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车工工作总结篇12车工工作总结120—年我紧紧围绕安全行车,服务至上,做到了全年无违章、无事故,具体工作如下
一、认真做好给老板的用车服务工作,严格遵守公司制定的管理制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从安排,做到随时用车,随时出车,任劳任怨,较好的完成了领导交办的各项工作和任务
二、认真钻研本职工作,确保安全行车无事故,始终牢记“道路千万条,安全第一条”的思想意识,在日常工作中能做到爱护车辆,对车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,平时注意掌握车辆状况,及时做好车辆保养工作,使车况良好,确保安全出车,文明行车
三、当然也存在一些主要问题,主要表现在学习观念不强,自身要求不高理论知识肤浅,在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的思想状态上,没有明确的前进目标,给自己定位不高,自我满足,认为自己是一名驾驶员,只要开好车、安全无事故就可以了,对理论学习不够重视,没有做到潜心钻研相关的业务知识,认为和自己的工作联系不大,只要不做违规违法的事就行了,对综合素质不够重视坚守岗位,服务于生产各项工作跟班铲车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等一工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作,每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作
2、生产旺季时,七条包装线同时开机,铲车任务超负荷运转,两位铲车司机必须分工合作,期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作而在这期间另一位铲车司机需要配合七条生产线的入库工作,因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务在这么紧张的工作环境下,我能处之不乱,严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作
3、在领用添加剂时,与杂工配合好,清晰添加剂的摆放仓位,协助好杂工正确领用,包括品种、数量,严格按照杂工的领用单配合相关领用流程
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况,严格按仓管员的标识叉用,如果仓管员没能及时做好标识,必须先与仓管员沟通要求做好标识,杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好,并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池,没有因个人原因影响生产,能保证生产顺利开展下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好,保持生产区域的环境卫生
5、铲车维护与保养,在交接班时按时按要求对铲车做好保养与维护工作,检查铲车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等,保证铲车能正常运作,不耽误生产在淡季期间认真参加铲车培训学习会议,并在网上查相关的铲车与机修知识不断学习,争取进一步提升铲车司机的专业知识
6、作为操作班的一员,必须协助班组的卫生清洁工作所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作
7、认真、虚心参加班组会议、培训,积极参与公司各项活动、培训,不断学习,在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高
二、存在不足
1、在铲车维修方面还欠缺专业知识,需要加强学习
2、因生产量高,铲车超负荷运作,保养时间较少,以后要加强对铲车的保养维护
3、沟通能力较差,个别时在沟通方面要改变沟通方式,随时保持和气、顺畅的沟通,不能过于急燥,导致相互沟通不顺畅或影响到生产
三、20__年工作计划
1、认真配合生产各项流程工作,保证生产顺利开展
2、学习铲车维修专业知识,提高个人专业技能
3、按时做好铲车保养维护,保证铲车低损耗、正常运转
4、加强与同事的沟通,多参与团队活动,加强团队建设,促进团队协作精神车工工作总结6
一、20_年工作总结
1、汽车研究院研发中心后续条件建设情况汽车研究院在20—年研发中心基本建设的基础上,及时启动了后续条件建设工作,完成了研发中心内机械类研发工作室和汽车电子类研发工作室的建设工作;基本完成了轿车自动变速器检测试验台的安装和调试工作,初步具备实验条件
