新能源汽车快充系统结构原理与检修

新能源汽车快充系统结构原理与检修

一、快充系统组成定义快速充电也称为直流充电或应急充电其充电方式主要是通过地面充电装置（直流充电桩）将交流电网电能（）转化为直流电380V后通过充电连接器对电动汽车进行充电电动汽车快速充电系统一般由快充桩、直流充电口、高压线束、高压配电模块（或无）、电池管理器、动力电池、低压控制线束等部件组成

二、典型纯电动汽车的快充系统、吉利帝豪车型1EV450吉利帝豪的快充系统由直流充电口、高压线束（直流充电线EV450束）、动力电池组和动力电池管理器等组成，直流充电线与动力电池组直接相连，如图所示充电时间一般为分钟可充电4880%o（）拆卸直流充电插座固定个螺栓，取出直流充电插座总成

114、安装程序2（）放置直流充电插座总成，紧固直流充电插座总成个螺栓，14力矩（公制）9N-m（）安装直流充电高压线束固定线卡紧固直流充电插座搭21铁线束固定螺栓力矩（公制）连接直流充电2,9N-ni插座线束连接器注意插接时注意“一插、二响、三确3认”安装直流充电高压线束固定线卡紧固直流充电高压线束支3lo架固定螺栓力矩・公制2,9N ni安装直流充电高压线束个固定线卡44安装直流充电高压线束固定线卡，紧固动力电池左防撞梁螺51栓安装直流充电高压线束固定线卡2,3安装直流充电高压线束支架，紧固直流充电高压线束支，架6固定螺栓螺母力矩公制12,9N-m连接动力电池上的直流充电高压线束连接器7安装左后轮罩衬板8安装左后轮9连接车载充电机处直流母线10连接蓄电池负极电缆11关闭前机舱盖

12、比亚迪2E5比亚迪的快充系统由直流充电口总成、充配电总成、直流充电E5线束和动力电池组等组成

三、快充系统的工作原理及充电条件由于电网中的交流电无法直接对动力电池直接输入，所以在380V快充过程中输入的交流电需要经过直流充电桩的转换整流380V直流充电桩由输入整流装置、输入控制装置、输出控制装置和充电充输电入管AC380V整理接流装至装置车置辆—管理装置组成、快充系统的工作原理1DC650V如电动汽车整车电源处于档高压电时，需先进行高压断电后再0N进行充电当快充设备连接到整车快充充电口，快充系统充电设备发送充电唤醒信号给根据动力电池的可充电功率,向快BMS,BMS充系统充电设备发送充电电流指令同时，吸合系统高压正BMS极继电器和高压负极继电器，动力电池开始充电非车载充电机车辆接口电动汽车车辆插头！车辆插座K1K2-设备地非车载充电机控制装置U1Ri检测点1U2车辆控检测点

2、快充系统充电条件2充电连接确认信号、正常1CC1CC2供电电源正常2BMS12V充电唤醒信号输出正常312V充电桩、整车控制器、之间通信正常4BMS-----IDP+动力电池电芯温度大于小于55Q,457单体电池最高温度与最低温度差小于寸15绝缘性能〉8500Q/V动力电池单体电压的最高与最低电压压差小于6300mV实际单体最高电压不大于额定单体电压高、低压电

90.4V路连接正常远程开关关闭状态

四、直流充电插座更换、拆卸程序1打开前舱盖，垫上右前翼子板垫布、前保险杠垫布、左前1翼子板垫布;断开蓄电池负极电缆，断开车载充电机处直流母线;2拆卸左后轮;3拆卸左后轮罩衬板;4断开动力电池上的直流充电高压线束连接器5拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓.螺母脱开直流充电612,高压线束支架脱开直流充电高压线束固定线卡拆卸动力电池左防撞梁螺71栓脱开直流充电高压线束固定线卡23（）脱开直流充电高压线束个固定线卡84（）脱开直流充电高压线束固定线卡拆卸直流充电高压线束91支架固定螺栓如下所示2,脱开直流充电高压线束固定线卡拆卸直流充电插座搭铁101线束固定螺栓脱开搭铁线束断开直流充电插座线束连接器2,3。