三独高速二期总包2合同段级配碎石底基层Ⅱ级技术交底

•、工程概况、项目主要情况1项目名称、性质、地理位置和建设规模

1.1项目名称三都至独山高速公路二期总承包第2合同段路面工程；项目性质新建项目；地理位置独山县麻万镇；建设规模三都至独山高速公路二期总承包第2合同段路面工程，包括主线道路、互通匝道道路及地方支线道路路面主线道路全长为

8.2km（以右幅长度计），隧道全长7110m（单副计）、桥梁全长1728m（单副计）、路基主线全长3925m；互通匝道全长

3.5km独山东互通A匝道全长1009m、B匝道全长300m、C匝道全长547m、D匝道全长363m、E匝道全长304m；独山枢纽互通D匝道全长526m、E匝道全长460m；另紫林山服务区进出口匝道；地方支线全长

0.7km,其中拉抹老路改移510m、拉腊老路改移220m参建各方单位情况

1.2建设单位贵州三独高速公路建设有限公司；总承包施工单位贵州路桥集团有限公司；勘察设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司；监理单位贵州省交通建设咨询监理有限公司项目设计概况

1.3三都至独山高速公路二期总承包第2合同段路面工程接紫林山隧道中点经过独山县麻万镇，在麻万镇拉林村通过独山东互通与当地市政大道（世纪大道）相接，穿过G210国道并上跨兰海高速都新段与独平高速相接

（1）主要技术标准1）道路等级和设计速度道路等级高速公路；设计车速80km/h；互通匝道40km/ho合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量根据预设的松铺系数进行放样，采用摊铺机进行铺筑，控制好运输车辆的时间间隔,不宜等太久或料车拥堵等现象项目部派专人指挥自卸车卸料,避免混合料洒落在路基上,影响底基层平整度.摊铺5

（1）摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就位

（2）摊铺前，根据预设松铺厚度和高程，将摊铺机下垫木的顶面高程控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器摊铺采用2台摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度

9.5m）,摊铺机具有自动调平、夯实的功能

（3）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，按设定的试验段松铺系数

1.3进行摊铺（正常施工时以试验路段总结报告中数据为准），并一起碾压前后两台摊铺机轨道重叠50T00mm摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在

1.5m/min,要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整

（4）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板（设备为沥青及水稳摊铺多功能），熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出lcmo

（5）运料车在摊铺机前10-30cni处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料

（6）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机

（7）摊铺过程中进行含水量的检测，与拌和、碾压后的含水量进行对比，掌握摊铺时的含水量.碾压6根据我单位以往试验路段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制摊铺碾压协调作业段的长度为80m垫层作业面配备1台22T单钢轮振荡压路机、1台13T双钢轮振荡压路机和1台30T胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行碾压顺序及遍数采用初压:采用双钢轮压路机静压1速二1复压:采用单钢轮压路机先轻振1遍，强振1遍，再双钢轮压路机强振2遍;终压采用胶轮压路机静压，直至消除轮迹为止碾压从低侧向高侧开始,直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压;设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压碾压时，压路机的行进速度控制在第1遍

1.5-

1.7km/h,以后各遍2-

2.5km/h,后轮重叠1/2轮宽碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实碾压结束后，边缘要用人工修边夯实拉线修边，以保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后换填新的混合料再进行碾压，以达到质量要求如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的区域进行补水闷料接缝处理7•1纵向接缝处理底基层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cni不碾压，以作为后续施工的基准面正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实，在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压

（2）横向接缝处理:底层级配碎石采用摊铺机连续摊铺，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝每天收工时，需要设置横缝，按以下方法处理在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段留设衔接横缝，采用搭接拌和摊铺后，留5〜8m不进行碾压，后作业段施工时，对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压加强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求.检验8安排专人控制碾压遍数,碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测,自检合格后，报请监理工程师验收，并详细记录相关参数底基层级配碎石实测项目检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率项次压实度代表值96灌砂法按JTG F80/1-2004附录B每1（%）200m每车道取样2次极值922平整度（mm）123nl直尺每200m测2处X10尺3纵断高程（mm）+5,-15水准仪每200m测4个断面厚度代表值-10按JTG F80/1-2004附录H检查，每200nl4mm极值-25每车道1点5宽度（mm）不小于设计值尺量每200nl测4处6横坡（%）±

