交通治堵数字化项目用户需求

交通治堵数字化项目用户需求.项目背景聚焦畅通，提升交通拥堵治理能力坚持以人民为中心，牢固树立“交通管理应该像绣花一样精细”的理念，开展拥堵综合治理试点项目，花大力气治理结构性拥堵、流量性拥堵、事件性拥堵三大类拥堵，从模糊化向精细化转变，实现高峰少停车，平峰一路畅行，减少机动车和行人等待时间；从单一治堵向全面治理转变，溯源拥堵源头，挖掘拥堵成因，积累配时经验，提升拥堵治理能力实现交通拥堵治理成效明显提升、人民群众幸福感明显提升.建设目标促畅通，系统化、精细化治理拥堵一方面从拥堵治理管理机制入手首先是建立KPI机制，全城设置全覆盖巡区，每个民警包片包区，将堵点治理落实到个人，到警效率、疏散效率纳入KPI考核；其次是通过数据建立科学的堵点发现、堵点分类、治堵评价体系，从出行者的实际体验为出发点，根据不同道路等级特点，精细化分析发现常发性堵点、异常性堵点、结构性堵点，常发性、结构性堵点治理落实到交警相应部门进行周期性状态监控和考核，实现从配时中心治堵到全员治堵另一方面，根据不同道路交通特性变化，精细化信号配时，实现交通信号动态优化机制通过调整周期、绿信比、相位相序、方案选择式自适应协调等技术进行优化，实现问题发现-方案制定-方案评估-方案调整-效果评价闭环式管理.建设内容主要建设内容拥堵事件溯源系统，信号协调在线模块，扩展交通治理应用场景本项目秉承统一架构、统一思路、统一目标，从单一治堵向全面治理延伸、从主城区向全市域推广覆盖、从提升管理向深化服务改革所开发的软件需基于交警支队视频专网内部署，与交警支队大数据平台对接，实现数据交互交警支队视频专网承载智能交通系统前端各子系统数据传输到中心以及中心应用子系统之间的信息交互，并接收来自公安网相关业务数据的传输，以满足XX市公安局交通警察局进行交通组织管理、调度指挥等需要内，对应的信号机是否有被调控记录），通过从第三方获得SCATS调控记录信息和可变车道调控记录信息，通过地图可视化方式展示大队级全天实时累计事件数量统计处置状态信息，为不同单位展示警情处置状态，处置数量等系统设有处置状态地图可视化方式展示大队级（大队权限账号内所属中队）全天实时累计事件数量，处置完成率，待处置事件数量，并以不同颜色区分完成率高低

（1）展示数据来源通过从第三方获得SCATS调控记录信息、SCATS周期调控信息、SCATS绿信比调控信息、SCATS相位调控信息、SCATS相位差调控信息、SCATS相序调控信息，SCATS定灯信息和可变车道调控记录信息数据

