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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段“四电”集成及相关工程接触网工程安全技术交底中国铁建接触网作业队铁建电气化局集团有限公司成贵铁路项目经理部二分部接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐工程名称山至贵阳段“四电”集交底日期年月日成及相关工程中国铁建电气化局集团施工单位有限公司成贵铁路项目参加人数经理部二分部作业项目接触网预埋件施工作业部位隧道
1、隧道内打孔、灌注及埋入件安装应符合下列安全要求1隧道接缝处严禁打孔2化学锚栓应有锚栓剪切实验报告,药剂应在有效期内3化学锚栓、膨胀锚栓操作工艺应严格按照使用说明书进行操作4灌注化学锚栓前,应清除孔内所有的杂质、灰尘、油污及水分5安装化学锚栓后,应按设计要求和“验标”的规定对锚栓进行抗拔力试验
2、隧道内作业安全防护应符合下列安全要求1应有安全可靠且符合照度要求的照明设备2隧道打孔作业台上的人员应系安全带,所有工作人员应配戴安全帽3作业车运行时,施工人员应停止作业,作业台上放置的材料和工具,应有防止脱落的安全措施4长大隧道打孔时,应采取湿式作业方法或其它除尘措施5隧道拱顶的埋入杆件灌注,应有防止砂浆下落的措施6作业中出现隧道顶打穿、涌水和混凝土强度达不到要求等情况时,应及时通知有关部门进行处理
3、构件安装前应检查埋入件灌注质量,埋入杆件有松动时,不得进行构件安装交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐山至工程名称贵阳段“四电”集成及相关交底日期年月日工程中国铁建电气化局集团有限施工单位公司成贵铁路项目经理部二参加人数分部作业项目支柱及硬横跨装配作业部位全线
1、支柱装配应符合下列安全要求1预配时应检查各个零件是否完好,严禁使用有裂痕的铸件绝缘子应按规定检查,若有裂纹不得使用零件的活动部位应保证灵活,应按规定力矩紧固螺栓2高处作业时严禁采用抛掷方式传递工具和材料;上、下交叉作业应有安全防护措施;严禁将工具、材料随手放置在支柱上3支柱未整正完成前,不得上杆作业4施工期间,邻线来车时,作业人员应及时避让到安全地点,面向来车方向5零部件安装应牢固,不得在安装位置对主要零部件做临时固定
2、硬横梁架设应符合下列安全要求1施工必须设置驻站联络员和现场防护员,并保证可靠的联系2不得在邻线有列车通过的情况下进行吊装作业吊车作业应统一指挥3管型柱上安装硬横梁时,应在两根管型柱上部安装临时托架,以防硬横梁下滑4在硬横梁未吊装到位时,两支柱上的施工人员应位于低于钢柱顶部的位置5硬横梁在两支柱上紧固稳定后,吊车方可摘钩撤离交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐山至工程名称贵阳段“四电”集成及相关交底日期年月日工程中国铁建电气化局集团有限施工单位公司成贵铁路项目经理部二参加人数分部作业项目承导线架设作业部位站场、区间
1、架设前应做好下列准备工作1施工前应对对现场的架空电力、通信设施等施工干扰情况进行检查2制定施工管段内的放线计划并针对施工干扰情况制定相应的安全措施3认真检查架线车及各机械部件是否工作可靠;工具是否灵活、适用、安全;材料是否齐备、合格,对受损线盘进行处理4对架线锚段内受力较大的腕臂进行加固5放线区段平交道口限界门应已安装完成