0.3水准仪每200m测4个断面外观1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象2）压路机碾压后无明显轮迹.交通管制9从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全标示牌，确保施工安全为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行.养生10成型之后的级配碎石底基层，前期应洒水养生为了保证表面不受破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层

七、工程质量保证措施.确保工程质量的措施1质量是企业的生命，我单位一贯奉行质量第

一、信誉至上的宗旨我们的质量方针是“自己永不满足，业主永远满意”树立精品意识，创一流工程，在施工管理中注重企业的技术进步和科学管理，确保IS09002质量体系在整个施工过程中持续运行有效在施工过程中，严格按设计和规范要求实施，自觉接受监理工程师的检查、监督，使工程质量始终处于受控状态为确保本合同段质量符合国家颁发的相关规范、规程和质量标准，交竣工按一次性验收合格

8.

1.1质量目标1杜绝重大质量事故；2一次性验收合格；

8.

1.2组织措施1项目经理做为本工程的质量总负责人，亲自抓本项目的质量工作2建立有效运行的质量保证体系，见附表3实行八保证，四提高，三落实，二控制，一否决的全面质量管理体系，简称“八四三二一”加强施工现场管理，提高工程质量水平，为业主交上一份满意答卷A、工程质量六保证

①从组织机构上保证本项目经理部是按照优化和动态的原则组建的项目管理班子，主要人员配备精干高效实行项目经理责任制推行项目法施工建立健全质量保证体系经理部设置由经验丰富的工程师组成质检部，由总工领导，直接对项目经理负责；生产班组设质检员，对班组长负责质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按照技术规范、施工图、项目监理的要求施工，以确保工程质量

②从制度上保证由总工程师组织各专业工程师，按照招标文件规程和操作规程，制订各专业完善的操作程序手册，并分发至作业层人员人手一册不断完善工艺、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行同时按照各专业的各种规范和条例，加强对施工人员进行质量意识的教育，使员工养成质量检测制度的自觉性，实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，实行缜密全面的技术交底制度、内部三级验收制度（“班组自检、施工队复检、项目部验收”）、工前检查制度、工序交接制度、隐蔽工程检查制度以确保工程质量

③从检测、试验、测量等技术设备上保证配备一套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确建立设备较先进、门类较齐全的工地试验室、负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果来科学指导施工按照规范和项目监理的标准，校核施工队的质量检测结果，保证施工原材料和各工序、各部件符合图纸，规范和项目监理要求，保证工前能控制，工中能检验，工后能复核，确保工程质量

④从施工管理上保证建立质量层级负责制实行岗位责任制，任务逐级落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务工程负责，严格执行单位制订的质量奖惩制度，对违法操作规程的规定、工程质量不合规定，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚，返工；工程质量优良的，给予奖励确保质量创优落到实处

⑤经济保证工、料、机落实到位，质量管理职责分明，奖惩制度过硬坚持三不放过事故原因不明放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过

⑥从具体施工中保证各分项工程、各工序施工之前做好一切准备工作，包括人员、机械设备、材料的准备,特别是桩基成孔、支架基础处理、预应力施工等工程的施工中，严格按图纸、规范、监理工程师要求严格把关B、工程质量四提高

①提高“质量第一”的观点凡施工方法、工期等与质量发生矛盾时一，必须强调质量第一

②提高“为用户服务”的观点施工必须对人民负责，对国家负责

③提高“预防为主”的观点施工期间，狠抓“人、料、机、法、环”五大因素的落实和良好的协调

④提高“用事实和数据说话”的观点坚决杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切从试验、从事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使业主、监理及人民信服质量的可靠性C、工程质量的三落实

①落实以工程质量为中心的项目经理承包责任制

②落实每位职工对工程质量责、权、利的运用

③落实职能部门的岗位责任制和层级负责制，特别要突出本单位特有的优良工作效率和工作效果D、工程质量的二控制

①在分项工程施工过程中，对每道工序实行跟踪监督控制，采取不定期专检保证

②对工程质量不稳定的工序，对工程质量攻关并控制，采取动态分析，数据说话保证E、工程质量的一否决现场质量施工监督、把关质检人员权力相对独立，不受外来影响，在其职有其权，特别是可以实行工程质量一票否决权在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底

8.

