科目二考试倒车入库有哪些技巧

科目二考试倒车入库有哪些技巧科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇一」一向着斜线方向开过去第一步先将车停在车位的右侧，然后调整车辆，当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前进；第二步当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时（左后视镜能看到左边车头），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，倒车方法可参考此前非字型停车位的方法第三步缓慢倒车，观察左右后视镜，确保车辆与车位在一直线上要领

1、斜车位停车的总体方法可参照非字型停车，顺着方向摆斜车辆；

2、之后按照非字型停车的要领后退，危险点跟非字型停车完全一致；

3、需要特别注意的是，如果斜线停车位后有障碍物，最危险的点先出现在左后方二逆着斜线方向开过去逆着车位方向进入车位时，如果还是按照上面的方法停车，车辆显然是倒不进去如果想要倒车入位，唯一的办法就是车辆调头，然后再按照上面提到的方法停车可是要让车辆调头，车位间的通道就必须有足够宽，但这在现实生活中显然是不太可能因此，这种情况使用车头先进的办法更为实用

3、看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置进库后调整方向盘时不要猛打方向，即不能超过一圈以上就是科目二倒车入库考试扣分情况及考试技巧，大家好好参考一下，希望能帮到正在学车的你祝考试顺利科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇六」关于倒车入库的技巧倒车入库是科目二考试最难的一个科目，想要顺利通过也不是那么简单的今天就给大家讲一讲关于这方面考试的技巧科目二倒车入库技巧主要分为四个方面离合器的控制、后视镜和座椅调整、方向回正时机、心态的调整很多学员都在抱怨说科目二倒车入库难比登天确实，在我们的驾考过程中，打车入库的确是挂科率最高的一个环节但是，不是由于学员们对于技巧的掌握不够好，而是由于对于细节的把握和心态的调整不够完美后视镜和座椅的调整后视镜作为驾考操作最重要的辅助工具，我们当然不能够忽视这个小伙伴，我们来看下该怎么调整首先，根据自身的‘身高和体型先把汽车座椅调整好，大概在方向盘距离胸部一个拳头左右的位置，脚掌能够轻松的含住脚踏板（含住就是前脚掌三分之一的部分）其次，系好安全带开始调整后视镜的位置，在我们保持一个良好的坐姿同时，眼睛朝看向左后视镜，大概调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好到后视镜的中间就可以了右后视镜也是如此最后，就可以开车出门开始考试了离合器的控制离合器不管是在驾考中，还是在我们的日常开车中都是十分重要的一个技巧首先，要用脚掌含住离合踏板，记得是含住，而不是用力踩下去再挂完一挡后，脚尖含住离合，整只脚慢慢抬起其次，离合脚踏板抬到车身抖动一定程度后，脚掌不动，脚后跟慢慢放下着地，前后形成一个斜面最后，慢慢抬脚掌踩离合的位置，当汽车达到半联动后，放手刹，慢慢松开离合，这样汽车就开出去了出去后脚掌离开离合，后脚跟不懂，这样子踩离合只要前脚掌动就可以，后脚掌起着转轴的作用不懂得学员可以多试几次方向盘回正的时机不知道大家有没有听过一句话“方向盘回正，宜早不宜晚”因为回早了还可以慢慢修补，如果回晚了，那就注定挂科了以右边为例汽车挂倒档后退，当汽车车头与前面库线平行时，方向盘向右打死，看右后视镜慢速行驶（左边打方向盘看左，右打方向盘看右）观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后记住第二次修正口诀看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正当后门把手后沿靠上后库边线，停车出库时，保持方向盘平稳，车身一定要直出去后当汽车车轮中心与库角横线达成平行后向左变迅速打死，车头过红线停止（一定要过红线）另一边入库也是一样的道理心态的调整考驾照心态很重要，很多学员挂科不是因为技巧的不过关，而是因为产生了过度紧张的心理，这种心理一旦产生就会一发不可收拾其中最明显的一点就是会浑身流汗，容易导致手滑，导致在打方向盘的时候出现麻烦其次就是脚抖，对于离合器失去了控制，就相当于考试失败了第

