还剩15页未读，继续阅读
本资源只提供10页预览，全部文档请下载后查看！喜欢就下载吧，查找使用更方便
文本内容:
（发动机）数据流
1.6L BMH型号:shanghai_vw类型年款.车身型号小轿车发动机代码BMH
1.6L BOSCHME
7.
5.10/77kW链式发动机发动机控制单元Bosch ME
7.
5.1003C906057CAT/
1.61-4V/77kW编码75经销商编号0007803C906057MH019082本车可以查看的数据组为1,2,3,4,5,6,10,11,14,15,16,20,22,23,26,28,30,31,32,33,34,36,37,41,43,46,50,51,52,53,54,55,56,57,60,61,62,63,64,65,66,70,86,87,88,89,90,91,93,94,99,100,101,102,105,107,122,125,126输入999结束本程序显示组
1.9—基本功能显示组
10..19—点火显示组
20..29—爆震控制显示组
30..4%-氧调节显示组
50.5丫转速调节显示组
60..69-电子节气门系统匹配-强制换档显示组
70..79—废气排放显示组
80..89~书殊数据块显小组
90..99~~性能提高显示组
100..10—9燃油喷射显示组
120..12—9通讯功能测量值典型值单位、%碳罐开度国0-
10037.25氧传感器调节
2.34%TO〜10与
99.22碳罐质量流量参考值结[E50TBV正常果功能测量值典型值单位、状态数据快
10010000000000000、0010000000000000]3状态数据快20001111000000000状态数据快3组地址86$第1数据块
00100000、上面变量位数0表示复位或者无问题，1表示未复位或者有问题、右边第一位:三元催化诊断与右边第二位电子加热三元催化⑸右边第三位:活性炭罐系统，右边第四位:二次空气系统、右边第五位:空调装置与右边第六位:氧传感器老化，右边第七位:氧传感器加热，右边第八位:废气再循环第2数据块
00100000、上面变量位数表示复位，1表示未复位、第一位:第二列第二个氧传感器加热$第二位:第二列第一个氧传感器加热画第三位:第一列第二个氧传感器加热第四位:第一列第一个氧传感器加热1*第五位:活性炭罐$第六位:增压压力$第七位:第二列三元催化，第八位:第一列三元催化第3数据块00011110区上面变量位数表示复位，1表示未复位望第一位:未使用房第二位:未使用房第三位:未使用与第四位:第一列传感器老化国第五位:未使用$第六位:未使用$第七位:未使用$第八位:第一列氧传感器匹配功能测量值典型值单位回状态数据快100100000000000005状态数据快2000000000000000050000000000000000状态数据快3第1数据块00100000，上面变量位数0表示复位或者无问题，1表示未复位或者有问题、右边第一位:三元催化诊断与右边第二位电子加热三元催化，右边第三位:活性炭罐系统，]右边第四位:二次空气系统，右边第五位:空调装置右边第六位:氧传感器老化$右边第七位:氧传感器加热与右边第八位:废气再循环第2数据块
00000000、上面变量位数表示复位，1表示未复位、第一位:第二列第二个氧传感器加热与第二位:第二列第一个氧传感器加热*第三位:第一列第二个氧传感器加热$第四位:第一列第一个氧传感器加热$第五位:活性炭罐、第六位:增压压力、第七位:第二列三元催化，第八位:第一列三元催化第3数据块00000000[J L上面变量位数表示复位，1表示未复位、第一位:未使用$第二位:未使用$第三位:未使用$第四位:第一列传感器老化$第五位:未使用第六位:未使用与第七位:未使用与第八位:第一列氧传感器匹配功能测量值典型值单位、状态数据快11000100000000000图状态数据快20000110100000000®1000000000000000状态数据快3第1数据块10001000$上面变量位数表示复位，1表示未复位、右边第一位:未使用右边第二位:未使用¥］右边第三位:凸轮轴调节2，］右边第四位:凸轮轴调节2$右边第五位:爆震传感器4国右边第六位:爆震传感器3rr右边第七位:爆震传感器2rr右边第八位:爆震传感器1第2数据块00001101*上面变量位数表示复位，1表示未复位、右边第一位:刹车灯开关、右边第二位:离合器踏板开关S右边第三位:怠速调节与右边第四位:车速信号，右边第五位:怠速开关*右边第六位:冷却液温度传感器§右边第七位:节气门电位计*右边第八位:空气流量计第3数据块
