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企业春运交通安全宣传企业篇新港第一篇企业春运交通安全宣传企业篇(新港)春运交通安全宣传之企业篇江苏好收成公司大家好--好收成企业是我们辖区的重点企业,员工众多,是我们中队着力创建的交通安全示范企业,企业也为之创立了交通安全文明企业的创建目标及制定了交通安全管理公约,希望大家要牢固树立交通安全意识,在交通参与过程中养成良好的交通习惯,尽可能地规避可能发生的风险先给大家说一组数字,警醒一下可能麻痹的神经自从世界上第辆机动车出世后,全球死于交通事故的人数已达多万人平均每百辆车至少夺走个人的生命目前全世界每年死于交通事故的人数约13000万人,受伤人数达多万年,我国共发生道路交通事故起,
1.260造成人死亡,平均每天因交通事故死亡人,而其中%以上是人为交10002010219521通违法所致这是由于一些交通参与者安全、法治意识不强,交通违法现象较为普6522517999遍而引发的因此,我们要增强公民文明交通意识,与各类违反交通法规的行为作斗争,着力创造良好道路交通环境请各位养成良好的驾驶习惯,争当文明交通人以下是全国文明交通行动计划中倡导、摒弃和抵制的各六种交通行为,希望给大家以启发下面我着重谈谈如何养成良好的驾驶习惯
一、合理的生活安排注意劳逸结合,合理安排生活,保证充足、必要的睡眠时间一般情况下,应保证驾驶员每天有个小时的睡眠时间,且每行车四个小时要保证休息一段时间对于夜间有行车任务的驾驶员,要适当增加白天睡眠时间春困8秋乏,还要保证中午的休息时间
二、制订合理的行车计划和出发前的各项准备工作出车前,对行驶路线应了解,选择路面条件好、危险路段少、里程较近的路线比如说现今流行的自驾游,要做足功课,最好几辆车同行检查车况包括水、油、机油、胎压、灯光等
三、保持中速行驶和平缓变速十次肇事九次快,这是用无数次血的教训总结出来的真理“”
四、把握他人的交通动态,做好预防措施机动车驾驶员能够正确判断行人、骑车人的动态,是保证行车安全的一个重要因素要注意以下行人的动态、人行横道处,有的行人急于过马路,从避让车辆的人群中跑出争道抢行、大人在路旁,小孩横穿马路这时要注意大人可能会跟着小孩一起横穿马路
1、在路旁玩耍的小孩,可能当车辆临近时猛跑过街;从院内或胡同里跑出来,遇2来车容易惊慌而躲闪不及3在遇到以上几种行人时,应迅速把车辆慢下来,慢到能在此人横穿的地点来得及刹住车的程度,然后判断此种人下一步的动态,在相对稳定后再决定如何通过要注意以下骑车人的动态、通过交叉路口时,要提前降低速度,左右了望,确认安全后通过,防止有车辆闯红灯突然窜出路口转弯时还要注意避让非机动车
1、在与行驶速度较慢或停止的公共汽车会车时,要注意防备行人或非机动车从车后拐出2风雨天气里,雨衣雨帽影响视力,注意非机动车突然横穿马路
五、杜绝交通违法行为为了自己及他人的幸福,请严格遵守交通安全法规,杜绝交通违法行为、超速行驶危害1超速行驶使驾驶员动态视力降低、视线狭窄,行驶中不能正确观察道路上的各种交通信息,造成驾驶员反应、分析、判断失误,以致发生交通事故超速行驶易发生碰撞事故汽车超速行驶时,必然出现前后车辆间距接近和加速超车的现象超越的车辆越多,借道的机会越多,与相对行驶车辆形成冲突点的机会也就越多超速行驶易发生翻车事故在所有的汽车横向倾翻车祸中,绝大多数是由于转弯速度过快,打方向盘过急造成的超速行驶还增加事故的严重程度,汽车速度越高,储备的能量也越大、超载超员汽车超载分为货车超载和客车超载两种2机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货禁止货运机动车载客货运机动车需要附载作业人员的,应当设置保护作业人员的安全措施、酒后开车驾驶员喝酒后会影响中枢神经系统,导致感觉模糊、判断失误、反应不当,对安全3行车有极大危害饮酒导致驾驶员视力减退,视界变窄,色彩感觉能力降低;注意力降低,认识范围变窄;判断的准确性降低处理信息的能力降低,动作不协调,情绪不稳定、理性降低、疲劳驾驶在生理方面表现为感觉迟钝,动作不协调、不准确、肌肉痉挛、麻木等在心理上4则表现为注意力不集中,思维迟缓,反应速度下降,还有情绪的躁动、忧虑、怠倦等、跟车距离过近或强行超车同