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哈弗二代大狗与发动机匹配的是长城自研全球首款横置式挡双离合变速器其多挡位紧凑结构、高度集9成电子模块和紧凑同步器技术,使得发动机工作在最优区间,并具备更快、更平顺的换挡响应性,动力与舒适感表现更好在标准模式下的大路驾驶中,这款动力组合具备充分的动力储备,提速迅猛变速器在升挡过程中表现平顺,加速降挡反应快速,能够得到与预期相符的加速表现假如想得到酣畅淋漓的加速效果,还可以将驾驶模式调整为运动此时,变速器的升挡动作延后、降挡反应变快,动力系统随着油门踏板下探深度的变化能够做出乐观反馈在越野场地中,得益于的离地间隙、前度的接近角和后度的离去角,通过陡200mm2430坡障碍可以说是毫无压力同时,凭借毫米的涉水深度,在通过浅滩、河流时,仍能够如500履平地般地通过在越野路况中,炮弹坑和馒头包路况令多数甚至是部分越野车有所忌惮,其主要缘由是SUV,能够直观反应出四驱系统在交叉轴这种极端路况中,四驱系统对于动力的再安排力量以及锁止力量二代大狗搭载了来自于博格华纳的第五代四驱系统,在附着力良好的大路路况Haldex中行驶,是以前轮驱动为主的适时四驱模式在湿滑或越野路况中,依据路况附着力,四驱系统会对四个车轮的动力输出进行实时安排,前、后桥最高可以达到团的扭矩安排协作5050后桥机械式牙嵌差速锁,在通过这两项极端项目畤,只要车轮悬空就会得到快速锁止,动力传输至带有附着力的车轮后轻松完成挑战在遇到较大落差陡坡时,不仅需要强力踩下刹车掌握好行进速度,还需要时刻调整方向盘以反抗泥泞道路对于整车循迹性的影响而在即将通过大角度弯道时,驾驶者需要对车身两侧的乱石等障碍物的距离做出推断,并规划好前行路线,及早预判出转弯时机假如转弯过早,车身侧面会与障碍物发生别蹭假如转弯太晚,车头有可能会刚蹭到盲区内的障碍物,或者需要进行倒车调整好在二代大狗搭载了度全景影像系统,我可以通过透亮车身和左右车轮360视角轻松做出推断或许我们永久不会驾驶行进至如此极端的路况之中,但是即便如今的车型选择琳挪满目,SUV依旧鲜有如此潮不逐流、野有灵性的选择而哈弗二代大狗突破老套模式的桎梏,既能够SUV满意我们在城市中的〃闲庭信步〃,也能够被给予不走寻常路的士气,在生活被无限复制的今日,开启一段与众不同的用车体验,何乐而不为呢?。