1.3技术措施A、经项目部技术负责人在开工前对作业队进行技术交底,发放现场作业技术指导书B、现场技术员对各班组进行现场技术交底，合理安排各项工序C、现场技术员进行施工放样，定出开挖范围D、现场技术员按规范、施工图纸及现场作业技术指导书中要求对各项正在进行的工序进行现场技术指导E、根据混合料的最佳含水量，控制压实含水量在最佳含水量的±1%的范围内；F、设计合理的级配碎石配合比，提前48h闷料，加强拌和，避免出现离析和拌合不均匀现象

8.

1.4质量检查质检员对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按现场质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病对本分项工程中每个施工作业面派专职施工员蹲点进行指导施工及质量控制，以保证本分项工程质量达到最优全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的施工队伍和技术、管理人员投入本工程，以保证施工顺利进行和工程质量得到保证确保工程竣工交验符合国家现行相关规范及《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004,工程一次性验收合格，争创优良

1、检验频率和方法

①压实度按公路工程质量检验评定标准附录B检查每200m每车道2处

②弯沉

0.01mm按公路工程质量检验评定标准附录I检查

③平整度3m直尺，每200nl测2处义10尺

④纵断高程水准仪，每200nl测4个断面

⑤宽度米尺，每200nl测4处

⑥厚度按公路工程质量检验评定标准附录H检查，每200nl每车道1点

⑦横坡水准仪，每200nl测4个断面

2、工艺流程施工准备一测量放样一拌和运输一摊铺一人工整修一碾压一压实度检测一报验

八、冬、雨季施工安排在雨季进行级配碎石底基层施工时，应时刻注意天气预报，及时调整施工安排，雨天不施工晴天施工时，作业面表面不得有积水，每天开始拌和前应检查料场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高注意施工温度，一般低于5度时，不宜进行施工要施工，须按冬季施工的有关规定进行应采取保暖措施，防止冻坏

9.1调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备

9.2充分利用原有的排水沟渠，保证现状排水系统畅通

9.3施工现场及时排除积水

9.4施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将级配材料覆盖，防止被雨水淋湿

9.5级配碎石底基层施工要及时碾压成活，防止雨淋运送车辆要配备足够的塑料布106雨季施工要严格控制级配材料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量2%,阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%

9.7材料堆放要合理，细集料（如石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋

九、安全生产控制措施在安全生产方面主要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理建立健全安全组织保证体系，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的

1、思想上提高全体施工人员安全意识，树立以防止为主的思想

2、从组织上做好安全管理工作，项目部成立安全领导小组，建立和认真贯彻安全生产责任制做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常生活的各个环节中把安全和生产真正统一起来

3、进行全面的、有针对性的安全技术交底

4、明确安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施

5、安全教育要经常化，制度化，严格执行特种作业人、新职工及合同工等的三级教育制度，定期培训和持证上岗制度施工现场按规定悬挂安全标志牌

6、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为发生

7、认真做好防洪、防火工作，驻地和库房要远离泛洪区，重点设备、重点保护，严禁各类事故的发生

8、建立安全保障体系，以专职安全员为组长，工长兼职安全员为副组长

9、在交叉路口处，设置专人指挥交通，确保人员和车辆在安全的前提下畅通无阻

10、在施工路段两端设置专人负责堵卡，禁止过往车辆通行，以保证施工现场安全及正常施工

11、在不能保障封闭交通的情况下，须设置警示标志牌，同时由专人指挥车辆保障行人、车辆的安全通行

12、要做好汽车机械设备运输完好率，保证施工道路的畅通及施工车辆的行车安全随时检查机具的安全性能，发现安全隐患立即停止施工并进行处理

13、拌和站配置专门的安全员，对拌和站的用水、用电、用火进行严格控制

十、文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们一定在保质保量地完成施工任务的同时，做到文明施工，安全生产