10000000、上面变量位数0表示复位或者无故障，1表示未复位或者有故障、右边第一位:未使用$右边第二位:未使用$右边第三位:未使用$右边第四位:冷却液恒温控制［¥右边第五位:负载压力调节$右边第六位:定速巡航状态与右边第七位:第二列氧传感器匹配⑶右边第八位:第一列氧传感器匹配功能测量值典型值MIL灯亮状态下行驶里程0$数油箱油位正常正常/太小组地址90,功能测量值典型值单位、发动机转速凸760650〜900rpm⑹轮轴调节凸轮凸轮轴控制接通轴调节值
32.523〜36凸轮轴转角组地址91$功能测量值典型值单位®800rpm面发动机转速650〜900发动机负荷00-100%凸轮轴调节理论值3330〜36$凸轮轴调节值实际值
32.5K23〜36组地址:93$功能测量值典型值单位下760rpm发动机转速650〜900发动机负荷
17.2910-26%，凸轮轴调节匹配角度范围0-15-15曲轴转角组地址94里功能测量值典型值单位国凸轮轴调节值0-3-10KW度降测试中断凸轮轴调节状态组地址99区功能测量值典型值单位生760rpm5发动机转速650〜900℃[£冷却液温度8780〜105氧调节器
0.78-10-10%[S J氧调节状态调节:开Reg ein/aus功能测量值典型值单位区状态数据快10010000000000000与发动机温度发动机8780〜105运转时间
655.35OBD状态01000010第1数据块
00100000、上面变量位数0表示复位或者无问题，I表示未复位或者有问题、右边第一位:三元催化诊断*右边第二位电子加热三元催化、］右边第三位:活性炭罐系统、右边第四位:二次空气系统右边第五位:空调装置$右边第六位:氧传感器老化rr右边第七位:氧传感器加热⑸右边第八位:废气再循环第4数据块
01000010、上面变量位数0表示复位或者无问题，1表示未复位或者有问题居右边第一位:加热循环不可能，右边第二位:加热循环结束右边第三位:无意义右边第四位:无意义右边第五位:至少识别到一个故障、右边第六位:过程完成¥］右边第七位:采用驾驶循环，］右边第八位:MIL灯点亮组地址101®功能测量值典型值单位里发动机转速65900760〜rpm W发动机负载
16.5410〜26%国
2.46ms舟平均喷油时间
1.5〜
4.5280mbar进气压力185〜350组地址102$典型值单位.皿量值功能800650〜900rpm5发动机转速冷8780〜105却液温度进气4530〜70℃[£温度平均喷油
4.
51.5-
4.5ms时间功能测量值典型值单位、发动机转速760rpm650〜900发动机负载%国
17.2910〜26冷却液温度88km/h6关闭80〜105关闭气缸（激活/不激活）组地址107$气功列1前氧传感器老化生功能测量值典型值单位$发动机转速800650〜900第一列氧传感器调节、Pg%国-10-10状态测试中断组地址122$功能测量值典型值单位除发动机转速760650〜900rpm6额定变速箱扭矩实199Nm®际发动机负载状态3Nm$不受发动机影响Motoreingr/kein Eingr组地址
125、功能测量值典型值ABS ABS1组合仪表组合仪表信息11CT空调1$空调1典型值=1；带激活的数据总线的控制单元被显示组地址126,功能测量值典型值居安全气囊安全气囊11I、典型值=1;带激活的数据总:线的控制单元被显示功能测量值典型值单位rpm发动机转速800650〜900℃冷却液温度6280〜105%氧传感器调节值—
3.13—10〜10基础设置条件10111110第4数据块10111110右边第一位=1:冷却液温度是否大于80℃右边第二位=1:发动机转速是否小于2000/min右边第三位=1:节气门角度是否小于5%右边第四位=1:氧传感器调节是否打开右边第五位=1:怠速开关是否打开右边第六位=1:空调压缩机是否关闭右边第七位=1:三元催化器温度是否大于350℃右边第八位=1:故障存储器中是否有故障组地址2功能测量值典型值单位发动机转速760650〜900rpm%发动机负载
20.3ms10〜26喷射时间进
3.