2、承力索、接触线架设应符合下列安全要求1架线时,架线车及人员、工具的任何部位距输电线的安全距离应符合现行《铁路基本作业施工安全技术规程》的相关规定凡不符合上述规定时,应在架线前停电,并执行验电、接地封线措施2架线时,严禁在放出的线索下站人、行走3放线区段内平交道口应设专人防护4作业车上有人作业时,行车应平稳且速度不得超过5km/h;架线车应匀速运行5在高压线下放线时,其两端悬挂点采用封口滑轮6曲线区段架线,使用封口滑轮等加固措施7利用恒张力架线车架线时,线盘上的接触线和承力索在接近落锚锚柱时,应保证线材有足够的长度8在车站架线,跨越未封锁线路时,应对放出的线索采取措施,并对该临时固定点设专人现场防护9接触线每跨内应用不少于3根临时吊线、160km/h及以上区段应用滑轮临时固定,在曲线外侧支柱定位环上应用铁线将放线滑轮临时固定
(10)在隧道区段架设时,应设专人作安全监护工作,特别应注意前方瞭望,加强联络,进隧道前一度停车,降下作业台,隧道内作业必须有充足照明设备,并加强安全监护,防止悬挂零件刮车、伤人
3、承力索、接触线下锚作业应符合下列安全要求
(1)承力索紧线时,应将紧线器尾侧的承力索用钢丝绳卡子卡牢
(2)紧线过程中,终锚与起锚之间、终锚与巡视人员之间均应保持密切联系,随时监视线索及支柱动态,如有异常情况,应暂停紧线,采取处理措施后,方可进行紧线
(3)紧线时,下锚线索下方、坠坨卜面及近旁不得有人
(4)紧线时,现场指挥应与起锚人员、道口防护人员、巡视人员、下锚人员保持通信畅通,遇到紧急情况,及时停止紧线
4、架设完成后应符合下列安全要求
(1)架线完成后,承力索、接触线两端应进行临时接地,并做好接地位置、时间、接地人员的记录
(2)承力索、接触线架设完成后,必须有防止其串动的措施
(3)恒张力架线车按照有关规定执行
5、超拉作业应符合下列安全要求
(1)有超拉要求的架线作业,其转换柱处应采用封口滑轮
(2)在超拉时间内,应设专人防护保持可靠的通信联系
(3)同一转换柱、道岔柱、双线路腕臂柱、硬横梁上的两条线索不得同时超拉
(4)超拉时,应在曲线、关节处设专人防护,发现异常情况,及时处理
(5)超拉法时,应有防止下锚角钢下滑的措施在起、下锚两端同时逐步分级加张力交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐山至工程名称贵阳段“四电”集成及相关交底日期年月日工程中国铁建电气化局集团有限施工单位公司成贵铁路项目经理部二参加人数分部定位装置安装及悬挂调整施作业项目作业部位接触网上部工
1、接触悬挂调整应符合下列安全要求1悬挂调整如遇有电力线干扰时,应符合保证安全距离2当邻线列车通过时,调整作业人员应停止操作,并避让到安全位置3使用梯子作业时,应制定相应的安全措施4必须向杆上、下两层作业时,上、下两层作业人员应分别位于支柱的两侧5杆上作业应携带工具袋,严禁将工具、材料随手放在支柱上传递料具应用绳索吊上、递下,不得抛接6调整作业人员不得位于线索受力方向的反侧,曲线上的调整作业人员应位于曲线外侧,应采取防止线索滑脱的措施并有防止线索滑跑的后备保护措施7调整作业时,应防止施工材料、施工工具等连通轨道电路8调整作业时严禁踩踏棒式绝缘子交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐山至工程名称贵阳段“四电”集成及相关交底日期年月日工程中国铁建电气化局集团有限施工单位公司成贵铁路项目经理部二参加人数分部作业项目接地施工作业部位全线
1、接地体焊接作业应符合下列安全要求1电焊机的额定功率应满足接地体焊接的需要,且焊接电流可随时调整,确保各种规格的接地体焊接质量达到标准要求2电焊机在使用之前,应检查电源线、焊把线的绝缘是否完好,发现外皮破损应及时进行处理,未处理好之前禁止作也3露天使用的电焊机应启防止雨雪侵袭的措施,作业过程中应始终保持焊把与工作台及被焊接物体或潮湿的地面绝缘4钢材接地体应采用电焊连接;不得采取螺栓连接5水平接地体的敷设及焊接应根据材料的规格和材质应符合设计要求进行连接6设置垂直接地体的地方,土沟应适当加宽,以确保焊接质量可靠;