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离车5辆在同一车道上行驶的过程中,如果跟车过近,极易发生追尾事故不按规定超车主要指以下几种情况从被超车的右侧超越在被超车示意左转弯、掉头时超车超越正在超车的车被超车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车与对面来车有可能会车的,强行超车一般情况下,超车时车辆高速借道行驶,而且需要被超车的配合,危险性极大,随时都有可能发生意外、争道抢行争道抢行的违章行为主要有以下几方面遇放行信号未让先被放行车辆6遇放行信号时,转弯车未让直行车和被放行的行人行驶在两条以上车道的路段上,机动车变更车道时,妨碍本车道车辆正常行驶支路车未让干路车、逆向行驶7机动车违反了右侧通行的原则,就属于逆向行驶,也是造成交通事故的直接原因之一应注意逆向行驶经常发生在转弯及会车时在路口右转弯时,由于没有减低速度,车辆冲向道路左侧驶入逆行左转弯时,角度过小,距离路口中心点过远驶入逆行道行驶在划有中心线中间无物体隔离的道路上,越过中心线驶入逆行行驶在快慢车道不分的道路上,会车时侵占道路左侧对方车道,也属于逆向行驶、驾驶具有安全隐患的车辆交通法规规定,机动车上道路行驶前,驾驶员应当对机动车的安全技术性能进行认8真检查,不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车开带病车极易造成群死群伤的特大事故驾驶员应高度重视、闯红灯“”通过有交通信号灯的路口,应当按照交通信号灯指示通行宁等三分,不抢一秒9其它小贴示系好安全带、谨防药驾、遇路口视线遮挡,要慢行、暂停,确认安全行人和非机动车需注意的地方()、行人非机动车各行其道各行其道是道路交通通行规则中的一个基本原则,我国法律规定,道路划分为机动1/车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行因此,行人、非机动车、机动车在划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上,应严格按照规定各行其道()、行人非机动车过街遵守信号人行横道是道路上施划的专门供行人通过路口或者横过道路的标线路段,俗称斑2/马线我国法律规定,行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道;通过有交“通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行行人在通过人行横道前,要”注意观察左右两侧车辆,遇车辆不让行时,不要因为有路权而强行通行,应等无车辆通行后再通过横过道路要做到先左看,后又看,再左看,安全通过()、其它要求在没有划分车道的道路上,非机动车应靠边行驶,过路口时注意观察,确保安全3原则下通过
1.转弯车辆让直行车辆先行,不争道抢行
2.行人过马路走人行横道并注意观察,没有横道线确保安全通过乘坐公共汽车应先下后上,勿争先恐后,勿挤逼抢位
3.祝大家一生平安幸福
4.第二篇交通企业春运总结交通企业春运总结年春运自月日开始,于月日结束据初步统计,春运天,全司共运送旅客人次,同比增长,开行班次趟,其中省际加班包车趟,地际县际加班趟%春运总收入万元,同比增长万元,增长率为,其中广线运送人次,同比减少,收入万元,同比增长万元,增长率为,;株洲、长沙线运送人次,同比增%加人次,增长率为,收入万元,同比增加万元,增长率为;快巴收入万元,同%%比增加万元,增长率为%%全司职工在各级主管部门的正确领导下,在公司班子的带领下,开拓进取,扎实工%作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的目标招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录,取得了春运会战的辉煌胜利今年春运工作的特点由于火车在**站不停,今年总体客源比去年要好,特别是长沙、**方向的旅客流量明显增多、客流基本平稳,客流期长,但逢双日明显比逢单日增多、客流流向地趋于多样化,前往浙、闽、晋、上海的旅客(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆网络查看)流增多、运力比去年有所减少,如广线从去年的台座下降到今年的台座,在春运高峰期给旅客运输带来了一定的压力、票价稳定且有较大幅度的增涨,如广线节后票房平均售价比去年增加元,长沙、**等线路票价都比去年有所增长,对今年春运的营收创纪录起到了至关重要的作用、节后天气不理想,不是下雪就是阴雨天气,如节后天内一共有个雪天,个阴雨天,才有个晴天,相比之下去年节后天内晴天占个,雨天只有个,所以今年持续低温多雪多雨的天气给旅客运输工作带来较大难度,一定程度上也影响了春运工作在市场竞争激烈情况下,今年的春运工作取得这样的成绩,我们主要做了以下几点工作
