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驾驶实训报告范文合集第一篇驾驶实训报告驾驶实训报告期待已久的汽车驾驶实训给我带来了雷人的刺激和无穷的享受原本精力充沛,活力十足的的我一坐在方向盘前,竟是双手僵硬,两腿打颤,这就是我第一次摸车的最真实感受无论的手上操作还是脚上控制都存在很大问题的我,这车到了我手上就完全不听使唤了,始终在摇摆的曲线行驶,一不小心又驶入旁边的道,吓得旁道的车猛一急刹车或是一声大喇叭回过来,车上的娃娃猛一尖叫,叫我每一根神经一直处于紧绷状态,完全手忙脚乱,坐在副驾驶的师父不时的提醒我做动作,点刹车、松离合、加油、换挡一切在师父的指导控制声加上同门师兄弟的尖叫声、欢笑声还有旁道的喇叭声中继续着······在每一处红绿灯处,有我们的地方,都会有不停的喇叭声,而我们的教练车上充满······的欢声笑语却是一直回荡在耳边那红灯变绿就一瞬间,可我们的车要从停止到起步那可是需要好长反应时间的,还不时的熄火,离合松太快而供油不足就导致熄火你说那停咱后面的车,赶着上下班的有车一族看着我们车尾的起步转弯灯亮了又灭,灭了又亮,加上公司那与工资直接挂钩的上班制度或是家里老婆香喷喷的饭菜还有宝贝亲切的拥抱,这一切的一切急切复杂心情交织在弥漫的空气里,车主们能做的除了不停的按自己的车喇叭还能做什么呢哈哈哈哈哈他们的喇叭嘀、嘀的响,一辆跟着一辆,他越响我越心慌,············我这车就越是难起步了坐在后排车位上的同门师兄弟有喊加油的,有不停咧嘴笑·····的,更有对着后面复杂心情的有车一族做鬼脸的,从后视镜里看到这一切为我也仍不住笑了起来此时的师父仍不住了用手指弹了一下我的笨脑袋瓜子说到好笑是吧这就是你的杰作,加油吧这是后面的车主们实在忍不住都加速从侧面车“道跑开了,记得车与我并齐的时候都给了我一个郁闷而又同情的眼神,大概大家心······”里都明白,以前的自己也和你一样吧而我自己能回应他们的也只有歉意的眼神了吐一下舌头,做个鬼脸,拍一下自己脑袋瓜子还是加油吧一路曲线摇摆的车还是开到了终点,一群初学的兄弟们基本上犯的都是同样的错误,不同的就是胆大心细的跑的直线,胆小幼稚的跑的曲线罢了驾驶的乐趣与快感,快如疾风,顺如闪电的激情,加速瞬间身体后倾的愉悦;耳边还会有唿唿的风声,头发恨飘逸的舞动,这一切的一切告别在这个激动的下午,“”弥漫在那令白皙肌肤胆怯的阳光下,却深深印在我的记忆深海里第二篇汽车驾驶实训报告目录„„
一、概述
二、实训内容
(二)安全事项
45.动倒车姿势
一、概述汽车驾驶实训是汽车专业必不可少的实践性教学环节学生可以通过汽车驾驶实训充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础很高兴,我们能在学校的安排下进行汽车驾驶实训,本次实训的时间是从第五周开始的,每周的不定时的去练习,帮助我们完成本次实训的是重庆萤红驾校,在此,感谢该驾校的每一位老师,谢谢你们本次实训学到了汽车驾驶的基本功和驾驶的基本技术要点虽然只是基本功,但不可小看哦,所有的成功都是由有基本功开始的,基本功踏实才能有更高的发展,更何况这是在驾驶汽车,是个极度危险的事,稍有不慎,可能出现安全事故事故
二、实训内容
(一)实训要求本次汽车驾驶实训要求能够做到以下七个方面的内容.、熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作养成初步使用操纵机构的习惯;了解汽车出车前的准备工作;掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法a、做到汽车起步平稳,不前冲后跳,驱动轮不打滑,发动机不熄火,停车平稳端正b、掌握由低档换高档的方法,换档时变速器不发响,汽车不熄火,不跳动,汽车不跑偏c、做到会使用离合器,能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档做到换柔和e、学会正确使用制动器,掌握汽车正确制动的时机,汽车制动柔和,停车位置准确f、学会正确使用方向盘,做到握姿端正有力,双手不发生交叉,换档时汽车不跑偏g
(二)安全事项.我们是初次驾驶,所已在学习的时候应注意力高度集中,并在危险情况下不慌张、不与驾驶教练争执驾驶同时,驾车时的几个注意点防止疲劳驾车,转弯注意减速、鸣号、靠右行,换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到-2-底,勿越级加挡,车未停稳挂倒挡,长时间挂低速挡确保轮胎气压正常,热车,不要猛踩油门来加速,起步时要平稳,行车时挡位要适中,避免空踩油门
