还剩2页未读,继续阅读
文本内容:
中国车载摄像头发展趋势分析、车载摄像头行业概况、分类状况1智能汽车“双眼〃,视觉方案核心传感器车载摄像头为高级ADAS辅助驾驶核心传感器,视觉处理芯片基于神经网络算法对采集到的图像信息进行处理,以识别目标及语义信息,实现车道偏离预警()、汽车LDW碰撞预警()等功能按安装位置不同可分为前视、后视、环FCW ADAS视、内视车载摄像头、产业链2汽车摄像头产业链包括上游的材料(光学镜片、滤光片、保护膜等)、中游的元件及封装(镜头组、等)和下游的产品应用光学镜片的主CIS要作用是将光线汇聚到图像传感器上,主要厂商包括大立光电、舜宇光学、玉晶光电等;滤光片主要用于过滤人眼观察范围以外的紫外光和红外光,主要厂商包括水晶光电、五方广电、微科光电等;保护膜主要用于抗污、防水、增透,主要厂商有水晶光电、、等;镜头组的供应商包括三3M LG星、、富士康等;胶合材料(胶)的供应商包括乐泰、恒诚伟业等;LG UV的供应商主要包括安森美、豪威、索尼等;封装产品的主要供应商有CIS华天科技、晶方科技等下游的(系统集成)则包括索尼、松下、Tierl天合、麦格纳等、成本结构3摄像头核心器件为图像传感器车载摄像头主要组成部件包括CMOSo镜头组、图像传感器()以及数字处理芯片()具有较高的技CMOS DSP,术壁垒;成本构成上,图像传感器占车载摄像头成本的半壁江山,CMOS模组封装、光学镜头分别占比及前三者合计占比近25%14%,90%o
二、车载摄像头现状分析、出货量1目前车载摄像头处于无人驾驶与车联网市场的双风口一方面,车载摄像头是系统的主要视觉传感器;另一方面,车载摄像头是系ADAS ADAS统的主要视觉传感器汽车平均搭载摄像头数量的提升带动了车载摄像头出货量,根据智能汽车网数据,我国车载摄像头出货量年OFweek2017的万枚提升至年的万枚
169020204263、市场规模2汽车前装车载摄像头处于自动驾驶与车联网双风口,年复合2016-2020增长率达随着自动辅助驾驶、人工智能()、新能源汽
28.8%ADAS AI车的崛起,以及现代交通出行方式普及,车载摄像头正迎来高速增长时期根据沙利文数据,年至年,中国车载摄像头的市场规模从
2016202021.0亿元增加到亿元,年均复合增长率为
57.
828.8%
0、主流车型搭载现状3高级别自动驾驶推动摄像头量价齐升自动驾驶可分为六个级L0-L5别,目前主流自动驾驶级别在阶段之间,主要功能涵盖倒车监L2~L3L2控、全景泊车辅助、盲点检测、自适应巡航、前方碰撞预警、智能车速控制、车道偏离告警、行人检测系统、交通信号及标志牌识别,一般搭载颗摄像头、级别自动驾驶系统尚在研发阶段,一般需3~13L4L5ADAS要搭载颗以上摄像头13
三、车载摄像头竞争格局竞争格局海外供应商主导,自主上游切入车载摄像头头部厂商主要包括松下、法雷奥、富士通、大陆、麦格纳等就镜头格局而言,我国车载摄像头镜头市场格局呈现出“一超多强〃局面,舜宇光学是绝对领军者年舜宇光学出货量位居第一,市场占2020有率超日本麦克赛尔、日本电产三协、日本富士胶片、韩国世高光30%,位居二至五位得益于本国汽车工业发达、日本企业占比较高,份额前八厂商中,日本厂商占据席5全球车载摄像头模组封装市场基本由日韩厂商主导,其中松下为全球龙头公司,占据约的市场份额,占比达行业集中度高于手20%CR559%,机摄像头在毛利润方面,车载镜头模组高清广角模组而手机40%,40%,镜头模组加起来因此这对于消费电子厂商比较有吸引力,汽车电子25%,逐渐兴起,摄像头产业链进入意愿强国内舜宇光学、联创电子、欧菲光等厂商在手机模组封装领域拥有一定的工艺经验,也开始进入车载摄像头模组行业
四、车载摄像头发展趋势、像素升级趋势1像素升级是必由之路,、和低照度敏感成为趋势用于前视HDR LFM摄像头的图像分辨率不断提升,目前达到了以提供更精确的图CIS8MP,像便于识别,而环视、后视基本在左右从各大厂商新推出的产品2Mp来看,基本都具有了高动态范围和低照度敏感的性能前视摄像头HDR达到了动态范围,这可以使得摄像头在所有光照条件下都能捕捉140dB到高清图像,甚至连高明暗对比度的场景中也能实现此外部分产品还具有了性能,在摄像头工作时不会因为光脉冲出现差错,降LFM CISLED低识别错误发生的可能目前有两种技术路线,一种是超级曝光,一LFM种是大小像素,安森美采用的是前者,豪威科技和索尼采用的是后者、智能汽车持续推动行业发展2智能汽车迭代升级势不可挡,汽车为车用摄像头主要驱动力车载摄像头最初主要应用在倒车系统中,随着商用落地以及5G ADASAdvanced高级驾驶辅助系统快速普及,汽车加速智能化Driving AssistanceSystem,步伐,感知技术作为自动驾驶技术发展的一大核心,催化车用摄像头迎来量价齐升。