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门式起重机培训有感年月份,经公司安排我和另外三位同事一起,到上船职业技术学校进行了门式起重机的上岗取证培训20151通过学习,使我们不但熟悉了门式起重机的基本构造、技术参数和各组成部分的功能,还清楚了门式起重机操作的安全知识,大概归纳如下门式起重机主要由桥架结构、大车运行机构、小车运行机构和司机室组成,起重机的作业通常以间歇作业的方式、带有重复循环的性质,一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载,然后返回原处等环节经常启动、制动、正反运动是门式起重机械的基本特点门式起重机上的主要零部件包括减速器、联轴器、制动器、滑轮、滚筒和车轮等部件组成各部件缺一不可,相辅相成减速器在工作中有两大作用一是降低运动速度,使电动机的高转速降低到适应工作机构的低转速;二是增大输出扭矩联轴器是保证轴与轴之间的连接制动器保证起重机运行中的安全制动,是实现起重机间歇工作的必备装置滑轮、卷筒和车轮是载荷实现升降的一个组合通过学习,使我懂得了作为起重机司机必须做到四懂三好四会和四个过得硬四懂就是懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程三好就是要对设备用“”“”“”“好、管好、修好四会就是会操作、会保养、会排故、会小修四个过得硬一”“”“”是设备过得硬,就是加强对设备的维护保养和检查;二是操作技术过得硬,要求动“”“”作熟练规范;三是吊运安装质量过得硬,符合质量要求,不留事故隐患;四是在复杂情况下过得硬,能对意外情况作出正确的判断和预防事故的发生,做到防范于未然做到这些的同时,培训老师还要求我们在工作中做到五好即思想集中好、互相联系好、设备检查好、吊运提放好、统一指挥好“”在学习中,我结合以前工作中的一些情况,还重点向培训老师请教了吊索具的载荷要求和报废指标,这里与大家一道分享
一、钢丝绳许用拉力的近似计算方法,钢丝绳在起重中,所受的应力很复杂,虽然可以用数学公式进行计算,但实际使用场合下计算时间有限,且也没必要算的十分精确常用近似计算方法和估算方法估算公式(安全系数取时)式中钢丝绳许用拉力,钢丝绳的直径,钢丝绳的破断系数f≈10d²5f-----kgfd-----mm-----
二、卸扣的受力计算,使用卸扣时,必须注意卸扣的受力方向,并按使用要求操54d²作,以避免由于使用不当而降低卸扣的承载能力、估算公式式中允许使用的负荷重量,卸扣弯环部分直径,1f≈4d²f-----kgfd-----mm
三、钢丝绳的报废标准、在一个捻距内断丝数达到总数的﹪;、钢丝绳直径减少量达﹪;、出现整股断裂时;钢丝绳扭接、弯折塑性变形、麻芯脱出,a10b受到电焊渣或高温作用影响钢丝绳的性能指标时7c上面的内容是我在学习中总结的行车司机所要掌握的基本要点,不是简单的能操作,还要了解设备的制造结构和使用性能不但要保证操作时的人身安全,还要保证操作的设备的安全,时刻掌握行车的运行情况和吊装人员的情况,要做到全神贯注,精心操作,眼观六面、耳听八方看着成吨的钢材通过门式起重机的吊运,由一个地方运到另一个地方,大大提高了工作效益,为公司的发展作出了自己的一份贡献,心中自豪感油然而生同时,起重作为公司包括用电、用气外的三大危险源之一,我也知道自己的责任,要严格遵守十不吊和三不伤害原则年的年会中,各级领导都强调了安全生产的重要性,生产要安全,安全生“”“”产、人人有责并不是我们经常念在嘴上的一句口号,我们更应该时刻记在心中,2015烙在脑海里我们不能嘴上说着安全,实际操作中忽视了安全,安全不但包括设备安全,还包括人身安全公司安排我们去学习、取证,不但说明了公司领导对安全的重视,也证明了公司领导的眼光和智慧(中曼装备漆海军)第二篇门式起重机管理制度塔吊安全管理制度编制审核批准中铁航空港建设集团有限公司重庆轨道交通十号线土建标项目经理部年月日第一章塔吊拆装管理制度
一、塔吊拆装质量管理制度10102201551施工现场塔吊的拆装作业,必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与
1.拆装作业必须符合《起重机械安装规程》和《起重机械安全规程》之要求
2.gb6067-85gb5144-85拆装作业应严格遵照产品说明书的技术标准和作业规程进行作业,并做好技术交底工作
3.塔吊基础的施工要符合各种机型的技术要求,严格按原厂提供的施工图纸进行施工
4.重新安装的设备,安装技术负责人应组织参与人员认真研究图纸和熟悉安装使用说明书,并对设备及其零部件进行技术性检查,确认达到要求后方可安装
5.设备安装完毕后,要按规定进行调试,经安检部门检测合格并出具检测合格报告方可使用
6.
二、塔吊拆装安全管理制度塔吊的拆装作业,必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与
1.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况,协商制定安全技术保证措施
2.大型机械的拆除安装,对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序,拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥
3.大型机械的安装拆作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤等事故
4.安装完毕的设备,应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求,并通过当地安检部门验收后方准予使用
5.
三、塔吊拆装前零部件检查制度塔吊在安拆之前,要先检查机械的金属结构部件应无严重腐蚀、弯曲变形、焊缝不开裂工作爬梯、防护栏杆安全可靠
1.要检查安全保护装置完好无损,各联接螺栓、销轴、配线、钢丝绳、塔吊压重配重的数量或长度完整齐全,无损坏
2.检查齿轮、滑轮、连轴器、减速器、制动器等机械零部件外观完好,固定牢靠,没有裂纹损伤
3.检查各电气线路、电缆、集电器、电阻器、开关、接触器等电气部件符合使用要求,电机绕组以及线路绝缘电阻
4.检查随机工具以及使用的麻绳、吊索、吊环、卸甲、手拉葫芦等工具齐全牢固,≥
0.5mΩ完好无损,确保安全可靠
5.拆卸完毕,要清理、保养好机械设备的各种零部件,并保管堆放整齐
四、塔吊安全技术交底制度
6.拆、装塔吊时,应严格执行国家标准、部颁标准及行业标准和生产厂家使用说明书中的规定要求进行
1.根据施工现场实际情况,编制切实可行的拆、装工艺和方案,并严格按工艺和方案要求组织交底、实施
2.参加起重设备拆、装作业人员,应认真学习拆、装工艺方案,掌握本岗位、工位作业要求
3.在起重设备拆、装过程中,应由拆、装指挥人员统一指挥,并做好安全监护工作(作业区应悬挂警示标牌)
4.拆、装进场前,查看施工现场周围环境、道路、安全措施等以及现场配合准备工人情况,具备拆、装条件方可组织人员进场
5.参加拆、装作业人员应接受安全技术交底由技术负责人组织,由拆、装指挥作施工过程工艺、方案交底;
6.拆、装只允许在四级风以下进行作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并紧固连接螺栓
7.
五、塔吊拆装检测验收制度
(一)、检测安装完毕的起重机械必须符合《起重机械安装规程》之要求,检测验收的标准依据劳动部颁发的《起重机械安全技术检验大纲》
1.gb6067来实施
93.