2、项目开展情况⑴建设”安徽省汽车电子技术公共服务平台”联合参建单位,以产学研合作为基础,通过行业内的资源整合,实现资源的共享和高效利用截至20__年底,平台整合总价值超过1770万元的仪器设备,新增超过500万元的试验仪器设备平台的经济效益和社会效益正在逐步显现平台已通过安徽省科技创新创业平台管理中心组织的项目中期检查该项目得到安徽省科技厅资助经费20万元⑵继续开展汽车自动变速器产品开发研究针对轿车用四速AT,研究院在样机测绘基础上,完成了大部分设计图纸绘制、零部件材料和加工工艺分析等工作在此基础上,通过研究和初步计算,开展了新型轿车用双离合器自动变速器的开发设计工作研究院对该项目的投入已超过20万元,并获得校科研处资助的校科研基金20万元⑶开展汽车自动变速器电子控制单元TCU关键技术问题的基础研究结合学校的轿车自动变速器研发规划和安徽省科技厅重点基金项目,分三个子项目进行汽车自动变速器电子控制单元TCU关键技术的研究和产品开发该项目获安徽省科技厅自然科学基金重点项目经费40万元⑷开展基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究该项目以省产整车产品为目标车型,开发具有自主知识产权的、基于非特定人语音识别技术的车载电器语音集成控制器产品,实现语音控制在省产汽车上的应用,并逐步推广到其他国产汽车上该项目获安徽省科技厅科技专项经费30万元⑸开展安徽省节能环保汽车及关键零部件产业技术创新规划研究该项目经安徽省科技厅于20—年年底批准立项后,研究工作正式启动该项目获安徽省科技厅年度科研计划经费5万元⑹围绕车辆零部件关键技术和产品的研发,在研究院20—年院内立项的基础上,继续开展车身稳定控制系统项目“、“液压挖掘机功率智能控制系统的开发研究、工程机械仪表无线显示及工程操作遥控系统的开发研究“、电动车电源控制系统研究开发“、以及车载音视和全自动空调集成控制系统”等项目研究与开发,并与合力叉车集团、合肥协力仪表控制技术股份有限公司共同研究和制定了内燃叉车自动变速器产品”的开发方案,为学校和研究院今后进一步开展产学研合作,争取各级各类计划项目建立了良好的前期工作基础
3、对外合作情况为贯彻落实国家为加快汽车产业结构调整,增强自主创新能力,推动产业升级而实施的《汽车产业调整和振兴规划》,汽车研究院抢抓先机,围绕企业需求,积极寻求外部合作⑴与安徽艾可蓝节能环保科技有限公司达成合作协议开展柴油机尾气后处理电子控制系统研究;依托双方科研优势联合申报各级各类科研项目⑵与池州白鹰机床集团合作,组建白鹰集团-合肥工大专用数控机床研究所”;与池州家用机床股份有限公司、安徽省技术创新服务中心达成协议,联合组建安徽省车辆零部件制造公共技术服务平台⑶与安徽森力汽车电子有限公司达成协议联合开发全自动空调系统产品和车载语音集成控制系统以该项目为基础凝炼出的”基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究”项目已获安徽省科技厅技术成果转化专项资金资助⑷与巢湖鸿海汽配有限公司达成协议联合开发并生产车用LED灯具⑸与安徽合力股份有限公司初步达成协议联合开展叉车自动变速关键技术研究
4、对外服务20—年汽车工程技术研究院围绕企业需求,针对国际国内汽车电子技术发展,开展相关技术咨询和技术研究,先后为近20家企业提供相关技术研究和产品开发提供咨询服务
二、主要问题和不足20—年,汽车工程技术研究院的各项工作取得较大进展,但由于研发中心建设地点远离学校,办公条件、生活条件以及相应的运行机制有待完善等因素,研究院在调动学校科研人员参与工作的积极性方面存在如下突出问题
1、汽车研究院现场基础条件不够完善,造成学校研究人员不愿意入驻研发中心开展研究工作;
2、学校针对参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系尚未建立,难以调动校内相关单位和科研人员参与汽车研究院工作的积极性由于汽车研究院经费原因,后续工程建设尚未启动,存在土地闲置被政府依法收回的风险
三、解决办法和建议
1、汽车研究院集中一定财力,积极改善研发中心的办公和科研条件,吸引学校有关科研人员参与汽车研究院工作;
2、尽快出台《合肥工业大学汽车工程技术研究院运行管理暂行办法》,建立参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系,鼓励广大科研人员参与汽车研究院工作;
3、多渠道筹措资金,解决汽车研究院在基本建设和项目研究方面的资金缺口车工工作总结7交通安全是学校安全工作的、重中之重长期以来,我校把确保学生接送车安全作为头等大事来抓,为实现安全事故为的安全工作目标,坚持做到“四个到位”在接送车运行的一年时间里,我们立足实际,勇于探索创新,使我校学生接送车工作井然有序,稳步向前,受到了家长、社会的一致好评现将工作总结如下、认识到位领导重视,认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障我校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作,专门成立学生接送车管理领导小组,定期召开专题会议,研究、指导、协调学生接送车存在的各种问题我们通过晨会、学校黑板报、告家长书等多种形式,向师生、家长、接送车驾驶员等进行广泛宣传学生接送车的优势,并宣传乘车安全知识,加强乘车纪律教育同时章镇交警中队定期到校维持秩序,检查车辆状况,控制车辆营运速度,提前做好恶劣气象条件下预防交通事故和保障畅通的各项准备工作
二、制度到位为了确保学生集中乘车安全,学校采取了多种措施,根据上级下发的关于学生接送车的指导精神,建立了长效的学生交通安全管理工作机制,保障了广大学生的生命安全一是建立学生接送车辆台帐制度学校为接送车建立了一份运送学生车辆档案,内容包括驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、车辆安全检验记录本做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚,便于监督管理二是建立车辆管理安全责任制度与驾驶员签订了安全责任状,学校还与各班主任签订了安全责任书,明确了班主任应做的工作和应负的责任,使学生交通安全管理职责明确,责任到人三是建立严格的车辆检测制度学校根据上级规定,除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测,并做好记录存档外,每天加强对学生接送车辆日常安全检查,并记录在册,及时掌握接送学生车辆的基本情况
