插铺道岔技术交底

插铺道岔技术交底交底人年月日接收人年月日

一、工程概况

1、要点情况20XX年1月14日要点XXX分钟（830-1010）,封锁线B

2、撤除既有（4010#）岔，连通线路；插铺临4010#岔并连通岔后临时安全线

3、慢行条件点前1小时B线施工地段限速45Km/h；点毕第1歹耶艮第列起限小时，以后限、各小25Km/h,245Km/h460Km/h80Km/h24时，其后恢复常速

4、插铺临4010#岔、岔前换轨（P50轨

12.5m一对、P60〜50异型轨一对）岔后换轨（轨一对）安装绝缘夹板由河南许队施

12.5m P

5010.9m工；、临岔后长岔枕及轨一对、异型轨一54008#P

5010.9m P60〜

506.25m对、气割、锯轨由谷城陈队施工、撤除既有（）岔撤除尖轨、曲线根本轨、安全线钢轨一对，64010#换轨一根，检查轨距、方向、水平、严格执行本线来车米，邻线来车米下道制，任何人10800500不得来回横过股道、线路开通后要连续强化道岔装备的整修拧紧联结零件，用软轴11全面捣固，不间断地进行整修、保养、尽快稳定道岔质量，坚定毁灭晃车每次提速前应认真检查线路，做好记录、线路修理期间严禁齿条式压机上道作业，对道床要求按技术规定12办理、其他未尽措施按《技规》《安规》执行13

二、既有线换铺道岔安全技术交底、坚固树立安全第一的思想，全部参战职民工严禁酒后上岗，上下班1及作业期间严禁在行车线上行走、坐卧、休息、施工时统一指挥，统一协调

2、工地负责人接到驻站联络员通知后布置防护员按规定设好防护后，3方可施工防护员由专人布置指挥防护员要按规定着装，配齐防护备品，严禁串岗、离岗及做与工作无关的事防护员应高度集中精力,不得中断了望，发现来车按时发出信号施工职民工听到防护员下道通知时要按时下道到指定安全地点避车、施工准备的道硝、轨料•，施工时的机具任何时分不得侵入限界，同4时不能影响邻线的行车安全

三、材料、机具准备各种施工机具，如钻眼机、锯轨机、轨缝调整器运用前要认真检查,必需在完好的情况下运用电器装备要做到一闸一锁，专人运用保管材料准备材料机具序号名称数量责任人落实情况锯轨机台河南许队12钻眼机台河南许队22轨缝调整器个河南许队31捣固机套河南许队41捣固机套谷城陈队51氧焊套王国军62柴油发电机台河南许队71汽油发电机台王国军81撬棍根河南许队9120九齿耙（叉子）把河南许队10120三齿耙（耙镐）把河南许队1160抬杠根河南许队1250抬轨卡个河南许队1350铁锹把河南许队1430滑轨根河南许队15P4320滑车个河南许队1620道硝装筐个河南许队17300砂袋个河南许队1820

四、点前慢行期间的准备工作、扒楂扒出磴肩及轨枕间的道磴，并比轨枕底低但必需保持15cm,轨枕底的道磴不松动、卸扣件轨枕扣件隔二卸一，在任何情况下接头两根轨枕扣件不得2卸下，可松开后复紧，给点后再卸、松接头每个接头处，螺栓松开涂油再拧紧个，卸出二个34

五、点内施工步骤、卸掉全部扣件及接头、氧气割开钢轨，翻到线不侵限的位置;1M2（分钟）

102、抬出道岔、长岔枕范围内的轨枕；（10分钟）、平硝、接长滑轨由于新道岔轨道结构比既有线路高，必需平整道3硝面比原道床低3cm,同时将滑轨接长，打好支点；（10分钟）、推动道岔专人指挥，平行推动，到位后赶紧检查纵横向偏差，向4施工负责人报告，按时调整；（道岔横移时要实行防溜措施，以防道侵入行车线限界，道岔滑移、起落要由专人统一指挥，同起同落，每台压机要有一名合格的职工负责操作，不得擅自起落道岔，严禁压机放炮,以免伤人）岔前换轨轨一对、异型轨一对联结；P

5012.5m P60-

5012.5m（共分钟）

15、抽滑轨、落道岔横向偏差校正后，起道岔、抽滑轨、垫砂袋，专5人指挥同步将道岔落在砂袋上，再纵向拨移道岔联结（25分钟）、连轨、起拨道、上殖、捣固岔后长岔枕两组、异型轨6P60〜

506.25m连通，上喳整道（30分钟），正点销工务点、电务点分钟连续上磴整道、拨正方向（运用绝缘工具）;全面750清道，任何机具、材料不得侵限！

六、开通后养护、插铺道岔、撤除道岔换轨经工务部门检查确认后开通线路第歹11邨艮速第歹起限小时，以后限、各25km/h,2U45km/h460km/h80km/h24小时，其后恢复常速、慢行防护布置防护员值班，依据开通条件，按时更换限速牌，防2护接车、道岔养护布置领工员值班，带个线路工，对道岔进行养护，320确保行车安全

