公路中桥架梁安全技术交底

公路中桥架梁安全技术交底交底内容

一、坚持“安全第

一、预防为主”的方针，严格根据经审批的“施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底做到合理布置，分工明确，责任到人，确保安全

二、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并到达如下要求）移梁（或运梁）铺设的道路应平顺，路面结实无沉陷1）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫坚固梁体移位交换支点时，2千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程）移梁时两端行程应同步3）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的钢丝绳45%,应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象）起吊梁片时，当梁体吊离支承面时，应暂停起吊，对吊机510-20cm各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常前方能连续起吊梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30cM）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如6地面不密实时，必需经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性）指挥两台吊车共同起吊梁体时、应由有经验的装吊工负责指挥,两台7吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有肯定距离，不得碰撞）梁片移动、装运时必需按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑坚固，8并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mmo）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上9应支撑坚固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如显现支撑松动或其它危险情况，应立刻停车（前后轮下应放方木等作为辅助刹车））牵引车运输梁时，行走速度不得超过梁车到位后应制动锁定；105km/h,接近主机时，应降速到

0.5km/h）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责,防11止运梁车溜动）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急12制动阀吊装小车或行车的制动装置必需牢靠，设置制动失灵的保险设备，并有防止车辆脱钩的措施

三、架梁前必需检查落实如下工作）应对吊车的走行、液压、提升、制动系统和电气装备进行全面检查，1符合要求前方可运用）吊车停放的路面应有充足的强度和稳定性，水平良好2）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网3）调整支腿务必按规定挨次打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状4态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于（水准泡居1/XXX0中））充足检查工作地点的地面条件工作地点地面条件必需具备能将起5重机呈水平状态，并能充足承受作用于支腿的力矩的条件）留意地基是否松软，如较松软，必需给支腿垫好能承载的木板或木6块支腿不应靠近地基挖方地段）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起7留意）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载8）依据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量即调整臂杆长度9和臂杆的角度，使之安全作业）应确认提上升度依据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有详10细的规定应预先估量绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度应留出臂杆底面与吊货之间的空隙

四、起重机起吊作业留意事项、起升或下降1

①严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩在起重作业中绝不能断开全自动超重防止装置（系统），禁止从ACS臂杆前方或侧面拖拽载荷，禁止从驾驶室前方吊货

②操纵中不准猛力推拉操纵杆，开头起升前，检查离合器杆必需处于断开位置上

③自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的时运30%用，禁止在自由下落中紧急制动

④当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应当锁住卷筒鼓轮但在下降货物时禁止锁住鼓轮

⑤在起重作业时要留意鸣号警告

⑥在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入

⑦在起重作业时，要防止触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为、为；、为；迨、为i

6.6KV3m ii66KV5m275KV10m

⑧若两台起重机共同起吊一货物时，必需有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值应小于一台起重机的额定总起重量的；其重物的重量不得超过两机起重量总和的80%75%O、回转2

①回转作业时，没关系急停转，以防吊物猛烈摇摆发生危险

②回转中司机要留意机上是否有人或后边有无障碍危险

③不回转时将回转制动锁住、起重臂伸缩时3

①不得带载伸缩臂杆

②伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有肯定距离起重外臂外伸时，吊钩应尽量低

③主付臂杆全部伸出，臂角不得小于运用说明书规定的最小角度,否则整机将倾覆、轮胎式起重机需带载行走时，道路必需平坦坚实，载荷必需符合原4厂规定重物离地高度不得超过并拴好拉绳，缓慢行驶,严禁长距离带50cm,载行驶、起吊作业停止后留意事项5。