（2）处置率规则拥堵报警报出前5分钟后2分钟内，对应的信号机是否有被调控记录

（3）为不同单位展示处置状态信息为统计处置状态信息，统计周期调控次数、统计绿信比调控次数、统计相序差调控次数、统计相序调控次数

（4）着色率规则，以不同颜色区分完成率的高低考核指标五色图展示在本模块开发建设中，将产生五色图规则，以不同颜色分类展示处置率、消散率等信息统计各大队报警数量和最高记录比例指数，各大队实时掌握本辖区内警情情况统计各大队当日处置完成率和后续治理完成率，以及统计各大队警情3分钟消散率，警情5分钟消散率，警情7分钟消散率，警情9分钟消散率，警情9分钟以上消散率，提高交管人员处置拥堵效率通过五色图直观展示拥堵事件处置完成度高低系统平台设有多种考核指标，可在核心指标处体现全天累计事件数量与最高纪录比例指数，拥堵指数，处置率，3579消散率等指标支持各项指标按辖区以五色图展示，直观显示拥堵事件处置完成度高低拥堵类型地图可视化展示在本模块开发建设中，将产生警情拥堵类型规则（功能型拥堵警情规则、结构型拥堵警情规则、事件型拥堵警情规则、天气型拥堵警情规则和管理型拥堵警情规则等，以支撑下述功能的实现功能型拥堵警情规则机动车无序上下客，入口不畅，交通冲突等结构型拥堵警情规则地铁施工、建筑施工、快速路匝道、互通立交事件型拥堵警情规则车辆抛锚、交通事故等天气型拥堵警情规则大雨、雪、冰雹等恶劣天气管理型拥堵警情规则等交通组织设计不合理、交通设施调配、违法等统计功能型拥堵警情规则、结构型拥堵警情规则、事件型拥堵警情规则、天气型拥堵警情规则和管理型拥堵警情规则等相关信息、展示信息在地图上直观明了展示各类拥堵警情规则，便于对拥堵类型进行分析研判系统界面根据拥堵警情标签可将事件自动分为五种类型拥堵，分别是管理型拥堵，功能型拥堵，结构型拥堵，事件型拥堵，和天气型拥堵支持拥堵点位类型以打点方式在地图直观明了展示，便于对拥堵类型进行分析研判1功能型拥堵警情规则机动车无序上下客，入口不畅，交通冲突等2结构型拥堵警情规则地铁施工、建筑施工、快速路匝道、互通立交3事件型拥堵警情规则车辆抛锚、交通事故等4天气型拥堵警情规则大雨、雪、冰雹等恶劣天气5管理型拥堵警情规则等交通组织设计不合理、交通设施调配、违法等6统计功能型拥堵警情规则、结构型拥堵警情规则、事件型拥堵警情规则、天气型拥堵警情规则和管理型拥堵警情规则等相关信息展示内容在地图上以打点的方式展示五种拥堵警情规则，便于对拥堵类型进行分析研判拥堵事件处置拥堵事件派单在本模块开发建设中，将产生交叉口渠化信息，拥堵详细，中队辖区和警情对应关系，从而达到支撑下述功能的实现发现拥堵事件信息实时推送到相关处置单位中队级拥堵事件签收在本模块开发建设中，大队或中队人员可人工确认警情是否误报，从而修改警情信息，修改警情所属单位，实现警情流转在事件溯源流转中，下游部门接受事件信息时进行签收确认，使事件流转过程透明化当事件报送大队有误时，允许人工修改事件归属大队信息并自动流转至相应大队，提高事件推送准确性当现场未发现拥堵，人工核查后为系统误报时，可作为误报点位退回在本模块开发建设中，将产生监控设备信息，路口与监控的对应关系，为用户节省从拥堵发现到视频逐一调取时间可实现监控一键跳转功能，点击事件处置页面上监控图标，查看周边实际情况视频监控，实现拥堵源头发现事件图片、视频证据上传在本模块开发建设中，将为用户提供照片、视频上传功能大队或中队人员，可在线预览及下载警情图片和警情视频警情处置员通过该功能可在事后对每条警情进行图片、视频回溯分析，复盘总结每一次处置提供上传事件现场照片、监控视频功能，便于回溯拥堵源头交通控制系统接入在本模块开发建设中，将产生调控规则，拥堵诱导信息，对接入情报板发布平台接口，诱导信息推送至情报板，即时对外发布实时路况信息，进行实时路况播报，协助现场警力对车辆进行引导和疏通，并记录播报内容作为后续诱导方案数据积累大队或中队人员，在拥堵诱导信息发生变更时，可增加、删除、修改及查询监控设备信息接入信号控制系统接口，一屏完成拥堵警情闭环处置和控制方案标签化积累具有记录调控方案和调控时间的功能对处置流程进行监控，对处置方案进行积累，便于后续效果评估处置措施推荐在本模块开发建设中，将产生推荐现场处置方案，推荐线上处置方案，推荐后续治理处置方案，从而达到支撑下述功能的实现展示现场处置方案，展示线上处置方案，展示后续治理处置方案，从而提高处理效率利用积累的事件溯源信息基础，通过算法对当前交通信息与历史情况匹配分析，基于历史交通控制方案库推荐适合当前事件的处置措施，提高处置效率，降低处置人员专业门槛拥堵标签录入在本模板开发建设中，将产生标签库信息、拥堵情况信息、拥堵成因信息、处置措施信息、信号控制相序信息、报警打标数据完整性校验，从而达到支撑下述功能的实现对每一条警情溯源，对多源拥堵成因进行拥堵标签录入大队或中队配时员，在标签库信息（一级标签、二级标签、所属类型等）发生优化时，可增加、删除、修改、查询路口对应的标签库大队或中队配时员，在拥堵情况信息（排队、溢出、打结等）发生变更时可增加、删除、修改、查询对应的拥堵情况大队或中队配时员，在拥堵成因信息（入口不畅、学校、医院等）发生变更时，可增加、删除、修改、查询对应的拥堵成因大队或中队配时员，在处置措施信息（线上处置、线下处置、信号配时、可变车道调控等）发生变更时，可增加、修改处置措施大队或中队配时员，在信号控制相序信息，发生变更时，可增加、删除、修改、查询对应的信号控制相序信息结合拥堵事件处置流程，在处置环节中自动录入拥堵标签在处置后，支持补充详细拥堵标签内容现有标签体系大致分为拥堵状况，成因溯源，处置措施三项其中，拥堵状况分天气状况，报警事件，拥堵地点，点位确认，拥堵方向拥堵距离，行车速度，消散时间八个层级成因溯源分为事件影响，违法影响，交通秩序影响，恶劣天气影响，交通设施调配，交通组织设计六个层级从临时情况、驾驶员、路口环境、标志标线、天气因素、人为因素、控制方案合理性等多个面向支撑拥堵事件成因溯源处置措施包括即时处置和后续治理二个层级，即时处置将记录处置过程和下发方案在本模块开发建设中，将产生警情打标不规范规则（打标超时、乱打标、假处置、假到警），用户不规范打标信息，从而达到支撑下述功能的实现管理员在发现用户不规范打标时可增加、删除、查询用户不规范打标信息统计不同大队打标超时数量，统计不同大队打标假处置数量，统计不同大队乱打标数量导出不同大队打标超时数量，导出不同大队打标假处置数量，导出不同大队乱达标数量展示不同大队打标超时数量，展示不同大队打标假处置数量，展示不同大队乱打标数量，展示预警简要信息，详细展示预警信息溯源进度跟踪在本模块开发建设中，将产生事件溯源跟踪进度信息，从而达到支撑下述功能的实现大队或中队配时员，在事件溯源跟踪进度信息（打标完成率）发生变更时可增加、修改、查询事件溯源跟踪进度统计并查询警情打标进度统计信号配时方案不合理数量、可变车道调整不合理数量、无警力到位警情数量、打标超时警情数量、视频图片上传不规范数量、多次警情流转不合理数量、多个方向拥堵警情数量、学校周边警情数量、医院周边警情数量、商圈周边警情数量查询导出信号配时方案不合理数量、可变车道调整不合理数量、无警力到位警情数量、打标超时警情数量、视频图片上传不规范数量学校周边警情数量、医院周边警情数量、商圈周边警情数量、多次警情流转不合理数量自动量化并跟踪事件溯源工作进度，为考核与监管提供依据拥堵事件日志管理在本模块开发建设中，将产生警情打标埋点，第三方获取节假日信息，从而达到支撑下述功能的实现查询每日、每周、每月打标记录，查询导出全景警情标签记录，查询导出早、晚高峰打标记录，查询导出日平峰打标记录，查询导出派单记录，查询导出警情处置记录，警情打标详情回溯统计展示警情打标总量，统计展示不同打标状态数量，统计展示派单记录统计展示个单位派单数量，统计展示不同单位处置数量展示警情标签重点信息，展示警情处置记录表，展示警情详细处置内容，分析考核警情流转记录，分析警情打标用时a）事件标签化日志生成溯源记录，展示事件溯源进度、主要溯源特征及处置状态、处置措施详情b）派单日志记录自动记录事件流转过程，形成派单日志，便于跟踪事件流转进度c）处置日志记录接入信号控制系统参数调控等各类处置动作记录，并自动与事件信息进行匹配处理，生成处置记录拥堵事件分析拥堵成因溯源分析在本模块开发建设中，将产生拥堵预警信息，从而达到支撑下述功能的实现大队或中队配时员，在拥堵预警信息（始发源头、拥堵距离、经纬度等）发生变更时，可增加、查询对应路段的拥堵预警信息统计分析警情数量，统计展示拥堵原因，统计展示拥堵路口，方便交管人员快速了解信息利用事件溯源记录对拥堵成因进行研判分析，形成不同辖区、时段、拥堵原因、拥堵类型等统计图表，总结常发拥堵的时空分布规律，便于后续生成处置建议，同时对规律性拥堵形成预警清单处置措施评价在本模块开发建设中，将产生地面处置效果评价规则，评价处置结果信息从第三方获得路口饱和度信息，从而达到支撑下述功能的实现接入实时交通指标数据，后台分析执行处置措施后的交通指标变化情况，对处置措施的效果进行评价；在处置结果发生存疑时，管理员可增加、修改、查询评价处置结果信息统计不同大队处置效果，统计并且展示每日、每周、每月警情处置效果展示警情处置效果，对处置措施的效果进行评价1实时交通指标数据延误指数，评价速度，拥堵指数，效率指数，评价处置结果信息以及从第三方获得路口饱和度信息2评价规则通过统计查询每条处置超时警情时间，统计不同大队处置超时警情数，统计每条警情打标用时，后台分析执行处置措施后的交通指标变化情况，从用户响应时长，用户处置时长角度评价处置工作效率，完成处置评价3在处置结果发生存疑时，管理员可增加、修改、查询评价处置结果信息统计报表及展示统计每日、每周、每月警情数量及处置成效指标，导出每日、每周、每月警情数量及处置成效指标以日、周、月为单位，生成拥堵事件溯源情况统计报表并展示；统计每日高峰、平峰警情数量及处置成效指标，导出每日高峰、平峰警情数量及处置成效指标，以时段为单位，生成拥堵事件溯源情况统计报表并展

