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物流运输转运工作总结物流运输转运工作总结流火的七月,我满怀对未来的憧憬离开校园,来到深航货运有限公司这个年轻且充满朝气的集体时光飞逝,转瞬间已工作三个月有余了虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难,但在领导和同事的关心、鼓舞下,使我的生活充实且快乐我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异,因此就要求自己要更加的努力,不断完善自己,学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中,才使最为关键和重要的;经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助,现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧闲暇时,回味思索一下,现把过去三个月的工作做一个小结,以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手以我个人的观点,我们运行部是一个真正意义上的保障部门,对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用;同时也是对公司的信誉的维护,对客户满意程度最好的答复现在我所在的岗位是运行部的调度中心,它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带,作用就更加不言而喻刚开始的时候,我连最基本的三字代码都不知道,在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作,而自己连一点忙都帮不上,从心里感到着急因此XX让我们从处理舱单开始,一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起,且手把手的教我们我很荣幸的说,在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧,且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态,为以后的工作打下了良好的基础而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了,因我们这里是保障部门,不可避免的营业部、代理人的电话会多些开始的时候,听到电话铃声心里就有点发毛,怕自己讲不好、讲不清楚,对对方所要咨询的问题无从下手;经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助,我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了在有就上听对讲了,以前因为从没有接触过,刚听的时候,只绝声音刺耳,茫然不知是在和自己说话、说的是什么不过三个月已经过去了,天天的耳濡目染已经习以为常,没有问题了在过去的三个月里,通过自己的接触与了解,我有几个思虑还不是很缜密的想法
1.在处理普通外航货物时,当收到大量、同一目的地的货物时,是否可以给那些和我们保持良好关系的,且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢?这样的话,我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢?因为他们的舱位总是在一个有限的范围内,当货量很大时,注定要有一些是无法正常配出的,而当我们分别来出来时,是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢?使我们货物能按时正常配出在就是我们现在所知的代理人还很有限,这些需要我们在平时多多的积累,以便在用的时候不会措手不及
2.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌,时效的保证是它最重要也是最大的特点,这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪,不允许有丝毫的差错,并要及时的记录、反馈相关的信息;而如果只能走外航的情况下,我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢?我们是否可以和他们签署一份协议,只是用来保障“城际速递”这类的货物
3.不管是何种货物,保证它的安全也同样的重要问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容,作为安全保障部门的一员,首先要从思想上充分重视起来,思想直接指导着行为的执行,安全问题是我们部门指标中的重中之重在具体的工作中,首先是要防止各类危险品和注意海鲜的包装,在货物到达各个环节时做好交接,保管好钥匙,把可能造成货物丢失或破损的任何隐患降至最低在安全问题上,我们现在为止已经有一整套流程,只需把它认真的贯彻执行,工作的时候更加细心认真在工作中最重要的一点我还很欠缺,那就是经验,所以在处理一些比较紧急的问题上,还是显得有些稚嫩,不管是在工作还是其他方面,我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方我会在今后的工作中更加的努力,争取做的更好物流运输转运工作总结纵观20xx年我司的物流管理现状,相对比较差,物流成本费用支出偏高在企业物流这块,我司主要涉及以下四个物流模块
一、采购物流采购物流是采购员与供应商达成定单后,关于物料到我司所涉及到的物流活动由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务x,负责装卸、承运供应商把物料歇完后,仓库负责报检入库手续所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中,只会随我司购入物品的数量而等比例增加将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力,只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性,我司在以后仍可以延续这种方式采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量,胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内,X供应的紧急用品长期备用小批量库存外,其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存把原库存量先用掉,如不行就更换包装返还客户,依此降低我司库存成本费用加强各部门的采购管理力度,所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部,统一采购,降低零散采购的成本支出部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期,降低特采的费用投资所购回的物品均报检入库,所需部门开“领料单”领用,拒绝不经品管、仓库直接使用,导致的损失应有当事人负相应的责任