2、电气装置需要装设工作及保护接地线时,应符合下列要求1电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地2同一电气装置需敷设工作及保护接地线时,应按设计要求分别敷设交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路工程名称乐山至贵阳段“四交底日期年月日电”集成及相关工程中国铁建电气化局集团有限公司成贵铁路项目经理施工单位参加人数部二分部作业项目附加导线施工作业部位站场及区间
1、附加导线架设应符合下列安全要求1附加导线的弛度、附加导线对地面及相互间距离应符合设计要求2附加导线跨越铁路、一级及以上公路和重要的通航河流时不得相接头接头位置距悬挂点不小于500mm3作为电气连接的并沟线夹、电连接线夹等的导线连接处不得包缠铝包带并沟线夹、电连接线夹与导线连接面应平整光滑,连接密贴牢固,螺栓紧固力矩符合设计要求作为供电使用的电连接线夹接触面要涂电力复合脂4在线索展放、起锚、落锚过程中,施工现场总指挥、道口防护人员、安全防护员、线盘看护人员、展放机操作员等应保持联系畅通5一个耐张段内接头,断股补强处数不超过500m时为1个,1000m及以下为2个,1000m以上为3个
2、人工架设附加导线应符合下列安全要求1牵引人员应匀速牵引2下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员3牵引线材过桥梁、隧道或在铁路路肩上牵引时,不应将线材曲伸到限界以内4在附加导线支持结构上悬挂线索时,应停止线索的展放和紧线5不得利用安全带提拉附加导线到其支持结构上
3、机械架设附加导线除应符合除满足第2条要求外,尚应符合下列安全要求1牵引辅助绳人员,应与悬挂辅助绳人员相配合,当进行悬挂时应停止牵引2在线索展放过程中,现场施工负责人应与展放机操作人员保持联系,控制展放速度交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐山至工程名称贵阳段“四电”集成及相关交底日期年月日工程中国铁建电气化局集团有限施工单位公司成贵铁路项目经理部二参加人数分部电力牵引供电系统送电开通作业项目作业部位牵引变电所、接触网
1、电力牵引供电系统开通前,应做好下列安全准备工作1成立送电开通领导小组,建立应急抢修组织,2编制开通方案,并应报成都铁路局、建指、监理单位的审批3参与送电开通的相关作业人员,应经过安全技术培训,并通过考核
2、电力牵引变电工程送电开通前应做好下列安全工作1确认电力牵引变电工程及电力变配电所与牵引变电所合建时已全部完工,并经验收合格,与送电开通有关的各种规章制度已建立;2电力电力变、配电所与牵引变电所合建时及接触网线路绝缘检查合格,线路沿线的绝缘距离符合送电要求;3接触网已完成冷滑试验,并符合运行要求;4牵引变电工程已完成单体及整组试验,试验结果符合规定;变电所内的各种警告标识全部建立完毕,并经验收交接检查合格;5确认送电告示已由当地政府和电视台或广播电台播发,并在沿线车站及主要居民点发放、张贴及宣传;6对参加送电开通的全体人员进行安全教育或培训,并经考核合格7检查确认所有开关均应处于分闸位置,在外部电源带电情况下进线隔离开关的内侧应加挂临时接地线,并锁闭该开关的操作回路,临时地线应用截面不小于25小疗的多股软裸铜线8检查测定所有变压器、电抗器的分接开关应在指定位置断路器重合闸装置应退出运行保护回路联片应连接良好具有远动控制功能的变电所,所内的控制方式选择开关应根据开通方案的规定置于预定的控制位置9启动前用兆欧表测量变压器、断路器的绝缘电阻应合格10用于两侧两回路电源合相用的电压表、相位表、相序表及操作保护用具应齐备,并处于良好状态11以上检查结束后所有人员应远离将要带电的设备,并在高压带电隔离区及控制室操作隔离区设置警戒线和警告标识
