《发动机部分电控》课件

《发动机部分电控》ppt课件CONTENTS•发动机电控系统概述•发动机电控燃油喷射系统目录•发动机电控点火系统•发动机排放控制•发动机电控系统的故障诊断与维修CHAPTER01发动机电控系统概述发动机电控系统的定义•发动机电控系统是指采用电子控制装置（ECU）来控制发动机运行的控制系统通过传感器采集发动机的工作状态和参数，ECU根据采集的数据计算出最佳的控制指令，再通过执行器驱动发动机的工作，以实现发动机的最佳性能和排放控制发动机电控系统的组成传感器ECU执行器包括空气流量计、节气门位置传电子控制装置，是发动机电控系包括喷油器、点火线圈、怠速电感器、曲轴位置传感器、凸轮轴统的核心，负责接收传感器的信机、废气再循环阀等，用于执行位置传感器、水温传感器、氧传号、计算控制指令并输出控制信ECU发出的控制指令，驱动发动感器等，用于采集发动机的工作号机的工作状态和参数发动机电控系统的功能点火控制根据发动机的工作状态和参数，计算出最佳的点火时刻和点火能量，实现燃油喷射控制点火控制的精确控制根据发动机的工作状态和参数，计算出最佳的喷油量和喷油时刻，实现燃油喷排放控制射的精确控制通过控制燃油喷射和点火时刻，降低发动机的排放物，实现排放控制的优怠速控制化通过调节怠速电机的工作状态，实现怠速转速的精确控制，保证发动机在怠速状态下的稳定运转CHAPTER02发动机电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的组成空气供给系统01主要负责提供适量的空气，通常由空气滤清器、节气门体、进气管等组成燃油供给系统02负责燃油的储存、过滤和加压，通常包括燃油泵、燃油滤清器、燃油轨等控制系统03由传感器、控制单元和执行器组成，用于接收和解析信号，控制燃油喷射时间和喷射量电控燃油喷射系统的控制原理传感器传感器用于监测发动机的工作状态和参数，如转速、进气压力、温度等控制单元控制单元接收传感器的信号，根据预设的算法和标定数据，计算出最佳的燃油喷射量和喷射时间执行器执行器根据控制单元的指令，控制燃油喷射器的开启和关闭，实现燃油的喷射电控燃油喷射系统的分类010203单点喷射系统多点喷射系统缸内直喷系统将燃油喷入进气歧管的前将燃油喷入每个气缸的进将燃油直接喷入气缸内，部，适用于中小负荷工况气歧管内或直接喷入气缸分为均质燃烧和分层燃烧内，适用于各种工况两种模式CHAPTER03发动机电控点火系统电控点火系统的组成信号采集通过传感器采集发动机的转速、负荷、水温等信号，为点火系统提供控制依据电子控制单元（ECU）接收传感器信号，根据控制算法计算点火时刻和点火线圈初级通电时间点火线圈将低电压转换为高电压，为火花塞提供点火能量火花塞产生电火花，点燃混合气电控点火系统的控制原理ECU根据发动机转速、负荷、当点火线圈初级电流达到最大水温等信号，计算出最佳点火值时，ECU切断初级电路，初时刻和点火线圈初级通电时间级电流迅速下降，在次级线圈中产生高压电点火线圈初级电路在ECU的控高压电通过火花塞间隙击穿空制下接通，使点火线圈初级电气，产生电火花，点燃混合气流增加电控点火系统的优点提高点火能量和点火可靠性优化发动机性能通过精确控制点火时刻和点火线圈初根据发动机工况调整点火时刻，改善级通电时间，提高点火能量和可靠性发动机的燃烧过程，提高发动机的动力性和燃油经济性减少排放适应多种工况通过精确控制点火时刻，降低发动机电控点火系统能够适应不同的发动机的燃烧噪声和有害气体排放工况和运行条件，提高发动机的适应性和可靠性CHAPTER04发动机排放控制排放控制系统的组成燃油喷射系统负责精确控制燃油喷射量，减少燃油的不完全燃烧，从而降低排放物中的碳氢化合物和一氧化碳废气再循环系统将部分废气重新引入燃烧室，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成曲轴箱强制通风系统将曲轴箱内的气体引入发动机的进气系统，减少曲轴箱内的可燃气体排放二次空气喷射系统向排气歧管中注入新鲜空气，使排气中的HC和CO进一步氧化，降低排放排放控制系统的控制原理传感器ECU执行器感知发动机的工作状态和排放物成分，根据接收到的信号，计算出最佳的排根据ECU的指令，调整发动机的工作将信号传递给电子控制单元（ECU）放控制参数，并发出指令给执行器状态，以实现排放控制的目标排放控制技术的发展趋势智能化控制采用更高级的算法和传感器技术，实现更精确的排放控制低碳化研发更高效的燃油喷射系统和燃烧技术，降低燃油消耗和碳排放集成化将多个排放控制技术集成在一个系统中，简化发动机结构并提高控制效果CHAPTER05发动机电控系统的故障诊断与维修发动机电控系统故障诊断的方法直观检查法故障代码读取法通过观察发动机的外观、仪表板指示、听利用故障诊断仪读取发动机电控系统的故声音等方法，初步判断故障部位障代码，根据故障代码提示进行故障诊断模拟测试法替换法通过模拟某些工况或条件，检查电控系统用已知完好的部件替换可能存在故障的部各部件的功能是否正常件，以确定故障部位发动机电控系统常见故障及排除方法如空气流量计、节气门位置传感器等，可通过检查传感器线路、传感器故障更换传感器等方法排除故障如喷油器、点火线圈等，可通过检查执行器线路、更换执行器执行器故障等方法排除故障如发动机控制单元（ECU）出现故障，可通过更换控制单元、控制单元故障检查控制单元线路等方法排除故障如线路断路、短路等，可通过检查线路、更换损坏的线路等方线路故障法排除故障发动机电控系统维修注意事项使用专用工具和诊断设备遵循维修流程在进行电控系统维修时，应使用在进行电控系统维修时，应遵循专用的工具和诊断设备，以确保标准的维修流程，按照规定的步维修的准确性和安全性骤进行操作，避免因操作不当导致故障加重记录维修过程注意安全在进行电控系统维修时，应记录在进行电控系统维修时，应注意维修过程，包括故障现象、诊断安全，避免因操作不当导致人员方法、更换部件等信息，以便日伤亡或设备损坏后参考和总结THANKS[感谢观看]。