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回风顺槽调整轨道施工150102安全技术措施第一章施工概况
一、工程概况
(一)工程名称、用途、技术特征、长度、服务年限名称回风顺槽调整轨道工程150102用途运输物料技术特征、回风顺槽在掘进过程中,巷道铺设为永久轨道,由于安装的暂1150102时皮带影响,未能按设计位置铺设,现回风顺槽已施工完成,首先将原150102安装的暂时皮带拆除,重新按设计要求调整轨道,确保运输综采设备不受影响铺设型轨道,前铺设单道,后铺设双轨,坡度按巷道实际24kg/m1240m70m坡度而定铺设木轨枕,轨枕间距为700mm、铺轨型轨道,轨距木轨枕间距接头方式对接,224Kg/m600mm,700mm,按中线腰线铺设、巷道每米安设地滚一个,在变坡点曲线段每米安设一个地滚,每3305组不得少于个
3、轨道每米安设一根轨距拉杆
56、在回风顺槽与轨道下山中部车场三岔口安设部号道615010216岔ZDC638-6-
25、作业人员必须严格执行各项安全管理制度,严禁违章作业、违1章指挥,杜绝单人作业、严格执行敲帮问顶制度,班长指派经验丰富的职工,使用长把工具对施2工地点和沿途巷道进行敲帮问顶作业,找掉悬肝危岩此项工作必须由两人进行,预先清理出撤退路线,一人监护,一人敲帮问顶对顶板破碎区域悬挂警示牌,提醒人员注意安全,未修复前严禁人员逗遛,人员通过时,必须观察确认好,避开顶帮垮落所波及的范围、现场作业人员严格落实手指口述安全确认制度作业人员密切配合、协3调作业,做好互保联保
二、轨道调整、运输安全措施、现场对高低不平段的巷道需要起底地段,首先利用起道器把轨道、道木1抬高,利用道木在合适位置作为支点垫好,然后利用风镐、手镐等进行起底,肝石人工翻到巷帮,待完善好运输系统后外运为保证轨道平直,起底时底板保持水平、先后顺好坡度、垫实道木,损坏的道木及时更换、使用手拉葫芦辅助作业时,必须严格遵守下列规定2用葫芦起吊时,专人负责统一指挥,号令一致,相互配合1使用手拉葫芦牵拉时,葫芦吨位必须大于重物的分量,并且要有专人检2杳葫芦的安全技术性能,严禁用失效的葫芦施工人员应离开重物失落可能波及的范围,以免造成事故
3、根据实际情况决定每次起底的范围、高度,作业人员密切配合,避免起3高、落道过程浮现伤人事故起高和落道木时,与附近人员打好招呼,躲开道木、轨道被抬起、落下的波及范围;使用风镐、铁锹对道木下方起底时,观察好轨道受力情况、人员手脚严禁放入道木下方、起底达到要求后,撤除支点处道木落下道木、轨道,然后进行调整轨道、4垫实道木,使之达到规定要求、巷道坡度变化较大地段,为施工安全、方便,可采取拆除轨道、重新铺5设、更换轨道的方式进行起轨道时,首先拆掉道夹板螺丝以及道钉,然后用镐、撬棍从轨道一头挨次撬起,然后起道木此项施工,施工人员躲开轨道侧滑或者崩起的方向施工、人力推车,必须严格遵守《煤矿安全规程》第条的规定和鲁煤安管6362号文件规定
[2022]75次只准推辆车严禁在矿车两侧推车同向推车的间距,在轨道坡度111时,不得小于35%o10m推车时必须时刻注意前方在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者2有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、碉室出口时,推车人必须及时发出警号严禁放飞车巷道坡度大于或者坡度变化大于时,严禁人力37%5%推车、人员不许跨越正在运行中的钢丝绳
7、对拉绞车安全技术措施8开车前司机必须检查绞车制动闸,保证完好1开车前检查绞车固定是否平稳牢靠,钢丝绳及钩头是否有打结、压伤、2严重锈蚀、断丝超限以及钢丝绳在滚筒上的罗列是否整齐,有无咬绳、爬绳现象,发现问题及时处理试空车启动绞车空转,应无异常声响和震动,无甩油现象3绞车必须有声光语言联络信号,声音清晰、准确可靠;司机听清信号后,4方可开车对拉绞车发送信号,必须执行“一声停、二声送、三声拉”信号要求,5各绞车司机必须严格按信号操作绞车对拉绞车的主动绞车和从动绞车运行期间,各司机必须集中精力,手不6得离开离合闸把和制动闸把,严禁一手开车,一手处理爬绳、咬绳需要处理爬绳、咬绳时,必须与其对拉绞车司机联系好,并严格执行斜巷停车的有关规定⑺开车过程中发现异常声响、收到不明信号、钢丝绳异常跳动、负载蓦地增大等现象时,必须即将向对拉绞车发出停车信号,并停车,查找原因,进行处理对拉过程中,绞车司机应时刻注意钢丝绳松紧程度,依据松紧程度而开8动、住手绞车或者与对方司机联系,严禁强行牵拉对拉绞车必须带电运输,严禁不带电放飞车,严禁反送电制动9运输作业终止后,应做到平稳减速停车,钢丝绳不留余绳,10不受力