七、施工安全防护措施、施工防护及驻站联络人员必需选派具有高度的事业心和工作责任感，1应具备担任防护员工作的根本学问和技能，熟识铁路行车有关规章制度和施工作业情况经培训合格的人员担任，持证上岗、施工指令下达施工防护未设好，不得开工，防护信号牌要位置精确，2颜色清楚，字迹工整，显示正确、驻站联络员按规定登记运统一办理申请要点、消点有关手续按346,时精确地向施工负责人传达封锁施工起讫时间和指令号码，按时通报列车运行情况、工地防护员必需按规定带齐防护信号备品，按规定设置防护,保持4与驻站联络员通讯联系，把握列车运行时分，监督施工人员按时下道，未经施工负责人同意，不得撤除防护、按规定设置测速仪，监测列车运行，防止超速

5、认真贯彻执行“安全、细致、快速、精确”的八字方针，快速正确6地发出或转达各种指令和信号，确保施工中的行车和人身肯定安全、防护员必需坚守工作岗位，精力集中，强化了望，要严格纪律，认7真做好施工防护工作如因事临时离开岗位时，应有胜任人员代替、防护运用的通信装备，信号装备必需妥当保管，常常检查试用，保8证在运用时性能良好

八、要点推动道岔质量措施、主要尺寸硅枕道岔全长前长后长1P50-12#

37.907m,

16.853m,

21.054m,辙叉角445,49〃,根本轨长

16.292m,尖轨长度

13.080m；导曲线半径350m；答应通过速度直向客车120Km/h,货车80Km/h；侧向均为50Km/h、岔枕布置岔枕数根，长度，一律按垂直于直股方向布置，岔285枕间距600mm o、扣件扣件采纳型弹条式扣件，到达三点落地3I、几何尺寸要求4轨距答应误差道岔各部位轨距为尖轨尖端答应误差11435mm其它部位答应误差+±lmm,2,-2mm支距要求从尖轨跟端开头每设一支距点，各支距点根据设计22m图在道岔钢轨上标画清楚支距答应误差±lmm水平要求水平误差毁灭三角坑3±2mm,、护轨轮缘槽宽度答应误差+542mm,1mm,—

0.5mm、道岔铺设后要立刻拨正方向，回填道硝，全面整道，捣固肯定要用6机械捣固线路开通的当天应捣固遍，拨正方向，调整轨距，拧紧扣件，2使道岔基础快速稳定、起道作业时两股道要同时起平，不能起高，要留意一处起道对另一7处的影响，留意毁灭空吊板，捣固作业时每根岔枕要同时捣固，不能只捣一面，以免造成岔枕受力不匀称，要特别强化对钢轨接头和辙叉部分的捣固、强化钢轨接头处的修理，防止上下不平，左右错牙和大轨缝,8削减冲击及对钢轨接头处岔枕的损坏、捣固或垫硝时，应在钢轨两侧各范围内匀称捣实或垫平道9450mm床，靠近捣固或垫殖范围的枕下道床应填充饱满，不得有低接头，空吊板、道岔起道导曲线应圆顺，依据需要可设置不大于的外轨超高，106mm并在曲线内按不大于的坡度顺坡，不得有反超高2%、道岔推动正位后，强化与电务部分的调试工作，确保道岔的自动11闭塞要求、消点后，派专人对道岔及线路养护修理和巡道，作好记录，直至12交接验收

九、其他事项、封锁线路后，要集中人员，利用封锁时间，做好道岔的纵移、横移、1道岔对位工作由于作业面小、部件重，施工人员要互相提示，防止显现人员间自伤现象道岔移动时力量匀称平衡，前后平行移动，严格掌握前后移动量，留意推行道岔人员不得站在滑轨那一空，以防滑轨倾斜，小车脱轨，道岔下道伤人，发生意外伤亡事故点内施工完成后，要经专人检查线路水平、方向等，确认到达放行条件事，由施工负责人认同并通知调度消点，若达不到放行条件严禁放行列车、封锁点、慢行点应严格按《技规》设置标准防护，施工现场用喇叭2防护、由施工负责人及有关技术人员对纵向横向滑轨及走行小车进行检查

3、要点施工要指派经考试合作能胜任的线路工担任，驻站防护人员要4持证上岗，登记要点必需标准（参照防护员合格证内容），根据施工电报及施工指令进行登记，登记后要与施工反复核对行别及影响范围、点前准备中要强化安全掌握，严禁超卸、超松、超起各种机具、5材料不得侵限，更不答应扩大施工范围、施工指令下达后，驻站防护员要立刻通知施工负责人，并将给点指6令号、起止时间、给点地点按时向施工负责人汇报，施工负责人确认无误后开头施工、道岔平推到位后抽滑轨时，力量要集中全都，起道机要同起同落，7不得放炮，以防道岔位置改变及砸伤人、拉运钢轨、碎枕等笨重材料要统一指挥，步调全都，前后照应，留8意不要砸伤手脚、绝缘不良工具不得上道作业，关键处所要指定专人负责，以防连电9。