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XXX学院学年第一学期考试（查）试卷一得分…
一、判断题（本大题共50小题，每小题
0.8分，共40分）订.汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗（）•・
2.汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车二辆实体发生的价值损耗（）二
3.存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，二丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗（）二
4.汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车二的有形损耗（）-
5.汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程（）线
6.汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学二原因而损耗报废的时间（）二
7.国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证（）二
8.人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来二历凭证（）二
9.二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完二成了车辆的所有权转移（）二
10.机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，XXX学院学年第一学期考试（查）答题卡《二手车鉴定与评估》靡（A口/BE卷）
一、判断题（本大题共50小题，每小题
0.8分，共40分）得分
二、选择题（本大题共50小题，每小题
0.8分，共40分）得分
三、计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）综合调整系数B=O.7（1分）成新率（4分）80/={1--~~T-T}XO.7X100%=
23.3%乙U
（5）重置成本（5分）R=（183800-3000）/
1.17X（1+10%）=180800/
1.17X（1+10%）=169982元评估值P=169982X
23.3%=39606元；
（1）重置成本=新车市场价+购置税=
7.8+
7.3/
1.17X10%=
8.47（万元）（2分）
（2）成新率二（1-己使用年限/规定使用年限）X100%=（1-66/96）X100%=
31.25%（3分）
（3）综合调整系数=
0.8X30%+
0.8X25%+
0.9X20%+
0.5X15%+
0.8X10%=
0.775（3分）
（4）评估值=重置成本X综合成新率=
7.8X
31.25%X
0.85=
2.07（万元）（2分）是机动车取得合法行驶资格的法定证件（）.任何二手车交易评估都完全采取自愿原则（）.根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险（）.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额（）.按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易（）.机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高（）.某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好（）.汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全（）.汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全（）.汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧（）.利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率（）.气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一（）.气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况（）.汽车鉴定检测的基本内容包括两方面一是安全方面的检测，二是综合性能检测（）.在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较（）.发动机功率与海拔有密切关系，海拔越高，发动机功率下降越多（）.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小（）.检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数（）.车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹（）.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高（））.外观检测一般是通过目测来进行，目测检查通常只能作定性分析（）.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小（）.检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种（）.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度（）.曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行（）.曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行（）.《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm（）.评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力（）.驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%（）.二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车，严禁这些车辆在二手车市场上交易（）.汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多（）.柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种（）.碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车（）.水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车（）.车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车（）.车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车（）.泡水车也叫灭顶车，是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车（）.只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不管着火大小统统称为过火车辆（）.二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值（）.二手车交换价值是二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值（）.二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类（）得分
二、选择题（本大题共50小题，每小题
0.8分，共40分）.二手车鉴定评估的主体是（）A、二手车B、评估程序C、评估师D、评估方法和标准.二手车鉴定评估价以（）为基础A、账面原值B、税费附加值C、技术鉴定D、市场价格.二手车评估值不是指车辆（）A、评估基准日的市场价格B、市场交易价格C、清算价值D、交易价值.二手车评估师遵守（）应该提出回避为亲属朋友鉴定评估相关车辆A、客观性原则B、可行性原则C、独立性原则D、科学性原则.在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同时，应使用（）法进行评估A、直接法B、比较法与间接法C、相似比较法D、间接法.在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同，参照物的市场价为
6.8万元，则被评估车辆的评估值是（）A、
7.0万元B、
6.0万元C、
6.8万元D、
6.5万元.在市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格应为（）A、新车的报价B、预测的车价C、新车的现行市价D、二手车市场的现行市价.采用市场价格比较法评估二手车时，参照物与被评估车辆不完全相同，但相似，车要进行调整，则调整的是（）A、新车的价格B、参照车辆的价格C、被评估车辆的价格D、市场上的报价.在用市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格是（）A、新车的价格B、预测的价格C、二手车市场交易价格D、市场报价.应用市场价格比较法评估二手车的价格，其必要条件是（）A、公平和有效市场B、任何市场均可C、公平市场D、有效市场.所谓的公平市场是（）A、信息对称的市场B、有销售优惠条件的市场C、有充分竞争的市场D、有充分竞争，信息对称且为正常货币价格的市场.市场比较法对于市场上只有唯一一辆车辆是（）A、一般适用的B、80%可用C、完全适用的D、不使用的.所谓近期是指参照物的交易时间与被评估车辆评估基准日相近，一般应在（）A、五个月之内B、三个月之内C、半年之内D、一年之内.参照物的市场价格必须是（）A、市场实际报价B、卖方要的价格C、实际的市场交易价格D、市场预测的价格.拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料，可作为（）A、可做为新车的销售价B、参照物的参考价格C、被评估车辆的价格D、可作预售的价格.车辆的实际技术状况，这是评估的（）A、间接的依据之一B、一般的依据C、重要的依据之一D、吃药的依据之一.二手车鉴定评估采用哪一种评估方法，取决于（）A、被评估的车辆B、鉴定评估的目的C、评估师D、卖主、.一辆二手车的重置成本价是指（）oA、二手车的售卖价格B、二手车的收购价格C、现行公开市场上的新车价格D、二手车拍卖价格.采用重置成本法评估二手车时，一般使用的是（）A、折旧成本B、更新重置成本C、复原重置成本D、税后成本.二手车的评估价值应是（）A、从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值B、从二手车的价格中减去陈旧性贬值C、从二手车的售价中扣减各种陈旧性贬值D、从二手车的成本中扣减资料陈旧性贬值.电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（）oA、功能性贬值B、各种贬值都有C、实体性贬值D、经济性贬值.无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场（）作为被评估车辆的重置成本全价A、预测的价格B、销售商的报价C、二手车的价格D、新车的价格.评估时，应该使用评估对象（）的价格资料A、销售地B、所在地C、出厂地D、库存地.在实际评估中，一般就用（）价作为更新重置成本A、市场价B、优惠价C、拍卖价D、清算价.某一品牌车型，其复原重置成本是
