副斜井井筒整修轨道安全技术措施

3.

七、施工标准轨道必须平、直、实，扣件、道钉、绳轮和轨枕齐全轨道接头间隙不大于5mm,接头端顶面高低差、两侧内错差小于2mm,先后目视平顺普通轨道轨距误差不大于5mm,内错差、高低差不大于2mmo轨道铺设质量应符合下列要求轨枕的间距偏差不得超过50mm;同一路线必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于路线的钢轨型号斜巷轨道的铺设为防止钢丝绳磨枕木，在斜井轨道中间要设托绳轮，间距20m托绳轮不o得高于轨面35mm,以免车辆运行时刮撞托绳轮托绳轮应保持转动灵便轨枕的铺设道渣要在铺设混凝土轨枕间扩散，厚度不超过10cm铺设轨枕时，轨枕中心尽量与轨道中心线重合，以减少轨枕的来回拔动钢轨与钢筋混凝土轨枕之间必须用胶垫或者软木橡胶垫作为缓冲层时应注意，避免镐头碰到轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边现象道渣的捣须在轨枕地步承轨面范围内进行，中部约20cm-30cm范围内不要,以免轨枕中部受道床支撑造成断裂，钢轨的接头处及曲线地段外侧应加强捣固石子铺设厚度不得小于80-100mm,铺设宽度单轨巷尾L6米，双轨巷为

3.2枕面，捣应均匀石子选用石灰岩、河米石子要埋住轨枕的2/3,最高不得超过卵石以及不易风化、不自燃的尖硬砰石制成碎石、阡石的粒度为10-40mm,不得掺有碎末道床要铺设平整、饱满

八、施工安全措施

（一）、提升运输L绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循〃安全第一〃的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业

2、把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；，

3、提升前必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或者影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可提升；

4、车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况牵引车数超过规定，连接不良或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有）翻车危（wei险时,严禁发出开车信号

5、提升大件时，现场必须有安检工、调度员、运输队跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行核对，不符合规定的严禁提升

6、在滚筒上绳端用压板禁剁股穿绳滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求

7、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人

8、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动

9、提升运输期间，信号必须声光清晰、打点准确可靠

10、必须使用合格的矿车（材料车）

11、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或者逗遛，严格执行行车不行人，行人不行车的制度

12、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下

13、绞车下行时，必须带电运行，严禁放飞车

14、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源

15、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须即将关闭挡车门

16、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转

17、运输队必须每天检查钢丝绳、轨道、挡车门、地轮的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行

18、斜井运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀紧，收不得离开操作手把处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或者班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好;工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或者行走

（二）斜巷轨道维护、整修安全措施

1、维修班在对斜井轨道进行维护、检修的工作前，必须在斜井上、下口有专人看护，以防止斜井上、下口有杂物从斜坡掉下伤人

2、开工前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车装置，并在井口、井底挂上斜井内有人作业，严禁行车（人广警示牌后方可进入现场施工

3、在斜井作业过程中严格执行斜巷不能平行作业的规定，施工地点上、下没有其他人员工作，并且自身作业时应注意物件的摆放位置，轻拿轻放，以防物件在斜副斜井井筒整修轨道安全技术措施下载说明本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来浮现同类问题可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改我矿副斜井井筒轨道巷由于运输物料任务繁重及地质条件复杂，巷道局部浮现底板地鼓现象，导致部份轨道变形，严重影响运输质量和人身安全为了消除这一重大不安全隐患，进一步提高质量标准化水平，夯实安全基础，矿决定对副井筒两条斜长1355米轨道进行整修，为使此项工作安全顺利进行，特制定本措施

一、工耨副斜井两条斜长1355米轨道局部整巷中滚下去伤人

4、维修工在维护、检修的过程中必须严守本工种的操作规程中的各项规定

5、维修轨道时不许单人作业

（三）斜井跟车卸地轻、轨道、轨枕、物料安全措施

1、严格执行行人不行车，行车不行人”的规定

2、开工前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车装置，在挂上斜井内有人作业，严禁行车警示牌后方可进入现场施工

3、进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人

4、工作时必须由下向上进行上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全一条斜巷中严禁2个或者2个以上地点同时施工

5、在向下卸地辑、轨道、轨枕时应在车辆彻底住手后人员方可进入现场，卸车前在车的下方打好防止车辆下滑的装置,作业人员要站在平稳可靠，卸时手要抓牢，严禁手在矿车边缘抬物件，以免造挤手”伤人事故