10.15大型施工机械拆卸之前,必须按照检验大纲之要求进行检查,不符合相关安全要求,不得进行拆卸作业
2.检验用仪器、量具和工具必须有产品合格证,要设专人保管使用,并定期进行计量校验,保持检验工具的准确性
3.检测环境条件要符合国家要求
(二)、验收
4.新安装的塔吊,物机部必须汇同安质部、工程部、施工使用方人员进行安全检查和验收,验收人员必须依据《建筑机械技术试验规程》来进行
1.安装验收必须准备基础施工资料、垂直度水平度测量记录、机身接地电阻、安装方案、等资料
2.
六、塔吊拆装档案管理制度由内业员负责,对每一台塔吊的合格证、备案证等资料进行收集、分类、保管、归存至单机档案
1.拆装资料的填写应保证真实可靠,对拆装过程中建立的各类安全、技术以及施工资料,统一交由物机部收存保管
2.机械设备管理员对塔吊的拆装资料的管理,应做到如下几点按单机收集、整理、保管每次安拆的各种资料;
3.
①做好拆装档案的编目工作,需要时及时提供各种安拆资料,切实对塔吊的拆装作业提供帮助;
②保证资料完好不遗失;告知各类原始资料和拆装资料的借阅单位和借阅人员,不得在档案资料上涂
③改、抽换,并保证及时归还
④第二章塔吊安全管理制度
一、设备安全生产管理制度、各种机械设备都应遵守《建筑机械使用安全技术规程》要加强对操作人员的安全教育,经常深入施工现场检查规程执行情况,发现问题及时解决,消除安全隐1患、对操作人员必须经过安全操作技术培训、考核,取得操作证后,方可单独操作
2、执行定机、定人、定岗位制度,加强责任心教育,要求操作人员不仅要保证本机的安全,且要保证协同作业人员的安全
3、结合机械设备的定期检查,委派专人对设备的安全保护装置和指示装置进行检查,以确保安全装置齐全、灵敏、可靠
4、机操人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作对于施工人员违反使用安全技术规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行5
二、物机部安全生产责任制贯彻执行上级颁发的机械设备安全生产的有关规定与通知,作出详细实施方案并安排落实
1.执行、建立和健全机械设备安全管理、安全使用的规章制度组织对项目使用的塔吊定期和不定期安全检查,对检查出来的问题提出整改措施
2.并督促落实
3.做好机械操作的三定工作,坚持持证上岗制度做好塔吊的技术试验和检验验收以及安全交底工作;负责机械事故调查、分析,
4.提出对事故责任者的处理意见及上报工作
5.
三、安全员安全生产责任制对现场使用的施工设备进行定期和不定期检查,检查出来的问题及时发出整改通知书,并负责检查整改完成情况,同时填写相关安全资料
1.执行定机、定人、定岗和坚持持证上岗制度,加强人员安全教育,督促机械作业人员遵守作业规程发现制止并纠正违章作业对不遵守安全规定的人提出处理意
2.见经常深入现场检查使用机械的安全状态对不符合安全要求的设备提出改善措施,并报告领导安排人员着手整改
3.参与机械事故的调查分析处理和上报工作,填写事故报告单组织新进工人和即将派驻工地上岗的机械作业人员进行安全教育安全学习经常
4.宣传安全生产的重要性
5.
四、机电工长安全生产责任制做好大型机械的定期检查,深入现场对大型设备的安全保护装置及指示装置进行检查测试,发现隐患立即安排机电人员排除改正,
1.以确保施工设备安全装置齐全有效动作灵敏可靠在大型机械进出场过程中,严格遵照预先制定的施工方案进行作业,并执行相应的安全技术措施,同时对参与人员进行安全技术交底,保证施工作业顺利进行
2.参与对安装好大型施工机械的试验验收,填写收集验收必需的安全及技术资料经常对机电设备巡视检查并做好工作记录、检查出来安全隐患或不合乎规范要求
3.的地方提出整改措施并安排落实下去
4.负责施工机械安全使用、安全检查,并负责分析处理一般的机械事故和上报工作
5.组织好机械班组的安全教育和安全学习每月一次向操作、指挥维修人员进行安全交底,并提出具体要求
6.执行机械定机、定人、定岗三定原则,坚持持证上岗制度新进和重新要装的机械,在投入使用前,都应进行技术试验和安全装置的检验,
7.合格后投入生产失修、安全装置失灵的施工设备严禁投入使用
8.负责机械设备各种资料收集、积累、保管、上报工作
五、设备科机电设备安全检查制度
9.
(一)、每班检查项目机操班组每天上班前由机长负责检查试验设备的安全保护装置和常规情况,发现问题及时通知机电维修人员予以修复
1.项目机电班每天对设备电气装置、机械结构、传动制动以及各种安全保护装置进行检查,发现问题及时报告主管工长或技术领导后立刻予以解决
2.
(二)、不定期检查设备科领导、项目工长经常深入现场巡视、询问、检查设备的运行情况和安全状态,发现隐患和不合规范的地方及时安排解决对违章指挥、违章作业予以制止、
1.纠正和处理按照上级文件通知和要求,组织相关人员对机电设备进行专项检查雨季和台风到来之前,项目机电工长召集相关机电人员对机械设备进行检查和防
2.护,确保机械不受影响风雨过后,由机修电工对设备的电气线路及安全装置进行
3.检查,确认没问题后才可投入使用
(三)、定期检查项目机电工长和安全员每周一次对使用的机电设备进行检查,对存在的问题及时安排解决
1.设备科汇同质安部人员在每月日对各项目使用的塔吊进行检查评分,对检查出来的问题制定措施予以整改消除
2.25~30
六、设备科安全技术教育制度对新进工人必须从建筑施工的四大伤害以及机械作业的一般安全知识进行教育学习,树立其安全防范意识
1.安排从事机械操作指挥的工人由设备科申报本地的劳动局,按照安全技术、设备性能、操作规程、安全制度和禁止事项等内容进行培训教育,经考试合格后,持证
2.上岗电工、机修工、电焊工、驾驶员等特殊工种,设备科、质安部安排,学习相应工种的安全技术与工作技能,经考试合格后持证上岗
3.即将安排到工地从事机械操作的人员,由分管工长和安全员负责按照相关安全操作知识进行进场前教育
4.变换工种作业的工人,在上岗前必须进行相应工种的安全技术教育与学习第三章塔吊拆装岗位责任制
5.
一、现场指挥工作职责负责编制安拆方案和安全技术措施负责组织作业班组进行拆装规程和相应技术标准的学习,对拆装工作提出安全技
1.术要求
2.负责安排拆装的各项工作任务,明确人员分工以及各人的工作职责负责保证预定安全技术措施的实施,解决拆装过程中碰到的各种技术问题
3.负责拆装作业过程中的设备安全与人身安全
4.负责安排安装好机械检测试验和验收工作以及安拆资料的建立填写
5.
二、吊车司机岗位职责
6.应熟练掌握汽车起重机的主要技术参数,掌握特性曲线的使用方法负责保证车辆各部分的技术状态完好,确保吊车安全使用
1.负责对工作场地情况提出安全保证意见,对吊装作业提出建议和措施
2.负责吊车的安全操作、安全驾驶
3.负责与信号工、起重工良好配合,保证吊装作业顺利完成
4.