1、对进场施工的队伍签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心

2、挂牌施工，标明工程名称、范围、开、完工时间、工地负责人、设立监督电话、接受社会监督

3、采取有效措施处理生产、生活废水，不超标排放，并确保施工现场无积水现象，在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员

4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求

5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况

十一、环境保护与水土保持

1、树立全员环保意识和环境伦理道德，热爱环境、保护环境

2、加强环保工作质量的监督检查

3、施工中严禁集料到处撒泼，以免污染附近耕作地集料不得堆放在下行线，以免影响交通的正常通行

4、如需临时占用土地，需经业主及监理工程师的批准，否则不得在道路两侧及附近随意开挖田地或山林

十二、底基层施工质量控制重点及措施、控制重点11检查、验收清理下承层检查下承层的压实度、平整度、横坡、高程、厚度、平面尺寸以及无侧限抗压强度，并进行工序交接2施工放样恢复中线每10m放边线桩，抄平等3培路肩4做好配合比设计，并按施工配合比配备足质量合格的材料5作好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械设备及数量、压实遍数,指导施工6尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，如运距远，车上的混合料应该覆盖，以防水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型7平地机与运输车辆的运输能力应互相协调，摊铺速度均匀，尽量减少平地机停机等料8及时进行压实度检测，不够时及时进行补压9已成型路段，应及时洒水养护，不宜开放交通，设置专职人员阻挡，特殊车辆需要行驶时，车速应限制在30Km/h以内10进行自检验收，对不合格处加以处理达到标准要求、处理措施21在全面作业之前进行试验段的施工，确定试验参数，并报监理工程师审核，合格后方可进行大面积施工2施工之前用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡3做好配合比设计，并按工程需要备足合格的原材料并分别堆放4采用不同粒级的碎石和石屑，按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1-2%5恢复中线每10m设一中桩并在两侧边缘外

0.3〜

0.5m钉边桩，进行水平测量标出2）设计荷载标准公路-I级；沥青路面设计基准期为主线设计使用年限15年，互通匝道设计年限12年;3）设计荷载以BZZ-100为标准轴载8）坐标体系采用1980西安坐标系9）高程系统为1985年国家高程基准10）设计弯沉:主线

20.lmm/

100、独山东互通

26.4mm/100；11）路线主要技术标准道路主要技术标准序号指标名称规范值施工图设计初设1公路等级高速公路2设计速度（km/h）8032038年远景交通量（pcu/d）353074停车视距（m）1105圆曲线一般半径（m）400710/2711/16最大纵坡（％）

53.9/2510/

33.9/1600/27最短坡长（m）200385400圆曲线一般最小半凸形450012000/412000/18径（m）凹形30008000/28000/29路基宽度整体式

24.5m、分离式

12.25m10汽车荷载等级公路-1级11设计洪水频率特大桥1/

300、大、中、小桥、涵洞及路基1/100

（2）道路设计:路面结构层参数表结构层EMPa,20℃EMPa,15℃oMPa改性沥青玛蹄脂碎石（SM A-13）

140018001.65明显标记，标出垫层边缘设计标高6用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺7作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5-8m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平、碾压8在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以自治，符合要求后方准交验计量支付，进行上承层施工

十三、附件资料施工检测程序框图

1.、级配碎石配合比报告（试验室负责，已审批）

2、试验路施工记录表3中粒式改性沥青混凝土（AC・20）

120018001.0粗粒式沥青混凝土（AC-25）

100012000.8水泥稳定碎石

150015000.5级配碎石225225-互通匝道收费广场、隧道路面设计弯拉强度/cm

5.0MPa；通道、老路改水泥混凝土移路面设计弯拉强度/cm

4.0MPa土基E0=45MPa路面结构厚度设计表结构层主线、枢纽互通匝道接地互通匝道互通收费广场复合路面上面层4cm SMA_13（改性）4cmsMA-13（改性）26cm钢筋混凝土4cm SMA-13（改性）中面层6cm AC-20c（改性）6cm AC-20c（改性）-6cm AC-20c（改性）卜面层8cm AC-25C--26cm水泥混凝土基层37cm水泥稳定碎石36cm水泥稳定碎石40cm水泥稳定碎石39cm C20水泥混凝土底基层20cm级配碎石20cm级配碎石--总厚度75cm66cm66cm75cm注