(三)实训过程由于我们都是没有过驾驶经历的学生,所以我们这次驾驶实训从最基础的开始这.次实训按照以下几个方面进行训练冷车实验掌握汽车档位,离合器,油门,刹车,仪表,指示灯,喇叭的正确使用方法及他们
1.之间的配合实训分为老师讲解和同学实际操作两大块首次接触车辆未免有些手足无措,首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作;离合器,刹车,油门的分布情况;仪表的分布以及仪表的识别,了解其所反应的内容;了解指示灯的作用,分布和应该如何使用指示灯在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了,上车了分组分人次上车进行实际操作首先系上安全带,调整好适合的位置,看看仪表盘是否正常,然后排档,先顺序排档,熟悉后,由老师说排到“”几档就拍到几档,最后应用转向灯等及其他功能热车试验上车前的检查启动前检查项
2.()、检视汽车的外部的完整及牌照齐备情况;()、检视轮胎外表及内部气压;12()、检视发动机散热器中水量及曲轴箱内机油平面(冬季隔夜曾放出水和油者出车应从新加入);3()、检视火花塞、点火线圈、起动机和发电机导线,以及蓄电池搭铁线的连接情况和电液平面,必要时加蒸馏水;()、检视转向机构拉杆和球头的连接情4况;5()、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量;()、检视随机工具、备料及附件启动后检查项67()、听察发动机声响情况;()、检视手、脚制动器的松紧情况;()、检视各项控制仪表的工作情况;-3-1()、试验喇叭声响、灯光、方向标灯及刮雨器工作状况;234()、检视燃料、润滑油、制动系统、前后齿轮箱及冷却系统等处有无漏油和漏水情况掌握汽车原地带机发动情况下的起步,停车,档位变换,转弯等操作技5术;各项检查无误后方可启动,启动的具体步骤为,首先将档位至于空挡处,顺时针拧动汽车钥匙,当听到发动机启动后松开右手,启动成功注意不能长时间拧着钥匙不放启动即放开起步()、踩下离合器踏板,将变速杆置于一档或二档的档位,以克服较大的静止惯
3.性力;1()、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆;()、松起离合器踏板,待动力与传动部分连接时,离合器踏板稍停,逐渐加2油,待车辆平稳前进后,松开离合器踏板;3()、如感到动力不足不能起步时,应迅速踩下离合器踏板,重新起步以防止熄火;4()、坡道起步除上述动作外,为防止车辆后到,须再放松离合器踏板的同时踩下加速板,待离合器接合时(发动机声逐渐降低,车要开始向前移动),再放松手5制动杆停车()、停车时首先减速,将车靠道路右侧,尽量使车身保持正直;()、踩下
4.离合器踏板,根据停车目标的远近,缓和的踩下制动踏板平稳地停车12()、将变速杆置于空挡,停稳后拉紧手制动杆,放松离合器和制动踏板汽车变速3速度和变速方法有三种一种时操纵加速踏板,增减混合气的进入量,调节发动机
5.曲轴的转速,此法只能在同一档位起到调节作用;一种是变换变速器内齿轮的啮合位置,改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度;另一种是用制动器速度变-4-换主要是靠改变变速比的方法来进行换挡()、低速换高速
6.驾驶载货汽车时,初学驾驶的人应采取两脚离合器法提高车速到适合换档的时1候,立即松开加速踏板,同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡,然后松开离合器“”踏板再立即踩下,并将变速杆由空挡置入高一级档位,一面松起离合器踏板,一面踩加速踏板,使汽车继续行驶()、高速换低速2先放松加速踏板,踩下离合器踏板,并将变速杆置入空挡,然后松开离合器踏板,同时踩下加速踏板中间加空油,再迅速踩下离合器踏板,将变速杆置入低一级档位后,一边松离合器踏板,一边踩加速踏板,使汽车继续行驶汽车制动停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成反应距离是汽车在行驶中,当驾驶
7.人发现情况,从想停车时开始,一直到将右脚踩下制动踏板为止,这中间的一段时.间称为反应时间它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况,以及当时的体力状况通常在-秒的范围内反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离,它取决于行驶速度和反应时间制动距离它乃是在行车中驾驶人踩
0.