三、信号工岗位职责
5.熟练掌握和使用各种起重吊运指挥信号负责执行起重指挥的作业规程和相关要求
1.负责与起重工、吊车司机密切配合,确保吊装作业的安全进行
2.
四、起重工岗位职责
3.熟练掌握起重吊装指挥的安全技术知识负责参与编制机械设备的拆装方案,提出相关吊装办法和防护措施
1.负责合理选择各种起重机具和索具,并保证其安全使用
2.负责排除工作现场的各种起重障碍,针对地基情况,提出吊车摆放的加固措
3.施,确保吊车安全使用
4.负责计算异形构件的重心位置,选择合适吊点以利平衡起吊执行起重作业的安全技术要求,负责起重吊装与运输的安全
5.
五、机修工(钳工)岗位职责
6.熟练掌握机械设备整机构造和安拆作业的方法顺序和步骤在安装拆卸前,负责检查机械设备的金属结构、安全装置、各工作机构和机械零
1.部件的安全状态是否符合要求
2.按照相关技术标准和编制的方案进行安拆作业,负责拆装作业过程中的机械
3.安全工作对作业过程中碰到的各种技术和安全问题提出建议及解决办法参与设备检验验收工作,保证安装好机械设备的良好运转、安全可靠
4.
六、电工岗位职责
5.熟练掌握机械设备线路安装调试方法和电气工作原理在安拆作业前,负责检查设备的电气线路、安全限位装置、电气零部件、绝
1.缘和接地情况,应符合相关要求
2.按照相应的技术标准和预定方案进行电气安装拆卸作业,负责此过程中的电气安全工作
3.对作业过程中碰到的各种问题提出建议和解决办法参与设备检验验收工作,保证安装好机械设备电气线路工作正常,安全可靠
4.第四章塔吊拆装作业规程
5.
一、起重司机作业规程吊车使用前,应检查吊臂、吊钩、钢丝绳、操纵与传动机构、液压系统等各部位状态,确认完好后才准使用
1.司机应根据吊车摆放位置的地质情况,垫好吊车各伸缩支腿,防止吊车倾翻,同时禁止超载作业
2.起重司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机应发出重复信号询问,明确意图后,方可开车
3.“”司机必须熟练掌握国家标准规定的各种指挥信号,与指挥人员密切配合司机在开车前必须鸣铃示警,必要时,在吊运过程中也要鸣铃,通知吊物威
4.胁到的地面人员撤离
5.指挥人员所发出信号不符合国家标准时,司机有权拒绝执行吊运过程中,司机对任何人发出的紧急停止信号都应服从
6.要注意吊装现场有足够的照明的畅通的吊运通道,并与架空线路保持规定距“”离
7.吊运作业中不准扳动支撑脚操作柄,如要调整,须先将吊物放下吊车在最大负荷情况下,左右旋转角度不能超过度,一般情况不准横吊,
8.以防翻车
9.45不得在起重特性曲线规定的范围之外变幅回转时动作应缓慢,防止重物摇摆造成翻车
10.起吊重物要先作试吊,即离地处试验制动器是否可靠,支撑脚是否牢靠
11.10cm有下列任意情况之一均不准吊捆绑不牢不稳;
12.工作物上站人或吊物下站人;
①超载、质量不明、斜拉重物;
②信号不明或无统一指挥;
③易燃易爆物品;
④工作场所不安全,可能危及电线、建筑物等
⑤
二、起重工作业规程
⑥起重作业前,按照设备构件的重量和起吊要求合理选择各种起重机具和索具,要保证使用的工具索具完好无损安全可靠
1.按照现场环境情况和机械构件的特点,制定相应捆绑吊装办法和必要的防护措施
2.要熟悉各类土壤的承载力,提出地基加固措施,防止起重机械沉陷倒塌要熟悉使用吊车的技术参数,在吊装过程中,根据起吊物的重量,确定起吊
3.时扒杆长度和回转半径,排除各种高空障碍
4.在吊装运输中,要遵守以下注意事项要合理选择各种异型构件的吊点位置,以确保平稳起吊重物;吊物下或吊物
5.上站人不准吊,无信号工在场指挥不准吊;
①②超载物体不准吊,指挥信号不清、光线不明不准吊;吊索、附件捆绑不牢或有棱角切口的物件未加保护衬垫不准吊;
③④装车后各物体的着力点应用枕木垫牢,重心位置用绳索捆绑好之后方可起步
⑤
三、电工作业规程电工应持证上岗,非电工人员禁止从事电气作业安拆作业前,电工人员应仔细研读设备的电气线路图以及电气部件的安装方
1.法、顺序以及步骤,熟练掌握电气工作原理
2.机械拆装前,电工应全面检查设备的电气线路、电气部件、限位开关、绝缘和接地情况并符合安全使用要求,确保电气线路工作正常可靠
3.严格按规定的技术标准进行电气安装和调试工作,对安装好的机械设备,要做好机身接零接地工作,要仔细调整各安全限位装置使之动作灵敏可靠
4.作业中要认真遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤事故的发生,同时要注意保护协同作业人员的安全
5.
四、机修工(钳工)作业规程机修工应持证上岗,无证人员不得安装机械设备安拆作业前,首先应重点检查各金属结构无腐蚀严重、变形开裂现象,要保
1.证机械各零部件以及拆装使用的工具完好无损
2.要熟练掌握设备整机构造和安拆作业程序,按照说明书要求安装基础、防护装置、金属结构部件和工作机构;连接螺栓要按规定的预紧力矩紧固,轴销
3.按规格大小穿好尾销严格遵照制定的方案和技术措施进行拆装作业,在作业中发现实际情况与方案中预定措施有冲突时,应报告主管人员重新审定修改方案后进行
4.作业中要认真遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤事故的发生,同时要注意保护协同作业人员的安全
5.安装时,要保证机械设备的垂直度偏差符合规定要求拆卸前和安装后,要检查调整工作机构的无传动制动装置,使之运转正常制动
6.可靠对重要安全装置、钢丝绳以及机械部件要作认真检查,确认完好可靠
7.
