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升船机渡槽段碾压税赶工措施概述1根据相关会议决定和设计文件,升船机渡槽段碎以下适当范围内修改EL
280.74m为碾压砂原规划在范围内采用碾压砂浇筑,其中在船厢室底EL
231.24〜EL
279.24m板布置一条施工道路,利用布置在其上游端的满管溜槽,负责完成范围内EL
255.00m的碾压碎入仓,现因施工条件发生变化,该道路无法形成,故需对原方案进行调整,并采取一定的赶工措施,以确保满足业主对在渡槽段高程提前安装EL
280.74m门机的要求本措施针对上述变化及工期要求,对各阶段的碎施工方案予MQ6000以完善和调整,充分利用现场各种有利条件,加大资源配置,优化施工方案,以最终达到相关要求赶工措施规划2组织措施
2.1健全和完善生产组织机构,加强现场管理,做到政令统
一、协调一致;按工序
2.
1.1成立专业施工组,使各工序同步施工,互不影响,确保每一工序按时完成;加强现场技术服务和交底,做好质量检查和验收,避免返工造成工期延误
2.
1.
32.2技术措施将集水井封顶板由现浇税修改为预制碎板上覆盖现浇税方案,减少了集水井顶
2.
2.1部承重模板的支立和拆除的时间;升船机渡槽段布置的帷幕灌浆廊道和排水廊道模板采用特制钢结构加固措施,
2.
2.2使该模板可以进行整体吊装,且承重能力大大加强,满足碾压碎连续快速上升的要求;碾压分层如果涉及廊道底板,为加快钢筋安装速度,将廊道两侧及底板深入校的223部分钢筋形式进行修改,减小了廊道钢筋的预埋深度对碎分层结合结构特点进行调整,加大非结构层分层厚度,以加快施工进度
2.
2.4集水井模板及渡槽段周边模板,根据最大分层厚度进行仓外预拼整体吊装的方
2.
2.5式进行,加快备仓速度;布置埋设时,仓面蛇形水管距距分缝、孔洞周边若遇特殊情况可适当调
1.0〜
1.5m,整,单根水管长度控制在以内250m在各仓冷却水管埋设前向监理递交冷却水管、供水管的材料类型、制造厂家3及各仓冷却水管埋设图等资料报监理批准后执行冷却水管埋设时应作好施工记录竹下料时不准直接对着塑料管下料,塑料管在砂浇筑过程中宜先充水饱压,4如发现漏水现象立即处理对于铁管,碎浇筑前和在浇筑过程中对已安装好的冷却水管作一次通水或通气检查,通水或通气压力如发现堵塞及漏水
0.3〜
0.4MPa,现象立即进行处理冷却水管及供水管的规格、类型、间距长度等应满足坝体设计最高允许温度、5填塘陡坡通水降温及坝体初、中、后期通水降温各项要求在合适位置布置进回水交换设施,要满足通水冷却的要求回水不排入廊道6或基坑内,设专门管路处理碾压碎施工时,在完成第一个碾压层后再进行第一层冷却水管铺设7冷却水管引入和引出位置尽量统一布置在廊道或其他外露面,其引出的立管8布置间距不小于以免税局部超冷引入廊道的水管间距一般不大于距廊道底1m,1m.施工强板50〜100cm管口长度按20cm控制,并对管口妥善保护,防止堵塞6度分析及进度计划安排施工强度分析
6.1渡槽段目前已经浇至高程即基础常态硅浇筑完成从高程高
232.44m,
232.44m〜程共共分层计划施工时段年月日年月
280.74m
48.30m,72010915〜2011125日,总工期个月,碎上升速度月高峰入仓强度
4.