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2.信号协调在线模块智慧协调在线模块将对全域路口信号控制方案进行监测，展示运行中的路口协调方案，并且支持制定协调方案后下发至信号控制系统生成方案推荐并下发功能分为在线监测，问题诊断，方案优化与下发，信号灯协调日志管理、接口解析与开发和关键指标分析七点，可对全域的路口信号机的协调关系进行展示、查询、评估和优化，提高干道通行效率，疏解区域性拥堵在线监测协调路口在线在本模块开发建设中，将产生协调路线信息、协调路线匹配路口信息、路口实时周期信息、绿信比方案静态配置信息、协调路线与路口的对应关系，从而达到支撑下述功能的实现大队或中队人员，可根据绿波道路的实际设置情况，对协调路线路线名称、协调点位、协调路段等信息做增加、删除、修改、查询等大队或中队绿波设置人员，在绿波道路上协调方案有变更时，可增加协调方案和查询协调方案分析展示协调线路上，各路口的协调状态（协调中、无协调、协调锁定等）信息，在地图上直观掌握各个路口的协调情况分析展示路口协调方向通过对方案相位差的分析，判断协调方向，并在地图实时展示协调路线协调方向分析展示关键路口对协调方案进行分析，地图实时展示协调关键路口，直观了解协调路口瓶颈、关键路口接入信号控制系统接口，展示路口的实时协调方案内容和绿信比方案内容并在地图上展示路口的协调状态协调路线在线在本模块开发建设中，将拥堵绿波平均速度目标基准值信息，导入阿里路网信息，阿里路段速度信息，从而达到支撑下述功能的实现当有协调线路新增、删除时，管理人员可对新增（删除）的协调的绿波目标值进行增加和查询统计展示全域实时协调路线数和全域协调里程，为支队、大队领导、管理考核人员提供“绿波带”整体建设情况，掌握“绿波带”建设推进概况统计展示全域协调速度，并同目标基准值做对比，直观比对协调线路协调效果统计展示每条协调线路的平均速度，双向（包含非协调方案），通过双向的速度对比，可掌握某一方向的协调是否对对向方向产生严重影响，从而评估协调的利弊展示协调路口之间的距离，直观体现各个交叉口之间的路段距离及某一协调路段的总里程分析展示协调方向，通过对协调方案的分析，连接各交叉口的协调方向，地图直观展示各个交叉口的协调方向一图掌管，以地图可视化方式展示全域绿波态势指标协调路线数、绿波带平均速度、协调路口数，以直观易读的形式展示指定路线中所有路口的实时协调方案详情和相邻路口之间的协调方向，降低调控人员专业门槛路线协调时段在本模块开发建设中，将产生路口相位相序图信息，日程调度信息，日程命令信息，协调路线方案时段划分信息，导入第三方SCHEDULER信息，VAR信息信号机子系统信息，ACTIONLIST信息，从而达到支撑下述功能的实现当路口的相位、相序发生改变时，信号配时员可对路口相位相序信息（路口编号、相位、相序、路口名称、对应车道等）做增加、删除、修改和查询操作完善更新路口台账由于交通流随时间、特殊节假日等发生变化，信号配时员需要同步对日程调度（不同日期、时段、生效等）做增加、删除、修改、查询等操作日程命令日程命令中包括协调的具体的策略，相位差、周期、协调路口、子系统编号等，当协调优先策略或系统战略控制发生变化时，信号配时员可对日程命令做增加、删除、修改和删除等操作分析展示协调方案在SCATS系统中要了解整条系统的协调方案，需要逐一查看并记录各个路口之前的协调关系，为解决这一问题，对协调方案进行分析，并在地图上以路线的方案将协调方案参数统一展示，便于配时员快速掌握路线的协调方案协调方案时段划分对于路线上检测器质量较差或缺失的情况，配时人员需要协调方案进行时段划分，并维护不同路线的不同时段方案，还需跟进不同季度、工作日属性的交通流特性对时段方案做增加、删除、修改和查询等操作展示协调时段方案对于一条协调线路，不仅关注当前运行的实时方案，还可以通过界面查看整日不同时段的协调方案统计展示不同大队的协调情况，包括线条路线、协调路口、信控路口等，帮助不同辖区配时员掌握本辖区的绿波建设、目标完成、协调运行效率打通信号控制系统相关接口，获取各路口当日协调方案锁定命令，后台对协调路线整体协调时段进行自动识别划分；以列表的形式展示指定路线当日所有协调时段，包括各时段的起止时间和期间每个路口锁定的协调方案内容路线协调方案导出在本模块开发建设中，为满足不同用户（支队/大队配时员）对协调方案的分析、复盘，可自定义多维度进行查询导出查询、导出所有路口协调方案信息，支队配时员可通过账号权限，导出全域协调方案，可统计不同时段的协调方案数量，协调路口等查询、导出不同日期的协调方案在一线业务中，往往更加关心不同日期（工作日、非工作日、节假日等）的协调差异，可通过选择一段时间片，导出配时人员关注的时间段内的协调方案分大队导出协调方案配时人员可通过筛选辖区，导出本辖区内的协调方案将符合查询条件的协调路线信息以表格的形式导出到本地，便于掌握全域协调路线概况及针对目标时段进行复盘分析路线协调里程统计在本模块开发建设中，将产生实时协调里程信息，并对该信息进行统计分析从而达到支撑下述功能的实现常态里程（新建了绿波道路，但并非按照新建路线在实时运行的总长度）统计导出不同辖区配时员可根据预先的协调道路录入，导出本辖区内常态下的总里程实时里程统计导出受限于客观条件，常态里程不一定能全部执行协调方案不同辖区可通过信号机本身实时在执行的协调策略，导出当前实时绿波里程对各个辖区常态运行的协调路线数量、涉及路口数和里程数进行统计展示为各区的绿波建设工作提供数据支撑自定义查询在本模块开发建设中，用户可根据关注的指标进行多条件的自定义查询协调信息根据不同路名查询协调信息当配时关注的是某一路线的协调时，可输入协调路线名，查询出对应路线的协调策略、协调运行速度、协调里程等多种指标根据不同拥堵事件查询协调信息协调运行效果不佳时，需对协调策略进行诊断分析，包括分析某种拥堵事件（溢出、排队、事故）等配时员可根据不同运行时速，通过输入速度区间，查询速度较快或较慢的道路，掌握不同时速区间的协调路线，为进一步协调优化决策提供数据支撑根据不同层级单位、路名等多维度进行筛选查询，可查看指定协调路线信息问题诊断硬件故障报警在本模块开发建设中，将产生硬件故障类型信息，第三方获取硬件故障报警信息，通过对数据解析转换，分析统计，从而达到支撑下述功能的实现交警支队大数据平台建设包括了各种类型包括信号灯数据、运营车辆数据、交警线圈微波数据、互联网地图数据等基础城市数据的采集汇总工作数据建设的成果能够在数据地图、数据资产等产品当中进行体现具体包括拥堵事件溯源系统将贯穿城市交通拥堵治理全流程工作，引入结构化的思路来分析城市交通拥堵的成因和趋势，挖掘交通拥堵深层成因，为交通拥堵事件的预测和超前治理探索可能性，推动交通治理工作模式从“事后响应”到“主动消除”的转变信号协调在线模块致力于改变以信号机功能为基础的城市道路绿波控制工作的传统方式，通过打通信号机相关接口和数据算法应用，将运行状态监测、方案优化、效果评价等绿波控制工作整合到统一平台，并结合灵活的交互方式提高绿波控制方案优化工作的便捷性，为城市道路绿波控制工作的有效开展提供有力支撑