281.5-
4.5mba气压力320185〜350r组地址3测量值典型值单位功能760650〜900rpm发动机转速320mba185〜350进气压力节
2.35r%2〜4气门角度点
8.25度-5-15火角度组地址4测量值典型值单位功能760650〜900rpm发动机转速
14.
0712.8-14V供电电压冷63℃80〜105却温度进气37℃30〜70温度组地址5®测量值典型值单位国功能760650〜900rpm国%
19.55IAJ km/h发动机转速10〜2600国发动机负载怠速车速操作模式（怠速，部份节气门，加浓，超速）、功能测量值典型值单位「瓦发动机转速发动760650〜900rpm5机负载进气温度
19.5510〜26%固高度修正因素3830〜70囿-
3.13-50-0%10ES组地址测量值典型值单位序功能760650〜900rpm*发动机转速%》
19.5510〜26发动机负载
2.352〜4节气门角度
8.25-5-15度点火角度组地址:11图测量值典型值单位功能rpm760650〜900发动机转速6680〜105冷却液温度38进气温度点
6.7530〜70火角度-5-15组地址:14测量值典型值单位「5功能760rpm650〜900发动机转速
19.550%$10〜26锁止次、发动机负载5国失火总数失火识别组地址15测量值®典型值单位0功能2次$次$0第一缸失火数2次㈤0第二缸失火数2$锁止第三缸失火数失火识别组地址16测量值典型值单位0功能次$2锁止第四缸失火数国失火识别组地址:20国功能测量值典型值单位生一缸点火提前角二8度、0〜缸点火提前角三缸00-8度用点火提前角四缸点00〜8度[£火提前角08度〜组地址:22$功能测量值典型值单位$发动机转速发动机760700〜6600rpm、负载
18.810〜26%居0一缸点火提前角二度0〜8度缸点火提前角组地址:23$测量值典型值单位
⑤功能760550〜900rpm》
18.810〜26%*0〜8发动机转速度国08度〜发动机负载三缸点火提前角四缸点火组地址:26[F提前角测量值典型值单位
⑤0V、0V$功能0vF¥第一缸电压0V第二缸电压组地址:26[F第三缸电压第四缸电压测量值典型值单位、0V%vEE0vS功能0V0第一缸电压第二缸电压组地址:28$第三缸电压第四缸电压测量值典型值单位生rpm0800%LE度EE
18.8爆震传感器检测飞71功能测试中断发动机转速发动机负载冷却液温度测试结果组地址30$功能测量值典型值S氧传感器状态传感器100111XXII0000组地址:31国功能测量值典型值单位国氧传感器1电压
0.
090.1-
0.95V望氧传感器2电压
0.
480.1-
0.95V混合气匹配的学习值T专感器1FIT单位，功能测量值典型值%$怠速学习值一
0.38一2〜2%—10〜10在节气门部份开启学习值1组地址32$组地址:
33、］单位、功能测量值典型值%里调节值，气缸列
12.34-10-10传感器1气缸列1的电压
0.
20.1-
0.95V气功列1前氧传感器老化$功能测量值典型值单位冬发动机转速760转回摄1250〜模式2废气温度375氏度C3500动态值°》组地址34区状态测试中断，YZ本值为进行基础设定时的状态组地址36$功能测量值典型值单位$气缸列1氧传感器2电压
0.48°・1〜0・95V$结果测试中断组地址37®气功列1前氧传感器老化$功能测量值典型值10单位rr发动机负荷
18.05〜
260.1%FF〜
0.95伏特5后氧传感器电压
0.48第一列三元催化后德尔塔调节
0、结果测试中断组地址41区气缸列1后氧传感器老化$单位配测量值典型值功能Kohm国氧传感器电阻005加热状态Htg.bC,接通生后氧传感器电阻0〈05Kohm吞后氧传感器加热状态Htg.bC接通气功列1后氧传感器老化功能测量值典型值单位国发动机转速760转国650〜
900300200.48摄氏度、三元催化温度〜400测试中断后氧传感器电压
0.1-
0.95®状态组地址43$组地址46$功能测量值典型值单位配发动机转速7601250〜35001/min投20350三元催化温度氏度三元催化转换值
2、催化转化器B1正常结果功能测量值组地址:典型值单位S发动机转速（实际转速）78（）650〜900rpm*来自rpm$发动机转速（理论转速）800ECM high/low、空调器工作模式空调:低空调压缩机工作315ACKompr.ein/aus50$典型值单位*功能测量值发动机转速（实际转速）800650〜900rpm*发动机转速（理论转速）8000来自ECM rp与
14.07自动变速箱档位选择车LL=0,Gang=1〜5,R=6m载电网电压
12.8-14$测量值组地址:52$790典型值功能800国单位国发动机转速（实际转速）空调低650〜900rpm、rpm发动机转速（理论转速）关闭来自ECM空调器工作模式后/前风AC high/low b窗加热测量值组地址:53$790功能典型值单位1*800发动机转速（实际转速）650〜900rpml S
14.07发动机转速（理论转速）来自ECM rpmFF
38.04车载电网电压电池负载12〜15V区％组地址:54®测量值典型值单位790650〜900功能rpm、怠速发动机转速（实际转速）018〜操作模式
1.
