车辆专业实习报告

车辆专业实习报告车辆专业实习报告「篇一」

一、实习行程安排20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观

二、中国第一汽车集团概况中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史经过五十多年的发展，一汽已经成为国内的汽车企业集团之一xx年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；20xx年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局在潍柴动力参观实习的时候，我们曾参观过锻造车间，高速、低速发动机的总装车间其中，让我印象最深就是锻造车间锻造车间内有数台体积庞大模锻机（我们知道模锻有气模锻、胎膜锻等），其中有一胎膜锻机我注意观察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一个真正的“大块头”重汽参观实习和福田雷沃的参观实习是最让我高兴的，之前只是对这两个有所耳闻，实习真的让我走进了这两家，我非常的高兴不仅如此，这两家的车间工作环境相对较好，而且自动化程度相对较高其中重汽主要生产自卸车、垃圾车、罐车、飞机牵引车等车辆及液压等车辆部件罐车的罐体生产车间内，我们看见罐体主要是通过钢板弯折卷成柱状，然后焊接罐顶一般由冲压成型并与罐体焊接形成罐重汽生产的罐车一部分满足国内产品需求，另一部分则销往国外福田雷沃生产的主要为农用机械（拖拉机），沃谷神收割机较为出名，并被大多数的人所熟知雷沃谷神收割机是福田雷沃重工在已有开发联合收割机经验基础上，秉承领先的欧洲标准与技术，参考国内同类机型之特点，全面优化设计而成的专为中国用户度身订造的收割机产品雷沃拖拉机雷沃拖拉机集欧洲标准与技术于一身，是福田雷沃重工面向全球市场开发的大功率轮式拖拉机产品以配套齐全充分满足全球用户农田作业（深松、深耕、旋耕、播种、施肥、中耕、收割）的需求并兼顾运输作业

五、工艺流程图汽车工艺流程冲压一一焊装一一涂装一一总装大体总装工艺密封、汽车前后当、发动机总成、悬挂总成、排气管总成、油箱管路、发动机及仪表电路的接线、制动系统、车门安装、化学液体加注、车检等发动机工艺流程安装曲轴一一安装活塞连杆组一一安装凸轮轴一一安装气门组建一一安装气缸盖一一安装机油泵一一安装飞轮壳一一安装进、排气支管安装发动机附件下面我将就曲轴的安装、活塞连杆组的安装和凸轮轴的安装举例说一下安装的步骤及过程

1.安装曲轴如果止推垫片在第一道主轴颈的，先把正时齿轮及止推垫片装在曲轴轴颈上准备好的带有汽缸套的气缸体倒置在工作台上，将各道主轴承上片放入轴承座内，并涂上清洁机油；将经动平衡的曲轴放在轴承内；将各带有下片的主轴承盖装在各自的轴承座上，按规定扭矩均匀地由中间向两端拧紧主轴承螺栓每上紧一道轴承，转动曲轴几周，检查有无阻滞现象再装入曲轴后油封，并上紧飞轮

2.安装活塞连杆组1）用活塞销将活塞和连杆组装在一起，注意前后2）安装活塞环活塞环装入活塞环槽时，应注意活塞环的断面形状及安装方向活塞环开口应相互错开3）将活塞连杆组装入汽缸装入时注意安装方向，并在各配合表面涂上清洁机油，按规定扭矩拧紧连杆螺栓每装好一道活塞连杆组后，转动曲轴，阻力应均匀，无阻滞现象，然后再继续安装其他的活塞连杆组全部装好后，转动曲轴，阻力矩应符合技术规定最后检查活塞顶与气缸体上平面的距离，符合规定

3.安装凸轮轴先将隔圈、止推突缘及正时齿轮装配在凸轮轴上安装凸轮轴时，将各道轴颈涂上机油，装入凸轮轴轴承中，同时对准正时记号拧紧固定螺栓，检查凸轮轴轴向间隙和正时齿轮啮合间隙检查完毕后盖上正时时规盖最后把气门挺柱，放入挺柱孔内