一、未雨绸缪,充分准备春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础、加强领导成(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆网络查看)立了以经理**为组长,书记**为副组长,**、**、**、**为组员的春运工作领导小组,下设办公室,**同志兼任办公室主任,领导小组负责组织指导分公司年度春运工作,分工明确,责任到人,同时还成立了春运安全领导小组、三禁品检查领导小组、春运运力组织调配中心,设立了昼夜值班电话,小组成员轮流值班,并规定手机必须小时开机,随时保持联系、落实制度为使整个春运工作有序依规进行,公司多次召开各二级单位班子会议,反复讨论春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、车辆管理、运输管理、劳动纪律与卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打乱仗的局面、思想动员一年一度的春运不仅为我段带来了滚滚的客源和财运,也增加了安全生产和运输组织的难度,可以说春运在全年运输生产中是一场大仗,也是一场硬仗特别是今年春运作为十六届四中全会后的第一个春运,具有不同寻常的政治意义要打好春运攻坚战,首先要提高干部职工的思想认识,让全体干部职工都充分认识到春运的重要意义因此,我们在元月日召开了全司春运动员大会,进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念、强化服务意识入手,开展了效益从何而来的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义
二、细化分工,定岗定责为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,我们对从公司领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人首先分公司从大年初二起,**经理、**书记、**、**副经理等春运领导小组成员就来到了车站这个生产第一线,详细询问春运情况,一起讨论春运形势,研究对应措施,同基层职工战斗在一起,在他们的指导协调下,形成了指挥灵活、联络畅通的春运组织网络,为春运组织的平稳有序提供了坚实的管理基础其次各二级单位特别是车站根据各自的工作特点召开了会议,对下面每个职工都作了分工布置,强化责任,并随时观察监督工作情况,发现问题,及时处理和纠正同时为保证春运高峰期间旅客安全、顺利、方便、舒适的乘车出行,本着机关围着现场转,全力以赴保一线的原则,组织机关人员到生产第一线协助工作,同一线职工同甘共苦,为旅客服务,如公司财务科的李杰同志,每天坚持为票房准备零钱,按时收款,随叫随到,一分不差的收取了票房春运二百多万的票款春运期间,全司职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热情和力量,为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献