一、考试前适当的减压，不要去关心其他学员是否挂科，考的怎么样第

二、可以适当的咀嚼口香糖，这也是减压的一种第

三、分散自己的注意力，比如和别人聊聊一下开心的事情第

四、你需要有扎实的基本功，足够的自信以及良好的态度，这样子就没问题To以上是有关于科目二考试倒车入库的技巧，想要顺利通过考试，上面的这些是必须要具备的，特别是现在电子考试严格，只要稍微不小心就会出现问题，所以大家要注意科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇七」关于倒车入库的看点方法，很多学员都不是很懂，导致经常会出现压线和压角的情况，那么我们该怎么看点呢？右入库第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死（如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进）第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少（如果第一个点打晚了，这里就不用回了）第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死（后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜）第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车右出库当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时学车时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点（什么是死点就是打早能修，打晚就可能压线了）左入库:挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态当左后车轮快压到左库角延长线时（注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线）方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正停车点同上左出库看左侧车门，当出库的那条库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动，直到车窗开关压到出库的那条线停车以上是有关于科目二倒车入库的看点技巧，希望能给大家带来一定的帮助同时，考试要保持一个良好的心态才能顺利的通过考试如果选择车头先进，停车技巧主要在看位能力找到车位时，与传统的贴近车位不同，这时应该尽量远离车位，给车身转弯留出越多的空间，停车难度越低这种车位的停车比驾校的直角转弯难度更低，学会开车之后停科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇二」

1、学会调整座椅，每个学员都要养成习惯，就是上车后一定要系好安全带，调整座椅座椅一般调整到胸口距离方向盘一个拳头的位置，双脚可以轻松踩到和松开脚踏板，踩的位置大概在脚掌1/3处，这边每个人体质不一样，所以，大家要根据自己的情况调整

2、会调整后视镜，调整好座椅后，根据需要调整后视镜，后视镜要能看到地面的边线，大概是后车门处于后视镜的1/2或者1/3处，大家根据自己的需要调整

3、学会看后视镜，很多学员在考试的,时候经常会忽视掉后视镜的使用，其实不管是在考试中还是日常行车中，后视镜都是十分重要的

4、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以

1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现

5、压好车速，要学会用离合来压车速，但是如果车速出现过慢的情况，应该赶紧松离合，这样子可以避免出现中途停车的情况

6、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇三」科目二倒车入库必过技巧倒车入库技巧一右倒库

1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死

2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM,（小于30cM回半圈方向盘调整，大于30cM继续右打死方向，车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的.慢，下次提前或加快打方向速度）继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒库入底

3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.

4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车倒车入库技巧一左倒库

1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死

2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底

3、方向盘回正看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成

4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车倒车入库技巧总结在倒车入库时，车身应与边线保持

1.5米至

1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死即可倒车入库科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇四」以下是倒车时的一些技巧及注意事项倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意车与马路牙子相距10~20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度

1.虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意驾校里一般不会教这些实用常识倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，跪着人就更麻烦了往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的

2.如果地方很小，车两边都有障碍物（比如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离怎么贴呢可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了

3.倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能跳了保险杠或撞人

4.如果有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到摇下车窗的另一个好处是如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察

5.如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点

6.泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去这一条新手要小心，中级车手提高技术可用

7.泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（车头右甩时不会跳到前车），就可以打方向了这时通常车尾到了车位的后1/3处打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练

