北京城建品质工程实施方案（06标）

滁定高速公路路基工程第合同段06品质工程实施方案BUCG编制:______________审核_____________审批:______________北京城建道桥建设集团有限公司滁定高速公路CDLJ-06标项目经理部二0一七年八月二十五日碾压应使各部分碾压次数相同，路基两侧多压遍，确保路基边部的2充分压实边坡部位碾压施工碾压施工、沉降检测d碾压开始后，从强振碾压两遍后对所布设的高程控制点进行沉降观测，以后每碾压一边检测一次，做好记录工作直到检测指标满足设计要求碾压后无明显轮迹，沉降差平均值不大于2mm,标准差不大于3mm；记录压实遍数、计算松铺系数、计算松铺系数f用水准仪测量上料前的原地面高程、碾压前的松铺高程、碾压合格后的压实高程，确定压实厚度时采用高程测量和现场挖验相结合的方式，以高程测量为主、质量控制措施2

①试验室依据规范要求对填料进行检验，严格采用符合规范要求的填料

②采用网格法严格控制路堤填层的松铺厚度方格网施工方格网控制卸料

③路基施工中，做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，并与永久排水设施相结合

④严格控制施工路拱，防止路基积水影响填筑质量

⑤采用加宽路基填筑宽度方法确保路基边坡压实度满足规范要50cm求外侧设临时排水沟边坡外侧设临时排水沟、安全保证措施3

①在工地区域内，及与工地相交的道路交叉口设置限速、指向、封闭和其他警示管理标识标牌交叉路口施工管理标识牌

②施工现场急弯、陡坡、靠近河流的地段，设置明显的警示标志,靠近河流段设置临边防护，并对边坡进行加固，确保行车安全临边防护

③施工车辆限速有专人指挥20km/h,

④路基工程施工时，光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场向施工人员进行交底，在标志线范5m围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖

⑤路基工程施工，运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、液压等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，必要时设置防护栏，防止意外是事故发生

（二）桥梁施工、现浇立柱施工1

①施工准备立柱施工前必须保证所进场原材料合格（砂、碎石、水泥、减水剂、水），经自检监理抽检合格后方可使用对桩基桩头，应对与立柱接触面的桩头位置进行凿毛，凿毛至粗骨料露出为止，对施工场地进行了平整压实，以利于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开,按照滁定高速施工质量、安全同步验收的要求，对现场进行安全防护,准备好各项标志标牌

②测量放线立柱钢筋笼焊接前，根据导线控制点，放出立柱的中心点，立柱前后、左右边缘距设计中心线尺寸容许偏差并且设置一组十字桩，用以控10mm,制立柱的纵轴和横轴桩系梁浇注混凝土之后，测量人员复核立柱的中心线；用墨线弹出立柱边线和支模检查线，施工人员根据立柱中心线支立模板

③搭设安全爬梯，制作操作平台立柱模板安装完成后，架设装配式专用爬梯，安装爬梯至立柱顶部施工平台通道操作平台外焊接中钢筋护栏，护栏高度在护栏上端

201.2m,外侧悬挂安全网，操作平台、防护栏、安全网做成整体,以便于安装拆除模板内工人上下通道采用可折叠式软爬梯，严禁沿钢筋笼上下

④钢筋加工及安装立柱钢筋笼在钢筋棚集中加工，加强筋在专用的胎膜上进行，胎膜按照加强筋的内径制作详细认真复核图纸设计尺寸，特别是钢筋笼加劲箍直径，钢筋骨架加工成型后，采用平板车拖运至施工现场,再用吊车吊至作业平台进行绑扎、焊接为保证钢筋笼不变形，采用二点起吊的方法起吊，立柱钢筋笼吊起后，要调整钢筋笼的垂直度,可以采用线锤、钢卷尺进行校核确定好垂直度，用根缆风绳从不同方向将钢筋笼固定，防止4钢筋笼倾覆缆风绳固定模板

⑤模板安装加固

⑥混凝土浇筑注碎前在模板上标注碎顶标高，桩头清洗干净后进行碎的浇注,立柱混凝土浇注采用“薄层浇注，连续推进，降低混凝土内外温差”,分层厚度控制在防止混凝土水平移动距离过大此次浇筑速度适中，减小30cm,了混凝土对模板的冲击为了保证混凝土的自由倾落高度不大于米，避2免对已振好的混凝土造成冲击或使混凝土产生离析现象，设置了串桶碎振捣采用插入式振动器，插点均匀，避开碰撞钢筋和模板振动器振动时快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡振动棒插入下层混凝土中移动间距不超过与侧模保持5~10cm,40cm,5〜距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝10cm土不再下沉，无气泡冒出，表面出现平坦泛浆混凝土检测混凝土串筒浇筑