510.73m/170m Vho第一层高程高程计涉及到下游侧帷幕灌浆廊道爬
232.44m〜
237.00m,
4.56m,坡段、水平段底板和上游侧排水廊道右侧部分底板及个集水井工期天715第二层高程高程计涉及到下游侧帷幕灌浆廊道水
237.00m〜
243.00m,
6.00m,平段和上游侧排水廊道爬坡段、左侧水平段部分底板及个集水井工期7天18第三层高程高程计涉及到上游侧排水廊道水平段
243.00m〜
249.00m,
6.00m,及个集水井(包括帷幕灌浆集水井顶板)工期天723第四层高程高程计涉及到个集水井工期天
249.00m〜
255.00m,
6.00m,721第五层高程高程计涉及到个集水井(包括帷幕
255.00m〜
261.24m,
6.24m,7灌浆集水井泵房顶板)工期天20第六层高程高程计涉及到个集水井工期天
261.24m〜
270.24m,
9.00m,720第七层高程高程计工期天
270.24m〜
280.74m,
9.00m,20拟采取措施
6.2)帷幕灌浆集水井顶板、帷幕灌浆集水井泵房顶板与进口通道采用预制板封顶,2其上分层浇筑的承重碎禁止碎吊罐下料时直接冲击预制板禁止振动碾、
1.5〜
2.0m装载机、汽车等设备在其上行走)碾压分层没有考虑上游侧排水廊道,随碾压砂间歇期间安装,涉及到
31.0〜
6.0m的顶拱承重,且爬坡廊道架立较高,需采取特制钢结构加固措施;碾压分层已经考虑了下游侧帷幕灌浆廊道,也是随碾压碎间歇期间安装,涉及到的顶拱承
3.2〜
7.0m重,且爬坡廊道架立较高,需采取特制钢结构加固措施4)为保证廊道不受碾压设备的承重而破坏,在廊道周边1m和廊道顶部采用常态碎浇筑禁止一切振动碾、装载机、汽车等重型设备在其上行走)碾压分层如果涉及廊道底板,为保证钢筋安装方便,在廊道局部范围可根据5实际调整,以保证钢筋的正常安装)在碾压高程高程层时,须将高程高程常态碎层只在渡
6270.24m〜
279.24m〜槽段安装间部位保留,渡槽段其他部位(尤其是下游侧渡槽段安装门机的MQ6000部位)的常态硅取消,直接用碾压性浇至高程平台,以提前对门
280.74m MQ6000机进行安装)模板和钢筋均采用现场安装,部分模板和钢筋可在场外拼装后再整体吊装,7必须加大人力和设备的投入,同时加强现场的施工组织与协调,确保碾压碎的正常进行通过上述措施后,能够保证渡槽段在年月日达到高程平台,
2011131280.74m比投标完工日期(2011年4月30日)提前3个月2011年2月1日〜2011年3月日期间,在该平台上进行门机的安装,即门机在年月底31MQ6000MQ600020113可投入使用此时机区土建已于年月日给机电第一次交面,作必要8#H2011331的准备工作后,就可以进行座环等大件的吊装施工进度见附图十九横道图质量保证措施7由于本部位涵盖了常态碎、变态砂和碾压磴等不同形态的碎,其施工过程中的质量控制和保证措施也各不相同,除了做好常态砂的常规控制措施外,根据碾压碎施工特点,按碎拌和前和碎拌和后采取静态和动态两种质量控制技术措施静态控
7.1制措施静态控制措施主要指对日常施工中可用定性的指标进行控制的项目所实施的控制措施静态控制范畴的项目
7.
1.1
①原材料质量控制
②进场的施工设备的性能检测、维修和保养
③参与施工的所有人员的工作技能的培训、质量意识的提高
④成形碎的防护和养生
⑤砂、石骨料生产和碎拌和强度的保证控制措施
7.
1.2针对上述不同的项目,采取相应的质量控制措施
①原材料本工程商品硅供应由▽303拌合系统供应,施工过程中做好出机口质量检测和碎运输质量控制
②所有进场的碾压施工设备应对其性能进行检测评估,应能良好运转,无隐含故障施工过程中定期保养
③施工前对生产班组人员进行碾压砂生产技能培训,使其了解整个碾压碎的施工过程,熟练掌握自己所在环节的施工操作
④对施工成形的碎,需要保护的部位进行保护碎终凝后随即进行养护和防护,不同部位按规定要求进行,做好养护记录动态控制措施
7.2动态控制措施是对碾压施工过程中施工环节、工序及工艺进行控制,主要控制措施如下值控制
7.
2.1VC值分拌和楼出机口和仓面两处环节进行控制,在拌和楼机口和仓面根据税VC的情况适时检测,并及时将信息反馈至拌和系统,进行调整一般为小雨VC5〜10s,时(降雨强度<)时为同时根据白天、夜间及不同的天气情况进行控制2mm8〜12s,平仓
7.