二、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接,包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动由于我司生产产品的特殊性,生产中所接触的物料一般都较为沉重,往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行,且每天发生较为频繁,极其耗费人力由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用,所以经常会造成资源的闲置和浪费对于一些简易的工具器材,能对所有的员工进行正规培训,确保每人都能够熟练地、规范地操作对于叉车等一些相对复杂的工具器材,要确保每班都有人员会操作为员工提供限度的工作支持,有利于提高员工的生产积极性,提高生产效率在物品用量方面生产部已加强管理,所需物品均开“领料单”领用,控制在生产过程中“多”的浪费,并把生产用品和半成品放置在合理区域,降低了堆置工作现场影响生产加强员工的技术性培训,降低生产过程的不良浪费和特用现象,严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象合理有效地安排“人机”协调流畅性,加强品质管理,提高生产绩效
三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位,也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流我司应加强物流公司运输管理,降低物流成本支出十月份前我没接手管理之前,所用的承运公司存在以下问题
1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底,有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来,导致多开,只能做个记录;有的发票开不出来,或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走,月底对帐无法对起来每月的单据查询都很困难,因为只有张婷婷那边的手工记帐,有的登记,有的干脆不记
2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地,业务员就草率地跟承运公司叫嚷,导致自己最后礼亏,错误还在自己物流公司在承运我司的货物中无视货物安全,导致磨损,客户不能接收,要求退/换货客户要求退/换货的线材,不加以保护包装,直发物流,导致再次破损,线材磨损更严重,损失更大有转发物流的货物,驾驶员按照经验发承运公司
3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家,有时候一天来两次我司驾驶员晚上回来,明知明天中午进仓不晚,偏叫外面的车有时同一地方一天跑两次,驾驶员气的无话可言经过三个月的物流整顿,加强承运公司的管理,已提高了整体管理水平现实如下
1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记,每家承运公司都有自己的帐务报表,便于查询与做帐当天的物流托运单,当天做帐,有误差当时就发现、解决,不留后患到明天现在物流公司在每月二十五号结帐,他们拿着对帐单过来对帐,有问题当时解决,没问题回去开票二十六号前把发票缴过来,三十号为“结款日”,帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)
2、车辆的调度现在公司车辆有我来调度,谁想用车,经过确认,填写《派车单》缴到我处,指派车辆我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员,之后转发物流货物同一个地方的货物当天集中在一起送过去,下班之后去“辅照”,不耽误第二天的工作安排看看“出车看板”,就知道驾驶员去什么地方,更有利于车辆的合理调度物流公司这块正在整顿,按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司,相对符合我司承运标准的物流公司,签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运,经济、安全、便捷物流公司的上门提货,能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出
3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定,运输破损承运公司应做出相应的赔偿,他们在承运中也加强安全防护,大大地降低了转运中的破损如有磨损,客户也会配合着我们取证,依裁定物流公司的相应赔偿由于处在“经济危机”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承运价格的降低协调,符合我司接受范围的,继续合作,否则寻找新物流公司替换争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用,让其上门提货努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善,从此提高我司物流服务平台