五、信号工作业规程起重作业时,指挥人员应佩戴鲜明标识,要正确使用各种指挥信号(旗语、手势、口哨、对讲机),根据国家标准指挥司机,发生的信号要清晰、准确
1.指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上,当跟随负载运行指挥时,应随时指挥吊物避开人员和障碍物
2.指挥人员不能同时看清司机和吊物时,须增设中间指挥人员,错传信号时,应立即发出停止信号
3.负载降落前,指挥人员必须确认降落区域安全时,方可发生降落信号多人绑挂同一负载时,应先作好联系应答,确认绑挂无误后,方可由一人指
4.挥吊运
5.两台吊车进行抬吊时,指挥人员应用手分别指挥各台起重机,以确保同步吊运开始起吊或降落时,应先用微动信号指挥,到无障碍空中时,方可以正常速度
6.起吊
7.“”
六、塔吊操作规程使用前,应检查各金属结构部件和外观情况完好,空载运转时声音正常,重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠,方可作业
1.操作各控制器时,应依次逐步操作,严禁越挡操作在变换运转方向时,应将操作手柄归零,待电机停止转动后再换向操作,力求平稳,严禁急开急停
2.设备在运行中,如发现机械有异常情况,应立即停机检查,待故障排除后方可进行运行
3.严格持证上岗,严禁酒后作业,严禁以行程开关代替停车操作,严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶
4.装运重物时,应先离开地面一定距离,检查制动可靠后方可继续进行坚持十不吊
5.作业完毕,应断电锁箱,搞好机械的十字作业工作第五章塔吊安全技术操作
6.“”规程
7.“”、各种型号塔吊使用,必须实行定人、定机、定岗位责任配备名司机和名以上指挥人员及维修工(组成一个机组),团结一致,统一指挥11-
22、塔吊作业前接规定,对机械进行调整、紧固、润滑及防腐经常检查塔身垂直度),并检测塔身有无漏电现象
2、塔吊操作前应进行空载与重载运转试验,并经常检查各电气保险装置,限位装360v置,报警指示系统是否齐全有效
5、塔吊要定期检查各电动机的绝缘电阻是否符合规定,接地电阻是否)、塔吊卷筒上钢丝绳不得少于三圈,钢丝绳在筒上应排列整齐,并经常保持油润,达610m20到报废标准时应及时更换、塔吊操作人员停止作业时,应将回转置于风扬状态,收起主钩,收回小车,将各操作手柄置于位,关闭总电源
21、塔吊司机应认真作好塔吊运转记录及交班记录方可离岗维修保养方法详见“0”使用说明书22中铁航空港重庆轨道交通十号线土建标项目经理部年月日10102第三篇门式起重机厂家报价咨询浙江巨无霸起重机械有限公司201551门式起重机厂家报价咨询www.xiexiebang.com门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁
一、门式起重机的选用符合通用门式起重机以及的有关规定一般情况下,起重量在以下,跨度在以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式gb/t14406—1993gb5905-86如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式50t35m起重机
二、跨度和悬臂长度门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度
三、轮距的确定原则()能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求;()货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架;a b()注意使轮距与跨度成一定比例关系,一般取轮距()
四、门式起重机间距尺寸确定c bs b=1/4—1/6s起重机电动葫芦桥式起重机门式起重机提梁机架桥机悬臂吊浙江巨无霸起重机械有限公司······在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空www.xiexiebang.com间尺寸,以利于装卸作业一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有以上的间距吊具在不工作时应与运输车辆有以上的间距,货物过门腿时,
0.7m应有以上的间距
0.5m浙江巨无霸起重机械有限公司成立于年代初,公司主要从事生产制造起重机以
0.5m及特种设备安装维修服务我司一直秉承以客户、信誉、质量、效率为重的服务90理念“”浙江巨无霸起重机械有限公司拥有专业的技术员、先进的生产设备和完善的检测方法,以可靠的产品和专业的服务深受客户满意我司拥有专业的设计开发团队、安装和维修团队强大的营销网络覆盖全国三十多个省、市、自治区,部分产品出口尼日利亚、越南、新加坡等国家和地区,产品供不应求,广泛应用于机械、治金、电力、港口、造船、铁路、化工、物流等领域公司为国内船厂、国家重点项目等国内多家大、中型企业、上千家客户提供了一大批性能和品质兼优的产品详情请拨打联系电话或登录浙江巨无霸起重机械有限公司官网300咨询起重机电动葫芦桥式起重机门式起重机提梁机架桥机悬臂吊www.xiexiebang.com第四篇门式起重机模型制作总结西安技师学院机械系届焊接预备技师······实习总结10项目典型梁柱类结构产品制作产品名称门式起重机学生任云涛指导老师贾靖马江涛时间门式起重机模型制作总结
2009.
11.20经过两个多月的努力奋斗和我们六个人的共同协作,我们的课题终于做出来了呈现在了大家的面前虽然有些地方怪怪的不太合理,但总体还是很好的现在大家能看到这么精巧的成品,谁又能想到我们在这背后所有的付出是多么的艰难尤其是在每一次决择时,大家的意见不统
一一、设计经过商量、讨论我们一致同意制作门式起重机模型刚开始设计画草图时就出现了很大分歧,我建议用板材作为主要材料来制作,因为制作结构简单、容易刷漆、“”图纸很容易画出来另两个同学说用钢筋作为主要材料来制作,原因是能很突出的表达钢结构的特点,而且制作出来比板材做出来的好看、漂亮最后我们听取老师的意见选钢筋为主要材料因为我们是学焊接的,要突出体现出我们专业的长处和特点就要能表达出钢结构的特点虽然选材已定,但钢筋的规格选择上又发——生了争执,他们说用或的钢筋,用小一点的怕结构的自重太大强度不够,我认为用的足以,因为做的东西本身就小,再用粗一点的钢筋他的总体就Ф12Ф10不协调,感觉很臃肿的样子,做出来不好看经过分析、讨论我们最后综合了一下Ф5采用的钢筋作为主要材料
二、横梁制作Ф8报耗材后,我们进行了一段时间市场考察,确定了电机、轴承的型号和电器元件的规格等一些详细的准备工作在这一段时间里我们所报的材料也已到货因为先来的是制作横梁(工字钢)的钢板,我们就先制作横梁因为钢板只有考虑到焊条电弧焊变形大,气体保护焊余高大成型不美观,我们用手工钨极氩弧焊、3mm采用段续焊接方法在焊接过程中由于自己基本功不扎实,焊缝有一点未融合成型co2不太好,要在以后加强练习在制作横梁上的花架结构时,我的意见是做一个从侧边看和工字钢上边的长度一样长的正三角形,那样即协调又美观,但由于图纸已画好,我们又不想改,就有了现在这样像雨棚一样1的结构我感觉这是我们这次制作做中最大的一个缺陷,也是我在这个课题中感到最遗憾的一点这让我认识到只要是对的,就一定要坚持,哪怕是要得罪你的上司或同事,我们也不能丢掉一颗追求完美的心
