梁板架设安全专项方案

梁板架设安全专项方案

一、工程简介本标段为泗洪至许昌淮北段高速大路，起讫里程为DK26+960-DK36+600,全长

9.公里标段起点在滩溪县张庄村，设置百善互通区，在DK28+709处跨越省道202,沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基施工主要内容包括本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满意施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片（35米、M120T-130T）,空心板梁751片（10米--13米、重

9、5T-22T）,架梁主要采纳吊车和架桥机架设两种方式进行，估计工期12个月

二、编制依据和原则

1、根据国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者爱护法》等法律法规要求

2、严格遵守合同文件明确的设计标准、施工标准和安全评定与验收标准

3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全牢靠性与脚踏实地相结合

16、安装就位后的梁板应按时要求焊接联结钢板及翼缘板钢筋，防止倾倒待全孔梁板安装完成后，再按设计规定使全孔大梁整体化

17、架边梁时，转向车中轴线不超过边梁外翼缘边；前、后横移轨道应支垫好（垫于梁肋处），锚固好（预制梁上设锚固孔，帽梁顶设锚固预埋件），并留意轨道梁端部强化，确保其刚度

18、横移时，支承梁尽量靠近帽梁，以改善预制梁板受力；采纳连体托滚可改善帽梁受力

19、过孔时，纵横移轨道局部受力较大处须采纳紧排枕木

20、运梁小车运梁时，利用活动车档以防止抱刹失灵后的突然下滑

21、在梁板架设时，在架设跨及预制场特地设置警戒线，防止闲杂人员进入

22、高空作业人员必需佩戴安全帽，系安全带

23、架设梁板时由指挥员统一指挥，其余人员不得擅自进入指挥，以防指挥混乱造成重大安全事故

（二）吊车架设箱梁、空心板梁施工安全留意事项

1、采纳两台160T汽车吊吊车抬梁，主要用于35米箱梁的架设；一台70T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁，主要用于10米和13米空心板梁的架设，保证吊车性能符合安全标准

2、配备2名具有操作证的吊车操作手，2名指挥员

3、架梁时，吊车司机和指挥人员严格按工程部制定的吊车安全操作规程实施操作

4、在梁板架设时，在架设跨及预制场特地设置警戒线，防止闲杂人员进入

5、架设梁板时由指挥员统一指挥，其余人员不得擅自进入指挥,以防指挥混乱造成重大安全事故

九、安全应急措施

（一）梁板架设的安全事故主要触及到机械损害、触电、物件打击,高空坠落等，为有效、按时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和削减经济损失，依据《安全生产法》和有关法律、法规，制定应急救援预案

（二）应急机构设置依据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，按时有效地组织紧急抢险工作，本工程部成立了以工程经理为首的施工现场应急响应领导小组和应急救援小分队；梁板架设备工现场应急响应领导小组组长李宝财副组长屈泽刚、张珠武技术负责屈泽刚副总工黄生海后勤保障张亚东、赵军组员马久壮、刘俐、张志华、杜长顺、李东、陆蒙蒙梁板架设备工现场应急救援抢险小分队队长徐仁教副队长徐建；队员施工员20人应急组织机构框图

（三）施工现场应急机构相关人员职责

1、组长负责全部救援人员、机械、物资的协调和施救统一指挥工作，确定救援方案，主持事故调查会议

2、副组长负责现场救援人员、机械、物资的协调和施救指挥工作，提出救援方案的建议，主持事故调查工作

3、技术负责负责帮助总指挥开展施救指挥工作，负责救援方案和相关技术及机械技术施救工作，参与事故调查工作

4、后勤保障负责救援的外界救援支助的联系和后勤保证工作,提出救援方案的建议，参与事故调查会议

5、副总工程师帮助技术负责人搞好救援方案和技术工作，提出救援方案的建议，参与事故调查工作

6、队长帮助副总指挥开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，参与事故调查工作

7、副队长帮助队长开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时还应帮助技术负责人作好机械技术施救方案，参与事故调查工作

8、其他救援指挥指挥中心成员负责帮助现场救援的组织、警戒等工作

（四）应急机构的任务

1、发生意外大事时，立刻组织营救受害人员，组织撤离或者实行其他措施爱护危害区域内的其他人员抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，削减事故损失的关键指导职工防护，组织职工撤离由于重大事故发生突然、扩大速度快、触及范围广、危害大，应按时指导和组织员工实行各种措施进行自身防护，并快速撤离出危险区域或可能受到危害的区域在撤离过程中，应主动组织职工开展自救和互救工作

2、快速掌握危险源，并对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度按时掌握造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有按时掌握住危险源，防止事故的连续扩展，才能按时有效地进行救援