2.2仓面必须有专人检查平整度定时测量仓面的气温和湿度,当气温过高,湿度不满足施工要求,应采取补偿措施碾压
7.
2.3碾压后碎要及时检测其压实度,不满足要求的要补碾至满足要求层面处理
7.
2.4碎层面处理严格按层间规定间隔时间,超过层间规定时间的必须按施工缝处理后才能继续碾压上层碎其他
7.
2.5)役碾压前制定各种特殊情况下的仓面应急措施,如下雨、施工中断、高温、1低温等,以便在施工过程中出现类似情况时能及时采取相应的措施处理)施工缝刷毛时间根据不同施工季节、碎强度、设备性能由试验确定,不得过2早加强施工过程管理
7.
2.6
(1)校在设计规定的间歇期内连续均匀上升,尽可能避免出现薄层长间歇()加强施工现场组织和协调,减少施工现场因人为因素造成的停仓和间歇时间2过常等事件的发生合理布置运输和施工机械,提高工效,加快现场倒运过程,减少施工过程中的温度损失()加强碎拌和、运输、浇捣过程的质量控制及严格控制碎强度合格率、离差系3数和强度合格率;()严格遵守有关雨天、大风等的停工规定4安全、环保及职业健康保证措施8安全施工措施
8.1
(1)在危险区域及交通路口、洞口等位置设置栏杆及醒目的信号,防止发生意外
(2)加强机动车辆的驾驶人员的安全管理及教育,自觉接受业主交管部门和工程局职能部门的指导监督,对车辆按周期保养维修,使其安全技术状况符合规定驾驶人员坚持“三检”制度,及时排除隐患,避免设备带“病”运行()严格驾驶操作人员的管理定期组织学习安全规程,经常性开展事故安全3教育禁绝酒后驾驶、超速超载、无证人员驾驶操作
(4)在施工现场、车间、库房等部位配备消防任务的灭火设备、器材,消防器材存放地点要明显,易于取用进行消防安全教育和消防知识培训;对消防设备、器材随时进行检查保养,使其始终处于良好的待命状态
(5)脚手架搭设切实把好安全技术关搭设人员持证上岗造用材料合理,质量合格搭设或拆除时按工艺要求进行脚手架搭设完工后,必须经过质量安全人员检验合格后方准投入使用使用过程中作到常检查,发现隐患及时加固、调整()高层硅施工时,入仓料罐和器具不得靠近或碰撞模板及其加固支撑物,以6免发生倒仓导致高坠坍塌事故()高部位坝块的碎施工,在料仓外适当位置设置上下梯子严禁一切人员7从模板外缘攀扒通行
(8)使用电动工具符合安全要求,电源和开关符合安全要求
(9)非电工不从事电气作业,现场所有线路保证绝缘良好,并经常巡查布线整齐并相对固定,经常检查维修,有车辆通过之处,悬挂高度不小于米5()机电操作人员,了解所操作的机电设备的构造原理,熟悉其性能、规格、10保养方法和安全操作规程
(11)门式、塔式起重机和拌和楼等施工设备制定《施工设备安全技术操作规程》,操作、维修、管理人员严格遵照执行安全文明和环境保护措施
8.2
(1)在工程实施的同时,同步实施相应文明施工措施,使施工现场各项指标达到国际和地方标准,满足合同要求工地做到整洁有序,施工标志齐全、美观,施工工艺科学合理,推行程序化、标准化施工,施工人员一律挂牌上岗,穿戴统一的工作服、安全帽,争创文明施工工地