960.2-4油门踏板角度55㈤组地址:节气门电位计1-G187测量值典型值单位、800650〜900rpm国%-02功能—4〜4—5发动机转速（怠速）
0.39〜5一5〜5%%国怠速调节器000000怠速学习值（空调器接通）（空调器关闭）操作模式组地址:56$功能测量值典型值650单位叵发动机转速（实际转速）790〜900来自rpm望发动机转速（理论转速）800ECM rpm[E怠速调节器、-02—4〜4%国操作模式000000组地址
57、测量值功能典型值单位、790rpm发动机转速（实际转速）650〜900800rpm6发动机转速（理论转速）来自ECM315空调压缩机工作压缩机Kompr.ein/aus「舟
1.96功率操作模式bar000000组地址
60、功能测量值典型值单位、％节气门电位计1-G187115〜95与节气门电位计2-G188学8795〜5%®习步进计数器匹配状态00-
11、ADP正常ADP.i.O.组地址61，功能测量值典型值单位$650〜900rpm E5Z发动机转速
76012.8-14V国车载电网电压
140.2-4%FF节气门电位计1-G187操作模式000000第4数据块00000血右边第一位=1:空调压缩机被接通®]右边第二位=1:所选择的范围（档位）、右边第三位=1:空调系统被接通与右边第四位=1:无关，右边第五位=1:无关组地址62$功能测量值典型值单位*%节气门电位计1-G187115-905雨节气门电位计2-G1888715-7%爷％油门位置传感器1-G791414$%油门位置传感器2-G18577测量值典型值单位区功能14%$节气门电位计1-G1875〜95电位计1-G187学习值885-100%国急加速状态0—/Kick Down操作模式ADP正常ADP.i.O.组地址:64$功能测量值典型值单位电位计1的匹配值
0.
50.4〜
0.8v[S电位计2的匹配值
4.6v$
4.2〜
4.6紧急空气通道
10.
820.5-
1.4V$紧急空气通道
24.
283.6〜
4.5V组地址66区功能测量值额定值单位、车速（实际）0km/h IV制动，离合器和车速稳定控制器系统开关位置、00000000激活定速巡航车速（理论）0车速稳定控制1000器开关位置00000000此显示组为打开定速巡航在行25〜250km/h，驶中的状态第2数据块00000000房
0000、右边第一位=1:制动踏板踩下（制动灯开关）、右边第二位=1:制动踏板被踩下（制动踏板开关）$右边第三位=1:离合器被踩下或者安装自动变速箱的车辆，制动踏板被踩下与右边第四位=1:车速稳定控制系统在工作状态国右边第五位=1:ACC控制器可用［¥右边第六位=1:无关，右边第七位=1:CAN总线上定速巡航状态、右边第八位=1:CAN总线上定速巡航状态第4数据块
00000000、右边第一位=1:车速稳定控制系统滑动开关在off位置（开关仅被锁住）房右边第二位=1:车速稳定控制系统滑动开关在off位置（开关没有被锁住或者被锁住）右边第三位=1:SET按钮被按下、右边第四位=1:车速稳定控制系统滑动开关在RES位置*右边第五位=1:无关、右边第六位=1:无关、右边第七位=1:无关、右边第八位=1:无关。
个人认证
优秀文档
获得点赞 0