3、送电开通时,电气操作人员应遵守下列安全规定1变电所、接触网的所有倒闸操作项目应全部实行操作票或命令票制度,在试运行期间均由铁路供电调度下令批准后执行2凡执行倒闸、绝缘测试、验电、接地等项操作,均应严格执行一人操作一人监护及呼唤应答制度;操作人和监护人,穿绝缘靴、戴安全帽,操纵人还应该戴绝缘手套;3加挂临时接地线时,应先连接接地端,并保证其连接可靠,然后通过绝缘杆将另一端牢靠地悬挂在电气设备或导线裸露的导电部位上此时不得接触接地线;撤除时,与上述程序相反4变电所空载启动后,值班人员不得单独移开或越过遮拦进入配电间隔;当需移开或进入间隔时,应有监护人在场并停电5雷雨天气巡视室外高压设备时,工作人员不得靠近避雷针和避雷器6高压设备发生接地故障时,在室内工作人员不得靠近故障点4m范围内,在室外不得靠近故障地点8m范围内7巡视配电装置,进出高压室或配电间隔,送电开通时,巡视完毕应随手将门锁好8在全电压情况下进行断路器第一次合闸时或进行主变压器第一次冲击时,观察人员应站在距设备8m以外的地方进行观察或监视;9当对变压器进行冲击时,应注意观察电流值,监视保护装置动作情况,同时对带电设备应加强巡视10变电所进入空载状态后,值班人员应按规定时间对运行中的设备进行巡视检查;11发生设备放电或人身触电事故时,工作人员可在未经允许的情况下,先行断开有关开关或电源,但事后应立即向铁路供电调度报告12未得到铁路供电调度的命令之前,不得打开或撤除馈线隔离开关外侧的接地刀闸或内侧的临时接地线13向接触网送电,应按照铁路供电调度下达的命令和操作步骤进行14向接触网送电后,必须在馈线隔离开关外侧及线路的末端进行验电,确认电源已送达15送电开通中发现接触网有异常情况时,巡视人员应及时通报铁路供电调度或附近车站电气化值班人员,同时通知牵引变电所值班人员及送电开通负责人组织抢修16当采用遥控方式正式送电时,变电所值班人员应加强对被操作设备的安全监控
4、接触网专业在开通前应进行下列安全检查1确认接触网工程已全部完工,并经验收交接检查,质量合格,与送电开通有关的各种规章制度已建立;2附加导线的弛度、相间及对地距离、交叉跨越距离、对建筑物及空气绝缘的距离应符合相关标准规定;3限界门、支柱号码及各种标志牌齐全;4沿线的通信、信号、电力线路迁改已完毕,妨碍开通的障碍物、树木等已清理完毕;5所有临时接地线和绝缘子绑扎物已拆除完毕,所有线路隔离开关全部打到预定位置;6接触网送电开通前在行人和车辆的通行道口及车站站台支柱以及有关作业车辆上悬挂“高压危险,禁止攀登”等警告提示牌
5、接触网冷滑试验前应符合下列安全要求1试验区段的接触网已经过静态验收检查,检查记录完整,质量符合验收标准2对影响冷滑试验的电力线路、建筑物及树木等已进行拆迁,并符合国家有关规定接触网上的包扎物应拆除完成3检测区段的接触网上没有作业人员4准备检测的区段两端接触网上应做好临时接地线5与带电接触网相邻的区段应进行双接地,并在距带电接触网500nl处设置明显的“有电危险”安全距离标志牌6冷滑车辆应有可靠的制动设施及通信联络设施
6、接触网冷滑试验中应符合下列安全要求1夜间和隧道内应有足够照明,遇6级以上大风、雷雨、暴雪、浓雾、冰冻等恶劣天气时不得进行冷滑试验2冷滑试验车安全监视员应面向冷滑试验车的前进方向安全技术交底记录工程新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段接受交接裕时止皿口名称“四电”集成及相关工程底班组接触网作业队交底项目、接触网施工安全技术交底