三、教育到位学校加强对学生乘“安全车”的规范教育围绕培养学生交通安全意识开展一系列活动如小学生新生入学后的第一堂安全课内容就是讲解如何走路和如何乘车,对全体乘车学生进行每月一次的文明乘车学习与教育;结合《安全教育月》,学校每学期举办交通安全报告会,请交警支队派人来校进行交通法规讲座,进行“安全出行-从我做起,关爱生命-从小做起”的全校师生交通安全知识竞赛活动;除此之外,学校还加强了对学生家长的安全教育针对学生家长带领孩子挤车、抢座、雇用三轮车接送孩子等现象,学校通过下发告家长书等形式,告知乘车时间、车队营运次数,消除家长惟恐孩子因乘不上车而影响上学的紧张心理;并与家长一起学习文明乘车十规定,提高家长的安全防范意识,从而使家长每天能及时督促孩子文明乘车
四、措施到位我校每天由接送车接送上下学的学生共43人,接送线路1条,分布于2个自然村面对乘车人数多、道路狭窄、乘车学生年龄大小不一的状况,学校在认真总结以往经验教训的基础上,采取了一系列措施,确保学生接送车的安全首先,组织落实学校专门安排值周老师和护送教师妥善组织学生上下车,发现问题及时处理,把事故消灭在萌芽状态在负责教师的精心组织下,43名乘车学生成立了5个队,每队根据人数选出了1个队长,这些队长大都是班里威性较高、组织能力较强的高年级同学,他们每天协助教师清点排队乘车人数,控制上车人数,维持乘车纪律等由此,学校车队形成了学生接送车管理领导小组值周教师乘车学生的三级管理网络其次,管理扎实为避免出现学生错乘或漏乘现象,原先学校实行定车定人制,但常常因为
1、2个学生的迟到而影响发车时间于是本学期定车次定队长的点名制,确保每一个学生安全乘车每周值周教师向队长询问乘车情况,及时了解学生乘车状况;对学生的不文明乘车行为进行悉心教育现在,学生车秩序井然今后,我们将继续不遗余力地加强对学校学生接送车的交通安全管理,牢固树立“安全第一”的思想,真抓实干,开创清潭小学安全工作新局面车工工作总结8首先感谢领导对我的偏爱,让我有机会在公司试用,我于20年8月成为公司的试用员工,到今天两个月试用期结束,根据公20—年已经过去,我在安全驾驶和日常工作方面取得了一定成效,但和领导的要求相比还存在一定的距离,在新的一年里我会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,立足本职,争取为我们公司,作出更大的贡献车工工作总结2—年7月毕业参加工作以来,我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员,经过几年的现场实际工作,我已总结出一套适合自己程序这几年来我先后从事过机械车工、钱工、数控车工现在从事的是工装夹具的设置,CAD制图,机械加工工艺编排和车间主任在上述工程中我负责技术管理工作,在工作中一直兢兢业业,对待工作一丝不苟,一直奉行科学管理,严格要求施工质量,保证了施工一次校验合格率100%在从事管理工作中,我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理,明确责任,强化管理责任卡做为施工过程中的重点,这样保证了施工各道工序质量合格,同时加大对质量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得进行下道工序施工,保证每到工序受控同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作工作中严格司的规章制度,现申请转为公司正式员工在试用期间,我接触了许多以前没有接触过的新东西,尤其是汽车这一领域的,丰富了自己的知识;各部门领导和同事的耐心指导,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境在此,我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指导和帮助回顾这两个月来的工作,我在技术部领导和各位同事的支持和帮助下,严格要求自己,积极完成技术部领导安排给我的工作任务通过两个月的学习和工作,工作模式上有了新的突破,工作方式有了较大的改变在完成任务的过程中,我不但学到了很多设计标准知识,而且学到了很多新的设计思路和设计理念很大的提高了我个人的设计水平在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会我会用谦虚的态度和饱满的热情做好本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来时间如箭一样地飞逝着,两个月的试用期下来,自己努力了不少,也进步了不少,我自己在工作中也是受益匪浅我想这不仅是工作,更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会在此十分感谢公司的领导和前辈们对我的关照首先,就我个人而言我很感谢公司可以给我一个学习与进步的舞台,感谢你们对执行各类标准,加强了过程质量控制,实行质量工资制,优质优价,对创建精品工程起到了推动作用在成本管理上,在施工前认真做好成本预测,在施工中对成本管理实施动态监控管理,使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行实际施工中禁止现场出现大面积返工现象,合理用料,利旧利废,做到了工程投入量最小,同时