⑦拆模按规范要求，混凝土抗压强度达到以上时，开始拆模拆除钢模80%板时必须站在安全的地方操作，先拆钩头螺栓和内外钢楞，然后拆下锁紧螺栓，再用钢钎轻轻撬动钢模板使用撬棍时，为了不伤混凝土面，在撬棍下垫钢头或木块拆下的模板立即进行了清理，去除板面上剩余的混凝土，刷油保存拆除过程由专人指挥有效的保证了混凝土的外观质量

⑧养护立柱使用塑料薄膜将立柱从柱顶开始向下整根套入，保证立柱在养护期间内蒸发出自身的水分停留在塑料薄膜内，进行保湿养护具体施工方法是利用既有的爬梯，施工作业人员到达柱顶面，将塑料薄膜从立柱顶往下套入直至柱底（并预留长的薄膜），用软绳将最下端的薄膜系20cm与立柱上防止养护期间风的影响而损坏薄膜，且顶面薄膜应穿透盖梁预留筋墩顶设置塑料水桶，水桶下端设置出水□并接直径塑料软管，1cm塑料软管沿柱顶布置一周，并对软管每隔刺穿一个出水眼，对立柱10cm实行滴灌补水养生，塑料水桶架空在水桶中安装自动补水设施，15-20cmo当水桶内水量不足时及时进行补水养生立柱覆盖养生

⑨检测及总结拆模后立即检测钢筋保护层厚度是否符合设计及规范要求，按照计算合格率；天回弹强度，并与室内试块抗压强度对比,总结施+12-528工过程中遇到的问题和经验立柱钢筋保护层检测立柱回弹强度检测、预制梁施工2T

①施工工艺流程钢筋骨架制作、安装一波纹管下料、安装一模板试拼、调试、清理打磨、喷涂脱模剂一钢筋骨架吊装一模板安装一混凝土浇筑一脱模f养护一张拉一压浆一封锚一移梁

②施工工艺、钢筋制作a梁钢筋严格按照设计图纸尺寸下料加工，钢筋的级别、直径、根数、T间距等符合设计图纸要求，钢筋平直钢筋焊接焊缝应饱满,焊渣清理干净，钢筋采用铁丝绑扎，绑扎钢筋的扎丝头不得伸入保护层内保护层垫块在钢筋骨架加工制作时同步安装，钢筋的保护层垫块侧板使用穿心式圆型垫块，共设置两排垫块，变截面段垫块间距平均数量块/而，直40cm,6线段垫块间距平均数量块/肝梁底板、顶板保护层垫块安装在纵60cm,4向与横向钢筋交叉处，使用梅花形垫块侧板保护层垫块钢筋笼制作、波纹管的安装b预应力波纹管按照设计要求进行安装，用定位钢筋将其固定，定位筋采用

①钢筋，间距与梁肋箍筋点焊在一起波纹管在钢筋胎架10mm

0.5m外侧安装定位钢筋，确保波纹管定位准确安装锚垫板时,确保锚固面与波o纹管垂直管道安装的允许偏差梁长方向30mm,梁高方向10mm；管道间距的允许偏差，上下管道为同排管道为10mm,10mm波纹管固定封头模板堵塞及内衬管波纹管安装完成后，将梁翼板钢筋进行绑扎成型，再将梁端封锚T T及锚下加强钢筋网进行绑扎安装弹簧、钢筋和锚垫板锚垫板用螺栓固定在封头模板上，并用泡沫剂将其塞满，防止水泥浆流入堵塞、梁模板安装c T模板拼装前，按照打磨一清洗一再打磨一再清洗程序清理，确保模板干净无锈迹、接缝处平整模板试拼完成后，经项目质检工程师验收合格后，报请监理工程师进行验收，并对模板进行编号、登记台帐骨架整体吊装，骨架就位后立即对预应力管道、预埋件埋设、钢筋的数量间距等情况进行检查，自检合格后，报监理工程师的检验，合格后开始模板安装用龙门吊将梁模板吊至台座进行拼装梁模板底端采用

①对拉T T20螺杆通过台座底部进行对拉固定在梁顶端同样设置

①的对拉螺杆进T20行对拉加固梁上口进行对拉加固调整时进行拉线调直,采用水平尺控制T梁模板的垂直度T在模板安装定位后，主要做了如下工作）检查模板清洁和脱模剂涂刷情况1）检查对拉杆及螺栓的数量、位置是否满足设计要求，是否紧固到2位）检查模板支撑是否均已加固稳妥3）检查模板的接缝是否紧密4）检查模板安装完毕后的几何尺寸5目录

