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自动化专业“十五”建设总结
一、人材培养目标随着科学技术的发展,为培养面向世纪生产一线高级工程应用性人材,我们积极探索符合社会需求21的人材培养目标和模式在广泛调研和讨论的基础上,确立了本专业的人材培养目标、专业培养目标本专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处1理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识,能在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机、信息处理、管理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开辟及研究等方面工作的高级工程技术人材
2、知识能力重点本专业强调自动化理论和生产实践相结合、强电和弱电并重、计算机软件和硬件兼顾,致力「培养工业生产第一线的具有实干与创新精神的自动化技术应用高级技术人材通过基础理论课程和专业技术课程的学习及实践环节的综合训练,使学生具有扎实的理论知识和较强的实践动手能力
二、特色研究方向自动化专业经过多年的发展建设,已由单一电气传动发展为如今的三个研究方向、汽车生产自动化技术;
1、计算机控制、汽车数字信息技术这些研究方向基本涵盖了自动化技术的主要内容,同时密切结合汽23车生产实际,在自动线控制系统、数控与工业机器人技术开辟与应用、图象处理、故障诊断技术的研究及应用、汽车企业综合自动化与信息化等技术方面不断创新且成果显著我们的“自动化”专业起到了信息技术和汽车创造技术之间的桥梁作用,形成为了明显的专业特色及优势
三、专业改造在信息技术高速发展的形势下,自动化专业的改造任务更为迫切根据实际情况,我们把专业改造方向重点放在增加信息技术方面;加强网络技术、能量变换方面的内容从2000年起,在新的教学计划制定中,调整了自动化专业的方向,砍掉了过时技术的教授,压缩了课时;增加了新技术内容2002年,增加了微机原理课程设计,现场总线技术2003年以来,增加了系统工程导论、信号与系统;2004年增加了系统辩识基础、人工智能导论、C语言课程设计、DSP技术方面的内容2005年根据培养应用型人材规格的要求,全面修订本专业的培养方案及教学计划,进一步拓宽口径、加强基础、扩充内涵、优化结构、提高素质、增强能力、改革模式,在保证教学基本要求的前提下,增强特色吸取先进的教学改革成果,注重和加强学生素质教育和创新能力的培养,特殊是要突出实践性教学环节
1、专业方向广泛采集毕业生反馈信息及对大量企业调研的基础上,确立自动化专业分为两个专业方向数控系统与工业控制、汽车电子工程人材培养计划进行调整,课程设置也将作相应的变化数控系统与工业控制方向定位培养对数控系统进行开辟、编程、操作和维护的人材支添加三门课程《数控原理》(1学分)、《数控技术及编程》(英)(2学分)和《典型数控系统及应用》(3学分);
③在《机械基础》课程中着重介绍数控机床的内部结构;
④去掉《计算机控制技术》和《控制专业英语》两门课,但在《微机原理及应用》课程中添加计算机接口方面的内容汽车电子工程方向定位培养汽车电子产品设计开辟及应用人材
②添加四门课程《汽车电器与控制技术》、《汽车诊断技术》、《汽车总线技术》和《汽车概论》
③实验着重三个方面车身控制系统、汽车仪表、车载诊断系统
2、培养计划修订方案