6、在向下卸地馄、轨道、轨枕时为防止下落的物件滑落到下口，从车辆向下卸物件严禁随意扔到巷道内，必须将物件抬到可靠的地点放稳

7、作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、解决方案完整模板/Complete TemplateOf NewScheme放牢，传递工具时要互叫互应,不许乱扔乱放

8、工作中清理出来的煤、砰石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将砰石、物料清理干净，确保安全行车

9、需要运送钢轨或者物料时，必须和斜井上、下端的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项等

10、运送钢轨时要捆绑坚下端必须有兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或者窜出

11、斜井中卸轨道时，必须在副斜井口将轨道用铁丝捆绑在钩头上或者列车尾部，利用矿车自重或者绞车牵引力将轨道修，对道床进行平整、轨道铺设标准符合质量标准化要求

二、施工时间年月日至年月日

三、施工组织机构总指挥施工负责人技术负责人安全负责人各级领导及职能部门的职责分工

1、总指挥负责此工程全部工作

2、安检科负责此项工程的全部安全监督工作

3、机运科协调运输队、地面机电队出渣提升与运输任务及通讯联络任务

4、生产技术科负责此项工程每班的调度及工程测量任务

5、施工负责人负责此项工程施工过程的全部工作

6、技术负责人负责此项工作施工技术指导工作

7、安全负责人负责此项工程施工过程全部安全工作

四、劳动组织方式

1、施工单位负责分早、中、夜班三班作业，二班、夜班整修轨道、早班出渣运料每班6-8人，每班由干部带班下井三班手拉手交接班

2、副井的运输由运输队、地面机电队负责，根据副井出渣运料情况随时联系,保证矿渣、材料按规定时间、安全的条件下完成任务

3、安监科每班派一位安监工，负责施工现场的安全监管

4、通风区每班派一位瓦斯员，负责施工期间的风量与瓦斯浓度监测

五、施工准备工作施工前，将施工过程中需要更换的轨道、枕木、道夹板、道螺丝、道钉等材料准备好；施工前，生产技术科安排测量人员对副斜井筒轨道进行现场勘查，并对局部需维修的地点做出标记；施工前，将施工用的铁锹、大锤、起道器、顶道器、轨距水平仪、风镐、3T的倒链等工具准备好;施工前，需将在副斜井安设一部电话，声光信号电铃一对，安设距离根据施工要求而定；施工前，将需用的防护设施如50mm的木板、锁具、绳卡、钢丝绳、铁丝等其材料安全运输到施工地点并安装好施工前，需在井底中央水泵房通道口用沙袋筑一堵1米高的防护墙，不影响正常通风施工前，在施工地点按规定的要求设置声光信号装置、通讯电话，且确保各种装置灵敏可靠

六、施工方法:施工顺序采用由上到下，即由副井口向井底挨次铺设的方法进行整修，施工人员面向井口退步施工防护设施安装方法轨道整修20米分一段，在工作起点起上方20米处，.用50mm厚的木板搭接在巷道的横梁上，使用6分的钢丝绳及绳卡固定在巷道.的钢梁上,木板下边用一节650皮带将其和道床压实，待防护设施范围内全部整修并清理完毕后，再在防护设施的下方20米处巷道内就近的钢梁上安设同样的防护设施，继续下一段的整修工作，按此程序挨次进行施工水泥地及砰石起底后运输方法水泥地使用风镐起底后，将矿渣装入预先准备好的编织袋里，堆放在不容易滚落的安全地点，每天早班，施工单位联系运输队、绞车房打信号，将装载物渣的矿车下放到施工地点，停稳后人工将编织袋矿渣倒入矿车里，每装满一车联系运输队、绞车房1各矿渣运出轨道材料拆卸方法⑴使用起道器等丝绳、绳卡锁住定在巷道两侧的钢梁上工具将拆卸的枕木垂直摆放整齐，并用钢（每根横梁拽的重物不能超过

0.5吨的重量）⑵拆卸下的道夹板、连接螺栓、弹垫等小型部件要分类放置在一个编制袋里铺整轨道方法第一，根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线；第二，铺设枕木，用徒手抬架的方法将枕木挪移就位，保持枕木中对中为700mm,枕木中心线与轨道中心线在垂直方向重合；第三，在枕木钢筋卡处放轨胶垫；第四，在轨胶垫上铺轨道，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位；以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在600mm,量规距始终保持同步铺设，然后以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接两轨道对接处，枕木间距为480mm钢轨的接头的安装安装道夹板每一个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个安装螺栓时先上好弹垫、平垫圈，开口向下鱼尾板与钢轨接触部份及螺栓要涂油。