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航空货运险承保经验湖南分公司总结总公司市场部我司于年月日成功承保了长沙南思科技有限公司航空货运险项目,该项目采取逐笔出单的方式承保,费率为,运输方式主要为航空运输,运输货物201*71为手机显示屏该项目自月日到月日签单保费共计万元,年预计保2‰费规模为万元,风险状况良好,至今无任何保险事故回顾该项目的展业、52481580承保过程,现总结汇报如下200
一、高度重视,周密部署根据总公司大力发展非车险业务的战略导向,分公司市场部对全年的非车险任务进行了分解,制定了详细的计划,将非车险业务的发展列为各机构首要工作,并重点突出了对货运险和家财险、意健险等优质业务发展目标的要求在完成销售计划部署后,修订完善了非车险费用政策,实行差异化管理,向货运险等优质业务倾斜,通过货运险营销方案这一杠杆引导销售方向,同时严格执行考核量化管理过程,保障各项计划、政策的顺利运行通过一系列的周密部署,使各机构和全体销售人员目标明确,计划合理可行,为完成全年任务打下坚实的基础
二、培训宣导,增强意识分公司市场部积极响应总公司的号召,会同分公司财产险部为货运险销售提供强有力的承保支持,促使货运险任务目标的达成,为此多次进行了货运险条款、核保政策、费用政策的培训和宣导,通过一系列货运险培训,提升了公司员工在这一领域的销售技能,开拓了展业的视野,通过培训使全体员工提高了货运险的销售意识,对货运险有一个全面的了解和认识,能熟练运用到销售展业当中去在政策培训的同时对分公司的货运险竞赛方案进行多层次的宣导,为货运险的销售营造一个良好的氛围
三、分析市场,找准方向首先湖南属于内陆省份,水险市场相对港口城市较小,并且像中联重科、
三一、纺织、茶叶等客户的水险基本都与其他保险公司有稳定的关系,公关难度较大,其次湖南货运代理公司公路零担货运近年赔付率居高不下,风险较大,主要原因为不足额投保、货物清单不能及时送达、每批货物价值不能确定、货物混杂容易交叉受损、租赁车运输不能实行有效的管理等综合以上分析,我司将目标市场定位于航空、铁路及单一货物公路运输货运市场
四、寻找客户,跟踪落实目标市场确定后,我司将航空货运市场的目光锁定在黄花机场(湖南省最大最主要的机场)货运代理公司,年初时销售员通过朋友介绍与机场货运建立了一定的关系,经了解零散货运保险已与中华联合公司签订了保险协议,尽管如此,我司没有放弃,继续保持有效的联系和沟通,在月中旬的时候销售员了解到一个重要信息,货运代理公司正在与一个大客户商谈货运代理事宜,分公司接到反馈信息后,4总经理室高度重视,抽调各相关管理部门人员成立项目后援小组,带动销售人员一起策划展业方案,研究承保流程,明晰展业分工,有条不紊的展开一系列展业攻关
五、出谋划策,周到服务明确各自分工后,后援小组陪同销售员一起对机场货运公司的领导和具体操作人进行了拜访,加强了解、加深关系在展业过程中,虽然我司很难与客户直接进行协商,但我们积极为货运公司出谋划策,建议货运公司将保险费、报关费、运输费等各项费用绑定在一起与客户协商,以拓宽服务的内容和提高服务的质量,货运公司最终采纳了我司的建议,通过几轮商谈客户最终同意将所有事宜交与机场货运代理;而货运公司对于我司提前介入所提供的帮助非常感激,终于认可将我司纳入备选保险人之一在确定具体承保方案的过程中,项目后援小组反复商讨,仔细分析客户的心里和需求,认为货运代理公司作为全权代理,最重视的是整个保险过程规范、顺畅并得到全面细致的服务,而对于保费方面不会太介意,针对于此我司确定了较高费率、逐笔出单、专人联系和服务等承保方案,并从双方各自的角度耐心向货运公司解释,通过不解的努力、务实的态度和周到的服务,此方案最终得到了货运公司的认可并同意将这个客户的保险从其他保险业务中单独划分出来交与我司独家承保该项目的成功承保极大的鼓舞了分公司的整体士气,优化了分公司的险种结构,为公司带来了可观的经营效益下半年我司将继续加大在航空、铁路及单一货物公路运输货运市场的开拓力度,争取再创佳绩永诚保险股份有限公司湖南分公司市场部二一年八月十七日扩展阅读承保指引(货运险)00承保指引(货运保险)