4.建设原则1复用性原则在数据层面、网络层面，要做好和前期项目的复用及衔接，避免重复的数据接入和网络打通工作，实现项目建设的成本节约和高效化2一体化原则充分贯彻落实市委市政府建设“一个大脑”的决策部署，一方面是组织一体化，由XX市政府牵头，整合社会各方资源，切实从加强交通管理需求出发，做好顶层设计另一方面是信息一体化，在进一步提升交通相关部门业务信息化支撑能力的同时，推进交通领域信息资源充分共享，加大整合政府交通领域信息资源的力度3开放原则首先，实现政府资源的社会共享，在政府交通信息资源实现充分共享、制定信息资源开放与社会化开发利用的相关政策，规范政府开放交通相关信息资源的范围、内容、方式和条件，将数据开放工作纳入政府信息化管理和考核范围，确保政府数据开放公平、公正、可信，同时明确企业、个人使用和开发相关信息资源应承担的责任、义务及享有的权利其次，提高重点项目的社会参与度，鼓励企业参与智慧交通系统建设，允许社会企业投入资金为政府建设路况视频监测、路况信息发布等智能交通系统，在满足政府管理业务需求的同时，获得使用相关数据资源的权限分析计算硬件报警时长为了使协调线路能够正常运行，并为运维人员及时提供故障报警信息，计算硬件故障报警时长，对于故障时长超过30分钟的故障，平台以响铃的方式进行报出实时展示路口报警信息在全域地图下，实时展示路口的报警信息，以不同颜色同正常路口做区分，可以实时了解全域或辖区的故障概况接入信号控制系统硬件故障报警信息，对协调路线运行相关的硬件故障进行预警提示在本模块开发建设中，将从第三方获取SCATS的EVENTLOG并对其解析统计分析，从而达到支撑下述功能的实现分析展示定灯（相位驻留）时长定灯会打破原有的协调方案，各相位为了能重新回到原方案，需要进行补时如果长时间的定灯，势必会对协调和其他方向通行受到较大影响，配时人员可通过查询定灯及时掌握线路定灯情况，并在必要时做出干预分析展示异常方案锁定异常方案锁定同定灯一样，会对协调和路线的通行产生较大影响，异常方案锁定包括周期长时间锁定、绿信比方案长时间锁定等为避免异常方案锁定造成路口空放或排队、溢出等现象，及时将异常锁定的方案展示在地图上，配时人员可优先关注异常锁定的路口监测相关平台系统中的临时定灯、异常锁定等影响协调效果或信号控制系统运行的操作信息并预警提示

