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文本内容:
汽机低压与中压排汽温差大保护停机#
11、故障经过2010年4月13日，#
1、3机组纯凝工况运行，总负荷350MW,#1燃机负荷231MW,#3汽机负荷119MW,AGC投入10:50#机组突然跳闸，甩负荷到0,发电机跳闸，联跳#1燃机机组跳闸后，值长马上通知相关人员到场检查，汇报相关调度，并要求运行人员马上对各系统在停机过程中的运行状况进行具体检查确认汽轮机各主汽门关闭，转速下降正常，沟通润滑油泵启动正常，顶轴油泵联启正常，汽机惰走时间正常，就地无异音；#1燃机油系统运行正常，惰走时间正常，就地无异音运行人员通过开启高压旁路供冷再蒸汽维持帮助蒸汽联箱压力，保证轴封压力正常，并马上派人启动启动锅炉，为轴封蒸汽供应备用蒸汽；燃机盘车投入11:50#3汽机盘车投入事故处理完毕，停机过程中机组未发生特别状况
2、故障后检查状况及近期轴系的检修状况2010年4月13日机组跳机后，马上进行现场检查拆除汽机前箱顶部及侧向人孔，对新加平衡块检查，确认无松动、脱落；检查轴封体新加阻汽片（不锈钢板）与大轴间隙，满意不小于1mm的要求，未发觉明显碰磨痕迹；检查#1轴承箱外油挡新加阻汽片（聚四氟乙烯板），发觉稍微摩擦痕迹，因摩擦量较小，推断不是振动主要因素；在机组惰走期间，用听针听取各瓦声音均正常，缸内无异音；盘车投运后电流正常检查后初步推断，设备本身无损坏为平安运行起见，盘车投入后将轴封体新加阻汽片、新增油挡阻汽片全部拆除在此次汽机启动前，4月检修期间进行了一次设备整体消缺工作，汽轮机主机部分工作包括在汽轮机前箱内进行了动平衡工作，增加了3个配重块（详细见附件）;在外汽封处新增加阻汽片（间隙1mm）,前箱外汕挡增加阻汽片（间隙
0.4〜
0.6mm）；对高中压缸调端汽封间隙进行调整，结果如下表（1至3由内往外排序）；间隙标准为
0.5+/-
0.05,其中
1、2两道汽封底部间隙为下限序号上下左右
10.
550.
450.
50.
520.
550.
450.
50.
530.
550.
500.
50.5在查阅运行操作记录时，发觉本次机组启动后，低负荷时由于低压补气与中压缸排气温差大无法投入在月13日10:13,机组负荷350MW,汽机负荷119MW时，低压补气与中压缸排气温差80回，投入低压补汽（此前公司经与电科院争论，经哈尔滨动力设备股份有限公司同意后将低压补气投入条件温差42团改为80团，投入低压补气）此次操作15分钟内完成
3、事故缘由分析:
（1）事故的缘由故障发生后，经过华北电科院、西安热工院专家分析，结果认为本次故障停机的缘由如下1）汽机在设计制造上存在缺陷，安装后#1瓦始终振动大，多次经过华北电科院、哈尔滨动力设备股份有限公司及其他专家分析，加配重处理后，振动相对稳定，但仍偏大（130口m）,振动随供热抽汽的增大而降低，机组退出热网后，在负荷等其他扰动影响下，振动不稳定（附录部分给出了振动变化前后的详细振动数据及相位）以上是本次故障的根本缘由2）机组调试过程中，余热锅炉低压补汽与中压缸排汽温差大，根据厂家说明书要求无法投运公司经与电科院争论，经哈尔滨动力设备股份有限公司同意后将低压补气投入条件温差42团改为800,投入低压补气本次机组启动后，负荷350MW时投入低压补汽，低温的低压补汽引发汽机中压外缸膨胀不匀称，造成#1瓦振动大跳机3）汽机在小修时，为防止轴封蒸汽进入油系统，#1瓦轴封间隙调整为规范下限#1,#2瓦新加轴封体阻汽片、#1轴承箱外新增油挡阻汽片上述工作在其他诱因下引发汽机振动大
（2）事故暴露出来的问题1）汽机在设计上存在缺陷，安装运行后#1瓦振动始终偏大，虽经加配重处理，但振动仍不稳定2）设备异动管理不规范，技改方案措施不完善，改造工艺不良3）特别状况下低压补气的投入方式不合理4）燃机跳机的热工规律设置有待优化汽机跳机后，主汽压力未上升到旁路快开压力值，旁路2秒未快开联跳燃机，规律不合理5）运行人员对低压补汽的操作不熟识，运行规程对低压补汽的运行规定不完善
4、防范措施1）生产保障部机务专业连续联系电科院、哈尔滨动力设备股份有限公司探讨讨论#1振动偏大的解决方案2）生产保障部机务专业拆除技改加装的帮助油挡，避开机组碰磨振动的可能性3）发电部、生产保障部机务、热工专业查找并处理低压补气温差测点不正常的问题，主要排查是否存在汽缸夹层、平衡孔漏气导致中压排气温度不正常上升的缘由和其他缘由4）发电部牵头、生产保障部机务、热工专业协作争论优化燃机跳闸规律，在保证机组平安的条件下，汽机跳闸后，燃机能够连续运行5）发电部参照厂家说明书、总结运行阅历，制定低压补气的投运规范，补充和完善《运行规程》6）生产保障部完善设备异动管理规定，并严格执行。
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