3、查清事故原因，评估危害程度事故发生后应按时调查事故的发生原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查

4、对应急人员进行应急准备相关培训进行应急人员和现场人员进行岗位教育和抢救人员的学问力量教育；进行抢救摔伤人员学问力量教育；进行紧急迫断电源、报救触电人员学问力量教育；进行掌握机械事故损坏或损害，排解机械装备事故危害力量教育

（五）常见事故急救预案触电事故急救预案发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，由于人员触电后不肯定立刻死亡，而往往是假死状态，应按时抢救方法得当，假死状态就可以获救因此触电急救应分秒必争，不得等候医务人员为了做到按时抢救，平常就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练

1、发现有关人员触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应依据详细情况快速对症救治，并向医务部门（淮北市、源溪县医院）呼救或报120急救中心

2、如触电者的损害情况严峻，应进行现场抢救，实行口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采纳人工胸部挤压法抢救

3、触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不答应时，才可把触电者抬到牢靠的地方进行救治在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要容易打强心针高空坠落、物体打击应急救援预案现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立刻通知工程经理或工地负责人工程负责人知晓发惹事故后，应立刻通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立刻停止作业立刻拨打120抢救中心与医院（淮北市、源溪县医院）取得联系，并具体说明事故地点、严峻程度、本人的联系电话，并派人到路口接应施工人员从高处坠落，现场解救不行盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命应首先观看其神智是否苏醒，并观看伤员桌底的情况及伤势，做到心中有数伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立刻将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸将伤员口中可能脱落的牙齿和积血去除，以免误入气管，引起窒息对于无心跳和呼吸的伤员应立刻进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不行以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染如外伤出血，应立刻用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处,下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可留意每个25-40分钟放松一次，每次放松

0.5—1分钟伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢假如骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，假如疑心脊柱骨折，搬动时千万留意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运输，以防骨折部位布稳定，加重伤情腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等掩盖伤口，不行将脱出原物返还，以免感染抢救伤员时，无论哪种情况，都应削减途中颠簸，也不得翻动伤员机械损害应急救援预案

1、发活力械损害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不怜悯况实行不同的急救措施

2、对被机械损害的伤员，应快速当心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体

3、对发生休克的伤员，应首先进行抢救遇有呼吸、心跳停止者，可实行人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常

4、对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起

5、对伤口出血的伤员，应立刻以头低脚搞得姿态躺卧，运用消毒纱布或清洁织物掩盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松

0.5-1分钟

6、对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇静剂实行上述急救措施之后，要依据病情轻重，按时把伤员送到医院治疗在转送医院的途中，应尽早削减颠簸，并亲密留意伤员的呼吸、脉搏及伤口等的情况中暑应急救援预案

1.中暑类型有以下三种先兆型在高温环境下工作一段时间后，显现大量出汗、口渴全身疲乏、头晕、胸闷、心悸、留意力不集中等病症，体温往往超过

37.5C,这时分假如按时休息，离开高温环境，段时间内病症就会消逝轻型但凡有先兆中暑病症并且不能连续劳动的人，属于轻度中暑，通常体温在38℃以上，脸色发白、胸闷、皮肤灼热、恶心呕吐、大量出汗、皮肤湿冷轻度中暑者，经过治疗，一般在4-5小时内身体可以恢复正常重型通常体温在40℃以上，显现昏倒或痉挛，脸色发白、胸闷、皮肤灼热、恶心呕吐重度中暑后，一般都需要经过治疗，不要寄希望于自动好转，以免耽搁治疗，导致其它后果

2.中暑急救快速转移应将中暑者转移到阴凉通风的地方，解开衣服，卸下鞋子，平卧、头部不要垫高降温用凉水或50%酒精擦拭全身，直到皮肤发红，以促进散热，有条件的可在病人头部、腋下、腹沟等处放置冰袋，必要时可以将病人放入凉水中浸浴降温降温时必需强化护理，亲密观看体温、血压和心跳情况，当体温降到38C左右时，应立刻停止降温，以免病人虚脱补充水分和无机盐类对能喝水的病人，应激励他喝足加盐凉开水或其它饮料，对不能饮水的病人，应赶紧送医院输液口服仁丹、着香正气水、涂抹凉爽油等，以消毒解暑工程部应对施工现场发惹事故进行原因分析，制定相应的订正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门中铁十九局集团泗许高速大路淮北段路基工程工程部20XX-5-

314、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则

5、实施工程安全管理，通过对劳务、装备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，完成本钱、工期、质量、安全及社会效益