三、支腿制作由于四个支腿都有一定的倾斜角度,我们又无法测出它的角度,所以在制作过程中我们无法找基准,而保证不了它的倾斜角度,也保证不了支腿的每个面之间的角度,(每个支腿三个面)想了许多方法都以失败而告终最后我们按图纸尺寸以一个腿的工作位置做了一个工装,放在一个平台上,固定好三个棱边之间的距离划线定位这样我们就解决了角度的问题,又由于斜撑的规格小于支撑腿的规格,要保证所有斜撑在同一个面上,我们找了一块小钢板靠在边上,再在划线位置放上斜撑进行点焊,最后加固焊、再打磨平整
四、小车制作在制作行走机构时,我们一切都设计准备好了要买电机时,一个很严重的问题给我们当头一棒,之前考察的一个电机型号没有货了,也不知道什么时候才能有,我们工期又紧只能放弃也就是说我们关于这部分的所有设计是做了无用功了只能换电机型号从新进行设计这次失误让我感到什么事都要多一个心、事事想周全要万无一失,做上两套甚至三套预备方案以防万一小车安装好进行调试时,发现吊钩上下的行程太小,演示时表达不出它的特点经过考虑和观察,我们发现在固定左右行走轮子的两块板之间有个可以放下一个电机位置,经过计算能把电机提高近,这样就可以满足我们的要求了
五、地梁制作80mm在制作地梁时,我建议用薄钢板做成箱型梁,那样显得底座很厚实,又和它的整体结构很谐调,但由于时间紧,之前我们又没有进行详细的设计,我们只能用最简单的方法,做成了现在的样子,虽然看似很单薄强度很差的样子,但经过我们的2实验,它的强度还是很好的再就是轮子的设计,开始由于设计的轮子较小,支撑轴的两个耳板在角钢(轨道)上摩擦,加大两个耳板之间的距离又不好看,最我们加大了轮子的直径,问题得以解决
六、装配焊在组装焊接时,我们之前设计的是支腿和横梁是不可拆卸的,而老师要求做成可拆卸的,我们就设计成了现在的螺栓连接轨道我们本来设想的是用角钢的,但考虑到角钢太笨重,移动又不方便经过讨论和听取老师的意见,我们在的方钢上焊上一个钢筋,轮子在钢筋上行走,既方便又轻巧20×20
七、表面处理表面处理,先用钢丝刷除去工件表面的锈渍、油渍,开始我们想喷漆的,买了两桶漆才刷了一小部分,感觉成本太高就又改漆,虽然效果不太好,但我们节约了不少成本
八、线路设计最后做线路的设计,由于有一部分线是活动的,用硬线塑性不好,用软线,线不好做,达不到整齐划一的要求,看起来也不美观后来经过市场了解,有一种热缩管可以把很多股线紧紧的包在一起后来我们就用软线选择了这种材料,效果也很好在线路的设计上基本没什么问题
九、心得体会随着时间的推移,这个课题的制作也接近了尾声我们也在想,课题做完了我们的收获在那儿但想来想去也没什么收获啊现在看看我们的作品这么简单做了这么长时间,都有一点不自信再想想存在着许多的客观原因和主观原因,首先是材料不能即时到货,再次就是我们太懒散经过这段时间的怒力,我们不但完成了课题,而且也学到了许多其他专业的知识,还提高了自己的社交能力,现在觉得我们之前遇到的问题都不是问题,是因为我们成熟了,知道了如何把我们以前学到的知识相互结合加以运用现在也不觉得我们以前学的东西没有用了,只觉得不够3用,自己知道的太少总之,经过这次课题的制作,我学会了如何运用课本上的东西,把理论的东西变成了实践还有一个感受就是,有一个好的领导是很重要的,他能把我们大家团结起来,组成一个团队让我们每个人心往一块想,劲往一块使再就是我们每个人都要有团队合作精神,这样才能战胜一切困难只要做到这些,我相信我们以后的课题一定会做的更好
十、建议和意见希望以后的课题制作过程中,我们所报的申请材料能尽快批给,或者是让我们自己去买
1.希望再给我们配置几台电脑,我们制做图纸、写总结用焊接预备技师班任云涛
3.
143.
4.
5.
1993、两种本起重机小车导电采用软缆导电,大车采用滑触线或电缆卷筒方式供10-50t-20-40c a电,操作方式有地面控制、操纵室控制、遥控三种形式供用户选择标准操纵方式5a6为室控,全部机构均在司机室操纵并有防雨设备适用于露天仓库、货(料)场、铁路车站、港口码头各种物料的装卸和搬运工作本起重机特点桥架采用箱形梁焊接结构,起重机运行平衡,抗风性能好,各机构设有安全保护装置型吊钩门式起重机的结构及组成箱体双梁门式起重机(图)有一个由两根箱型主梁和两根马鞍构成的双梁门架,
2.1mg大车运行机构和电气设备等在门架上运行起重小车,可以起吊和水平搬运各类物1件箱型双梁结构具有加工零件少、工艺性能好、通用性好及机构安装检修方便等一系列优点,因而在生产中得到广泛采用构成门式起重机的主要金属结构部分是门架,它矗立工作场所的轨道上,并沿轨道前后运行除门架(主梁和马鞍)外,它的主要组成部分还有小车(主、副起升机构、小车运行机构和小车架),可以带着吊起的物品沿门架上的轨道左右运行于是门架的前后运行和小车的左右运行以及起升机构的升降动作,三者构成的立体空间范围是门式起重机吊运物品的服务空间2图门式起重机型吊钩门式起重机的工作原理
1.mge45-
9.42门式起重机,一般都具有三个机构即起升机构(起重量大的有主副两套起升机
2.2mg构)、小车运行机构和大车运行机构按照正常工作程序,从起吊动作开始,先开动起升机构,空钩下降,吊起物品上升到一定高度,然后开动小车运行机构和大车运行机构到指定位置停止;在开动起升机构降下物品,然后空钩回升到一定高度,开动小车运行机构和大车运行机构式起重机回到原来的位置,准备第二次吊运工作每运送一次物品,就要重复一次上述过程,这个过程通常称为一个周期在一个周期内,各机构不是同时工作的有时这个机构工作,别的机构停歇,但每个机构都至少作一次正向运转和一次反向运转型吊钩门式起重机的用途
1.1mg它适用于各种工矿企业,交通运输及建筑施工等部门的露天仓库、货场、铁路、车站、码头、建筑工地等露天场所做装卸与搬运货物、设备以及建筑构件3安装使用型吊钩门式起重机的主要技术参数主要技术参数
2.3mg起重量主钩主,跨度;q45t起升高度主钩主;l
9.42m工作制度主起升工作级别重级();h40m小车运行工作级别中级();jc%40大车运行工作级别中级();jc%25工作速度主起升速度(轻载);小车运行速度jc%25;大车运行速度;小车轨距;v18m/min v9m/min;v
1.25-
12.5m/min v
2.35-
23.5m/min l
2.5m(重载)4第三章起升机构的计算吨双梁门式起重机它主要由主起升机构、小车运行机构和小车架所成小车采用四个走轮支撑的起重小车(见图)452-1图()门式起重机起升机构传动简图5主起升机构的计算参数2-1mge45-
9.
42、主要参数与机构的布置简图如图已知起重量;工作类型
3.1重级();13-3q45000kg最大起升高度,地面以上,地面以下;起升速度重jc%40(重载);轻(轻载);h40m9m31m v钢丝绳的计算=9m/min v=18m/min根据起重机的额定起重量吨,查起重机设计手册表选择双联起升机构滑
3.2轮组倍率为,起升机构钢丝绳缠绕系统如图所示q=458-2m=42-2图钢丝绳缠绕系统2-2钢丝绳所受最大静拉力;6钩组1式中额定起重量,;smax q g2m kg钩取物装置自重,钩(吊挂挂架的重量一般约占额定起重量的q——q45000kg;这里取吊钩挂架重量为);g——g
1074.5kg滑轮组倍率,;2~4%
1074.5kg组滑轮组效率,组m——m4()——
0.975钢丝绳的选择smax
450001074.
59.
8157947.54n
240.97所选择的钢丝绳破断拉力应满足下式52绳绳而s nsmax绳丝式中绳所选钢丝绳的破断拉力;s s绳钢丝绳安全系数,对于重级工作类型取绳;s——丝钢丝绳破断力总和;n——n=6折减系数,对于绳的钢丝绳;对于绳的钢丝绳s——α——6Χ37+1α=
0.826Χ19+1有上式可得α=
0.85丝绳查钢丝绳产品目录表可选用钢丝绳()(s nsmax
657947.