50.7下制动板开始,到制动发生作用并使汽车完全停止为止所行驶的距离它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等制动方法先松开加速踏板和踩下离合器踏板,然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板(或利用点压制动方法)使车平稳停住倒车姿势注视后窗倒车时(驾驶人座位如在左边),左手握转向盘上端,身体向右些斜坐,
8.右臂依托在靠背上端,头向后,两眼注视后方目标;注视侧方倒车时,右手握转转向盘上端,左手打开车门,并付在门框上,上体斜伸出驾驶室,头向后,两眼注视后方目标(必须时可将左脚置踏脚板上)
三、总结通过实训,我们经过本次的驾驶实训,使我掌握了汽车的启动,倒车,转向等基本-5-动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础而且在学习时,我经历了一些困难,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,相信只要自己面对艰难问题时不畏惧,退缩,何问题都阻挡不了我前进的步伐个心得应该对自己的未来有更大的积极影响感谢重庆萤红驾校的师傅这些天里对我的耐心指导与热心帮助,我得以短时间内掌握了汽车的基本驾驶原理和技术第三篇汽车驾驶实训报告驾驶实习的内容-6-场内道路驾驶(包括掉头)掌握场内道路驾驶的各项目的操作方法和要领,能够熟练完成各个项目的操作1跟车行驶,安全距离和变更车道针对道路和交通状况,掌握跟车行驶和变更车道的方法,保持行驶安全距离2会车,超车,让超车掌握会车,超车,让超车的操作规范,安全的进行会车,超车和让超车3交通信号灯,交通标志和标线及时准确的识别交通信号灯,交通标志和标线,并遵照其规定安全行驶4车辆停放按照车辆停放的规定,正确的停放机动车速度感知在不超过速度限制的条件下,体会较高速度的驾驶感受7预测险情的驾驶通过学校,仍行横道,公共汽车站,弯道及地下通道的预见性8驾驶训练,能够预测不同交通状况下的险情,按照预见性驾驶的要求,规范驾驶行9为通过道路障碍和想在路段提前识别道路障碍,选择安全的行驶路线和速度,正确的判断所需空间10
四、驾驶实习过程月日实习正式开始今天是驾驶实习的第一天,我们在驾校教练的带领下,来到了莹鸿驾校,并在此由温老师召开了驾驶实习动员会,向我们讲述了汽车工程920系驾驶实习的历史过程,要求我们有足够的重视,做好实习的准备随后我们则进入了正式的驾驶实习过程,首先在教练的教导下,我们认识了汽车的内外各个部分,例如,汽车发动机舱内的发动机、水箱、散热器所处的位置以及汽车驾驶室内的中控台、照明控制器各个按钮的功能等然后教练向我们介绍了汽车驾驶过程各个部件的使用,例如,方向盘、手刹、离合器踏板、制动踏板、油门踏板等这就是今天驾驶实习的主要内容,让我收获不少,很是高兴上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习我们的驾驶用车是桑塔纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大我很认真得按老师的教导练习着松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油主要是练习手感,培养无意识换档操作下午,我们学习转方向盘,即双手呈十字状交叉换位转动方向盘“”至卡死(练习用车已悬空)“”来到莹鸿驾校基础训练场地,在此练习汽车的起步,停车,制动及转向等基本操作在第一次开车的时候,冯老师坐在旁边对我们进行随时指导,防止发生意外开过几趟下来,基本的起步,停车都掌握得差不多了,这次的实车练习,让我感受到了汽车驾驶的魅力,同时也让我感受到汽车操纵能力的重要性,对于我自身来说应该要更好的提高自己的动手能力经过上一次的刻苦训练,教练老师发现我们已经有了很好的基础,所以决定让我们上路训练就这样,我进行了人生中第一次汽车公路驾驶,当时心情又是激动又是忐忑,害怕出错,结果在教练的细心教导,我们都成功完成了第一次真正意义上的驾驶,后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导,我们已经可以比较熟练地在公路上驾车了继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃经过两个小时的练习,我已颇具手感下午,老师说实战演练,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车我自告奋勇第一个练,虽说已练了“”两个小时了,但那毕竟是死车啊点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