三、信号把钩工安全技术措施、必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,方可持证上岗
1、信号工交接班后要对提升信号进行检查,声光信号必须齐全,通讯设备2可靠施工点要设置可挪移的声、光信号,信号工应在就近的逃避胴室内操作信号、绞车等提升设备停运超过小时以上或者因事故检修后,开车前必须对36所有信号和通讯设备进行检查试验,确认正确、灵便、畅通后,方可作业、信号工打信号前必须认真检查运输设备或者材料的装载情况、核对所挂4车辆的分量和数量是否符合规定惟独符合要求后方可发送信号,否则不许提升、收到的信号不明确时不得发送开车信号,应用电话或者其它方式查明原5因,并且废除本次信号,重新发送铃声信号为一声停、二声拉、三声放、认真执行岗位责任制和交接班制度,严禁在提升运行过程中交接班
6、工作中必须与绞车司机相互密切配合,联系信号要清晰、准确当把钩7工允许发信号时,应确认安全可靠后方可发出信号、信号发出后不得离开信号铃旁,并认真观察提升中运行情况,监视运行8信号系统,如有紧急情况,必须即将发出停车信号、井口信号工和装卸物料人员在井口工作和行走时必须头戴安全9帽,在运输路线两侧安全地方行走、当矿车掉道时必须即将发出停车信号,并通知当班工长,将物料卸空,10待车抬到位后再发出开车信号、井口信号把钩工在发送信号及开关挡车门、挡车拦时必须站在矿车斜11上侧安全地点操作、信号工在发出信号下放及提升矿车前,要子细观察井口情况,严禁装12卸人员、其它人员在轨道上行走或者工作、车辆运行时,要严密凝视车辆运行状况,发现异常,及时向绞车司机13发送紧急停车信号
四、其它运输安全技术措施、在运行车辆的倾斜巷道,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度
1、每班必须认真检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使2用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳、对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交接班时交待清晰,并做明3标志,消除隐患、上岗前所有人员必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护
4、每班跟班经理及班长负责,必须详细检查防跑车装置、连接装置、保险5绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并检查钩头以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等隐患,不符合15m要求严禁提升、斜巷内装车或者卸车时必须在车停稳后,在矿车下侧放置挪移6式阻车器后,人员站在矿车两侧作业,严禁车未停稳就进行操作、每次提升运输前,信号把钩工必须对车辆各部位,保险绳子、矿车及钩7头连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、坚固可靠,然后沿车辆运行方向查看有无障碍和隐患,确认安全后方可打开挡车门、挡车栏,发出开车指令、井口装料、卸料前,班长应口头通知下侧所有人员撤至逃避胴室内,井8口装料、卸料过程中,施工点的下侧严禁有人、在从下向上拆除暂时轨道、铺底施工过程中,每次拆完道后,在距下侧9轨道端头不小于处放置可挪移阻车器,并设置和地面联系的可靠挪移信号20m、在从上向下铺道及从下向上铺底过程中,每次必须在施工点上方放置10可挪移阻车器,并设置和地面联系的可靠挪移信号、提升运输时,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度在提放车11前,由信号工负责发出提放车信号,斜井内的所有人员在听到信号后必须即将就近撤入逃避胴室内,待提放车工作结束后方可正常工作、斜井内所有防跑车装置必须时常处于关闭状态,惟独矿车通过时方可12允许挨次打开,并在矿车通过后及时关闭必须保证所有防跑车装置完好可靠,动作灵敏、在施工地点人工装渣或者卸料时,必须在车辆停稳后进行,人员站在13矿车与巷道间宽的一侧作业,且在装渣或者卸料点以下严禁有人严禁在车辆运行时作业或者行人