三、精心组织,周密部署今年春运客流量大,民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一,疏运任务繁复,再来省内客运量呈上升趋势,客流量增加,运力紧张,站场内人来车往,情况复杂,针对这种情况,在**经理的带领下,主管站场的**书记和主管运力调配的**副经理坚持每天和车站领导碰头,互通情报,研究对策,主要采取了如下几点措施一是成立春运运力应急小组,由分公司分管副经理任组长,站长任副组长,车站班车成员及调度、班级长为成员,组长负责运力应急安排的全面工作,联系调配应急车辆,副组长负责运力应急发班的具体实施,车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报,调度负责运力清理,安排班次工作车站制作了春运车辆运行表、春运加班包车情况表等图表,并张贴在办公室内,便于随时查询统计,在发现车辆运力不够的情况下,迅速想办法调配车辆应班,并广泛发动职工调配运力二是采取新措施、新办法来解决省内班线像长沙线客流激增的问题,如由原来预售三天的票改为可以预售七天的票,既能缓解运力又可以增加售票率;采取流水发班,买票即可上车,缩短了旅客滞留时间,提高了发班率;延长售票时间,方便了旅客,也可以增加收入;延长发班时间,可以分流旅客,解决站场内拥挤的问题,通过以上措施,今年长沙线加班趟,同比增加趟,增加收入近万元,为今年春运做出了重大的贡献三是车站采取了措施加强场站秩序管理春运期间,场站是(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆网络查看)车辆的发班地,也是旅客的集散地,更是我司收入的源头地,抓好场站秩序的管理工作,至关重要为此在主管站场的**书记的领导下,站长**亲自挂帅,安排运管办及停车场专人守住站场四个门,指挥车辆统一进出,另外运管办派人在车坪内组织车辆摆放,和打击站场内的票贩子,运管员时刻在站场内外巡逻,一旦发现偷客、喊客等行为,立即制止基本上保证了站场秩序的稳定四是加大对车辆私自加班的查处力度,在节前就发布了关于对私自加班车辆的处罚措施的通知,让车主心里有数,在春运工作中,在内车站通过图表形式直观的标明车辆运行状态,每天下午各方面人员碰头互通信息,并及时和外面检查点联系,核对车辆运行情况,对车主反映的车辆运行状态及时查明,且记录在册,外面有**副经理流动稽查,一经发现有私自加班意图车辆,立即采取措施予以制止通过这些举措,以往年年难以根治的车辆私自加班,逃避车站售票的现象今年得到了有效的遏制,基本上杜绝了此类事件五是因势利导,稳定票价,我们根据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的经验对票价作了及时调整,如初六起广线票价就从初五的元调整到了元,而且维持了一段时间,大大高于去年最高的元,所以虽然今年广线客源因运力问题稍有减少,但因票价稳定,节后票房平均票价比去年高近元,另外车站对车辆补票价也基本进行了控制,补票价与正班车的票价相差不大,稽查点也严格按车站当日票售价补单,没有被补票车辆钻到空子,今年稽查点仅补万元票款,比去年的万少了很多,可以看出大部分车辆都是在站内补的票故此,广线班经济效益在客流稍有减少的不利情况下反而增加了万元
四、转变观念,优质服务提高服务质量,改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇春运期间,车站尽管工作十分繁忙,但并没有放松对服务质量的要求文明服务,礼貌待客,急旅客所急,帮旅客所需,宁肯自己千辛万苦,不让旅客一时为难为防止气温低、旅客受寒,车站备足了取暖的木炭和红糖生姜,并要求站务员对旅客端茶送水,并真正地做到百问不厌,真正为旅客着想,并实行了播放影碟、行李寄存等便民措施为创文明行业,树立窗口形象,尽管节后春运期间站场内车多客流大,站外运输市场竞争激烈,在站长**同志领导下,按照上级主管部门的要求,坚持了站坪秩序稳定,站内卫生清洁,且未发生一起治安刑事案件和站内安全事故确实树立了文明窗口的形象初六那天因旅客较多,有一部份滞留在候车室,车站工作人员也一直配着他们,耐心解释,热情服务,直到凌晨点车辆赶回,旅客发完后才回去休息,受到广大旅客的一致好评今年我们还转变了观念,重视关爱了以往容易被忽视了一群人,那就是车辆驾驶员同志们,可以说没有他们的辛勤劳动,就没有今年春运的大丰收,春运期间,车队积极为参运驾驶员服务,让他们有愉快的心情、充沛的体力进行驾驶工作,为他们打扫车库、车厢卫生,为供应茶水,开辟驾驶员休息室并为之生火取暖等特别分管安全的**副经理更是带头每天坚持为驾驶员主动倒送姜糖茶,得到驾驶员们的高度赞扬