(2)在制定安全、质量管理文件时,一并考虑文明施工的要求,将文明施工的精神融汇于日常管理工作中去,并严格按照“文明示范区”的标准组织施工,现场进场科学平面布置施工局主管安全的副局长作为文明施工的组织者,对现场文明施工的3状态负全权责任,加强对现场文明施工的管理按照规划布置,按照总平面布置图进行材料、工具堆放,施工风、水、电4管线路、材料做到堆放分类整齐、管线固定牢靠,施工道路通畅,整个施工场面清洁整齐主要施工干道,经常保养维护,为文明施工创造必要的条件,•施工设备严5禁沿道停放,必须在指定地点有序停放,经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率工地的重要进口与重要部位地段树立标示牌,同时树立安全、质量标志牌6组织专业服务队,对施工场地内的路面、排水沟、施工垃圾、生活垃圾等7进行定期清扫、清除施工中,各工作面必须做到工完料尽,场地清洁由各工区长在下班前检8查所分管项目的作业面清理情况设置专门的人员对施工场地、生活营地、库房、材料堆放场地、设备堆放9场地及辖区的治安、防火、防盗直接进行管理,发生重大治安事件立即向当地公安机关、业主报告对施工中存在的危险源和可能造成职业病及职业伤害的因素,采取消除、10减弱的有效措施,从而控制各类事故及职业病的发生制定文明施工考核办法,成立由施工局主管生产经理、总工程师、以及各11部室负责人组成施工局考评领导小组每月对工地现场施工布置和保持、厂区和后方营地的卫生情况等进行考核按照优秀、良好、不合格进行终评,对优秀的单位领导进行奖励,对不合格单位的单位除限期改正不足之处外,在施工局内部通报批评,并给予经济处罚资源配置9表施工设备及材料计划表9-1序号名称规格型号单位数量备注1振动碾XD121-II台22平仓机YT22O台23自卸汽车20T辆184装载机台25变频机/振捣棒4ioo台106汽车吊8t12t辆27电焊机BX5-500台68冲毛机GCHJ-50台29核子密度仪支110制浆机台211全站仪莱卡212满管溜桶80*80cm m6013标准小钢模板P3015,P1015T9014钢架管48*
3.5mm T5015激光仪台116花架柱T10017安全网m2500白色18防护网m2300绿色水泥19t400粉煤灰20t400高密度聚乙烯管万21@32m
2.2钢管22@32m
1.5钢管236100t5冷却水钢管24*50t3胶皮管□寸251m300高压橡胶软管口寸261m20027高压水喷雾机GSW10台220m表劳动力计划表9-2管技安测其电钢总工理术全量运输机械碎模板他普焊筋人人人人人技工种司机司机工工工工数员员员员工数量238562515401030302050335冷却水管采用集中上引措施,减少冷却水管对于碾压施工的干扰;
2.
2.6模板采用在仓内预埋花架等形式进行加固,满足模板高升层加固需要;
2.
2.7将安装间范围对应的集水井顶板浇筑与渡槽段碎分离施工,先进行渡槽段碾
2.
2.8压碎浇筑,再进行集水井封顶板和安装间结构施工;优化施工布置方案,提高工效,保证施工正常进行
2.
2.9资源措施
2.3根据赶工措施要求,配置足够数量的各专业熟练工种,以满足施工需要;
2.
3.1按照最新的分层要求,配置足够数量的材料、设备、各种工器具等必需资源,
2.
3.2确保施工顺利进行施工布置3施工道路布置
3.1由于原规划布置的升船机船厢室底板平台的施工道路无法形成,EL
255.00m故对施工道路布置需进行调整第一期施工道路
3.
1.1利用下基坑道路至升船机船厢室区的道路进行前期碎的运输A第二期施工道路
3.
1.2在第一期道路的基础上,在船厢室区建基面回填道路至高程并A EL
250.00m形成一定范围的平台,为中期税的运输形成道路回填石渣约第三期12000m3施工道路利用道路运送碎至冲沙孔坝段平台,为满管溜槽供料R3EL
296.00m其他辅助道路
3.
1.4当采用缆机浇筑或塔带机浇筑时,需通过专用路线进行碎入仓机械布置
3.2第一期机械布置
3.
