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文本内容:
电厂#机起机过程测速头故障跳机事件分1析报告、大事经过1()月日时,机水洗后选冷拖发启动令(水洗后的甩1327:18#1干);时发停机令,时选发启动令,转速时点着7:307:35AUTO
12.36%火(同着),升速至转速时值班员发觉燃油流量波动,在
80.6%FQLM1间波动,转速起波动增大,在间波动,
0.69〜
2.89kg/s90%
0.8〜
5.17kg/s时转速时发,,熄火遮断,跳机7:
4797.86%()时,值长令开机,转速点着火(同着),但升速28:
0212.11%至转速时燃油流量又开头波动,在间波动,49%FQLM
10.59~
3.01kg/s在波动,时转速时发”熄火遮断,跳机FAL-1L8〜
13.2%8:
1370.77%()检修对燃油安排器测速头进行检查,测量的直流377FD-1,-2,-3电阻分别为充油时的频率(转速)与当时的全都,查620/621/622,FQL1三个测速头安装状况,其并帽紧固,无松动,从今推断测速头安装间隙没有变化,元件完好,未测量反馈电压继而怀疑燃油侍服阀有问题,方案将其更换时,冷拖机组后停盘车,由检修更换侍服阀,8:439:01时更换完毕,机组投盘车
(4)9:03时,选AUTO发启动令,
12.2%转速点着火,FQLM1为
0.43kg/s,时机组转速为时开头波动,在摇摆,时转9:1481%FAL-8〜7%9:1695%速时发熄火遮断跳机(当时在翻转画面,没有观看到)FQL1
(5)10:37时,停盘车,由检修更换燃油安排器测速头77FD-1,-2,-3o10:42时更换完毕,机组投盘车,充油检查,FQLM1为
2.71;FQL1为
22.5%o()时,起机;时并网,全过程均正常故障全过程历611:0311:16时小时
3.
43、缘由分析2
(1)这次跳机后的检查处理过程中,更换燃油伺服阀及进行其他项目的检查处理均不能解决燃油流量大幅波动的问题,最终更换燃油安排器测速头后才得以解决,且在之后的运行中也没有消失燃油7FD-1,-2,-3,流量波动所以这次跳机缘由分析为燃油安排器测速头允许年久、老化,o工作不稳定造成
(2)检修制作了燃油安排器测速头校验台,进行了所拆旧探头的模拟动态相关检测,但该校验台无法实现反馈电压的检测,测速头详细的故障缘由仍未查出,试验状况
①校验台上的探头间隙
0.35mm;在同一电流给定下新旧探头(77FD-
1、77FD-
2、77FD-3)的转速基本全都;测量旧探头直阻分别为、、
616.
6619.
5618.4o
②调整校验台上的探头间隙,分别调至、新旧探头的转速
0.6mm1mm,值基本全都,差值在间l-2rpm
③从模拟动态试验,测速头检测未能查出特别注燃油安排器测速头检测报告序号校验点电流给定旧探头显示转速rpm新探头标准显示转速rpm77FD-177FD-277FD-377FD-177FD-277FD-316mA16216316316216216228mA353353352352352310mA541542542542542542412mA73173173173173114mA922922923922922922616mA
110911101110111011101110、防范措施3检修部查找电厂历年来的机组测速头故障,更换历史记录,从中1查找规律,整理出每台机组测速头的使用寿命,并以此制定合理的定检或更换周期,以确保设备所必需的平安牢靠性以后燃机小修时,将检查测速头做为定检项目,检查其摩擦痕迹、2测量间隙、电压等,并具体记录备案,准时发觉问题()运行各值的生产中,尤其在起、停机等变工况运行状态下监控3参数要到位,如遇参数特别,尽量做到将相关参数与现象记录全面,以便做为分析故障的判据
(4)今后发生类似故障,应测量燃油安排器测速头反馈电压等相关数据来提高推断故障的精确性
(5)热控分部做一套燃油安排器测速头检测装置,以校核其动态牢靠性。