六、生产设备参观的五个工厂中其总装部分都采用流水线作业，正真地做到了“企业不养闲人”流水线上每个人旁边都有一辆装有配件的小车，小车中有装配过程中应用到的零部件每个工人都有自己特定的工作，这样既节省了时间又可以增加产量五个工厂中潍柴新厂和福田雷沃的自动化程度比较高，台励福的自动化程度相对其他几个厂来说自动化程度最低

七、操作规程要求

1.参观实习前要穿好实习服装，戴好实习的帽子，而且女同学的长发要纳入帽内

2.专业人员讲解参观实习中应注意的安全知识，以及为确保安全我们应该做到的方面

3.在专业人员的带领及讲解下参观工厂的生产车间，观看生产设备并简单的了解其工作原理

4.在参观生产车间的过程中不能跨过“黄线”，如若车间有生产任务时，更要时刻注意脚下以及头顶上方，避免发生危险

八、实习心得体会白驹过隙，转眼到了开学的时间了，在实习的这天里感受颇多，收获也颇多汽车厂、发动机厂经过这一段时间的实习，虽然每天都感觉很累，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西，看到了书本上描绘不出来的场面与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上,自我感觉得到了极大的提升，工作上也应该有了很大的进步刚来车间参观实习时，我们怀着满腔热忱，却没有思考今后我们应该怎样投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会，怎样让自己以后的生活变得更加的好结果可想而知，如果我们以后进入社会、面对工作，我们将会面临茫然和无措我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过这段时间的车间参观实习，我们了解车辆或者换句话说我们机械设备的结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度各个工厂参观实习是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累对待工作要一丝不苟，严谨仔细机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼虽然参观实习过程中，参观某些汽车厂的生产车间只是匆匆的走过，没有时间仔细看，但正如老师所说的那样，学习知识的方法是多种多样的，有没有学到知识不是在于外在的客观条件，而是学习知识的热情，只要找到方法并找付诸努力，我们就会收获更多我相信，对自己负责就是收获！车辆专业实习报告「篇三」xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大众汽车新疆奎屯销售服务有限公司进行维修实习活动在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置8个标准工位充分满足维修作业的需要规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证上海大众汽车奎屯销售服务有限公司是一个大中型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳

3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情

2.切身了解奎屯汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具为将来工作打下基础

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高

二、实习内容这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备例如电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等使得该厂软、硬件兼备且完善车辆专业实习报告「篇四」按照教学计划的进度，根据系部的总体要求，机电一体化专业20xx级学生上半年将进行了一个月顶岗实习在院、系各级领导的关心、支持下，在各班主任老师的积极配合下，圆满完成顶岗实习工作，取得一定成绩现总结如下

一、顶岗实习概况

1、合作企业校外实训基地一一蓝思科技（湖南）有限公司

2、实习班级及时间

3、实习管理方式校企双方共管，系部负责接送

二、顶岗实习动员与安排学校主要由就业专干张高俊老师负责，各班主任配合工作;教学工作由系副主任黄建科协调分批召开学生实习动员会（系领导、教务处领导、考研室、学工办参加），进行实习安排顶岗实习的规章制度、实习项目内容、注意事项、实习手册的填写，公布指导老师的各种联系方式实习单位，以学生自己联系为同时对学生进行深入的思想工作和职业道德教育，实习为同学们提供自我成才的平台，也让他们在参与社会实践的过程中真切地感受到当前的就业形势，了解企业对人才的需求方向，为同学们顺利和保质保量地完成实习工作以及以后求职、就业打下坚实的思想基础

三、跟踪指导情况顶岗实习期间，系主任杨培刚、副主任黄建科、系办公室主任柳琼、就业专干张高俊及各班主任老师采取电话、短信、QQ、电子邮件、慰问等多种方式与顶岗实习学生保持密切联系，对学生的实习情况进行检查和切实有效的指导顶岗实习学生基本能遵守实习单位的各项规章制度，尊敬师傅，服从实习单位的安排和管理教育，虚心向实习单位的师傅学习请教，都能较好的把书本上学到的知识与实际工作相结合，加深对工作的认识，并得到了实习单位的一致好评