一、险种特点
(一)货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险不论是对外贸易还是国内贸易,一笔交易的货物从卖方到买方,都需要经过运输过程,在此过程中货物遭遇自然灾害或意外事故而受损失是难以避免的货物运输保险正是对这种货损加以赔偿的一种经济补偿行为
(二)一般来说,海上货物运输保险保障的风险分为两大类海上风险和其它外来原因引起的外来风险,也就是包括自然灾害和意外事故两大类
(三)国内货物运输保险是列明责任保险,分为基本险及综合险
二、承保中使用的条款
(一)进出口货运险年月日修订(中国人民银行批准条款)海洋运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款陆上运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款
1.picc
1981111.航空运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款邮包险条款、战争险条款
2.
3.海洋运输冷藏货物保险条款活牲畜、家禽的海上、陆上、航空运输保险条款
4.
5.()、()、()及战争险、罢工险条款(英国伦敦协会年月
6.日条款)
7.icc ab c198111
(二)国内货运险国内水路、陆路货物运输保险条款(中国人民保险公司年月条款)国内铁路货物运输保险条款(中国人民保险公司年月试行条款)国内公路
1.
199522.货物运输保险条款(中国人民保险公司年月试行条款)国内水路货物运
199773.输保险条款(中国人民保险公司年月试行条款)国内航空货物运输保险
199774.条款(中国人民保险公司年月试行条款)
199775.
三、风险调查与风险评估19977承保前,应要求客户填写投保单,如果进出口业务,须提供信用证、提单、发票、装箱单、起运通知等资料,并进行风险评估保险标的的名称;保险标的的包装情况;
1.保险标的的重量;
2.保险标的的数量;
3.承保险别;
4.使用条款;
5.运输工具,如船舶、火车、汽车、飞机等其中,如果船舶运输,散装货物须提
6.供船舶的名称、船龄、船级等资料;
7.运输方式;是否集装箱运输、集装箱拼箱运输、散货、件杂货等情况;
四、承保中应注意的问题
8.、粮谷类主要有粮食、籽仁、豆类、花生仁、饲料等商品这类商品含有一定的水份,经过长途运输水份会蒸发;或者因为气温的变化造成发汗、发热的损失1此类商品运输包装通常有两种一种是袋装,另一种是散装按照运输习惯都有一定数量的运输损耗,在承保一切险时及综合险时,应设定免赔率,同时,发霉、虫损、结块、黄曲霉素责任除外通常此类商品保平安险、水渍险、基本险为宜、油脂类主要有食用动、植物油这种商品在运输途中,因为容器破裂会造成渗漏,也会因沾污杂质而产生沾污损失此类货品包装的方式有两种一种是散2装,另一种是桶装由于油脂本身沾在舱壁和在装卸过程中的消耗都可能发生短量,在承保一切险、综合险时,应设定免赔率、食品类主要指袋装、罐装、坛装等食品罐类食品有铁罐装和玻璃罐装两种罐头食品经常发生的损失有铁罐因沾水、受潮使罐头外皮发生锈损,商标标3签纸受污渍影响装璜美观,挤压造成罐头凹瘪承保一切险及综合险时,应锈蚀