(1)电气工程系自动化专业2022级培养计划是在2004级的基础上进行修订,其修订的原则在于1)为了保证自动化专业的主干课程的质量,因此以下课程均以学时定学分的原则,即必须保证该课程的学时数这种课程有《机电与电力拖动》81学时、《自动控制理论》68学时、《电力电子技术》54学时、《电力拖动自动控制系统》63学时、《工业电气与控制技术》54学时2)对部份课程采用保证学分的方式,这些课程有《单片机原理及应用》
1.5学分、《自动化专业概论》
1.0学分、《系统工程导论》
2.0学分、《现代控制理论》
2.5学分、《数控技术》
2.0学分、《嵌入式系统》
2.0学分、《智能控制技术》
2.0学分、《计算机控制技术
(一)》
1.5学分、《控制专业英语》
1.5学分、《机器人技术导论》
1.5学分、《新技术讲座》
1.5学分、《组态软件与应用》
1.5学分
(2)为了加强实践环节,增强学生的工程意识,提高学生的动手能力,在2005级培养计划中实践环节作较大的修改,即将《工业电气与控制技术》课程设计由2周改为1周,《电力拖动自动控制系统》课程设计由2周改为1周,增加《单片机原理及应用》课程设计1周、《电力电子技术》课程设计1周和《数控技术》课程设计1周经过这样的修改,2005级自动化专业的课程设计的课程数从3门变为6门,大大加强了自动化专业的实践环节,2022级培养计划将维持这些变化
(3)准备完善和建立以“电工电子工程实训中心”、“自动化工程实训中心”和“信息技术工程实训中心”,形成综合配套的试验实践基地,并在专业建设和教学改革方面起带头、示范和辐射的作用,使之成为本专业领域教师进修、提高的培养的基地
四、专业和课程指导小组根据学科发展的需要成立的专业和课程指导小组,在专业、课程的发展方向探索和规划,教学大纲的审定,教学计划的制定、系教学质量评估等学术性较强的工作方面发挥了作用电子类陈旭宏王晓东计算机科学与技术计算机基础类硬件类王晓东史旅华软件工程马春江软件基础类数据库类马春江付勇智侯贸军电气类侯贸军电气工程及其自动化______________
五、课程建设与改革
1、重新审定了专业的课程名录,完成为了专业课程教学大纲的编写、审察、修订工作在教学大纲中要增加新知识和技术含量、删除过时的内容并保证综合型、设计型实验项目数符合教育部指导性计划的规定
2、完成课程建设《信号与系统》、《工业电气与控制技术》、《数字逻辑与数字系统》、《电路》、《系统仿真与辨识》、《电路分析》、《运动控制系统》
3、《电力拖动自动控制系统》课程改革将原来的《直流电力拖动自控系统》和《交流调速》两门刻程整合成一门《电力拖动自动控制系统》运动控制系统总课时由原来的两门课共100多学时压缩到64到78整合后已经在99级、T0级、T1级O执行对整合后的《直流电力拖动自控系统》制定了新的教学大纲,对教学内容进行了较大的精减更新和扩展,其中在直流调速系统部份增加了“直流脉宽调速系统”在交流调速系统部份增加“交流异步机电的直接转矩控直系统”,这些在目前同类高校自动化专业中是较新的内容
4、《工厂电气控制技术》课程改革《工厂电气控制技术》课程是自动化专业一门实用性很强的专业课程根据我们对毕业生的跟踪调查和毕业生反馈的情况,这门课目前在东风公司乃至整个工业企业现场都很有价值,毕业生出校门即将就能用得上、见效快,有利于“踢开头三脚”,使学生较快、较顺利地进入“角色”,为进一步发展创造条件多年来,我们对这门课程的改革,使之更适应工厂现场需要做了一系列扎实的工作
1、深入研究,多次修改教学大纲,编制适合我院情况的大纲,从指导思想上明确了为汽车工业服务、培养高水平的应用型人材的原则
2、在课程体制上进行了重大改革将原来分设的“工厂电控技术”、“工厂供电”、“可编程序控制器”三门课程合为一门课程