54409041.46n)的丝,所以选择的钢丝绳满足强度要求,钢丝
0.856w19-26-7x7-170-i-z gb1102-绳的直径绳74s=
431149.5n
409041.46n滑轮、卷筒的计算d=26mm
3.3滑轮、卷筒最小直径的确定71为确保钢丝绳具有一定的使用寿命,滑轮、卷筒名义直径(钢丝绳卷绕直径)应满足下式()绳;式中系数,对于重级工作类型的门式起重机,;d e1d是卷筒和滑轮的名义直径;e——e=32钢丝绳的直径()所以d——()()d——mm取卷筒、滑轮的名义直径()d32126806mm卷筒长度和厚度的计算(图)d1000mm图双联卷筒的主要尺寸22-3卷筒的长度由下式计算2-3双()光而式中最大起升高度为(地面以上),(地面以下)取;l2l0l1l2l;l0hmaxm z0t d031m hmax——钢丝绳安全圈数,取;9m hmax=40m绳圈节距绳(),取;z0——z0=3根据结构确定卷筒空余部分,;t——t d2~428~30t30mm固定钢丝绳所需要的长度,;l1——l15t150mm卷筒的计算直径(按缠绕钢丝绳的中心计算),l2——l23t90d0——绳;8参考同类型起重机取光双联卷筒中间不切槽部分长度,根据钢d0d d1000261026mm丝绳允许偏斜角确定对于螺旋槽卷筒取d0=1020mml——考虑到该取物装置的特殊性参考同类型起重机tgα光卷筒半边卷绕部分的长度;110()l=440mml0——卷筒长度双(),取双l04000043301588mm,取卷筒材料采用,其壁厚可按经验公式确定1020l=2158890150440=4096mm l(),取=4100mm ht
2000.02d6~1026~30卷筒转速卷重重30mm3n vih式中重起升速度,重(重载);d0滑轮组倍率;v——v=9m/min卷重强度的计算ih——卷筒壁主要受钢丝缠绕所产生的压缩应力此外还承受扭转和弯曲n
9411.2r minmin10204压缩应力的计算式中钢丝绳工作时最大张力;许用压应力,ymax smaxy tsmax——(铸铁卷筒);y——y=by抗压强度极限,;
4.25by——by=750mpa
957947.
5464.4mpa y
176.5mpa故满足使用条件3030由于,需要计算有弯曲力矩产生的拉应力(因扭转应力甚小,一般可忽略不计);l3d合成应力应满足ymax式中t mwwt t t卷筒所受的弯矩,;t yymax卷筒断面系数,();mw smalxx——lx=1830mm许用拉应力,(铸铁卷筒);w——w=
0.8d2抗拉强度极限,;t——t b5故满足使用要求b——b=200mpa根据静功率初选电机t
4.
74064.
419.3mpa t40mpa
176.
53.4起升机构静功率计算(钩)1式中起升机构的总效率,q gvpj kw组筒传100000——起升速度(重载);
00.
9750.
980.
950.91(钩)v——q gv
46074.
59.819pj kw kw
74.5kw初选电动机功率
100001000600.9;12式中电动机额定功率;ne kdpj起升机构按静功率初选电动机的系数,由表取;ne——kd——
[1]6—1kd=
0.90;10查电机产品目录(附录),在时选择接近的电动机型,ne kdpj
0.
9074.5kw
67.05kw额定功率,转速,转动惯量28jc%40yzb315m6减速机的选择n=110kw n=965r/min gd2=
6.18kgm2减速机传动比
3.5电卷;1式中i0n n电机机的额定转速();卷筒的转速();n——r/minn0——r/min标准减速器的选用i0电卷2根据传动比,电机功率电动机的转速、工作n n
96586.2级别重级,从减速器产品目录(附录)可选用减速
11.2i
086.2n110kw n965rmin器,传动比,最大允许径向载荷为,减速器输出轴端的瞬时允许
[2]26qjs d63080viic转矩i=80[f]=150000n[t]209000n m验算减速器被动轴端最大径向力轴端最大径向力应满足3();式中钢丝绳最大静拉力();1fmax=asmax gt[f]卷筒重力();2smax——n卷筒上卷绕钢丝绳的分支数,;gt——n减速器输出轴端的允许最大径向载荷()a——a=2满足要求;[f]——n减速器输出轴承受短暂最大扭矩校核
387259883.5n150000n减速器输出轴承受短暂最大扭矩应满足24fmax=
57947.511();式中电动机的额定扭矩,tmax
0.75tei00[t]n m()、减速器的传动比和效率,te——te=9550;;ne
67.05=9550=
1107.8n mn965i00——当时电动机最大力矩倍数,;i0=
86.20=
0.95减速器输出轴端允许的最大短暂扭矩;max——jc%=40%max=
3.3()[t]——故满足要求tmax
1107.
886.
20.
953.
3169306.46n m209000n m实际起升速度的验算实际起升速度为5实际电满足要求v vd0n m i
3.
141.
0209658.97m/min制动器的选择
486.
298.
973.3%15%9起升机构的制动转矩应满足
3.6()()式中制动器制动力矩();tz kz q g0d0nm制动安全系数取;2i tz——nmkz——kz=
1.75起升机构总传动比,其值;起升机构总效率,其值;i——i=ihi0()——=h i0根据以上计算的制动转矩,从制动器产品目录选用kzq g0d
046074.
59.
811.
0200.
911064.66nm制动器,制动轮直径为毫米,最大制动力矩为
1.
752486.22i ywz-400/904001600nm因为12()tz kz故满足使用要求q g0d0联轴器的选择带制动轮的联轴器通常采用齿轮形联轴器,依据所传递的扭矩、转速和被连接的轴2i
3.7径等参数选择联轴器,起升机构联轴器应满足式中所传递的扭矩的计算值()t k1k3t max[t]按第二类载荷计算的传动轴的最大扭矩对高速轴,t——nm(),为电动机转矩允许过载倍数,为电动机额定转矩,t ma——xt max=(),为电动机额定功率,为电动机的额定转速联轴
0.7~
0.8mtn mtn器许用扭矩();tn=9550pn nmpn n.n[t]——联轴器重要程度系数对起升机构,取;nm角度偏差系数在此取;k1——
1.8()根据以上计算选用带制动轮的齿轮联轴器,联轴k3——
1.75器允许最大扭矩为
1106858.2nm965s3408(),制动轮直径为毫米,飞轮矩为,并选出型联轴器,t k1k3t max=
1.
81.
750.
82.
5955033398.4其允许扭矩(),飞轮矩为因为故满足使用要nm
4004.6kgm2s2482求
24323.6nm
4.6kgm2tt起动和制动时间验算起动时间验算
3.8()1()式中电动机平均起动转矩()tq n[j][tq]s
9.55tq tjtq——nm电动机静阻力矩,按下式计算tj——()13推荐起动时间tj q d0nm机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量(),按2a i[tq]——下式计算[j]——kgm2()()式中q d0电动机转子的转动惯量()在电动机样本中查取,如样[j]=
1.15jd+je+kgm22240a i本中给出的是飞轮矩,则按换算;jd——kgm2制动轮联轴器的转动惯量()2gd2gd j4g2je——kgm2()()tq n[j]=()
9.55tq tj
4.
646074.
59.
811.0202965[
1.
156.18()门式起重机]
49.
81402286.
2420.
