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文本内容:
施工进度安排
66.1总工期安排
6.
1.1工期目的及开竣工日期业主指定计划动工日期为2009年9月18日,计划竣工日期为2012年1月31日,共866天本标段各阶段工期如下(6个月联调联试)施工准备2009年9月18日至2009年10月18日,工期1个月;桥梁下部工程2009年10月18日至20n年4月20日,工期约18个月;箱梁预制工程2010年5月18日至2011年2月18日,工期9个月;箱梁架设工程2010年7月18日至2011年5月20日,工期约11个月;持续梁工程(含下部)2009年10月18日至2010年12月17日,工期14个月;桥面系工程2010年12月1日至2011年7月25日,工期8个月;路基工程2009年10月18日至2011年5月1日,工期19个月;无硝轨道工程2011年1月1日至2011年7月28日,工期7个月
6.
1.2总体进度安排本标段所有工程项目进度安排以桥梁和路基施工为中心展开桥梁工程为本协议段的重点工程,基础、墩台分区段分作业面依次组织施工,各工序之间形成流水作业,现浇持续梁优先安排施工,箱梁架设是控制工期的关键工程,必须优先保证,按期动工和完毕地基处理、涵洞工程要突击施工、尽早完毕,路基工程,本体、基床底层、表层分段展开流水作业,路基加固及防护跟随路基进展及时展开施工中做好多种施工资源的I合理配置与保证,保证总工期目的实现总体进度安排详见表
6.『
16.2阶段性工期安排根据本工程特点和总体施工进度计划,将本工程划分为3个标志性施工阶段施工准备及部分工程施工阶段、全面施工阶段、桥面系及无硝轨道施工施工阶段第一施工阶段(施工准备及部分工程施工阶段)安排1个月,2009年9月18日2009年10月18日,期间完毕先期施工人员和机械设备〜的J调遣进场,组建试验室,完毕临时驻地、临时便道、临时供水设施和拌合站的建设第二施工阶段(全面施工阶段)先架方向紧接梁场及I路基(DK59+
84.5-DK59+
358.71)必须在2010年8月8日前竣工桥梁下部主体构造和控制架梁工期时持续梁现浇工作于架梁抵达前1个月完毕,以保证架梁的持续进行,计划桥梁下部工程于2011年5月25日前所有完毕;持续梁于2010年12月17日前所有完毕第三施工阶段(桥面系及无硝轨道工程施工阶段)桥面系及无磴轨道工程施工阶段,本阶段重要内容桥面系施工、底座板及道床板施工表
6.1-1重要工程总体进度安排表编号项目开始时间结束时间1施工准备(及征地、迁改工程)
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10.182路基本体及基床底层填筑
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11.183表层填筑
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5.
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6.24桥梁基础
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10.
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3.205桥梁墩台身
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4.206简支箱梁预制
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5.
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2.187简支箱梁架设
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7.
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5.208持续梁含下部施工
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10.
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12.179桥面系及路基附属工程
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12.
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6.2510无磴轨道铺设
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1.
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7.
286.3重要工序工作循环时间计算及重要工程进度安排根据总体工期目的,以箱梁架设、无硝轨道道床板施工为主线,以构造物沉降和箱梁徐变时间为控制点,结合拟投入本工程的施工资源,以保证均衡生产、工序合理衔接为目的,合理安排重要工程项目的进度计划
6.
3.1重要工序工作循环时间计算
6.
3.
1.1重要分部工程安排原则以最终竣工时间倒排无硝轨道道床板最终施工抵达时间,倒排出各分部工程时最迟开始时间及最迟完毕时间1无殖轨道底座板施工按照桥梁、路基沉降期稳定后进行施工;2无稽轨道道床板施工:按照无硝轨道底座板、水硬性支撑层竣工后28天;3架梁简支梁墩身竣工后30天/持续梁竣工后30天;4持续梁见多种持续梁施工工期表;5路基完毕路基本体及基床底层填筑后堆载预压6个月
6.
3.
1.2进度指标及阐明
6.
3.
1.