那“”么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动在老师的指点下才勉强过关当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意另一个组员就比较惊险„„了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中坐在车中的我惊出一身冷汗通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步我们再次去郊外练习,一上午我都精力充沛,活力十足,因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了虽然谈不上风驰电掣的速度,但是自己驾上迈的车还是好过瘾上午我表现依旧出色,基本没挨骂,不过还是犯了一些错误,总体还是蛮好50的下午伊始,我起车忘打转向灯,也忘了鸣喇叭,并卡死一次,停车距离也不令我满意,转弯后两次忘回转向灯,这令我十分沮丧第二次,我一扫上次的颓废,表现得十分优秀过后我认真总结了经验,认识到自己的不足之处,希望自己有更大的进步第五个实习日,今天我们要学倒车入库技术上午,在老师殷勤地指导下,我们才勉强过关下午,老师不再身边教诲我们了我要亲自倒车,由于以前基本没练过,所以第一次每个人表现都不是很好比如我不仅撞杆而且压线行“”驶甚至将车倒入隔壁库房经过反复练习,后几次操作大有起色,可以比较完美地倒入车库了曾经我想象考试那一天,我会多么豪情万丈地跨进驾校,意气风发地走进驾车然而真的到了那一天,夹在同学中,我默默地等待着自己的次序,然后上车、换档、转向灯、鸣笛一切平凡如故轻车熟路地开了两圈后,我对自己的表现还算满意„„当我再回首,这十天,我所做的点点滴滴,所度过的分分秒秒,内心感慨良多我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理这十天是我人生中短暂的瞬间,但会使我收益终生我在学期初进行了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表坐在空旷的自习室,一个————人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着快如疾风,顺如闪电的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这“”一切令我神往和充满期待然而,当我真的迫不及待的踏入这一天,我很理性的收回了我的浪漫从老师的训„„话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏,我深深吸了一口气,暗暗告诉自己加油上午,实习正式开始上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习我们的驾驶用车是北京,古董一级,据老师说年龄比我们要大我很认真得按老师的教导练习着松油门,踩离合jeep到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油主要是练习手感,培养无意识换档操作下午,我们学习转方向盘,即双手呈十字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学“”“”会了很多上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能我知道万丈大„„厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃经过一上午的练习,我已颇具手感下午,老师说实战演练,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车“”我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是死车啊点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所“”致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动在老师的指点下才勉强过关当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较„„满意另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中坐在车中的我惊出一身冷汗通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步第二天老师选择在足球场练环绕几