四、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱”状态,公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置首先,关于供应商的回收物应加强管理,如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放,占用我司有限使用场地,使生产现场更加紧凑,给工作现场带来不安全因素,存在隐患我司应与供应商友好协商,把要回收的物品来一趟带走一次,降低我司管理费用把供应商不回收的物品及时办理入库手续,进行有效分解其次,公司的废旧品的管理大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了,在废品库这边入库的报废线材没有入帐,再说入帐数量与实际重量也是有误差废旧品的放置一直是废品库的头疼事情,随心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬脚走路的小道剥出的废铜和废皮这边放,那边放;生产废料只顾的堆,从不管怎么放置合理没有进行合理区域规划、划分和放置,导致废旧品混乱一旦发生火灾,人员逃生几率很小,造成的损失无法挽回针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理,首先要完善公司废旧品管理文件,规定和程序其次凡是入废品库的物品都要入帐,有帐可查再次进行合理的区域划分,给予定位管理,集中放置最后加强安全管理,提高员工安全意识,禁止明火作业下班后关闭电源,以防短路发生火灾总之,我司在物流管理方面比较散漫,各种环节浪费比较严重,应加强每步环节的控制措施,从而有效地降低浪费和成本支出提高员工的节约意识,进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训,促使我司的物流总成本支出达到最低化、化,才能使处在“经济危机”的“XX宏业”继续前行物流运输转运工作总结来到XX运输实习也近一个月了,在这里我明白了运输对于整个物流系统的重要性运输活动及其载体所构成的运输系统是物流管理系统中最重要的组成部分,通过运输活动,物流系统的各个环节才能有机地联系起来,物流系统的目标才能得以实现运输是物流的主要职能之一,也是物流业务的中心活动应该说一切产品的移动都离不开运输环节物流业务活动过程中直接耗费的人力劳动和物化劳动所支付的直接费用有运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗等其中运输费所占的比重最大,是影响物流费用的最主要因素所以,当前对企业的运输系统进行合理的整合进行现代化是很有必要的组织货物合理运输,在发运地和到达地之间往往有多条运输线路,存在多种运输方式物流运输合理化的目的,是在保证物流及时、安全运输的前提下,如何有利于提高物流公司的综合运输水平,降低运输费用物流运输合理化标志的确立,必须符合这一基本目的要求因此,组织商品合理运输,必须从实际出发,根据当前的交通运输条件,合理选择运输线路和运输工具,保证运输任务的完成因此,必须加强运输环节的联系,做到环节紧扣,密切协作,使货物合理运输的工作得以顺利进行可以说,稳定可靠、灵活快捷的运输支持系统是任何物流系统成功运作的关键所在因此,物流管理者需要对运输问题有很好的认识运输是创造产品的地点价值就物流而言,组织运输工作应贯彻及时、准确、安全、经济的基本原则
1、及时就是要求按照客户规定的时间把商品运往目的地
2、准确就是要防止商品短缺、错放等意外事故、保证把商品准确无误地运达目的地
3、安全就是在运输过程中保证商品的完整和安全
4、经济是以最经济合理的方法运输产品,降低运输的总成本xx运输的车辆主要分为吨车、自备柜车和码头柜车三大块他们负责国内的车辆调派,依据上述运输工作中的基本原则满足客户的对于车辆的需求平时车辆调度员接到订车单后,根据其订车要求完成派车,并对车辆作业进行实时跟踪,及时的和司机沟通,确认其所属司机的动态,以及其运输过程中可能出现的异常情况如果作业中发生异常,那么,调度要及时的反馈给客户,保持与客户的适时、有效的沟通,以确保能够快速的解决异常,完成作业要做到以最少的时间,最低的成本准确的完成作业,那么就要求调度员能够了解车辆的运作情况,准确的掌握前一天车辆动态调度员每天要做好《车辆动态调度工作日志》,这样能准确的记载车辆每日的运作情况和行驶车公里,有助于根据油耗支出确认其实际运输成本,得以控制司机的实际油耗,使其油耗在公司的规定范围内而平时在派车过程中掌握客户的装、卸货地点和作业规律,才能与客户进行良好的沟通,并向客户提出更加合理化的建议调度员要熟练掌握各种车型的尺寸、装货数量、车辆投保情况完成其负责的车辆的司机出车时间、运输地点、行车路线等等信息的统计工作,以便月底为财务结算工作提供准确的数据还要熟练掌握合作运输公司的应付费用,根据市场变化及时提出调整应付费用的建议平时要负责应收压车费、返空费、代垫费等费用的计算及确认工作,向客户做好压车原因的解释工作,并最终得到客户的书面确认近年来,随着我司安装使用gps定位系统以及行驶记录仪的运输车辆的增加,gps等在道路运输安全管理中发挥的作用越来越大对于加入gps系统的车辆管理,就要求调度员熟练掌握gps的跟踪、运输管理系统的操作,及时地、准确地了解司机的车辆动态,监控车辆实际行驶的速度和公里数这样就切实的改变了监控不到位、疏于管理的状况,还很大程度上消除车辆违章运输的隐患从而形成运行有效的监控网络,进一步提升运输过程控制管理能力和效率,有效控制超速行车,疲劳驾驶现象,从而为车辆安全行驶,确保人员货物安全提供了有力保证而且,调度员还需负责审核、协助打单员催促司机按时交还托运单、签收单、报关单等相关单证,以确保单证的完整性负责审核、确认车辆在运输过程中发生的费用,严格执行公司费用标准,对超标费用的支出进行审核、确认并报部门经理审批此外,公司还有一个柯XX-美XX零部件转厂运输项目(简称t2项目),t2项目是直接面对制造企业生产线的运输服务,柯xx-美XX的生产制造方式是一种精益生产方式(justintime简称jit),这种生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统,或使库存达到最小的生产系统所以这也就要求我司对柯尼卡-美xxt2项目的服务实现标准化和规范化秉着科学、经济、合理的调度原则,选择最佳的运输路径,进一步优化操作流程,提高运输质量为分供方降低成本损耗,争取最大的经济效益,保持了与各分供方良好的合作关系随着不同岗位的学习,也渐渐地把物流行业的整个作业流程慢慢地串连起来在实习的这段日子里,是一个将校园里学到的知识从感性认识上升为理性认识的过程从刚开始的不谙世事,到现在的事事知悉刚入公司,一切都显得那么陌生,做什么事情心里都没有底气,不能放开去做,有很多新的东西需要自己去学习和适应对我来说能把一天的工作完美的结束就是我这一天最大的成功了,当然,完美的结束一天的工作只是我现在的目标,以后我会给自己树立更高的目标,只有在不断追求完美的过程中,自己才能变得更加完美。