12.6万元，而更新重置成本为
10.8万元、
2.5万元B、
1.8万元C、3万元D、
2.0万元.用综合分析法求成新率时，已知规定使用年限T已使用你年限L综合调.用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值可以（）.用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素（）A、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、安全条件B、技术状况、维护保养、制造质量、实体性贬值，工作条件C、技术状况、维护保养、排放水平，工作性质，工作条件D、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件.在二手车鉴定评估中，通常采用较多的评估方法是（）A、收益现值法B、清算价格法C、市场价格比较法和重置成本法D、收益现值法和清算价格法.北京一辆排量为
0.997L夏利出租车，其报废年限为（）A、8年B、5年C、10年D、6年.北京一辆富康出租车，其报废年限为（）A、12年B、8年C、15年D、10年.对于轿车使用强度较大的是（）A、公务用车B、生活用车D、商务用车.重置成本是（）A、在原来的条件下，重新购置机动车所耗费的成本B、就是原来购置车辆的价格C、在现时条件下，按功能重新购置或构造机动车并使其处于在用状态所耗费的成本D、在原来的条件下，按功能重置机动车的成本.用综合分析法计算二手车的成新率，一般适用于（）的评估.用部件鉴定法来求成新率，-一般适用于（）的评估A、价值中等的车辆C、价值高的车辆.收益现值法一般适用于（A、公务用车的评估C、私家车的评估.二手车的剩余寿命期n是指从评估基准日到（）A、卖出时的年限B、到停使的年限C、报废的年限D、到交易时的年限.有一辆桑塔纳2000出租车，与1998年6月初次注册登记评估基准日为2004年6月，则该车的剩余使用年限n为（）A、4年B、2年C、5年D、3年
40.有一辆长途客运大客车，于1998年7月初次注册登记，评估基准日为2003年7月，则该车的剩余使用年限n为（）A、4年B、2年C、3年D、5年
41.二手车鉴定评估以（）为基础A、车内鉴定B、排放鉴定.评估报告的有效期自（A、评估基准日B、付款之日.二手车买卖合同发生争议，（C、外观鉴定D、技术鉴定C、提交报告之日D、报告批准之日）不属于正确的解决方式A、仲裁B、单方处理C、协商D、诉讼.（）不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证A、机动车行驶证B、驾驶证C、机动车登记证书D、车辆保险单.二手车买卖合同，因本合同发生争议，有当事人协商或调解解决；协商或调解不成，按下列方式解决（）A、由二手车市场解决B、提交仲裁委员会或依法向人民法院起诉C、由第三方参与协商解决D、由政府机关部门出面解决.汽车的有形损耗有一定的规律，大致可分为以下三个阶段（）oA、维护保养阶段，正常修理阶段，换件修理阶段B、一次检测，二次检测，三次检测C、初期磨合阶段，正常磨损阶段，急剧磨损阶段D、初期检验阶段，中期检验阶段，后期检验阶段
47.影响汽车经济使用寿命的因素有（）A、汽车的大修次数、使用强度、使用条件、国家能源和环保政策B、汽车的无形损耗、使用强度、使用条件、大修次数C、汽车的规定使用年限、使用强度、使用条件、国家能源和环保政策D、汽车的损耗、使用强度、使用条件、国家能源和环保政策.道路条件对汽车的使用寿命影响较大，汽车行驶条件最好的道路（）A、二级公路B、高速公路C、一级公路D、三级公路.我国严禁二手车进口，但从海外回国的人才，按规定可免费携带（）入境A、二辆私家车B、四辆私家车C、一辆私家车D、三辆私家车
50.二手车交易后，原为运营车辆，交易后改为私家车，其规定使用年限按（）执行A、私家车规定的使用年限B、另行规定一个使用年限C、营运车辆的规定使用年限D、按折中方案得分
一三、计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
1.某机关1999年10月购置并上牌南京依维柯17座客车，该车属改进型普通漆，参照依维柯金属漆选配价格和全新金属漆，17座客车市场销售价格为183800元，而金属漆较普通漆高出3000元，只考虑购置附加税10%且该车综合调整系数取为
0.7评估该车在2006年6月的价格
2.一辆捷达出租车，初次登记日期为2000年4月，2005年10月欲将此出租车对外转让现已知该款全新捷达车的市场销售价为
7.8万元，该车常年工作在市区或市郊，工作强度高，但工作条件一•般经检查维护保养一般但整车技术状况一般考虑车辆购置税为10%其他税费不计使用综合分析法求成新率并评估该车价值附表二手车成新率调整系数《二手鉴定与评估》黑（A口小口卷）装使用专业命题教师考核形式闭卷考核时长120分钟题号—*一三四五六总分评分阅卷人统分人使用专业命题教师考核形式闭卷考核时长120分钟题号—三四五总分阅统分人111X21X31X412V12223242V3X132333V43X4V14X24V3444X515V2535X45X6V16X26V36V46X7X172737V47X8V18X28V38V489X1929X3949V10203040V50V1C11D21A31B41D2C12D22D32C42A3C13B23B33C43B4C14C24A34D44B5A15B25B35B45B6C16C26D36C46C7D17B27C37B47D8B18C28D38C48B9C19D29C39B49C10A20A30D40C50C影响因素因素分级调整系数权重技术状况好
1.030%较好
0.9一般
0.8差
0.7较差
0.6维护好
1.025%较好
0.9一般
0.8差
0.7工作性质进口车
1.020%国产名牌车
0.9进口非名牌车
0.8走私罚没车、国产非名牌车
0.7工作性质私用
1.015%公务、商务
0.7营运
0.5工作条件较好
1.010%一般
0.8较差
0.6。
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