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《汽车发动机的构造》ppt课件•引言•汽车发动机概述•气缸盖和气缸体目录•活塞和连杆•曲轴和飞轮•配气机构•点火系统和排放控制系统•结论01引言课程介绍汽车发动机的构造基本概念与组成01课程目的与意义02教学方法与安排03课程目标掌握汽车发动机的基本构造和工作原理了解发动机的主要系统和部件理解发动机的性能指标和影响因素培养学员的实际操作和问题解决能力02汽车发动机概述发动机的类型内燃机外燃机蒸汽机电动发动机利用燃料在气缸内燃烧产燃料在气缸外部燃烧,通利用蒸汽产生的压力来推利用电能驱动电机产生机生的热能转化为机械能的过将热能传递给气缸内的动活塞运动的发动机械能的发动机发动机水或其他介质来产生机械能的发动机发动机的基本组成气缸体气缸盖曲轴活塞发动机的主要部分,包含封闭气缸上部的部件,构将活塞的往复运动转化为在气缸内做往复运动的部气缸和曲轴箱,是安装活成燃烧室,并安装进排气旋转运动的部件,通过曲件,通过与曲轴的连接实塞、曲轴和其他运动部件门轴输出动力现旋转运动的基础发动机的工作原理进气压缩燃烧排气吸入空气或混合气进活塞向上运动,压缩燃料在气缸内燃烧,燃烧后产生的高温高入气缸气缸内的气体或混合产生高温高压气体压气体通过排气门排气出气缸,活塞向下运动,完成一个工作循环03气缸盖和气缸体气缸盖和气缸体的结构气缸盖气缸盖是发动机的重要组成部分,通常由金属材料制成,如铝合金或铸铁它与气缸体紧密结合,形成一个密闭的空间,用于容纳活塞和曲轴气缸盖内部通常配有气门和气门导管,控制着气缸的进气和排气气缸体气缸体是发动机的基础结构,用于支撑和固定发动机的主要部件,如活塞、曲轴、连杆等气缸体通常由铸铁或铝合金制成,具有足够的强度和耐久性气缸体内壁光滑,以提高发动机的工作效率气缸盖和气缸体的材料气缸盖材料铝合金和铸铁是最常用的气缸盖材料铝合金气缸盖具有质量轻、散热性能好、加工方便等优点,但强度和耐久性相对较差铸铁气缸盖具有较高的强度和耐久性,能够承受更高的温度和压力,但质量较大,散热性能较差气缸体材料铸铁和铝合金是最常用的气缸体材料铸铁气缸体具有较高的强度和耐久性,能够承受更高的温度和压力,但质量较大铝合金气缸体质量轻、散热性能好、加工方便,但强度和耐久性相对较差气缸盖和气缸体的功能气缸盖的功能气缸盖的主要功能是封闭气缸,形成一个密闭的空间,以容纳活塞和曲轴此外,气缸盖还配备有进、排气门,控制着气缸的进气和排气同时,气缸盖还承担着散热的功能,帮助发动机有效地散发热量气缸体的功能气缸体的主要功能是支撑和固定发动机的主要部件,如活塞、曲轴、连杆等它为这些部件提供了一个稳定的运行环境,确保发动机的正常运转此外,气缸体还承担着润滑和冷却的功能,为发动机内部的运动部件提供润滑油,并通过冷却液散发热量04活塞和连杆活塞和连杆的结构活塞活塞是发动机中的重要部件,通常由铝合金制成,呈圆筒形,一端封闭,另一端与连杆连接活塞顶部有燃烧室凹坑,用于与气缸盖配合形成燃烧室连杆连杆是连接活塞和曲轴的杆件,一端通过活塞销与活塞连接,另一端通过轴承与曲轴连接连杆的作用是将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动活塞和连杆的材料01活塞活塞通常由铝合金制成,具有质量轻、导热性好、耐腐蚀等特点02连杆连杆通常由中碳钢制成,经过淬火和回火处理,具有较高的强度和刚性活塞和连杆的功能活塞活塞的主要功能是封闭气缸,与气缸盖和气缸壁共同形成燃烧室在发动机工作时,活塞在气缸内上下往复运动,通过与气缸壁之间的摩擦将