1、基础及构支架施工安全技术交底
2、接触网预埋件施工安全技术交底
3、支柱及硬横跨装配安全技术交底
4、承导线架设安全技术交底
5、定位装置安装及悬挂调整施工安全技术交底
6、接地施工安全技术交底
7、附加导线施工安全技术交底
8、电力牵引供电系统送电开通安全技术交底9年月日交底人项目负责人接受人注本表一式三份安全员、作业班组负责人、存档各一份,履行签字手续3试验车上应有紧急降弓装置冷滑试验车上受电弓在冷滑试验时应接地4冷滑试验车运行时,试验负责人、运转车长、安全监视员、司机间应配备无线对讲机,互相联络应畅通
7、接触网绝缘测试应统一指挥,各作业地点之间通信联络必须畅通,按照先站、区,后供电臂的顺序进行绝缘测试
8、进行动态检测时,检测车在不同的铁路区段,按线路要求速度行驶;在客运专线检测时,不得在线路防护栏内行走;相关单位应制定动态检测的安全措施交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐工程名称山至贵阳段“四电”集交底日期年月日成及相关工程中国铁建电气化局集团有限施工单位参加人数公司成贵铁路项目经理部二分部作业项目接触网施工作业部位全线
1、接触网工程施工应考虑下列主要危险源、危害因素1施工要点过程中,通信不畅;施工要点未执行规定2施工要点完毕,作业车组未执行联挂安全措施3销点前未检查确认是否达到放行列车条件4施工作业前未对使用料具进行安全检查5基坑开挖及接地极埋设过程中未探明地下管线位置6塌方基坑开挖未采取有效措施7未按规定和要求操作使用接触网作业车辆8施工材料、设备、工器具侵限9长大硬横梁吊装,未采取防止下滑措施10承力索接触线架设后未采取安全措施11在列车运行速度160km/h以上且线间距小于
6.5m复线地段进行承力索或接触线拆除、架设作业时,未采取有效措施12冷滑试验未编制专项方案或不按方案实施;冷滑试验前未准备抢修作业人员、材料及工器具13停电作业施工未严格执行停电作业程序
2、在涉及重大危险源施工时,专职安全管理人员应进行现场指导,监理单位应进行旁站监理,设备管理单位应进行现场监护
3、施工过程中,应加强安全管理工作1在编制施工组织设计时,应针对具体施工项目,制定有针对性的安全技术措施;下达施工计划的同时应根据项目特点下达安全措施2工程技术人员进行技术交底时,应同时强调相关的安全注意事项以及应该采取的安全技术措施
4、临近营业线施工时的机械设备,应设专人监护,防止侵限
5、施工时不得侵入未封锁的邻近线路建筑限界
6、施工完成后,应清理施工料具,确认不影响行车后方可撤离施工现场
7、新增设备在带电前应向建设单位提出带电申请,通报新带电设备地点、范围,应向新带电设备附近居民做好宣传工作,并在现场醒目位置做出标识;在未得到批准前,严禁向新增设备送电
8、接触网作业车的使用除应符合《铁路基本作业施工安全技术规程》有关轨行车辆的规定外,尚应符合下列安全要求1非作业运行时,作业平台上不得有人2作业架升、降时不得上下人3当邻线未封锁时,作业车不得侵入邻线建筑限界4作业人员在作业平台上安装作业时,不得升、降、旋转作业平台5作业车的作业平台应降到安全高度后方可运行6作业平台的操作控制,必须设专人控制
9、车梯的使用应符合下列安全要求1应指定车梯负责人,每辆车梯推扶人员不得少于4人,车梯上的作业人员不得超过2人2在铁路上使用车梯作业时,材料、工机具等不得放置在工作平台上3在轨道电路区段上使用车梯时,车梯的车轮与钢轨间应采取可靠的绝缘措施4不同接触线高度的接触网施工地点,应使用配套高度的车梯5车梯应按当日施工计划上道,禁止封闭点外上道施工6当邻线有列车通过时,作业人员应停止车梯作业7当车梯在曲线上或遇大风时,车梯负责人和推扶人员应采取防止车梯倾倒的措施;当车梯在大坡道上时,应采取防止滑移的措施;遇6级以上强风、浓雾等恶劣天气应停止作业8车梯在地面上推动时,工作台上不得有人停留9车梯上的作业人员不得将安全带系在车梯工作台框架上10隧道内和夜间施工时,车梯应在行车方向侧面悬挂黄色反光标志牌11车梯搬离线路存放时,应采取措施防止其侵入铁路基本建筑限界12使用车梯进行作业时,作业人员登梯前应检查梯子是否结实,安放是否牢靠,是否有人扶梯