五、扎实工作,任劳任怨春运期间,领导身先士卒,吃苦在前广大职工日夜奋战,随喊随到,工作第一,家庭置后,显示了强烈的主人翁意识,展现了吃苦耐劳、无私奉献的良好精神风貌,涌现出了许多可歌可泣的感人事迹公司班子成员**、**、**、**同车站领导**等从初二到春运结束一直坚持战斗在一线,日夜坚守在车站,在他俩的心中根本没有过节和休息的概念,一心一意想着工作和旅客,为今年春运工作的圆满完成打下了坚实的基础领导们的这种冲锋在前,吃苦耐劳的工作作风也深深震撼带动了其他人,广大职工不记得失、任劳任怨、全心奉献,为春运工作铲上自己的一块土,献上自己的一片瓦,贡献自己的一份力车站广线班班长周锐同志和长沙、快巴班班长寇群同志身处春运最前沿,身负着占春运收入营收工作的重任,全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,像周锐同志有时被一些车主骂的狗血喷头,有的车主说他又没拿几个钱,真逞能得很,脑壳%是不是有毛病他也毫不动怒,总是面带微笑,耐心解释,他说别人骂一下无所谓,只要补到票了,我就心甘了,正是这样的坚持原则的工作精神,广线班今年站场内未放走一台车辆,营收比去年多万元寇群同志的任务同样也不轻,今年长沙、**线人员激增,每天早上她点钟就来了,工作就是一整天,来一个车服务一个车,有时饭都顾不上吃,到晚上别人都下班回家后,她还要打扫清洁卫生,经常很晚才回去,谁都知道,她爱人一直在长沙打工,家中小孩无人照料,按道理她应多回去照顾一下孩子,但寇群同志为大家舍小家,从来没提这些,一份耕耘,一份收获,今年她带领的班组成绩斐然,光长沙、**线收入比去年就多了近万元在春运工作中最值得一提的人还有调度**同志,他不顾自己身有残疾,行动不便,每天早上点来开启售票电脑,白天还要为班次安排来回奔波,敢于坚持原则,不畏压力,禀公排班,不徇私情,他的女儿节后去长沙读书,有的车主主动免票,只要他提供一个方便,他坚决拒绝了,说吃人家的嘴软,拿人家的手短,我是不会违背原则的,最后他自己掏钱买了票送女儿上车凭着他这种坚持原则,科学运调的工作作风,今年春运调度工作井然有序,忙而不乱像这样的职工我司还有很多,总之今年春运工作的胜利与广大职工人不记得失、任劳任怨的奉献精神更是分不开,是全司干部职工团结协作精神的胜利,是广大干部职工舍弃小家、顾全大局、无私奉献精神的胜利
六、吸取教训,强化安全安全工作是企业创效的保证,春运安全工作是我们全年的工作基础,春运期间,公司投入营运车辆台,总行驶里程为万公里,虽然发生了一起不应该发生的事故,但是我们在今年的春运工作中还是做了大量的工作一是建立健全组织机构成立了春运安全领导小组,冬季防冻、防滑领导小组和冬季护送小组、三禁品查堵领导小组等组织,分工明确,责任到人,做到谁主管、谁检查、谁负责的原则,从而得以使今年的春运工作能够有序的进行二是加大宣传力度,提高全员对春运安全工作的意识春运前夕县公司召开了一次安委会和春运工作专题会议,并召开了广大司乘人员会议,并特邀交警大队的有关领导来我司进行春运安全工作宣传及安全知识讲座,利用早上出车会提醒大家把握机遇,创造安全效益和经济效益,到会签到率达以上,悬挂横幅标语五条,临时标语多条,墙报次,短评次,找驾驶员谈话多人次,%尤其是在我司事故发生后,公司在春运繁忙的同时召开了安委会,对此事故作了进一步的分析,并召开驾驶员事故分析会,从而使后期春运工作能够顺利进行,形·成文明驾驶、安全作业、努力完成春运任务三是强化管理,落实制度主要措施将参运车辆严格按照车辆技术标准进行分类,凡未达到一类车的一律不得参加春运,并强制停驶、是严把驾驶员准加关,凡未经安机部门考核,签发内部准驾证,从业资格证及(本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆网络查看)年度有重大事故隐患的驾驶员一律不得参加春运、是把好车辆技术状况关,按照车辆管理条例和技术要求进行检查,节前必须做一次二级维护保养,维护率达、是坚持安全报班制度,凡安检不合格的车辆一律不准报班,并强制修复,直到隐%患彻底清除,检查率达、是坚持路检路查,查车多台次,合格率达以上%、是加大保险力度,提高抗风险能力,无脱保漏保现象,投保率达%、是加大对三禁品的检查力度,车站专门设立了三禁品检查点处,及流动检查人%员,真正做到了把三禁品堵在站外,确保了无意外事故的发生