一、编制依据2

二、执行标准准规范等2

三、品质工程实施的原则和目的2

四、工程概况2

五、项目管理组织机构3

六、施工目标4

七、施工计划5

八、主要施工技术方案5

（一）路基工程6

（二）桥梁工程12

九、质量管理及控制措施.-21

（一）成立质量小组QC21

（二）保证质量的控制措施21

（三）建立质量保证制度22

十、安全环保控制措施

22、总结H23模板清理模板的固定和封堵、混凝土浇筑d混凝土振捣采用型插入式振捣器振捣，移动间距不超过与侧5030cm,模保持的距离，插入下层碎振捣棒距离碎的料头始终5〜10cm5〜10cm保持米距离，防止仅浆液流向前方，易导致底板骨料稀少产生微裂缝2〜3再采用振捣棒在后面精振及提气泡，两棒之间间隔米在浇筑

302.5〜3过程中经常检查模板、管道、锚垫板及预埋件等是否出现移动跑模、漏浆等问题，发现时及时纠正处理在梁体混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，再用铁刷进行拉毛，便于梁混凝土与桥面铺装T混凝土更好的连接起来、拆模及养护f梁拆模后，在碎强度未达到设计强度前，组织专人对湿接缝、横隔T板部位进行挂线凿毛处理，凿毛使用专用凿毛机凿毛，标准为碎表面浮浆全部凿除，露出新鲜的碎面同时，在端横隔板与中横隔板处设置支撑，避免横隔板与翼板、侧板分界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹梁模板拆除后及时对外露钢筋进行刷水泥浆防锈处理T梁养护采用自动喷淋系统（该系统能保证每隔分钟自动喷淋T153分钟，出水均匀，呈雾状），并覆盖土工布进行保湿养生，养生时间为7天碎试块分别放在现场和试验室进行养护，并以现场养护试块作为同条件下梁张拉的时间依据T喷淋养护凿毛处理、保护层和回弹测定g梁板拆模后及时进行钢筋保护层检测，以及随梁试检的抗压，为张拉做准备、智能张拉、压浆及封锚h

③施工总结、加强对钢筋班组的技术控制，熟读理解图纸及规范，确保后续施a工中预留钢筋的间距、长度正确，对翼缘板环形筋实行纵向和横向带线施工，确保在同一水平面、加强混凝土质量的控制严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机b到灌注的时间，对于模板上钢筋眼使用泡沫剂堵塞时，注意对进入模板内部的要及时清理干净，避免浇筑后泡沫剂嵌在梁体内、加强模板接缝的处理质量，严禁后期施工中出现错台，接缝漏浆c现象，加强控制新老佐的衔接时间，严禁出现施工冷缝、加强梁的养护，确保顶板土工布处于湿润状态，梁体喷淋养护d T同样确保梁体全部处于湿润状态，并常规养护天7

九、质量管理及控制措施成立质量管理小组，完善质量保证体系，真正解决施工中的关键1QC质量问题，提高工程产品质量，降低物能消耗,提高经济效益序号姓名职务职责1李晓刚项目经理负责全面质量管理控制2武秀亮项目总工负责全面质量管理控制3殷铭项目副经理负责质量方案实施与管理4徐德圣桥梁工程师负责桥梁质量管理控制5厉工厂道路工程师负责道路质量管理控制6王峰合同工程师负责合同质量管理7戴海涛试验工程师负责试验检测质量控制8仇雨测量工程师负责测量质量控制9葛德群材料工程师负责原材料质量控制保证质量的控制措施2

①工程工艺控制工程开工前，认真编制实施性施工组织方案，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行

②工程材料控制工程材料和辅助材料必须经料源调查业主及工程师审批后选用,地方材料必须经检验合格后方可进场使用，设立专人收料，杜绝不合格原材料进场

③施工操作控制施工中，坚持三检制度自检、互检、交接检，各工序实行操作者挂牌制，责任落实到人

④进度和质量关系控制严格按照标准规范施工，杜绝因为抢工期而忽略质量建立质量保证制度3

①自检制度开工前，组织进行开工检查设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要；施工前的工地调查和复测已经进行，并符合要求；各项技术交底工作已经掌握运行；施工人员、质量管理人员能保证工作质量要求施工过程中施工测量放样准确，精度达到要求；按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；原材料、成品和半成品要有试验报告，设备有产品合格证；真实记录施工日志