四、顶岗实习手册撰写情况参加顶岗实习的学生都按时、按质、按量提交了实习手册，认真详细地记录了自己的实习内容、过程、遇到的问题及解决方法，并总结了实习心得学生的顶岗实习成绩优秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人

五、顶岗实习收获学习收获四条一是总结出了顶岗实习模式，采用“分流制”，实行“岗前培训、顶岗实习、定期汇报、校企共管”二是顶岗实习促进了学生自身的发展，实习活动使学生进一步接触社会，环境适应能力和实际工作能力得到很大提高，同时就业理念、就业期望值会得到很大转变三是顶岗实习学生除了学到知识、提高能力外，还能得到一定的劳动报酬（本次实习蓝思科技发放学生工资近100万元）o四是顶岗实习提高了学校和专业的知名度

六、今后努力的方向

1、顶岗实习制度要规范

2、顶岗实习的专业及合作企业要拓展

3、顶岗实习跟踪服务工作要加强车辆专业实习报告「篇五」车辆工程，作为工科类一门学科，不同于抽象的概念理解，实实在在的认知很重要为了使我们对本专业有一个全面、透彻的了解，纠正我们以往对车辆错误的认识，明确今后我们的发展方向，在林荣会老师的指导下，我们迎来了我们期盼已久的认识实习我们的认识实习分为两部分参观青岛国际车展和到青特集团学习参观青岛国际会展中心，我们挨个展区认真细致的观摩学习世界各地的名牌车辆汇集青岛，让我们过足了眼瘾;各品牌宣传彩页的收集，也让我们学到了一定的专业知识炫目的外形，高标准的性能让我们热血澎湃，同时更加激发了我们学习本专业的兴趣，坚定了我们迈入车辆行业的决心!学期末，我们又来到了青岛青特集团参观学习真正的走进车间，贴近一线首先，工作人员通过ppt,从集团概况、组织结构、企业荣誉、企业文化、青特人等五个方面对我们进行了简要介绍青特集团有限公司1958年创建于中国青岛，是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团经过50多年的开拓进取，已发展成为中国重要的特种汽车和汽车零部件生产基地和出口基地目前，已建立20家子公司，涉足特种车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域形成了年产特种汽车1万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥45万套，支撑桥10万支，铸件6万吨的能力青特企业文化的精髓是敬人诚信、敬业创新青特的产品组合主要包括特种车系列、中重卡驱动桥制动器系列、支承桥系列、铸造件系列、悬挂系列、轻卡驱动桥系列等简单的午饭过后，我们正式排队走进车间高温闷热是我们的第一感受虽然是机械化的现代工厂，我们还是能感受到其中的辛苦，工人们正在严谨认真的操作着我们先后参观了支撑桥车间、齿轮车间、铸造车间、冲压车间、精加工车间，在其中我们见到了很多在课本上学到的零件、操作工艺，每到一个车间，工作人员都认真给我们讲解各条生产线的作用，以及各种工艺的技巧，耐心的解答我们的问题，让我们获益匪浅印象最深的无疑是冲压/焊车间，利用机器人进行全自动化生产，机器人的自由旋转度，自由摩擦焊，让我们不得不感叹科技的伟大！接下来，我们又赶赴青特集团的特车公司在那里我们见识了各种各样的特种车辆，高压清洗车，垃圾车等，并通过参观装配车间了解了各种车的装配过程，增长了不少专业知识，以前只在课本上硬生生学习的东西，今天活灵活现的出现在眼前，真是实习一小天，胜读十年书啊!通过认识实习，我对我们专业有了更为详尽而深刻的理解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面和认知面，对所学的专业有了新的认识从这次实习中，我体会到实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要更进一步的学习俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能从课本上彻底理解的短短的实习，让我们大开眼界，也学会了不少东西，也让我对今后要从事的事业有所思考短短一天，仿佛思想有得到一次升华，心中又多了一次人生感悟这次实习让我深刻体会到，读书固然是增长知识，开拓眼界的途径，但是多一些实践，徜徉于实践当中，接触实践的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提升自身综合素质的选择没有哪项事业，是一蹴而就的，都要付出泪水和汗水，浓厚的兴趣加上无谓的坚持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献车辆专业实习报告「篇六」

