其他伤害-电厂＃1机直流接地事件分析报告

电厂#机直流接地事件分析报告

11、大事经过月日井机发”蓄电池直流接地1101522:50:19:093,1MarkV125V报警；22:50:20:625”蓄电池125V直流接地报警复归机又发”蓄电池直流接地，报警，222:50:22:093,#1MarkV125V同时发“燃油截止阀打开故障、排气框架冷却空气压力低、发电机差动闭锁遮断、发电机开关跳闸、区域1火灾、区域2火灾、辅机马达过载、排气框架冷却系统故障降负荷、压气机进气压差高报警、轻油泵切换、重油前置泵故障、冷却水泵切换、冷却水压力低、抑锐剂泵切换、掌握室多烟雾、区域火灾探测预报警、区域火灾探测预报警、12抑饥剂流量检查，报警322:50:22:125,祥1机MarkV发“滑油压力低遮断、滑油压力低、轻油前置压力低遮断、前置站重油压力低、重油温度故障切换被闭锁，报警；机发燃油跳闸压力低、母线低电压不22:50:22:218,#1MarkV能自动同期、重油状态下遮断报警时，热控检修人员赶到现场进行检查，首先检查盘423:10MarkV电源卡上电压正常、无直流接地现象，但电源安排卡的+

66.7V-

63.4V,JI2A保险熔断，由其供电的QD1机DTBA、DTBB板失电，测量DTBA、DTBB板上所接全部输入回路绝缘良好，但检测出从MCC接入的反馈信号线有伏不等的沟通干扰电压存在35〜70523:10:53,#1机MarkV发油雾分别器风扇故障,报警，检查A、C两相保险熔断，测量电机绝缘为兆欧，更换保险后试启失败200电气检修很快到场进行全面检查，发觉掌握开关柜内电源进688QV线的C相接线线夹断导致拉弧接地短路更换三相保险座、接触器和热继电器，同时对弧光短路引起的输出端子绝缘下降进行处理后,测量电机绝缘为兆欧，开关柜绝缘为兆欧，试启正常80100716日4:00时，88QV处理完后，更换JI2A保险，MarkV工作正常时，机发启动令，时点火正常，时当机组转速86:55#16:587:06上升至时突然跳机，故障报警与前一次相同77%9将MCC至DTBA、DTBB板上的全部信号线重新放屏蔽电缆替换，工作结束后测量沟通干扰电压为伏3〜5更换保险预备开机，此时消失”直流负接1012:000^,JI2A MarkV地，报警，测量电源卡电压为+130V和0V,负电源完全接地，用250V摇表摇绝缘，发觉电磁阀一端绝缘为就地检查电磁阀直20AA0,20AA阻为欧姆，对地绝缘为无穷大，断定属信号线接地，由于仅39920AA在烧气体燃料时起作用，故甩掉20AA在端子板上的信号线，退出20AA运行，此时上“直流负接地，报警消逝,测量电源卡电压正常MarkV、工作正常+

66.87V-

66.92V,MarkV1113:50时，冲油、排气正常，13:52时发启动令,13:53:24时MarkV发“液压油压力低，报警，查绿灯亮未投运，即发停机令88HQ检查掌握回路，发觉有一连接片接线松动，造成掌握回路1288HQ开路而无法启动，对其进行紧固处理后试启正常

（13）15:00时，#1机重新开机点火正常，15:18时并网整个故障历时小时分钟

8272、缘由分析

（1）此次故障跳机的直接缘由是由于MarkV电源安排卡的J12A保险熔断造成MarkV不能正常工作，误发一系列的跳机指令造成

（2）JI2A保险熔断的直接缘由经初步分析为:MCC至DTBA、DTBB板的信号线受沟通感应电压（35〜70V）的影响，在20AA回路消失负接地时，电源系统最薄弱点的保险首先熔断，但回路当时MarkV20AA表现为非永久性接地，具有隐藏性，所以对故障缘由的查找与处理带来了影响

（3）不能排解DTBA、DTBB板所带负载中存在非永久性正接地，加之20AA回路的负接地导致J12A保险熔断的可能性，但在本次事故的处理中检查、板的全部输入回路绝缘良好，而且正负两极的DTBA DTBB隐性接地在一天之内同时消失两次的概率应为微小

3、防范措施

（1）#1机大修前发觉有“直流接地，报警时，马上通知热控检修人员到现场，并申请停机检查处理（）近期对机相同卡件的信号线沟通感应电压进行测量，利用大2#10小修时间改成屏蔽电缆

（3）加强进入MarkV卡件的信号线感应电压的定期监视工作，并做好记录4加强MCC开关柜的定期检查工作，确保

一、二次回路的完好性。