2.1碎入仓采用布置在平台的满贯溜槽入仓,EL
232.44m〜EL
240.00m EL
240.00上游辅以缆机进行入仓3#表渡槽段碾压碎浇筑方案规划表序备最小入仓强实际入施号施工氾围仓面面积方量入仓方式辅助工程量注时段度仓强度EL
232.44-EL
240.碾压
002218.7m2EL
240.00m平台满管溜槽120+
459.15~118406m3133m3/h满管溜槽6mEL
232.44~EL
240.+3#缆机m3/h
9.25常态376m200方EL
240.00~EL
250.00道路回填石12000m3,预EL
240.00-EL
252.碾压案修建道路,自卸车直133m3/h制於50m3,占压船厢室A
002218.7m2接入仓碾压133区m3/h方塔带机入仓+
9.26~
231136.4m3案EL296平台满管溜槽170m3/h满管溜槽60m
11.5常态
28.2EL
240.00-EL
252.常态376m2m3/h方00案EL296平台满管溜槽三90+80m3/h满管溜槽60m+2#、3#缆机EL
252.00~EL
261.碾压塔带机+EL296平台满管170m3/h满管溜槽50m
242405.7m2溜槽碾压
14411.6~
324557.1m3EL
252.00~EL
261.胎带机+EL296平台满m3/h常态
11.30常态252m2155m3/h满管溜槽50m24管溜槽+3#缆机19m3/hEL
261.24-EL
278.碾压(2台缆机)+EL296平台
12.1~436729m3122m3/h170m3/h满管溜槽35m
742040.5m2满管溜槽
1.15EL
278.74~常态
2040.
51.15~53060塔带机+MQ2000港机753m3/h160m3/hEL
280.74m
41.20合计
113888.5m3T-第二期机械布置
3.
2.2至范围碎入仓采用自卸汽车直接入仓汽车入仓时,在EL
240.00m EL
250.00m处设置汽车入仓进出道路0+
200.95m第三期机械布置
3.
2.3以上碎主要采用门机和平台满管溜槽配合、EL
250.00m MQ2000EL
296.00m2#缆机或塔带机进行入仓,条件允许的情况下可将船厢室区采用石渣回填至3#A利用胎带机站在该于平台上进行辅助入仓EL
250.00m,渡槽段碾压碎施工方案规划见表一,其机械及道路布置见附图一附图四〜施工方案4碎分层
4.1分层主要考虑结构特征需要,在为一层,层高范
4.56m,EL
237.00m〜EL
261.24m围内基本为一层,共层,以上为一层,分两层浇筑到6m4EL
261.24m9〜10mEL
280.74mo渡槽段碾压砂分层分块见附图五~附图七所示模板配置及加固
4.2仓内模板除分缝模板采用键槽定型钢模板外,其余模板均采用整0+
115.500m体组装式小钢模,单块面积在场外组装成整体后调入相应的支模部位6*6m,模板采用在仓内预埋钢筋三角柱或地锚的方式进行加固模板整体组装及加固方式见附图八~附图九所示常态硅与碾压碎的匹配
4.3常态碎铺料厚度也按照一层进行控制,每班上升层,与碾压碎交替上30cm3升施工时,先进行碾压碎铺料,待碾压碎铺设一层后,再进行常态碎铺料
4.4碾压碎施工工艺工艺流程
4.
4.1升船机渡槽段碾压碎施工工艺流程见图一仓面设备配置
4.
4.2仓面配置台振动碾、台装载机、台平仓机及配置相当数量的振捣设备221图一碾压砂施工工艺流程图仓面准备
4.4,3)铺筑前应对砂石料的制备数量、储量,拌合机具和配合比的适应性,碾压1机具和施工措施进行认真的检查和组织,保证开仓后按计划进行连续作业,避免中断)碾压铺筑之前,首先对全仓面进行冲洗湿润,清除表面浮渣、浮浆乳皮、松2动骨料、污物、油渍和积水)仓面清理完毕,验收合格后,先均匀摊铺一层厚的水泥砂浆,摊铺