10、攀杆作业应符合下列规定1攀杆时,作业人员应戴好安全帽,扎好安全带,安全带挂于牢固可靠处2攀登支柱前,应检查支柱状态,观察支柱上有无其他设备,选好攀登方向和条件3攀登支柱时应手把牢靠,脚踏稳准,尽量避开支柱上设备用脚扣攀登时,脚扣应卡牢,防止滑落4使用爬梯作业时,应保证爬梯上部绑扎牢固,并有专人扶持,梯脚应有防滑措施5数人同登一根电杆作业时,不得在同一侧上下
11、在有轨道电路的区段作业时,不得使长大金属物体长度大于或等于轨距将线路两根钢轨短接交底人职务接底人接触网专业安全技术交底记录新建成都至贵阳铁路乐山工程名称至贵阳段“四电”集成及交底日期年月日相关工程中国铁建电气化局集团有施工单位限公司成贵铁路项目经理参加人数部二分部作业项目基础及构支架施工作业部位全线
1、基坑开挖作业应符合下列安全要求1施工前,应按规定逐级交底到施工作业人员2当基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工防护方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员3坑边不得放置重物和工具,弃土应距坑边
0.6m以外,堆土高度不应超过
1.5m;深基坑内作业人员必须戴安全帽4碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑,必须在开挖时对坑壁进行防护支撑5特殊地质情况,技术部门应提出基坑开挖的指导性意见6当开挖位置有地下电缆、管道时,应采取必要的探测措施或轻挖轻刨;当接近深度时,应从设备及设施路径两侧轻挖,禁止用镐刨7在基坑开挖过程中,出现裸露电缆应采取防护措施,用木板、或保护管进行防护,保证电缆不受力,上下基坑时严禁借力或踩踏8在土质松软地带挖坑时应采用防护板或按斜坡形开挖;斜坡形开挖坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定,并下表规定土壤性质坡度砂土及砾土1:
0.75砂质粘土1:
0.5粘土及黄土1:
0.3坚土1:
0.159开挖主变基础坑时,同时作业的人员之间应保持不小于2m的距离,且不得相对进行刨土作业10基坑作业应在基坑作业周围设置围栏、围挡等防护和警示标志,夜间设置红色警示照明标志
2、设备基础浇注应符合下列要求
(1)浇注前应清理干净坑内杂物,并对基坑进行安全检查,检查基坑的稳固程度有塌方危险的基坑应进行修复
(2)在支撑模型板前应确认坑壁无裂缝和坍塌的危险,距坑口边沿1m范围内不得堆放料具
(3)需架设作业平台时,所用材料的规格应能满足作业平台的最大承载能力
(4)绑扎基础钢筋时应按施工设计规定摆放钢筋,支撑应牢固,不得踩踏钢筋造成移位
(5)钢筋骨架起落时,下方不得行走站人
(6)采用人力翻斗车运送砂石料时,前后车应保持一定距离双手应扶牢车把倒料,严禁双手脱把,防止翻车伤人
(7)用车子向基坑或料斗倒混凝土,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把
(8)浇注混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固操作部位应有护身栏杆,不得直接站在溜槽边上操作