911.5s起升机构的起动时间一般应控制在秒间,故起动时间是符合要求的制动
1.
8955011046074.
59.
811.
0209.
55965486.
20.91时间验算1—22满载下降制动时间()n[j]tz[t]z式中
9.55t tjz满载下降时电动机转速,通常取;制动器制动转矩;n——m/min n=
1.1n满载下降时制动轴静转矩,按下式计算tz——()下降时换算到电动机轴上的机构总转动惯量tj——(),按下式计算tj qd0n m2a i[j]——kgm2()推荐制动时间(),可取14qd02[j]=
1.15jd+je+kgm2240a i2[tz]——s[tz]=[tq]()()n[j]tz
9.55tz tj
4.
646074.
59.
811.
02020.
911.1965[
1.15()门式起重机起升机构的制动时间一般应控制在和起动时间
6.18]
26040486.2=
1.44s
46074.
59.
811.
0200.
919.55相等,故制动时间是符合要求的起动加速度的验算
18002286.2平3门式起重机起升机构的起动加速度一般小于a v
90.1m2,故平均加速度满足要求的stq
1.560s
20.2m电动机过载能力效验起升机构电机过载能力按下式进行效验
3.9式中在基准接电持续率时的电动机额定功率为();pn hqvu m1000pn——电动机台数为;110kw基准接电持续率时的电动机转矩的允许过载倍数取u——1考虑电压降及转矩允差以及静载荷试验超载的系数绕线异步电机取,m——
2.5笼型异步电动机取,直流电机取h——
2.1()满足要
2.
21.
4.求
2.
146074.
59.819hqv
62.6110kw电机发热验算=u m
10002.
510000.
91603.10电机发热效验合格应满足15式中电动机工作的接电持续率值、(),值时的允许输出功率p ps查取得()p——jc kwcz工作循环中,稳态平均功率();
70.5kw起升机构总效率;ps——kw稳态负载平均系数;——其计算公式为g——pqvs=g1000u()满足要求p
0.
846047.
59.819s=
10000.
916067.05kw第四章小车运行机构的计算16主要参数与机构的布置简图图小车运行机构简图
4.1电动机;制动器;减速器;传动轴3-1联轴器;角轴承箱;车轮1——2——3——4——;双梁门式起重机的小车,起重量在吨至吨范围内一般均由四个车轮支撑,其5——6——7——中两个车轮为主动轮主动车轮由小车运行机构集中驱动550主要参数起重量;工作制度中级;q=45t小车运行速度小车;车轮数jc%25个(其中两个为驱动);驱动形式集中驱动v=
12.5m/min轮压的计算4参考同类型规格相近的起重机,估计小车总重为,近似认为由四个车轮平均承
4.2受吊钩位于小车轨道的纵向对称轴线上,根据小车架布置图偏离主、从动轮20t之间的中心线为3-8根据其中小车架的平衡方程式,可分别求出主动轮和从动轮的轮压100mm图计算简图主动轮17()3-8();式中2p1q1350g1250n主动轮轮压k n小车轮距,;p1——(满载);k——k2500mm(空载)同理,可得从动轮轮压为p1max
1046074.5135020000125010179kn25002p1m1n50kn p2(满载);(空载)p2max
1046074.5115020000125010156kn电动机的选择25002p2m1n50kn、运行阻力的计算
4.31静阻力fj fmfp;fj——摩擦阻力;坡道阻力;fm——起重机或小车满载运行阻力时的最大摩擦阻力fp——
①2f dq g w起升载荷();fm q g d起重机或运行小车的自重载荷;q——n流动摩擦系数();g——车轮轴承摩擦系数;f——mm与轴承配合外车轮轴的直径();——车轮踏面直径;d——mm附加摩擦阻力系数d——;——摩擦阻力系数;满载运行时最小摩擦阻力w——
②空载运行时最小摩擦阻力fm1q g2f dd2f dd
③fm2q g由得18
①()fm q gw g
45000200000.0159750n由得()()
②fm1qgw g
450002000020.
30.
015652047.5n
50020.
30.01565qgwg
1074.
520000633.8n由得坡道阻力()()500
③fm2fp qg4500020000坡道阻力系数与起重机类型有关,桥架上的小车取为;最大静阻力
9.
80.0021274n——
0.002电机静功率运行fj fmfp9750127411024n速度;
12.5fj v
0602.52kw pj1000m
10000.911024v0——机构传动效率;电机个数;——、电机初选m——2考虑到电动机起动时惯性影响的功率增大系数,门式起重机小车运行机构p kdpi取为;kd——
1.2选取;p
2.
521.
23.03kw功率yzb160m-8;;
7.5kw转动惯量;n=730r/min最大转矩倍数;
0.06kg m2电动机发热校验
2.86电动机工作的节点持续率值、值时的允许输出容量();p ps查表取工作循环中负载的稳态功率();p——jc czkwp=
31.6kwps——kwps gfjv100m0稳态负载平均系数,取为;g——
0.
81102412.5ps
0.
82.55kw p减速器的选择
10000.
960、由电动机转速与车轮转速确定减速器的传动比为
4.41轮19参考型起重机减速器用于运行机构的选用方法i0d n6000v
073050012.
5600006091.73()qj;减速器的计算输入功率()刚性动载系数,i5pj8pn
1.12p();pj——kw8——8=基准接电持续率时,电动机额定功率();工作级别,;
1.2~
2.0标准减速器承载能力表中的许用功率();pn——kw i——i=1~8p——kw查标准选()pj
1.2~
2.
07.
51.
1210.08~
16.8kw公称传动比;zsc d-600+125-i-2实际传动比;i=
95.5输出轴转矩;i=
91.73r/min高速轴许用功率;36000n m小车轮26kwv dni
0.
573091.
7312.51m/min速度偏差p=26kw pj小车(空)v符合要求v0v v
00.08%10%联轴器的选择高速轴()
4.5式中tc1n18tn ttn m计算扭矩;联轴器安全系数,取;tc1——刚性动载系数,取();电动机额定扭矩n1——
1.35()8——
1.2~
2.0tn9550tn——n m;联轴器许用扭矩()pn
98.12n mn20()tt——nm选用(带制动轮)联轴器
1.2~
2.
098.
12158.95~
264.91nmtc
11.35制动轮直径tll2tt=300nm转动惯量;d0200mm低速轴=
0.15kg m2tt tc1电动机至低速联轴器的传动比tc2i n18tn tt()i——i选用联轴器;tc
218.94~
31.5671nm许用扭矩;s2429制动轮直径;转动惯量;800nmd0200mm=
0.44kg m2轮小车;tt800n mtc2制动器的选用d nv
91.73()()()
4.6坡道阻力;d1qgv2k j1j2n mtzfp fm1[
0.975]满载运行时最小摩擦阻力;n
9.552000i mmtzfp——电动机个数,一般;fm1——制动时间;m——m=m电动机转子转动惯量;()tz——电动机轴上制动轮和联轴器的转动惯量;()圆形速度;j1——kg m2tz——kg m2v——()21()
12.
5650000.
875000.87160tz
12742047.5选取;推动器型号;制动[
0.
975200091.
731148.
921.
20.