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题,老师大声呵斥着我们,我们都有些紧张,慌乱中不断有人犯错,每个人都十分沮丧但我深知严师出高徒,不断从错误中汲取教训总体感觉比昨天下午有所提高,虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪我的脸上始终洋溢着笑容,更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档,感觉太爽了下午,我第二个上车练习,再次表现出相当的自信,但我更相信这是实力起步比较平稳,二档也可以不在老师提醒下自行操作,拐弯比较完美,直路也基本是直线行驶,甚至在我拐过最后一个弯道,老师夸道这个弯拐得不错,内心一阵窃喜第三天,我们再次去郊外练习,一上午我都精力充沛,活力十足,因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了虽然谈不上风驰电掣的速度,但是自己驾上迈的车还是好过瘾上午我表现依旧出色,基本没挨骂,不过还是犯了一些错误,总体还50是蛮好的下午伊始,我起车忘打转向灯,也忘了鸣喇叭,并卡死一次,停车距离也不令我满意,转弯后两次忘回转向灯,这令我十分沮丧第二次,我一扫上次的颓废,表现得十分优秀过后我认真总结了经验,认识到自己的不足之处,希望自己有更大的进步经过五个学习日后,我迎来了第五个实习日,今天我们要学倒车入库技术上午,在老师殷勤地指导下,我们才勉强过关下午,老师不再身边教诲我们了我要亲自倒车,由于以前基本没练过,所以第一次每个人表现都不是很好比如我不仅“”撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房经过反复练习,后几次操作大有起色,可以比较完美地倒入车库了就这样,我们每个人认真地练习着进步真是好快,当然我们学车所取得的进步也有目共睹以今天为例,我几乎是没有犯错,轻轻松松就完成了任务我的倒车技术又有很大得提高下午基本是完美地完成四次倒车,没什么心得,可能就是熟了吧第四篇汽车驾驶实训报告汽车驾驶实训报告汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位人才的重要事件环节汽车驾驶实训正式开始上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习我们的驾驶用车是桑塔纳我很认真得按老师的教导练习着松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油主要是练习手感,培养无意识换档操作下午,我们学习转方向盘,即双手呈十字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)第一天很轻松,但我觉得很充实,“”“”因我我又学会了很多继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功……底,谈不上进步更无从飞跃经过一上午的练习,我已颇具手感下午,老师说实战演练,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久驱车半小时,我“”们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是死车埃点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简“”单,车不走直线,拐弯时甚至转不动在老师的指点下才勉强过关当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意另一个组员就比较惊险了,……点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死路旁坐在车中的我惊出一身冷汗通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步第二次,我一扫上次的颓废,表现得十分优秀过后我认真总结了经验,认识到自己的不足之处,希望自己有更大的进步第五篇拖拉机驾驶实训报告实验室开放项目拖拉机驾驶实训实验报告课程拖拉机驾驶实训指导教师实习时间实习地点学院专业年级姓名学号
一、实训目的增强对拖拉机的驾驶的感性认识,了解拖拉机构造、原理、性能等知识;同时,通过实际的驾驶,正确掌握拖拉机驾驶的操作步骤与要领,实现平稳起步、转向、停车等,培养驾驶拖拉机的技能驾驶实习是大纲的重要教学环节,通过实习学习,应从驾驶操作的方面进一步认识拖拉机;明白驾驶车辆的正确的基本方法;
1.掌握基本的驾驶方法
2.
二、实训要求
3.