2.1双块式无硝轨道a.正线路基段支承层按一种施工作业面,采用摊铺机作业,单线进度1200m/日b.轨枕嵌入安装及道床板现浇,每个作业面单线平均进度300m/日轨下基础根据总体施工安排,当工后沉降及桥梁徐变处在稳定后,施工桥梁上及路基满足规定的I无殖轨道轨下基础标段全长轨下基础15公里,按每工作面全套机械化双班制作业,按150m/天(双线)考虑,每月有效工作时间30天,左右线转线时,一般安排13天时间,每月可铺〜设
4.5km,共需安排2个工作面,投入轨下基础施工设备2套无磴轨道施工进度指标分析见表表
6.3-1o表
6.3-1双块式无硝轨道铺设进度、工期计算表名称摆放区定位区灌注区养生区拆除区
①运送摆放底层
①边模等模板
①喷洒养生液
①拆除转移多纵向钢筋
①组装轨道
②②拖拉安装养种模板安装工序分
②运送摆放双块调整定位轨道生车罩
③养生
②拆除转移工解
②第二次精调式轨枕
③运送摆
③安装钢筋
④具轨
③灌注混凝土放工具轨第一次精调综合时48小时48小时48小时48小时48小时间每月可工作日30天,每工作面150m/台班,每日安排2个班施工,每日进度300m/日⑴无噩轨道铺设设备计划上2套,同步分段开始进行无甚轨道铺设,此前完毕路基支承层、桥梁底座等准备工作;⑵上行线施工时,如下行线为运送通道,编制计划时取较大进度指标⑶下行线施工时,深路堑地段以及无施工通道地段施工较难,取较低进度指标;有并行施工便道地段,取较大进度指标注综合时间是在各工序时间计算的基础上考虑工序搭接及实际施工节拍综合考虑的时间
6.
3.
1.
2.2架梁运架设备大件在架梁开始前2个月进场并组装、调试,提高站走行基础及轨道在设备进场前施工完毕架梁分运梁和架梁两个部分运距5km以内,每架1孔梁耗时
6.5小时,平均每天工作13小时,完毕架梁2孔运距5km以上不过在9km以内的每架1孔梁耗时8小时,平均每天工作16小时,完毕架梁2孔本标段架梁无超过9km的|运距当开始架设后架方向时,运距在5km以内,平均每天工作
19.5小时,完毕架梁3孔架梁指标运距5km以内,一天2孔;运距59km,一天2孔;架桥机调头2030天;持〜〜续梁竣工30天后可通行运架设备箱梁架设重要施工进度指标见表
6.3-2o表
6.3-2箱梁架设重要施工进度指标一览表序号项目名称进度指标备注架梁作业有效天数2829天〜■箱梁架设1运梁半径0~5km
2.0孔/天
3.0孔/天(后架方向)2运梁半径59km
2.0孔/天
3.0孔/天(后架方向)〜提、运、架设备转场20-30天—
6.
3.
1.
2.3制梁台座周转周期根据本段的架梁进度分析,制梁场供梁规定为箱梁5天后移出制梁台座,日制梁能力1-2孔;存梁周期30天,移出制梁台座后1015天进行终张拉,终张拉后1520天架设;〜〜按箱梁运距大小架梁进度平均2孔/天每个制梁台座完毕所有工序周转周期为5天
6.
3.
1.