、凹瘪、变形、渗漏等责任除外、玻璃制品、陶瓷类主要指玻璃、热水瓶、灯泡;日用陶、瓷器、磁砖等此类商品的包装好坏,对损失率高低的影响很大,一种是包装较精细,如用塑料泡沫4衬垫包装或专用泡沫按商品形状定型包装;另一种包装较粗糙,有纸箱包装此类商品损失主要是破碎在承保一切险及综合险时,必须设定免赔率,为保额的百分比、五金类主要指钢筋、铁皮、铁块、卷钢等此类货品主要是散货,并时常放在舱面上承保一切险时,保单上注明锈损险责任除外,并且以捆、箍、匝等为标5准计算是否短量,不以货物的重量为算标准如果货物放在舱面上,应向保险公司申报,并在承保平安险、水渍险及基本险的基础上扩展舱面险,负责货物被抛弃或风浪冲击落海的损失承保货物舱面险时,费率应在基础费率上加费,大概幅度为、化工类主要指原油、成品油等,如石油、汽油、柴油;还有化工原料等这
0.1%些商品大部分是用散舱运输的,容易发生短量和沾污的损失;此外,用铁桶、铁6听、塑料桶和玻璃瓶装的液体化工品,容易发生渗露损失,所以,承保时,散舱货物一般保平安险或水渍险及基本险为宜,桶装的保一切险及综合险时必须设定免赔率,为保额的百分比、成套设备这类设备都是系列的生产线,情况比较复杂,可以承保一切险及综合险,加贴重置条款但,旧设备一般都是二手货,承保一切险,很难确定是原有7的损坏还是运输途中遭受的损失,因此,承保水渍险及基本险为宜、藤、柳、竹、生蒜、生蒜、皮革制品(如皮手套)等货物承保一切险时,发霉责任除外
8、在卸货港口仓库或场地终止保险责任的,如客户要求投保我国内一段的运输保险时,经申请我公司同意后,根据不同商品承保一切险另加费之间
90.1%-
0.25%、大宗进出口货物只保港至港责任、进口货物国外一程由外国保险公司承保,但内陆段由我司承保,货物必须在10港口进行拆箱检验后,再决定承保与否11
五、承保条件的制定
(一)保险金额的确定、进出口货运险一般按照发票价格加成如果客户需要加成以上,就要防止道德风险,一般不予同意保险金额按发票加成110%后,往往出现元以下的小数,对这些小数可以采取四舍五入,不必将小数表示出30%来,包括人民币和各种外币、国内货运险的保险金额按照保险价值确定或由保险双方协商确定保险价值按货价或货价加运杂费确定
2、若一张投保单投保不同单价、不同品名的货物时,保险金额应分别列明,必要时,填写投保清单,同时填写保险金额总计3
(三)费率厘定、根据承保的货物的性质;、根据承载货物的船舶,如果超过年的船舶,要老船加费;超过年的船1舶,要上报承保中心审核承载危险品,需用专门运输危险品的船舶;
21520、根据承保货物的装载与包装情况,对于特殊货物或者危险品要按照国际惯例包装,方可同意承保;
3、根据承保货物航程及起运港(地)及目的港(地)的管理情况;、根据市场的竞争情况;4
(四)保险费、进出口货物运输最低收费为(预约业务不按此规定)
5、国内货物运输最低收费为((预约业务不按此规定)1hkd
100.00
(五)免赔条件根据承保的货物的性质、包装、船舶、港口的管理好坏,设定免赔2rmb
50.00率一般按照保险金额的百分比设定,正确的表述如下中文保险金额的或整票货物的英文()x%
(六)附加条款进出口货物运输附加条款分为一般附加险、特殊附加险条款、特别x%inexcessofx%onthewholeconsignment suminsured附加险条款、其它附加险条款附加险条款不能单独承保,必须附属于主险的项下、一般附加险须在承保平安险()或水渍险()的基础上加保一切险包括种外来风险偷窃提货不着险()淡水雨淋险()淡1f.p.a.w.a.水包括船上淡水舱、水管漏水、舱汗等;短量险()但不包括11
①t.p.n.d
②f.w.r.d正常运输过程中的自然损耗;混杂、沾污险
