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《发动机配气机构》ppt课件•配气机构概述contents•配气机构的工作原理•配气机构的主要零部件目录•配气机构的维护与调整•配气机构的设计与优化01配气机构概述配气机构的作用与组成作用控制发动机气缸的进气和排气过程,确保发动机正常运转组成主要包括气门、气门弹簧、气门座、气门导管等部件配气机构的分类按气门安装位置分为顶置式和侧置式按凸轮轴安装位置分为下置式、中置式和上置式按曲轴与凸轮轴的传动方式分为齿轮传动、链条传动和齿形带传动配气机构的发展历程010203早期配气机构现代配气机构未来配气机构采用机械控制,结构简单采用电子控制,可以实现随着科技的发展,将出现但控制精度低更精确的气门开度和时间更加智能化的配气机构,控制,提高发动机性能进一步提高发动机效率和性能02配气机构的工作原理配气机构的运动学原理配气机构的作用配气机构的组成运动学原理控制发动机气缸的进气和主要包括凸轮轴、气门、凸轮轴的旋转带动气门和排气过程,保证发动机正摇臂、挺柱等部件摇臂的运动,从而实现气常运转门的开启和关闭配气机构的换气过程进气过程压缩过程燃烧做功过程排气过程随着凸轮的旋转,气门燃料与压缩空气混合燃气门再次开启,燃烧后开启,新鲜空气进入气气门关闭,空气被压缩烧,推动活塞下行的废气被排出气缸缸配气机构的换气规律换气周期充气效率一个完整的进气、压缩、做功、排气的过程实际进入气缸的新鲜空气量与理论最大进气称为一个换气周期量的比值配气相位配气机构调整气门的开启和关闭时刻相对于活塞上行的角通过改变气门间隙、提前或延迟点火时刻等度方式,优化发动机性能03配气机构的主要零部件气门气门的作用气门的材料控制发动机的进气和排气过程,确保气门通常由耐高温、耐磨损的材料制发动机正常运转成,如合金钢或不锈钢气门的结构气门由头部和杆部组成,头部用于与气门座接触,杆部与气门导管配合气门座气门座的作用与气门配合,控制气体的进出气门座的材料气门座通常由铸铁或钢制成,具有较高的耐磨性和耐热性气门座的加工工艺气门座经过精密的加工和研磨,以确保与气门的密封性和耐磨性气门导管气门导管的作用01引导气门运动,并为其提供稳定的导向气门导管的材料02气门导管通常由钢或铸铁制成,具有较好的耐热性和耐磨性气门导管的安装方式03气门导管通过紧固件固定在汽缸盖上,以确保其稳定性和可靠性气门弹簧气门弹簧的作用为气门提供复位力,确保其正常关闭气门弹簧的材料气门弹簧通常由合金钢制成,具有较高的弹性和耐热性气门弹簧的安装方式气门弹簧的一端固定在气门杆上,另一端固定在气门室盖上,以确保其稳定性和可靠性气门锁片和气门弹簧座气门锁片的作用气门锁片的材料固定气门弹簧,确保其正常工作气门锁片通常由钢或铸铁制成,具有较好的耐热性和耐磨性气门弹簧座的作用气门弹簧座的材料为气门弹簧提供支撑,确保其正常工作气门弹簧座通常由钢或铸铁制成,具有较好的耐热性和耐磨性04配气机构的维护与调整配气机构的维护清洗与润滑定期清洗并润滑配气机构,以减少定期检查磨损和摩擦定期检查配气机构的各部件,确保其正常工作更换磨损件及时更换磨损严重的部件,如气门、气门座圈等配气机构的调整气门间隙调整根据规定的气门间隙值,使用塞尺等工具进行测1量和调整凸轮轴位置调整根据需要调整凸轮轴的位置,以改变配气相位2链条张紧度调整调整链条张紧度,确保其正常传动3配气机构的故障诊断与排除诊断方法通过观察、听诊、触摸等方法诊断配气机构的故障常见故障气门关闭不严、气门异响、链条断裂等排除方法根据具体故障采取相应的排除措施,如更换气门、调整气门间隙、更换链条等05配气机构的设计与优化配气机构的设计原则与要求确保发动机性能配气机构的设计应确保发动机具有良好的动力性、经济性和排放性能可靠性要求配气机构应具有足够的耐久性和可靠性,以确保发动机的长期稳定运行轻量化要求为了提高发动机的燃油经济性,配气机构应尽量采用轻量化材料和结构降低噪音和振动配气机构的设计应尽量减少发动机的噪音和振动,提高乘坐舒适性配气机构的优化方法与技术仿真分析参数优化利用计算机仿真技术对配气机构进行通过调整配气机构的参数,如气门升运动学和动力学分析,优化其性能程、气门正时等,以实现发动机性能的优化有限元分析试验验证利用有限元分析方法对配气机构进行通过实际试验验证配气机构的性能,强度和刚度分析,优化其结构并根据试验结果进行优化未来配气机构的发展趋势与展望智能化控制轻量化设计未来配气机构将更加智能化,能够根据发随着材料技术的进步,配气机构将进一步动机工况和驾驶员需求进行实时调整实现轻量化,提高发动机效率多模式切换绿色环保为了满足不同工况的需求,未来配气机构随着环保意识的提高,未来配气机构将更将具备多种工作模式,可进行快速切换加注重环保性能,降低排放THANKSFORWATCHING感谢您的观看。