车辆保养制度规定

车辆保养制度篇一车辆维修保养与管理制度车辆维修保养与管理制度第一章总则第一条为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度第二条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车第三条车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养定点厂家从采购的厂家中择优选定两家第四条后勤负责公司车辆维修与保养管理第二章岗位职责第五条驾驶员职责

（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；

（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

（三）定期对车辆进行保养；

（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；

（五）负责车辆年检第六条车队长职责（-）协助后勤对公司车辆实施统一管理；

（二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目

（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）第七条后勤专责职责

（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；

（二）负责车辆使用费用的初审与登记；

（三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批第三章维修与保养第八条车辆维修与保养按照”先申请批准后维修”的原则进行未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养第九条车辆维修保养程序（-）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》；

（二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；

（三）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；

（四）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过元的，5000报总经理审批

（五）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养；

（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管属大修的，还需车队长签字第十条车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续第十一条车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导同意后方可进行维修返回单位后，驾驶员应按程序补办手续第十二条车辆原则上每公里保养一次，每公里更换轮胎一次（特500030000殊情况除外）第四章费用报销第十三条发生下列情形之一的，费用不予报销（-）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的;

（二）更换的零配件未上交的；

（三）超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的；

（四）未在定点厂家维修与保养的；

（五）其它违反规定的情形第十四条在车辆维修与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队长核签的《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目核对无误后，按照财务管理规定进行报销第十五条车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次第十六条驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责第五章其它第十七条车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油第十八条公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特殊情况用车由后勤调配因工作需要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下第十九条本制度自发文之日起执行此前制度与本制度不一致的，以本制度为准篇二车辆日常保养制度车辆日常保养与维修制度车辆日常保养制度

一、机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态

二、标准机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油

1.的总量应保持在上限标志与下限标志之间车辆（设备）的各种仪表必须显示正常

2.车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标

3.准.机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动4机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准

5.机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限

6.标志之间，电瓶接头无氧化、无松动机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压厘米

7.

0.5-

0.8车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准

8.车辆的雨刮器等仪器必须工作正常

9.车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象

10.车辆的外观和内饰必须保持清洁

11.机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效

12.机动车辆的各种证件如行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并

13.随车携带机动车辆的各种证件必须按规定时间办理

14.车辆维护管理制度

一、维护的原则是“预防为主，强制维护”维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏

二、日常维护是日常性的作业，由驾驶员（包括非职业驾驶员）负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视

三、每天出车前检查发动机机油、发动机冷冻液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置

四、每周检查液力转向、燃油滤清器、轮胎等

五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护，车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行走合期维护（新车最初的公里）

1.1500走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水；检查各总成L1有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否可靠；检查轮胎气压是否符合规定的标准走合中，在汽车行使左右时，对汽车各部技术状况

1.2500KM开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固轮胎螺母等走合后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、紧固、调整、

2.3补给和润滑作业一级保养（维护）一般车辆行驶公里（新车公里）后或根

3.100005000据有关交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间维护保养，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动操纵安全部件二级保养（维护）一般车辆行驶公里或根据有关交通管理部门

4.20000规定的行时里程或间隔时间，其作业内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位三级保养（维护）一般车辆行驶公里或根据有关交通管理部门

5.40000规定的行时里程或间隔时间维修保养内容包括一级、二级维护内容同时更换变速器、动力系、制动系等部位的机油拆洗空滤器，换油；检查钢板弹簧；检查发动机悬架等二级、三级维护（保养）前应进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修项目，结合

二、三级维护（保养）一并进行车辆维修管理制度

一、原则根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定要符合技术与经济相结合的原则

二、定义车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，

1.完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理.总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零2件、部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行

3.性修理零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理

4.

三、汽车大修标志客车一车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修

四、汽车总成大修标志发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到

1.

0.175-压力不到耗油量大，动力不足

0.25cm,75%,车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分钾钉松动，钉孔磨损，进行校

2.正、修理或重钾方能修复者变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶

3.性磨损，需要彻底修理者.前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理4者后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速

5.器恶性磨损，修理后达到技术标准客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及

6.横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求全套线（电路）总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理

7.后达到技术要求特种车辆（设备）发电机总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工

8.作，修理后达到技术要求

五、车辆和总成送修规定车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全

1..总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺2

六、送修车辆和总成的出厂规定送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后

1.签署合格意见填写好维修后的车辆技术情况.接车人员在接车时，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，2如发现确有不符合要求的，维修部要及时处理

七、公司车辆维修可根据实际的维修项参考执行以上相关规定非职业驾驶人员管理制度

一、非职业驾驶员驾驶车辆应当遵守下列规定驾驶车辆时，须携带以下随车有效证件驾驶证、行驶证、

1.为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，1力争做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好的技术性能、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期五为车辆保养2日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保、做到不超保、不脱保，车辆每行驶公里进行一次强制保养，行驶32500公里进行二级保养

17500、每天修车和保养车辆，驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归5档经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定、6驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度，如违反上述规定处以罚金，情50-200节严重者交集团车队处理检查细则检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油

1.是否符合要求检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表

2.面的杂物检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油

3.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效

4.检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁

5.检查发电机皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情

6.况检查票证、随车工具是否齐全

7.按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常

8.车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车

9.并向小车班负责人报告。