31.5cm范围面积与浇筑程序和强度相适应,不能有漏铺现象砂浆铺完后,立即覆盖碾压碎料,砂浆自拌合至平仓结束的时间不超过分钟60)碾压完毕收仓的层面采用高压冲毛或刷毛处理,处理后的层面以不出现再4生乳皮为准)仓面共配置台振动碾、台装载机、台平仓机,振捣设备、电焊机等5221应满足施工需要,并配置与仓面大小相匹配的保温被、防雨布等材料碎铺料及平仓)仓面采用斜层平推法或平铺法铺料,每层铺料厚度不大于斜层坡135cm度控制在之间1:10-1:15)为有利于仓面的排水,层面向下游倾斜,倾斜坡比按%控制2〜1/100)摊铺要均匀,表面应平整,无凹坑,平仓过程中不准发生硅离析现象3)及时平仓,平仓时既要保证车道上具有足够数量的碎,同时要及时跟进平4仓,使碎从拌和到碾压完成的时间控制在技术规范要求以内5)平仓机在运行时履带不得破坏已碾压的碎层面,如有破坏,立即修复)摊铺过程中,如有粗骨料集中,人工仔细处理,避免出现麻面6)平仓机平仓作业后,辅以人工摊铺(如模板及细部结构较集中的边角部7位),使仓面平顺,没有明显的起伏校碾压为确保碾压碎的压实效果和生产效率,大面主要碾压设备选用自重的
12.3t型双钢轮振动碾为主要碾压设备碾压机具碾压不到的死角,以及有预埋XD121-H件的部位,铺筑变态碎,用强力式插入式振捣器人工振捣密实碾压施工技术要点按以下要求进行控制
①碾压速度一般控制在范围内
1.0〜
1.5km/h
②碾压遍数根据坝后厂房尾水渠回填碾压碎施工时的试验检测数据,本部位碾压碎为防止振动碾在碾压时陷入校内,对刚铺平的碾压砂先无振碾压遍后2使其初步平整,再继续有振碾压遍,直至碾压砂表面泛浆时再酌情增加遍,61〜2共计碾压遍,具体碾压遍数根据现场碾压试验确定8
③碾压达到规定的碾压遍数后,及时用率定过的核子水分密度仪对压实后的硅进行容重测定,如果达不到规定的容重指标,需补振碾压,确保容重指标或压实度达到设计要求在压实过程中,若碎表面出现裂纹,则在有振碾压后增加遍2无振碾压;当砂过早出现不规则、不均匀回弹现象时,检查碎拌和物的分离情况,及时采取措施予以调整
④碾压作业条带清楚,走向偏差控制在范围内,条带间重迭20cm10〜20cmo碾压方向与摊铺方向一致,但在边角和结构变化部位根据不同情况变更碾压方向,同一碾压层两条碾压带之间因碾压作业形成的凸出带,采用无振慢速碾压遍收平;收仓面的两条碾压带之间的凸出带,也采用无振慢速碾压收平1〜2
⑤当采用斜层铺筑时,在每一层的端部预留不碾压,避免骨料压碎30〜50cm
⑥碾压硅从出拌和楼至碾压完毕,高温季节控制在以内,低温季节控制在lh小时内完成;碾压碎的层间允许间歇时间,控制在碾压砂初凝时间内,即控制
1.5在《水工碾压碎规范》(DL/T5112〜2000)和设计要求允许范围内变态砂施工
4.
4.6在靠近模板及一期碎面范围内及碾压砂与常态砂相接处范围采用变1m
0.5m态硅浇筑工艺,廊道顶部及集水井顶板范围内也采用变态碎浇筑变态碎采用2m现场制浆、加浆的施工工艺,制浆采用称重法严格按设计配合比控制各种原材料添加比例,确保制浆质量原则上制浆应随制随用,为满足大强度用浆,施工前,在仓面布置个大桶用于临时储存成品水泥浆,但储存时间不得过长,以一小时2〜3内用完为原则进行控制现场加浆按照进行控制,浆液采用塑料小桶人工50L/m3提运至加浆处进行加浆加浆时采用二次加浆工艺浆施工,即在下一层覆盖之前进行第一次加浆,按照进行控制,然后在覆盖完当层碎后将剩余水泥浆加20L/m3完,立即用插入式振捣器进行振捣层面及缝面
4.
4.7碾压砂采取通仓、薄层连续上升的铺筑方式施工,层间间隔时间控制在校初凝时间以内碎的具体初、终凝时间由试验确定当施工受气候等原因的影响,实际层间间隔时间超过了层间允许间隔时间(碎初凝后),就必须对层面进行处理层面处理方式根据碎实际层间间歇时间和凝结性状确定1)当层间间歇时间在碎初凝时间与终凝时间之间时,将层面的积水和松散物清理干净,在层面上铺一层
1.5〜2cm厚、标号比碎高一级的大流动度(8〜12cm)砂浆,然后再进行下一层碾压碎摊铺和碾压作业)当遇层间间隔时间大于碎终凝时间时,按施工缝处理即对层面进行刷毛2或冲毛铺砂浆处理冲毛时间根据季节、碎强度与设备性能等因素,经现场试验确定施工时先对层面进行冲毛处理(冲毛的水压根据税的实际强度调整,以能冲除硅表面浮浆、松动物料、露出小石和粗砂为准);然后铺一层厚,标L5〜2cm号比硅高一级的大流动度(8〜12cm)砂浆,再进行下一层碾压碎摊铺和碾压作业)砂浆铺设与碾压碎摊铺同步连续进行,以防止砂浆的粘结性能受水分过量3蒸发和仓内施工机械活动污染的影响,避免铺设砂浆后长时间不能铺筑碾压碎的现象发生特殊天气的碾压砂施工
4.