一、实习单位简介铁路运输分公司是由XX煤业集团铁路运输处改制组建而成，是XX煤业集团下设的一个子公司，成立于XXX年X月，现有职工XXX人主要承担着集团公司和地方装卸车点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和XX、XX两站以及XX个业务管理部门，固定资产原值XX亿元；所辖矿区专用铁路分别与xx线xx车站，xx线xx北车站，xx线xx车站接轨，线路总长xx km；拥有内燃机车XX台，自备车辆XX辆，信号采用先进的微机联锁控制系统从铁运处到铁运公司，其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式作为内部核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核考核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况；对生产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理；在此基础上，在安全管理、综合管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核XXX年X月X日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量XXX万吨，运营收入XXX万元XXX年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路线路的运输能力，从而使XXX年的货运总量提升到XXX万吨，运营收入达到xxx万元xxx年，运量达到了xxx万吨，实现运营收入xxx万元20xx年货运总量达到XXX万吨，实现运营收入XXX万元20xx年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行微机连锁升级改造，并购置DF8B型内燃机车X台和K18AK煤炭漏斗车xx辆，用于完成xxx煤矿、xxx煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务XX万吨，货运总量达到XXX万吨，实现运营收入XXX万元一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司主营业务板块按领域划分为研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系现有员工

13.2万人，资产总额1340亿元汽集团半个多世纪的时光里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标从1953年建厂到1978年末，是一汽建立和成长发展时期在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产潜力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期在这期间，一汽人完成了解放第二代产品cal41汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子从1988年到20xx年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期这次创业的标志就是发展轿车和轻型车在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经构成产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变一汽产销量有了质的飞跃到20xx年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆

三、实习行程详述10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模20xx年货运总量达xxx万吨，实现收入xxx万元20xx年，铁路运输分公司对原有行车指挥系统进行升级，运量稳步提升，实现货运总量xxx万吨，运营总收入x亿元，运输生产实现了新的历史突破

二、财务机构内部人员财务科是铁运公司的一个职能科室，主要负责全公司的财务管理工作、会计核算、会计人员管理、基层成本核算、生产经营经费预算、财务指标分配、考核管理、纳税管理、经济合同管理、财产保险管理、发票管理、会计档案管理等管理工作，全科现有员工XX人，设科长X名，副科长X名，科员X名，财务科由分管人劳财务的副经理直接监管

三、实习内容实习期间，主要对财务科所涉及到的部分工作的业务流程进行了详尽的了解，与财务人员对公司全面预算管理工作方面进行学习、沟通和交流在各种款项的审批方面，公司财务科有着严格的审批制度和相关程序，这对于公司款项的流向起到了有力的监管审查作用例如向公司财务借款时，需要进行的手续是承办人--填写出差审批表一一单位负责人签字一-分管领导签字一-经理批示一-填写借款单一-财务科科长审核签字一-办会计一-审核一-出纳一-内部银行一-银行，数十个环节的手续中，需要X位不同领导签字同意后方可生效其他项目，如差旅费、费用的报销，也是需要按照如上所述的程序逐步进行财务监督是财务管理的有效手段，是对财务活动进行督导、约束和控制随着经费开支日益复杂，公司财务部门转变管理方法，推出了全面预算管理，把工作的重点转移到事前预测、计划，事中监督、控制中这样的做法，使得经费得到初步的合理使用全面预算管理工作，在集团公司已正式开展了X个年头，但作为子公司的铁运公司在这方面与其他生产矿井还存在很大差距，这项工作可以说是刚刚起步公司的全面预算管理工作，主要由财务科牵头负责由财务科制定下发《全面预算管理实施过程评价办法》《全面预算管理督导办法》等规章制度，督导各单位预算工作通过对、各单位每月的预算指标分析情况统计汇总，严格考核，监督各单位相关费用的使用情况公司的全面预算管理，分两个方面，一个是针对生产单位的“定额管理”，一个是针对机关单位的“限额管理”公司要求各站段根据实际生产需要测算出材料费、油料费、电费等项目的支出定额，再根据定额测算出费用预算，由财务科审核后汇总测算出全公司的各项费用预算限额主要指机关科室根据单位业务和费用开支的特点，对材料费和办公费在1年内所用支出的限额规定，年终按限额进行考核