1.水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于o.6cm；

2.沥青层之间应洒粘层，不计厚度；

3.结构物之间路基长度小于50米路段采用复合式路面结构桥隧铺装结构厚度设计表隧道铺装结构层桥面铺装L1km Llkm上面层4cmsMA-13（改性）4cmsMA-13（改性）4cmsMA-13（阻燃改性）下面层6cmAC-20c（改性）6cmAC-20c（改性）6cmAC-20c（改性）防水层防水粘结层，界面精铳刨防水粘结层，界面精铳刨防水粘结层，界面精铳刨总厚度10cm10cm10cm老路改移结构厚度设计表结构层二级路改移

三、四级路改移支线机耕道上面层4cm AC-13（普通沥青）5cm AC-13（普通沥青）

3.5cm沥青表处15cm泥结碎石下面层6cm AC-20（普通沥青）基层30cm水泥稳定碎石20cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石15cm级配碎石底基层15cm级配碎石15cm级配碎石15cm级配碎石总厚度55cm40cm

33.5cm30cm注

1.二级路、三四级路改移水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于

0.6cm；

2.改移道路面层AC-

13、AC-20均采用普通沥青通道结构结构厚度设计表通道等级汽车通道人行通道面层水泥混凝土20cm15cm基层级配碎石15cm15cm总厚度35cm30cm注

1.对于原路面为水泥混凝土的老路改移可采用汽车通道的路面结构

（3）使用范围本n级技术交底适用于三都至独山高速公路二期2总包路面底基层（级配碎石）施工;交底为试验路段前，待试验路段确定施工参数后，试验路段总结报告作为本交底附件，用于指导施工

二、编制依据本施工组织设计依据以下内容进行编写

（1）本工程招标文件；

（2）相关技术标准和规范；《公路工程技术标准》JTG B01-2014；《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；《公路工程质量检验评定标准》TJG F80/1-2004；

（3）《三独高速建设工程施工总承包工程合同》；

（4）三独高速建设工程相关设计文件、图纸、底基层试验路段方案；

（5）本工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件

（6）与工程有关的资源供应情况

（7）本公司的生产能力、机具设备状况、技术水平

三、交底类容

1、施工图交底

2、施工工艺（试验参数）交底

3、施工安全交底

四、施工组织（-）组织机构严格按项目法施工，成立以项目经理为首的项目经理部

（二）成立以项目经理（常务经理）为组长，项目技术负责人为副组长，现场施工负责人及各部门负责人参加的质量管理体系的质量管理机构

（三）、劳动组织、管理人员、设备、材料等准备情况

1、项目部在此分项工程中各派专职施工员4人分别蹲点在拌和站（2人）、施工现场（2人）把守质量，并负责本分项工程整个施工过程的生产安全；本分项工程由项目部路面施工队承担施工，施工、技术、质量由项目部统一管理和监控本分项工程计划投入2个施工班组，摊铺班组和拌和班组，摊铺班组15人，拌和班组20人

2、投入本分项工程的主要机械设备（见后附表）

3、本分项工程所用砂石材料为海纳采石场生产的机轧砂石料（1#（碎石

4.75-

9.5mm）2#（碎石

9.5-19mm）3#（碎石19-

31.5mm）4#（砂0-

4.75mm））,水采用饮用水在开工前对级配碎石底基层所用砂石料进行了检测及配合比设计，经试验分析后材料各项指标符合设计及规范要求，满足施工要求集料掺配比例为1#2#3#4#=27%22%20%31%,集料压碎值为20%,要求压实度95%,经工前试验最大干密度

2.436g/cm3最佳含水量

5.4%材料充足，已准备到位

五、资源配置情况为了保证施工的衔接性，我项目部及各部门的机械设备、试验仪器、测量仪器和人员配置情况具体如下1）、机械配置情况机械名称规格性能拟投入数量状况备注水泥稳定土拌和站LB-500500T/h1座良好自建装载机ZL