4.8高温天气施工
4.
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8.1)在高气温、强日照和大风季节条件下施工时,采取「台型喷雾机大12C20面积喷雾的措施,以补偿仓内性表面蒸发的水分,保持仓面湿润,控制整个仓面的温度随气温上升的幅度必要时,在白天高温时段对碾压砂表面覆盖保温材料,以隔热保温)在阴天、夜间施工时,采用人工手持喷雾装置的方式对仓面进行局部喷雾2增湿处理,以防止碎及层面出现发干、发白现象)碎运输过程中,在运输设备上加设遮阳棚,以减少因太阳直射引起碎的温3度回升和值损失VC)采用较低的值,仓面控制在范围内4VC3〜5s)采用高效缓凝减水剂,延长碎初凝时间5)未尽事宜将严格按照设计、监理相关文件要求执行6雨天施工
4.
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8.2)施工期间加强气象预报工作,及时了解雨情和其它气象情况,妥善安排施1工进度)雨天施工加强降雨量的观测工作,雨量观测由设置在拌和系统的现场试验2室负责,在降雨强度明显增强或减弱时至少每二十分钟向施工调度部门和仓面总指挥报告一次观测结果)当雨量小于时、碾压砂继续施工,但采取如下措施
30.3mmemin
①拌和楼生产的碾压碎拌和物值适当调大,采用上限值;如降雨持续时VC间长,采取适当减小碾压碎水胶比的措施,具体减小幅度由现场试验室值班负责人根据现场情况确定
②仓面卸料后,立即用塑料编织布覆盖,平仓时再揭开,并立即平仓、碾压,严禁未碾压好的碎拌和物长时间暴露在雨中
③在靠近老税与仓面交结的部位,做好临时排水沟,使边坡水不侵入碾压碎
④当雨量达到或超过时,由总指挥发布暂停施工命令,拌和系统
0.3mm/min停止拌和,仓面迅速完成尚未进行的卸料、平仓和碾压作业如遇大雨或暴雨,将卸入仓内的碎料堆、未完成碾压作业的条带和整个仓面全部覆盖,待雨后再做处理)未尽事宜将严格按照业主相关文件要求执行4仓面喷雾碾压砂施工时日照、风速、气温对值影响较大,使砂的可碾压性、层间接VC合质量控制难度加大根据我局以往碾压碎施工经验,为保证仓面温度、湿度基本恒定,值大小基本不变,碎层间接合良好,决定在本工程碾压碎施工中仓面VC安装台型喷雾机,施工期不间断喷雾以确保碾压砂的施工2〜3C20温控措施5总体规划
5.1升船机渡槽段布置的冷却水管进出口在以下部分统一引到灌浆和EL
255.00m排水廊道,剩余的部分引至廊道侧壁引入廊道的水管应排列有序,作
280.74m好标记记录冷却水管的规划布置结合固结灌浆等设计资料综合考虑,避免固结灌浆后期造孔打断冷却水管冷却水管主供水管总体规划见附图十所示冷却水管集中上引
5.2冷却水管采用钢管集中上引至各仓面对应的廊道接入口处在廊道供水没有形成之前,采用集水井中垂直向上接引的冷却水管供水廊道供水形成后,尽量将仓面冷却水管接入廊道仓面冷却水管集中上引规划见附图十一~附图十八所示冷却水管施工
5.3()常态硅浇筑时,仓面第一层冷却水管采用直径钢管,浇筑工程中125mm采用直径高密度聚乙烯塑料水管作为冷却水管;在碾压碎仓中,均选用直32mm径高密度聚乙烯塑料水管作为冷却水管32mm()水管布置间距按(间距)(高度)或(间距)(高
21.8m xl.5m
1.5m xl.8m度)进行。