三、梁板架设备工方案在整个梁板架设备工期间，强化施工现场安全管理，强化安全教育宣传，使全体施工人员认识到安全生产的重要性箱梁采纳架桥机一台QJ160/40,两台160T轮式起重机进行架设备工；空心板梁的架设采纳一台70T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁进行架设备工

（一）箱梁架设采纳两台160T轮式起重机施工现场平面布置

1、吊机行走及作业区无地下空洞，地基坚实，其中箱梁吊装现场每跨具备25米X45米空旷场地，吊机行走及作业地面需要用压路机压实，地面承载力到达300KN,回填土密实匀称，没有空洞等，满意160T吊机及运输车辆的压力要求，每台吊机配备4块2X

2、2米的钢板，加大支腿受力面积，保证吊车稳定，确保安全施工

2、箱梁进场要求交通便利通畅，尽量削减屡次倒运；在吊装箱梁前，应将桥墩到施工段一侧修一条宽大于17米的便道，要求用压路机压实，到达起重机械及运输梁板车辆通行条件，以便桥梁板的运输及吊装

3、依据施工现场条件，桥梁专用运输车辆协作吊机起吊作业，起吊时两台吊机联合作业，必需保证负荷匀称，吊点绑至梁端

1、5米处，起吊后停留3分钟，试吊确定无误后，再慢慢升至墩台高度，待梁体稳定且支座对位精确后，梁体落位架设箱梁施工安全留意事项

（二）采纳架桥机一台QJ160/40,主要用于35M“箱梁”架设

1、、架桥机为桥梁专用装备，作业必需分工明确，统一指挥，设专职指挥员，专职操作员，专职电工和专职安全员，要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全

2、指挥员1名熟识桥梁结构及起重工作的根本要求，熟识架桥机的结构拼装程序，操作方法和运用说明书听之任之要求，并具有肯定的纠错力量，熟识指挥信号，责任心强；电工1名能看懂架桥机电路图并能按图接线，在工作中快速排解故障，责任心强，业务娴熟，反映机敏者担任和负责架桥机操作；起重机工2名具备多年从事起重机工作的经验，责任心强，具备肯定的力学学问，熟识起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟另外配置10名普工.

3、架桥机拼装后肯定要进行吊重试吊实验

（三）空心板架设

1、空心板运输采纳专用运输车辆，运输车辆上安放大型托架，并用手拉葫芦将梁板捆绑在运输车上，保证运输途中稳定

2、梁板吊装前先在盖梁上放样，并用墨线画出每片梁板的纵向、横向位置，严格掌握支座的摆放位置，确保支座位置正确

3、吊装采纳两台吊车起吊，梁板离开运输车辆支架20-30cm后,在吊车有效工作半径内，两台吊车协作回转到梁板就位位置，慢速下放到梁板支座上就位

4、就位后吊车仍吊住梁，不让支座完全受力，工人用撬棍移动梁板进行精确定位

5、在梁板起吊、下放时，速度要匀称，构件要保持平稳，下放速度要慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动

6、梁板就位后，检查梁板支座是否稳固，如有活动的支座，应从新吊起梁板，调整支座将梁体就位，直至支座全部稳固，才能进行下一片梁板的安装

四、安全施工目标施工期间确保无重大伤亡事故，削减和杜绝一般事故的发生千人负伤率在5%以内，消退违章指挥、消退违章操作、消退惯性事故

五、安全组织保证措施工程部成立预制梁架设“安全生产领导小组”，组长李宝财，副组长屈泽刚、张珠武、孙洪涛、马久壮，组员由工程部各部室相关责任人、施工队队长担任建立安全生产网络，建立健全安全生产责任制，安全操作规程，并制定相应的经济措施，安全责任要层层签约，从而保证安全教育，安全管理规章制度的落实；安全生产工作的布置检查，安全交底，安全措施落实，隐患整改等各项工作要做到按时到位，责任到人，从而使安全管理真正做到“纵向究竟，横向到边”

六、工程部安全管理保证措施

1、建立工程部安全保障机构，配齐充足的安全管理人员（包括专职、兼职安全人员）

2、严格执行“安全保障检查程序”，明确各部门安全保障职责，制定安全生产管理制度和各工种安全操作规程，强化安全教育和培训I,提高安全意识，遵循“安全第一，预防为主，科学管理、狠抓落实”的安全生产方针，确保安全掌握目标的完成

