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文本内容:
锚段关节处副弓事故
一、原因、见第三节中很多个跨距的副弓缘由
1、绝缘锚段关节内工作支与非工作支间距不符合规定,一端停电并接地2后两组悬挂间短路放电烧坏部件造成副弓,或者在转换柱处非工作支接触线抬高不够,受电弓打在分段绝缘子串后副弓受电弓打击分段绝缘子串后,一是直接造成锚段关节处副弓,二是虽未直接造成锚段关节处副弓,但被损伤的受电弓连续运行,在其他处所造成弓网故障、绝缘锚段关节中,在转换支柱处虽然两接触线的水平距离或垂直距离3及中心柱处两接触线的水平距离满意的要求,但两接触线400~500mm或承力索上所安装的部件间的距离小于(如两组悬挂的吊弦与吊300mm弦、吊弦与电连接、吊弦与斜拉索与定位器之间),一端停电接地后两部件空气间隙不够,放电烧坏部件造成副弓、绝缘锚段关节中的中心柱两接触线等高处,两接触线水平距离虽保持4在的技术要求范围内,但两接触线的相对拉出值(之字值)400~500mm不合适,致使一支接触线不在受电弓工作范围内,受电弓脱弓或钻弓后造成副弓、电连接器状态不良、线夹脱落、电连接烧断造成副弓
5、非绝缘锚段关节中的转换柱处,非工作支抬高不够(即远小于)6200mm造成副弓此种状况就是受电弓将工作支接触线抬高时,由于非工作支接触线抬高不够至使受电弓钻入到非工作支上部,从而引起副弓、补偿坠蛇落地或卡在限制架上,气温上升后补偿器不起作用,非工作7支弛度变大,使受电弓通过时钻弓引起副弓或分段绝缘子串及其他部件打弓后引起副弓、其他相邻跨距发生副弓后,受电弓连续进行到锚段关节处造成锚段关8节损坏、其他缘由参考本章第一第三节的相应叙述部分9〜
二、后果、锚段关节处发生副弓事故,一般状况是不仅会造成锚段关节内接触网1设备及补偿装置的不同程度损坏,而且同时也会造成相邻两锚段接触网设备的不同程度损坏所以,需要的抢修人员、机具及设备材料多,使其恢复正常供电的工作量大、作业组织及技术程度简单,抢修用的时间长特殊是锚段关节内某一锚柱或转换柱(中心柱)断时,由于目前国内各运营单位普遍缺乏较抱负的应急用临时支柱,所以很难做到在一次抢修中使其达到标准要求的目的,遇此种状况时,一般是依据事故状况实行一些临时开通措施后,再在其他时间(如其次天的天窗时间等)进行完善处理若一次修复到标准,往往是采纳立新的标准支柱的方法,如此则需要更长的抢修时间、锚段关节处发生副弓严峻损坏接触网设备,修复的技术简单、工作量2大、中断供电时间长,不仅是供电运营单位的灾难,而且会极其严峻地影响运输特殊是在繁忙运输干线上,会给国计民生带来影响、严峻损坏电力机车受电弓装置或其他部件剧坏的接触网设备或零部3件对机车车辆或大地短路放电,造成机车车辆或其他运输设备的不同程度损坏、同杆合架区段造成电力线路中断供电4
三、预防措施、按规定周期标准检修锚段关节处的接触悬挂、电连接器及补偿装置1日常巡察留意观看各部技术状态,不符合技术要求者准时调整、处理保证达到以下要求电分段锚段关节中,两悬挂各带电部分间有效绝缘距离为1400mm,转换柱处两接触线间的水平距离和非工作支抬高均为中心400~500mm,柱处两支接触线等高,允许误差分段绝缘子串至锚支定位滑轮间20mm,的距离在最高温度状况下不小于800mm三跨机械分段锚段关节中,转换柱之间的两支接触线,在相互平行的2两个铅垂面内,其水平距离为转换柱工作支定位点处两接触100±30mm,线垂直距离应保持为锚支接触线在动滑轮处比工作支抬高200~250mm,500mm补偿装置的、值符合安装曲线,滑轮有润滑油,机构敏捷不卡滞,3a b各部件受力良好电连接器装设位置正确、坚固、接触良好,电连接线无烧伤、断股,4状态良好各部零件安装正确、坚固,状态符合要求,定位能自由偏移无卡滞,5锚支定位管卡子安装正确,其他部件安装正确、连接坚固、四跨锚段关节的中心支柱处接触线都是工作支,两支接触线都必需在2受电弓的工作面上尤其在曲线上,既要计算好受电弓的偏移值,又要考虑两支接触线间距是所以,调整中心支柱导线时既要考400〜500mm虑拉出值、两导线间距,又要考虑跨中两导线都不脱弓、按规定时间周期测量相邻两锚段内接触线拉出值(之字值)、高度和3最大偏移值,日常巡察留意定位器坡度和沿线路方向的偏移角度、各零件状态,不符合标准者准时进行调整和处理准时调整及更换不符合标准的吊弦和接触网其他零部件。