②质量评定制度经检验合格的工程，按规定进行分项、分部和单位工程检验评定，作为质量考核的凭证

十、安全、环保控制措施、安全责任制1安全生产工作应事事有人管，层层有责任，各级人员分工协作,共同努力，切实做好全过程安全实施工作、安全监察2加强项目部的安全监察管理体系，落实安全防护日常巡查，控制情况监督检查和考核定期召开安全生产例会，对现场机械操作手进行安全入场教育、机械管理3在施工中，对现场机械的安全文明情况进行巡视和检查，发现问题向责任人下达整改通知单，所有机械操作员必须持证上岗、环境保护措施4

①石方爆破强噪声污染控制，避免在附近村民休息时间段内进行

②施工现场每工区均配置洒水车，每天两次对路基及施工便道进行洒水降尘，确保无扬尘施工

③桥梁桩基施工的水中桩施工用的泥浆池及循环池采用无渗漏设置，确保泥浆不渗流河中，造成河水被污染；桩基灌注过程中的泥浆集中排放到岸上的储备池进行集中处理，不污染河流、水田、旱地等

④弃土场多设在低洼处或无利用价值的山坳等，弃土场坡脚处设置挡土墙，以防弃土滑坡，污染临边可耕种地

十一、品质工程实施总结品质工程是对一个质量、外观、技术等各项指标都能达到检验标准的统称，本工程采用首件工程制的方式打造品质工程的目标，力争工程的完善达到最好的水平，在竣工验收时，对品质工程实施进行总结，将成果上报

一、编制依据、安徽省交通运输厅文件-皖交建管【】号文；

1201760、滁定高速公路路基工程项目合同文件；

2、滁定高速公路路基工程标合同文件设计图纸文件；3CDJL-

06、交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发4

[2016]216号文件）；、《安徽省交通运输“十三五”发展规划》；5

二、执行标准规范等、《公路桥涵施工技术规范》1JTG/TF50-

2011、《公路路基施工技术规范》2JTGF10-

2006、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》

三、品质3JTG F80/1-2004工程实施的原则及目的通过打造“品质工程”试点项目，进行宣传发动，认真落实安徽省质量发展工作，以提高公路建设工程质量品质为目标，达到工程质量通病治理取得显著成效，工程品质显著提升，工程耐久性、安全性普遍增强，质量管理水平显著提升，达到质量过硬、安全舒适、环境优美、使用耐久的目标

四、工程概况我公司承建的滁淮高速滁定段路基工程标起讫里程为06K35+000〜全长公里，位于滁州市南谯区章广镇境内，所经区域地表形K45+165,

10.165态主要为江淮丘陵地貌主要工程量路基土石方挖方土/石万、55/133m3填方利用土/利用石万、中桥座、车行天桥座，44/90m

3231.74m/3432m/5涵洞道（装配式涵洞道、圆管涵道）通道道215/264m16/

572.22m,19/

660.84m,服务区1处合同金额

1.34亿元.，合同工期18个月本标段位于江淮丘陵地质区该区标高米，丘顶浑圆,丘坡

35.4〜

117.8较缓，坡度.组成岩性为震旦纪白云岩、灰岩、千枚状页岩、千枚10°〜35°岩、西冷岩组石英片岩、石英班岩及少量白云大理岩、细砂岩和页岩等该区覆盖层较薄，厚度该路段以基岩为主，工程地质条件好，地

0.0〜

10.0m基承载力高

五、项目管理组织机构本工程按项目组织施工，设项目经理、项目副经理、项目总工;项目经理部设个部门工程技术部负责工程的施工调度、技术指导、测量放样；试8验室和质检部负责工程的试验检测和质量控制；安全部负责工程的安全督查；合同部和财务部负责工程的财务管理、成本核算和控制；物资设备部负责工程物资、设备保障；综合事务部负责地方关系协调和后勤接待等项目经理部代表公司行使本合同工程的管理职权，履行合同，同事调集具有施工经验的专业施工队伍，确保工程安全、优质、高效、按期完成组长李晓刚副组长殷铭、武秀亮、厉工厂、徐德圣成员葛德群、刘全军、戴海涛、王伟、王峰、仇雨、彭鹃、梁虎、吴伟图项目管理组织机构图1-1

