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环氧氯丙烷改造为环氧丙烷项目建厂地区条件和厂址方案建厂条件
1.1厂址的地理位置、地形、地貌
1.
1.1中国大丰港经济区是国家沿海开发战略中的重要节点,是江苏中部沿海迅速崛起的新兴产业集聚区和经济增长极大丰地处长江三角洲经济带和上海两小时经济圈内,位于江苏沿海中部,具有得天独厚的区位优势全市总面积平3059方公里,人口万,境内地势平缓,气候温和,四季分明,73是江苏沿海中部的新兴开放型港口城市,连续五年被评为“全国县域经济基本竞争力百强县(市)”,列全国最具投资潜力中小城市百强前列大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一,是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港大丰港利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建设深水码头,“西洋深槽”水深稳定,米等深线宽至公里,长公里,并与外海深水-153455贯通,可进出万吨级货轮;“西洋深槽”东侧有一小阴沙形10成天然屏障,可为港口避风防浪;大丰港常年不冻,注入新的活力世纪年代以来,大丰市人民政府为了利用沿海港口2090资源,加速地方经济发展,十分重视大丰港的开发年建2005成个万吨级通用散杂货码头,并投产使用随着大丰港的建2设,带动了后方汽车、粮油、建材、化工等产业的迅速发展,显示了港口建设对城市经济的带动作用大丰港经济区是依托大丰港而设立的省级开发区,辖区面积平方公里,规划建设区平方公里,建设启动区平50020060方公里已经形成新能源、石化与新材料、农产品加工、新型医药、冶金及机械制造等大特色产业;石化产业园、生物医5药产业园、木材产业园、风电产业园、海港新城和海洋科教城等园区建设速度加快至年初,累计进区项目个,总2010166投资亿元以上在沿海发展的大潮中,正在建设面向世界400的特色产业港大丰港经济区按照平方公里、万人口、现代化、生“2020态型、新市区”的思路,与盐城市区、大丰市区东西呼应,成为盐城市“双核”中的海滨一核和大丰城市的次中心先期启动建设平方公里、万人口的港口城区到年,建成功能552020齐全、环境优美、文明开放、最宜人居的新兴港城交通条件本工程交通运输十分便捷,集疏运条件具备大丰港与沿海高速、宁靖盐公速、徐淮盐高速、京沪高速、新长铁路、通输运河相连苏通长江大桥已经建成,从沿海高速公路到上海市区仅需小时车程;大丰港距盐城机场仅公里,盐城机场245已开通至北京、广州、云南、温州、南昌、韩国首尔、香港等地航线疏港四级航道年月开工建设,经通榆运河可200912直达长江水系;大丰港至大丰市区双向车道的通港大道正在8建设;在盐城至大丰港的高速公路即将开工;新长铁路大丰港支线已列入国家规划“海、陆、空”现代化立体交通格局已经形成,成为江苏新型的海河联运口斤3公路大丰港经济区已拥有三条高速公路,沿海高速穿境而过,距上海公里,仅有两小时车程;西行公里即可到达21730宁靖盐高速,距南京公里;北临徐(州)大(丰港)高速,270从徐大高速转京沪高速至山东淄博公里(连云港到淄博560490公里),西临国道(上海一烟台)204铁路新长铁路纵贯大丰境内,北与欧亚动脉陇海线接轨,与沪宁、宜杭线相连新长铁路大丰港支线已列入“十二”五规划,预计年开工建设2012水运()港口码头1一期工程两个万吨级综合泊位于年月建成投入运200510营,2006年6月13日被国务院批准为一类开放口岸,2007年9月正式对外开放,现已开通至韩国釜山、仁川、上海、秦皇岛等国际、国内航线;二期工程两个万吨级(兼靠万吨级)散57杂货泊位和两个万吨级(兼靠万吨级)件杂货泊位,已于24年月正式投入运营200911两个万吨级(兼靠万吨级)油品和一个吨级585000液体化工泊位,于年月开工建设,全部工程将在今年年20095底建成运营目前拟建一个万吨级滚装泊位,个万吨级集装箱泊位,两2个万吨级粮食专用泊位,个万吨级煤炭泊位545到年,大丰港将建成万吨级以上泊位个,形成年201218吞吐万吨散杂货,万标箱的吞吐能力500030疏港航道2从大丰港码头至通榆河、串场河之间建设疏港四级航道,全长公里,设计船舶为至吨级,口宽米,底宽
