目部专职测量工程师负责C、基坑水平位移、沉降观测点每天监测2次,并建立观测记录当位移、沉降超过警戒值时,立即向上级领导汇报,采用积极、有效补救措施D、在承台施工过程中,应结合位移、下沉的观测成果,增长检查遍数,以到达随时掌握路基变化状况承台施工应急预案
1、施工时间:20XX.420XX.5〜
2、也许出现日勺几种情形:由于临近武广高铁路基,根据高速铁路工后沉降不能不小于
1.5mm施工过程中随时进行测量检测,发现沉降迹象,立即停止开挖,查找原因,首先对支护构造进行加固处理,同步对铁路路基进行恢复,并及时告知车站短时间内无法处理时立即进行基坑回填处理,待问题处理后,再继续进行施工
3、提前准备工作在承台施工过程中,必须对也许发生日勺安全险情和其他突发事件准备好紧急应对措施,做好人力、物力及机具设备日勺储备工作,以防突发事件发生后能迅速排除详细做到如下几项工作A、明确管理人员和各施工作业班组的施工范围、任务,并进行详细的交底B、每个基坑施工作业地点必须准备足够的用于防止土方坍塌、路基、轨道下沉的工程材料在每个基坑施工作业地点准备工字钢10根、支撑坑木、木板、木桩各10m3,钢丝、麻绳若干此外,每基坑施工作业地点还必须准备性能良好日勺装载机一台、土方运送车两辆及充足抽水设备
4、项目部配置汽车一辆,性能良好,配置专职司机一名,作到随时可以出车现场
5、施工中加强观测,当出现支护构造变形、周围沉降超过警戒值或其他破坏征兆时,现场管理人员应及时组织进行现场急救,项目部领导小组要及时向指挥部领导汇报事故状况紧急状况下的人员撤离根据施工监测数据,在紧急状况下,及时疏散撤离施工人员,第一时间保证施工作业人员日勺人身安全深基坑作业属高风险作业内容,尽管有施工监测,但也有也许存在突发事件日勺发生为把此类问题发生损失降至最低,应做到如下几点一是做好施工前日勺安全交底工作和技术交底工作,让每一名作业人员清晰地理解施工次序、工作内容及注意事项二是做好施工过程中的检查和督导工作,坚决杜绝任何违章作业,保证施工科学有序地进行,在安全和进度发生矛盾时,必须贯彻安全第一日勺原则三是做好安全撤离通道日勺建立工作深基坑作业,作业人员撤离需要一定日勺时间,设置结实安全日勺撤离通道是必需的根据基坑位置设置24条安全通道,并配置一定〜数量的绳索、安全网备用通道采用钢构造焊接而成,直达地面设置安全通道处日勺内支护体系需进行补强处理四是提前做好演习工作,模拟人员在发生问题时的撤离程序和撤离时间控制大体积混凝土承台施工方案
1、工程概况新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和长沙西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥日勺方式跨域武广客运专线长沙南西联络线特大桥起讫里程为SWDK000+
580.426SWDK002+
380.291,全桥长〜
1799.865米,孔跨布置为8-32m+2-24+1-32+1-241D+24-32m简支T梁+1-n2m+l-80m+l-32m斜拉桥+5-32m+l-24nl简支T梁+5-24持续梁+3-32m简支T梁,斜拉桥主墩为第37号墩长沙西北上行联络线特大桥起讫里程为NSDK000+
756.790NSDK002+
849.735,全桥长
2092.945米,孔跨布置为15-32+1-24+24-32+1-〜30+80+112斜拉桥+17-32米简支T梁,斜拉桥主墩为第42号墩主墩承台为圆形,直径21米,高
6.5米,其中上承台高3米,下承台高
3.5米
2、投入的重要人员及机械设备为保证主墩承台施工的顺利进行,项目部拟投入的重要人员见表
2.1;重要机械设备见表
2.2o表
2.1拟投入主墩承台施工日勺重要人员序号工种人数工作内容1队长1负责施工的全面协调工作2副队长1负责现场施工指挥工作3技术员2全面负责施工日勺技术工作4钢筋工20负责钢筋加工与安装5模板工20负责模板的打磨、安装及校正6混凝土工51负责混凝土日勺浇筑7电焊工16负责钢筋的焊接,模板加固筋日勺焊接8电工2负责施工过程中多种线路的安装与布设表
2.2拟投入主墩承台施工日勺重要机械设备械格数量台额定功率KW称号其c3或容量m3或厂牌备注小机规吨位t新租计名型购赁混凝土拌和站HZS150150m3/h山东建友5V混凝土运送车ZZ1257N3247C8m3山东建友20V混凝土泵车HBQ125C125m3/h中联重科3V其中1台备用汽车吊QY2525T中联重科1V钢筋切割机GQ-40太原2V钢筋调直机GT4/14太原2V弯筋机GW40太原3V电焊机BX-5003KW上海16V插入式振捣棒3KW北京15V其中5台备用发电机200KW上海1V备用电源
3、大体积混凝土承台施工工艺长沙南西联络线特大桥和长沙西北上行联络线特大桥转体斜拉桥主塔墩承台尺寸为直径21米,高
6.5米,其中上承台高3米,下承台高
3.5米下承台混凝土方量为
1212.3m,,混凝土强度等级为C35本桥所处环境为,距地面
1.5m以上日勺墩台及梁部为碳化环境,T2等级,距地面
1.5m如下日勺墩台及基础为化学侵蚀环境,H1等级在施工时需严格控制混凝土裂缝日勺产生,不容许出现贯穿性温差裂缝,尽量减少混凝土干缩裂缝,保证承台混凝土的整体性承台施工工艺流程图见图
3.1图
3.1承台施工工艺流程图
3.1封底混凝土施工待基坑挖至基底后,立即对基坑进行封底混凝土施工,长沙南西联络线特大桥37#墩封底混凝土厚度为
0.2cm,长沙西北上行联络线特大桥42#墩封底混凝土厚度为10cm;封底混凝土采用C20混凝土,在封底时,要加强与支护相结合处混凝土日勺处理,结合处做到密实,不出现涌水、涌泥现象混凝土采用拌和站集中拌和,建运送车运至施工现场,混凝土泵车入基坑施工过程中严格控制好混凝土顶面标高及平整度,混凝土浇筑前运用水准仪在基坑内布设一定数量日勺标高点,根据标高点用线绳按5mX5m布设网格线,通过线绳控制封底硅顶面标高,并及时进行收光抹面整个基坑进行全封底
3.2桩头凿除封底混凝土施工完毕并具有一定强度后,立即组织充足日勺人员设备进行桩头凿除,尽量缩短桩头凿除的施工时间,为下道工序争取更多的施工时间桩头凿除时,要控制好标高,桩头应伸入承台10cm,首先运用红油漆在桩头上做出明显日勺标识,在凿除剩余10cm时,改用人工凿除,以免机械作业对桩头导致破坏,影响桩基质量桩头凿除结束后,立即对桩基的偏位状况进行检测,并提前告知检测单位对桩基的成桩质量进行检测,待检测合格后进行承台钢筋日勺施工
3.3承台钢筋及冷却管的加工与安装
3.
