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变压器铁心多点接地故障原因及处理大家明白,运行中的变压器铁心必需有一点牢靠接地,如两点或多点接地就属于故障当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时,就会形成铁心工作磁通四周有短路匝存在短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热,油温上升,绝缘件炭化,产生可燃气体,引起轻瓦斯不断动作假如接地不好,环流可能断续发生,使绝缘油游离炭化这时应对油进行色谱分析,以推断故障性质变压器铁心多点接地故障是比拟常见的一种故障,如厂家设计制造不良,内部绝缘距离不够,油内有金属焊硝等都可能引起多点接地故障穿心螺栓的螺孔如开得不正,穿螺栓时铁心硅钢片受外力作用,靠外1边的硅钢片会向外膨胀,并进入套座内与套管相接,造成铁心多点接地夹件槽钢套座孔开得过大或者套座不合格,组装套座后歪斜,进入夹2件槽钢孔内,与铁心凸起的边片相接,引起铁心多点接地上夹件槽钢与变压器油箱顶盖强化铁相碰,也会引起铁心多点接地故3障变压器油箱与铁心有定位钉时,在变压器投入运行前必需把上部定位4钉的盖板翻过来,使定位钉与定位螺孔离开,不然变压器投运就会发生铁心多点接地下辗铁的夹件托板如与铁心相碰也可能造成铁心多点接地5以上几点是铁心多点接地的原因另外,因某些零件脱落,某些小间隙进入焊渣或小线头等,也能够造成多点接地当发生铁心多点接地后,值班员应立刻采集瓦斯气体以及油样进行检查如轻瓦斯继电器连续动作,应将瓦斯气体和绝缘油样送到化验室进行色谱分析,同时测量铁心接地电流如经分析和测量确属于铁心多点接地故障,推举实行以下措施如属金属杂质停留在间隙内引起,此时应减变压器负荷,或停止运行1变压器当变压器停止运行后,绝缘油还处于热状态时,突然启动强油装置,在变压器无励磁的情况下,用循环油去冲散因磁性作用而汇合在一起的导磁杂质,使之在重力作用下沉落到变压器底部在铁心接地小套管上,串接电阻和电流表或加装电流继电器和警示装2置,以限制接地电流和监视接地电流的增减趋势年我局一台主变轻20XX瓦斯连续动作,排解二次及其他因素外,测铁心接地电流为毫安,13010天后甩开电阻用伏兆欧表摇测绝缘较好,环流为毫安隔段时间XXXO
1.2后用伏兆欧表摇测电阻为兆欧,环流为零分析认为是因焊渣25002500等导磁杂质引起假如实行上述措施后仍不见效,并且接地电流连续增大,轻瓦斯继电器频繁动作,此时应考虑停止运行,吊心进行检查。