七、今年春运工作存在的不足、运力在春运高峰期明显不足,客源有所流失、由于部份班线车主联营,偷客、留客、卖客现象时有发生、车主私收票款,票房售票量减少,如广线节后票房售票张数比去年少张、龙港班线有漏洞,营收有所流失今年春运工作由于各项管理措施比较到位,力度大,以及广大员工、司乘人员的共同努力,取得了前所未有的佳绩,为全年工作打下了一个坚实的基础,今后我们要进一步加强管理,努力工作,使分公司各方面工作步入一个新的台阶**市汽车运输有限责任公司**分公司第三篇交通企业春运安全总结工作总结交通企业春运安全总结工作总结辞旧迎新,继往开来,年离我们而去,在离去的同时,迎来了年的春运工作,至此,我司根据国家改革委员会、交通部和省市交通主管部门对今年春运20052005的部署和要求,为切实做好年春节运输工作,努力实现运输安全,疏通及时,市场有序,优质服务的总体目标,全面完成上级布置的春运任务,取得良好2005“的经济效益和社会效益,在为期天的春运工作当中,公司投入营运车辆”台,总行驶里程为万公里,总运输量为人次,营运总班次为4070次,其中广线次,加班次,一般事故一次,死亡人,事故频率为2201263758556次百万公里,死亡率为人百万公里为此在今年的春运工作中给有关主管
25412720.56部门及市公司抹上了一道不光彩的阴影,有愧于上级领导,虽然发生了一起不应该/
1.12/发生的事故,但是我们在今年的春运工作中还是做了大量的工作
一、健全组织机构春运安全工作是我们全年的工作基础,春运前夕,公司专门成立了由行政一把手赵新华同志任组长,副经理**同志任副组长,**任组员的春运安全领导小组根据道路、天气变化情况,分别成立了冬季防冻、防滑领导小组和冬季护送小组、三禁品查堵领导小组,就今年的春运工作及安全管理工作进行精心的部署和安排,做到双管齐下、层层落实安全责任制,分工明确,责任到人,做到谁“”主管、谁检查、谁负责的原则,从而得以使今年的春运工作能够有序的进行
二、加大宣传力度,提高全员对春运安全工作的意识坚持安全第一,宣教领先是我们的原则,牢固树立安全第一的思想是我们的宗旨,为深入实际,防止麻痹大意的情绪出现,利用各种不同的形式,从讲安全的角度出发春运前夕县公司召开了一次安委会和春运工作专题会议,并召开了广大司乘人员会议,传达上级有关部门对春运工作的会议精神,并特邀交警大队的有关领导来我司进行春运安全工作宣传及安全知识讲座,促进春运安全工作的安全氛围,利用早上出车会提醒大家把握机遇,创造安全效益和经济效益,到会签到率达以上,为把宣传工作做到家喻户晓,人人皆知,深入人心,悬挂横幅标语五条,临时标语多条,墙报次,90%短评次,并利用广播宣讲春运工作知识和旅客乘车须知,以及司乘人员安全行5023车知识,站场安全检查常识,特别是为了查找隐患,把事故消灭在萌芽状态,查找、过问途中行车情况,做到以防为主,安全管理人员不分地点、不分时间、不讲价钱、不怕牺牲自己的休息时间,找驾驶员谈话,共谈话多人次,尤其是在我司事故发生后,为吸取教训,总结经验,公司在春运繁忙的同时召开了安委30会,对此事故作了进一步的分析,并召开驾驶员事故分析会,从而使后期春运工作2·3能够顺利进行,形成文明驾驶、安全作业、努力完成春运任务
三、强化管理,落实制度为克服以包待管,只要经济效益,不要安全效益的思想,使春运工作安全有序,实现了车辆、驾驶员有效的监管,实施了一定的有效措施首先是将参运车辆严格按照车辆技术标准进行分类,凡未达到一类车的一律不得参加春运,并强制停驶二是严把驾驶员准加关,凡未经安机部门考核,签发内部准驾证,从业资格证及年度有重大事故隐患的驾驶员一律不得参加春运三是把好车辆技术状况关,按照车辆管理条例和技术要求进行检查,节前必须做一次二2004级维护保养,维护率达四是坚持安全报班制度,凡安检不合格的车辆一律不准报班,并强制修复,做到一丝不苟,做到有障不过夜,随时维修,直到隐患彻100%底清除,检查率达五是坚持路检路查,查车多台次,合格率达以上六是加大保险力度,提高抗风险能力,无脱保漏保现象,投保率达100%12098%七是加大对三禁品的检查力度,车站专门设立了三禁品检查点处,及流动检100%查人员,真正做到了把三禁品堵在站外,确保了无意外事故的发生年春“”“”2运安全工作虽然处于被动状态,但是也取得了一定的成绩,吸取了更大的教训,成“”2005绩的取得全靠上级的指引和广大员工的努力,但是离上级的要求还相差很远,春运虽然结束了,安全工作是一个长久工程,值得我们去探讨,摸索经验,充分发挥有生力量,为今后的交通安全事业做出努力**市汽车运输有限责任公司、**分公司第四篇交通企业春运制度汇总**分公司~年春运管理方案~年春运将至,为切实抓好春运工作,确保整个春运工作的顺利进行,做到安全、有序、优质、高效,为企业、参运驾驶员创造更好的经济效益,经分公司集体研究,对今年春运工作具体管理规定如下