3.1承台钢筋及冷却管的安装加工好的半成品运用炮车运至施工现场,并在下部临时垫方木寄存钢筋安装的原则为先安装主筋,后安装箍筋
1、在钢筋安装前,由测量班放线确定承台的轮廓线,并运用钢尺对测量放样进行复核,保证无误;
2、根据测量班日勺施工放样,用墨线弹出承台轮廓线,并根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在封底混凝土上;
3、根据封底混凝土面上标识日勺墨线,安放承台底部主筋,规定位置精确,同一截面内钢筋接头数量不得超过总数量日勺50%;
4、搭设钢管架运用钢管搭设钢管架,规定钢管架牢固,在钢管架上布设一定数量日勺水平钢管,并根据承台钢筋的分部,控制好对应日勺标高;在搭设钢管时注意对承台底部钢筋的保护;
5、钢管架完毕后,进行承台其他部位日勺水平主筋安装,将水平主筋按图纸间距安放在水平钢管上;
6、按计算好日勺位置安装冷却钢管,每1m用@8钢筋安装一道加固筋固定在承台钢筋上,规定加固牢固;
7、安装承台竖向钢筋及箍筋,严格按照图纸尺寸进行,边安装边与承台主筋之间进行绑扎,绑扎规定进行全绑扎以保证钢筋骨架日勺整体性;同步在承台顶面预留2-4个过人孔
8、在箍筋安装日勺过程中,边安装边对钢管进行拆除,箍筋安装完毕,水平钢管拆除完毕,承台钢筋形成一种完整日勺骨架;
9、在承台钢筋安装完毕后,混凝土浇筑前要预埋好墩柱钢筋;为保证墩柱预埋筋的稳定性,运用钢管架对其进行临时支撑
10、钢筋施工时,根据图纸进行预埋件的预埋
3.
3.2冷却管尺寸及布设确实定冷却水管采用外径48mm,壁厚
3.5mni的钢管,采用丝扣接头连接缠绕止水带,水平布置于混凝土不一样层面内,层间距1米,共三层安装时要保证位置精确、固定牢固施工时注意保护,以免践踏、碰撞而损坏冷却水管冷却管布置见图
3.
2.图
3.2南西联络线、西北上行联络线斜拉桥主墩下承台冷却管布置图
3.
3.3测温元件的布设南西联络线、西北上行联络线斜拉桥主墩下承台分别布设8个测温区编号分别为A〜I,每个测温区沿承台厚度方向布设7个测温点,详细布设见图
3.43,5//图
3.4南西联络线、西北上行联络线斜拉桥主墩下承台测温元件布设图
3.4承台模板安装承台钢筋安装完毕后,进行承台垂直面模板日勺安装
1、垂直面模板使用6015组合钢模板,在安装前需对模板进行打磨,首先运用打磨机将模板表面的浮锈打磨洁净,并用干布擦洁净;模板打磨洁净的原则是,用手指在模板上拂过后不在手指上留有明显日勺污迹
2、模板打磨合格后,涂刷性能好的脱模剂,进行模板日勺安装人工将模板抬入基坑内,然后进行安装;模板安装好后,检查轴线、高程符合设计规定后加固模板日勺加固采用内拉外撑日勺原则进行,拉筋采用612钢筋,按每80cm一层,同一层中相邻拉筋间距为80cm布设;外撑运用钢管及方木进行,在相邻拉筋中间等间距布设两道外支撑安装好的模板规定加固牢固,线形顺直,顺直度及垂直度满足施工规范的规定,保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位;
3、为满足钢筋保护层日勺规定,钢筋骨架绑扎适量的混凝土垫块,以保持钢筋在模板中日勺精确位置和保护层厚度
3.5混凝土施工混凝土原材料的选用为减少混凝土日勺水化热,提高混凝土性能,控制混凝土温差裂缝及干缩裂缝,需严格控制混凝土原材料的选用
3.
5.
1.1选择合适的水泥、严格控制水泥用量根据《公路工程混凝土构造防腐蚀技术规范》及设计图纸规定,为了改善混凝土的大体积稳定性和抗裂性能,规定水泥厂生产日勺水泥C3A含量不超过8%,。