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3.路线交通状态地图展示在本模块开发建设中将获取第三方高德路况，并利用不同的路况分色规则从而达到支撑下述功能的实现实时速度分色规则路况分为拥堵、繁忙、一般、畅通四种状态，通过分析路况的速度，划定区间，并用从红到紫色的颜色进行对应展示协调线路路况信息为了更加直观的协调线路的道路运行速度进行可视化，地图分颜色展示每条道路不同路段的速度接入高德路况数据，分色显示协调路线所在路段的实时速度，便于对比协调路线上的通行效率

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2.24路线协调方案诊断功能及算法在本模块开发建设中，为了更加客观地分析协调方案的设置是否科学合理，将对以下两个方面做比较统计展示未协调状态下的速度对比利用相同工作日、相同时段，对协调线路进行协调前后的速度对比，帮助方案制定人员调整协调策略统计展示未协调状态下的延误对比利用相同工作日、相同时段，对协调线路进行协调前后的延误对比，帮助方案制定人员调整协调策略结合高德路况数据，通过后台算法诊断当前运行协调方案的效果并给出评价为协调路线的优化控制提供依据7223方案优化与下发

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1.路线协调方案优化功能及算法在本模块开发建设中，对于数据检测器较好的路口，利用分车道级流量，计算车头时距、到达流量等交通指标，算法产出协调推荐方案将产生行人过街方案配置信息，协调方案时段划分推荐结果信息，协调方案推荐结果信息，从而达到支撑下述功能的实现路口的行人斑马线或绿灯设置发生变更时，配时人员可对行人过街方案（绿灯间隔时间、绿灯时间、周期时间、最小绿灯时间等）进行增加、删除、修改和查询统计分析不同工作日流量变化协调方案的设定一般需要参考不同工作日、不同方向的流量变化，并根据XX绿波设定规范，方案设置人员（一般为科信民警或配时员）可根据流量变化特性，对方案做出进一步优化统计各大队协调速度/里程变化掌握辖区内的协调速度/里程，掌握辖区阶段的绿波建设情况展示协调推荐方案配时人员可在界面实时查看到关注路线的协调推荐方案协调推荐包括公共周期、相位差、绿信比等信息协调推荐方案信息库维护为了能让算法更一种自我反馈的指标，配时人员可对协调方案的推荐结果进行增加或者查询通过后台算法根据实际交通运行状况生成协调控制优化方案或优化策略，为配时人员和策略人员提供辅助，提高协调控制工作效率；支持查询统计每日算法次数，同时可以结合历史运行数据，运用算法预测在推荐方案下的交通运行参数变化

（1）算法策略对全域路口进行等级划分，通过后台算法对统计查询到的不同路口等级停车次数、延误指数、服务指数，利用分车道级流量，以及从外部接入协调路线子系统信息，来计算车头时距、到达流量等交通指标，分析动态子系统关联，最终算法产出协调推荐方案，并统计划分协调子区

（2）算法迭代所需的信息1）行人斑马线或绿灯数据信息（当设置发生变更时，配时人员可对行人过街方案（绿灯间隔时间、绿灯时间、周期时间、最小绿灯时间等）进行增加、删除、修改和查询）；2）统计分析不同工作日流量变化协调方案的设定一般需要参考不同工作日、不同方向的流量变化，并根据XX绿波设定规范，方案设置人员（一般为科信民警或配时员）可根据流量变化特性，对方案做出进一步优化3）统计各大队协调速度/里程变化掌握辖区内的协调速度/里程，掌握辖区阶段的绿波建设情况4）展示协调推荐方案配时人员可在界面实时查看到关注路线的协调推荐方案，协调推荐包括公共周期、相位差、绿信比等信息5）协调推荐方案信息库维护为了能让算法更一种自我反馈的指标，配时人员可对协调方案的推荐结果进行增加或者查询协调方案下发在本模块开发建设中，可通过多方面分析以及查询相关协调方案下发至信号系统分析和查询早晚高峰、日平峰协调方案以及夜间最小周期绿波方案对于人工方案信息的增加、删除、修改和查询可以实时查看协调方案下发状态查询导出算法下发几率和人工下发记录通过外部信息了解信控路口当前控制模式信息查询和展示路口协调相位绿灯状态、交叉口间路段距离以及信号路口控制模式打通信号控制系统协调方案下发接口，将算法推荐的优化协调方案或人工编辑的协调方案下发至信号控制系统协调方案批量下发在本模块开发建设中，将产生通勤廊道信息，从第三方获取卡口过车信息卡口设备信息，etc过车记录数据信息，从而达到支撑下述功能的实现对区域中的路口批量下发协调方案至信号控制系统并锁定指定时长通勤廊道信息维护，随着道路施工、商圈、写字楼等发生改变时，出行的0D一般也会发生变化，这时配时员可对通勤廊道进行增加、删除、修改和查询等操作用卡口过车信息（车牌号、车辆类型、行驶方向、过车时间、路段编号等）作为0D的分析主要数据来源，并采用ETC过车信息（过车时间、设备编号、上传时间等）作为信息相互验证和补充的数据源，供协调方案生成算法使用可查询下发全域协调方案、查询展示廊道点位信息，查询展示协调方案锁定时长，查询展示全域协调方案批量下发生效状态，查询展示路口失衡状态