55.750080060米,最小水深米该航道与长江水系相通,于年开
402.52009工建设,在年月底通航201112航空毗邻南通机场、盐城机场,盐城机场已开通至韩国首尔、香港等国际航班及北京、广州、温州等国内航线,近期将开通西安、厦门、武汉、大连等航线南通机场已开通成都、广州、北京、深圳、武汉等航线大丰港到盐城机场仅需分钟车程30口岸经国务院批准,大丰港于年月开放一类口岸,目20079前已开通日、韩、俄和上海港中转欧美的国际班轮航线,海关、检验检疫、海事、边检等一类口岸联检设施配套齐全,腹地内的进出口货物可在此口岸通过目前正在积极申报保税园区与城镇、地区规划的关系和生活福利设施的条件本工程所在大丰经济区配套设施齐全,生活区可分布在大丰市城区内,距厂区约与城市有方便的交通联系,其它30km福利设施均可依靠城市和工业区现有设施拟选厂址使用状况及占地面积本工程厂址拟选在大丰港经济区内,该场地地势开阔平坦,厂地平整无需拆除建筑材料及施工条件本工程施工所需的水泥、黄砂、钢材等建材利用周边市场采购,可通过水路或陆路运至现场目前大丰港区已经建成一期和二期工程,化工码头正在建设而江苏地区拥有多家港口工程施工单位,通过多年在全年可作业天以上,为建设深水海港提供了必备的自然条件300大丰港位于上海港和连云港的中间,距韩国釜山港海里、420日本长崎港海里,填补了全国沿海港口空白带430地形、地貌大丰经济区地貌单元属淤积型滨海堆积平原,由于滨海波浪夹带的泥沙不断地堆积,使过去的滨海浅滩逐渐扩大,直到最后和大陆相连,沉积物为青灰色的海相泥质砂或粉砂整个地形低洼平坦,起伏不大,地面高程平均米左右
2.6大丰港一带为粉砂淤泥质平原海岸,岸外西洋水道近南北向延伸,与岸线走向大致平行该水道是江苏沿海辐射沙洲群中最北面及距岸最近的一条深水潮汐水道,深槽向北直通外海,宽达10m5km以上港址处东有小阴沙掩护,、、等深线距岸堤分别5m10m14m约为、、
1.9km
8.5km
9.35km本海域底质呈黄灰色,成份为粘土质、粉砂、砂、致密的、无粘性、不可塑、分选良、含少量贝壳经分析粒径
0.004mm以下的粘土占
1.80%〜
19.81%;粒径粉砂占;粒径
0.008mm〜
0.032mm
1.12%〜
51.76%
0.063mm〜夏季多为东南风,频率占:57%
0.500mm砂占
23.43%〜
92.08%;底质中值粒径为
0.0154mm~
0.0879mm气象条件
1.
1.2大丰港经济区属北亚热带季风气候区,四季分明,寒暑显着,阳光充足,雨水充沛年平均气温无霜期天,常年降水量
14.0C,213毫米,日照小时
1058.
42255.6年平均气温
14.4℃极端最高气温(年)
38.4℃1978极端最低气温(年)-
12.7℃1958日最高气温的年平均天数天N35C
5.4逐年日平均气温低于度的天数(最近年)天-551全年平均风速
3.2m/s最大风速为
21.3m/s最近年极大风速
1025.4m/s冬季受寒潮影响以西、北风为主,频率占53%年平均雾日数为:年平均降水量年最大降水量天51年最小降水量毫米
1042.2日最大降水量毫米
1371.7最大积雪深度毫米
672.0最初降雪日期毫米
201.7最终降雪日期厘米14绝对最高气压月日1117绝对最低气压月日317日最大蒸发量百帕
1045.5日最小蒸发量百帕
991.2年平均雷电日数34天;近两年闪电电位
18.2毫米仪监测平均大毫米0约在天以上60全年日照时数小时
2238.9(江苏盐城大丰-王港闸水文地质数据)大丰港潮位特征值如下最高高潮位
5.62m最低低潮位-
0.96m平均高潮位
3.87m平均低潮位
0.8m最大潮差
5.35m最小潮差
1.52m平均潮差
3.07m平均海平面
2.39m工程地质、地震烈度及水文条件
1.