503.0M31台良好自有自卸汽车红岩金刚20T以上15辆良好租赁摊铺机ABG423最大

9.5m2台良好租赁单钢轮压路机LT622S22T1台良好租赁双钢轮压路机YZC13H13T1台良好租赁胶轮压路机XP30230T1台良好租赁洒水车BQJ5090GSS10m32辆良好自有2）、现场测量、试验仪器配置情况序号仪器名称规格数量状况备注1全站仪1台良好已标定2水准仪2台良好已标定3塔尺5M2只良好已标定4钢卷尺50M1把良好已标定5钢卷尺5M5把良好已标定6直尺3M1根良好已标定7电子称JSB30-12台良好已标定8电子天平JY20022台良好已标定9灌砂筒

①200nmi2套良好已标定10路面回弹弯沉测定仪（贝克曼梁）

5.4m2套良好已标定11百分表0-10mm8个良好已标定12含水量测定盒3Kg以上10个良好已标定13烘箱1个良好试验室3）、拌和站试验仪器配置情况序仪器设备名称规格位置规定数量数量号1石子筛

①300mm拌和站112砂石筛

①300mm拌和站113标准振筛机ZBSX-92A拌和站114电热鼓风干燥箱101-3拌和站115含水量测定盒容量3Kg以上拌和站116烘箱试验室117酒精lOOKg拌和站//4）、劳动力配置情况

①、拌和站劳动力配置情况序号工种名称数量（人）1拌和站负责人12拌和机操作手2（需要时）3试验员14装载机操作手2（需要时）5自卸车驾驶员156机械维修人员17电工18安全员19普工5合计（人）29备注项目部各科室配合工区完成共同完成施工

②、摊铺现场劳动力配置情况序号工种名称数量（人）1技术人员12测量人员23试验员14现场负责人15普工66安全员17摊铺机操作手28压路机操作手3合计（人）17

六、施工方案施工工艺流程

1.级配碎石混合料采用集中场拌，2台摊铺机分两幅前后摊铺，22t单钢轮压路机（振荡）和13T上钢轮压路机配合碾压，必要时采用胶轮压路机（30T）抹面施工准备一测量放样一拌和运输f摊铺f人工整修一碾压一压实度检测一报验工艺流程图,施工准备2

（1）人员准备管理人员、操作手、施工人员已全部就位，并已作作明确分工（项目部工程质检科与工区共同参与分工）

（2）材料准备经抽检合格的碎石、砂、水备料充足，其他施工小型材料已提前进场本合同段料场与拌合站距离约300m,施工较为方便，为保证计价不不混乱，必须没车料过磅

（3）设备准备上表所列试验仪器、测量仪器、施工设备已进场，并均已检验能正常投入使用如试验一起未标定禁止用于本工程

（4）技术准备工区根据需要完成三级技术交底，项目部完成操作手、参加人员技术培训

（5）下承层准备下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽,表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状O.施工放样3根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线及边线,每10m设一桩两侧钢钎按每10米各打一个，然后进行水平测量，钢钎横杆顶面高程（即钢丝顶面高程）按设计高程再加上预设松铺系数（预设松铺系数L30,试验路段完成后,按照总结报告参数正式施工），摊铺时随时检查路面是否与设计高程相符，以便确定合适的松铺系数（此条用于试验路段，后续施工时以试验路段总结报告参数为准，如需调直请上报相关责任人）.拌和和运输4级配碎石混合料采用水泥稳定土拌和站拌和按机拌调试时确定的比例与含水量，进行机械拌和（拌合数量满足一至二天的施工需要），集中闷料，闷料时间为48小时，闷料时的含水量控制在

6.4%（比最佳含水量大1%）拌和后的混合料立即进行含水量检测,至少检测5个样品，和现场摊铺检测的含水量、碾压成型后检测的含水量进行对比，以确定拌和时的含水量（请试验人员严格按照配合比拌料，不可随意调整）将拌和好的混合料用15辆自卸汽车（20t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，运输道路条件、施工进度等因素进行调整运输过程中车厢进行全部遮盖，避免混。