加强机具管理,定期进行检查,搞好维护保养,提高综合利用率,保证了长周期运行在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧,任务量大,材料设备不到货的情况下,为确保控制点施工任务按时完成,我精心组织,搞好施工准备,实行周计划管理,以日保周,以周保月合理划分施工阶段,采用平行流水作业法施工在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责,立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作,强化员工自我保护意识,坚持把安全工作放在首位,加强全员的安全、防火教育,树立人人管安全,人人执行贯彻安全防火规定,做到天天讲安全,天天贯彻安全,天天检查安全多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处,积极工作20—年在大连石化分公司一蒸镭扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元,不仅降低了施工难度,提高了施工效率,在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段,确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件,赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价上述是我参加工作以来所从事的主要工作,但我从事或介入的其他工作还有很多如曾多次参与工程的投标工作,工程的预结算管理等工作在我所从事的各项工作中,都能尽职尽责,积极思考,不断学习新知识,全面、终合的考虑工程施工,圆满的完成了领导所交给的各项任务多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品一年我从事了技术质量处的管理工作,这个岗位对我又是一个新的工作起点技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行它包括了以下工作内容组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施,不断改进施工方法和提高管理水平;根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作因此就此部门的工作,我做了以下工作技术管理方面实施了看板管理工作实施看板管理是我公司经营管理的重要措施,通过实施看板管理拉开了分配档次,充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则,提高功效实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定,按照通用的工序向班组及作业组下达任务书,任务书中明确了施工要求,领料、用料施工程序和计件工日,项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资期间,供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合,通力合作,保证了各工程按期、高质、安全完成我多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全,但我认为针对现在技术力量年轻化现象,应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点、程序和方法作为技术积累,必要时可以按同类整理出系统资料既可指导以后施工,又可为投标提供基础资料在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在,整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明,为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便作为技术质量处的管理工作者,在今后的工作中我将以百倍的热情迎接新的挑战,继续完善技术发展体系,强化技术创新能力,形成以高、大、精、尖为核心竞争力的技术差别竞争优势,逐步建立完整高效的技术发展体系,形成各项目统一技术管理,分级实施,目标考核,相互支持,资源共享的技术管理体系车工工作总结3本学期的工作既将结束,自开学到现在给人的第一感觉是忙,第二就是快!每年的这个学期(上半年)都是学校开展活动最多,最活跃的时期;所以也是学生会工作最忙最累的时间,尤其是宣传部但是在这忙碌的工作中我们也收获了不少,成长了很多;虽然工作中免不了有挫折缺陷我们部门的成长可以从日常工作,开展及参与活动,部门管理三个方面来总结第
一、在常规工作方面,首先我们能够圆满完成汽车工程学院学生会布置的工作任务,每个月的工作量都完全达标!这个学期我们部门做的主要工作有1传达上级通知和协助其他部门出海报,做宣传;2对宣传板,宣传栏的管理;3对各活动进行拍照和做新闻稿在这三个方面我们根据不同的问题采取了不同的对策,并取得了一定的成功
1、出海报,通知这一块,通过与各系宣传部长的交流,每次活动的海报由各部员负责包下来,由他联系部内人员做帮手完成工作任务由来我们把工作表现与评优评干联系在一起,这样一来就很大的提高了部员的工作热情和积极性;既给了部员表现锻炼的机会,同时部门内又形成了一种竞争意识另一方面就是加强了部员间的联系,促进了部员间的了解,使整个部门更加团结有力!