四、实习的收获和体会短暂的实习很快结束，回顾整个实习过程，总体来说，自己掌握的还不够全面，还需要在今后的实际工作中多实践在本次实习中，我主要对铁运公司20xx年x月和20xx年x月两个不同时期的资产负债表及利润表进行了分析，主要对公司的偿债能力、营运能力、获利能力进行了专项分析，并作出简要结论通过实习，使我巩固了所学的书本知识通过和财务人员的沟通交流，使我更深刻地理解了公司目前侧重的全面预算管理工作，这对于自己今后的工作将打下坚实的基础，对于自己科室的财务预算管理工作，在一定程度上起到辅导帮助作用

五、对实习单位会计核算、财务管理的评价和建议由于公司的全面预算管理刚刚列入公司的重点工作，各方面还存在不足如何使全面预算管理工作渗入到每个工作岗位，还存在一定的困难和差距就目前现状而言，可以看出公司的全面预算管理工作还存在一些问题工作只停留在应付检查做表面文章阶段，没有真正渗透到公司生产经营的全过程之中；职能科室预算管理工作并没有深入开展；各单位财务预算管理不均衡；管理预算不严格；全面预算与绩效考核脱节等要想达成“人人是核算员、岗位是效益源”的目标，公司还需要做很多工作，比如要加强理论宣传，使每个职工真正了解掌握全面预算管理的相关知识作为公司的财务部门，不单单要检查、要考核，更重要的是要引导和帮助各单位把预算工作做好，使费用合理规范地使用明确考核标准的同时，应该注重考核制度的落实，不能让考核标准变为一纸空文，起不到应有的作用节约的费用多，相应的应该加大奖励的力度，而不能单靠指标完成情况进行考量这样可以避免费用的更多支出车辆专业实习报告「篇七」

一、概述顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量公司现有员工400余人，其中大专以上学历、中高级职称的技术及管理人员110多名公司核心团队均系国内工程机械领域中的高级职业经理人或制造、技术领域的专业人士公司自成立以来，一直坚持“科技建企业、科技兴企业”的经营方针，始终坚持把自主创新放在企业发展的首要位置，公司通过股权激励从全国各地引进的大量人才，建立了一个较强的科技研发中心在国内与湖南大学、湘潭大学、湖南科技大学等高等院校建立了合作关系，聘请了多名专用车制造方面的知名教授作为公司技术顾问通过引进消化吸收国内外相关高新技术，公司产品已经达到或超过国内同类企业技术水平公司是国家桥梁检测车行业标准的起草单位之一，是国内桥梁检测车产品系列最全的企业，公司研发生产的24米桥梁检测车正是目前国内最大、技术水平最高的桥梁检测车公司目前产业发展方向明确，环卫专用车和路面养护专用车属于先进装备制造和节能环保产业的结合领域，是国家重点支持和发展的七大战略型新兴产业在未来五年发展规划中，公司明确了在巩固桥梁检测车和路面养护车的国内领先地位的同时，将以环卫专用车和道路清障车为主攻方向人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就任何伟大的成功，都是来自于不懈的努力和艰苦的奋斗人的着力点要超出一己私利，要为别人去谋取幸福，这就是超越自我我们身处一个迅速崛起的国家，又身处一个极具发展潜力的公司，我相信我们的前程是美好的我们要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不断地超越自我只有这样，才能够实现人生价值我衷心地希望我们全体员工能抓住时代赋予我们的机遇，奋力拼搏，去实现我们的目标为公司，为国家，为时代做出应有的贡献！秉承“客户利益高于一切”的服务理念，恒润高科将一如既往地为您创造更高、更好的价值