2.4现浇梁不一样跨度组合持续梁(悬浇)工期见表
6.3-3
(1)(70+130+70)m持续梁工序工期分析阐明1)钻孔桩施工主墩桩径
1.5-
2.0m、长3036m、15根每墩布置1台旋挖、回旋钻机或采用2台冲击〜钻同步施工,每根桩钻孔时间1天,安装钢筋笼及浇筑混凝土1天,故每台钻机完毕一根桩需要2天根据作业面不一样,则每个墩位完毕钻孔桩的时间为30天2)承台施工基坑开挖需1天,破桩头1天,排水及平整基底1天,安装模板并绑扎钢筋需1天,承台混凝土浇筑施工1天,养生7天,则承台施工共需12天3)墩身施工(承台混凝土表面凿毛及清理,搭设脚手架,绑扎墩身钢筋,拆除脚手架,拼装墩身(帽)模板、调模及加固,安装垫石钢筋,浇注混凝土,养护,拆模),共需10天4)梁部施工
①0号段施工(支架、预压、支模、绑扎钢筋、浇筑砂、养生)45天;
②挂篮拼装及预压15天;
③117号梁段施工9天一段153天;〜
④边跨、跨中合拢计10天;梁部施工共需223天6)防水层施工安排在桥面系施工时间内7)每天按24小时多班作业不间断施工
(2)(30+45+30)m支架现浇梁工序工期分析阐明1)钻孔桩施工主墩桩径
1.25m、长35-40m、8-9根每墩布置1台旋挖钻机或2台冲击钻同步施工,每根桩钻孔时间1天,安装钢筋笼及浇筑混凝土1天,故每台钻机完毕一根桩需要2天根据作业面不一样,则每个墩位完毕钻孔桩的时间为18天2)承台施工基坑开挖需1天,破桩头1天,排水及平整基底1天,安装模板并绑扎钢筋需1天,承台混凝土浇筑施工1天,养生7天,则承台施工共需12天3)墩身施工(承台表面凿毛及清理,搭设脚手架,绑扎墩身钢筋,拆除脚手架,拼装墩身(帽)模板、调模及加固,安装墩帽钢筋,浇注混凝土,养护,拆模),共需10天4)梁部施工
①地基处理和支架搭设、预压工期35天;
②模板、钢筋及预应力管道施工工期31天
③混凝土浇筑工期3天
④预应力张拉工期7天
⑤支架拆除工期10天梁部施工时间为86天5)防水层施工安排在收缩徐变期间施工不此外安排时间6)每天按24小时多班作业不间断施工
6.
3.
1.
2.5路基工程下部及基床底层3d填筑一层,计10层,共30d;堆载预压不少于180d;基床表层填筑共2Id;整顿验收15d;总计245d(约10个月)表
6.3-3不一样跨度组合持续梁(悬浇)工期一序施工时间(小时/天)施工工序号70+130+70m40+2X60+401111钻孔桩施工.桩径L5-
2.0m、长30-36队15根2720/30(每个墩位1台旋挖或回旋钻机施工)桩径L25-l.5m、长40m、8-12根3576/24(每个墩位1台回旋钻机施工)4承台(包括基坑防护等)288/12288/125240/10240/10墩身60号块1080/451080/457360/15360/15挂篮拼装及预压8悬浇段施工(9天/段)3672/153(17段)1944/81(9段)240/59边跨合拢段240/5240/510中跨合拢段240/5合计(天)
112751976.4工程进度网络计划图详见施工组织设计后附表『4-1《东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划网络图》
6.5工程进度横道图详见施工组织设计后附表1-4-2《东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划横道图》
6.6施工进度斜率图详见施工组织设计后附表上4-3《东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划斜率图》
6.7关键线路及分析从《东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工计划网络图》中可以看出,本工程的施工关键线路围绕预制箱梁的架设和桥梁下部作业工序展开,详细的关键线路如下:施工准备(含征地拆迁)少高架桥下部施工1(DK59+
84.5-DK59+
358.71)段路基施工今跨广梅汕铁路持续梁施工9箱梁架设少先架方向桥段无磴轨道施工关键线路施工组织分析工程施工组织任务重,针对这条关键线路桥梁下部作业、架梁2个关键节点时间组织生产
(1)跨广梅汕铁路铁路、桥梁下部及路基施工是控制架梁工期的节点,要安排足够多的人员及设备多种作业面同步开始作业,保证架桥机顺利通过现浇梁
(2)本标段的箱梁架设位于关键线路上,架梁节点工期为2010年7月18日架梁开始,2011年5月20日结束对于架梁通过时持续梁(跨广梅汕铁路),首先应安排梁场附近先期架设方向的桥梁施工,并且要保证在架桥机抵达前一种月,完毕桥梁现场浇注工作简支箱梁时预制速度与架梁的速度应当注意匹配,在架梁开始前的2个月开始正常制梁,预制梁场必须提前进行箱梁试制获得桥梁生产许可证。