(一)驾驶姿势良好的驾驶姿势是相当重要的,实习过程中应保持良好的驾驶姿势,以便学生在以后的驾驶生活中养成养良好的驾驶姿势驾驶人的坐姿应该自然,不要紧张,身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳,且有害于健康,过于自由放松的坐姿会分散注意力,以致遇有出事或撞人的危险时,不能迅速采取必要措施正确的坐姿是端正自然,双手掌握转向盘,两眼向前平视,看远顾近,注意两旁,身靠后背垫,胸部挺起,两膝放开,脚放在离合器旁边和加速踏板上,初学者必须端正姿势,以养成正确驾驶的习惯
(二)拖拉机操纵装置的识别驾驶操纵装置方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵杆、油门拉纽
(三)要求能够做到的基本操作内容学会正确起步;学会正确换挡;
1.学会定点绕杆;
2.学会正确直走倒车;
3.直角转弯;
4.定位停车
5.
三、实训基本内容
6.双手握方向盘的正确方法和位置()双手应分别位于方向盘轮缘左右两侧
1.()其位置若把方向盘视为面对自己的钟面,则左手位于时之间,右手位1于时之间这样以左手为主、右手为铺、相互配合,当右手操纵其他机件29~10时,左手任能自如地进行左右转向3~4方向盘操纵方法()汽车在平直道路上行驶时,双手操纵方向盘动作要平稳、避免不必要的晃动,转向时双手相互配合,一手拉动,一手推送,做到均匀柔和,
2.1并根据转向的多少,恰到好处的转动方向盘()急转弯时,需要连续快速转向,可用双手交替轮换操纵方向盘,以加快转弯动作具体操作方法是向右转弯时,左手向右手推送,右手顺势下拉,当左手转2动方向盘点位置时,右手迅速握住时位置左右进行接力拉动,如此反复,视需要进行向左转弯反之3~412()汽车在高低不平道路上行驶时,双手应握紧方向盘,以免汽车颠簸的作用力使方向猛烈震动或转动,击伤驾驶员的手指或手腕3()转动方向盘不要用力过猛,汽车停驶后不得原地转动方向盘,特别是带有液压助力器转向装置更要注意,以免顺怀转向机件4()汽车行驶中,除一手必须操作其他装置时允许单手操作外,不得长时间单手操作方向盘5加速踏板的操作方法
3.操纵加速踏板时,用右脚掌踏在踏板上,右脚跟靠与驾驶室地板并以此为支点,用踝关节的屈伸动作使脚掌下的踏板踏下或放松踏下时,发动机转速加快;放松时,转速减慢车辆行驶时,踏、放加速踏板用力要柔和,做到轻踏、缓抬,不宜过急或连续抖动,切记时踩时松,以免影响平稳行车离合器踏板的操作方法操作离合器踏板时,应用左脚掌踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸屈动作
3.踏下或放松,踏下踏板即分离,松抬即结合踏下时,动作要迅速,一次踏实到底,松抬时快慢要有层次,汽车起步时,开始一段可稍快一点,(此段是离合器压盘和从动盘空程)挡离合器开始结合时(离合器压盘和从动盘接触)时应稍加停顿,然后缓慢松抬,使结合平稳完全结合后,应迅速將脚从踏板上移开,放在离“”合器的左下方松抬离合器的要领可以归纳为二快一慢一停顿在踏下或松抬离合器踏板过程中,离合器从动盘在压盘、飞轮之间,即传递扭力、又有滑转的现象,“”称之为离合器的半联动半联动只能在起步等现情况下,作短时间使用禁止长时间使用半联动以免烧损离合器机件“”“”变速杆的操作方法“”正确操纵变速杆,可以使换挡迅速、准确,缩短换挡时间,避免变速器齿轮的碰
4.击,减少磨损在操纵变速杆时,应注意下列各点()变速杆球头的握法应以掌心贴住球头,五指握向手心,将球头自然的握在掌心1()操纵变速杆时,两眼应注视前方,左手握稳方向盘,在右脚松抬加速踏板的同时,左脚踩下离合器踏板,右手用手腕、肘关节的力量,准确的推入或拉出某一2选定的档位变速杆移入空挡位置不要来回晃动,不得低头视察切记强拉变速杆,以免方向跑偏和齿轮发响()起步时,如一次挂不进档位时,可松抬离合器踏板再挂,或者先挂其他档位再挂起步档位1()一般情况下换挡应逐级换挡,不应越级换挡()挂倒挡时,必须停车后进行,以免损坏变速齿轮23制动器踏板的操作方法操纵制动踏板时,双手应握稳方向盘用右脚掌踏制动踏板,以膝关节的伸屈动作
5.踏下或放松,脚跟应靠紧驾驶室底板,以踝关节的伸屈为主踏下或放松踏板踏下制动踏板的行程和速度,应视不同的制动装置和制动效果的不同要求分别采用立即完全踏下,先轻踩在逐渐重踏;或随踏随放(间接制动),或两者结合等方式,已达到平稳减速,停车为目的气压制动较液压制动反映迅速、灵敏,因此、一般气压制动为点刹液压制动一般用一脚制动如一脚无效,应立即抬起踏板再踏第二脚迅速完全踏下制动踏板的操作方法,一般在紧急情况下需要立即停车时使用“”“”四拖拉机安全驾驶操作注意事项与驾驶技巧
(一)注意事项出车前的检查和准备工作.()检查水箱是否有足够的水,不足时适当添加;