二、实习内容我们学的专业是汽车运用技术，来恒润工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用大学里所学的课程从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗进入车间后我了解到装配车间生产流程装配车间大体分三大部分底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体总成装配是将主要功能件装配在底盘上自检下线，即将自己装配的车辆检查下线刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过安全教育培训后我被分到了二班装配

三、实习收获与体会时间过的很快，短暂的实习转眼就过去了回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾那就是对工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些事物，所以未能领会其精髓当然，我现在是以实习生的身份去参与，必然不能正常的处理有关重要的管理问题但是通过实习，我对加深了基本知识的理解，丰富了我的实际知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识一一注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得第一是要真诚你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任第二是沟通要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙第三是激情与耐心要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的第四是细心负责和基本的专业素养细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！第五是讲究条理如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯通过在恒润高科的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问在工作中，一切都是新的，都要从零开始我很深刻的体会到，学无止境我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验

四、不足与努力方向通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞我反思了自己在学校期间的学习情况我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要半年里，我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求1继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风；2要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观3要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结4加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划5注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量6是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢陈总及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！车辆专业实习报告「篇八」

一、实习背景及环境转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情

2、熟悉汽车修理环境、修理工具为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础

4、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高

三、实习内容及过程

（一）保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每

15.000公里（以先到者为准）作一次换油保养每一年或每30,000公里（以先到者为准）作一次检查保养单一般而言，每半年或每

7.500公里作一定保养应较合理而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线同时也了解到车间的生产精神学习、创新、抗争、自强因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间连杆是汽车发动机中的重要零件，它连之后活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置又称变速箱变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不一样的齿轮组成通常装在发动机的主动轴和从动轴之间变速箱工场的质量方针是预测客户要求，不断改善质量管理体系的有效性，带给满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务兴业格言质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神10月12日在老师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的资料就是杂件车间半轴生产的工艺流程半轴的生产主要包含钻中心空、校直、车断面、粗车、精车外圆、铳花键、去除飞边毛刺、热处理、检验透过对半轴生产工艺的完整跟踪学习，我了解到一个完整简洁的工艺流程对产品生产和企业效益的重要性，对机械制造工艺学这门课程的学习热情有了很大提高5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定达到15000Km时除了以上的内容外还需增加复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖钱链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油

（二）发动机大修在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步有以下技术要求装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90猊发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气大修过程中要注意不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动

（三）自诊断系统一般装有微处理器控制单元（ECU）的汽车，都具有故障自诊断系统可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码（一般用二位或三位数字代表不同的故障）就在仪表板上显示出来同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等然后根据屏幕显示得出故障所在

（四）四轮定位当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内

（五）轮胎动平衡汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡这个校正的过程就是人们常说的动平衡首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿

四、实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获工作环境的适应与社交；理论与实践的结合从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!车辆专业实习报告「篇九」

一、实习目的

1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变

3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财曷OJ

二、实习说明

1.实习时间20xx年5月6日起至20xx年6月20日

2.实习地点东风新疆汽车有限

3.实习性质就业实习

三、实习单位简介东风新疆汽车有限是中外合资企业东风汽车有限的控股子；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，技术中心为自治区级科研机构现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力已形成以8X

4、6X

2、6X

4、4X2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业与东风汽车有限拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务优越的产品质量，完善的售后服务，使的产品远销国内二十几个省市和国际市场在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军