五、铺轨安全技术措施、铺轨必须要有经验的道工负责,其他人员要听从指挥,统一协调,在道1工的指挥下工作、铺轨人员要做好自身的保护工作,避免伤及自身
2、调整碎轨枕时要使用木棍或者用木板垫上撬棍串动,不可硬砸,损坏碎3轨枕、人员摆放轨枕及钢轨往轨枕上摆放时要轻抬轻放,不得乱扔、乱砸摆6放时人员要通力合作,口令、步调一致,统一听指挥,要防止轨道的下滑、轨道上各扣件要上齐上全,拧紧,无松动现象
7、钢轨道与轨枕接触部份必须使用橡胶垫
8、轨道铺设完毕,道工必须亲自检查,如发现问题,必须在碎浇筑前处理9完毕
六、文明生产、队领导干部应时常深入工作面,检查工作面的施工情况,催促各个班组1认真完成当班巷道的清理工作、工作面材料必须码放整齐,电缆应按要求悬挂整齐,工具必须存放在逃2避胴内、巷道内的浮砧必须及时清理干净,积水及时排出,保证巷道内无积水杂3物、严格按照作业规程规定进行施工,保证施工质量优良4凡本措施未涉及到的内容按《煤矿安全规程》和《技术操作规程》中的有关规定执行所有施工人员必须学习贯彻本措施,并签字后方可上岗工作服务年限与综采工作面服务年限相同150102施工长度150102回风顺槽1310m;
(二)巷道位置回风顺槽位于皮带下山(平距)处的西北方向150102311m
二、开工前的准备工作、根据图纸编制好施工安全技术措施,经矿领导及有关科室审核批准后向1项目部施工人员贯彻学习并造册签名、准备铺轨所用的各种工器具(轨距尺、水平尺、撬杠、扳手等),对铺2轨材料(轨枕、轨道、扣件、防滑件等)数量、规格、质量进行检查、测量人员,提前给定巷道中心线3
三、质量要求及标准一)铺轨
(一)保证项目道床基底密实,无淤泥、无杂物;木轨枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定;轨道规格、型号必须符合设计要求,必须逐根调直24Kg/m整平,严禁使用磨损超限钢轨和杂拌道,附件与轨型配套并齐全
(二)基本及允许偏差项目、基底凸凹内最大值,合格优良1lm2SlOmm,S5mm、道床面质量合格品无明显脱皮、麻面、干缩纹,优良品无脱2皮、麻面、干缩纹、道床允许偏差厚度表面平整度内,最大值3±20mm,2mm Si0mm、轨枕允许偏差项目间距4±50mm、轨道轨距合格优良5-2〜+5mm,-2〜+3mm、两轨面高低差合格,优良635mm53mm、两轨接头平整度合格<优良<72mm,lmmo、轨道接头方式对接,高低、摆布错距合格<优良<82mm,lmmo、扣件钉连浮离量合格<优良<9S2,10%,5%o、轨道中心位置允许偏差±1050mm、轨面标高允许偏差±1130mm、轨面先后高低允许偏差弦1210m Si0mm、方向允许偏差弦1310m SlOmm、接头轨缝直线与曲线二145mm,8mm、基本轨起点位置允许偏差±15300mm
(三)轨枕采用木轨枕,规格长度、宽、高1200mm200mm200mm
(四)轨道轨型采用型螺栓扣板式,型螺栓型号为长道夹24Kg/m,T TM22,160mm板规格尺寸S=561mm第二章施工方案、施工概述回风顺槽铺轨长度为1501021310m主要包括、清挖巷道底板浮渣,使用风镐配合人工用风镐进行抛挖至设计断面尺寸
1、拆除暂时轨道,垫平捣实基底,挖好轨枕基底
2、铺设轨道,轨型安设好轨距拉杆、地滚324kg/m、在铺轨过程中,严格按照晋中设计院提供的施工图中位置、数量及规格4进行施工
二、施工顺序及方法施工工艺流程吊中、腰线一清挖底板浮硝一拆除暂时轨道、垫平捣实基底一铺轨作业、安设地滚、轨距拉杆一)首先,从回风顺槽处,按由内向外的方向采用风镐配1501021310m合人工用镐挖的形式,按给定的中、腰线对巷道高底不平处进行清挖垫平二)清硝工作结束后,开始从内向外的方向调整轨道具体施工内容如下每拆除一段暂时轨道,够铺设一节轨道时,首先住手拆道工作,在该段进行平整基础,按要求铺设道床,然后按从内向外的顺序进行铺轨,铺轨过程中每安设一根轨距拉杆,每设一个地滚以上工作完成6m30m后,按上面的顺序接着下一段的施工,直至施工结束
三、铺轨施工