（1）数据来源第三方获取车牌号、车辆类型、行驶方向、过车时间、路段编号，卡口设备信息，etc过车时间、设备编号，上传时间

（2）卡口过车信息及ETC过车信息产生的数据路口整体延误水平、信控路口整体服务水平、路口整体溢出失衡状态、路口整体排队长度、通勤廊道信控路口排队长度

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2.2A.信号灯协调日志管理硬件故障日志在本模块开发建设中，将产生查询硬件报警相应信息，从而达到支撑下述功能的实现为更好地实现协调方案的下发、生效和执行，支队需要掌握不同辖区、不同路口的故障情况，并可帮助运维人员快速定位到故障类型，提高故障维护效率分别统计不同大队故障数量，不同路口故障总数，不同大队离线（故障的一种类型）故障数量，数据异常故障协调路口、空放协调路口、接口通讯故障协调路口（数据上传不稳定）、检测器故障协调路口、黄闪故障协调路口、灯时长超过250协调路口（协调相位绿信比过长）等生成信号机硬件故障报警信息日志，并能够按照时间、故障类型等条件筛选方案下发日志方案日志包括方案启用日志和方案下发日志，系统支持查看方案详情，并能够按照时间、区域等条件筛选；

（1）方案启用日志可对日志的启用生成记录信息，同时记录用户启用时段信号方案时间，以及协调方案启用的状态

（2）方案下发日志生成协调方案下发日志，能够查看方案详情，并能够按照时间、区域等条件筛选；

（3）协调方案分路口方案及分路线方案在本模块开发建设中，将产生异常操作信息表，从第三方获取用户协调锁定信息，用户周期锁定信息，固定相位差方案信息，定灯锁定信息，固定绿信比方案信息，从而达到支撑下述功能的实现用户的异常操作，不仅会破坏运行的协调方案，还可能会因造成路口拥堵加剧、排队、倒溢等现象，所以对用户操作行为的就显得尤为重要用户锁定信息（用户名称、协调编号、方案生效时间等），通过对用户锁定信息分析，统计出哪些用户针对哪些路口进行了超出规范或是长时锁定，及时预警用户绿信比（用户名称、相位阶段、相位阶段绿信比等），通过对用户锁定信息分析，统计出哪些用户针对哪些路口进行了超出规范或是长时锁定，及时预警用户定灯锁定（用户名称、相位阶段、相位阶段绿信比等），通过对用户锁定信息分析，统计出哪些用户针对哪些路口进行了超出规范或是长时锁定，及时预警固定相位差方案信息（用户名称、相位差、等），通过对用户锁定信息分析，统计出哪些用户针对哪些路口进行了超出规范或是长时锁定，及时预警对协调方案下发log进行分析，对于超长锁定时间、异常相位差、平峰及夜间高周期锁定等异常操作进行报警7225接口解析与开发解析SCATS系统的ITS接口，实现路口控制方案下发、高级控制模式干预、路口实时状态解析、schedule调度解析、VR调度解析、相位驻留（定灯）、硬件故障报警解析等7个接口，为亚运安保、运维等系统提供相应数据申请7226关键指标分析在本模块开发建设中，将产生绿波带设计速度（时段）信息，协调方向信号灯绿灯状态信息，并从第三方获得协调方向信号灯绿灯状态信息，从而达到支撑下述功能的实现绿波带设计速度在道路通行条件发生改变时，配时人员需根据实际情况对绿波带的设计速度信息（自由流速度、平均速度、道路名称，道路类型等）做出增加、删除、修改、查询统计设计时速（理想状态下通过速度）与实时速度比值绿波方案生成的前提是给定或计算一个理想的绿波速度值，绿波设计人员（配时员）通过设计速度和实际速度的比较，可判断设计时速是否合理结合后续交通运行状况，利用交通指标变化情况对通过平台下发的协调方案进行评价并反馈，同时反哺于方案优化算法，逐步提高协调方案优化质量4创新原则一是创新服务管理机制总体遵循需求导向性、定位科学性、技术成熟性、系统集成性、体制协调性、政策有效性等原则，适度超前，创新智慧交通建设和服务模式，完善和建立政府购买服务、信息资源社会化开发利用等方面的管理机制二是创新技术手段以各种智慧交通应用系统为依托，以云计算和大数据为基础，通过创新的手段进给行技术的整合，完成智慧交通顶层规划、项目建设、产品开发和应用研究，切实满足政府、企业和公众等多方面需求5循序渐进原则交通治堵要从重点区域切入，统筹规划近期、中期和远期目标，按照先试点、再整体的顺序逐步落实，改善交通整体通畅程度.相关标准GB14887-2011《道路交通信号灯》；GB14886-2016《道路交通信号灯设置与安装规范》；GB

7000.1-2015《灯具一般安全要求与实验》；GB/T8417-2003《灯光信号颜色》；GB/T25724-2017《安全防范监控数字视音频编解码技术要求》；DB33/T502-2018《社会治安动态视频监控系统技术规范》；DB33/T