四、实习内容在实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件

五、实习过称简述时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该高兴还是失望虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧！大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊！基本的都掌握了啊！每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关特别是有些地方要求焊缝高度8mm,就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧呵呵，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了每天下班后，清扫场地，收拾工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”参加工作后才能深刻这句话的含义课本上学的理论知识用到的很少很少我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识确实，我得承认虽然我们来了一年左右了，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦确实踏上社会，我们与形形的人打交道由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应环境往往会影响我们的工作态度一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作刚刚从学校来的我们，安排我们在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人刚刚上班时，我也有这样的想法可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会，让我熟悉，然后就让我跟着她工作实习因为没有工作经验，所以领导不会让我单独接待客户，现在的汽车贸易很广，所以能够销售一辆是一辆，所以工作还是很艰辛的每天我来到“4s”店，对我和前辈负责的这一区域，进行打扫和清理，然后就会找资料来学习，我找的是顾客办理手续的一些资料，这些在以后的工作中肯定会遇到，我就开始学习办理手续要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虚心的向前辈学习，很快我就将资料记下在前辈的身边学习了几天，我对汽车工作已经了解，领导也不会浪费人力资源，就让我开始独自工作我带着高兴的心情开始工作，几天的推销交谈，让我掌握了销售的技巧，还有体会到顾客的心理，在前辈的帮助和自己的努力下，我成功的推销出去了一辆现代，然后办理购买手续，一切弄好后，顾客也将车提走，而我继续自己的销售工作每天同样的工作，每天同样的心情，遇到的却是不同的顾客，每天我为他们介绍和推销，总是站在顾客的角度上思考问题，选出适合他们的，给他提出一些意见然后对他们进行咨询，了解顾客需求的信息，销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求，这样对我们来说不会处于被动，能够更好的进行销售通过这次的实习，我对汽车工作更加的了解，对社会上的工作和交际有了属于自己的见识和经验，让自己能够正在的立足于社会，能够更好的在社会上生活每个人都有着自己的想法，有着自己的生活环境，有的人之站在自己的角度思考问题，眼里只有属于自己的利益，但是最后成功的又有几个，都是竹篮打水一场空，我们应该站在顾客的角度去思考问题，帮助他们找到最适合自己的，就算最后没有交易成功，也会给别人留下一个好的印象，以后有机会还会来到这里，所以帮助别人也是在帮助自己10月15日上午在老师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢生产的工艺流程卷圆压平、对焊刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运行、立车、充气门与自检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测工艺的重要性又一次体现出来了，还有轮钢车间的生产环境让我又一次深刻认识盗了安全生产的重要性下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节（羊角），它是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的10月16日我们来到了此次实习的最后一战解放卡车装配车间整条流水线包含24个工位，完美展示现代化流水线生产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术革新的重要性10月21—26日我们在哈市周边和校内继续进行了一周的生产实习在特种塑料加工长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对一些基本设备有了简单的认识在哈尔滨电机厂，我了解到了作为老的国有企业各种生产设备的维护与保养是多么重要，一台服役60年的功勋级龙门铳床就是明证在哈尔滨内燃机厂让我明白了选取一个用心健康的工作环境很重要在校内，我们重温了钳工的各种技能

四、实习心得体会为期三周的参观实习很快结束了，在老师带领下，我们参观了一汽在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的好处切实的走进厂房车间生产线，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础在实习过程中，透过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性透过在各条生产线的参观比较，让我们对中国的制造业现状有了必须的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义我们的教育就应社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握“千里之行，始于足下”，这近三周充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人礼貌交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题对于自我这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理感谢学校带给这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在实习期间的无私关心！车辆专业实习报告「篇二」20xx年7月初，我们开始了大三的暑期实习实习期间，我们先后去了一汽解放青岛汽车有限、中国重汽集团青岛重工、潍柴动力股份有限、福田雷沃重工股份有限、台励福机器设备（青岛）有限进行参观认识实习

一、实习目的汽车厂的参观实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节在参观实习过程中，可以培养学生观察问题、解决问题的能力和提高向生产实际学习的能力和方法培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用通过参观实习，我们巩固并加深了对所学理论知识的理解，同时，我们的工作能力和劳动观念的加强起了重要的作用

二、实习任务

1.较全面、综合地了解企业以及企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程

2.在专业比较对口的实习岗位上，努力地将所学的理论知识与实际工作紧密的结合起来，并能灵活应用所学过的理论知识，让自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升

3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力

三、企业概况1）一汽解放青岛汽车有限一汽解放青岛汽车有限前身为一汽解放青岛汽车厂，是一汽解放汽车有限的全资子，国家大一型企业，拥有员工3000余人，设九个职能部室、10个生产车间、一个分厂（一汽解放青岛汽车厂成都分厂）、一个全资子（上海浦东一汽青岛专用车厂），固定资产原值