060.15力矩;
8.921]
65.3n m
9.552ywz-200/25yt1-252-4电动机起动时间与平均加速度的验算200n m满载上坡时
4.71()式中t tmqnj电动机平均起动转矩()
9.55m tmqtj电动机额定转速——nm,机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量()按下式计算n——n=730r/min()()()j——kg m2电机个数j=k j1+j2+tj
9.3qgvn22kgm2电动机静阻力矩,按下式计算m——()——运行静阻力;tj fjd2000i nm车轮踏面直径;fj——减速器的传动比;机构的传动效率;d——()i————
29.
36500012.52j
1.
20.
060.
154.76kg m
27300.87602tmq tn
98.
121102450034.53n m满足()起动平均加速度
200091.
730.
877304.76t
5.6s4~6s
9.
5598.
1234.532()tj22式中起动平均加速度a vtm/s2()运行机构的稳定运行速度()起动时间()a——m/s2v——m/s t——s,满足要求运行打滑验算a
12.
50.037m/s
20.098m/s
2605.6起动时(())制动时(
1.2000i ndd[t500k j1j2imq zdpmin da]
2.())2000i驱动轮最小轮压();500k j1j2in dzdpmin d[tz daz]打滑一侧电动机的平均起动转矩();pmin——n计及其他传动飞轮矩影响的系数,;tmq——nm附着系数,对室外工作的起重机取;k——k=
1.1~
1.2附着安全系数取;轴承内径;——
0.12车轮踏面直径;nz——
1.05~
1.2d——轴承摩擦系数取;d——起动平均加速度();——
0.015打滑一侧的制动器的制动转矩();制动平均减速度()a——m/s2;tz——nm az——m/s2代入数据得起动时左边满足要求;az vt制动时右边z
55745.
530164.4满足要求
53345.
519688.25车轮计算
4.8根据轮压、小车运行速度、工作类型初选23车轮踏面直径,材料配合轴径车轮的计算轮压d=500mm zg310-570hb300d=65mm
1.()疲劳计算时的等效起升载荷由下式确定等起效等效工起1式中q q等效工等效静载荷系数,等效工起起升载荷质量,起等起效——=
0.16q——q根据等效起升载荷却低昂车轮的等效轮压等效,然后再由下式确定车轮的计算=
46074.5nq
0.
646074.
59.8270918n轮压p计等效式中等效小车在门架上位于地下位置(一般取为离支点跨度处)时,p k1p根据门架自重、小车自重及等效起升载荷计算的最大轮压p——1/4()等效等效冲击系数,;根据等效起总,查得
27091812501002000012509.8p
122147.88n;22500k1——k1=1q/g
2709181.38计
0.8()强度校核时的最大计算轮压
200009.8p
10.
8122147.
8897718.3n计Ⅱ1式中满载大车最大轮压,;p maxpmaxⅡ动力系数,取Ⅱ;计pmax——pmax179000n车轮踏面应力接触疲劳计算——
1.0p max
1.0179000179000n()车轮点接触的允许轮压
2.起重机正常工作时的最大轮压;1pc2pmax pmin3pmax——起重机正常工作时的最小轮压;24pmin——点接触pc21790005000013600n0与材料有关许用点接触应力常数,,钢制车轮按表选3r2pc k23c1c2取;mk2——k2=
0.1n/m2
[1]5-2曲率半径,取车轮曲率半径与轨面曲率半径中之大值,;r——由轨道顶面与车轮的曲率半径之比所确定的系数,按r=300mm表选取;m——
[1]5-5转速系数,按表选取;转速系数,按表选取;c1——
[1]5-3c1=
1.11c2——
[1]5-3c2=
1.00满足3002pc
1360000.
11.
111156093.75n()车轮踏面强度校核点计()点
30.42式中点最大许用接触应力,当时,max40030p max212maxdr点;max——hb320其余符号意义同前2kg/cm24000~40000点(符合要求、车轮轴的计算max40003179000()轴受纯弯曲时的应力3)点弯1式中计弯
21239495.28kg/cm2max5030两侧轴所承受的计算弯矩,mmax pl4mmaxw式中车轮两个轴承的间距,;——l——l20mm弯轴的抗弯断面模数25所以弯mmax1790002089500n cm4w——()轴受纯扭矩时的应力弯扭扭11d
33.
148350.27cm
33232895001780.4n/cm
250.27式中扭Ⅰ额车轮轴所承受的计算扭矩,2wkm w其中Ⅰ第一类载荷的动力系数,m mi——ⅠⅡ其余符号意义同前——扭
11211.
211.12扭m
1.
147.
8991.
730.
874203.85n m扭扭
3.1483w
100.53cm2弯(扭)弯()1616d3m w
4203.
851024181.68n/cm
2100.5322413弯曲应力和扭转应力合成的计算应力为式中将扭转应力换算为弯矩应力的系数,由于弯曲和扭转均对称,所以;——因为轴在弯矩、扭矩作用时,大小和方向均发生不变化,是对称循环;1弯对称循环弯曲许用应力,对轴采用号钢则弯(拉)1——45式中应力集中系数,;
10.43b knk——k2安全系数,26弯n——n
1.4()弯
4358009.
810.
21.48729n/cm2强度计算
1780.
42414181.
6826051.4n/cm218729n/cm2()受纯弯曲时的计算应力弯弯弯1式中弯用最大轮压(第二类载荷)计算轴的最大弯矩,m maxw计弯;弯轴的抗弯断面m max——模数,mp maxl20max4179000489500n cmw——弯弯()受纯扭转时的计算应力w d
33.
14833323250.27cm扭扭扭
8950050.
271780.4n/cm22式中扭第二类载荷计算情况所产生的扭矩,m maxw扭Ⅱ额m max——扭抗扭断面模数,m maxmin
247.
8991.
730.
877643.7nm扭w——扭扭w d
33.
14831610.53cm316扭()弯曲应力和扭矩应力合成的计算应力m max.7100w
7643100.
537603.4n/cm2弯(扭)弯3224式中将扭转应力换算为弯曲系数,;——1弯曲许用应力
272.弯——弯
1780.
4247603.
4215310.67n/cm2因为sn
29001.
29.
824359.86kg/cm2弯所以强度计算通过
1.4第五章总结本次课程设计是在学习机械知识中一次非常难得的理论与实际相结合的机会,通过这次比较完整的毕业设计,我摆脱了单纯的理论知识学习状态和实际设计的结合,锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识的能力,同时也提高我查阅文献资料、设计手册、设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平,而且通过对整体的掌控,对局部的取舍,以及对细节的斟酌处理,都使我的能力得到了锻炼,得到了丰富的经验这是我们都希望看到的也正是我们进行课程设计的目的所在此次设计的内容主要是对起重机的大车运行机构和副起升机构设计说明书首先介绍了此设计的选题,明确本设计的研究目的和意义,最后通过思考与讨论,最终确定本设计的研究方案在设计过程中详细说明了大车运行机构和副起升机构的计算和选材,通过查阅相关方面的书籍,运用大量有关机械设计的相关知识,让我对机械方面的知识有了更深一层的认识,使我懂得如何灵活运用所学的知识应用到实际中,这对我将来的工作或学习都有很大的帮助参考文献陈道南,等起重运输机械冶金工业出版社,陈道南,盛汉中起重机课程设计冶金工业出版社,起重机设计手册编委会起重机设计手册机械工
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