629.1-2011《跨区域视频监控联网共享技术规范》；GB/T19003-2008《软件工程GB/T19001-2000应用于计算机软件的指南》；GB/T20273-2006《信息安全技术数据库管理系统安全技术要求》；GB/T15532-2008《计算机软件测试规范》；GB/T22239-2019《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》.功能、性能及安全需求在线秩序模块建设需求本项目的总体建设需求是为了助力提高xx市交通治理智能化水平，项目的建设内容着眼于交通拥堵治理和绿波控制两类具体场景，通过打通外部接口并结合算法能力搭建对应功能模块，从实际业务场景出发，促进城市交通治理智能化工具应用，从而提升交通治理工作数字化水平一是交通拥堵警情源头治理的需求该模块接入实时交通拥堵报警信息，建立拥堵警情多维信息标签体系，通过人工录入与自动识别相结合的方式形成贯穿拥堵生命周期的拥堵警情信息库在收集到拥堵警情信息后，系统能够帮助交管人员分析拥堵警情发生的源头和规律，从而将治堵工作方式从临时调控扩展到根源治理，提高交通拥堵治理工作效率和质量二是提高城市道路绿波控制能力的需求该模块基于打通信号机相关接口，将绿波道路建设情况和绿波方案运行情况直观展示在页面中，使交管人员能够清晰掌握绿波道路全局状况利用算法和可视化配置工具为交管人员进行绿波方案评价、优化工作提供有力辅助，提高绿波控制的合理性和有效性性能需求

（一）响应需求对于系统平台的响应速度的要求如下一般应用系统及时信息调用查询秒级（5秒）响应；特殊应用，如大量历史数据查询、跨网络访问（互联网至公安网、政务网至公安网）查询小于Imino对于系统平台的并发性要求如下一般应用系统并发性支持最小并发数为50tps；

（二）系统可用性相关系统的可用性、可靠性要求同样很高，尤其是数据资源系统等基础支撑部门和业务应用系统要求系统7X24小时高效运转，系统故障修复时间不超过2小时

（三）系统可扩展性随着城市交通的不断发展，交管工作也将不断产生新的需求，其信息化建设不可能一步到位，需要再发展过程中不断完善因此，系统采用模块化设计，具有开发性的标准体系，功能设计与实际需求紧密相结合，保证良好的可维护性和可扩展性

（四）系统友好性计算机软件的用户界面的友好性是评价软件性能和质量的一个重要指标，系统用户界面的设计贯穿于系统的需求分析、系统设计、系统测试整个设计开发过程，保障系统易学、易用和高效安全等保、第三方检测和密码测评需求根据国家《信息安全技术网络安全等级保护