8.84亿元企业主导产品为解放牌中、重型商用汽车，产品分普通载货车、自卸车、牵引车，厢式车和各种改装车、专用车几大类整车和底盘约千余个品种，形成了多品种、宽系列、强配置的产品结构产品销往全国各地，并出口南非、伊朗、越南等30多个国家和地区近年来，企业相继开发“新大威”系列重卡和“三赛”系列准中卡，企业积极响应国家节能环保号召，运用新技术，开发了轻量化、天然气、纯电动等车型，企业竞争力不断增强2）中国重汽集团青岛重工中国重汽集团青岛重工有限（原重汽集团专用汽车）是我国重型汽车龙头企业一一中国重汽集团的全资子始建于1954年，是国内最早涉足专用汽车生产领域的企业之一，是一个拥有五十七年历史的老企业注册资金

2.4亿元，拥有总资产20亿元，占地1300多亩（含济南、胶南分）下设青专部、海斗工程机械事业部、济南分、胶南分等单位现有主要生产设备1500多台套，员工1350人，其中工程技术人员350多人20xx年产销各种专用车、特种车14300辆，销售收入20亿元生产的五大类产品一一重型自卸车、搅拌车、环卫车、军用特种车和液压举升系统等产品均在行业中处于技术领先水平，其产品的出口量也位居行业前茅按照中国重汽集团战略部署，20xx年开始进军工程机械领域，已研发生产了三大系列四个品种具有国内先进水平的“海斗”牌挖掘机，今年已实现小批量生产，并受到了用户的青睐3）潍柴动力股份有限潍柴动力股份有限是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港h股上市，并回归内地实现a股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位潍柴动力品牌在世界品牌价值实验室编制的20xx年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达

54.12亿元潍柴集团将坚持积极调整结构，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务板块其中，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，建设百万台、千亿级绿色动力研发制造基地，产品排量涵盖2-6201,功率覆盖30-10000马力，广泛应用于商用汽车、工程机械、客车、船舶、游艇、发电、农用机械等各个领域4）福田雷沃重工股份有限福田雷沃国际重工股份有限（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，20xx年实现销售收入186亿元，同比增长

16.25%20xx年福田雷沃重工品牌价值

215.58亿元，较12年的

177.36,增长率达22%被认定为“国家重点高新技术企业”，工程技术研究院被认定为“国家认定企业技术中心”，主导产品曾被认定为“中国名牌”、“中国驰名商标”、“最具市场竞争力品牌”在国内市场，福田雷沃重工主导产品雷沃谷神联合收割机销量连续11年居行业首位，市场占有率达70%；雷沃大中型拖拉机连续7年市场占有率行业第一福田五星三轮摩托车连续7年市场占有率行业第一；雷沃工程机械成为行业内成长最快的品牌之一以雷沃装载机、挖掘机、旋挖钻机为代表的雷沃工程机械业务高速、健康发展，市场竞争力持续攀升，成为行业内成长最快的品牌之一5）台励福机器设备（青岛）有限台励福机器设备（青岛）有限创立于1973年，自1975年开始生产摇臂钻床之后，并着手研发叉车与cnc转塔式数控冲床目前主要经营叉车、钻床、数控冲床、环保设备等产品制造及产品销售的主导产品“tailift”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、物流搬运设备、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业

四、工作内容

1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等

2、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合所学的书本知识与实习过程中所观察到的工艺原理以及工艺的方法及原理（少部分），将理论与实际进行了结合

3、车间实习我们在车间进行参观实习是该实习的主要实习方式我们按照实习期间实习计划在指定的焊接、冲压、总装等车间进行参观实习，通过观察、车间工人和技术人员的讲解介绍，圆满完成了规定的实习内容在总装车间时我经常注意跟自己专业相关的东西比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个而车身的焊接大部分是使用点焊车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法不过车身还使用了气体保护焊，可能是氨弧焊，也可能是混合气体保护焊除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的当然汽车的大部分配件都是由该的附属或者其他的生产汽车配件的向该提供的，这样既降低了成本又节省了时间，从而使的收入额大度幅度提高。