1.()检查发动机油底壳的润滑面高度是否在正常高度范围内,不足时适当添加;1()查看挡位,挡位应在空挡;2()检查柴油箱和启动机小汽油箱的燃油是否足够,检查变速箱喷油泵各处的润3滑油是否足够;4()查看各管路系统是否有漏油、漏水现象;()检查各重要联接部件螺栓等紧固件的紧固情况;5()查看轮胎气压是否足够,履带拖拉机的履带张紧度情况;()检查随车工6具和备用件是否齐全;()检查电器、照明及信号灯是否完好;78()如不用液压系统和动力输出轴,应分别将它们的操作手柄置于分离位置9拖拉机的起步10“()离合器踏板踩到底,把变速杆挂到低挡上
2.()慢慢松开离合器踏板,同时稍稍加大油门,使拖拉机平稳起步()油门1的大小应根据拖拉机牵引的负荷大小来定23()上坡起步时,先踩住制动,再踩下离合器踏板,挂低挡然后利用手油门加大油门,同时慢慢松开离开器踏板,感觉离合器已部分接合时,再慢慢松开制动4器,此时制动器和离合器踏板是处于同时松开的过程,直到拖拉机慢慢起步行驶()下坡起步的操作方法基本上与上坡的操作方法相同,不同之处是油门应适当小些5拖拉机的变速拖拉机变速可通过控制油门和抵挡两种方式实现前者可实现小范围内的变速,后
3.者变速幅度大拖拉机牵引负荷大或起步、上坡、通过低洼不平的路面时,采用低速挡,以获得大的牵引力;拖拉机进行运输作业或负荷小的田间作业时,可选用高速挡,以提高生产率换挡分停车换挡和行进中换挡,后者需要掌握一定的技巧才能实现,如操作不熟练,很容易产生打齿现象或换不上挡任何时候换挡,一定要先踩下离合器踏板后,实现换挡拖拉机的转向拖拉机任何情况下的转向都应在减速的过程中实现,先减小油门或换低挡,再转
4.弯转弯的操作要点是转大弯时,方向盘慢转慢回正;转小弯时,方向盘快转快回正;回转方向盘一定要在拖拉机转弯结束之前开始转弯时,由于拖拉机前后轮迹不重叠,要注意内轮差拖拉机牵引或悬挂农具转弯时,一定要瞻前顾后田间作业时,必须先将农具的工作部件升至地表以上后,才能进行拖拉机的转向操作由于地面松软或滑溜造成地面与前轮的侧向附着力比较小,从而使方向盘转向发生困难时,可踩下转向一侧的制动踏板,通过单边制动来协助拖拉机转向拖拉机的倒车倒车时应采用低速,遇到凸起地段时,可适当加大油门,一旦越过凸起地段,马上
5.减小油门,缓缓倒车()倒车起步时,要特别注意慢慢松开离合器踏板,倒车过程中,必须前后照顾,密切注意有无人员或障碍物1()倒车挂接农机具或倒车入库时,要通过踩踏离合器踏板减速,协助完成倒车过程,并随时准备踩踏制动器踏板2()倒车时的转向操作基本上同前进时的转向操作
五、拖拉机驾驶的总结和体会3选修拖拉机驾驶的实验课是一个偶然的机会,因为学分还差一分修满,而且觉得选修这个拖拉机相关课程比较炫酷且有趣,又可以自己体验开拖拉机的过程,就果断选择了这门课本来以为这门课会比较轻松易过,但是真正接触到拖拉机的时候还是会有点不知所措第一次上课,一大群人在简单了解了整个课程过程之后就一起跋涉到学校偏远的山头开始了为期四周的拖拉机实训课程来到拖拉机所在的仓库,老师介绍了一下拖拉机的基本构造和开拖拉机之前要做的准备工作和检查工作再然后就把拖拉机开出仓库开始在田间石子路上驰骋第一节课的内容是了解拖拉机的基本部件,熟悉各个档位并能熟练换挡对于驾照还遥遥无期的我,每一个细节都是崭新的比如各个档位,看着简单,但我并不知道换挡的力度和技巧看着其他同学换的很轻松,可是自己坐到驾驶位置的时候却死活扳不动档,每一次换挡都很吃力下午的课就开始在平地上开拖拉机了练习转弯换挡还不是很容易,每次换挡加上还要在窄小的路头转弯,我都是提心吊胆的第二次的课车轮单边过障碍物瞄准障碍物,控制拖拉机的方向,并没有很大难度,大家都轻松的过了经过反复的训练,我已经能熟练换挡再然后就是反复的练习下午开始学习倒车入库这时天气在这个时候已经开始有点炎热,同学们都躲在树荫下等待因为倒车有一定危险性,老师陪着驾驶的同学在大太阳下一遍遍来来回回的训练,悉心指导呐喊的告诉同学应该怎么做,嗓子都哑了,水喝了很多,出了一身汗这时候我觉得倒车是要靠运气的第三节课把之前学的内容都结合起来,单边过障碍物,倒车,转弯,一气呵成我很艰难的开了一边倒车并没有那么顺利,总是撞到旁边的柱子老师很耐心的指导,但是我总是做不好等到下午,天气还是一样的炎热老师戴上一个破破的草帽,在太阳下陪大家一遍遍训练这时候,倒车撞到柱子老师就有点生气了,如果柱子是人怎么办我们对待倒车的态度太不诚恳认真了留下来等待下一次“训练,看着其他同学的训练从中学习驾驶的技巧很开心,最终的考试,倒车成功”的倒入了,有了一个完整的结局拖拉机驾驶的实验课虽然在户外,风吹日晒有点辛苦,但过程却很愉快我们接触到大自然,也熟练掌握了拖拉机驾驶的基本技巧,认识了几个不同专业的好朋友,从老师身上学到了除了课程内容意外的敬业,和对每件事情的认真和较真的精神总之这一门课给了我一段美好的回忆。