工业齿轮油知识要点

工业齿轮油学问要点齿轮的种类并不多，重要分为三大类，依据齿轮的几何形状不同,齿轮的啮合方式不同导致其使用的润滑油也是不一样的正齿轮、伞齿轮、斜齿轮此类齿轮很简单在齿轮表面形成润滑油L膜.双曲线齿轮双曲线齿轮体积较小，传递的动力大，齿面上难以形2成润滑油膜，是难润滑的摩擦副之一，须使用加有高活性极压剂的齿轮油；汽车后桥传动装置多采纳双曲线齿轮，须采纳双曲线齿轮油，即重负荷车辆齿轮油并且重负荷车辆齿轮油是润滑性要求的汽车齿轮润滑油.蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆齿面相对滑动速度大，摩擦热大，较难解决润3滑问题，须使用高粘度并含有摩擦改进剂和抗磨剂的齿轮油由此可以看出，蜗轮蜗杆油同样属于齿轮油的一种，是针对蜗轮蜗杆齿轮的润滑特点而研制的特别齿轮油齿轮油在使用过程中温度高是什么原因？首先，需要检查是否存在齿轮磨合方面的问题一台新的齿轮设备假如没有磨合好，显现磨料磨损，引起齿面温度上升这个时候应加强油品过滤，磨合之后再更换新油其次，检查齿轮油的选择是否得当重载、冲击负荷、黏度级别偏小，会导致油膜分裂，齿面显现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度上升，此时应依据载荷情况正确选油，适当提高黏度等级或选用承载性能更优的齿轮油后，检查齿轮油是否加注过量油位过高加添了搅拌热，若散热困难，油温与齿面温度会同步上升，此时应降低油位另外，粘度过大也会产生同样的问题，应选择适用的低牌号油齿轮油换油指标换油期和换油指标的确定是个较多而杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的各类和质量、润滑部位在机械中的紧要性等都有关用油多，消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油,常依据油品变质情况按质换油通常测试项目包括粘度、不溶物和水分,有些油品还包括极压性和腐蚀。