8.最后说一条重要经验不要原地打轮，很损车，助力也沉如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多关于新手路边停车倒车入库，经常会出现刮蹭他人车辆的情况，就很容易引起车主之间的纠纷，因此开车需谨慎啊我们走在路上经常会发现有的汽车停车的时候感觉很别扭，有的车轮没有回正、有的车身是歪的、有的是死贴马路牙子，对于这些停车的行为，对于汽车可是有很大的负担的原地打方向/轮不回正就灭车原地打方向也是个坏习惯，这时转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大的多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害也非常严重，这个力量到底有多大，尝试一下熄火后用双手转动方向盘就知道了正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住车动方向动，车停方向停的要诀但如果被卡在很小的缝隙中那就没办法了，总之尽可能避免原地打方向另外，除了助力泵之外，原地打方向对于轮胎的磨损也比开起来要大，如果恰好是块砂石路就更严重了停车时务必将方向回正再熄火离开!有一种错误的理由是在狭窄的小区里，把车轮拜出来可以防止其他车辆副蹭，这绝对是得不偿失!如果不回正方向盘，比短时间打死方向损坏程度还严重，这样会让转向助力泵在熄火期间处于不平衡状态，影响助力泵寿命方向盘打死打死方向盘是个容易被忽略的坏习惯，对转向助力泵的损坏强度比平时大很多打方向角度越大助力油压力越高，打死时转向助力泵处于高压状态，相同的使用环境下，高强度使用的故障率也是成倍增加的我们平时听到很多车在打死方向的时候会发出“嘶嘶”声，这就是泄压阀的声音，它告诉我们它的压力已经很高了如果助力泵老化损坏后会出现方向盘变沉的情况，是个安全隐患正确的做法是方向在打死后稍微回一点，一点点就足够，不要硬顶着就好侧方停车的时候，我建议如果方位感不是很好的朋友，不要嫌麻烦，将右侧的后视镜向下调节，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体汽车轮胎侧壁是最薄弱的部位，如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况，侧壁受伤的轮胎非常危险，不能继续使用！另外，如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数，不及时做四轮定位的话，还会有很多周边影响所以如果不是极限状态下停车，最好与马路子牙之间留出10厘米左右的距离车没停稳就挂倒挡我们经常会听见手动挡车型在挂倒挡的时候发出令人心疼的“咔咔”声，这就是倒挡打齿，也是有倒车时的操作恶习导致的车没停稳就挂倒挡这样个声音的本质就是倒挡齿轮发生硬碰硬的撞击，产生磨损强度可想而知，齿轮上的齿打秃了，就会越来越容易打齿、掉挡，恶性循环，最后大修为什么只有挂倒挡的时候会发生打齿？手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合而倒挡是没有设计同步器的‘，而且是直齿结构，车没停稳时，倒挡齿轮也是在运动的，这样生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起，互相打架是必然的正确的做法是为了您变速箱的寿命，请您将车停稳后再切换倒挡！快速地切换挡位前后移动车辆看起来显得你好像技术很娴熟，其实这样做恰恰是不成熟!坏了变速箱也是自己掏钱修，而且倒挡是致命伤，老抱怨倒挡打齿的朋友们应该注意以下是不是自己有这个坏毛病不停在平地上停车的位置也有讲究，车最好停在平地上，这样车上的所有零件都是处于一个平衡状态，如果条件不允许，也要尽量把车停在更接近水平的地方，不要让四个车轮受力不同如果长时间停在像越野项目中“交叉轴”那样的地方，轮胎和悬挂都受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的如果停车的地方有侧向的倾斜，那么车架和车门等受力也不平均，就像人拧巴着睡一个晚上早上起来浑身不舒服一个道理，车也一样用手刹停车在路口变灯之前或者是停车入位的时候，发现有些朋友直接用手刹将车停住，这样做也无故增加磨损的恶习普通的手刹是个纯机械的结构（电子手刹除外），只是为了停车的时候固定车辆经常使用手刹进行制动手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小，还要去专门调整手刹拉线或更换蹄片，完全没必要的做法坡道停注意要这样操作自动挡在坡上停车先拉手刹再挂P挡在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁所以无论是自动挡还是手动挡车型，首先尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法停车f挂空挡f拉手刹一松刹车再踩刹车f挂P挡这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡琐止除此之外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方减少机械系统承受的压力关于汽车停车注意事项，大概就是这样子了我们常说“机器没有用坏的，都是放坏的”，因此停车也是一个技术活哦科目二考试倒车入库有哪些技巧「篇五」科目二倒车入库可是难倒了不少学员，下面给大家讲解下科目二倒车入库的扣分标准和考试技巧倒车入库扣分标准不按规定路线顺序行驶，扣100分没有完全倒入库内，扣100分车身出线，扣100分中途停车，扣100分技巧

1、一定要保证车速又稳又慢，需要注意放松离合时切忌抬得过快、压得过猛;

2、打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正而且打方向要快;。