③riskofshortage()与其它物质接触而被沾污引起的损失,布
④匹、纸张等接触油脂、带色的物质引起沾污的损失;渗漏险()riskofintermixturecontamination
⑤riskofleakage流质、油类、化工原料等在运输过程中由于容器损坏而渗漏的损失;碰损、破碎险()在运输途中,由外来原因的震动、挤压、撞击造
⑥成的损失;串味险()因受其它带有异味的物品的影响而引起的riskofclashbreakage串味所造成的损失;受潮受热险()由于
⑦riskofodour气候的变化,或船上的通风设备失灵,使舱内水汽凝结而引起的货物受潮、发热而
⑧damagecausedbysweatingheating变质的损失;钩损险()袋装、捆装货在卸货、搬运中操作不当,或用手钩所致的损失;包装破裂险
⑨hookdamage()因包装破裂造成的短少、沾污、⑩受潮等损失;⑾锈损险()金属或金属制品在运输途中,因生锈造成lossfordamagecausedbybreakageofpacking的损失及费用;riskofrust、特殊险加险包括战争险、罢工险战争险()各种战争险,包卑括海运、陆运、空运、邮包战争险,都是承保战争或类似战争行为等引起保险货物2
①warrisk的直接损失各种不同运输方式的战争险,由于运输工具有其本身的特点,在具体责任上有些差别,如,海运战争险就多了一条海盗行为所致的损失罢工、暴动、民变险()主要承保货物由于罢工、工潮、暴动或民众斗争人员的行
②动,以及任何人在罢工期间的偷窃、恶意行为所造成的损失罢工险负责的损失必s.r.c.c.须是直接损失,对间接损失是不负责任的、特别附加险(种)需上报承保中心方可承保交货不到险()凡被保险货物从装上船时起,满个月仍不能运到原定目的36
①地交货,则不论何种原因,均按全损赔付与一般附加险中的提货不着不同,前者failuretodeliver6往往是被禁运,所以承保时一般要求取得进口许可,否则不予赔付该险条款规.定,凡提货不着及战争险应该负责的损失,本保险不予负责进口关税险()有些国家征收关税,不论货物是否完好,一律按完好价值征收,
②所以就是针对上述情况而设立的特别附加险保额根据进口关税税率确定,货物保importduty额与附加进出口关税险保额分别列明舱面险()一般货物都是装在舱内,且责任范围和费率均按舱内货物考虑,而有些习惯装舱面,可加保舱面险,
③deckrisk通常只按受平安险基础上加保舱面险,负责货物被抛弃或风浪冲击落水造成的损失拒收险()货物在进口港由于各种原因被进口国有关当局拒绝进口或没收造成的损失当货物起运后,未到达前,知道进口国宣布实行禁运
④riskofrejection或禁止,保险人公负责该批货物运回或转口其它目的地而增加的运费,最多不能超过保额投保时,须持有进口所需要的一切特许进口证明或进口限额黄曲霉素险()货物因含有黄曲霉素超过进口国的限制标准,遭受拒绝进口国
⑤或被当局没收或强制改变用途而造成的损失出口货物到香港(包括九龙在aflation内)或澳门存仓火险,责任扩展条款()出口到香港、九龙、澳门的货
⑥物,卸离运输工具后,如直接存放在保险单所载明的过户银行所指定的仓库时,可f.r.e.c.延长保险单对存仓期间的火险责任、其它附加险船级条款()承保大宗货物时,未知船名等有关资料时,需加贴此条款成对成套条款()承保成4
①instituteclassificationclause对成套货物时,需加贴此条款重置条款()承保
②setclause
③institutereplacementclause机器设备时,需加贴此条款护堤条款()承保的货物目的地为尼泊尔国家时,需加贴此条款
④jettyclause。