3、不断去旧增新,紧跟技术发展多年来,我们就对本课程的内容不断地去除过时的陈I日的内容,增加新颖的有实用价值的内容1994年我系编成并正式出版《可编程序控制器应用技术》一书;到1998年以后,则以高级应用指令的使用及应用设计技术为重点,并增加了计算机通讯,PID算法,温度控制,速度控制等应用技术的介绍,2000年增加PLC及其网络控制内容2004年增加现场总线内容
4、在教学方法以坚持理论教学一一大型作业一一课程设计三个环节将电控技术与可编程序控制器应用技术的内容综合在一起,先后购置各类PLC控制系统以及示教机器人、数控机床、数控车床、教学电梯作为控制对象2004年购置了以Q02HCPU为主机、QJ61BT11为主站,下挂20个从站该CC-LINK现场总线是PLC网络控制实验室的主体,作为电控技术与PLC及其网络控制的教学实验与工程实训用,可同时容纳一个班的学生进行实验与课程设计、以及工程训练使PLC及其通讯网络控制方面的教学与实验条件进入了目前我国高校实验室的前列
(5)以秦建华老师为主完成为了新的教学大纲、课程设计大纲与指导书的编写工作,反应新技术并适合我校定位的新教材正在编写过程中,争取建为省级精品课程
5、《电路分析》课程的综合性实验项目中,将直流和交流的内容放到一起,增加了实验项目所涉及的知识点和深度,锻炼了学生综合运用知识的能力
六、实践教学建设与改革
1、自动化中心实验室能力建设1)、2003年4月购置10套《DZSZ-1型机电及自动控制实验装置》为配合实验教学和课程设计,实验室组织人员修订、重编了《机电与电力拖动》、《电力电子技术》实验和《电力拖动自动控制系统》课程设计指导书供学生使用2005年购置了同步机电实验挂件10套,增加了电力电子和机电的实验内容由于该实验装置的购置和投入使用,解决了我系自动化专业《机电》、《电力拖动》、《电力电子技术》、《电力拖动自动控制系统(直流、交流调速系统)》等多门课程实验设备严重不足的问题,提高了实验开出率,实验组数由、组增加到组,实现了同时容纳一个班的学生进行大型综合设计实验的能力4510同时缩短了实验周期,提高了效率,改善了实验教学效果和质量,使自动化中心实验室能力建设迈上了一个台阶2)、为了加强《工厂电气与控制技术》课程实验能力,2004年购置了UHPLC-C型PLC实验装置》实验台(不带控制主机)套;可编程序控制器套型可编程序控制器及现场总20FX2N-32^fT19Q02HCPI CC-LINK线部件、模块一批;型仿真电梯模型一套EL—PLC—II我系组织人员利用《型实验装置》实验台,以采购的可编程序控制器作控制THPLC-C PLCFX2N-32MT主机,并增加「扩展模块、和通讯模块开辟、改装成套《网络通讯FX0N—8ER FX2N—485BD FX2N—32CCL,20型实验装置》同时以及、、组成现场总线的主站,这样PLC Q02HCPlkQJ61BT11Q62P QX40QY50CC-LINK就建成为了一套有一个主站个从站的完整的开放式现场总线控制系统并完成为了系统的组网开辟,由于20本项目的完成使《工厂电气与控制技术》课程的实验设备从零星分散到集成完整、由只能开出一两个项目到可以开出十多个项目,提高了实验开出率、提高了开出实验的档次,使综合设计型实验达到以上,80%并可同时容纳一个班的学生进行实验与课程设计特殊是,由于《网络通讯型PLC实验装置》和CC-LINK现场总线系统的实现,为我院开展现场总线和PLC通讯与网络控制技术的教学和科研创建了一个很好的基地,这在目前国内同类高校实验室中是创新的,使我院自动化专业在PLC及其通讯网络控制方面的教学与实验条件进入了目前我国高校实验室的前列,更加紧跟科技进步与应用热点,贴近工业现场特殊是汽车工业生产控制技术的最新发展(注《CC-LINK开放式现场总线在PLC控制网络实验室中的应用》2004年10月29日在CC-LINK2004中国技术巡回研讨会-武汉站”会议上发表)2005年自动化中心实验室惟独四十个机位,满足不了实验教学容量和开出能力,我们自筹资金,对场地进行了改造,使布局更合理,适应了教学要求