一、安全管理、统一思想,提高认识,牢固树立以人为本,为民服务的思想,把春运工作与广大人民群众的根本利益和人民生命财产安全及社会1政治稳定紧密联众起来为加强组织领导,按照上级要求,县公司成立以组员的春运安全领导小组,下设办公室在安机科,**兼任办公室主任,值班电话、团结协作,齐抓共管,落实安全责任,加大宣传力度323463432230662)、认真贯彻上级关于安全生产的指示精神,牢固树立安全第一的思想,车站书写横幅标语二条,公司安委会书写横幅标语二条(含小标1语条),安机科每天书写墙报一次,短评一次,使全员充分认识到安全的重要性3010)、车站、车队、安机科以坚决打击超载,反对疲劳驾驶,纠违章,查三禁品为重点,扎实抓好~年春运安全工作2“”)、强化安全教育,提高车勤人员的安全意识,使全员严格按照安全操作程序,凡~年有重大违章记录或发生重大交通事故的人员,凡从3业资格证与准驾不符的,内部准驾证未按规定办理的驾驶员一律不得参加春运)、把好参运车辆准运关,节前对所有参运车辆进行一次强制二级维护,对不合格的车辆坚决不能参运4)、根据天气变化情况,做好防冻、防滑工作,春运车辆必须配备防滑链、三角木、沙袋、灭火器等,对不备者,强行上车,并予以处罚元5)、落实安全检查责任,防止一切安全事故和意外事故的发生,做到谁主管、谁200检查、谁签字、谁负责,并做好记录,利用多种形式做好各种宣传和教育工作,6“一律实施安检报班制度,各参运车辆一律实行先安检后报班,调度凭安检合格通知”单方可依顺序排班,任何人不能采取先报班后安检的行为,坚持进出站车辆的检查,回场车辆的保养,保证漏报不漏修,不留隐患)、参运车辆必须按规定参加保险,严禁脱保漏保,必须保齐保足,各种设施齐全有效,车站和安机科要查看各种证件是否审验有效,否则不予发放排班手续安7机科安检不到位或下发整改通知的处当班人元罚款,下岗个月)、车站是文明的窗口,站场秩序也是春运工作的一个重要环节,要保证进出口5003的畅通,严禁乱设摊点,一切与春运无关的其它车辆严禁随便进入,加强对站场秩8序的管理力度,搞好人车分离,严防意外事故及综合治理事故的发生)、加大对三禁品的检查力度,车站要设立三禁品检查点及流动检查,配备专职和流动三禁品检查人员认真做好登记和开包检查,严禁擅离职守如造成整9“”“”改通知,当班人员下岗个月,并处罚元“”)、车站做好安全广播宣讲工作,站务员对旅客宣传安全,发车前站务员绕车3500一周检查有无安全隐患,无,方可发车;认真做好三品查堵工作,始发车车站查10堵,中途上下客由司乘人员负责,车站各班组要做好非典和禽流感预防工作,“”发现问题,及时解决和处理,司机发车前签章发车,杜绝意外伤害事故的发生“”“”)、做好旅客上下车工作,严防因拥挤发生的意外安全事故
11、严格控制载客人数,按核定座位售票,严禁超载由服务员清点人数,运管办严格把关如驾驶员将旅客使出站外强行超载者,发生后果一切自负
9、严禁打击票贩子,车站安排专人配合观音桥派出所驻站发警在站场巡视,上一页下一页10“”经发现有票贩子和拉客、偷客现象,立即制止,情节严重者扭送公安机关处理
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[5]、会同运管、公安等部门对外面私设站点,倒买旅客的现象严厉查处,争取杜“”绝此类现象
11、春运期间运管稽查人员上路设卡,流动稽查,日常发班的车辆,进行检查,对私自加班包车的车辆严格查堵和记录,各参运车辆要密切配合,服从检查,拒绝12接受检查的驾驶员,每次处以元罚款,稽查点每天将检查情况向春运小组汇报一次,便于日后对违规车辆实行处罚1000—xx
五、劳动纪律与卫生管理、春运期间取消请假制度,严禁迟到早退、春运期间领导小组成员必须保证手机小时畅通,1否则取消全年的通讯费