3、配足各类安全劳动保障用品，安全帽、安全带、防护手套等

4、架桥机安装完毕，必需经过安全监督部门检查验收出具合格证后才能运用

5、梁板架设前认真进行书面安全技术交底，并召开桥梁架设专题安议，提示全部操作人员和管理人员引起高度重视

6、严格按监理程序进行各类验收手续，确保施工安全

7、架桥机安装与过孔严格按监理工程师批准的梁板安装施工方案规定的施工步骤进行

8、架桥机操作人员必需持证上岗，架桥队人员应遵守《安全操作规程》，人员必需定岗定员，没有特别情况，不准任意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员

9、防止夜间进行架梁施工作业，尤其是架设边梁施工作业

10、梁吊装时留意吊索、吊具的运用要安全牢靠；

11、工程部安全员要随时随到工地检查安全工作，一经发现安全隐患，有权立刻签发停工令，责令期限整改

七、梁板运输安全措施梁板起吊、运输过程中的安全保证措施

1、在梁板或箱梁完成预应力张拉和压浆强度到达规定要求后，预制场龙门吊运用直径

①48mm6X37钢丝绳抬吊预制梁至运梁平车上留意龙门吊起吊梁过程中，应保持梁体处于竖直状态特别是边梁

2、穿过吊带孔和底板处的钢丝绳位置应做好爱护措施，采纳外轮胎皮隔垫防止钢丝绳与梁体发生摩擦而损坏

3、梁板全部采纳龙门吊吊至运梁车，再用运梁车运至架桥机或吊车安装梁板位置

4、运输车辆采纳拖车和炮车，其载重力量及技术性能必需满意运输梁板的要求；运输车辆都经检验运转正常；运梁前认真检查和修整运输道路，确保运输道路平坦硬实，防止运梁过程中因道路问题导致运梁平车陷车导致安全问题发生

5、梁体加固好后，运梁平车以低速档（v=5m/min）匀速、平稳运行运梁过程中运梁平车派专人进行监护，时辰观看预制梁的改变（尤其是倾斜度），按时发现问题，按时处理；运梁车辆通过S202时，架梁队伍必需指派专人指挥，确保运输车辆安全通过

八、梁板架设安全措施

（一）架桥机架梁施工安全留意事项

1、一般规定

①梁板制造、安装整个过程中，要求全员遵守各工程、机械的安全操作规程和工程部安全生产纪律，“三宝”用品标准穿戴，特别工种要持证上岗；

②施工用电采纳“三相五线”制，严格进行标准的爱护接地，并设置漏电过荷爱护，露天作业的电动机械掌握台必需实行防雨安全措施；

③起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号要标准、统一，必要时要配备对讲机确保信号畅通；

2、安装梁板用的架桥机、汽车吊要由有生产答应证的特地厂家制造提供，安装也需要持证的特地队伍进行架桥机的轨道要坚固，安装调试好后，要由当地的劳动部门按验收大纲及起重机安全监察规程进行验收，发放起重机械准用证方能运用操作人员必需持证上岗

3、对架桥机要制定特地的安全操作规程，操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等安全装置进行检查，正常运转前方可运用

4、梁板吊装前对所用的吊具、索具进行认真检查，不合标准立刻更换梁板吊装时要严格进行试吊程序，不得图简便盲目操作；在梁板起吊、移位过程中要对架桥机的承重构件、大车、小车运行机构严密监控，起吊时梁板和架桥机下严禁站人

5、严禁酒后或带病操作架桥机

6、整机吊梁横移时，预制梁必需尽量落下，贴近桥墩台横行设边梁时只许运用慢车，严禁运用快车

7、联结器螺杆调整时，上下螺杆必需保证旋合长度各不得小于70MM,防止脱落

8、架桥机每次过孔后，前支腿必需确保垂直桥墩台面.调整方法:依据桥的纵向上、下坡度，单独调整前后两个升降支腿的升缩幅度

9、联结器与运梁车联结后，联结器上的螺母必需拧紧，以防下滑.

10、架桥机过孔时，运梁车（载梁）与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设架正交桥时，必需垂直对面桥墩；架斜交桥时，那一段路轨与对面桥墩台的夹角必需与桥架伸缩的夹角全都

11、架桥机每架一座桥时前，组装好后，都必需检查行走轮运行方向是否全都，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔实验时，实验可行，检查无误后，架桥机才可过孔、架梁

12、横移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离（边梁落点中心至转向车两轮的中心距W1240mm,严禁超出此范围运用）是否正确

13、架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必需垫结实，防止下沉或倾斜

14、当风力大于五级时，必需停止工作，并将架桥机锚固好，不应被吹动.

15、梁板移运、储存时其至承位置应于吊点位置相全都，并支承坚固，梁板运输应顺高度方向竖向放置，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁板时必需等支撑稳妥后（设保险垛或斜向支撑），才许卸除吊钩。