2、2005年在学院的领导下,争取到中央共建资金400万用于电工电子实习基地建设
3、2003年起推广进行了“开放型电子实验”工作,即电路板元器件发给学生,学生根据实验要求,自行安排时间,独立构建系统,到实验室调试这样一来就解决了实验室场地不足问题,并提高了学生的动手动脚能力实践证明效果显著
4、电工电子实习基地建设1我们以工程实践能力的提高、创新意识的培养为指导思想,结合汽车产业链,对原有的校内实习基地进行改造,探索出一条在新形势下实践教学的新路,取得了一定的成绩2工程实践环境是实施实践教学的重要基础和保证借助我院依托东风汽车公司这一工程大背景的优势,针对生产现场的典型装置和设备,在校内实习基地营造出一个工程实践环境3为了加强电工电子实习,在教学计划上做了重新安排电工电子实习贯通电类专业大二至大四各学年,教学内容循序渐进大二实习侧重于基本技能环节,以电工电子技术方面的工艺知识和基本技能初步训练为主;大三实习侧重于工程应用环节,以专业知识应用于设计制作为主;大四侧重于设计创新环节,以培养产品开辟能力为主各实习环节相互配合、依存和铺垫,不断提高学生的工程实践能力和创新意识4实习项目的选定上注重与汽车产业密切相连基本技能环节的实习项目主要有安全用电、电工基本操作、电子技能基础、电气控制柜的安装与调试、单相异步机电定子绕组的拆换、印制电路板的制作等工程应用环节的实习项目主要有电子路线CAD、汽车电子产品的设计与装配、PI£的应用、单片机的应用等设计创新环节的实习项目主要有EDA的设计开辟、现场总线及工业机器人的应用、DSP的设计开辟等实习项目按专业的不同选做,各阶段合理搭配、有序滚动,同时辅以相应的教学课件和讲义来达到教学大纲的要求5指导教师由专职教师和兼职教师组成兼职教师是从企业中聘用的高级技术人员,他们是各方面的专家能手,理论见解独到、实践经验丰富6借鉴工厂生产现场管理的经验,建立一套包括工作纪律、生产秩序、环境卫生等多个方面的管理制度,以培养学生严肃认真的工作态度同时:立足于操作技能的规范化和工程技术要求的达标,设立一套严格的评分标准,以培养学生严谨求学的科学态度;至今,电工电子实习基地已完成为了近百余个班级的电工电子实习教学任务特殊是通过近年来不断地改革、创新,实习教学效果显著,得到了学生的普遍欢迎
5、改革电工技术实验教学模式培养学生动手创新能力1将电工技术实验分为直流电路、交流电路和暂态过程三个单元,分别确定了以基础训练型为主的验证性实验和设计性实验其中设计性实验项目,每项基本上列出两个以上选题,供学生自由选择同时,在实验教学计划做到合理、有序,保证设计性实验的学时数占实验学时的60%«2编写实验指导书以适应电工技术实验教学模式的改革以培养目标为出发点,改变以往单纯验证性实验为主的教学模式,把实验分为验证性、综合性、设计性三个层次把实验的操作方法和实验的设计方法等写进了指导书中该部分独立成章,作为实验的辅导材料,希翼对学生提高分析和解决问题的能力有所匡助3使用规范的《实验报告》在充分借鉴华中科大等院校教改经验的基础上,自己设计了《电工技术》实验报告,使之更加规范《实验报告》包括实验原始记录和实验总结两大部份,要求学生认真编写,真实反映出其实验的准备及总结情况
六、师资队伍建设
1、采取在职培训、外送培养,学历培养和短期培训相结合的方法加速师资培养2002年时,我系35岁以下的青年教师有19人在读研究生,占青年教师总数的65%o2004年我系的青年教师全都进入了研究生培养阶段