(一)铺轨、摆设轨枕1)轨枕的布置位置及数量应符合要求)轨枕12应与巷道中心线垂直)木轨枕同类型的3应集中使用,严禁与其它轨枕混用)摆设轨枕时,勿4使轨枕受损、摆设钢轨2)两条平行钢轨的接头,采取相对式,两相对钢轨的接缝,在直线段必须1使其与轨道方向成直角)井下铺轨,因气温变化小,应保持最小间隙
2、初步钉道4)每铺设一根钢轨,即放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每一个接1头先安上一个螺栓)填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根2)鱼尾板和钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴3)安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片
4、调整轨枕5)按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上1)用撬杠调整轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与轨2道中心线成直角、安装轨道6)首先吊中、腰线,用螺栓固定轨距,先固定左股钢轨用道尺调定水平、1高低差、轨距,轨距符合要求后,再装螺栓)放妥垫板,使其与轨底贴合2)上紧螺栓,钢轨两侧螺栓同时均匀转动上紧,不得先紧一侧3)补齐鱼尾螺栓,在钢轨内外侧交互拧紧,并将弹簧垫圈开口朝下
4、拨道校正7)拨道按照中心线拨正轨道,目视顺直,轨道中心线误差不得超过150mmo)校正轨距,检查轨缝,使其符合要求2)校正轨枕间距,补齐所有配件,达到良好程度
3、轨道铺好后,支设、固定好,不得上下摆布挪移8
四、施工工器具序号名称型号规格单位数量备注轨道尺把132钢卷尺
7.5m把10310寸活动扳手10把410寸活动扳手12把55梅花扳手22-24把027-305梅花扳手把78Kg3手锤把Q COZ液压弯道器个9起道器个21010撬杠个把1110钢板尺把1500m m123钢板尺根1000m13m10钢钎把ip1410尖锹台1u__r\11510镐台1a10L水平仪017乙i/风镐
五、技术要求、轨距轨枕间距1600mm,700mm、轨道接头方式采用对接轨道铺设要求直线段平直、曲线段园2顺;轨道接头避开变坡点以上
0.5m、道岔的钢轨型号,不得低于路线的钢轨型号
3、道岔质量标准及允许偏差4轨距按标准加宽后撤岔先后轨距偏差+3mm,+3mm水平偏差不大于5mm.接头平整度、轨面及内错差不大于2mm尖轨尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于无跳动,尖轨损伤长度不2mm,超过在尖轨顶面宽处于基本轨道高低差不大于100mm,20mm2mmo开程尖轨开程80-110mm轨缝尖轨根部不大于,其它不大于8mm5mm滑床板数量齐全,应与尖轨底面贴合,此间隙不超过附件螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全,坚固有效23mm岔枕间距按设计要求布置,偏差-50mm第三章劳动组织
一、施工组织设计、每日采用三班作业1每班设带班班长一位、技术员一位、安全员一位、运输信号工名,施工人5员人合计人,三班共计人
81648、按工程进度安排每班的工作任务及工作量2
二、劳动组织形式按工程进度分四个阶段,即第一阶段清能垫平阶段;第二阶段调整轨道阶段;第三阶段安装地滚、轨距拉杆阶段;第四章机电、运输系统
一、排硝、运料系统、排殖系统1磴自施工地点回风顺槽轨道下山中部轨道下山轨道大巷_一〉——150102井底车场一_副斜井〉地面、下放物料系统2料自地面材料场-->副斜井-->井底车场-->轨道大巷-->轨道下山一->轨道下山中部车场--->回风顺槽-施工地点;150102
二、压风系统风镐所用压风系统如下、系统设计1压风管压风管自地面压风机>主斜井-->转载皮带巷--->皮带下山->回风顺槽施工地点;—
150102、压风设备、压风管路选择2地面压风机房供风,用直径无缝钢管引至距离施工地点米外工89mm20作面用直径的胶管19mm、设备、设施安全质量标准及要求3⑴压风机必须定期检修,保证正常运转⑵压风机压力表必须定期校准,安全阀和压力调节器必须动作可⑶压风管敷设符合规定要求,严禁浮现漏风现象第五章安全技术措施、普通要求。