推进勤务改革打牢三个基本

推进勤务改革打牢三个基本三基工程建设是今后两年公安队伍自身工作的主题，作为公安交通管理部门，要选准工作切入点，突出解决当前基础工作中的薄弱问题，全面提高保障能力，就必“”须结合实际，在现有警力不足的情况下，想方设法盘活警力资源，创新勤务运作模式，最大限度地加强社会互动和协作，提升民警管事率和执法质量，推进勤务改革，打牢三基之本

一、推进警务前移，增强基层实力“”三基工程建设的成败关键看基层的实力如何随着我国经济的快速发展和机动车保有辆的迅猛增长，交通安全日益严峻已成为一个不争的事实，要充分发挥公安交“”警主力军作用，做好交通安全管理工作，预防交通事故发生，基层领导要把解决基层实际问题作为工作的重中之重，要按照上级三基工程建设规划的总体要求，建立机关民警下基层工作机制，把民警下基层工作纳入各单位年度目标考核中领导“”要率先垂范，经常下基层、蹲基层，带队执勤执法，正常跟踪督导同时，要严格落实管理责任制，对秩序整治、安全宣传、车辆管理等工作制定目标要求，明确每个民警的工作职责和任务，机关各科室也要划定管理区域和路段，使机关科室转变工作角色，由单纯搞业务变成既搞业务又兼顾路面执法、安全宣传等工作，机关民警的大局意识和执法意识也随之增强这样，不仅可以增加一线路面的执勤警力，提高民警的工作积极性，加快民警的工作效率和节奏，增强战斗力，而且能通过基层的工作活力，规范机制运作，提升队伍形象，全面夯实和稳固道路交通安全管理工作

二、坚持科学用警建立效率勤务要更好地调动民警的积极性、节约有限警力资源，促进公安交通管理工作长足发展，打牢三基工程建设之本，还必须树立求真务实观念，以科学发展观为指针，结合实际找准工作切入点，以解决当前工作中的薄弱问题为突破口，创新勤务理“”念，探索高效率、高运转的新型科学化勤务模式首先要在完善五定一包责任制的基础上，探索不同类型的公路勤务机制，在国道、省道进一步完善和落实领导包线、中队包段、民警管点、低峰巡线、高峰守“”点、点线面结合、查防一体化的事故预防管理体系；在城区各个执勤点，全面推行错时工作制其次要全面开展道路交通危险路段排查工作，摸清和掌握辖区事故多发点段、交通秩序乱点和群众出行特点，将危险路段和城区主干道等秩序易混乱的路段作为重点管控路面，把握重点巡防时段；将客运车辆、危险化学品运输车辆、三小车辆及校车作为重点管控车辆；重点保护农民、学生等弱势群体的出行安全，适时调配布控警力，将警力放在群众最需要的地方三要加强内外互动，形成“”联防联控机制道路交通安全管理是一项社会化的系统工程，需要社会各界的鼎力支持，各级政府要建立健全道路交通安全联席会议制度，公安交通管理部门要坚持定期向政府汇报道路交通安全形势，并积极主动地协调联席会议相关责任单位抓好综合管理，逐步形成政府总揽、公安负责、部门配合、社会参与的交通安全社会化管理体系

二、坚持科技强警，向科技要警力科技是第一生产力，走科技强警之路，不断完善非现场执法，是今后公安交通管理的发展方向加强基层基础建设、有效控制交通违法、预防交通事故，一方面必须加大科技投入，努力发展和应用电子警察、电子卡口、电子监控等现代化手段，加强非现场执法，进一步加大对超速行驶、违法停车等交通违法行为的取证力度；一方面建章立制，制定和完善非现场违法业务处理、非现场执法行为信息发布等各项规定，不断规范非现场执法工作同时，利用各种新闻媒体，大力宣传非现场执法的意义和作用，教育群众遵守交通安全管理法规，杜绝和减少交通违法行为《推进勤务改革打牢三个基本》来源于，欢迎阅读推进勤务改革打牢三个基本。