六、施工目标年中旬，将品质工程精神落实到施工过程中各个分项工程，建立品2017质工程创建体制和自评体系，推动工程管理水平、工程质量水平、安全保障水平、绿色环保水平、全员素质全面提升，为全面推进品质工程建设夯实基础质量水平方面，项目交（竣）工验收合格率达到分项工程合格率100%,100%；结构物回弹强度合格率100%,几何尺寸合格率100%,下部构件钢筋保护层合格率达到90%；梁板预制单片钢筋保护层合格率95%；安全生产保障方面，实现施工安全、结构安全、使用安全；施工现场安全防护标准化合格率安全隐患排查整改率达到做到项目施工“零伤亡”；绿色环保100%,100%,方面，着力打造绿色交通，设计绿化面积植被恢复率和临时用地复原100%,率达到、弃土场防护绿化合格率100%100%

七、施工计划、第一阶段动员部署阶段1组织各施工队和项目部技术管理人员对具体的路基、结构工程（路基土方工程、涵洞工程、预制构件及桥梁工程）提出科学的施工计划安排，预测施工中可能存在的通病问题防治措施、第二阶段组织实施阶段2在组织实施阶段，分解任务，落实责任，加大检查力度，对在防治过程中发现的问题，及时进行剖析，提出针对性的预防措施，切实使质量通病在防治中取得实效、第三阶段经验总结阶段3全面总结施工中工序安排、施工工艺以及质量通病防治经验，形成书面形式总结上报，切实领会“品质工程”的精神，全面提升工程质量水平

八、主要施工技术方案

（一）路基工程、路基石方的开挖与回填1

①施工工艺流程施工准备一填前检查一施工放样一布设控制网格、上料一摊铺一整平一碾压前检测一碾压一检测一总结

②机械组合方式推土机推平、平地机精平一振动压路机静压一推土机、平地机整平一振动压路机强振一压路机静压、收光

③施工方法、施工放样a在路基土石混填首件段落下承层处理检验合格后，测量人员根据设计图纸，用每一个断面，每个断面个测点布设平面及上料松铺厚度GPS20m5的控制桩（左、左中、中、右中、右），放边线时,其每侧比设计的宽40cm度超宽以保证成型路基边部刷坡后的压实度满足设计与规范要求并50cm,用白灰撒成两条明显的填筑边线，在路堤填筑完成后，刷坡至设计宽度恢复中线恢复边线根据《公路路基施工技术规范》（）及设计图纸要求严JTJ F10-2006格控制每层填料的松铺厚度，填石路堤松铺厚度不大于为保证松铺厚度40cm,的准确性，采用白灰打方格进行堆料填筑，根据自卸车装载量（20m3）计算每个方格网面积为约50m2,根据每个方格网面积按5X10n设置方格网，网格1长边为路线的前进方向上土时保证一格一车土，推土机推开后能够互相连续且厚度均匀、摊铺整平b上料的同时，人工配合推土机按设定的松铺的控制桩同步进行摊40cm铺，严格控制松铺厚度〈检测松铺厚度＞时，用推土机及时把多40cm,40cm余的填料推至缺料处摊铺时层面作成向两侧倾斜的横向排水坡，以利路3%方格网卸料摊铺施工基面排水摊铺结束且松铺厚度满足要求后，人工配合平地机进行精平，整平的顺序为由中间向两侧，要求整平后的平整度现场安排人工配合填平局W20mm,部小坑、捡拾杂物、清理或击碎粒径超限的石块、碾压C碾压原则先轻后重，先慢后快，先静后振，先低后高，轮迹重叠碾前稳压在对填料进行强振碾压前，对填料进行静压一遍，静压方向采用横向由两边向中间，纵向进退式，每次进退碾压宽度重叠前次碾压宽度前轮宽度，行走速度1/32-

2.5Km/ho通过静压，可使填料粒径的差别减小，且提高了松铺填料的振压前的密实性和均匀性，对充分发挥振动压路机的强振起到了良好的促进作用强振碾压静压完成之后，由振动压路机以的行进速25T

2.5-

3.5Km/h度开始由两边向中间进行振动碾压，压路机每次进退碾压宽度重叠前次碾压宽度的钢轮宽，当碾压到中部两压路机轮迹出现重叠时合为一遍，然后1/2交替碾压具体碾压程序静压遍（速度）一中速振压（速度12-

2.5Km/h2-

2.5Km/h,强振遍）一检测沉降量一中速强振遍（速度）一检测沉降量

212.5-

3.5Km/h一中速强振遍（速度）一检测沉降量一中速强振遍（速度

12.5-

3.5Km/h1）一检测沉降量一中速强振遍（速度）-检测沉降

2.5-

3.5Km/h

12.5-

3.5Km/h量一静压遍（速度）12-

2.5Km/h碾压时，对压实表层进行全过程控制，局部出现坑洼时，人工及时铲碎渣将坑填平碾压过程确保无漏压、无偏压、无死角。