1.3工程地质及地震烈度建筑场地土层分布、工程特性指标及工程地质性质评价()地形、地貌1拟建场地较平坦,交通便利,地貌上处于滨海相沉积平原,场地原为滩涂,地面高程在之间(黄海高程),见
2.00〜
2.25m建筑物与勘探点平面位置图高程引测自场地西北侧路中心,其黄海高程为
3.06m
(2)场地土层分布勘区在勘探深度米范围内的土体,据其成因时代、物理
40.00力学性质指标的差异,划分为个工程地质层,各层的工程地质6特征分述如下1)素填土灰色,湿,主要成份为粘质粉土,结构松散,土质不均匀)粘质粉土灰黄灰色,湿,稍密,摇震反应中等,无光2〜泽反应,干强度及韧性低,土质不均匀,夹少量粉质粘土)淤泥质粉质粘土灰色,饱和,流塑,无摇震反应,切面3稍有光泽,干强度及韧性中等,土质不均匀;局部夹粉土为稍密,摇震反应迅速,无光泽反应,干强度及韧性低)粘质粉土灰色,湿,稍密,局部中密,含云母碎片,摇震反4应迅速,无光泽反应,干强度及韧性低,土质不均匀)粉砂灰色,湿,中密,含云母碎片,颗粒级配良好,5粘粒含量低,土质不均匀)砂质粉土灰色,湿,稍密,摇震反应迅速,无光泽反应,6干强度及韧性低,土质不均匀)粉砂灰色,湿,中密,含云母碎片,颗粒级配良好,粘7粒含量低,土质不均匀)粘质粉土灰色,湿,稍密-中密,摇震反应中等,无光8泽反应,干强度及韧性低,土质不均匀,夹少量粉质粘土该层未穿透勘区场地土层层理分明,分布稳定、均匀,场地岩土地层厚度统计见表
1.1-1场地地层厚度统计表表
1.1-1厚度(米)层底标高(米)埋深(米)层最小最大平均最小最大平均最小最大平均号值值值值值值值值值
10.
301.
200.
541.
051.
901.
690.
301.
200.
5420.
402.
200.96-
0.
501.
350.
730.
902.
701.
5030.
404.
301.93-
4.
351.03-
0.
511.
201.
602.73-
11.
713.
940.
709.
503.16-
0.75-
3.
603.
005.8300-
23.7-
12.
321.
014.
551.
1020.
908.84-
4.
757.009205-
21.7-
14.
629.
011.
960.
4010.
902.34-
1.
158.409902-
32.1-
18.5-
25.
320.
734.
327.
677.
5011.
7011.01008002地基分析与评价2总体来看,场区区域地质构造稳定,全新世以来无活动,适宜拟建工程的建设根据国家万《中国地震动参数区划图》1/400GB18306-2001及《建筑抗震设计规范》区域地震动峰值加速度GB50011-2010,为抗震设防烈度为度
0.20g,8水文条件经济区内现有河流条中心河、疏港复河、海堤复河分别位3于经济区北侧、南侧和东侧中心河自西向东贯穿用地,汇入海堤复河;疏港复河自西向东贯穿城区,为经济区景观引淡工程;海提复河自南向北贯穿用地,汇入经济区北部的三卯酉河,是主要的防洪排涝通道河道常水位为米(废黄河标高),大丰市历史最高水位
0.8米(废黄河标高),大丰经济区地处黄海之滨,为水体下游,
2.9近十年观测最高水位米;河道水质受海水影响偏咸,俗称“鸳
2.3鸯水”,土壤盐碱化程度较高大丰港经济区现状及发展规划
1.
1.4大丰市位于江苏省中部,盐城市东南,东濒黄海,总面积2367平方公里,市域总人口万人,海岸线长公里,滩涂面积73112116万亩,土地资源丰富,是着名的湿地之都和麋鹿之乡大丰港经济区位于市域东部,年月日,经过多年努力和拼搏,2006613大丰港正式被国务院批准为一类口岸借助于江苏沿海开发战略加快实施和一类口岸开通契机,港口拉动效应和开放效应必将迅速显现,大丰海港新城将迅速成长为江苏沿海开发战略增长点,将为盐城经济发展。