2、2005年本专业2名教师攻读博士学位,有10名教师获硕士学位,本专业具有硕士学位的教师达16名引进一位研高,一位高工,作为双师型教师
3、年派出教师10人次参加学术研讨会和学术调研
4、进行了系部青年教师教学竞赛,有力地促进了青年教师教学质量地提高
5、赵榕老师获2005年“东风公司优秀教师标兵”、“汽车学院师德标兵”称号
七、教材建设《工业电气与控制》、《语言程序设计》以立项出版C《计算机信息与控制中心实验指导书》完成初稿,《电工类实验与课设指导书》完成一稿,《摹拟电子技术实验与课设指导书》完成上册,《自动化类实验与课设指导书》完成初稿
八、教学改革
1、毕业设计进步加强的毕业设计的领导工作重点抓毕业设计选题,毕业设计进程、毕业设计演示、毕业设计答辩、毕业论文书写,使设计毕业设计质量得到提高制订了毕业设计论文撰写格式要求和详解,使毕业设计论文格式质量大大提高毕业设计工作中继续尝试广泛的产学合作教育,分别与“东风电仪科学技术有限公司”、“十堰市银河星科技有限公司”等单位签定了产学合作协议,每年派出20名本科生去这些公司做毕业设计,效果良好,毕业设计成绩均为优良随着大学扩招和大学毕业生自主择业,学生找工作和毕业设计在的时间冲突越来越大,为了解决这个问题,从T1级起本科毕业班毕业设计提前到毕业前一年的11月开始
2、获奖教学研究项目:院三等奖提高工程实践能力,培养创新意识,努力打造特色鲜明的高校电工电子实习基地提高C语言教学质量打造特色鲜明的精品课程院三等奖紧跟科技进步,建设《PLC网络控制实验室》院三等奖改革电工技术实验教学模式培养学生动手创新能力院三等奖应用计算机技术全面管理实验设备的实现_________________________________________院三等奖
3、《电工实习》《电路实验》2005年开始了选课制
4、C语言课程系列化,从C语言基础课程、C语言中级课程、C语言高级课程到C语言课程设计《C语言程序设计》是首先实施学分制管理的一门课程,总结出了一些切实可行的制度,并已形成文件
九、学科建设经过5年建设“控制理论与控制工程”2003年被批准为湖北省重点学科2005年认真完成为了新一轮硕士学位授予权的申请申报工作
十、科研工作2004年邀请了华中科技大学教授、博士生导师、美国IEEE会员、关治洪博士,进行学科建设指导2005年有一项科研成果获十堰市科技成果三等奖,一项科研成果通过市级鉴定新增科研项目7项省级项目两项2005年由秦建华老师做了《自动化产业前景展望》的学术报告;由范智容老师做了《自动化教学情况》的学术报告;由侯贸军老师做了《电气工程及其自动化教学情况》的学术报告
六、项目负责人近五年获奖情况获奖项目名称完成人奖励类别与等级获奖时间多级分布式电磁搅拌器式计算钱新恩,雷钧等十堰市科技进步三等奖机控制系统2005神龙汽车有限公司批量工艺卡东风汽车公司科技进步三钱新恩,网络管理系统等奖2004BGS+数控曲轴磨床加工功能改湖北汽车工业学院科技进钱新恩H175造步二等奖2001电厂运煤视频系统徐祖建湖北省重大科技成果项目2003开放式网络系统的研究省教育厅基于总线控制的故障诊断及容错控制雷均省教育厅工业机器人工程应用研究省教行厅大功率智能电力电子器件的应用与新型交流秦建华调速系统的研究姜木霖省教育厅基于汽车网络的行车监控记录系统研究电路板总成参数初始化测试设备姜木霖r东风电子科技股分有限公司仪表汽车仪表总成检测台姜木霖r东风电子科技股分有限公司仪表H^
一、不足
1、缺少高水平的学科和学术带头人
2、教学质量有待提高
3、实践教学的监控管理制度的创新不够。