(9)使用震捣器应穿胶鞋,湿手不得接触电开关,电源线不得有破皮漏电
(10)坑内有人捣固或进行其他作业时,坑上应有人防护,防止石渣落下伤人
(11)混凝土搅拌机在运行中,不得将工具伸入筒内清料;进料斗升起时,严禁在料斗下通过或停留
(12)混凝土搅拌机停用时,升起的料斗应插上安全插销,或挂上保险链
(13)基坑内有电缆、管道时应进行防护,严禁把电缆、管道与基础浇制成一体
3、吊车组立硬横梁、支柱时,应符合下列安全要求
(1)竖立硬横梁、支柱前应对该施工区域的电力线、通信线、桥隧等情况进行施工调查
(2)、支柱堆放地点应平坦、坚实,支柱堆放应整齐、稳固,按规定位置设置垫木
(3)吊车司机应掌握所吊电杆的重量,防止吊机超负荷而发生倾覆事故
(4)竖立硬横梁、支柱前时,支柱倾斜度不应太大,防止坑壁因承受压力过大而造成塌坑,发生支柱倾倒事故
(5)竖立支柱时,基坑内不得有人
(6)支柱立起后,如需下坑工作时,应装好支柱整正器确认坑壁稳固、无塌陷危险坑内有人时不得移动支柱
(7)向坑内放置横卧板时,坑内不得有人
(8)支柱整正后应及时回填,填土要分层夯实,每回填不大于
0.3m,应夯实一次冬季回填土时,不得掺杂冰雪块等在构架柱整正回填完成前,不应拆除整杆器
(9)整正器使用时,应用力均匀,注意平衡两整正器的动作,不得猛拉猛推,以防将构架柱折断
(10)整正钢柱时,地脚螺栓的螺母只可松动,不得卸下
4、人工组立硬横梁、支柱前时,应使构架缓慢立起,各方向的晃绳应绑扎牢固,稳固构架的晃绳应绑扎在牢固可靠的地锚上
5、接触网基坑开挖除应符合本次交底第1条外,尚应符合下列安全要求
(1)沿线路路基开挖的基坑,作业时坑口必须有人防护当列车通过时,路基沿线及坑内人员停止作业
(2)基坑开挖作业必须保证路基的稳定路基附近挖坑时,应在坑口的线路侧做好挡板,防止道渣流失
(3)应经常清理排水沟,防止弃土堵塞排水沟;若需将排水沟侧移时,应保证其不小于原沟的排水量
(4)在开挖有水的基坑时,不应将水排放到路基上
(5)在挖坑地段应设专人巡回检查,遇有大雨、暴雨天气时,已开挖的基坑应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填或采取防护
6、接触网支柱组立应符合下列安全要求
(1)竖立支柱前应对该施工区段的电力线、通信线、桥隧等施工环境情况进行调查了解,制定安全措施
(2)支柱堆放地点应平坦坚实,支柱堆放应整齐稳固,按规定位置设置垫木
(3)利用平板车装载支柱或横卧板时,应装载均匀,放置平稳、牢靠安装支柱或撒料时,应根据载重情况均匀卸载,防止偏载
(4)在营业线上严禁利用平板车承载各类吊车进行立杆作业
(5)严禁利用列车行车间隔时间,跨铁道线路进行吊装作业
(6)轨道吊车在运行中不得进行起吊工作,吊臂应停放在规定位置,不得超过机车车辆限界
(7)进行立杆作业时,吊车司机应掌握所吊电杆的重量,防止吊机超负荷而发生倾覆事故
(8)吊机不得斜拉重物,不得吊拔被土或其它物体埋住、压住和冻住的物体9在曲线上操作支腿时,不得使曲线内侧车轮轮缘的下端高出线路钢轨轨面,以防落下时脱轨10营业线施工,应设专职随车防护11立支柱时,支柱不得向线路侧倾斜,12竖立支柱时坑内不得有人
7、接触网支柱整正应符合下列安全要求1支柱整正过程中,支柱的任何部分和整正器均不得侵入铁路建筑限界,整正后应及时回填,填土应分层夯实,每回填不大于
0.3m,应夯实一次2整正器使用时,应用力均匀,注意平衡两整正器的动作,不得猛拉猛推,以防将支柱折断3支柱立起后,需下坑工作时,应装好支柱整正器,确认坑壁稳固、无塌陷危险5坑内有人时不得移动支柱,不得向坑内放置横卧板7有水的基坑,在支柱整正回填完成前,不应拆除整杆器8整正钢柱时,地脚螺栓的螺母只可松动,不得卸下交底人职务接底人。