224、全体工作坚守岗位,明确责任,严禁脱岗、溜岗,并要处理好各自职责范围内的事务,严禁推脱,否则追究当事人的责任
3、春运期间严禁打牌赌博、酗酒、严禁工作人员在工作上班时间为自己或与自己有关关的车服务,当已方的车与4车站发生矛盾时,要带头,大事讲原则,小事讲风格,否则给予处罚,严重者作下5岗处理、禁止在工作中徇私舞弊,长途短开,将票款拒为私有者,必须按倍赔偿票款,并作下岗处理严禁敲诈勒索,造成经济损失的予以赔偿,严重者作下岗处65理、春运期间工作人员如需加班,必须服从安排,如有不到者,予以处罚元、设立意见箱,凡受到投诉的,经查实给予赔偿或下岗处理
7100、站场卫生必须保持站场全面整洁,增排专人随脏随扫,厕所必须保持清洁卫8生,无异味,保证供水;候车室保持摊位整齐,清洁卫生,一律不允许停放单车、9摩托及其它杂物站场卫生如失控,造成上级有关部门检查不合格的或单位受到处罚的,追究车站主管领导的责任,并给予经济处罚和行政处罚
六、财务管理、为保证春运期间财务工作的顺利进行,保证各项财务制度的落实,会计人员必须严格按照《会计法》及市公司和分公司制定的内部有1关财务制度办理每笔经济业务,保证各项财务数字准确无误,及时报出每天收支情况表,财务科人员分工如下**科长负责主持分公司财务科全面工作,及时上传下达有关精神政策,安排落实财务工作及时汇报处理财务工作出现的问题,保证整个财务工作的顺利进行**副科长负责分公司日常财务收支的记账、查账妥善保管各种账本报表做到每日的收支及时准确反映到各类总账、明细账上,完成好各种对内对外财务报表及时准确提供财务有关数据,以便让总公司和分公司领导随时掌握到财务数据,真正做到收支日清月结,严把个车内部、外部营收结算审核关,在财务领取营收结款时必须是个车账户本人领取,建好对内对外个车春运期间及平时明细账,特别是春运期间的每台车路途费用借支不能错记、漏记严格按《会计法》及税法申报和缴纳国家的各种税费负责各职能部门来分公司财务检查接待查账工作(凡查账人员必须合法证件,先到分公司办公室登记,分公司经理同意后才能进行查账接待),严禁私自查账,翻阅凭证及会计资料**科员负责营收结算,票据,收据,二联单的收发、销号、核对和保管工作,必须严格按照分公司制定的财务结算方案办法和财经制度执行(车站分管营收的领导及经办人要配合分公司财务将车站服务员及票房每天开出的二联单存根联及时收到位,并交财务邵芳逐笔核对正确后,才能进行个车结算服务员开二联单时必须填写完整的姓名、票价、人数、日期、车号、班次)负责会计档案的管理工作,建立好查档登记本,对各类查账、翻阅凭证人员、对调财务档案及复印,须先到办公室进行登记,经分公司领导同意方可查阅,并做好详细记录,严禁私自查阅会计档案**科员负责分公司出纳工作,认真做好春运期间及平时的现金和银行收支结算工作,每天配合落实车站营收存入银行的重要工作,对各承包单位的上交款按时收到位随时为售票窗口准备好找零现金管好各种支票和汇款单,管好出纳银行的印监章(一枚)每天登记好现金及银行日记账,保证资金安全,做到账实相符,发现问题及时向领导汇报,不得隐瞒,严禁白条抵库严禁公款私存(包括全公司经办各种收公款的所有工作人员)严把财务上各种应收款项(借支、欠款、代扣款),在资金允许的情况下,按时发放工资、其他春运结算规定总收入按先提的税金,再提的劳务费,及站务费后(终点站公里以上的每人提元,公里以下的每人次提元),涨价24%8%部份按比例(公司得,车辆得)分成的原则结算
10011000.
5、节后省际2828上一页下一页3班每趟借支元油钱
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[5]3000以上工作人员必须做好每天的工作日记,借此春运的东风,对分公司财务人员作一个具体明确分工,也是~年度财务工作人员的分工有不健全的,可以随时补充,总之,财务人员要严格按《会计法》和财经纪律办理每笔经济业务既有分工,又要合作,责任分明,各负其责哪个环节出了问题,按《会计法》及总公司和分公司有关政策规定进行处罚春运后及时总结经验教训,对表现突出的个人和单位要予以表彰,对违反以上春运规定的个人和单位要进行处罚本方案解释权属**市汽车运输有限责任公司**分公司,自~年月日至月日内有效**市汽车运输有限责任公司12535**分公司二五年元月二十日○○。