2.0》的测评要求，严格按照国家网络安全等级保护

2.0的第三级要求对本项目平台进行设计、开发、实施，并完全配合相关单位完成等保测评工作，以期达到项目终验验收的标准对本期系统建设内容进行软件功能、性能测评，由第三方检测公司出具检测报告测评费用另行处置本期项目的建设将严格遵循国家商用密码应用安全管理办法进行设计，按照《密码法》要求开展商用密码测评工作，并结合后续项目逐步落实后续整改工作测评费用另行处置技术需求大数据技术借力城市大脑云计算、大数据的海量资源，且资源可循环复用、高容错容灾可靠性、动态伸缩扩展、按需分配、易维护管理等特点，结合视联网，物联网互联网等数据，通过以时空动态数据为主数据，警务和政务等静态数据为辅数据的多维大数据分析能力，向各大队、各处室提供通用业务应用工具集和二次开发服务能力，这不仅能大大降低将来警种业务开发难度和开发成本，可以集中精力去考虑业务规划设计、考虑服务功能开发问题，并且可以大大节约基础设施投资减少重复投资产生的浪费大数据应用在交警行业正在走向成熟阶段，这里只做简易描述在交警行业根据数据的更新频度可以分为冷数据（人、车、路、案等登记类）、温数据（事故、拥堵等采集类）两大类数据将这两大类技术进行融合，以人、车、路为核心，以时间、空间的信息为基础，构建多度、多维的关系网，形成以警情档案时段方案，效果评价，预警分析等各种不同应用，同时注入拥堵行为、拥堵规则，进行积分计算，实现智能化情报分析研判，进一步提升交警对各类风险隐患的预测预警预防能力云计算数据云计算就是在云端部建包含网络、服务器、存储、应用软件、服务虚拟化资源的计算资源共享池，可以提供分布式计算、并行计算、效用计算、网络存储、虚拟化、负载均衡、热备份冗余等业务功能，用户通过电脑、笔记本、手机等方式接入网络范围，按自己的需要申请云端的计算资源进行运算，用完后即可释放云计算的集群虚拟化部署、资源可循环复用、高容错容灾可靠性、动态伸缩扩展、按需分配、易维护管理等特点，为交警智慧警务建设中实现高性价比的数据中心基础设施建设提供了科学支撑，解决了IT基础设施集约、共享、按需分配、弹性伸缩等问题让各个处室、大队可以不用考虑信息基础设施建设问题可以像水、电一样根据需要申请使用，可以集中精力去考虑业务规划设计、考虑服务功能开发问题，并且可以大大节约基础设施投资，减少重复投资产生的浪费此外，通过应用系统云化、应用上云，实现应用系统自动化部署、故障自动转移、占用资源弹性伸缩，有效提高了应用性能和资源利用率数据可视化技术大数据可视化决策支撑系统在可视化引擎的支撑下实现对多类型、多维度数据与指标的多元化展示，实时数据与前线同步，统计数据实现自动处理，通过便捷的交互操作实现信息的展示，同时兼顾数据可视化形式，真正做到让数据“跃然屏上”可视化引擎建立了数据空间与图形空间的映射关系，将数据通过图形语法进行信息表示，提高数据处理和组织效率；借助可视化方式，用户从繁杂的数据中能够高效提取出更加复杂的信息并深化对信息的认知与理解根据大数据可视化决策支撑系统的接入数据类型与应用功能设计情况，可视化引擎主要提供地图服务、视频服务、图表服务，分别支撑空间数据、视频流数据以及统计、关系、时间序列、文本等类型数据的可视化应用.详细功能需求系统架构在本次项目建设中，围绕“资源在线、对象在线、工作在线”的发展目标立足核心业务，构建在线秩序模块，包括在线协调、拥堵事件溯源两个应用应用及功能需求拥堵事件溯源系统拥堵事件溯源系统主要由拥堵事件汇聚，拥堵事件一张图，拥堵事件处置拥堵事件分析四大功能模块构成，可进行拥堵警情确认，实现拥堵事件汇聚，筛选，识别，处置，监管、分析和后续治理等功能，分析溯源城市交通拥堵成因针对性优化治理，改善XX行车拥堵现状，确保城市道路安全畅通多源拥堵事件数据处理拥堵事件筛选在本模块的开发建设中，将产生高德重点道路预警信息，城市大脑路口报警信息、城市大脑路段报警信息、城市大脑匝道报警信息，结合路段基础信息、路口信号机设备信息，定位拥堵警情，为报警处置员自动合并相同报警信息大队或中队配时员，在有点位新建或拆除，路网结构发生变化时，需要对路段基础信息（路段编码，路段经纬度、路段名称等）进行新增、修改、删除等维护，并可实时展示路段基础信息大队或中队配时员，路口信号机设备（路口编号、路口名称、信号机类型、设备服务器等）有变更时，需要对路口信号机设备信息进行增加、删除、修改、查询等工作定位拥堵警情查询高德重点道路预警信息，结合城市大脑报警（拥堵开始时间、拥堵起点等），自动合并相同警情，并在地图上实时展示路口、路段、匝道拥堵概况系统可根据无效报警规则（同一个拥堵点位，3个及以上的时间片连续产生警情）自动对事件信息进行筛选，统计展示无效报警事件系统可根据重复报警规则（不同报警来源警情发生点位距离50m内，并且警情开始时间相差在1分钟内）自动对多源头事件信息进行筛选，去除重复报警并展示拥堵事件特征识别在本模块开发建设中，将产生所属辖区信息、监控设备信息，从第三方获取实时天气信息，信号配时方案信息，从而达到支撑下述功能的实现大队或中队配时员，在辖区信息（辖区编号、大队、中队、点位名称、点位维护单位等）发生变更时，可增加、删除、修改、查询路口对应的辖区信息大队或中队配时员，在路口、路段对应的监控设备信息（点位编号、设备号、设备类型、设备点位名称、设备经纬度等）发生变更时，可增加、删除、修改、查询监控设备信息统计展示警情拥堵信息通过对信号配时方案（调控时间、调控内容等）和高德、城市大脑警情（警情坐标、效率指数等）做业务匹配校验，统计展示拥堵时长、拥堵距离、拥堵方向、等详细信息系统可根据警情编号规则（警情定位后所属辖区、警情流转记录、警情报出时间）对每条警情进行编码，方便民警快速了解警情信息展示天气信息在地图上展示不同区域的温度、降雨量等信息展示警情拥堵信息列表展示拥堵信息，并可根据拥堵距离、拥堵时长等指标筛选系统可自动提取事件相关交通指标等特征静态特征自动复用在本模块开发建设中，将产生道路基础类标签信息，道路基础信息包括普通地面道路、快速路、隧道，点位类型、管理力量等，根据静态复用规则（对于拥堵点位相近或相同的路口，一次打标可复用点位道路类型、点位类型）打标人员提供便捷复用功能，从而提高打标效率地点重复事件时自动复用静态地理信息特征，无需重复人工确认拥堵事件一张表在本模块开发建设中，将从第三方获取城市拥堵排名信息、拥堵指数信息、SCATS调控信息、可变车道调控信息，从而达到支撑下述功能的实现统计各大队警情未消散数量，警情处置员实时掌握本辖区内的警情消散情况统计各大队，5分钟内的警情到警，为处置考核人员提供5分钟内及时到警数据统计2分钟内的信号调控和可变车道调控数，处置考核人员可直观了解到警情对应的路口的信号处置及时性展示XX全国拥堵排名实时掌握XX拥堵指数在全国拥堵排名拥堵事件查询导出为满足拥堵处置考核人员对不同维度、不同时间片警情处置效率考核，支持多维筛选并导出报表接入SCATS调控、可变车道调控信息，实时统计展示大队级警情数，同比、环比情况，报警处置率、信号灯调控率、3579消散率（3579消散率指标拥堵情况发生后3分钟，5分钟，7分钟，9分钟后的消散率），接入高德城市拥堵实时排名，并展示当天高德拥堵排名变化情况拥堵事件一张图宏观交通态势在本模块开发建设中，将用到信号调控信息、第三方延误信息，从而达到支撑下述功能的实现当大队、中队用户信息（用户名、大队、中队、权限、账号等）发生变更时，平台管理员可通过后台增加、删除、修改、查询相关信息实时分区域真是路网速度、延误指数，实时掌握区域交通拥堵，为有目的的信号调控提供指导实时更新全域拥堵警情总数、警情处置数及总体调控情况，为拥堵处置管理人员提供宏观的处置态势系统可展示整个XX交通警情处置态势内容包括总事件数、处置数、总体调控率等，并支持显示图像化显示实时趋势与历史情况支持分区域、辖区查看实时警情地图可视化展示在本模块开发建设中，将用相位阶段信息，大队、中队警情处置的账号信息，导入第三实时拥堵报警信息，为拥堵警情处置员（信号配时员、大队、中队配时民警）提供时间排序、辖区筛选等功能大队或中队人员，在相位阶段信息（相序、相位、主相位、相位对应车道等）有更改时，可对相位阶段信息增加、删除、修改、查询实时展示拥堵点位的控制方案（周期、绿信比、协调相位差等）信息，并与拥堵详情（拥堵方向、拥堵距离等）信息做比对，配时人员判断当前控制方案的合理性大队或中队人员，可通过报警时间对所有警情进行排序，并可通过辖区进行警情筛选实时警情可将最新事件按时间排序接入，显示时间，地点，所属大队（大队权限账号内显示所属中队）并可视化展示处置状态地图可视化展示在本模块开发建设中，将产生处置率规则（拥堵报警报出前5分钟后2分钟。