2、对宣传板,宣传栏的管理,我们分派专门的人员兼以负责(同样要做其他的宣传工作)为管理得更好,我们还做了些工作a颁发相关的管理条例,明文规定,还特别开了一次宣传联盟会议,号召大家一起来做营造宣传氛围,美化宣传环境的工作
3、活动拍照和新闻稿工作我们也2人负责,工作中我们也发现了一些问题,如有的些新闻稿做的不认真,很随意的写一下就算完事了为了充分调动各系各班对学院各方工作宣传的积极性,我们部门提议以后的新闻稿留下备份,以便下届新生入学后对宣传部干事和相关宣传工作的培训,培训中用上各系各班保存下来的东西,也是一种不错的鼓励方式本学期我们在工作中可以说是尽心尽力,始终坚持以服务他人超越自我为宗旨这也赢得了其他部门的尊敬和支持第二,开展活动方面,由于我们部门以服务为主的特殊性,本部门很少有时间开展自己的活动基本上都是协助其他部的活动工作,比如学习部举办的纪念沈星英雄组织同学们看记录片,我们宣传部就负责拍照,文体部举办排球比赛,宣传部负责拍照和做新闻稿第三,部门内部管理方面,首先严格按学生会管理条例执行,同时采取了一些有效的措施,如写个人工作感想了解部员想法,办公室内特备一本交流留言本,加强部员之间的交流,同时吸收一些好的建议尽管如此,我们部门还是存在一些问题,工作中难免出现错误与缺陷;在一些细小的方面有待加强总体而言,我们部门本学期的工作是比较成功的,有大胆的创新尝试,有一步一个脚印的塌实认真与负责相信我们宣传部将越来越好,我们一直在努力,在思考;我们相信有一份耕耘有一份收获车工工作总结4本学期我跟的是06号校车,我现将本学期的接送工作总结如、•■
一、安全第一安全重于泰山,稳定压倒一切在作为一名跟车新手的情况下,我主动学习,端正思想,提高认识在跟车过程中,寻找机会,向学生强调安全的重要性,让学生文明乘车,规范乘车在行车过程中,具体做到以下几点
1、车辆在运行途中禁止学生把头和手伸出窗户;
2、确保学生上下车有序,上车时,老师在车下维持秩序;下车时,教师先下车,确保学生下车时的安全;
3、接送学生时,如有学生没上车,及时跟班主任或家长联系;
4、车辆行驶途中禁止学生在车内走动
二、细致工作、规范行车每次接送我不但核对学生人数,更要核对学生姓名,做到不漏带一个学生,更不错带一个学生,为安全做保障
三、做好沟通,服务至上在学生坐校车的过程中,会面临很多安全的问题,如上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等,在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育,让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律,做到不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食,下车后要左右前后看,安全的前提下方可通过过马路在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告服务与安全是校车接送工作的核心,在今后工作中,我将继续紧紧围绕这两个核心,提高工作责任心和责任感,把好每一个细节和工作环节,堵住安全漏洞,把握安全规律,我们就能够圆满完成校车接送任务车工工作总结520_年即将到来,回顾过去的20—年,感概万千!期间认真遵守公司各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法以便为公司的发展做出更大的贡献铲车是生产不可缺少的服务工具,作为一名铲车司机,必须。