热能转化为机械能连杆连杆的主要功能是将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动在发动机工作时,连杆通过轴承将曲轴与活塞连接起来,使活塞的往复运动能够传递到曲轴上,进而驱动汽车行驶05曲轴和飞轮曲轴和飞轮的结构曲轴的结构曲轴是发动机中最重要的部件之一,它由主轴颈和连杆轴颈组成,主轴颈上安装有曲轴齿轮,连杆轴颈上安装有曲轴连杆轴承飞轮的结构飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件,其外缘有齿圈,可以与起动机的驱动齿轮啮合,内部有减震器和离合器摩擦片曲轴和飞轮的材料曲轴的材料曲轴一般采用高强度钢材制成,如合金钢、球墨铸铁等,这些材料具有较高的强度和耐磨性,能够承受发动机工作时的高温和高压飞轮的材料飞轮通常采用铸铁或合金钢制成,这些材料具有良好的耐磨性和耐久性,能够承受频繁的离合器和减震器的摩擦曲轴和飞轮的功能曲轴的功能飞轮的功能曲轴是发动机中的核心部件,它将活塞飞轮在发动机中起到储存和释放能量的作的往复运动转化为旋转运动,通过传动用,当发动机转速变化时,飞轮可以吸收系统将动力输出到外部同时,曲轴还VS或释放能量,使发动机的运转更加平稳承担着发动机的重量和惯性力此外,飞轮还可以作为离合器的摩擦片,将发动机的动力传递给传动系统06配气机构配气机构的组成气门组包括气门、气门座、气门导管等部件,用于控制气门的开启和关闭气门传动组包括凸轮轴、挺柱、推杆和摇臂等部件,用于将凸轮的旋转运动传递至气门组,使其按一定的开启和关闭时刻进行工作配气机构的工作原理吸气冲程压缩冲程在吸气冲程中,进气门打开,新鲜空在压缩冲程中,进排气门均关闭,活气或混合气进入气缸塞向上运动,将空气或混合气压缩做功冲程排气冲程在做功冲程中,进气门和排气门均关在排气冲程中,排气门打开,废气从闭,燃料燃烧产生的压力推动活塞向气缸中排出下运动,驱动曲轴转动配气机构的调整气门间隙调整通过调整气门间隙的大小,可以改变气门的开启和关闭时刻,从而影响发动机的性能凸轮轴的调整通过调整凸轮轴的位置或更换不同形状的凸轮,可以改变气门的开启和关闭时刻以及升程,从而优化发动机的性能07点火系统和排放控制系统点火系统的组成和工作原理点火系统的组成点火系统的工作原理点火系统主要由点火线圈、火花塞、高压线点火系统通过将低压电转化为高压电,使火等组成花塞产生电火花,点燃发动机内的可燃混合气,从而使发动机运转排放控制系统的组成和工作原理排放控制系统的组成排放控制系统的工作原理排放控制系统主要由三元催化器、氧传感器、节气门排放控制系统通过控制发动机的燃烧和排放,减少废等组成气中有害物质的排放,从而降低对环境的污染点火系统和排放控制系统的维护和调整定期检查和更换点火线圈、火花塞等点火系统部01件,保持点火系统的正常工作定期检查和更换三元催化器等排放控制系统部件,02保持排放控制系统的正常工作02根据车辆使用情况和维修手册的建议,调整点火提前角等参数,以优化发动机性能和排放控制效果08结论本课程的总结汽车发动机是汽车动力的核心部件,其构造和原理对于汽车的性能和运行至关重要本课程介绍了汽车发动机的基本构造和工作原理,包括进气、压缩、做功和排气四个冲程通过学习本课程,学生可以了解汽车发动机的基本知识和技术,为进一步学习汽车相关知识和技能打下基础对未来学习的建议深入学习汽车发动机的各个部了解汽车发动机新技术和发展结合实际操作和实验,加深对件和工作原理,掌握其运行机趋势,如新能源汽车、智能驾汽车发动机的理解和掌握,提制和性能特点驶等高实践能力和操作技能THANKS感谢观看。